Вторая жизнь w140 за 80к.
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2023
- Привет дорогой друг, это вторая серия по мерседесу w140, без лишних разговоров про эпоху и прочее, не такая как первая. Техническая информация по двигателям M119, о которых сегодня тут разговор.
olimpicboulevard
По всем вопросам писать вк. Спасибо. Авто/Мото
если вдруг засомневаешься в том что то никому не интересно, то расстрою тебя, мы тебя ждем и будем ждать)
Паша, с наступающим Новым годом, просто выпускай видео, как только будет свободное время! Просто твой подход очень КРУТ…
Рад что у тебя находятся силы делать эти видео!
Вот так подарок на новый год! Спасибо Павел!
У меня похожая история, тоже взял w140 4.2 серый дорест с дохлым мотором и АКПП. Но дело было в 2017 году за 50 тыс руб.
С тех пор его собираю и еще даже не выкатил. Моторы 4.2 были в Японии, за последние 5 лет сам лично встречал в продаже минимум 4 шт.
Для себя сделал вывод что лучше искать мотор/акпп с небольшим пробегом, что бы туда никто не лазил с завода, чем ремонтировать.
В итоге забрал мотор 4.2 в моторсити с пробегом 80к, ждал его долго.
Приветствую, в конце 19 года, как я и говорил, обзванивал разборки, такую информацию дали, что : на внутреннем рынке 4.2 не продавались, соответственно их нет. То что за 5 лет 4 мотора, вполне, но 119.971 и 119.981, какие из них вопрос. В общем не было времени, и желания ждать мотор год. Потому выходил из ситуации таким образом.
Бомба!Ждем следующие серии!Успехов и терпения тебе,с наступающим новым годом!
Природа настолько очистилась что Растиго выпустил видос
Трёх лучевая болезнь👍
Не зря снимал, отличная серия!
Ждём следующее видео про Мерседес!😊
Скоро уже
Ждём продолжения!
Рад видеть 😌
Респект за видосы
Спасибо, что избавляешься от якорей
ждём новых выпусков!
наконец то годнота
С Новым годом!классное видео! Очень жду продолжения!
Да, Паш, старый побитый жизнью Мерседес - это ещё та история. Причём заметь, у тебя то ещё есть понимание что и куда, и возможности, а небось большинство желающих купить старый кабанчик вообще не в теме, что там и как. Жду продолжения "исповеди" владельца кабана, т.к. что-то не помню что с тем Мерсом у тебя там. Но судя по тому, что ты сидишь на кресле от Мерса, я подозреваю, что всё так же осталось. А я вот некоторое время назад наснимал несколько видосов из музея редких гоночных авто, даже хотелось что-то смонтировать и выложить, а потом плюнул. Там машины, которых в природе не увидеть. Но не понятно, для кого это всё и зачем. Походу только сам для себя бы и выкладывал подобные видео, чтобы "выполнить долг". Но уже не хочу. Так что я думаю, что надо отпускать эти темы. Вот тоже скоро поеду на местные 24-часовые гонки. Честно, уже даже почти не хочется ничего снимать на видео. Делать серьёзный контент - это долго, а поверхностный или ха-ха контент - это мне не интересно.
Привет Серег, делай как раньше в своем стиле, но подинамичнее. А редкие машины полюбому будут смотреть ценители. В целом по поводу блогов/видео/съемок, я слишком давно подснимаю, и время от времени выкладываю, это не хлеб, это убыток, тем не менее метод социального взаимодействия, порой можно познакомиться с кем то, как например с тобой.
@@OlimpicBoulevard Спасибо! Да, ради такого точно стоит выкладывать. Шучу, но теперь придётся в конце или в начале видео добавлять "давайте знакомиться"! 🤣
старый мерс это всегда попадалово) разной степени)
Ну не всегда, еще от подхода зависит, одни и теже проблемы можно совсем по разному решать.
@@OlimpicBoulevard если качественно - это всегда дороже в разы, чем подорожает машина. если на отвались- то только на продажу на ло ха. хорошо и за разумный ценник не выйдет
@@Chebyr важно балансировать, а то да, можно свалиться без денег и сил.
Ура
🎉❤
👍👍👍👍👍
Ждём ребилд gx71
Привет, а ты десятую серию с покраской посмотрел?
