15% Akzeptanz in Österreich wird wohl stimmen. Ich bin seit Jänner mit einem Enyaq 85x geschäftlich im ländlichen Raum unterwegs, was man da von Kunden so alles zu hören bekommt ist schon erschreckend. Mich wundert das sich das Automobil überhaupt bei uns durchsetzten konnte, es wird wohl einige Generationen dauern..😅🙈
Ja es ist immer wieder belustigend sich die "Argumente" anzuhören wieso die Elektromobilität eine Totgeburt ist und dass der Verbrenner noch soo viel Potential hat.
Ein Wahnsinn. Jetzt muss man echt schon sagen Deutschland schafft sich schon langsam ab wenn man ein Unternehmen nicht einen Kindergarten, Lagerhallen und ein Bahnhof bauen lassen will.
Wäre es ein deutscher Autohersteller gewesen der ein Werk für Verbrenner errichten möchte, hätten wahrscheinlich alle jubelnd die Hände hochgerissen. Aber Tesla und e-Mobilität ist ja böse...
@@streamglotzerdas ist egal wer wo was baut es ist immer einer dagegen. Man brauch doch bloß aufs Batteriewerk von BMW schauen. Bei Tesla generieren die News nur mehr Clicks da sich für BMW keiner interessiert.
@@streamglotzerauch bei BMW hat man die Befölkerung gefragt. 70% Zustimmung. Vielleicht liegt es ja daran das Tesla seine Leute nicht so zahlt wie andere Hersteller.
In den NL ist das Ladenetz deutlich besser ausgebaut als hier in DE. Lebe direkt an der Grenze und fahre häufig rüber - auch mal für den Urlaub. Diese Umfrage kann ich aus persönlicher Erfahrung nicht nachvollziehen. Europaweit und dann nur 2000 Teilnehmer? Das ist doch nicht repräsentativ 😅
Die Deutsche Autoindustrie war bei BEV lange hinten nach, und hat zur Abwehr der ausländischen Konkurrenz entsprechend in eine negative BEV Presse investiert. Kann man nur sagen, ganze Arbeit geleistet.
Woher haben die Leute denn immer noch das Gefühl dass Verbrenner umweltfreundlicher sind? Was Bitteschön soll an einer mobilen Heizung umweltfreundlich sein die nur 17% der ganzen Energie von einem Liter Sprit für das vorwärts fahren nutz? Der Rest ist Verlust.
Der Akku vernichtet die ganze Bilanz. Und der Strom könnte sinnvoller genutzt werden. Dazu gibt es wissenschaftliche Belege und Untersuchungen. Das erinnert an die Verbrenner Lügen der Vergangenheit.
Weil noch keiner eine schlüssige Antwort darauf hat, was am Ende des Lebenszyklus mit dem toxischen Gemisch namens Traktionsbatterie passieren wird. Da ist bisher von "Kreislaufwirtschaft" noch relativ wenig zu sehen. Die bisher präsentierten Ansätze müssen erstmal zeigen, dass sie auch mit dem Hochlauf der E-Mobilität skalieren und nicht irgendwo auf einer Deponie in Afrika enden.
@@franb7262 ist das dein Ernst?😂🤡 zuerst einmal werden die Batterien als Stromspeicher verwendet und wenn sie dann keine Kapazität mehr haben werden einzelne Module erneuert bzw. die ganze Batterie recycelt und alle Rohstoffe sortier und dann zu neuen Batterien verarbeitet. Es gibt schon etliche von diesen Werken und es werden noch mehr kommen denn zur Zeit gibt es ja noch nicht viele alte Batterien und als Randnotiz dein Handy besitzt auch so ein Akku, nur so als Info :)
@@leaphar08 Solange E-Autos nur in homöopathischen Dosen verkauft und auf den Straßen unterwegs sind, ist das sicher kein Problem und die Vorzeigeprojekte zum Recycling kommen damit klar. Bleibt das so, wenn die Stückzahlen in die Millionen gehen? Der bisherige Umgang (West-)Europas mit Rest- und Abfallstoffen lassen mich daran zweifeln. Man knöpft uns für den "grünen Punkt" Fantastrilliarden Euros ab und trotzdem landet unser Plastikmüll wie von Zauberhand im Pazifik. Europäische Verbrennerautos, Elektro(nik)schrott, Altöl und andere Chemikalien tauche plötzlich in Afrika auf oder werden irgendwo auf hoher See verklappt. Wenn so ein tonnenschwerer Altakku irgendwo von Bord eines Schiffes fällt, ist er erstmal für ein paar Jahre aus den Augen, aus dem Sinn. Genug Zeit, für die "Entsorgungsfirma", sich mit dem Reingewinn zu verkrümeln und unter neuem Namen weiterzumachen. Gewinnstreben ist systemimmanent und ab einer gewissen Marge gibt es kein Verbrechen, welches der Kapitalist nicht begehen würde, wusste schon olle Karl Marx (oder wars sein Kumpel Friedrich?).
60% halten den Verbrenner für nachhaltig !?? Mir war gar nicht bewusst, dass das Verbrennen von Öl und Benzin/Diesel nachhaltig ist? Ist Öl demnächst auch in BIO Qualität erhältlich und wächst auf Feldern und an Hängen ? Bin echt sprachlos 🙈
Es ist aber auch nicht besonders nachhaltig alle zwei, drei Jahre ein neues E Auto zu leasen, kaum über 50000km zu kommen und für immer mehr gebrauchte EAuto zu sorgen die kaum einer kauft. Auf diese Weise amortisiert sich der höhere CO2 Anteil der EAuto Produktion nicht. Zudem kommt der Strom in Deutschland auch nicht nur aus der Steckdose. Diese wird hier nämlich alles andere als nachhaltig und klimaneutral produziert.
Das sind doch diese Anzweifel-Studien wie die direkt widerlegte "Schweden-Studie", die sagt, dass die CO2-Bilanz von E-Autos so schlecht sei (mit 100 % Kohlestrom in Produktion und Betrieb schlechtgerechnet, aber bei Verbrennern die Raffinerie-Emissionen nicht mit drin etc.). Nur, damit die Leute denken, "business as usual" wäre die wenigst schlimme Option und einfach nichts ändern.
@@ursfurer1145 Belegen Sie das Gegenteil! 2023 wurden gerade mal 1,6% EGebrauchtwagen Anteil vom Gesamtgebrauchtwagenmarkt in Deutschland verkauft. Das sind die Fakten! Ist das etwa nachhaltig?
Dudenhöffer! ... Zum Glück leben wir in einer Demokratie und so leichte Themen wie "welches Auto, welche Antriebsart ist für mich die Richtige?" dürfen die Bürger selbst entscheiden. Komisch eigentlich, im "Wärmepumpen, wie retten die Welt, egal was es uns kostet" -Land 🇩🇪 !? 🤪
Du meinst den Michel, der mit Diesel-Dieter am Stammtisch sitzt? 😂 Ganz Deiner Meinung. Ist auch bei mir im Freundeskreis fest verankert. Nur doof, dass mittlerweile die dt. Hersteller auch E-Autos verkaufen wollen.
@@robertmandl9326was gibt es groß zu erklären die E Mobilität war nur dank staatlicher Subventionen wettbewerbsfähig. (Wie viele Millaraden an Steuergeld wurde zum Wohl der Unmwelt vernichtet, alleine das Bafa Karussell nach Dänemark und Schweden Man sieht es ja wie sie der Markt ohne Förderung entwickelt hat. Es ist das Fortbewegungsmittel der bessere Verdiener in diesem Land vorzugsweise mit Eigenheim und PV Anlage…welcher Normalo kann sich so etwas leisten. Hinzu kommen die überschaubaren Restwerte von E Autos. Sie liegen deutlich unterhalb von Verbrennern, da der technologische Hub pro Modelzyklus extrem hoch ist (siehe Tycan Facelift wer will bitte noch das Vorgängermodell kaufen/fahren. Restwerte siehe Abschreibungen bei Herzt und Sixt) Es gibt für die Stadt und Überland nichts besseres als ein E Fahrzeug. Keine Frage Da die meisten aber sich keinen Zweitwagen leisten (können) muss das Fahrzeug auch die Urlaubsreise im Jahr bewältigen. Die Plug-In Technologie mag zwar ineffizienter gegenüber einem reinen E Fahrzeug zu sein, aber gerne nehme ich 2 bis 3 kwh Mehrverbrauch pro 100 km in Kauf habe aber dann den wahren Luxus ohne Kopfschmerzen und Planung einfach zu verreisen egal wo hin .. das ist Freiheit. Und die geschlossen Kreislaufgesellschaft glaube ich schon lange nicht mehr , die Strukturbatterien an denen alle OEMs in den nächsten Jahren arbeiten und auf den Markt kommen sind hochintegrierte Energiespeicher bei denen ein Modul/Zelltausch unmöglich ist, da Zellen auf einmal Struktuebildend sind (siehe China observer BYD Blade Batterie)
Es muss immer so geschönt sein, dass es in die E-Auto Welt passt. Normal. Immer so wie es Elon macht, viel erzählen und ein heile Welt vorspielen. Warte mal ab, was dieses Jahr noch passiert wenn es HVO100 offiziell gibt...
Du hast offensichtlich keine Ahnung von Befragungen und Statistiken. Eine Anzahl von 2000 Befragten ist immer ausreichend um eine gute aussagekräftige Stichprobe zu erhalten.
@@KCKNVDir ist schon klar, dass die gesamte landwirtschaftliche Fläche Deutschlands nicht ausreichend wäre um alle 48 mio. Verpenner mit HVO100 zu versorgen? Troll doch woanders 😂
@@KCKNV wie bitte soll denn diese Befragung geschönt sein, wenn die Ergebnisse für E-Autos so desaströs sind? Es zeigt sich doch das, was die Zulassungszahlen in den jeweiligen Ländern vermuten lassen. Nordische Länder sind vorn dran, der Rest hinkt hinterher.
das Prozesswasser wird zu 100% recycled - das Wasser für die Kläranlagen kommt aus dem Sanitär/Küchenbereich - bei 12.000 Angestellten sicher eine Menge. Die dortigen Spargelbauer verbrauchen dagegen viel mehr Wasser, der Kohlebergbau sogar Faktor 100, ohne Recycling.
@@MrOneWorld123 Kann man überall nachweisen wenn man will - hier wird natürlich viel aufgebauscht was letztendlich und unter Umständen normal sein könnte. Man erfährt eh nur die halbe Wahrheit...
