Buena prueba. Tengo que hacer dos críticas constructivas. La primera es que a sus pruebas les falta pasión. Llevo más de 45 años leyendo la revista Motociclismo y recuerdo con emoción la época de Mike Jorcano, los hermanos Moreno de Carlos, Eduardo Rubio, Manuel Pecino, Carlos Larreta (va en bicicleta) y las enormes pruebas que hacían Torres Acero y en especial el gran Dennis Noyes y el ingeniero aeronáutico César Agüi fallecido mientras probaba una ZX10 cerca de mi casa. Las pruebas tenían alma y pasión y las motos son eso. Los reportajes sobre técnica eran asombrosos. Alguno de esta prueba vivió esas tiempos así que... La segunda es que en la revista escrita del último mes los errores tipográficos son muy numerosos y la lectura se hace difícil. Vean por ejemplo la prueba de la BMW S1000RR. Será que soy un nostálgico...
Por tu forma de hablar, se nota que lo que importa es la moda y vender, la primera sv650 pesaba solo 160kg y montaba chasis de aluminio con ese mismo motor, casi 30 años la avalan, pero parece que vamos para atras teniamos motos buenas y mejores y ahora las hacemos peores y buscamos que se parezcan a las de antes ¿Por que no continuar con lo que habia si era mejor? Por dinero
Una moto es una moto, eficacia para andar, no es algo que pongo de decoración en la sala de casa no para ir al bar,,,,,hasta las narices con el tema de que el corazón, de que es bonita y nos venden estos hierros, parecen un vídeo juego, que cambiamos el cuadro y está conectada....
La más fiable, divertida y de vdd les digo roba miradas la sv esa moto le saca susto a muchos en semáforos que no la conocen y piensan que es más queña de cilindraje
Yo mido casi 1'60, me cuesta mucho encontrar motocicletas de cilindrada como mínimo de 400cc, ya que me solo la quiero utilizar para hacer viajes. No sé si el peso me iría bien. Muchas gracias
Kawasaki lleva reciclando ese motor mas de dos decadas, la Suzuki tambien lleva un motor longevo pero es el mas fino hasta ahora tanto asi que Cagiva uso este motor para su Cagiva raptor 650 Honda el motor 750 tambien lleva unos años en el mercado pero con unas mejoras el calado de Yamaha en la mt 07 es el mas nuevo
La hornet es bestial aun limitada, tengo el A2 3 semanas y ya la he probado, esa y la cb650r...la 650 al ser tetra no la aprobechas limitada, estira en altas(como cualquier tetra), la hornet desee abajo, ni se puede comparar...es muuy bestia, doria que deslinotada puede que hasta le falte chasis, seguire probando pero esta las tiene todas creo...la suzuko esta ahora mismo en 6800 euros, puede ser la mejor opcion por precio,pero...desfasada
"Por no dar datos de velocidad fuera de lo legal dice...." y la honda hace el 400m a una velocidad media de 130km/h teniendo en cuenta que parte desde 0km/h significa que en la prueba se alcanzan velocidades ilegales para las vías publicas sin lugar a dudas.... Se hubiese salvado mejor diciendo que la prueba la han hecho en un recinto privado y un entorno controlado... aunque fuese trola.... 🙂 Creo que me voy a pillar la Hornet.... para ir a 120km/h como mucho.... 🤣
La mt 07 es fea de cojones. Tiene una joroba por depósito. La kawa es bonita y robusta, pero muy justa de potencia. La Suzuki tiene un motor muy bueno pero una estética faro - pantalla muy muy pobre y desfasada. Sin duda lo más completo, potente , mejor equipado y muy buen precio es la honda y como la finura de una honda no hay nada.
Como que el depósito de la MT no viene con una joroba? Precisamente la estética de la MT es de lo más feo. Por culpa de la posición del motor es la única moto del grupo con una gran joroba que estéticamente le queda fatal.
Sonrien cuando hablan de la Mt07 incluso prefieren la MT07 a la honda con menos precio y mas potencia sinbduda lss sensasiones de la mt07 son inigualables ya entiendo porqué es la mas Vendida ❤❤❤❤❤
Yo he llevado la kawasaki y es un hierro con ruedas. Me parece mal diseñada, torpona cuando vas lento, no frena bien y a los 20 km ya llevas el culo que no sabes cómo ponerte me dolía la rabadilla a muerte. El resto no la he llevado...
