vše nejlepši do noveho roku! zrovna včera vyšlo video na simson 4.0 ,v němčině, kde chlapci tvrdi, že skl nepouživají protože vule c3 jim připada jako c4, dále nám ukazují jak neohřívat ložiska. v jejich pokusu ohřívají ložisko na cca 500stupnů (hořákem to šlo docela rychle) a pak porovnají tvrdost dulčíkem. výsledek je vševypovídající. ruclips.net/video/_Tg8i4CNmT8/видео.html
Zdravim ťa jak prosim ťa riešiš vôľu ložisk v karteroch od kľuky použivaš lepidlo loctite ,nadulčikuješ plochy uloženia ložisk v karti ,ale vysustružiš nove osadenie a nalisuješ?
Zdravim, pokiaľ to ide len ľahko von a nelieta to tam moc tá lepidlo. Keď je to moc vymlatene tá je problém. Jedine rozumné riešenie vyfrezovat a nalisovat oceľ. vložky. To sme riešili iba raz u XT 600 asi 15 rokov dozadu. Momentálne neviem o nikom kto by to spravil a lacnejšie bude asi zohnať druhé kartre. Pokiaľ to len ľahko ide von nalepiť lepidlom na ložiská vydrží to.
@@masinamusifrcat256 diky za radu ,no az taku velku volu nema lepidlo bude stacit,rad by som ti poslal potom na cz 250 455 klukovku na repas vybrusy valcov mi nevies poradit kto robi kvalitne
Ja dávam robiť valce aj kľuky do VX moto P. Kršákovi. Mám to dosť ďaleko. Na 455 ojnicu jedine repas nová neexistuje. Tieto motory boly známe že sa vytlkaly kartre.
ja by som chcel len dodať že nie vždy závisí na kvalite ložiska , v prvom rade závisí na kvalite montáže - keď to tam niekto natrtká kladivom ani skf nevydrží...
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Fakt pravda ,čistou náhodou robím z ložiskami a je celá pravda vaša!
Zdravím, vsetko dobre v Novom roku. Ja som daval ložiská NACHI. Aký mate na ne nazor?
vše nejlepši do noveho roku! zrovna včera vyšlo video na simson 4.0 ,v němčině, kde chlapci tvrdi, že skl nepouživají protože vule c3 jim připada jako c4, dále nám ukazují jak neohřívat ložiska. v jejich pokusu ohřívají ložisko na cca 500stupnů (hořákem to šlo docela rychle) a pak porovnají tvrdost dulčíkem. výsledek je vševypovídající. ruclips.net/video/_Tg8i4CNmT8/видео.html
Zdravim ťa jak prosim ťa riešiš vôľu ložisk v karteroch od kľuky použivaš lepidlo loctite ,nadulčikuješ plochy uloženia ložisk v karti ,ale vysustružiš nove osadenie a nalisuješ?
Zdravim, pokiaľ to ide len ľahko von a nelieta to tam moc tá lepidlo. Keď je to moc vymlatene tá je problém. Jedine rozumné riešenie vyfrezovat a nalisovat oceľ. vložky. To sme riešili iba raz u XT 600 asi 15 rokov dozadu. Momentálne neviem o nikom kto by to spravil a lacnejšie bude asi zohnať druhé kartre. Pokiaľ to len ľahko ide von nalepiť lepidlom na ložiská vydrží to.
@@masinamusifrcat256 diky za radu ,no az taku velku volu nema lepidlo bude stacit,rad by som ti poslal potom na cz 250 455 klukovku na repas vybrusy valcov mi nevies poradit kto robi kvalitne
Odkiaľ si?
@@masinamusifrcat256 od Puchova kusok
Ja dávam robiť valce aj kľuky do VX moto P. Kršákovi. Mám to dosť ďaleko. Na 455 ojnicu jedine repas nová neexistuje. Tieto motory boly známe že sa vytlkaly kartre.
ja by som chcel len dodať že nie vždy závisí na kvalite ložiska , v prvom rade závisí na kvalite montáže - keď to tam niekto natrtká kladivom ani skf nevydrží...
Nazdar.Možu ísť krité ložiská aj do motora jawa 250.Kupil som nové ale sú krité
Kryty sa treba vylupnuť von a ešte je dobre umyť aj od tej vazelíny. Horsie sa davaju von tie plechové.
po montáži trochu naolejovať.
K tým krytým ložiskám... jednoducho doba ide dopredu...
Kvalita ložiska jednoho výrobce je stejná nehledě na zemi výroby.Je to jenom o výrobních nákladech a mzdách dělníků daných zemí.
Zdravim ,zatiaľ sami do rúk nedostali ale určite sú dobré.