Ich arbeite in der Nähe von Ikea im hessischen Wetzlar, bin auch in der Mittagspause immer wieder mal dort. Seit Monaten sind die Ladesäulen dort eingehüllt, aber ich weiß nicht wieso
Ikea hatte sehr frühe Ladetechnik im Betrieb. Die bekommt, wie viele Säulen aus dieser Zeit, vermutlich keinen Support mehr. Also keine Ersatzteile und Software-Updates.
in Dresden gehen von zwei Säulen nur noch eine. Ist natürlich immer belegt. Mir wäre lieb, wenn sie langsam anfangen würden mehr Säulen zu bauen. Dann natürlich nicht mehr gratis sondern für moderate 29ct/kWh oder so. Das finde ich bei Lidl sehr fair gelöst. Für AC Ladungen 60ct zu nehmen wie es viele stätische Säulen verlangen ist schon extrem dreist. PS: @nextmove in Grünheide gibt es noch einen kleinen Ladeparkt mit 500 Säulen der Gratis ist ;-)
Ich finde es schade, dass ihr die zweifelhafte Presse zu Tesla im Sinne der Elektromobiltät nicht stärker kritisiert und richtigstellt. So recycelt Tesla das komplette Industrieabwasser (ein unpassendes Bild von der Lackiererei habt ihr dazu eingestellt). Das Abwasser sind Küchen- und Sanitärabwasser. Soll man das etwa verdünnen, um auf die Grenzwerte zu kommen? Dazu verwendet Tesla weniger als die Hälfte des zugesicherten Wassers! Der Spargelhof in Klaistow verbraucht mehr als das Teslawerk und keiner redet davon. Von der Kohle und Raffinerie ganz zu schweigen. Dazu hat Tesla in Grünheide über 500 AC-Ladesäulen für jedermann und dazu kostenlos zur Verfügung gestellt, es ist damit der größte Ladepark der Welt. Ich habe da schon geladen. Nicht mal eine Meldung bei euch wert. Auch die immensen Fortschritte bei FSD Beta V12 wie bei AIDrivr jüngst auf YT zu sehen, finden null Erwähnung. Echt traurig!
Ich verstehe die Kritik an der Grünheide-Erweiterung nicht. Es geht um Lagerhallen, einen Bahnhof und einen Kindergarten. Warum ist da der Wasserverbrauch überhaupt ein Argument?
Noch sind es zu viele um sie bei ihrer Verbrenner Ideologie zurück zu lassen. 🙈😂 Aber es geht weiter. Irgendwann merkt jeder dass er der Verbrenner Lobby auf den Leim gegangen ist. 😃😂
Das Problem bei Ikea sind die vielen Stromschnorrer. Wenn man sich an der Info eine Ladekarte ausleihen könnte um damit zu laden und dann einkaufen zu gehen, würden auch nur noch Kunden laden und nicht jeder Hinz und Kunz.
Man kann doch darüber reden das die Abwasserwerte eingehalten werden müssen und Tesla muss nach Lösungen suchen aber gleich damit drohen die Entsorgung zu stoppen sagt doch alles diese Leute sind dafür das sie gegen Tesla sind es hängen ja nur 11 Tausend Arbeitsplätze daran Deutschland Schaft sich ab das ist ja der neue Trend.
Da kommt Abwasser von WC und Küche, das andere Abwasser wird durch recyceln in der Firma wieder verwertet, dadurch natürlich viel Fäkalien und wenig Wasser im Abwasser, dadurch höhere Werte, aber für das sind Kläranlagen gebaut.
Wenn ich von Bekannten, die ich bisher für Intelligent gehalten habe, am Stammtisch zu hören bekomme, das sja die ganzen Unwetter in Südeuropa gesteuert sind wundert mich auch das Ergebnis dieser Umfrage nicht mehr... Das sind wohl auch die ~60 % die allen anderen die Intelligenz absprechen wollen. ^^
Vielleicht sind die Stammtisch-Brüder ja tatsächlich intelligent, weil Sie der 24/7 gepredigten Klimareligion nicht auf den Leim gehen sondern hinterfragen...?
@@videosansehen8108 Zu glauben der Mensch könnte solche Naturgewalten mal eben steuern und keiner merkt es ist eine ganz eigene Religion. Bitte beim österreichischen Chemtrailpilotenverband anmelden wenn man dieser Religion huldigen will.
Mit dem R5 und dem Corsa sind zumindest schonmal zwei auf dem richtigen Weg einigermaßen günstige Elektroautos für den Massenmarkt anzubieten mit vernünftigen Reichweiten. Insgesamt immer noch zu wenig, aber es wird ;-)
Günstig??? Kleinstwagen für über 25.000€??? - Wovon träumen Sie nachts? Die Leute verarmen gerade und können sich nicht mal mehr die früher üblichen 10 bis 15.000€ leisten. Und wer kauft schon gerne überteuerten Schrott, der sich selbst entzündet und den die Feuerwehren nicht mehr gelöscht bekommen.
Wieder einmal interessante "News" - Danke. Wobei ich bei 13:25min erst einmal kein "bidirektionales Laden" sehe sondern "V2L" also "Vehicle-to-Load" - eine 230V Stromausgabe, aber kein "bidirektionales" Laden und Einspeisen in ein bestehendes Stromnetz. Das haben schon etliche Chinesen ...
Bidirektionales Laden hätte mich jetzt beim Dacia a) wegen des kleinen Akkus und b) wegen des AC Inverters auch gewundert... Der neue Renault 5 wird als erstes Auto aus dem Renault Konzern V2G können (mit einer entsprechenden Wallbox von Mobilize versteht sich....)
@@MooseOnEarth : "Auch V2L ist eine Form des bidirektionalen Ladens. Man kann darüber gezielt das Batteriepack zum Betrieb einer externen Last entladen." Einfach noch einmal den eigenen Beitrag lesen. V2L ist reines "entladen" - über einen popeligen Insel-WR, der ein eigenes 230V-Netz aufbaut. Reines Inselnetz, nur dass der Akku Räder hat. Dagegen bezeichnet "bidirektionalen Laden" das (geregelte) Rückspeisen in ein bestehendes Netz - da muss man sich aufsynchronisieren - netzgeführt. Dazu ohne Umzustecken über die gleiche Schnittstelle Laden aus dem Netz. Völlig etwas anderes.
Stimmt aber nicht mit dem Straßenbild überein. Genau wie das die Niederlande so weit hinten sind, wenn die doch dort billigeren Strom haben und viel mehr BEVs auf den Straßen zu sehen sind als in D und I zusammen. Fragwürdige Umfrage von "Schönrednern" die sich damit nur selber schaden...
In Italien braucht die Masse der Bevölkerung seltsamer Weise auch nicht unbedingt SUV (weil auch oftmals viel zu unpraktisch in engen Straßen). Da der Deutsche in der Regel dick, fett und protzig braucht, sind nat. auch sicher die durchschnittlich bezahlten E-Auto-Preise (wäre mal eine interessante Statistik) in Dt. wesentlich höher als in Italien, so meine Vermutung.
„60% halten den Verbrenner für die nachhaltigste Antriebsart.“ Hier zeigt sich die Bedeutung von Informationskompetenz. Es ist ein gesamtgesellschaftliches Bildungsthema, Fakten recherchieren, Informationen kritisch bewerten und in einen Gesamtkontext einordnen zu können.
Stimmt. Die EAuto Produktion ist CO2 neutral. Jeder EKäufer fährt sein EAuto mind. über 50000km, least nicht alle 2-3Jahre ein neues, kauft lieber gebraucht als neu und lädt besonders in Deutschland zu 100% aus erneuerbaren E. ohne Gas und Kohle. Die Stromproduktion an der Quelle halbiert sich besonders im Winter, wenn die EAutos fast das doppelte vom WLTP verbrauchen. Ironie off.
Das Wesen der Demokratie ist es andere Meinungen ernst zu nehmen und darüber nachzudenken! Besonders in Deutschland gibt es viele Probleme die die Nachhaltigkeit beeinträchtigen. Siehe z.B. Kraftwerkstrategie, Strommix, WLTP Lüge besonders im Winter und ständige Neukäufe!
@@ursfurer1145 Ich fahre Diesel, Benzin und ja ein EAuto! Kenne Vor und Nachteile aller Antriebe aus eigener Erfahrung. Habe meine Autos gekauft und fahre so lange ich will, ohne ständig neu zu kaufen. Von daher weiß ich auch wie der Winterverbrauch besonders auf der Autobahn den WLTP Wert schnell mal verdoppeln kann und das eben auch die Nachhaltigkeit negativ beeinflusst. Alles über 15% über WLTP bei normaler Fahrweise halte ich für inakzeptabel! Oder laden wir in Deutschland inzwischen schon 100% aus erneuerbaren E.? Ich denke nicht! Die Lobdudelei aufs EAuto löst die Probleme nicht. Wahrheit schafft Klarheit!
Ich kenne keinen einzigen Ikea mit funktionierenden Ladesäulen. Verstehe nicht wieso erst der Aufwand betrieben wird wenn man jetzt alles einfach rumstehen lässt. Dabei ist Ikea der Ideale Ort für 20 kw Lader zur Not auch 11 mit AC da die Verweildauer inkl. Mehrausgaben (Essen usw.) den kostenlosen oder rabattieren Strom problemlos gegenfinanzieren könnte.
In Stuhr/Brinkum funktionieren sie wohl noch, aber mit eher nur 3,6 kW. Ein Grund für die Einmottung könnte der 13.4.24 sein. Warum auch immer ... vielleicht gelten einige der Vorschriften auch für Kostenlos-Lader.
In der Regel ja. Ärgerlich war es immer dann, wenn ein Fahrer die Ladesäulen belegt hatte und im Auto saß, während es auf 100% geladen werden sollte...
die ladesäulen sind uralt triplelader, mich wundert es nicht, dass da einige über den jordan gegangen sind die meissten dürften aber, den strompreisen zuliebe, stillgelegt worden sein
Jeder Verbandvorsteher von Zweckverbänden ist ein kleiner König. Die Werte sind bei der Einleitung erhöht. Die Anfangswerte in der Kläranlage sind dann so weit verdünnt, daß die KA locker klarkommt. Ich kenne Trinkwasserversorger die Trinkwasser verschneiden müssen um Grenzwerte einzuhalten. Dabei geht es auch um Uran und Medikamentenrückstände...
Wer soll denn die teuren Autos kaufen?? Siehe Genfer Autosalon: Luxus, Luxus, Luxus und nochmal Luxus. Und wenn es mal nicht Luxus ist, dann ist es trotzdem extra teuer. So wird das nichts.
Ich glaube wir werden insgesamt einen Transformationsprozess in der Automobilindustrie erleben. Da die Autos zunehmend mit elektronischen Bauteilen, Steuerungssoftware , Infotainment + Vernetzung ausgestattet/kombiniert werden, tritt der rein mechanische Fahrzeug- und Maschinenbau immer weiter zurück. Ich denke es wird dann Mischformen oder auch Kooperationen bei den Unternehmen geben.
Danke für das Video! Muss sagen, dass ich bei den neuen Marken aus China eher skeptisch bin, was Software, Servicenetz, Verlässlichkeit und Langzeitqualität anbelangt. Wer garantiert, dass man in 10 Jahren noch Ersatzteile bekommt für diese Kisten? Wäre mir persönlich zuviel Risiko.
so sehe ich das mittlerweile aber auch bei den deutschen Herstellern. Was da an Service Qualität rüberkommt und wie lange man auf E-Teile warten muss, na prost Mahlzeit.