На волгу свапни ее 😅 14:30
Газовое оборудование😂 или мотор от мерседеса?
Звучит смешно про цены тачек. Как будто за 700 не попадается мусор. Ценообразование на вторичке вообще не поддается никаким законам. Поэтому сколько бы на вторичке машина не стоила - вкладывать в нее надо, если ты, конечно, водитель, а не наездник-эксплуататор.
Приветствую тебя странник!
Тот отрывок о котором ты говоришь, он про один из проектов который был на этом канале, и в большей степени про 21волги. Однако этот тезис является рабочим и для других машин. Вопрос в возможностях, наличии времени и умений. То что на вторичке за 700 среди 140 встречается мусор, он и за 1.2млн встречается, тут зависит от адекватности продавца, и осмотрительности покупателя. Если покупатель ничего не понимает в машинах, он имеет возможность купить мусор и за 1.2, ориентируясь на цену. Старые машины и их покупка это всегда какие-то компромиссы. Насчет вложений/содержания: пока доведешь мусор по низу рынка до кондиции потратишь времени и прочих ресурсов больше чем сразу купить условно живую машину, и поддерживать её. Никто не говорил о том что купил и катаешься без вопросов, для тех кто занимается машинами это очевидно.
@@OlimpicBoulevard хороший исходник это всегда лучше, чем дрова. Тут согласен.
30.31 ра3ье6 момент
🤣
на превью тачка есть в видосе нет, время я потратил, это залупа(((
😮😢
Первый нах)))
Ну Эт ПЗДЦ❤
Сегодня случайно наткнулся на это видео. Посмотрел первую часть, переместился в юность словно на машине времени. Конечно же подписался. Болею Мерседесом с 98го года, когда купил первый свой Мерседес ( 124/230), после чего для меня другой марки нет, хоть я и продавал авто больше 25 лет, в том числе работая и у официалов от менеджера до нас. отдела продаж, и снова манагером - продавцом- выкупщиком, и тд … впрочем это не важно. На сей день у меня осталось два 140 с которыми я не расстанусь, как и с 210/Е280/М104, пригнанным собственноручно в 99м году трёхлетним, как и 129/ 500SL с самым первым вариантом 119го , который по сути своей М117 с двухвальными головами и главной радостью в виде КЕ Jetronik, да да были и такие моторы М119.960, львиная доля запчастей на который не подходят с обычного М119. Даже башмак натяжителя цепи свой, да к тому же ни за какие деньги не доступный к заказу. Вернее заказать можно, можно даже подождать 3-4 месяца, после чего придёт отказ. Ладно, это я куда-то не туда… Короче, рад знакомству, подписался, очень интересно будет увидеть продолжение с техническими подробностями.
Круто! Спасибо большое за комментарий! Насчет 119.960 я в курсе, так же как и насчет 117.978 который амг хаммер, который четырех вальный, на соседнем посту сейчас реставрируется 124 такой. Ке и К джетроники трогали, более менее понятно как с этим работать. 129 это чистый кайф. Если что пишите, чем смогу помогу.
@@OlimpicBoulevard благодарю. Если вдруг случайно завалялся клапан холостого хода ( у 119.960 он свой), временно поставил от 117/5,6, но у него контакты под фишку снизу, а не сверху (нормально не встаёт). Хочу попробовать сделать из двух один, но боюсь убить рабочий, новый хоть и китайский, но корректно работающий. С электрикой я на вы. Если есть хороший электрик, который в числе прочего может и реле пропаять, поделись контактами. Реле поворотников/дворников у 129 тоже своё. Если понадобятся контакты человека ремонтирующего и настраивающего КЕ, в том числе на V8 любых марок ( Роллс Ройсы на КЕ почти все он делал), даже вопрос мёртвой мембраны не проблема. Для него сделал его приятель работавший на заводе каких-то резино-технических изделии изрядное количество прорезиненном ткани эдентичной оригиналу ( не китайское г). Завода уже нет, но матерьяла у него ещё достаточно. Если надо дам контакты. Это не Курантов)), хотя долгое время работал с ним.
@@naginiaa у Вас телеграм есть? Или где связь?
Здарова друг! успехов тебе. у тебя очень хорошие видосики, особенно с мат частью, если можно побольше! мой основной аккаунт заблокировали черти из страны 404... вот пришлось создавать новый.
Привет, хорошо, скоро волга.