Раньше менял на Ауди 100 в 45-том кузове. Сегодня на 10-ом Лансере, всё получилось! С левым ковырялся наверное минут 40 с непривычки. Правый поменял минут за 20. Но пришлось использовать дополнительный шток, чтобы утопить шток амортизатора. Старый пыльник срезал. А так СУПЕР. Спасибо👍🏻👍🏻👍🏻
Посмотрев это видео, вчера поменял пыльники стоек на ваз 2114. Так как стоковая пружина там длинная, пришлось заранее, до выкручивания гайки штока, стягивать её стяжками. У кого пружины укороченные, тому, возможно, стяжки не понадобятся. При полном вывешивании колеса стянутая пружина отошла от опорного подшипника буквально на пару сантиметров. Так что через верх снять не получится. Но, за счёт стяжек, между первым и вторым витком пружины образуется достаточно места, чтобы вытащить отбойник и старый пыльник. Новый пыльник надо устанавливать сразу в сборе с отбойником, так как внутри пружины насадить один на другой не получится, и занятие это будет опасное, потому что пружина держится под напряжением на стяжках. Если соблюсти все меры безопасности и работать аккуратно, то все получится. Всем удачи!
Сегодня попробовал поменять пыльник, даже получилось поменять одному с разными подручными деревянными дощечками и брусочками! Пыльник поставил ВАЗовский, но с родным оторванным отбойником. Поскольку стойка подлежит замене, пока поезжу так, пока новые после заказа привезут. Нормальные аналоги в магазине для иномарок на заказ сегодня: - передняя стойка с гарантией от 2700 до 5000 руб/шт , оригинал в районе 15тыр... - один резиновый цельный пыльник с отбойником от 530 руб/шт, оригинал в районе 1,5тыр... ВАЗовские (2108, 2110) резиновый пыльник 165 руб/шт + пара полиуретановых отбойников 560 руб/пара! Пыльник с отбойником сборные. Отбойники от ВАЗ несколько выше, чем от ASX, но их без труда можно и укоротить. При замене стоек решил ставить их. Высота родного резинового огрызка отбойника у меня от верха до начала гофры около 5,5 см. Диаметр верхней части 6 см.
Оригинал (амортизатор) столько стоит разве что у ОД. KYB "Exel-G" для ASX - тот же оригинал, но без шильдика митцу. Можно взять их. Ещё можно взять KYB "Exel-G" для Outlander. К нам встают как родные, но будет сильно жёстче. Ну и самый лучший выбор - KYB NewSR. К сожалению - стоят совсем недёшево. Но лучше стоковых КРАТНО!
Короче минус этого метода в том что колесо начинает наклоняться верхней частью и потом очень сложно его на место зафиксировать, пружина пытается выдавить его, надо делать вдвоем и у меня например шток руками не опускался давил длинной отверткой сверху. Еще хочу добавить что выбранные пыльники лучше не ставить, надо брать с отдельным отбойником фирмы monroe или sat если подешевле
Хз как так ездить! Как купил машину с 2015 года так они простояли до 24 года ничего не разорвалось… просто решил сам уже поменять на новое всю подвеску в круг… так как возраст уже… за 9 лет ничего не рвалось… просто не надо путать ASX с Лендкрузером))) и летать по ямам
На Honda CRV 2005г так поменял. Только нужно скобку согнуть из стальной проволоки ( у меня в форме буквы С ), чтобы зафиксировать шток в утопленном положении. Иначе он, зараза, старается в верх... И через витки пружины порванный пыльник меняем на новый
@Александра Александра привет всем а у меня не получилось пришлость всю стойку снимать и стабилизатор стойки ели открутил думаю его тоже поменять так как он стал прокручиваться. Теперь вопрос как сильно надо верхнюю гайку стойки закрутить.И надо делать мне тереть развал схождение.... сосед подошёл говорит похоже ничего не надо делать...спасибо
@@wladimirlenin5204 я бы сделал. У нас именно стойками развал спереди задан, но схождение можно и проверить. Данное видео актуально, пожалуй, для уже подуставших стоек. Свежую сжать достаточно проблематично.
@@ASXBoss спасибо значит поменяю и вторую сторону потом погоню на раз.схож у меня сам шток тяжело опускался вниз.поэтому я решил все снять чтобы не мучатся...
@@electromotovelo1110 ты прав. Просто сам подобным способом никогда не менял. Почему-то казалось, что ход у штока амморта гораздо тяжелее, чем на видео.
Даже когда меняется стойка полностью схождение не нарушается.Меняли стойки на лацере 10 . Быстро и без проблем. Конструкция ходовой у японцев ,в этом отношении хорошо продумана в отличии от нашего автопрома.
Всем доброго дня. Как раз в данный момент есть вопрос замены пыльников на передних стойках. Кто-нибудь таким способом менял на Хонда СРВ (2007-2012)? А то шток открутишь, а вдруг потом не собрать до полного состояния. Ответившим заранее благодарность.