…und wenn die Chinesen erst einmal anfangen, ihre eigenen Autos zu kaufen, und die hiesigen Hersteller von dem europäischen Rest nicht mehr leben können, würde ich mir mehr Sorgen, ob ich in 10 Jahren noch Service und Teile für einen BMW bekomme…
IKEA Freiburg Ladesäulen in letzter Zeit eigentlich immer defekt. Wenn sie funktionieren gibt es unerträgliche „Kunden“ (Ehepaar), die gleich mit zwei Autos zum einkaufen kommen und die Ladesäulen für sich beanspruchen.
Ikea Wallau - was nützt es wenn das laden kostenlos ist, aber 2 von 3 Säulen defekt sind seit Monaten. Wird wohl auch das nächste halbe Jahr nicht repariert. Bei der Anzahl der Täglichen Besucher dort und dem jetzigen Anteil an eAutos müsste es da mindestens 15-20 Säulen geben. Aber nur eine funktionierende ist *******.
Bei IKEA Augsburg eine von zwei Ladesäulen defekt. Die Ladesäulen sind reines Marketing und haben nichts damit zu tun. Elektrofahrern einen echten Mehrwert zu bieten.
Beim Frankfurter Ikea standen sowieso seit Monaten die Hertz Transporter auf den e-Ladeplätzen, so dass diese - selbst wenn sie funktionieren sollten - nicht benutzbar waren
ich habe lediglich beobachten können, dass bei den Ikeas in Köln die ABB-Säulen nun schon seit MONATEN defekt sind und sich niemand drum zu kümmern scheint. Ist ABB vielleicht mittlerweile insolvent und liefert keine Ersatzteile mehr? Bei der miserablen Qualität der Säulen und dem Konkurrenzdruck der anderen Anbieter würd ich das absolut nachvollzeihen können.
Insolvenz? Eher haben sie diesen Firmenbereich abgestossen. Alles was nicht schnellen Cash gibt, muss weg. Dabei bauten sie einst auch ganze Züge, Kraftwerke, Turbinen usw. Das wurde alles verkauft an die Kanadier, Franzosen, Japaner...
Ich war schon lange bei keinem Ikea mehr wo an allen Säulen, alle Stecker funktioniert haben. Dortmund, Düsseldorf, Wuppertal, Rostock. Egal. Alles (Teil-)defekt
Lieber Stefan und Team, wieder ein unterhaltsames und informatives „Paket“ an Nachrichten, gewürzt mit der notwendigen Dosis Humor. Ist auch wichtig bei den Nachrichten zu Anfang. Die Märchenerzähler der Desinformation gegen EMobilität haben leider immer noch viel zu viel Einfluss und Erfolg. Und Tesla ist für viele immer noch ein rotes Tuch. Sicher gibt es auch berechtigte Kritik, aber die Gewichtung stimmt einfach nicht. Ich denke dabei oft an den großen Braunkohle-Tagebau im Südosten, dessen massive Umwelteingriffe - gerade auch was den Wasserhaushalt angeht - vergleichsweise geräuschlos hingenommen werden. Unglaublich! 😔
Vielen Dank für den Bericht aus Genf! Die besprochenen Modelle zeigen sehr deutlich, dass die Elektromobilität derzeit an der Schwelle steht, ob sie Teil des Problems oder Teil der Lösung auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität sein wird. Riesige Karosserien, Akkus mit Größen >100kw/h und Motorleistungen mit Hunderten KW sind ein kompletter Irrweg und wiederholen so gesehen nur die Fehler der Verbrennerwelt. Eine absolute Sackgasse. Immerhin der R5 zeigt sehr spannend und emotional, dass es auch anders geht.
Sehe ich anderes. Wenn du die Masse überzeugen willst, dann braucht man große Akkus. Denn die größte Kritik ist die Reichweiche und das in vielen Punkten auch zurecht. Habe selbst 2 E-Autos und man muss auf der Langstrecke mit dem E-Auto mehr planen, ist einfach so. WLTP-Reichweiten sind für die Katz. Mein etron schafft im Sommer 300 und im Winter 200km auf der Autobahn, ja mit Klimaanlagen und Tempo 140-150km/h.
@@eddi123488 Dem will ich gar nicht widersprechen. Es ist ja leider so, dass die urdeutsche Reichweitenangst viele von vorne herein davon abhält, sich ihr individuelles Fahrprofil einmal nüchtern sachlich anzuschauen. Dann würden viele feststellen, dass sie eben keinen Monsterakku brauchen. Und dass dieses Wettrüsten bei Akku und Motorleistung eben nicht nachhaltig ist, gehört zur Wahrheit nun mal dazu. Die individuelle Mobilität wird sich im aktuellen Ausmaß nur halten lassen, wenn die Autos generell kleiner, günstiger und nachhaltiger werden. Sonst sind wir schon sehr, sehr bald an dem Punkt: entweder solche Autos oder gar keine Autos mehr.
Der ID 3 ist doch ein richtig tolles Auto😂 Deswegen verkauft er sich auch so gut das er bald abgelöst wird. Toller E-Schrott ohne Support in naher Zukunft.
Ich bin überzeugt von Elektro-PKWs für den Individualverkehr. Aber was ist das für ein Wahnsinn mit 1000 PS und mehr oder Sprints von 0 auf 100 km/h in 1 oder 2 Sekunden. Wann endlich wird es ein Gesetz zur Begrenzung der Leitung für PKWs geben ?
Man muss halt auch sehen, dass bei E-Auto die Maximalleisung nicht mit der Effizienz korreliert. Beim Verbrenner braucht man dicke Motoren die auch viel Sprit brauchen, wenn man Leistung haben will. Das E-Auto brauch mit großer Leistung annährend genau so viel Energie, als es mit wesentlich weniger Leistung bräuchte.
Warum? ernsthafte Nachfrage. Im Topsegment wird viel Forschung betrieben, was auch kleineren Motoren zu gute kommt. Und so ein Rimac Nevara für 2 Mio € kauft sich ja auch jeder...es ist eine Miniserie auf 150 Rennwagen limitiert, an Rimac sind Porsche und Kia beteiligt...
ich bin seit jahren nicht mehr an ner IKEA ladesäule vorbei gekommen die auch funktioniert hat... egal ob ich nach düsseldorf, köln godorf oder butzweiler-hof fahre... die plätze sind belegt, aber die stecker hängen in abgeschalteten ladesäulen
Also bei den ikea bei mir im umkreis sind die ladesaulen immer defekt. Bei einer wurde das CCS kabel permanent entfernt und aktuell sind alle 4 außer Betrieb, seit über 1 Jahr ungefähr.
Woher kann das wohl kommen, das die Nachfrage in Deutschland nach E-Fahrzeugen so niedrig ist? Hmmm, könnte da der hohe Strompreis und der noch viel höher zu erwartende Strompreis eine entscheidende Rolle spielen? Günstige Strompreise für den Verbraucher sind nun mal essentiell für eine weitere Steigerung des E-Fahrzeug Anteils. Ebenso trugen die unsäglichen Bafa Förderungen des E-Fahrzeuge hauptsächlich dazu bei, das sich kein fairer Marktwettbewerb entwickelt, und Deutschland die E-Mobilität in der EU mit deutschen Steuermitteln finanzierte. Nie ein Wort davon auf diesem Kanal. Die Ernte dieser Marktschieflage kann man als E-Gebrauchtwagenhalden bei vielen Händlern in Deutschland bestaunen. Gebrauchte E-Fahrzeuge verlieren leider überdurchschnittlich an Wert. Ich selbst fahre keinen Verbrenner, sondern ein E-Fahrzeug, das ich aus eigenem Strom betanken kann. Aber die breite Masse kann das eben nicht.
IKEA Wuppertal verfügt über diese Ladestellen. Allerdings sind diese seit Monaten defekt. Eine Nachfrage ergab, dass das Personal darauf hinwies, die Säulen seien von einem Fremdanbieter, daher könne man nix machen.
Tja dem Genfer Salon geht es vielleicht wie der zweijährigen IAA die sich FFM 1951 von Berlin geschnappt hat und in Berlin nur ein kleiner Abschnitt bei der Deutschen Industrieausstelung blieb, der zweijährigen AAA, die zwischen 1978 und 2000 als Ersatz in Berlin existierte und ab 2002 aufgrund von Hersteller Desinteresse nicht mehr stattfinden konnte...
Den Standard lese ich gerne, der hat i.d.R. gute Artikel. Die Frage ist ja eher, wer die Umfrage in Auftrag gegeben hat. Um mal aus dem Artikel zu zitieren: " 2.003 kaufwillige Personen aus zwölf europäischen Staaten wurden dafür vom Pariser Marktforscher Potloc per Online-Umfrage zu ihren Kaufintentionen befragt. Nach einer ersten Umfragewelle im April erfolgte eine zweite im September 2023. Der Grund für den knappen Zeitabstand? "Da sieht man recht schön, wie auch Effekte von Steuern in die eine oder andere Richtung reinschlagen", sagt Christoph Kopp, Associate Partner und Automotive-Experte bei Horváth. Der geringe Zeitraum ermöglicht also, Entwicklungen auch isolierter zu betrachten." Nun mag der geneigte Leser seine Schlussfolgerung daraus ziehen.... Der gesamte Artikel findet sich hier: www.derstandard.de/story/3000000207285/60-prozent-halten-verbrenner-fuer-die-nachhaltigste-antriebsart und dann habe ich Google mal zu Potloc (das Unternehmen, welches die Umfrage erstellt hat) befragt: Kurzusammenfassung: Potloc ist ein technologiegestütztes Verbraucherforschungsunternehmen, das Umfragestichproben über soziale Netzwerke durchführt. Mit seiner Social-Media-Sampling-Technologie kann Potloc jedes Nischenpublikum oder geografisch ausgerichtete Umfrageteilnehmer erreichen, um Unternehmen und Organisationen wertvolle Erkenntnisse zu liefern. Also repäsentativ und social Media.... alles klar Wollen sie ein blaues Auto...nein ein Gelbes... alles klar Lieber Standard: bitte mehr Sorgfalt, bevor ihr so was raushaut..... das gilt auch eineschränkt für Nextmove -bitte ein wenig mehr Sorgfalt, Danke.
Ich fahre geschäftlich sehr zufrieden einen e-Golf und würde keinen Verbrenner dafür mehr kaufen. Privat sieht es leider etwas anders aus. Nach zwei Jahren vollelektrisch werden wir einen gebrauchten Plug-In-Hybrid kaufen und hoffen dass in ein paar Jahren die Vollektrischen ihre Schwächen auf der Langstrecke zu einem annehmbaren Preis beseitigt haben
Gerade den Beitrag vom Genfer Autosalon gesehen ... der LS7: 11:11 für was zum Geier braucht ein Auto, noch dazu im hochpreisigen Segment, eine animierte Pixelkatze in der Front unterm Scheinwerfer? Was soll dieser Schwachsinn? So ein Kitsch verursacht bei mir nur noch Kopfschütteln.
