Lo de la señal de STOP en el cuadro,quiere decir que el coche no se encuentra a gusto ahí amarrado con rodillos.Los coches no son tontos y te dan señales.Suéltalo por un puerto de montaña si puede ser PAJARES a las 6 de la mañana amaneciendo y verás que rápido se apaga esa luz.No hace falta cambiarle nada,unas suspensiones decentes,unas pastillas de freno acordes a lo que vas a hacer y lo más importante,no lo dejes caer por debajo de 4000 vueltas,ahí está el truco de las 16 válvulas,es mejor 4 agujeros pequeños que dos agujeros grandes.Soy propietario de un 206 gti de 2001 a medias con mi Familia,el que llaman "fase uno y medio" con acelerador por cable y puedo decir que es una auténtica gozada.Son 119.000 kilómetros en 23 años.Saludos y muchas gracias por estos videos tan guapos
Esta mirando tu video del 206, en el año 2000 me gustaba un coche con diseño muy avanzado. Queria comprarme uno por supuesto en argentina no estaba el gti en esos años. Tu coche me hizo tomar un poco de conciencia. He tenido coches desde 0km. Cambiaba porque pensaba que a los 100mil km eran muchos y no es asi. Veo que los motores duran muchos km 500 700mil km. Si no llegan algo se hizo mal. Tambien hay una necesidad de consumo. Excelente video!
Los motores nuevos no tanto, pero los motores antiguos duran mucho hay algunos motores diesel de Mercedes-Benz con más de 1 millón de kilómetros y sin problemas
Motor en estado genial, enhorabuena!! Deseando ver los resultados con las piezas del Rc, que yo tambien quiero montar en el mio. Motor como el del 206 Rc lo llevan los 307 y c4 Vts de 180cv
Que facha el 206 un auto de mas de 20 años que sigue teniendo un diseño moderno, que desguace ni desguace, dejalo flama y tenes autoazo para la diaria.
Bonito reto te has propuesto!! Respecto a la gasolina 98 octanos en este coche sí es efectiva pq la relación de compresión del motor es 10,8:1 pero en cualquier motor que esté por debajo de 10,5:1 echarle gasolina 98 es tirar el dinero, o al menos eso dicen los q saben (por no hablar de las detonaciones descontroladas en motores antiguos, etc). A ver si puedo verte en Nur con un Focus ST MK4.5. Muchas gracias x tus vídeos!!
Con esos frenos de serie lleva disco 266 métele unas buenas pastillas de esas que tu usas y discos. Ese tamaño de disco aquí en Galicia los usan muchos coches de rallye y hablas con los pilotos y llevan buen material no tienen queja de ellos. Evidentemente puedes ponerle 283mm o incluso 302mm de C4 que es plugandplay y te entra en llanta 16
Poco a poco se va poniendo a tono la pelotilla...lo malo q de low cost...ya nada...tiene dinero invertido....y mas q le hace falta...pero seguro q el resultado merece la pena.... Esperando se siguiente paso...Vamos Axel...👍👍👍
La pelotilla marcha!! Buen comienzo Axel, ya verás como al final vas a dejar un cacharrin divertido. Y si encima haceis la copa foskitos, la diversión está asegurada 😉
Espero que al final quede un coche divertido, pero el camino está siendo bastante más complicado de lo que yo pensaba, porque cada vez que tocamos algo aparece algo nuevo roto
La gasolina de 98 octanos no mejora el rendimiento en motores “de a pie” dada la manera de detonar el combustible. Algunos estudios incluso indican que en motores diseñados para 95 octanos, el uso de 98 puede resultar en una eficiencia ligeramente menor, dado que el combustible más resistente a la detonación puede quemarse de manera menos eficiente si no se optimiza para ello.
