Показали бы хоть раз как снять и установить форсунку, что нужно делать при этой процедуре. Менять ли шайбочки под ними при снятии и нужно ли обрабатывать посадочное отверстие . И чем его обрабатывать.
Какой-то бред!!!!!! Равносильно что ударить в голову и какой шнурок развяжется. Причём кольцо относится к топливной. У этого кольца есть отно предназначение держать компрессию между головой и форсункой....!!!!!
@@ЕрмекБагинбаев ты вообще чувствуешь разницу между 4мя и 6ю цилиндрами!!!!Что ты мне решил тут рассказать про работу и звук, и ещё про ПЛД секции!!! У ОМ 904 динамика лучше, расход меньше, ремонтопригодность в норме, а то что это двигатель получил множество датчиков, это уже извините не МТЗ как ваш ОМ 366!!!
У кого расход меньше топлива ?У атеговско двс ? ХА ХА ХА . Сам то понял что написал . А уж цена ремонта вообще рядом не стояла по сравнению с 364 и 366 . Вообще как уже ранее писал ОМ 904 трясущее гремящее дорогущее электронное говно .
@@ЕрмекБагинбаев Ну по поводу что ты нищеброд мы разобрались, а вот по расходу ничего не обосновал, лишь одна пыль в глаза! Моя Атега жрала 12 литров на сотню и бегала так резво что ты со своим МТЗ пыль глотал сзади, а твой трактор мин 15 и ни едет нихира!!! А за дым их выхлопной я вообще молчу!!!
Ха а что только 12 литров .?? Написал бы уже 5 литров . Это он у тебя наверное столько масла жрал а не топлива . Что бы в такой расход уложиться ты дурачек должен был ездить всегда пустой и машина должна была быть бортовой что бы не было аэродинамического сопротивления да еще и со скоростью 50 км в час , и еще не факт что в такой расход уложился бы . Вообщем ты банальный балабол у которого не какого атеги некогда и не было .
Тут видимо конструкция такая, отсечное топливо выходит через корпус форсунки в головку и закрыто манжетами "резина". Вот газики и пошли туда где слабенько..........
@@АлександрЕгоров-ь6щ если такая как вы описываете. система обратки. то воздух уж никак не может влиять на подачу, а вообще это смахивает на бред. либо система допотопная и воздух не помеха...
отличное видео) а у меня не заводился мерс 817. как обратку снимаю, подкачиваю, то заводится. Одиваю шланг обратки то глохнет. Уже неделю машина стоит. Может у кого-то была такая проблема?) помогите советом, коллеги
Тоже самое было , мотор 4,3.... Поменяли все медные шайбы, и перебрали все PLD секции... Все нормализовалось !! Мои топливщики, сказали что PLD секции переодически профилактику проводить нужно... По цене не дорого. Расходники копеешные...
если топливная голову не парит, че туда в трубки смотреть? ну гонит ну и гонит) сами говорите, так бы и не узнали, что есть проблема. если производитель позаботился, чтобы в подачу это топливо с воздухом не идет - че лезть тогда, если клиент не жалуется... (если не заводится с утра - другой вопрос)
через обратку просто, это верхняя точка шлангов, машина стоит в гараже, а воздух пойдет обратно в главную магистраль так как это проще и утреного пуска не будет, а в работе когда машина то все норм, здесь борьба за легкий холодный пуск
Здравствуйте. Рено сценик 3 2010 год, 836 мотор 1,5 dci, топливная сименс. Уже поменял все форсунки на новые. Одна VDO чуть больше года назад, остальные три в течение двух - трех последних месяцев (эти с сайта Emex - (Renault ..цифры. R) если нужно, номера под рукой нет, уточню. Опять стук какой-то форсунки на холодную внатяг и при резком увеличении мощности в районе с 1500-2500 оборотов. Коррекция Torque (0.5-1.4-1.2-0.9) не знаю что ещё написать и делать не знаю что. Нет не сил не денег менять опять форсунки. Что может их выводить из строя? Та что по коррекции вторая - VDO, менял в Германии, при полном отключении электроникой старой форсунки. Остальные менял по причине стука. На холостом холодном и прогретом моторист никаких лишних звуков не услышал. Посоветуйте хоть что нибудь. Пожалуйста
Рекомендую воспользоваться ОнлайнДиагностикой - простым способом получить профессиональные рекомендации по устранению неполадок дизельного двигателя kovsh.com/diagnostika_dvigatelia. Пример ОнлайнДиагностики ruclips.net/video/qtguyD3-2EY/видео.html
Добрый день. Мерседес атего на гарячюю постояв пять минут плохо заводится. А как заведёшь потом хоть через день или год заводится с пол оборота . Никто не может определить. Подскажите что думаете по этому поводу. Спасибо
Говорили же - воздух в обратке это фигня, но проблема в пропускании системы, долго запускаться будет после того, как постоит и завоздушится. До конца смотри.