Bei IKEA Düsseldorf sind seit langem 5 von 6 Ladeanschlüssen defekt, der letzte verbliebene ist tatsächlich immer belegt, wenn man mal dort ist. Das ist recht unerquicklich und es gibt offenbar keine Bereitschaft die Defekte instandzusetzen.
@@reneh.8817Korrekt. Ist schon bekannt, ob der Tesla Roadster mit diesen Paket in Deutschland erhältlich sein wird? Die Kosten liegen ja bei 250.000€ soweit ich mich erinner, oder?
@@Raptile07 es wurden nie die kosten mit dem spaceX-paket gedroppt - einzig die founders edition konnte mit 213.000.- en block gekauft werden oder die "normale" version mit 43.000.- reserviert werden - eine spaceX-version wurde bislang nicht näher spezifiziert
@@Raptile07 nein, die founders edition konnte man für 213.000.- bar kralle (sofort, binnen 10 tagen...) vollständig erwerben, die "normale" version konnte man für 4.000.- + 39.000.- anbezahlen (=reservierung), wobei ein endpreis nur nach der amerikanischen webseite mit 163.000.- zu "erahnen" war - auf der deutschen seite fehlte schlicht der betrag btw. das spaceX-paket stand da nur als zukünftige option am horizont - eingepreist war das nicht ich weiss das, ich war/bin dabei (reservist) 😎
Beim Ikea in Siegen, könnte man zwar kostenlos laden, die Säulen sind aber ständig ausser Betrieb. Vermutlich, weil dauernd durch "nicht" Kunden belegt waren.
Wie sieht es mit Elektrosmog, Elektromagnetische Strahlung aus? Habe gelesen, dass es, wie bei einer Mikrowelle sein soll, wenn man stark beschleunigt und rekuperiert, entsteht eine heftige elektromagnetische Strahlung? Bitte darüber mehr Infos. Wie schädlich ist es dauerhaft. Dass beim Fliegen jeder einer Strahlung ausgesetzt ist, wird auch Nirgends erwähnt. Beim Fliegen kann ich es mir dagegen aussuchen (ich fliege einfach nicht, Punkt).
Hey. Das freut mich. Schick gern mal ein Foto davon an insider@nextmove.de. Wenn du magst zeigen wir es in einer der nächsten Sendungen. Keine Scheu: schauen ja nur 100.000 zu ;-)
Unser IKEA direkt über die Grenze in Belgien war auch immer gratis bis sie sie vor ein paar Monaten duerch kostenpflichtige Allego Charger ersetzt haben...
Endlich mal wieder vollmundige Ankündigungen von Elon 😂. Schön wäre auch die Ankündigung, dass man bei Tesla verstanden hat, was ein Wasserschutzgebiet ist.
Was mir immer weniger gefällt, ist das Setzen auf „Beschleunigungsfetischisten“! Es mag eine Gruppe von derartigen Anhängern geben, die große Masse der Abonnenten gehört aber sicher nicht dazu👎
Ikea wirbt in großen Lettern für kostenloses Laden und zieht die Kunden dann mit Speditions Kosten für nicht(in der Filiale) lagermäßigen Artikel über den Tisch!
warum muss ein Kleinwagen (Corsa) ab 30K kosten und ein "Haus auf Rädern" über 3,5t schwer sein? Wer wundert sich da noch über schlechte Akzeptanz...und zur Frage was wohl in 10-15 Jahren abgeht: ich denke das die Hälfte der momentanen Firmen verschwunden sind und sich noch viel weniger Menschen in D ein neues Auto leisten kann.
IKEA Rostock ist seit 2 Jahren 1 Ladesäule als defekt gekennzeichnet, sodass nur an 1 geladen werden kann. Es kann bezweifelt werden das die Ladesäule wirklich nicht funktioniert, da nur ein laminiertes Schild über das Touchscreen geklebt wurde. Vermutlich will IKEA Kosten senken.
Oder wie bei IKEA-Berlin Spandau sind mind. 4 von 6 Ladepunkte defekt ... und das laut einem anderen E-Fahrer schon seit längerer Zeit (er kannte sich mit den einzelnen Problemen aller Ladepunkte genaustens aus).
Handyhersteller machen Autos: ...beim Fahren kommt dann immer irgendwo Werbung, oder ein Hinweis das man dieses Feature gerne im Abo bekommen könnte :( :(
Das ist ein guter Punkt. Gemessen werden in vielen Orten lediglich diverse chemische Verbindungen. Dinge wie Mikro-Plastik, Medikamentenrückstände etc. Nicht. Auch Fluorverbundungen (Küche, Kleider etc) werden vielfach ignoriert. Abwasser aus Städten ist zum Teil hoch belastet.
15% Akzeptanz in Österreich wird wohl stimmen. Ich bin seit Jänner mit einem Enyaq 85x geschäftlich im ländlichen Raum unterwegs, was man da von Kunden so alles zu hören bekommt ist schon erschreckend. Mich wundert das sich das Automobil überhaupt bei uns durchsetzten konnte, es wird wohl einige Generationen dauern..😅🙈
Nah ah geh komm
Hat Österreich nicht noch ein schlimmeres Demografieproblem als Deutschland? :)
@@MrOneWorld123Meinst du, die nörgeln noch mehr und schaffen den Weg in die Kissen nicht mehr? Kaum vorstellbar!
Was hört man denn so von den Kunden?
Ja es ist immer wieder belustigend sich die "Argumente" anzuhören wieso die Elektromobilität eine Totgeburt ist und dass der Verbrenner noch soo viel Potential hat.
Ein Wahnsinn. Jetzt muss man echt schon sagen Deutschland schafft sich schon langsam ab wenn man ein Unternehmen nicht einen Kindergarten, Lagerhallen und ein Bahnhof bauen lassen will.
Man erfährt immer nur die halbe Wahrheit, niemand wird ernsthaft den Bau eines Kindergartens verhindern wenn es keine driftigen Gründe gäbe.
Wäre es ein deutscher Autohersteller gewesen der ein Werk für Verbrenner errichten möchte, hätten wahrscheinlich alle jubelnd die Hände hochgerissen. Aber Tesla und e-Mobilität ist ja böse...
@@KCKNVWas für "driftige" Gründe kanns denn geben? Quietschende Reifen? Durchdrehende Semislicks? 😂
@@streamglotzerdas ist egal wer wo was baut es ist immer einer dagegen. Man brauch doch bloß aufs Batteriewerk von BMW schauen. Bei Tesla generieren die News nur mehr Clicks da sich für BMW keiner interessiert.
@@streamglotzerauch bei BMW hat man die Befölkerung gefragt. 70% Zustimmung. Vielleicht liegt es ja daran das Tesla seine Leute nicht so zahlt wie andere Hersteller.
Die Niederlande am Ende der Umfrageergebnisse. Kann ich mir kaum vorstellen
Deswegen habe ich meine Zweifel mit diversen Studien 🤥 gehört - analysiert - gefiltert!
Warum? Niederlande ist da jetzt nicht do toll.
11% in den Niederlanden? Bei einem Neuwagen-Anteil von >30% 😂
In den NL ist das Ladenetz deutlich besser ausgebaut als hier in DE. Lebe direkt an der Grenze und fahre häufig rüber - auch mal für den Urlaub. Diese Umfrage kann ich aus persönlicher Erfahrung nicht nachvollziehen.
Europaweit und dann nur 2000 Teilnehmer? Das ist doch nicht repräsentativ 😅
Und Italien an Dritter Stelle 😂😂😂
Glückwunsch zu 150000 Abonnenten 🎉🎊
Vielen Dank 😊
Die Deutsche Autoindustrie war bei BEV lange hinten nach, und hat zur Abwehr der ausländischen Konkurrenz entsprechend in eine negative BEV Presse investiert.
Kann man nur sagen, ganze Arbeit geleistet.
Was für ein Schmarrn. Mal den Aluhut absetzen...
Woher haben die Leute denn immer noch das Gefühl dass Verbrenner umweltfreundlicher sind? Was Bitteschön soll an einer mobilen Heizung umweltfreundlich sein die nur 17% der ganzen Energie von einem Liter Sprit für das vorwärts fahren nutz? Der Rest ist Verlust.
Der Akku vernichtet die ganze Bilanz. Und der Strom könnte sinnvoller genutzt werden. Dazu gibt es wissenschaftliche Belege und Untersuchungen. Das erinnert an die Verbrenner Lügen der Vergangenheit.
Weil noch keiner eine schlüssige Antwort darauf hat, was am Ende des Lebenszyklus mit dem toxischen Gemisch namens Traktionsbatterie passieren wird. Da ist bisher von "Kreislaufwirtschaft" noch relativ wenig zu sehen. Die bisher präsentierten Ansätze müssen erstmal zeigen, dass sie auch mit dem Hochlauf der E-Mobilität skalieren und nicht irgendwo auf einer Deponie in Afrika enden.
@@franb7262 ist das dein Ernst?😂🤡 zuerst einmal werden die Batterien als Stromspeicher verwendet und wenn sie dann keine Kapazität mehr haben werden einzelne Module erneuert bzw. die ganze Batterie recycelt und alle Rohstoffe sortier und dann zu neuen Batterien verarbeitet. Es gibt schon etliche von diesen Werken und es werden noch mehr kommen denn zur Zeit gibt es ja noch nicht viele alte Batterien und als Randnotiz dein Handy besitzt auch so ein Akku, nur so als Info :)
@@leaphar08 Solange E-Autos nur in homöopathischen Dosen verkauft und auf den Straßen unterwegs sind, ist das sicher kein Problem und die Vorzeigeprojekte zum Recycling kommen damit klar. Bleibt das so, wenn die Stückzahlen in die Millionen gehen? Der bisherige Umgang (West-)Europas mit Rest- und Abfallstoffen lassen mich daran zweifeln. Man knöpft uns für den "grünen Punkt" Fantastrilliarden Euros ab und trotzdem landet unser Plastikmüll wie von Zauberhand im Pazifik. Europäische Verbrennerautos, Elektro(nik)schrott, Altöl und andere Chemikalien tauche plötzlich in Afrika auf oder werden irgendwo auf hoher See verklappt. Wenn so ein tonnenschwerer Altakku irgendwo von Bord eines Schiffes fällt, ist er erstmal für ein paar Jahre aus den Augen, aus dem Sinn. Genug Zeit, für die "Entsorgungsfirma", sich mit dem Reingewinn zu verkrümeln und unter neuem Namen weiterzumachen. Gewinnstreben ist systemimmanent und ab einer gewissen Marge gibt es kein Verbrechen, welches der Kapitalist nicht begehen würde, wusste schon olle Karl Marx (oder wars sein Kumpel Friedrich?).
Das Probleme ist, dass "das Gefühl" selten mit "der Physik" kuschelt. Die Physik ist denen zu unromantisch...
60% halten den Verbrenner für nachhaltig !?? Mir war gar nicht bewusst, dass das Verbrennen von Öl und Benzin/Diesel nachhaltig ist? Ist Öl demnächst auch in BIO Qualität erhältlich und wächst auf Feldern und an Hängen ? Bin echt sprachlos 🙈
Ja, Sonnenblumenöl, Rapsöl, etc.