@@AxelEspxnur A veces, desmontar todo y (casi) empezar de cero sale más economico…. En mi antiguo GT turbo, cambiar un cable de acelerador se ha convertido en una reparación de 500€ porque al tocar una cosa, se rompen tres. Restaurar un viejo coche no es facil… y estas demostrando que con tiempo y pasión se puede hacer, pero cuesta dinero y tiempo… Bravo por el proyecto!
catalizador deportivo de +-200 celdas😉, me encanta ver como esos motores eran incombustibles, por cierto esos, si no me equivoco, les poníamos frenos de 307, que cabían justitos y en la ITV no decían nada(depende del que te toque en la revisión claro, pero en el grupo tuvimos uno que estuvo de por vida con aquellos frenos) y suspensiones PTS que son caras y difíciles de encontrar, pero era lo mejor que había. Tengo ganas de verlo terminado, un saludo
Se te esta pasando por alto una de las cosas mas divertidas para hacerle a ese coche caja de cambios de 306 gti de seis vel solo tienes que cambiar palieres para montarla
@@AxelEspxnur cuando montes la suspen y los frenos te va a quedar espectacular y si te animas a meterle la admision y los colectores del rc te lo vas a pasar genial. Mucho animo y sigue dandole caña!!!💪
Vamos paso a paso la verdad que aún le queda mucho para dejarlo al día y una vez que esté al día y que empezará a mejorarlo, así que esto es un largo camino y apenas hemos dado los primeros pasos
Buenas Axel! Que bujias has montado? Tienes la referencia por casualidad? Nos ayudaría mucho a los que estamos preparando 206 para circuito! 😊 Saludooss
Bueno, el corazón lo tiene muy bien, ese coche ha tenido mal uso, te va a costar dejarlo bien, pero cuando lo consigas..., qué divertidos son estos pequeños 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Axel , no busques 206 rc para la admisión , busca un c4 180 cv o un 307 cc 😜 te costará menos de encontrar , ese motor lo montaron estos (bueno el 307 no hace falta que sea cc pero sería más dificil de encontrar )
Yo no entiendo el ansia de subir de frenada el cual das a entender que vas a poner 4 pistones. Cuando ese coche por relación peso potencia con monopiston va sobradisimo llevando buena pastilla y buen líquido.. en fin en realidad si lo entiendo cuando se tiene de sobra para cambiar de pinza y realizar prueba de frenado es normal, yo también se lo haría a mi swift aunque no le haga falta realmente
No es por mal, pero si de frenos va limitado es por que algo no va bien, o vas con pastillas de serie, y le exiges, por que con 266,unas pastillas buenas, latiguillos y liquido, van saltando los warning en cada frenada, y no se fatigan, que unos más grandes van a frenar más pues si, pero realmente con 266 y 1000kg llegan.
Axel para la proxima hubiese estado bien lanzarlo nada mas comprarlo (con el riesgo de explotar🤣) y lanzarlo una vez echo todo el mantenimiento y puesta a punto echa, seguro que es interesante comparar los datos!!!! Buenas noches!!
Bonito eclipse de 3 generación con ic gordo, gordo, en el elevador del fondo. Mola el proyecto de la pelotilla. No te calientes mucho que es el Daily 😂😂😂
tenemos un mal concepto de los KM, pensamos que cuando un coche pasa de 200.000km está acabado... y nada más lejos de la realidad, si un coche se mantiene bien, no tiene por que sufrir desgastes prematuros que le hagan perder cv, otra cosa es que hablemos de un coche con 500.000km yo también esperaba un resultado de 131cv o así
Axel reprogramación dond me recomendarías TLR o O37 Racing tengo un Cupra león 1.5etsi 150cv me gustaría saber tu recomendación más sincera para mí coche
Sabes que pasa que hay especialistas en ciertas marcas, al final todos los talleres no pueden saber de todo y unos especializan más que otros en marcas puntuales
Axel me da TOC ver el 206 con una llamta de cada color y sobre todo el alerón.......ese aleroncillo parece u 3:01 una tonteria pero esteticsmente le da otra linea y con lo culones qie son entiendo que algo le hará a grandes velocidades como en nurbirgring algo se notará.
A mi me gustan jaja, se compro asi y yo pienso que el coche deberia mantener ese aspecto de coche de batalla, rustido, oxidado, pero solo en apariencia exterior, luego por dentro y mecanicamente con todas las mejoras que se le quieran hacer.
