조선소 또 사망 사고...케이블 설치하다 추락 / KBS 2021.05.20.
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- Опубликовано: 26 сен 2024
- 최근 울산현대중공업에 이어 오늘은 경남 거제 삼성중공업에서 50대 협력업체 직원이 목숨을 잃었습니다. 협력업체 직원은 건조 중이던 선박에서 케이블 설치 작업을 하다 떨어져 숨졌습니다.
최진석 기자입니다.
[리포트]
대형 컨테이너 운반선 건조 작업 현장입니다.
오늘(20일) 오전 이곳에서 일하던 협력업체 소속 50대 직원이 5m 아래 바닥으로 떨어져 병원으로 옮겨졌지만 숨졌습니다.
이 직원은 당시 선박 엔진룸에서 케이블 설치 작업을 하던 중이었습니다.
엔진룸 위쪽에 설치돼 있던 작업용 발판과 구조물 사이로 몸이 빠지며 사고를 당한 것으로 추정됩니다.
[삼성중공업 관계자/음성변조 : "배선작업을 하다가 추락사고로만 파악된 상태이고, 정확한 원인은 파악하고 있습니다."]
고용노동부는 현장에서 구명줄 연결 여부 등 안전조치가 충분했는지 조사하고 있습니다.
삼성중공업에선 2017년에도 크레인 구조물 추락으로 5명이 숨졌고, 2015년에는 협력업체 직원 한 명이 25m 아래 바닥으로 떨어져 숨졌습니다.
노동자들은 연이은 사망사고가 발생하고 있는데도 노동자의 안전은 여전히 보호받지 못하고 있다며 삼성중공업의 대책 마련을 촉구합니다.
[김경습/삼성중공업 일반노조 위원장 : "근본적으로 안전사고가 발생하지 않도록 해야 함에도 시설투자 같은 것에 대해 재정을 아끼고 투자를 안 해요."]
삼성중공업 측은 해당 선박에 대해 자체적으로 작업중지명령을 내렸으며, 고용노동부의 조사에 성실히 임하겠다고 밝혔습니다.
최근 5년 동안 삼성과 대우, 현대 등 조선소에서 일어난 사고로 숨진 노동자는 78명.
이 가운데 78%인 61명이 협력업체 직원입니다.
KBS 뉴스 최진석입니다.
촬영기자:이하우/그래픽:박부민
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한사업장에서 저렇게 지속적으로 사망 사고와 산업재해가 발생하는것은
경영주가 개선할려고 하는 의지가 없는 것이다.
즉 고의적인 살인 행위이다.
저런걸 그냥 방치하면 암처럼 사회로 퍼져나가서 국민들의 삶이 망가진다.
벌금을 엄청 강하게 때리던지 오너에게 강력한 패널티를 주어야 한다.
조선소 추락사고 90프로는 안전고리 안걸고 사고나는겁니다 안전불감증이죠 항상교육하고 안전관리가 돌아다니면서 감시해도 안전관리가 지나가고낭션 걸었던 고리를 풀고 작업하는게 대부분입니다 안전교육과 안전감시자가 감시를 하더라도 작업자가 안전고리걸고 작업할의향이 없으면 더이상 해줄께 없습니다 안전고리 안걸고 작업하다 적발1~2회시 퇴사처리합니다
작업자가 다행히 살아있당션...
추락말고 압사도 봣죠... 아르곤 질식사도 보고 크레인 구조물 이동중 치여서 사망 그래서 다신 안가요..
거제 조선소 사람이랑 중매 안 해서 좋네요
돌아가신 사람만 불쌍하네요 ㅜㅜ
삼가 명복을 빕니다
삼성만큼 안전 중요시하는데가 없는데도 불구하고 사고가 나오는건 작업자 부주의도 한 몫한다 진짜 작업 하러 갈때마다 ㅈㄴ깐깐해서 삼성은 가기가 싫음
맞습니다 아무리 안전교육하고 안전관리가 돌아다녀도 작업자가 로프설지 안전고리 안하면 답없죠 다행히 안전한테 걸리면 살아서 퇴사당하는거고 아니면 안타깝게 눈감으시는거고
맞아요..높이도 안높고 발판위에 있다고 안전고리 미체결한것 같네요..나이가 많을수록 말 잘안듣습니다..조선소는...저희때는 사다리 두칸이상만 올라가도 안전고리 체결했는데..자신의 부주의는 어쩔수 없죠..
에휴...가보면 암... 딱봐고 위험한거 바쁘다고 걍 하라고함
사람을 근본으로 개되지로 보는 자본주이
죽어도 그닥 신경 쓰지 않음 ㅋ
제 친구 여기서 일하는데 걱정되네요
이날 비 ㅈㄴ 왔는데 일 했지...
대기업들이라는것들이...돈 놔둬 뭐하냐 안전에 더 신경써라
조선소 일해보세요 추락사고 대부분 작업자분이 로프설치나 안전고리를 안걸고 작업해서 일어납니다
또또 시작이네 대기업=악
수시로 사망사고 나지만 돈으로 언론통제ㅋ
하청직원과 정직원 사망시 대우가 다름 ㅋ
17년 5월1일 사고...
조선소가 안전관리가 좀 허접한듯 ㅡ제생각ㅡ
작업자가 안전고리 안걸면 아무리 관리를 하더라도 답없습니다
@@전준성-v2k 물론 일하는자기 자신이 안전을 생각하는게 맞지요 본인의생명이니까요 하지만 삼성물산 안전관리 하는것을 보면 하시는 말씀보다 제말을 더 이해하실듯 합니다 댓글 감사합니다
일하는사람은 일 안하기보다 못항
선진국처럼 노동시간 단축하여 안전사고 방지하자! 일제식민잔재가 깔린 건설노동부터 조져야 맞는 말이다.✂✂✂✂✂✂✂✂
선진국들이 괜히 선진국이 아니며 괜히 실행하는 것이 아닙니다. 다 이유가 있는 겁니다. 이것이 혁신입니다. 기업들이 참 많이 우려먹었죠. 착취로....
노동시간 단축의 의미를 모르시는 분들이 많은 것 같아 추가 글 올립니다. 노동시간을 단축해야 사고를 줄일 수있는 겁니다. 노동을 안하시는 분들은 잘 모르시겠지만 한달에 26일 일하는 곳이 건설노동이며 심지어는 쉬지 않고 일하는 곳도 있고 알아서 쉬는 형편이죠. 매일같이 힘든 일을 하게되면 피로누적이라는 것이 발생합니다. 3일만 일해도 몸에서 증상이 발생하죠. 반복노동에 의한 피로누적도입니다. 이에 사무직과 다르게 판단해야 한다는 것이 제 소견입니다. 노동일을 해보신 분들은 잘 알겠지만 오전은 버틸만하죠 그러다 오후 3시 정도되면 피로도에 따라 집중력이 현격히 떨어지게됩니다. 사람마다 다르겠지만 보편적으로 이런 현상이 나타나게 됩니다. 이것은 WHO와 ILO 안전규정에도 나와있습니다. 유럽이나 선진국 사례를보면 6~7시간을 규정하고 있습니다. 시간조정은 규율에 맞게 조정 가능해서 오후 2시에 끝나는 나라도 있죠. 특히 한국에서의 노동은 삶에 대한 여가활동을 확 줄여주는 노동시장이 과거 일제식민잔재에서 비롯된 것이라 많은 전문가들은 생각하고 있습니다. 한시간 차이가 큰 차이를 느끼실 겁니다. '작업은 능률입니다' 이 말이 참 중요학 여겨지는 시대이기도 합니다만