Es ist aber auch nicht besonders nachhaltig alle zwei, drei Jahre ein neues E Auto zu leasen, kaum über 50000km zu kommen und für immer mehr gebrauchte EAuto zu sorgen die kaum einer kauft. Auf diese Weise amortisiert sich der höhere CO2 Anteil der EAuto Produktion nicht. Zudem kommt der Strom in Deutschland auch nicht nur aus der Steckdose. Diese wird hier nämlich alles andere als nachhaltig und klimaneutral produziert.
Das sind doch diese Anzweifel-Studien wie die direkt widerlegte "Schweden-Studie", die sagt, dass die CO2-Bilanz von E-Autos so schlecht sei (mit 100 % Kohlestrom in Produktion und Betrieb schlechtgerechnet, aber bei Verbrennern die Raffinerie-Emissionen nicht mit drin etc.). Nur, damit die Leute denken, "business as usual" wäre die wenigst schlimme Option und einfach nichts ändern.
@@robmt167 Soviel Unfug in ein paar Zeilen packen, Chapeau!
@@ursfurer1145 Belegen Sie das Gegenteil! 2023 wurden gerade mal 1,6% EGebrauchtwagen Anteil vom Gesamtgebrauchtwagenmarkt in Deutschland verkauft. Das sind die Fakten! Ist das etwa nachhaltig?
Da haben die Dudenhöfers, Röhrls und Indras für ihre Geldgeber ganze Arbeit geleistet. Der Michel glaubts
Dudenhöffer! ... Zum Glück leben wir in einer Demokratie und so leichte Themen wie "welches Auto, welche Antriebsart ist für mich die Richtige?" dürfen die Bürger selbst entscheiden. Komisch eigentlich, im "Wärmepumpen, wie retten die Welt, egal was es uns kostet" -Land 🇩🇪 !? 🤪
Du meinst den Michel, der mit Diesel-Dieter am Stammtisch sitzt? 😂 Ganz Deiner Meinung. Ist auch bei mir im Freundeskreis fest verankert. Nur doof, dass mittlerweile die dt. Hersteller auch E-Autos verkaufen wollen.
Der E Auto Fahrer in seiner Blase will’s nicht wahrhaben.
@@frankheels Was gibt´s da zum "wahrhaben"? Die Fakten sprechen eine klare Sprache. Erkläre dich.
@@robertmandl9326was gibt es groß zu erklären die E Mobilität war nur dank staatlicher Subventionen wettbewerbsfähig. (Wie viele Millaraden an Steuergeld wurde zum Wohl der Unmwelt vernichtet, alleine das Bafa Karussell nach Dänemark und Schweden Man sieht es ja wie sie der Markt ohne Förderung entwickelt hat.
Es ist das Fortbewegungsmittel der bessere Verdiener in diesem Land vorzugsweise mit Eigenheim und PV Anlage…welcher Normalo kann sich so etwas leisten.
Hinzu kommen die überschaubaren Restwerte von E Autos. Sie liegen deutlich unterhalb von Verbrennern, da der technologische Hub pro Modelzyklus extrem hoch ist (siehe Tycan Facelift wer will bitte noch das Vorgängermodell kaufen/fahren. Restwerte siehe Abschreibungen bei Herzt und Sixt)
Es gibt für die Stadt und Überland nichts besseres als ein E Fahrzeug. Keine Frage
Da die meisten aber sich keinen Zweitwagen leisten (können) muss das Fahrzeug auch die Urlaubsreise im Jahr bewältigen.
Die Plug-In Technologie mag zwar ineffizienter gegenüber einem reinen E Fahrzeug zu sein, aber gerne nehme ich 2 bis 3 kwh Mehrverbrauch pro 100 km in Kauf habe aber dann den wahren Luxus ohne Kopfschmerzen und Planung einfach zu verreisen egal wo hin .. das ist Freiheit.
Und die geschlossen Kreislaufgesellschaft glaube ich schon lange nicht mehr , die Strukturbatterien an denen alle OEMs in den nächsten Jahren arbeiten und auf den Markt kommen sind hochintegrierte Energiespeicher bei denen ein Modul/Zelltausch unmöglich ist, da Zellen auf einmal Struktuebildend sind (siehe China observer BYD Blade Batterie)
Eine Umfrage europaweit und dann nur 2000 Teilnehmer? Dann hätten die auch gleich Würfeln können!!
Es muss immer so geschönt sein, dass es in die E-Auto Welt passt. Normal. Immer so wie es Elon macht, viel erzählen und ein heile Welt vorspielen. Warte mal ab, was dieses Jahr noch passiert wenn es HVO100 offiziell gibt...
Du hast offensichtlich keine Ahnung von Befragungen und Statistiken. Eine Anzahl von 2000 Befragten ist immer ausreichend um eine gute aussagekräftige Stichprobe zu erhalten.
@@KCKNV :D
@@KCKNVDir ist schon klar, dass die gesamte landwirtschaftliche Fläche Deutschlands nicht ausreichend wäre um alle 48 mio. Verpenner mit HVO100 zu versorgen? Troll doch woanders 😂
@@KCKNV wie bitte soll denn diese Befragung geschönt sein, wenn die Ergebnisse für E-Autos so desaströs sind?
Es zeigt sich doch das, was die Zulassungszahlen in den jeweiligen Ländern vermuten lassen. Nordische Länder sind vorn dran, der Rest hinkt hinterher.
das Prozesswasser wird zu 100% recycled - das Wasser für die Kläranlagen kommt aus dem Sanitär/Küchenbereich - bei 12.000 Angestellten sicher eine Menge. Die dortigen Spargelbauer verbrauchen dagegen viel mehr Wasser, der Kohlebergbau sogar Faktor 100, ohne Recycling.
das will keiner der Technikfeinde und Tesla-Basher hören !
@@klausa Was genau meinst Du mit "Technik", doch nicht etwa die Software von Tesla (also die beste Schildererkennung, der beste Regensensor usw.)?? 🙃
Phosphor aus der Küche und den Toiletten. Klar😂
@@MrOneWorld123 Kann man überall nachweisen wenn man will - hier wird natürlich viel aufgebauscht was letztendlich und unter Umständen normal sein könnte. Man erfährt eh nur die halbe Wahrheit...
@@MrOneWorld123Phosphor kommt vor allem über fäkale Ausscheidungen ins Abwasser. Einfach mal googeln.
Ich arbeite in der Nähe von Ikea im hessischen Wetzlar, bin auch in der Mittagspause immer wieder mal dort.
Seit Monaten sind die Ladesäulen dort eingehüllt, aber ich weiß nicht wieso
Ein Trauerspiel.
Ist in Dresden nicht anders. Seit Monaten passiert nichts um sie wieder in Betrieb zu nehmen.
Ich vermute ein zielstrebiger Marktführer der unnötige Kosten verhindern möchte
Was schätzt ihr wie hoch die Monats Rechnung für die Stromkosten sind?
Die Dachflächen sind voll mit Solarzellen .... Und sie bekommen auch noch für jede geladene kWh thg quote.....
Ikea hatte sehr frühe Ladetechnik im Betrieb. Die bekommt, wie viele Säulen aus dieser Zeit, vermutlich keinen Support mehr. Also keine Ersatzteile und Software-Updates.
Perfekte Messe-Zusammenfassung 👍
Der Microlino wurde vergessen... (sichtbar am Ende bei Video über den Dacia Spring)
@@Niciwi09 Und was ist am Microlino neu? Genau, eben nichts.
Die anderen Autos waren alles Neuvorstellungen.
@@Niciwi09 Pefekt bezogen Zeit und Infos je Auto. Der Microlino hätte gerne noch mit neuen Infos dabei sein dürfen
in Dresden gehen von zwei Säulen nur noch eine. Ist natürlich immer belegt.
Mir wäre lieb, wenn sie langsam anfangen würden mehr Säulen zu bauen. Dann natürlich nicht mehr gratis sondern für moderate 29ct/kWh oder so. Das finde ich bei Lidl sehr fair gelöst. Für AC Ladungen 60ct zu nehmen wie es viele stätische Säulen verlangen ist schon extrem dreist.
PS: @nextmove in Grünheide gibt es noch einen kleinen Ladeparkt mit 500 Säulen der Gratis ist ;-)
Ich finde es schade, dass ihr die zweifelhafte Presse zu Tesla im Sinne der Elektromobiltät nicht stärker kritisiert und richtigstellt. So recycelt Tesla das komplette Industrieabwasser (ein unpassendes Bild von der Lackiererei habt ihr dazu eingestellt).
Das Abwasser sind Küchen- und Sanitärabwasser. Soll man das etwa verdünnen, um auf die Grenzwerte zu kommen?
Dazu verwendet Tesla weniger als die Hälfte des zugesicherten Wassers! Der Spargelhof in Klaistow verbraucht mehr als das Teslawerk und keiner redet davon. Von der Kohle und Raffinerie ganz zu schweigen.
Dazu hat Tesla in Grünheide über 500 AC-Ladesäulen für jedermann und dazu kostenlos zur Verfügung gestellt, es ist damit der größte Ladepark der Welt. Ich habe da schon geladen. Nicht mal eine Meldung bei euch wert.
Auch die immensen Fortschritte bei FSD Beta V12 wie bei AIDrivr jüngst auf YT zu sehen, finden null Erwähnung.
Echt traurig!
Ich verstehe die Kritik an der Grünheide-Erweiterung nicht. Es geht um Lagerhallen, einen Bahnhof und einen Kindergarten. Warum ist da der Wasserverbrauch überhaupt ein Argument?
Noch sind es zu viele um sie bei ihrer Verbrenner Ideologie zurück zu lassen. 🙈😂
Aber es geht weiter. Irgendwann merkt jeder dass er der Verbrenner Lobby auf den Leim gegangen ist. 😃😂
Beim Lucid gravity muss man nur ein Rohr aus dem Fenster halten, dann bekommt man ein Y Kennzeichen...
Y-Kennzeichen? also Bundeswehr? 🤔😂
Das Problem bei Ikea sind die vielen Stromschnorrer. Wenn man sich an der Info eine Ladekarte ausleihen könnte um
damit zu laden und dann einkaufen zu gehen, würden auch nur noch Kunden laden und nicht jeder Hinz und Kunz.
Dann müsste man ja reingehen karte holen rausgehen.. und dann wieder reingehen… der bewegungsfaule deutsche macht sowas doch nicht 🤣
@@Charlie_Waffles Habe ich bei Baywa gemacht. Einmal, 2018.
Die Umfrageergebnisse machen mich traurig😢
da wurden europaweit nur 2000 Menschen befragt, also dass istballes andere als repräsentativ…
@@peterlustig4875 darauf zähle ich
Das Thema Abwasser ist in Grünheide erstmal vom Tisch. Die Entsorgung wird also erst mal nicht abgestellt.
…denn schließlich will niemand Abwasser auf seinem Tisch 😂
Ja, sauber ist anders.
