Este ghimpata sarma dintre frati :( Pacat ca trebuie sa stam la granita sa trecem un amarat de rau ce a "plans" mai mult decat toata tara asta in decursul istoriei!
Am fost cu trenul prieteniei de la Bucuresti la Chisinau si eram 6 pasageri in tot trenul. Lucru care nu ma mirā dacā toti controlorii sunt ca tanti peste care am dat noi. În mod sigur obișnuită cu alte regimuri și-a permis să ne insulte si să ne interzică să stăm pe culoar! Evident că am pus-o la locul ei “în 2 timpi si 3 mișcări” !
Circul foarte des si chear numai cu trenul. Ca ci cu autobuzul este fff greu si imposibil. Unica problema pretul. Desigur ar fi bine sa schimbe vagoanele mai noi dar nici intr un caz sa nunscoata vagoanele de dormit.
@@gigikent6556 La capătul a patru ani de rateuri în privatizarea CFR Marfă, declarații fără acoperire, dezinteres față de soarta acesteia, culpe pasate de la un ministru și de la un Guvern la altul, a venit și nota de plată pentru România. Șansele de a ne lua rămas bun de la o companie de stat care până în 1990 era unul dintre cei mai mari operatori feroviari din Europa sunt maxime. Comisia Europeană a anunțat luni declanșarea unei investigații privind ajutorul de stat acordat acum patru ani companiei. Cu pierderi de aproape 200 de milioane de lei în 2016 și datorii de aproape 200 milioane euro este greu de crezut că CFR Marfă își va mai găsi un cumpărător. Aceasta deoarece procedura deschisă de către CE decurge mult mai rapid decât poate statul să restructureze și să găsească un cumpărător pentru CFR Marfă. Nouă miniștri ai Transporturilor au pus umărul la această situație. 9 ministri pe care le durea chiar in cot de Romania,intreb si eu,tot calatorii sunt de vina ca e la faliment?
e vorba de fiabilitate majoritatea romanilor prefera automobilul e normal sa decada cfr ul mergi cu trenul cand ajungi la destinatie iti trebuie taxi...in fine e vorba de vremurile in care traim!
Moldova a fost este si va fi sora noastra mai mica chiar daca nu toti vor sa recunoasca peste 65% dintre ei vor sa faca unirea cu România oricum Basarabia este Romania cu sau fara acte :)
Tovarășu' de la Кишинёв, România are 22,250 km de cale ferată ( a 23 -a rețea feroviară din lume), dar o parte din ea se modernizează. Voi aveți 1200 km de cale ferată și nu sunteți în stare nici de aceia.
Li se vede pe fata celor din personalul trenului, atitudinea aia sovietica, tactul cu care iti "verifica" documentele in timp ce se uita suspicios la tine, fara un zambet pe fata, fara o urma de amabilitate. De parca zici ca iti fac o favoare ca te lasa sa te urci in trenul ala. Uniformele alea ce bat inadmisibil de mult spre "patrule militienesti". Of, n-o sa invatati niciodata, de aia cum se zice, pe limba voastra muriti.
Mai exista in Romania un tren in care se face incalzirea in acelasi fel ca in trenul din reportaj. Este vorba de ruta Oravita-Anina,jud. CS,o ruta de curand salvata,fiind in prag de inchidere. Este o ruta turistica,a-2-a linie ca vechime din tara,fiind construita pe vremea austro-ungarilor,linie cu ecartament mic. Traseul este spectaculos,viaducte,tunele sapate in stanca manual, Linia a fost folosita initial pentru transportul minereului,zona fiind miniera. Merita macar odata in viata sa faci traseul asta. Cine vrea info,folositi google....semeringul banatean.
Este ghimpata sarma dintre frati :( Pacat ca trebuie sa stam la granita sa trecem un amarat de rau ce a "plans" mai mult decat toata tara asta in decursul istoriei!
gabriel tu esti basarabean ?
@@dincutacristian8949 nu. Sunt din Arges
@@gabriel.ivan5795 aha. traiasca romania mare.
dincuta cristian sa ne traiasca neamul tara si patria
Inca mentalitatea sovietica ,unde te duci ,ce faci ,cat stai ?tragic ...
"Frați",deh...
Frumos reportaj, mulțumim!! Cu Odessa - Chișinău când realizați?
Am fost cu trenul prieteniei de la Bucuresti la Chisinau si eram 6 pasageri in tot trenul. Lucru care nu ma mirā dacā toti controlorii sunt ca tanti peste care am dat noi. În mod sigur obișnuită cu alte regimuri și-a permis să ne insulte si să ne interzică să stăm pe culoar! Evident că am pus-o la locul ei “în 2 timpi si 3 mișcări” !
Imi aduc aminte cu drag te trenul prietenia il vedeam in bucuresti
Moldoveni dea mei haha. Salutari de la IASI.
Ce treabă are poliția să întrebe cu ce scop trena fiecărui cetățean tu controlezi actele și fati de drum
Multe amintiri plăcute din anii studenției pe acest tren!
Ar trebui trecut la ecartament european in R. Moldova.
Ar fii costuri prea mari pentru o tara ca R.Moldova
Like
🎉🎉🎉🎉
Chiar nu sau putut scoate plâcuțile în rusâ .
placutele in rusa se pastreaza pentru moldovenii care nu vorbesc romana
@@wintter5963 Te referi la jiței care nu-și știu limba maternă ?
nu inteleg de ce nu muta calatorii in vagoane romanesti si le schimba rotile...crazy
Circul foarte des si chear numai cu trenul. Ca ci cu autobuzul este fff greu si imposibil. Unica problema pretul. Desigur ar fi bine sa schimbe vagoanele mai noi dar nici intr un caz sa nunscoata vagoanele de dormit.