Причем тут шайбы между блоком и форсунок,,эта шайба на обратную трубки от фарсунуи ни какой связь не имеет,эта прокладка медная для герметичности в цилиндрах,и чтоб горячие газы не повреждали галовку блока и фарсунку с распылителем,где тама связ между трубкой и этой прокладки,его тама нету.
А тоже так думаю, поменял шайбы, толку нет, с утра не заводится. Воздух идёт со штуцера обратки форсунок плюс постоит дня 3 появляется тосол. Сегодня открутил стакан форсунки там в головке есть кольцо оно очень обжато, завтра буду менять все, посмотрим
Делаем, более подробная информация по ссылке: kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/remont_nasos-forsunok_vw_sk_audi -для легковых и для грузовых: kovsh.com/service/diesel_equipment_service/delphi_fuel_equipment_repair/prover_remo_nasos-fors_delp_e3
kovsh.com/home Здравствуйте. Диагностика и обслуживание грузовых автомобилей у нас производится в теплый период времени минимум, 10 град на улице. До весны, уже помочь не сможем. записаться можно на сайте, а так же по телефону +380675580269. Клиент менеджер Юрий СТО КОВШ. kovsh.com/about/faq
Колодец форса имеет канал в головке для форса т е обратки. Чувак говорит что воздух а для знающих и понимающих это пробой газов . Поэтому и втрубке видно прерывистое вытекание обратки. Но думаю что это на работу двигла не влияет так как это обраткаааааа и она слив в бак ведь . Но ! Пробой это шайбы может и неготивно сказать на демонтаже этого форса т.е закоксуется )))
Добрый день! Очень познователен и понятен ваш канал! Хотел обратиться со своей проблемой, простой тнвд кия бонго фронтиер, все перепроверил, но с обратки тнвд наблюдаю воздух и плохо запускаеться при этом двигатель, как нужно устранить? Спасибо
Зачем менять полностью весь топливопровод, если можно врезать небольшой кусок прозрачной трубки , в которой тоже будет виден поток топлива и пузырьки в том числе?
Тут да канал в головке за кальцован и с какого цилиндра не понятно. А так да подключился шланг прозрачный и поднять повыше ГБЦ и думаю это для профилактики герметичности вариант
Подскажите, есть ли связь с пробитой шайбой и высокой температурой топлива на входе? 2.0 HDi показывает в диагностике 66 градусов, и выделяет красным. В баке обычно литров 20 из 60-ти.
Да, только там воздух в подаче. У меня такая же Кангу, уже 7 лет катаюсь с воздухом и без проблем. Там создаётся завихрение в баке, в связи со специфически маленьким расстоянием между подачей и обраткой в баке.
@@zhmekatok ха-ха бред кого вы слушаете рекламу прозрачных трубочек 😂😂😂 просмотрите видео и поймёте про какую шайбу ведётся речь это для герметизации компрессии головы и форсы. РАЗВОД!!!!!!
Сергей,ты делетант. Орешь про бред!!!! Не критикуй если не понимаешь. Любой владелец Атего или Актроса знает,если плохо запускается нужно в бак посмотреть. Если при работе пузырится обратка значит шайба под форсункой пробита.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Фото форсунки покажите людям, иначе думают что это развод. Не все понимают что обратка через стакан форсунки!
Кто с головой сообразит!!!! Я сам сначала не понял, откуда в обрате воздух......
Александр Егоров к сожалению бывает и такая конструкция, не совсем надёжная конечно и не привычная обычным людям.
@@Илья-ъ8ъ7и 👍
то что я хотел спросить после этого видео
Я прошлой зимой с форсунок так наеб@лся с этим воздухам! Жесть! Прозрачные шланги рулят! Спасибо за видео👍
своевременное обнаружение таких глобальных печалек, как прорыв под шайбу - дорогого стоит. Владимир Николаевич, как всегда, поклон за информацию!!!
Большие молодцы ребята! Огромное спасибо за ваши труды!
Молодец . За шланги отдельно молодцы!