Man kann doch darüber reden das die Abwasserwerte eingehalten werden müssen und Tesla muss nach Lösungen suchen aber gleich damit drohen die Entsorgung zu stoppen sagt doch alles diese Leute sind dafür das sie gegen Tesla sind es hängen ja nur 11 Tausend Arbeitsplätze daran Deutschland Schaft sich ab das ist ja der neue Trend.
Ja, das Abwasser der Kohlegrube ist sicher viel besser. Die braucht auch nur über 100mal so viel wie Tesla.
Da kommt Abwasser von WC und Küche, das andere Abwasser wird durch recyceln in der Firma wieder verwertet, dadurch natürlich viel Fäkalien und wenig Wasser im Abwasser, dadurch höhere Werte, aber für das sind Kläranlagen gebaut.
Wenn ich von Bekannten, die ich bisher für Intelligent gehalten habe, am Stammtisch zu hören bekomme, das sja die ganzen Unwetter in Südeuropa gesteuert sind wundert mich auch das Ergebnis dieser Umfrage nicht mehr... Das sind wohl auch die ~60 % die allen anderen die Intelligenz absprechen wollen. ^^
Vielleicht sind die Stammtisch-Brüder ja tatsächlich intelligent, weil Sie der 24/7 gepredigten Klimareligion nicht auf den Leim gehen sondern hinterfragen...?
@@videosansehen8108 Zu glauben der Mensch könnte solche Naturgewalten mal eben steuern und keiner merkt es ist eine ganz eigene Religion. Bitte beim österreichischen Chemtrailpilotenverband anmelden wenn man dieser Religion huldigen will.
0:50 10 Jahre PR-kampagnen gegen Elektromobilität durch eine Verbrenner- Industrie hinterlassen natürlich ihre Wirkung.
Als nächstes ein E-Auto, Niederlande nur 11%? Das passt ja so gar nicht zu der sonst immer so hoch gelobten E-Auto-Nachbarschaft. 🤔
Ist auch kompletter Unsinn
im ikea in fürth waren die ladesäulen zu 90% von anwohnern blockiert, die dort kostenlos laden
Alles klar.
Mit dem R5 und dem Corsa sind zumindest schonmal zwei auf dem richtigen Weg einigermaßen günstige Elektroautos für den Massenmarkt anzubieten mit vernünftigen Reichweiten. Insgesamt immer noch zu wenig, aber es wird ;-)
Günstig??? Kleinstwagen für über 25.000€??? - Wovon träumen Sie nachts? Die Leute verarmen gerade und können sich nicht mal mehr die früher üblichen 10 bis 15.000€ leisten. Und wer kauft schon gerne überteuerten Schrott, der sich selbst entzündet und den die Feuerwehren nicht mehr gelöscht bekommen.
Äh nein! Preislich mal wieder eher erschreckend. Der R5 ist aber trotzdem echt heiß.
@@privatepaula479 geht natürlich noch viel besser, aber im Vergleich schon un die richtige Richtung
Wieder einmal interessante "News" - Danke.
Wobei ich bei 13:25min erst einmal kein "bidirektionales Laden" sehe sondern "V2L" also "Vehicle-to-Load" - eine 230V Stromausgabe, aber kein "bidirektionales" Laden und Einspeisen in ein bestehendes Stromnetz. Das haben schon etliche Chinesen ...
Bidirektionales Laden hätte mich jetzt beim Dacia a) wegen des kleinen Akkus und b) wegen des AC Inverters auch gewundert... Der neue Renault 5 wird als erstes Auto aus dem Renault Konzern V2G können (mit einer entsprechenden Wallbox von Mobilize versteht sich....)
Auch V2L ist eine Form des bidirektionalen Ladens. Man kann darüber gezielt das Batteriepack zum Betrieb einer externen Last entladen.
@@MooseOnEarth nein. Bidirektional ist es, wenn es am Ladenschluss je nach Bedarf funktioniert. Und nicht mit Umstecken und co.
@@MooseOnEarth : "Auch V2L ist eine Form des bidirektionalen Ladens. Man kann darüber gezielt das Batteriepack zum Betrieb einer externen Last entladen."
Einfach noch einmal den eigenen Beitrag lesen.
V2L ist reines "entladen" - über einen popeligen Insel-WR, der ein eigenes 230V-Netz aufbaut.
Reines Inselnetz, nur dass der Akku Räder hat.
Dagegen bezeichnet "bidirektionalen Laden" das (geregelte) Rückspeisen in ein bestehendes Netz - da muss man sich aufsynchronisieren - netzgeführt.
Dazu ohne Umzustecken über die gleiche Schnittstelle Laden aus dem Netz.
Völlig etwas anderes.
kein Wort zum größten Schnellladepark der Welt? Tesla in Grünheide. 500 Ladepunkte (22 kW max) - öffentlich und kostenfrei für jedermann.
falscher Kanal 😅
Bitte nicht so viel Zeit für die unerreichbaren Autos verschwenden. Die Wagen für den Ottonormalverbraucher sind relevant
Nextnews Tag!
Italien 58%, mehr als 3x so hoch wie Deutschland...hätte ich nicht gedacht.
Stimmt aber nicht mit dem Straßenbild überein. Genau wie das die Niederlande so weit hinten sind, wenn die doch dort billigeren Strom haben und viel mehr BEVs auf den Straßen zu sehen sind als in D und I zusammen. Fragwürdige Umfrage von "Schönrednern" die sich damit nur selber schaden...
Es gibt relativ frisch eine attraktive Förderung.
In Italien braucht die Masse der Bevölkerung seltsamer Weise auch nicht unbedingt SUV (weil auch oftmals viel zu unpraktisch in engen Straßen). Da der Deutsche in der Regel dick, fett und protzig braucht, sind nat. auch sicher die durchschnittlich bezahlten E-Auto-Preise (wäre mal eine interessante Statistik) in Dt. wesentlich höher als in Italien, so meine Vermutung.
@@nextmovevideosfür Geringverdiener, die eine alte Verbrennerkiste verschrotten--- Abwrackprämie a la italia, nicht verkehrt.
Dann muss man zum Ikea bald ne Alkuflex mitnehmen oder einen Bolzenschneider zum Laden😅
Oder wie hier im Beispiel am gegenüberliegenden Hornbach laden...
Oder nicht mehr hinfahren😢
3 von 4 Ladepunkten bei IKEA in Kiel sind seit vielen Wochen "defekt" und werden nicht "repariert" ;-)
„60% halten den Verbrenner für die nachhaltigste Antriebsart.“ Hier zeigt sich die Bedeutung von Informationskompetenz. Es ist ein gesamtgesellschaftliches Bildungsthema, Fakten recherchieren, Informationen kritisch bewerten und in einen Gesamtkontext einordnen zu können.
Stimmt. Die EAuto Produktion ist CO2 neutral. Jeder EKäufer fährt sein EAuto mind. über 50000km, least nicht alle 2-3Jahre ein neues, kauft lieber gebraucht als neu und lädt besonders in Deutschland zu 100% aus erneuerbaren E. ohne Gas und Kohle. Die Stromproduktion an der Quelle halbiert sich besonders im Winter, wenn die EAutos fast das doppelte vom WLTP verbrauchen. Ironie off.
Das Wesen der Demokratie ist es andere Meinungen ernst zu nehmen und darüber nachzudenken! Besonders in Deutschland gibt es viele Probleme die die Nachhaltigkeit beeinträchtigen. Siehe z.B. Kraftwerkstrategie, Strommix, WLTP Lüge besonders im Winter und ständige Neukäufe!
@@robmt167Fährst du selbst ein Elektroauto oder vertrittst du hier nur den Stammtisch?
@@ursfurer1145 Ich fahre Diesel, Benzin und ja ein EAuto! Kenne Vor und Nachteile aller Antriebe aus eigener Erfahrung. Habe meine Autos gekauft und fahre so lange ich will, ohne ständig neu zu kaufen. Von daher weiß ich auch wie der Winterverbrauch besonders auf der Autobahn den WLTP Wert schnell mal verdoppeln kann und das eben auch die Nachhaltigkeit negativ beeinflusst. Alles über 15% über WLTP bei normaler Fahrweise halte ich für inakzeptabel! Oder laden wir in Deutschland inzwischen schon 100% aus erneuerbaren E.? Ich denke nicht! Die Lobdudelei aufs EAuto löst die Probleme nicht. Wahrheit schafft Klarheit!
Ich kenne keinen einzigen Ikea mit funktionierenden Ladesäulen. Verstehe nicht wieso erst der Aufwand betrieben wird wenn man jetzt alles einfach rumstehen lässt.
Dabei ist Ikea der Ideale Ort für 20 kw Lader zur Not auch 11 mit AC da die Verweildauer inkl. Mehrausgaben (Essen usw.) den kostenlosen oder rabattieren Strom problemlos gegenfinanzieren könnte.
Es gibt aber auch welche die dann woanders hingehen.
Also besser wäre es mit Kundenkarte und ein Guthaben für einkaufen.
In Stuhr/Brinkum funktionieren sie wohl noch, aber mit eher nur 3,6 kW. Ein Grund für die Einmottung könnte der 13.4.24 sein. Warum auch immer ... vielleicht gelten einige der Vorschriften auch für Kostenlos-Lader.
In Regensburg funktionieren die zwei vor ein paar Wochen auch noch. Meist umlagert aber manchmal hatte man Glück.
In der Regel ja. Ärgerlich war es immer dann, wenn ein Fahrer die Ladesäulen belegt hatte und im Auto saß, während es auf 100% geladen werden sollte...
die ladesäulen sind uralt triplelader, mich wundert es nicht, dass da einige über den jordan gegangen sind
die meissten dürften aber, den strompreisen zuliebe, stillgelegt worden sein
Jeder Verbandvorsteher von Zweckverbänden ist ein kleiner König. Die Werte sind bei der Einleitung erhöht. Die Anfangswerte in der Kläranlage sind dann so weit verdünnt, daß die KA locker klarkommt. Ich kenne Trinkwasserversorger die Trinkwasser verschneiden müssen um Grenzwerte einzuhalten. Dabei geht es auch um Uran und Medikamentenrückstände...
Wer soll denn die teuren Autos kaufen?? Siehe Genfer Autosalon: Luxus, Luxus, Luxus und nochmal Luxus. Und wenn es mal nicht Luxus ist, dann ist es trotzdem extra teuer. So wird das nichts.
Genf war schon immer ein teures Pflaster.
@@nextmovevideosNä guggä!!
Ich glaube wir werden insgesamt einen Transformationsprozess in der Automobilindustrie erleben. Da die Autos zunehmend mit elektronischen Bauteilen, Steuerungssoftware , Infotainment + Vernetzung ausgestattet/kombiniert werden, tritt der rein mechanische Fahrzeug- und Maschinenbau immer weiter zurück. Ich denke es wird dann Mischformen oder auch Kooperationen bei den Unternehmen geben.
Beste Information zur E-Mobilität - seit Jahren. Vielen Dank dafür.
Bei Ikea in Ulm sind alle Ladesäulen als „außer Betrieb“ gekennzeichnet mit einem Schild auf jeder Säule.