Tengo una z650 y no llevas nada de razón ,pesa poco , es pequeña , un 160 de neumático , delgada ,más cómoda que la z900 en asientos ,frena muy bien para su peso potencia,hago rutas casi todos los findes de 300 kms y cuando me empiezo a cansar son sobre los 200 ,normal siendo naked y pequeña al ir con las rodillas retrasadas ,así que no entiendo tu comentario la verdad...vete a una R entonces que eso sí que es incómodo,un saludo.
Menudo asco los bicilindricos para naked de media cilindrada, si consideramos que son motos de 700 para arriba, motos de media ?,,,,,,,, es el tiempo que nos tocan vivir, culpa nuestra...... Si en el año 2000 me ofrecen una moto como son estas, 23 años más modernas, , a la última, me rio a la cara del vendedor.....
Buena prueba.
Tengo que hacer dos críticas constructivas.
La primera es que a sus pruebas les falta pasión. Llevo más de 45 años leyendo la revista Motociclismo y recuerdo con emoción la época de Mike Jorcano, los hermanos Moreno de Carlos, Eduardo Rubio, Manuel Pecino, Carlos Larreta (va en bicicleta) y las enormes pruebas que hacían Torres Acero y en especial el gran Dennis Noyes y el ingeniero aeronáutico César Agüi fallecido mientras probaba una ZX10 cerca de mi casa.
Las pruebas tenían alma y pasión y las motos son eso. Los reportajes sobre técnica eran asombrosos.
Alguno de esta prueba vivió esas tiempos así que...
La segunda es que en la revista escrita del último mes los errores tipográficos son muy numerosos y la lectura se hace difícil. Vean por ejemplo la prueba de la BMW S1000RR.
Será que soy un nostálgico...
muy buen video explicativo,,,yo creo que el motor de la honda hornet, es una joya de la la ingenieria actual en bicilindricos,,,,,
Justo estoy pensando en adquirir una moto de esta categoría y me ha servido un montón el video. Buen trabajo!
Por tu forma de hablar, se nota que lo que importa es la moda y vender, la primera sv650 pesaba solo 160kg y montaba chasis de aluminio con ese mismo motor, casi 30 años la avalan, pero parece que vamos para atras teniamos motos buenas y mejores y ahora las hacemos peores y buscamos que se parezcan a las de antes ¿Por que no continuar con lo que habia si era mejor?
Por dinero
Una moto es una moto, eficacia para andar, no es algo que pongo de decoración en la sala de casa no para ir al bar,,,,,hasta las narices con el tema de que el corazón, de que es bonita y nos venden estos hierros, parecen un vídeo juego, que cambiamos el cuadro y está conectada....
Buena prueba.
tendrías que hacer otra comparativa con la nueva Suzuki , Yamaha 09, etc etc.
09 es de 3 cilindros y la 8s de 2.
Fantástico video comparativo!!!
La sv650 🎉🎉🎉
Excelente video... Por favor agregar los consumos
La más fiable, divertida y de vdd les digo roba miradas la sv esa moto le saca susto a muchos en semáforos que no la conocen y piensan que es más queña de cilindraje
Enhorabuena por el trabajo
Gracias por el video con cuál os quedáis de todas ???
Yo mido casi 1'60, me cuesta mucho encontrar motocicletas de cilindrada como mínimo de 400cc, ya que me solo la quiero utilizar para hacer viajes. No sé si el peso me iría bien. Muchas gracias
La hornet está baja de altura y la usan hoy día muchas mujeres
@@manurodrigo9646 Muchas gracias! La voy a mirar ✌️✌️✌️
@@miriatchusta7942 de nada, si la pruebas fliparás!
Hornet wooooohhh!!
TOP SIEMPRE ARRIBA ESPAÑA.
Buen video
Porfavor habla del consumo de gasolina y el peso
Kawasaki lleva reciclando ese motor mas de dos decadas, la Suzuki tambien lleva un motor longevo pero es el mas fino hasta ahora tanto asi que Cagiva uso este motor para su Cagiva raptor 650 Honda el motor 750 tambien lleva unos años en el mercado pero con unas mejoras el calado de Yamaha en la mt 07 es el mas nuevo
Buena comparativa , cual es mas comoda y manejable en cuidad para una persona de 1,88 ? Gracias de antemano .