Не ленитесь ещё и прожигайте медные шайбы Помогает очень
Спасибо за видео. Конечно хотелось бы посмотреть как и чем убирали пробой на посадочном месте форсунки.
Считаю что на любой дизель надо ставить!! Я на маленькой так нашел форуску, теперь стоит и подача и обратка!! (правда только от фильтра)))
Пересматриваю ваши видео, вы как всегда на высоте. Всегда с вами.
Чувак реально шарит,настоящий бетмэн!
Полезное видео! Спасибо!!!
Просто респект и уважуха.нет слов
юрчик огонь молодцы парни
ну вы блин даете !!!
Показали бы хоть раз как снять и установить форсунку, что нужно делать при этой процедуре. Менять ли шайбочки под ними при снятии и нужно ли обрабатывать посадочное отверстие . И чем его обрабатывать.
По вашим вопросам куча видео на данном канале
При демонтаже форсунок замена медных шайбочек обязательна!
@@carljohnson364 По любому
Very good master
Вы супер я вас увожаю молодцы уменя тоже мерс1328
Ну вот опять,,,,,
Пока на дизелях стоял ТНВД ,,,,ломаться было нечему....
Ага...и поэтому их не ремонтировали....
Особености строения гбц и форсунки (обратка идет через голову) не как на камазе и мтз.
Молодцы, молодцы!!!
Конечно прозрачные шланги очень удобные
Спасиба научили нам дай бохвамздаровя
Стоят не те уплотнения под форсунку.
Должны стоять другие уплотнения.
Bosch F00ZW00003
Эти свыше евро 3 идут
hola muy buen video, tengo un mercedes 914c electronico y me esta pasando lo mismo que pasa si solo cambio la arandela de cobre nada mas?
Чётинько !!!
Молодецы+
На этих форсунках должны стоять другие шайбы, в виде стаканов, на всю длинну распылителя
Не на всех
Свыше евро 3 уже стаканчики а не шайбы идут
Здравствуйте почему стаканчик не заполняется полностью Салярка на Тнвд
Юрчик Огонь )))
Какой-то бред!!!!!! Равносильно что ударить в голову и какой шнурок развяжется. Причём кольцо относится к топливной. У этого кольца есть отно предназначение держать компрессию между головой и форсункой....!!!!!
сереге руде ответ неполний согласен но ...ище.на что влияет.
Круто
Классный мотор!!! хорошая работа)
электронное говно а не мотор . Тарахтит как МТЗ хреновый и трясется как найда на помойке . Вот у 366 мотора там звук как звук и плавность работы .
@@ЕрмекБагинбаев ты вообще чувствуешь разницу между 4мя и 6ю цилиндрами!!!!Что ты мне решил тут рассказать про работу и звук, и ещё про ПЛД секции!!! У ОМ 904 динамика лучше, расход меньше, ремонтопригодность в норме, а то что это двигатель получил множество датчиков, это уже извините не МТЗ как ваш ОМ 366!!!
У кого расход меньше топлива ?У атеговско двс ? ХА ХА ХА . Сам то понял что написал . А уж цена ремонта вообще рядом не стояла по сравнению с 364 и 366 . Вообще как уже ранее писал ОМ 904 трясущее гремящее дорогущее электронное говно .
@@ЕрмекБагинбаев Ну по поводу что ты нищеброд мы разобрались, а вот по расходу ничего не обосновал, лишь одна пыль в глаза! Моя Атега жрала 12 литров на сотню и бегала так резво что ты со своим МТЗ пыль глотал сзади, а твой трактор мин 15 и ни едет нихира!!! А за дым их выхлопной я вообще молчу!!!
Ха а что только 12 литров .?? Написал бы уже 5 литров . Это он у тебя наверное столько масла жрал а не топлива . Что бы в такой расход уложиться ты дурачек должен был ездить всегда пустой и машина должна была быть бортовой что бы не было аэродинамического сопротивления да еще и со скоростью 50 км в час , и еще не факт что в такой расход уложился бы . Вообщем ты банальный балабол у которого не какого атеги некогда и не было .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Мерседес ом 924й ДВС, из под фильтра стала пропускать салярка и в баке воздух собирается.
Мощно👍
Вы монстры🤣🤣🤣🤣😃😃😃👍
Хорошо сказал : лень двигает нас дальше.
Юрчик ващще маладец
Красавчик! А как правильно называются эти шланги?