IKEA Freiburg Ladesäule eigentlich immer defekt.
Vielen Dank! 👍💚
Danke für das Video! Muss sagen, dass ich bei den neuen Marken aus China eher skeptisch bin, was Software, Servicenetz, Verlässlichkeit und Langzeitqualität anbelangt. Wer garantiert, dass man in 10 Jahren noch Ersatzteile bekommt für diese Kisten? Wäre mir persönlich zuviel Risiko.
ruclips.net/video/ZPxluRTRyVE/видео.html&pp=ygUMdGVzbGEgeSBydXN0
so sehe ich das mittlerweile aber auch bei den deutschen Herstellern. Was da an Service Qualität rüberkommt und wie lange man auf E-Teile warten muss, na prost Mahlzeit.
Wie lange produzieren Mercedes, BMW, VW schon in China, wie lange vertreibt Volvo, Polestar, BMW etc. Autos von dort?
…und wenn die Chinesen erst einmal anfangen, ihre eigenen Autos zu kaufen, und die hiesigen Hersteller von dem europäischen Rest nicht mehr leben können, würde ich mir mehr Sorgen, ob ich in 10 Jahren noch Service und Teile für einen BMW bekomme…
Wer garantiert dies denn tatsächlich bei den anderen Marken?
IKEA Freiburg Ladesäulen in letzter Zeit eigentlich immer defekt. Wenn sie funktionieren gibt es unerträgliche „Kunden“ (Ehepaar), die gleich mit zwei Autos zum einkaufen kommen und die Ladesäulen für sich beanspruchen.
Ikea Wallau - was nützt es wenn das laden kostenlos ist, aber 2 von 3 Säulen defekt sind seit Monaten. Wird wohl auch das nächste halbe Jahr nicht repariert. Bei der Anzahl der Täglichen Besucher dort und dem jetzigen Anteil an eAutos müsste es da mindestens 15-20 Säulen geben. Aber nur eine funktionierende ist *******.
Bei IKEA Augsburg eine von zwei Ladesäulen defekt. Die Ladesäulen sind reines Marketing und haben nichts damit zu tun. Elektrofahrern einen echten Mehrwert zu bieten.
Ikea Köln Ossendorf ähnlich😂
#ikea in Würzburg is das Ding wohl ziemlich im Eimer. Mehrmals nach ein paar kW Abbrüche. Ärgerlich....während dem Einkauf dort.
Die Bild hat offenbar erfolgreich gegen E-Autos gehetzt.
Ich dachte das wäre die Lügenpresse, der niemand glaubt?
Was passiert eigentlich, wenn Bild keine Werbeeinnahmen mehr erzielt?
@@Niciwi09 Kann verkauft Friede weitere Anteile an KKR.
In Siegen ist die Ikea-Ladesäule auch schon seit Sommer 2023 nicht mehr benutzbar. Sehr seltsam :D
Beim Frankfurter Ikea standen sowieso seit Monaten die Hertz Transporter auf den e-Ladeplätzen, so dass diese - selbst wenn sie funktionieren sollten - nicht benutzbar waren
wie kann man daran glauben, dass Autos die ständig giftige Abgase in unsere Atmosphäre ausstoßen umweltfreundlich sein können.
Solange man nicht den Versuch "geschlossene Garage" mental simuliert hat. CO reicht (ohne 2).
@@marvin3935 echt? Und wohin geht der ganze Smog dann hin?
Kognitive Dissonanz. So lässt sich das Festhalten am Verbrenner rechtfertigen.
IM? Das MfS hätte die Kfz aus der Volksrepublik mit ihren zahlreichen Kameras und Mikros bevorzugt im Fuhrpark aufgenommen.
ich habe lediglich beobachten können, dass bei den Ikeas in Köln die ABB-Säulen nun schon seit MONATEN defekt sind und sich niemand drum zu kümmern scheint.
Ist ABB vielleicht mittlerweile insolvent und liefert keine Ersatzteile mehr? Bei der miserablen Qualität der Säulen und dem Konkurrenzdruck der anderen Anbieter würd ich das absolut nachvollzeihen können.
Insolvenz? Eher haben sie diesen Firmenbereich abgestossen. Alles was nicht schnellen Cash gibt, muss weg. Dabei bauten sie einst auch ganze Züge, Kraftwerke, Turbinen usw. Das wurde alles verkauft an die Kanadier, Franzosen, Japaner...
Mal ne Anmerkung zu "welche Nation steht wie zu Elektro": Ich hörte, dass ab 1.1.2024 nur noch e-Autos in Madrid fahren dürfen.
Man stelle sich die Reaktionen vor, wenn eine deutsche Grossstadt das beschliessen würde... z.B. München oder Berlin.
Ich war schon lange bei keinem Ikea mehr wo an allen Säulen, alle Stecker funktioniert haben.
Dortmund, Düsseldorf, Wuppertal, Rostock. Egal. Alles (Teil-)defekt
Lieber Stefan und Team, wieder ein unterhaltsames und informatives „Paket“ an Nachrichten, gewürzt mit der notwendigen Dosis Humor. Ist auch wichtig bei den Nachrichten zu Anfang. Die Märchenerzähler der Desinformation gegen EMobilität haben leider immer noch viel zu viel Einfluss und Erfolg. Und Tesla ist für viele immer noch ein rotes Tuch. Sicher gibt es auch berechtigte Kritik, aber die Gewichtung stimmt einfach nicht. Ich denke dabei oft an den großen Braunkohle-Tagebau im Südosten, dessen massive Umwelteingriffe - gerade auch was den Wasserhaushalt angeht - vergleichsweise geräuschlos hingenommen werden. Unglaublich! 😔
Ein schöner Abschluß für einen tollen Tag!
Wurde Tschechien nicht einbezogen? Hier würde ich mal so 3-5% vermuten. Aber es wächst... hier in Prag sieht man mehr und ehr EVs, vor allem Teslas.
Beim Ikea-Oldenburg ist auch eine Ladesäule seit Monaten angeblich defekt.
Wenn man die Kommentare liest, dann scheint sich hier ein Muster abzuzeichnen.
Thomas‘ seidige Übergänge sind schon teilweise beneidenswert :D
Vielen Dank für den Bericht aus Genf! Die besprochenen Modelle zeigen sehr deutlich, dass die Elektromobilität derzeit an der Schwelle steht, ob sie Teil des Problems oder Teil der Lösung auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilität sein wird. Riesige Karosserien, Akkus mit Größen >100kw/h und Motorleistungen mit Hunderten KW sind ein kompletter Irrweg und wiederholen so gesehen nur die Fehler der Verbrennerwelt. Eine absolute Sackgasse. Immerhin der R5 zeigt sehr spannend und emotional, dass es auch anders geht.
Sehe ich anderes. Wenn du die Masse überzeugen willst, dann braucht man große Akkus. Denn die größte Kritik ist die Reichweiche und das in vielen Punkten auch zurecht. Habe selbst 2 E-Autos und man muss auf der Langstrecke mit dem E-Auto mehr planen, ist einfach so. WLTP-Reichweiten sind für die Katz. Mein etron schafft im Sommer 300 und im Winter 200km auf der Autobahn, ja mit Klimaanlagen und Tempo 140-150km/h.
@@eddi123488 Dem will ich gar nicht widersprechen. Es ist ja leider so, dass die urdeutsche Reichweitenangst viele von vorne herein davon abhält, sich ihr individuelles Fahrprofil einmal nüchtern sachlich anzuschauen. Dann würden viele feststellen, dass sie eben keinen Monsterakku brauchen. Und dass dieses Wettrüsten bei Akku und Motorleistung eben nicht nachhaltig ist, gehört zur Wahrheit nun mal dazu. Die individuelle Mobilität wird sich im aktuellen Ausmaß nur halten lassen, wenn die Autos generell kleiner, günstiger und nachhaltiger werden. Sonst sind wir schon sehr, sehr bald an dem Punkt: entweder solche Autos oder gar keine Autos mehr.
ist ja schön, dass der id3 billiger als nen golf gti ist, dennoch ist das mit 40-50k noch kein Massen Auto…
Hat ja auch niemand behauptet.
Der ID 3 ist doch ein richtig tolles Auto😂 Deswegen verkauft er sich auch so gut das er bald abgelöst wird. Toller E-Schrott ohne Support in naher Zukunft.
Grünheide:"Man befürchtet" , oder "wenn Bürger zuviel Einfluss haben".
Ich bin überzeugt von Elektro-PKWs für den Individualverkehr. Aber was ist das für ein Wahnsinn mit 1000 PS und mehr oder Sprints von 0 auf 100 km/h in 1 oder 2 Sekunden.
Wann endlich wird es ein Gesetz zur Begrenzung der Leitung für PKWs geben ?
Gott sei Dank hast du nichts zu melden 🙏🏻
Spass muss sein.
Man muss halt auch sehen, dass bei E-Auto die Maximalleisung nicht mit der Effizienz korreliert. Beim Verbrenner braucht man dicke Motoren die auch viel Sprit brauchen, wenn man Leistung haben will. Das E-Auto brauch mit großer Leistung annährend genau so viel Energie, als es mit wesentlich weniger Leistung bräuchte.
Warum? ernsthafte Nachfrage. Im Topsegment wird viel Forschung betrieben, was auch kleineren Motoren zu gute kommt. Und so ein Rimac Nevara für 2 Mio € kauft sich ja auch jeder...es ist eine Miniserie auf 150 Rennwagen limitiert, an Rimac sind Porsche und Kia beteiligt...
ich bin seit jahren nicht mehr an ner IKEA ladesäule vorbei gekommen die auch funktioniert hat... egal ob ich nach düsseldorf, köln godorf oder butzweiler-hof fahre... die plätze sind belegt, aber die stecker hängen in abgeschalteten ladesäulen
Also bei den ikea bei mir im umkreis sind die ladesaulen immer defekt.
Bei einer wurde das CCS kabel permanent entfernt und aktuell sind alle 4 außer Betrieb, seit über 1 Jahr ungefähr.
Ist das in Frankfurt? Dort sind nämlich (auch) alle Säulen seit mindestens einem Jahr kaputt…
@@benartee9493 Augsburg
Bei Ikea Hanau sind die Säulen defekt, so wie in Niedereschbach seit Monaten auch. Ich denke, Ikea hat keine Lust, Strom zu verschenken.
Woher kann das wohl kommen, das die Nachfrage in Deutschland nach E-Fahrzeugen so niedrig ist? Hmmm, könnte da der hohe Strompreis und der noch viel höher zu erwartende Strompreis eine entscheidende Rolle spielen? Günstige Strompreise für den Verbraucher sind nun mal essentiell für eine weitere Steigerung des E-Fahrzeug Anteils.
Ebenso trugen die unsäglichen Bafa Förderungen des E-Fahrzeuge hauptsächlich dazu bei, das sich kein fairer Marktwettbewerb entwickelt, und Deutschland die E-Mobilität in der EU mit deutschen Steuermitteln finanzierte. Nie ein Wort davon auf diesem Kanal. Die Ernte dieser Marktschieflage kann man als E-Gebrauchtwagenhalden bei vielen Händlern in Deutschland bestaunen. Gebrauchte E-Fahrzeuge verlieren leider überdurchschnittlich an Wert.