Ya está pintado, a ver si termino de grabar el vídeo de la pintura que depende de los chicos que me han echado una mano y empieza a subir varios vídeos
Bueno, con todo lo que te has gastado en reparaciones, eran muchos litros y mks de gasolina, a ti te sale a cuenta, porque al final haces videos, que generan monetización, y bueno, pero sino, era para haberlo prendido fuego
Haré un vídeo un poquito más adelante hablando de todos los gastos, pero ya te digo que esto está siendo una verdadera ruina, que en mi caso creo, contenido si, pero no se lo recomiendo a ninguna persona
Axel, enhorabuena por el trabajo con este coche. Una consulta un poco externa a este vídeo: Siempre enfocais las preparaciones de suspensiones, ruedas, frenos, etc a circuito tanto tú como Martín, ¿Haréis algún día las mismas pruebas pero enfocadas a uso de calle espirituoso o tramos de montaña? Realmente no tiene mucho que ver preparar un vehículo para circuito que para rallyes o montaña Saludos y enhorabuena por tu trabajo 😃👌🏻
@@AxelEspxnur yo lo veia venir, estos coches son pa comprarlo por 1000 euros y quemarlo solo gasolina ruedas y frenos si se rompe algo se anula o se pone de desguace pero ponerlo como lo estás poniendo es demasiado, en su momento ya te comenté gasta más y pilla un rc o vete a un vag turbo tipo TT que los hay regalaos los problemas serían los mismos pero tendrías 200cv de origen y más posibilidades de mejora en los vag
Aqui puedes ver todos los videos de este proyecto ruclips.net/p/PLHtwwRezoxfCpzSYaBgoN9DmNnAGCI4g9&si=7rfiRmC3f9Zy-XPZ
Lo de la señal de STOP en el cuadro,quiere decir que el coche no se encuentra a gusto ahí amarrado con rodillos.Los coches no son tontos y te dan señales.Suéltalo por un puerto de montaña si puede ser PAJARES a las 6 de la mañana amaneciendo y verás que rápido se apaga esa luz.No hace falta cambiarle nada,unas suspensiones decentes,unas pastillas de freno acordes a lo que vas a hacer y lo más importante,no lo dejes caer por debajo de 4000 vueltas,ahí está el truco de las 16 válvulas,es mejor 4 agujeros pequeños que dos agujeros grandes.Soy propietario de un 206 gti de 2001 a medias con mi Familia,el que llaman "fase uno y medio" con acelerador por cable y puedo decir que es una auténtica gozada.Son 119.000 kilómetros en 23 años.Saludos y muchas gracias por estos videos tan guapos
Gracias por toda la info, el coche está empezando a dar alegrías aún que poco a poco
Q buen motor! Después de esos kms y mantiene los datos de origen. Buen proyecto!
Es de lo más duro que conozco 👍
Esta mirando tu video del 206, en el año 2000 me gustaba un coche con diseño muy avanzado. Queria comprarme uno por supuesto en argentina no estaba el gti en esos años. Tu coche me hizo tomar un poco de conciencia. He tenido coches desde 0km. Cambiaba porque pensaba que a los 100mil km eran muchos y no es asi. Veo que los motores duran muchos km 500 700mil km. Si no llegan algo se hizo mal. Tambien hay una necesidad de consumo. Excelente video!
Los motores nuevos no tanto, pero los motores antiguos duran mucho hay algunos motores diesel de Mercedes-Benz con más de 1 millón de kilómetros y sin problemas
Motor en estado genial, enhorabuena!! Deseando ver los resultados con las piezas del Rc, que yo tambien quiero montar en el mio. Motor como el del 206 Rc lo llevan los 307 y c4 Vts de 180cv
Por ahora a seguir mejorándolo que aún tiene muchas cosas mal
Que facha el 206 un auto de mas de 20 años que sigue teniendo un diseño moderno, que desguace ni desguace, dejalo flama y tenes autoazo para la diaria.
Ya veréis como ha quedado ahora, creo que os va a gustar muchísimo
Bonito reto te has propuesto!! Respecto a la gasolina 98 octanos en este coche sí es efectiva pq la relación de compresión del motor es 10,8:1 pero en cualquier motor que esté por debajo de 10,5:1 echarle gasolina 98 es tirar el dinero, o al menos eso dicen los q saben (por no hablar de las detonaciones descontroladas en motores antiguos, etc).
A ver si puedo verte en Nur con un Focus ST MK4.5.
Muchas gracias x tus vídeos!!
Buen cacharro el focus, sin duda la 98 siempre ayuda
Saludos desde Cuba Axel aquí tenemos bastantes 205 206 y 405
que guapo el leon fr mk1 blanco, vaya ruedas
Vamos con la albóndiga!!!