Доброго время суток подскажите появился воздух из плд секций обратку
Здрастуйте скажите пожалуйста. Можно ли поменять, сальники клапанов без снятия головы. Мерседес атего 815
иль лыжи не едут иль я-не понял.. уплотнительная тепловая шайба форсунки каким боком к топливу с воздухом
Я тоже что его не понял
Выхлопные газы прорываются и через збыт воздушат систему
Я это тоже вот сижу и думаю, как!?))
Тут видимо конструкция такая, отсечное топливо выходит через корпус форсунки в головку и закрыто манжетами "резина". Вот газики и пошли туда где слабенько..........
@@АлександрЕгоров-ь6щ если такая как вы описываете. система обратки. то воздух уж никак не может влиять на подачу, а вообще это смахивает на бред. либо система допотопная и воздух не помеха...
на коментарии к сожалению не принято отвечать
Какой дизельный мотор на ваше усмотрение, мерседес, Ауди, Фиат. и т.д.! Спасибо
Чтобы смотреть на пузырьки?
отличное видео) а у меня не заводился мерс 817. как обратку снимаю, подкачиваю, то заводится. Одиваю шланг обратки то глохнет. Уже неделю машина стоит. Может у кого-то была такая проблема?) помогите советом, коллеги
Тройник стоит сразу после головы в обратке? Должен быть
Классные трубки ! Из чего они сделаны ? Полиуретановые ? Или полиэтилена ? Как они со временем не дубеют ?
Раз в год менять придётся.
полиамид, у них сейчас очень много по ним снято
Любой подсос воздуха идёт до насоса низкого давления (подкачка ) после идёт утечка из-за давления.
на легковых тоже надо
У меня вольво фш 12 98года у меня тоже с обратки идет так же воздух только меньше чем на видео и машина троит
Здравствуйте,скажите пожалуйста у Вас есть прозрачная внутренний 3.5÷4мм?Вы продаёте и отсылаете?
Здравствуйте.Какие вы используете шланги прозрачные ?Хотелось бы и себе установить.
Полиамидный шланг
Звук работы поненялся , мягче стал работать!)))
Здравствуйте! Появился воздух из обратки плд секций, подскажите, как исправить? Атего 1523
Тоже самое было , мотор 4,3.... Поменяли все медные шайбы, и перебрали все PLD секции... Все нормализовалось !!
Мои топливщики, сказали что PLD секции переодически профилактику проводить нужно...
По цене не дорого. Расходники копеешные...
Завоздушивается через шайбу 😂😂😂👍Каким боком шайба медная к завоздушиванию? Резиновые уплотнительные, да будет.
Давление прорвавшихся газов высокое, любой резиновый манжет продавит.
Такая проблема может быть на Ford Transit 2.5 98 года ч образные форсунки
Можно загленуть в бак есть ли бурление.Очень частая проблема.
Здраствутейте подскажите пожалуйста код ошибка FR 1 5151 что означит атего ом906
Подскажите какие именно трубки вы ставите. где можно приобрести ??? Я слишком далеко то вас))))
если топливная голову не парит, че туда в трубки смотреть? ну гонит ну и гонит) сами говорите, так бы и не узнали, что есть проблема. если производитель позаботился, чтобы в подачу это топливо с воздухом не идет - че лезть тогда, если клиент не жалуется... (если не заводится с утра - другой вопрос)
Поднимаетсяли уровнь масло естьли секет шайба форсунки
Почему утром заводится с 3 раза ДАФ Е-5. Заранее благодарю!
Форсунка пускает в обратку или секции
Подскажите пожалуйста артикул быстросъемов на 8мм и 10мм с внутренним диаметром. И где такие шланги можно заказать и как они себя ведут зимой?
Молодчаги.
Каким образом через обратку завоздушивается подача ？
через обратку просто, это верхняя точка шлангов, машина стоит в гараже, а воздух пойдет обратно в главную магистраль так как это проще и утреного пуска не будет, а в работе когда машина то все норм, здесь борьба за легкий холодный пуск
пример печка в машине завоздушена, верхняя точка в машине есть реальный пример для размышлений
Здравствуйте. Рено сценик 3 2010 год, 836 мотор 1,5 dci, топливная сименс. Уже поменял все форсунки на новые. Одна VDO чуть больше года назад, остальные три в течение двух - трех последних месяцев (эти с сайта Emex - (Renault ..цифры. R) если нужно, номера под рукой нет, уточню. Опять стук какой-то форсунки на холодную внатяг и при резком увеличении мощности в районе с 1500-2500 оборотов. Коррекция Torque (0.5-1.4-1.2-0.9) не знаю что ещё написать и делать не знаю что. Нет не сил не денег менять опять форсунки. Что может их выводить из строя? Та что по коррекции вторая - VDO, менял в Германии, при полном отключении электроникой старой форсунки. Остальные менял по причине стука. На холостом холодном и прогретом моторист никаких лишних звуков не услышал. Посоветуйте хоть что нибудь. Пожалуйста
Рекомендую воспользоваться ОнлайнДиагностикой - простым способом получить профессиональные рекомендации по устранению неполадок дизельного двигателя kovsh.com/diagnostika_dvigatelia.