Ich selbst fahre keinen Verbrenner, sondern ein E-Fahrzeug, das ich aus eigenem Strom betanken kann. Aber die breite Masse kann das eben nicht.
Sehr schade, dass Tesla nicht auf dem ehemaligen Opel Gelände in Bochum gebaut wurde. 😢
IKEA Wuppertal verfügt über diese Ladestellen. Allerdings sind diese seit Monaten defekt. Eine Nachfrage ergab, dass das Personal darauf hinwies, die Säulen seien von einem Fremdanbieter, daher könne man nix machen.
Der Trabant e Performance wird sich durchsetzen bzw. sogar wiederkommen.
Hat sich bei Polestar denn so viel geändert? Vorher gehörte es (indirekt) zu Geely und jetzt auch.
Wird ja im Video erzählt. Es geht darum wer wieviele Anteile hält
es sollte lieber ein halbwegs bezahlbares Cabrio kommen von Tesla als eine High-End Version.
Bei Tesla Grünheide können jetzt auch 500 Autos kostenlos mit 22kW laden.
Tja dem Genfer Salon geht es vielleicht wie der zweijährigen IAA die sich FFM 1951 von Berlin geschnappt hat und in Berlin nur ein kleiner Abschnitt bei der Deutschen Industrieausstelung blieb, der zweijährigen AAA, die zwischen 1978 und 2000 als Ersatz in Berlin existierte und ab 2002 aufgrund von Hersteller Desinteresse nicht mehr stattfinden konnte...
Och, menno, keine Zulassungszahlen für Februar. Na dann halt nächste Woche 😂😂
So schnell ist das KBA nicht.
Bei Ikea Magdeburg sind leider auch alle Ladesäulen seit Wochen defekt. Echt gruselig 👻
Danke für die Info. Ikea scheint ein flächendeckendes Problem zu haben, wenn man hier die Kommentare verfolgt.
9:20 Das Ding sieht doch 1:1 aus wie ein Model Y?!
"DerStandard" FUD bei nextmove im Video.
Den Standard lese ich gerne, der hat i.d.R. gute Artikel. Die Frage ist ja eher, wer die Umfrage in Auftrag gegeben hat.
Um mal aus dem Artikel zu zitieren: " 2.003 kaufwillige Personen aus zwölf europäischen Staaten wurden dafür vom Pariser Marktforscher Potloc per Online-Umfrage zu ihren Kaufintentionen befragt. Nach einer ersten Umfragewelle im April erfolgte eine zweite im September 2023. Der Grund für den knappen Zeitabstand? "Da sieht man recht schön, wie auch Effekte von Steuern in die eine oder andere Richtung reinschlagen", sagt Christoph Kopp, Associate Partner und Automotive-Experte bei Horváth. Der geringe Zeitraum ermöglicht also, Entwicklungen auch isolierter zu betrachten."
Nun mag der geneigte Leser seine Schlussfolgerung daraus ziehen....
Der gesamte Artikel findet sich hier:
www.derstandard.de/story/3000000207285/60-prozent-halten-verbrenner-fuer-die-nachhaltigste-antriebsart
und dann habe ich Google mal zu Potloc (das Unternehmen, welches die Umfrage erstellt hat) befragt: Kurzusammenfassung:
Potloc ist ein technologiegestütztes Verbraucherforschungsunternehmen, das Umfragestichproben über soziale Netzwerke durchführt. Mit seiner Social-Media-Sampling-Technologie kann Potloc jedes Nischenpublikum oder geografisch ausgerichtete Umfrageteilnehmer erreichen, um Unternehmen und Organisationen wertvolle Erkenntnisse zu liefern.
Also repäsentativ und social Media.... alles klar Wollen sie ein blaues Auto...nein ein Gelbes... alles klar
Lieber Standard: bitte mehr Sorgfalt, bevor ihr so was raushaut.....
das gilt auch eineschränkt für Nextmove -bitte ein wenig mehr Sorgfalt, Danke.
Ich fahre geschäftlich sehr zufrieden einen e-Golf und würde keinen Verbrenner dafür mehr kaufen. Privat sieht es leider etwas anders aus. Nach zwei Jahren vollelektrisch werden wir einen gebrauchten Plug-In-Hybrid kaufen und hoffen dass in ein paar Jahren die Vollektrischen ihre Schwächen auf der Langstrecke zu einem annehmbaren Preis beseitigt haben
Gerade den Beitrag vom Genfer Autosalon gesehen ... der LS7: 11:11 für was zum Geier braucht ein Auto, noch dazu im hochpreisigen Segment, eine animierte Pixelkatze in der Front unterm Scheinwerfer? Was soll dieser Schwachsinn? So ein Kitsch verursacht bei mir nur noch Kopfschütteln.
Ikea, Schwachsinn, da sind gerade mal 2 Ladesäulen, für 100 Autos...lächerlich , dafür haben sie jetzt wieder ordentlich Werbung bekommen !
Bei IKEA Düsseldorf sind seit langem 5 von 6 Ladeanschlüssen defekt, der letzte verbliebene ist tatsächlich immer belegt, wenn man mal dort ist. Das ist recht unerquicklich und es gibt offenbar keine Bereitschaft die Defekte instandzusetzen.
Der Tesla Roadster sollte ursprünglich mit dem SpaceX package 1.1sekunden 0-60mph erreichen. Also kein so großer Schritt.
Der große Schritt ist von der Ankündigung zur realen Umsetzung und Demonstration bei einem Event.
@@reneh.8817Korrekt. Ist schon bekannt, ob der Tesla Roadster mit diesen Paket in Deutschland erhältlich sein wird? Die Kosten liegen ja bei 250.000€ soweit ich mich erinner, oder?
@@Raptile07 es wurden nie die kosten mit dem spaceX-paket gedroppt - einzig die founders edition konnte mit 213.000.- en block gekauft werden oder die "normale" version mit 43.000.- reserviert werden - eine spaceX-version wurde bislang nicht näher spezifiziert
@@dagobert68219 War die Founders Edition nicht 250.000€ teuer und somit auch das SpaceX-Paket inklusive? Die normale Version kostet ja 200.000€.
@@Raptile07 nein, die founders edition konnte man für 213.000.- bar kralle (sofort, binnen 10 tagen...) vollständig erwerben, die "normale" version konnte man für 4.000.- + 39.000.- anbezahlen (=reservierung), wobei ein endpreis nur nach der amerikanischen webseite mit 163.000.- zu "erahnen" war - auf der deutschen seite fehlte schlicht der betrag
btw. das spaceX-paket stand da nur als zukünftige option am horizont - eingepreist war das nicht
ich weiss das, ich war/bin dabei (reservist) 😎
23:35 So wie hier auf diesem Foto zu sehen? Der Cybertruck?
Beim Ikea in Siegen, könnte man zwar kostenlos laden, die Säulen sind aber ständig ausser Betrieb. Vermutlich, weil dauernd durch "nicht" Kunden belegt waren.
Wie sieht es mit Elektrosmog, Elektromagnetische Strahlung aus? Habe gelesen, dass es, wie bei einer Mikrowelle sein soll, wenn man stark beschleunigt und rekuperiert, entsteht eine heftige elektromagnetische Strahlung? Bitte darüber mehr Infos. Wie schädlich ist es dauerhaft. Dass beim Fliegen jeder einer Strahlung ausgesetzt ist, wird auch Nirgends erwähnt. Beim Fliegen kann ich es mir dagegen aussuchen (ich fliege einfach nicht, Punkt).
Nextnews im Nextmove-T-Shirt schauen😁 Schönes Wochenende!
Hey. Das freut mich. Schick gern mal ein Foto davon an insider@nextmove.de. Wenn du magst zeigen wir es in einer der nächsten Sendungen. Keine Scheu: schauen ja nur 100.000 zu ;-)
Unser IKEA direkt über die Grenze in Belgien war auch immer gratis bis sie sie vor ein paar Monaten duerch kostenpflichtige Allego Charger ersetzt haben...
Endlich mal wieder vollmundige Ankündigungen von Elon 😂. Schön wäre auch die Ankündigung, dass man bei Tesla verstanden hat, was ein Wasserschutzgebiet ist.
hi,
super Video. :)
Was mir immer weniger gefällt, ist das Setzen auf „Beschleunigungsfetischisten“! Es mag eine Gruppe von derartigen Anhängern geben, die große Masse der Abonnenten gehört aber sicher nicht dazu👎
Danke!
Bitte
danke für dein Beitrag , ich hatte auch dasselbe mehrere Mals beim Ikea Eching , und diese seit mehrere Monate.
Ikea wirbt in großen Lettern für kostenloses Laden und zieht die Kunden dann mit Speditions Kosten für nicht(in der Filiale) lagermäßigen Artikel über den Tisch!
warum muss ein Kleinwagen (Corsa) ab 30K kosten und ein "Haus auf Rädern" über 3,5t schwer sein? Wer wundert sich da noch über schlechte Akzeptanz...und zur Frage was wohl in 10-15 Jahren abgeht: ich denke das die Hälfte der momentanen Firmen verschwunden sind und sich noch viel weniger Menschen in D ein neues Auto leisten kann.
Naja klar sind die LS bei Ikea kostenlos. Die funktionieren nie 😂
IKEA Rostock ist seit 2 Jahren 1 Ladesäule als defekt gekennzeichnet, sodass nur an 1 geladen werden kann. Es kann bezweifelt werden das die Ladesäule wirklich nicht funktioniert, da nur ein laminiertes Schild über das Touchscreen geklebt wurde. Vermutlich will IKEA Kosten senken.
Oder wie bei IKEA-Berlin Spandau sind mind. 4 von 6 Ladepunkte defekt ... und das laut einem anderen E-Fahrer schon seit längerer Zeit (er kannte sich mit den einzelnen Problemen aller Ladepunkte genaustens aus).
Ikea kümmert sich auch null um seine säulen. In Hanau sind die schon ewig kaputt
Handyhersteller machen Autos: ...beim Fahren kommt dann immer irgendwo Werbung, oder ein Hinweis das man dieses Feature gerne im Abo bekommen könnte :( :(
Wenn es ein Google-Auto ist, ist die Fahrt "umsonst" und man bezahlt mit seinen Daten.
Features im Abo: Gibt's schon bei FORD mit dem BlueCruise.
Wird das Wasser nur bei Industriebetrieben gemessen oder auch bei Wohngebieten? Wenn die Grenzwerte einer Stadt überschritten was dann.
Das ist ein guter Punkt. Gemessen werden in vielen Orten lediglich diverse chemische Verbindungen. Dinge wie Mikro-Plastik, Medikamentenrückstände etc. Nicht. Auch Fluorverbundungen (Küche, Kleider etc) werden vielfach ignoriert. Abwasser aus Städten ist zum Teil hoch belastet.