Es que salió rejuvenecida al 100% de tu taller
139 caballos con 245000 kilómetros está increíble cuando psa hacia buenos motores
Duros como piedras sorprendente
Con esos frenos de serie lleva disco 266 métele unas buenas pastillas de esas que tu usas y discos. Ese tamaño de disco aquí en Galicia los usan muchos coches de rallye y hablas con los pilotos y llevan buen material no tienen queja de ellos. Evidentemente puedes ponerle 283mm o incluso 302mm de C4 que es plugandplay y te entra en llanta 16
Algo más ya tengo pedido que veréis en los próximos vídeos
Frenos de un HDI 1.6 , 288 mmm y lo que te dicen quitar y poner .
Poco a poco se va poniendo a tono la pelotilla...lo malo q de low cost...ya nada...tiene dinero invertido....y mas q le hace falta...pero seguro q el resultado merece la pena....
Esperando se siguiente paso...Vamos Axel...👍👍👍
Te voy a dar toda la razón ya el tema de Lowcost imposible empiezas a arreglar cosas y se dispara el presupuesto
Yo por ese precio me compré un 206 xs hdi, hace 3 años y perfecto 40.000 km me ha costado, la verdad que los hay en mucho mejor estado. Un saludo
El tema es que sin duda alguna compré el 206 Gti y más barato de España y también uno de los que estaban peor estado
La pelotilla marcha!! Buen comienzo Axel, ya verás como al final vas a dejar un cacharrin divertido. Y si encima haceis la copa foskitos, la diversión está asegurada 😉
Espero que al final quede un coche divertido, pero el camino está siendo bastante más complicado de lo que yo pensaba, porque cada vez que tocamos algo aparece algo nuevo roto
La gasolina de 98 octanos no mejora el rendimiento en motores “de a pie” dada la manera de detonar el combustible.
Algunos estudios incluso indican que en motores diseñados para 95 octanos, el uso de 98 puede resultar en una eficiencia ligeramente menor, dado que el combustible más resistente a la detonación puede quemarse de manera menos eficiente si no se optimiza para ello.
@@AxelEspxnur A veces, desmontar todo y (casi) empezar de cero sale más economico…. En mi antiguo GT turbo, cambiar un cable de acelerador se ha convertido en una reparación de 500€ porque al tocar una cosa, se rompen tres. Restaurar un viejo coche no es facil… y estas demostrando que con tiempo y pasión se puede hacer, pero cuesta dinero y tiempo…
Bravo por el proyecto!
todo influye metete campana de admisión
catalizador deportivo de +-200 celdas😉, me encanta ver como esos motores eran incombustibles, por cierto esos, si no me equivoco, les poníamos frenos de 307, que cabían justitos y en la ITV no decían nada(depende del que te toque en la revisión claro, pero en el grupo tuvimos uno que estuvo de por vida con aquellos frenos) y suspensiones PTS que son caras y difíciles de encontrar, pero era lo mejor que había. Tengo ganas de verlo terminado, un saludo
Poquito a poco vamos mejorando las cosas y una de las mejores opciones. En ninguna duda son los frenos del 307
Eso es: Catalizador deportivo de 200 celdas de la marca HJS.
La elección del tipo de pastilla de freno va a ser crucial.
Por eso vamos a cambiar la pinza para tener más opciones
@@AxelEspxnur Muy buena idea.
este poyecto pinta muy bien axel te felicito
Gracias! 😊 poco a poco va saliendo adelante
Este coche iba muy bien en su época. Es un buen juguete divertido, cuando pongas suspen y frenos, un pepinillo.
Esa es la idea, tener algo pequeño, barato y divertido
Pues a mi me encanta.cuando lo pongas bonito,va quedar muy chulo
Sin duda es en general un cochazo pero mi unidad está 😬😬
@@AxelEspxnur 😅
Muy bien Axel. Saludos desde Uruguay
Gracias! Saludos!
Ese motor es una roca. Dara proximo a nuevo.
Se te esta pasando por alto una de las cosas mas divertidas para hacerle a ese coche caja de cambios de 306 gti de seis vel solo tienes que cambiar palieres para montarla
Que es relación más corta ?
Grande Álex!!!, buen vídeo y gran coche!!!