Пример ОнлайнДиагностики ruclips.net/video/qtguyD3-2EY/видео.html
Добрый день. Мерседес атего на гарячюю постояв пять минут плохо заводится. А как заведёшь потом хоть через день или год заводится с пол оборота . Никто не может определить. Подскажите что думаете по этому поводу. Спасибо
Было такое с сепаратора воздух подсасывал поменяли целиком и забыли
Чем грозит воздух в обратке?
Говорили же - воздух в обратке это фигня, но проблема в пропускании системы, долго запускаться будет после того, как постоит и завоздушится. До конца смотри.
Причем тут шайбы между блоком и форсунок,,эта шайба на обратную трубки от фарсунуи ни какой связь не имеет,эта прокладка медная для герметичности в цилиндрах,и чтоб горячие газы не повреждали галовку блока и фарсунку с распылителем,где тама связ между трубкой и этой прокладки,его тама нету.
А тоже так думаю, поменял шайбы, толку нет, с утра не заводится. Воздух идёт со штуцера обратки форсунок плюс постоит дня 3 появляется тосол. Сегодня открутил стакан форсунки там в головке есть кольцо оно очень обжато, завтра буду менять все, посмотрим
НЕ ВОЗДУХА - А ГАЗОВ!
Одни спецы в коментах, прежде чем писать для начала поймите принцип и разницу работ CRDI и насос форсунки
Как эти шланги называется?
Полиамидный шланг
Если честно то не понял каким образом это влияет или там обратка как на насос форсунках или подвох
каким образом это влияет когда холодный пуск, машина стоить, а физика работает во вред стартера
пример печка в машине завоздушена, верхняя точка в машине есть реальный пример для размышлений
Скажи пожалуйста прозрачный трубки где можно заказать?у меня 508D 602 мотор
Привет. Нашел? Тоже давно ищу бензостойкие, прозрачные шланги, у нас в городе нет.
Ребятки Привет.А насос-форсунки вы делаете?
Да, на сайте посмотрите
Делаем, более подробная информация по ссылке: kovsh.com/service/diesel_equipment_service/bosch_fuel_equipment_repair/remont_nasos-forsunok_vw_sk_audi -для легковых и для грузовых: kovsh.com/service/diesel_equipment_service/delphi_fuel_equipment_repair/prover_remo_nasos-fors_delp_e3
Сколько обошлась работа?
Здравствуйте. Какая именно работа, по топливопроводам или в целом с устранением проблемы которая была?
Подскажите пожалуйста, как на таком атего прокачать топливо после замены фильтра.
Здравствуйте ребята скажите пожалуйста помогите пос кап ремонт двигателя ошибка EDC вишил машина не тянет не могу найти причину скажи пожалуйста
نفس الشيء بالنسبة لي
Ребятки найдите у меня где тоже самое на ман тга
kovsh.com/home Здравствуйте. Диагностика и обслуживание грузовых автомобилей у нас производится в теплый период времени минимум, 10 град на улице. До весны, уже помочь не сможем. записаться можно на сайте, а так же по телефону +380675580269. Клиент менеджер Юрий СТО КОВШ.
kovsh.com/about/faq
Подскажите пожалуйста какие трубки вы используете и где можно купить их
Алексей Шамин на сайте сто есть все в продаже
Чего то не догоняю, пробой шайбы и воздух в обратке?
Соглашусь непонял тоже причем здесь шайбы и воздух в системе топлива😎
Колодец форса имеет канал в головке для форса т е обратки. Чувак говорит что воздух а для знающих и понимающих это пробой газов . Поэтому и втрубке видно прерывистое вытекание обратки. Но думаю что это на работу двигла не влияет так как это обраткаааааа и она слив в бак ведь . Но ! Пробой это шайбы может и неготивно сказать на демонтаже этого форса т.е закоксуется )))
что за х....ня .обратка влияет на что ....
. шайба под форсункой
@@АндрейКрасильников-т7б , обратка идет обратно в фильтр. На этих моторах воздух недопустим в обратке.