Prețurile au crescut, confortul a scăzut (cărbuni wtf)... trenul ăsta e pa.
Pare de destul de bune conditii, azi in UE astfel de conditii nu sunt mai ales cu trenurile din Romania e de jeale
Cu trenurile din România este de jale ?Dar ți-ai pus întebarea de ce? Îți dau eu răspunsul ,tot călătorii le-au distrus.
@@gigikent6556 La capătul a patru ani de rateuri în privatizarea CFR Marfă, declarații fără acoperire, dezinteres față de soarta acesteia, culpe pasate de la un ministru și de la un Guvern la altul, a venit și nota de plată pentru România.
Șansele de a ne lua rămas bun de la o companie de stat care până în 1990 era unul dintre cei mai mari operatori feroviari din Europa sunt maxime. Comisia Europeană a anunțat luni declanșarea unei investigații privind ajutorul de stat acordat acum patru ani companiei. Cu pierderi de aproape 200 de milioane de lei în 2016 și datorii de aproape 200 milioane euro este greu de crezut că CFR Marfă își va mai găsi un cumpărător. Aceasta deoarece procedura deschisă de către CE decurge mult mai rapid decât poate statul să restructureze și să găsească un cumpărător pentru CFR Marfă. Nouă miniștri ai Transporturilor au pus umărul la această situație. 9 ministri pe care le durea chiar in cot de Romania,intreb si eu,tot calatorii sunt de vina ca e la faliment?
@@tamasmc2301 Aici nu este vorba de CFR marfă,este vorba de CFR călători.Eu am văzut mulți călători care își bat joc .
e vorba de fiabilitate majoritatea romanilor prefera automobilul e normal sa decada cfr ul mergi cu trenul cand ajungi la destinatie iti trebuie taxi...in fine e vorba de vremurile in care traim!
@@miketheviking3434 Sunt destui oameni care călătoresc cu trenul .Gara de Nord este plină vă puteți documenta.
O fi el sovietic,daca nu are infrastuctura buna degeaba.
Moldova a fost este si va fi sora noastra mai mica chiar daca nu toti vor sa recunoasca peste 65% dintre ei vor sa faca unirea cu România oricum Basarabia este Romania cu sau fara acte :)
@Radu Andrei Nastase de ce?
Who the fuck cares?
Ha ha
Marea superputere Rusia făceau trenuri acum 30-35 de ani cu incalzire pe cărbuni!!🤣🤣🤣🤣
E scump un autocar e la bord 60 de pasageri chișinău bucuresti 250 de lei cu autocaru da cu trenul cat e 1000 .
De ce dracu vin trenuri din moldova in Romania?? Ar trebui sa mearga doar in rusia
Ba nu ca rusii au furat moldova pe nedrept si rusii sunt comunisti si şovinisti.Romania e democrata
Si plus Rusia a dat mana cu ungaria sa fure romania
Eugenia fată săracă, dar pizdă bogată.
O să se ducă la vale toată Moldova dacă o mai frecați mult cu UE și cu unirea!
Cum poti sa zici asa ceva omule? Tu si cei 5 care ti-au dat like nu sunteti intregi la minte.
Vai de ea Europa, dacă România este Europa, atunci, Germania ce mai e?
ruclips.net/video/5UJ6ubp_5Fg/видео.html
Tovarășu' de la Кишинёв, România are 22,250 km de cale ferată ( a 23 -a rețea feroviară din lume), dar o parte din ea se modernizează. Voi aveți 1200 km de cale ferată și nu sunteți în stare nici de aceia.
Vând țigări ieftine din Ucraina,pt detalii lăsați un comentariu!!
Vinzi gogoși și nu ți le inghite nimeni.
Dacă chiar ai vinde, nu te-ai da de gol singur.
@@florearazvan93 , ce frumos ești !! vând sutien de contrabandă:))
@@MrOvi121 ești troll-ul anului.
@@florearazvan93 , ce nab ești !!:))
Li se vede pe fata celor din personalul trenului, atitudinea aia sovietica, tactul cu care iti "verifica" documentele in timp ce se uita suspicios la tine, fara un zambet pe fata, fara o urma de amabilitate. De parca zici ca iti fac o favoare ca te lasa sa te urci in trenul ala. Uniformele alea ce bat inadmisibil de mult spre "patrule militienesti". Of, n-o sa invatati niciodata, de aia cum se zice, pe limba voastra muriti.
Pzdtz, the same train still that I was going to and from Romania through 90th
Frumos reportaj
Excelent reportaj ,bine documentat si bine realizat ! Felicitari !
11.50 se da cu parerea vara si iarna cu sania
Mai exista in Romania un tren in care se face incalzirea in acelasi fel ca in trenul din reportaj. Este vorba de ruta Oravita-Anina,jud. CS,o ruta de curand salvata,fiind in prag de inchidere. Este o ruta turistica,a-2-a linie ca vechime din tara,fiind construita pe vremea austro-ungarilor,linie cu ecartament mic. Traseul este spectaculos,viaducte,tunele sapate in stanca manual, Linia a fost folosita initial pentru transportul minereului,zona fiind miniera. Merita macar odata in viata sa faci traseul asta. Cine vrea info,folositi google....semeringul banatean.
Da, dar după cum ai precizat este un tren turistic, pe când ăsta e un tren în serviciu regulat
E tren TURISTIC!!!!NU CA IN RP MOLDOVA DE ZI CU ZI!!!!TREZIREA
Oravița - Anina este pe ecartament normal.
@@adinahenning138 acumnici nu mai circula trenuri in republica moldova decat intre chisinau si odesa