Muchas Gracias
Que pasada, buen cacharrillo
Personalmente te puedo decir que me sorprendió lo que vi en el banco. Yo esperaba menos
@@AxelEspxnur cuando montes la suspen y los frenos te va a quedar espectacular y si te animas a meterle la admision y los colectores del rc te lo vas a pasar genial. Mucho animo y sigue dandole caña!!!💪
Vamos paso a paso la verdad que aún le queda mucho para dejarlo al día y una vez que esté al día y que empezará a mejorarlo, así que esto es un largo camino y apenas hemos dado los primeros pasos
buen coche para tramos
Poco a poco se va poniendo a tono la Pelotilla".....gass...Yayo'😂😂😂👍🤙
Siempre
Axel, consulta: que grado de bujías has puesto en el 206 ????
esta quedando de lujo, la verdad mucho cariño para ese 206 va a quedar un cañón!!
Buenas tardes, pues no sabría decirte de memoria porque me la recomendaron en el grupo de WhatsApp y me pasaron el link las compré
Las de RC
Si puedes, escríbeme por Instagram y te paso el link
Meteme grupo washap
Me ha sorprendido la gráfica 📈 va cogiendo forma que ganas de ver la copa foskitos
Por fin una buena noticia, pero la alegría duró poco
El leon de Peugeot es un gatito
Ojo que con cosas los 206 son muy rápidos
@@AxelEspxnur pues lo mismo te digo de los coupe
Buenas Axel! Que bujias has montado? Tienes la referencia por casualidad? Nos ayudaría mucho a los que estamos preparando 206 para circuito! 😊 Saludooss
Bueno, el corazón lo tiene muy bien, ese coche ha tenido mal uso, te va a costar dejarlo bien, pero cuando lo consigas..., qué divertidos son estos pequeños 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Poco a poco va mejorando pero el problema es que a más tocamos más cosas rotas aparecen
Hola buenas hechale aditivo Ceratec
Axel , no busques 206 rc para la admisión , busca un c4 180 cv o un 307 cc 😜 te costará menos de encontrar , ese motor lo montaron estos (bueno el 307 no hace falta que sea cc pero sería más dificil de encontrar )
Gracias por la info no la conocía
@@AxelEspxnur EW10J4S Es el código motor del RC para que busques colectores, mariposa etc
Tengo de todo, admisión, rampa con inyectores y mariposa de RC, y para los frenos tengo pinzas de 208 GTI para discos de 300mm
Pierdes bajas , pero ganas altas
confirmo, tenia un c4 vts con esa mierda de motor jajajajjajaja
Deseando estoy que subas los videos del montaje de kit de suspen😅😅
Creo que te van a sorprender los próximos vídeos tengo un montón de cosas grabadas que espero poder empezar a enseñaros muy pronto
Yo no entiendo el ansia de subir de frenada el cual das a entender que vas a poner 4 pistones.
Cuando ese coche por relación peso potencia con monopiston va sobradisimo llevando buena pastilla y buen líquido.. en fin en realidad si lo entiendo cuando se tiene de sobra para cambiar de pinza y realizar prueba de frenado es normal, yo también se lo haría a mi swift aunque no le haga falta realmente
Más medida de disco más disipa calor y sobre todo esa pinza de serie, las opciones de pastillas existentes es mínima
🎉🎉🎉🎉
Explota explota me explo!!!! 😀
😆😆😆
No es por mal, pero si de frenos va limitado es por que algo no va bien, o vas con pastillas de serie, y le exiges, por que con 266,unas pastillas buenas, latiguillos y liquido, van saltando los warning en cada frenada, y no se fatigan, que unos más grandes van a frenar más pues si, pero realmente con 266 y 1000kg llegan.
Va todo de serie, bueno ya veréis en los próximos vídeos el problema
Para darse con un canto en los dientes 😂😂😂,primero la mecánica y luego lo estetico
Cuando video de pintura???
Espero que el lunes
Axel para la proxima hubiese estado bien lanzarlo nada mas comprarlo (con el riesgo de explotar🤣) y lanzarlo una vez echo todo el mantenimiento y puesta a punto echa, seguro que es interesante comparar los datos!!!! Buenas noches!!
Deja deja ya veréis próximos vídeos que esto no para de dar sorpresas y problemas
@@AxelEspxnur 🤣🤣🤣 es un psa… que esperas Axel!!!!!!!!🤣🤣🤣🤣
Ya veréis cada día se rompe algo nuevo
🥳🤗
Le quedarían mejor las llantas pintadas las 4 de blanco, o mejor aún, gris antractita.
Sin duda alguna
👍🏻
Escribo para que el algoritmo se entere, de lo mucho que me gusta este pequeño leon 🤩.