Добрый день! Очень познователен и понятен ваш канал! Хотел обратиться со своей проблемой, простой тнвд кия бонго фронтиер, все перепроверил, но с обратки тнвд наблюдаю воздух и плохо запускаеться при этом двигатель, как нужно устранить? Спасибо
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
Если в бак идёт воздух, то это точно обратка)
У меня КАМАЗ и это нормально
Зачем менять полностью весь топливопровод, если можно врезать небольшой кусок прозрачной трубки , в которой тоже будет виден поток топлива и пузырьки в том числе?
ну да, и будет подсасывать из этого соединения... на быстросъемах цельная трубка гораздо надежнее
Тут да канал в головке за кальцован и с какого цилиндра не понятно. А так да подключился шланг прозрачный и поднять повыше ГБЦ и думаю это для профилактики герметичности вариант
Подскажите, есть ли связь с пробитой шайбой и высокой температурой топлива на входе? 2.0 HDi показывает в диагностике 66 градусов, и выделяет красным. В баке обычно литров 20 из 60-ти.
С 7-ой минуты как раз про это говорили. Что вопросы задаете, не посмотрев ?
Ок
Они когда сняли форсунки и собрали тогда и устранили причину. А шайба играет роль на компресию .
Вы ремантируете авто дизельные и в каком городе вы?
Как из под шайбы водух в обратку попадает? Кто-то может объяснить?
Картерные газы
Писец какие газы в камере сгорания😂
Шайбы под форсункой неправильные стояли вот и проблема... Там должны быть термофтулка 🚧
Втулка, не Фтулка
Что вы бы сделали без юрчика😎
Учите мат часть😂😂😂😂 эти шайбы только для компрессии для уплотнения между головкой и форсункой к топливной нет никого отношения. Развод чистой воды!
Где здесь вопрос можно задать по атего?
Пользуйтесь ОнлайнДиагностикой kovsh.com/diagnostika_dvigatelia
@@StoKovsh здравствуйте у меня тоже такая проблема значить причина тоже такая?
а где вы берёте маслобензостойкие прозрачные шланги?
kovsh.com/shop/fuel_systems_components/fuel_hoses
На Канго 2 с 2008года у все в топливной идёт воздух и говорят это нормально.
Да, только там воздух в подаче. У меня такая же Кангу, уже 7 лет катаюсь с воздухом и без проблем. Там создаётся завихрение в баке, в связи со специфически маленьким расстоянием между подачей и обраткой в баке.
Vitaliy с новья там ничего нет на любых рено,а когда уже за 150 т. уже появляется
Это НЕ нормально, не должно там быть воздуха.
Если нормально ездит " НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!!!"
@@СергейРуденко-ь2о Воздух убивает ТНВД и форсунки, правильно, не мешай ему это делать.
где взять такие трубки? я искал еще давно но не нашел.
ну купите вы самую дешевую камеру, она хоть будет фокус держать.
Столько лишних движений, проще на фарсунках по очереди откручивать подачу топлива. И все будет видно сразу. Реклама прозрачных трубок.
Скажи, а там линия обратки не общая? Всё в один штуцер или как?
Евгений Орлов общая как у всех
@@zhmekatok ха-ха бред кого вы слушаете рекламу прозрачных трубочек 😂😂😂 просмотрите видео и поймёте про какую шайбу ведётся речь это для герметизации компрессии головы и форсы. РАЗВОД!!!!!!
@Дмитрий Колоша Димон это бред!!!!
Где можно купить такие шланги? Как называется?
В магазине на сайте ковша
Бред чистой воды!!!!! У этой шайбы одно предназначение держать компрессию между головой и форсункой. Но к обратке никакого отношения не имеют!!!!!!
Где по Вашему обратка форсунки выходит?
@@СергейОксин-ъ4е внимательно смотрите видео и поймёте про какую шайбу ведётся речь. Которая стоит на распылителе
Я и сам не понял. Поясните пожалуйста кто в теме. Как воздух попадает в обратку.
Сергей,ты делетант. Орешь про бред!!!! Не критикуй если не понимаешь. Любой владелец Атего или Актроса знает,если плохо запускается нужно в бак посмотреть. Если при работе пузырится обратка значит шайба под форсункой пробита.
@@olddieseltechnic топливная система воздушится
Они только на обратку ставятся?
Подача тоже, до насоса.
Мне кажется на любом двигле обратка будет в пол шланга сливаться
Ни в коем случае.....