hola matias genial la explicación estoy tratando de armar un fitito tengo el motor r llevado a 850 hera de un o de carreras pero quiero colocarle una tapa del s seguro tendré que achicar las camaras o veo que le puedo hacer una saludo
Hola! Genial ese proyecto. Si tenés la tapa de R que tiene 3 agujeros déjale esa flujea muy bien y ya es parte de ese motor de competición. Sino si una de S la mandas a llenar para que te quede en la misma RC que con la de R.
hola matias primero lo prueo y te comento solo que estoy tapado de trabajo pero ya ise el banco para revisarlo , soy viejo tengo 70 años pero siempre ise de todo tre envio un saludo
Che qué raro es la crapodina, tengo un S y es muy distinto al que mostraste, y la que tengo puesta en el E son iguales al que mostraste, me causaste una gran duda falta que yo en el S tenga una que nada que ver
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Sos un genio loco ... Yo quiero pasar del embrague del R a uno del S !!
Buenisimo la explicacion , tengo que cambiar embrague , del 600 Genio.
Gracias Bocha un abrazo
Hola. Tuviste que comerle algo a la base del burro?
Esta la parte 2??
buena esa del embrague alivianado.. voy a averiguar el tema para mi 600 s..
Entre un %8 a %10 le podes sacar para un motor STD. Pero averiguate bien para evacuar todas las dudas.
gracias con lo que explicas uno aprende tengo un R Y UN S
Denada loco! Y felicitaciones por las unidades
Hola Mati, como va? Tenes la placa de embrague vieja? Necesito unos datos. Saludos
sos un groso, muy bueno
Genial loco me suscribo
Y la parte 2???
hola matias genial la explicación estoy tratando de armar un fitito tengo el motor r llevado a 850 hera de un o de carreras pero quiero colocarle una tapa del s seguro tendré que achicar las camaras o veo que le puedo hacer una saludo
Hola! Genial ese proyecto. Si tenés la tapa de R que tiene 3 agujeros déjale esa flujea muy bien y ya es parte de ese motor de competición. Sino si una de S la mandas a llenar para que te quede en la misma RC que con la de R.
hola matias primero lo prueo y te comento solo que estoy tapado de trabajo pero ya ise el banco para revisarlo , soy viejo tengo 70 años pero siempre ise de todo tre envio un saludo
@@clarelectromecanica8485 viejo los trapos Clar. Abrazo grande!
muchos 600 tienen ese drama , al final sirvio?
Che qué raro es la crapodina, tengo un S y es muy distinto al que mostraste, y la que tengo puesta en el E son iguales al que mostraste, me causaste una gran duda falta que yo en el S tenga una que nada que ver
estaba pensando en lo mismo Leo
Hola Matías,una pregunta:es normal que el volante de motor esté un poco duro al girar(tengo el motor fuera y aun no tiene aceite) gracias
Hola si puede ser, más que nada si recién le hiciste el motor.
@@matiasperazza433 gracias amigo