Gracias 🤩
mete arboles de levas que aumentaras el cruce de valvulas
🤩🤩🤩
💪👏
Tirarlo al desguace??? Dicen... 😂 "tirarlos" por el norte... los cogeremos gustosamente.
👍👍👍
¿Podrías explicar eso de las bujías con un grado un poco más frío?
Mejoran la chispa 👍
@@AxelEspxnur son de esas famosas de iridio?
Si
Hola Axel .cuando empieza la copa 206 .me puedes informar.gracias
Métete en la página de Tandasprivadas.com tienes ahí la información de la primera fecha que es el 26 de octubre en Salamanca
Bonito eclipse de 3 generación con ic gordo, gordo, en el elevador del fondo.
Mola el proyecto de la pelotilla. No te calientes mucho que es el Daily 😂😂😂
Jajajaja por ahora dejarlo bien, después ya veremos
menudo supresor de catalizador le metia yo
Así llevaba yo el mío y escape rc y patinaba hasta en segunda ...menuda juventud pasé jaja
Mejor catalizador de 200 celdas que es legal y pasa ITV.
Hazlo turbo Axel
Que va que va puff imposible de homologar
tenemos un mal concepto de los KM, pensamos que cuando un coche pasa de 200.000km está acabado... y nada más lejos de la realidad, si un coche se mantiene bien, no tiene por que sufrir desgastes prematuros que le hagan perder cv, otra cosa es que hablemos de un coche con 500.000km
yo también esperaba un resultado de 131cv o así
Totalmente puede estar mucho peor un coche con 80.000 km sin ningún tipo de mantenimiento que uno con 200.000 con una buena vida
Axel, como veríficarias un motor de desguace?
@@ferlloco8840 No se puede antes de comprarlo, lo mejor antes de montarlo abrirlo y mirar
Axel reprogramación dond me recomendarías TLR o O37 Racing tengo un Cupra león 1.5etsi 150cv me gustaría saber tu recomendación más sincera para mí coche
Buenos días, pues no sé si ese coche se puede reprogramar aún, pero para Gupo Vag TLR
@@AxelEspxnur ok gracias Axel tú q estás siempre en contacto con ellos le podías preguntar cuando pases por ayi muchas gracias y mucho gas
Sabes que pasa que hay especialistas en ciertas marcas, al final todos los talleres no pueden saber de todo y unos especializan más que otros en marcas puntuales
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💯
Vaya no me lo esperaba, no si al final va a ser buena compra........😅
Ya lo vengo diciendo quedarme tiempo, que al final el coche va a sorprender
Es un matagigantes los 206 esos bien preparados....
tengo un 206 gti,como ese y tiene 380.000km
Es indestructible
Por favor cambiale las llantas y dale un repaso de pintura
Es lo
Siguiente
@@AxelEspxnur ahí sí que va a estar bonito
Por favor pinta todas las llantas iguales que esta horible asi😅
Tienes toda la razón así ahora mismo está horrible
Axel me da TOC ver el 206 con una llamta de cada color y sobre todo el alerón.......ese aleroncillo parece u 3:01 una tonteria pero esteticsmente le da otra linea y con lo culones qie son entiendo que algo le hará a grandes velocidades como en nurbirgring algo se notará.
Aún le queda mucho trabajo, ya está pintado y es otra cosa 🤩🤩 espero poder enseñaros pronto en resultado
A mi me gustan jaja, se compro asi y yo pienso que el coche deberia mantener ese aspecto de coche de batalla, rustido, oxidado, pero solo en apariencia exterior, luego por dentro y mecanicamente con todas las mejoras que se le quieran hacer.
le da un aspecto mas macarra jeje.
@@Urra83 no si no hace falta pintar el coche entero...pero para que no parezca una Cunda para ir al poblado sobra.
La verdad que tiene muy mala pinta y se le ve muy descuidado pero bueno espero que os guste el cambio radical que le vamos a dar
Con en cambio de la admisión, repro y demás .... Le cambiaras el árbol de levas por uno más deportivo??
Si me lío ya habría que estudiar todo pero lo primero sería meter piezas del RC
@@AxelEspxnur eso dicho en ti es como decir ... Hoy voy a salir de tranki jajaja
😆😆😆
Cuantos coches tienes ahora?
Alpine, Mini, 206, M3 y?