Pruebalas
Ya a subido de precio la honda 7.800€ si la pagas a toca teja .más la matriculación son 8075€ se gun me comentaron en el conce
Que precio tenía antes? Cómo comentas que ha subido el precio? Gracias
La matriculación si miras bien en otros sitios te la regalan
@@josedomingo49867.650€
Y luego que sigue que no sobre, que se maneje sola? El control de tracción lo ejerce el piloto
Opino igual que tu, los que hablan mal de las pequeñas tienen dos problemas, entenderlo o no entenderlo y punto. Un saludo MOTERO
La mt 07 la más ligera conmigo k peso 59 tiene k volar
La hornet es bestial aun limitada, tengo el A2 3 semanas y ya la he probado, esa y la cb650r...la 650 al ser tetra no la aprobechas limitada, estira en altas(como cualquier tetra), la hornet desee abajo, ni se puede comparar...es muuy bestia, doria que deslinotada puede que hasta le falte chasis, seguire probando pero esta las tiene todas creo...la suzuko esta ahora mismo en 6800 euros, puede ser la mejor opcion por precio,pero...desfasada
Como veis la Suzuki como 1a moto?
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"Por no dar datos de velocidad fuera de lo legal dice...." y la honda hace el 400m a una velocidad media de 130km/h teniendo en cuenta que parte desde 0km/h significa que en la prueba se alcanzan velocidades ilegales para las vías publicas sin lugar a dudas....
Se hubiese salvado mejor diciendo que la prueba la han hecho en un recinto privado y un entorno controlado... aunque fuese trola.... 🙂
Creo que me voy a pillar la Hornet.... para ir a 120km/h como mucho.... 🤣
muy bonita la onda pero tanto equipo eléctrico que si control d tracción o anti levantamiento etc , me da miedo una avería
La mt 07 es fea de cojones. Tiene una joroba por depósito.
La kawa es bonita y robusta, pero muy justa de potencia.
La Suzuki tiene un motor muy bueno pero una estética faro - pantalla muy muy pobre y desfasada.
Sin duda lo más completo, potente , mejor equipado y muy buen precio es la honda y como la finura de una honda no hay nada.
Como que el depósito de la MT no viene con una joroba?
Precisamente la estética de la MT es de lo más feo.
Por culpa de la posición del motor es la única moto del grupo con una gran joroba que estéticamente le queda fatal.
Sonrien cuando hablan de la Mt07 incluso prefieren la MT07 a la honda con menos precio y mas potencia sinbduda lss sensasiones de la mt07 son inigualables ya entiendo porqué es la mas Vendida ❤❤❤❤❤
Yo he llevado la kawasaki y es un hierro con ruedas. Me parece mal diseñada, torpona cuando vas lento, no frena bien y a los 20 km ya llevas el culo que no sabes cómo ponerte me dolía la rabadilla a muerte. El resto no la he llevado...
Tengo una z650 y no llevas nada de razón ,pesa poco , es pequeña , un 160 de neumático , delgada ,más cómoda que la z900 en asientos ,frena muy bien para su peso potencia,hago rutas casi todos los findes de 300 kms y cuando me empiezo a cansar son sobre los 200 ,normal siendo naked y pequeña al ir con las rodillas retrasadas ,así que no entiendo tu comentario la verdad...vete a una R entonces que eso sí que es incómodo,un saludo.
@@carlosmencherorubio81cuánto mides ? Estoy pensando el pillarme la z650 , pero mido 1,88 ..
@@cascarification yo mido 1'73 y me viene justa,yo no me la compraría midiendo más de 1'80 ,irías con las piernas muy encogidas.
@@carlosmencherorubio81 gracias, creo que me iré a por la Hornet , creo que es algo más alta y grande
@@cascarification mejor moto es y por el mismo precio más o menos .
La Hornet antígua si era una moto de verdad, esta nueva es un trasto.
Menudo asco los bicilindricos para naked de media cilindrada, si consideramos que son motos de 700 para arriba, motos de media ?,,,,,,,, es el tiempo que nos tocan vivir, culpa nuestra......
Si en el año 2000 me ofrecen una moto como son estas, 23 años más modernas, , a la última, me rio a la cara del vendedor.....
Si pero la realidad aunque nos duela es que estas van mehor