Demasiados 😬 2 minis, 205, alpine y m3
@@AxelEspxnur deberias haber invertido en plazas de garaje como hizo Butrageño en los 90 😜
Totalmente y sería millonario
El coche pide llantas
Buenos tardes cómo puedo hacer para hacer integrante en el Whasphass bendiciones y saludos
Buenos haciéndote miembro del canal a partir del nivel stage 2 tienes un link para hacerte miembro en la descripción del vídeo
Frenos de 307 hdi entraron al grupo 😂
Muy buena opción
Nene cómprate un HYUNDAI COUPE 2.0 INO TELO ACABAS
Un poco tarde para cambiar de proyecto y la gente en su día voto 206
Nunca es tarde i acabarás con uno .sino mira Antonio tejero
Axel pienso comprar un Subaru BRZ, que mejoras crees que le vendrian bien?
Buenas noches, pues sin ninguna duda, algo mejor de suspensión y algo mejor de freno, además de unos semis
@@AxelEspxnur excelente gracias 👍
Si hay grupo 206 gti meterme al grupo broo
No soy administrador ni nada, si tienes un gti mándame un mail con tu número y se lo paso espxnur@gmail.com
Con 136CV te lo puedes pasar bien en tandas?
Mucho, a ver si está listo para el 7 de septiembre, para estrenarlo
¿Por qué salta en el cuadro STOP de manera intermitente mientras se está lanzando?
Ni idea
140 cv
Que ganas de verlo pintado y con esas nuevas ópticas 🖤
Ya está pintado, a ver si termino de grabar el vídeo de la pintura que depende de los chicos que me han echado una mano y empieza a subir varios vídeos
@@AxelEspxnur enserio?? Estaré atento, 💣
Jueves bravo el final la idea es estrenarlo el lunes
Bueno, con todo lo que te has gastado en reparaciones, eran muchos litros y mks de gasolina, a ti te sale a cuenta, porque al final haces videos, que generan monetización, y bueno, pero sino, era para haberlo prendido fuego
Haré un vídeo un poquito más adelante hablando de todos los gastos, pero ya te digo que esto está siendo una verdadera ruina, que en mi caso creo, contenido si, pero no se lo recomiendo a ninguna persona
Frenos del 406 coupe v6?
406 los buenos o 207 rc o 206 rc o 307 las opciones son muchas
Como t gustan las albondiguillas
Me encantan y cada día más
Axel, enhorabuena por el trabajo con este coche.
Una consulta un poco externa a este vídeo:
Siempre enfocais las preparaciones de suspensiones, ruedas, frenos, etc a circuito tanto tú como Martín, ¿Haréis algún día las mismas pruebas pero enfocadas a uso de calle espirituoso o tramos de montaña?
Realmente no tiene mucho que ver preparar un vehículo para circuito que para rallyes o montaña
Saludos y enhorabuena por tu trabajo 😃👌🏻
Al final sería el mismo material pero diferente setup más altura y más blando
Hoy endia si quieres fiabilidad mui pocas averias i resistencia lo mejor .HYUNDAI COUPE FIRST 2.0 .EL GABACHO NO VALE
Ya es un poco tarde para hacer el cambio
Pff llevas gastdo lo suficientemente para haber comprado un coche mucho mejor... esto de low cost ya no tiene nada 😅
Ya lo he dicho alguna vez este proyecto me está saliendo ruinoso
@@AxelEspxnur yo lo veia venir, estos coches son pa comprarlo por 1000 euros y quemarlo solo gasolina ruedas y frenos si se rompe algo se anula o se pone de desguace pero ponerlo como lo estás poniendo es demasiado, en su momento ya te comenté gasta más y pilla un rc o vete a un vag turbo tipo TT que los hay regalaos los problemas serían los mismos pero tendrías 200cv de origen y más posibilidades de mejora en los vag
@@AxelEspxnur abandona ahora que puedes 🤣🤣🤣
Que va, si me he liado en una más gorda aún si es que soy un enfermo, ya lo veréis en unos días
@@AxelEspxnur jajajajaja ya me dejas con las dudas 🤣🤣🤣
Mejor haber comprado un tdi 130 en leon ,y cxsound te lo pone fino.ese Peugeot no dara mucho deci
Lo malo es que muy caros para conseguirlo con etiqueta
De chasis no es que sean una maravilla, no?
Para chasis mejor los franceses
@@AxelEspxnur hubieras echo un pepino como cxsound