Спасибо дружище за эту подсказку.Дай бог тебе здоровья и удачи по жизни.
Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ за видео. С наилучшими пожеланиями автору.
А в сервисе сказали "полмашины разбирать надо"... Спасибо за видео)
Получилось как на видео?
Мужик,дай бог тебе здоровья!Лайк
Автор спасибо тебе завтра попробую заменить пыльник по твоему способу..!
Раньше менял на Ауди 100 в 45-том кузове. Сегодня на 10-ом Лансере, всё получилось! С левым ковырялся наверное минут 40 с непривычки. Правый поменял минут за 20. Но пришлось использовать дополнительный шток, чтобы утопить шток амортизатора. Старый пыльник срезал. А так СУПЕР. Спасибо👍🏻👍🏻👍🏻
Посмотрев это видео, вчера поменял пыльники стоек на ваз 2114. Так как стоковая пружина там длинная, пришлось заранее, до выкручивания гайки штока, стягивать её стяжками. У кого пружины укороченные, тому, возможно, стяжки не понадобятся. При полном вывешивании колеса стянутая пружина отошла от опорного подшипника буквально на пару сантиметров. Так что через верх снять не получится. Но, за счёт стяжек, между первым и вторым витком пружины образуется достаточно места, чтобы вытащить отбойник и старый пыльник. Новый пыльник надо устанавливать сразу в сборе с отбойником, так как внутри пружины насадить один на другой не получится, и занятие это будет опасное, потому что пружина держится под напряжением на стяжках. Если соблюсти все меры безопасности и работать аккуратно, то все получится. Всем удачи!
весь интернет перерыл, можно ли так сделать на 2115, а тут твой коммент) спасибо!)
Спасибо за видео, думаю этот способ на многих авто осуществим
Менял на Икстреил пыльник таким же способом , я мучался час накинуть шток назад в паз чашки,но в итоге все получилось спасибо)
Тоже пытаюсь обратно шток засунуть 😪 Полированный, не хочет лезть.
Мужик ты крут! Спасибо тебе! буду менять)
поменял вчера, полет нормальный!) первая сторона, минут 20, вторая 10)
@@dencikya4548 тоже придстоит сие действие на выходных:)
Это лучшее видео ,красава
На калине это тоже реально заменил только-то но долго попадал стойку в опорник
Стяжками помогали,как писал комментатор ниже?
Я сегодня на дастере точно так же поменял, колесо снимал.
Спасибо огромное
Сегодня попробовал поменять пыльник, даже получилось поменять одному с разными подручными деревянными дощечками и брусочками! Пыльник поставил ВАЗовский, но с родным оторванным отбойником. Поскольку стойка подлежит замене, пока поезжу так, пока новые после заказа привезут. Нормальные аналоги в магазине для иномарок на заказ сегодня:
- передняя стойка с гарантией от 2700 до 5000 руб/шт
, оригинал в районе 15тыр...
- один резиновый цельный пыльник с отбойником от 530 руб/шт,
оригинал в районе 1,5тыр...
ВАЗовские (2108, 2110) резиновый пыльник 165 руб/шт + пара полиуретановых отбойников 560 руб/пара! Пыльник с отбойником сборные. Отбойники от ВАЗ несколько выше, чем от ASX, но их без труда можно и укоротить. При замене стоек решил ставить их.
Высота родного резинового огрызка отбойника у меня от верха до начала гофры около 5,5 см. Диаметр верхней части 6 см.
Оригинал (амортизатор) столько стоит разве что у ОД. KYB "Exel-G" для ASX - тот же оригинал, но без шильдика митцу. Можно взять их. Ещё можно взять KYB "Exel-G" для Outlander. К нам встают как родные, но будет сильно жёстче. Ну и самый лучший выбор - KYB NewSR. К сожалению - стоят совсем недёшево. Но лучше стоковых КРАТНО!
Короче минус этого метода в том что колесо начинает наклоняться верхней частью и потом очень сложно его на место зафиксировать, пружина пытается выдавить его, надо делать вдвоем и у меня например шток руками не опускался давил длинной отверткой сверху. Еще хочу добавить что выбранные пыльники лучше не ставить, надо брать с отдельным отбойником фирмы monroe или sat если подешевле
Пять баллов!!!
Сегодня попробовал, чем только не пытались вдавить шток. Вывод -если убиты стойки . Мой пробег 86263
Гениально
Попробую так же сделать, позже отпишусь! Хотя я насколько знаю живые стойки так пальцами не сжать.
Так можно сделать только на убитых стойках!!! С живыми стойками не прокатит. Так что не надо людей вводить в заблуждение!!!
вот голова .лайк
Молодец
Хз как так ездить! Как купил машину с 2015 года так они простояли до 24 года ничего не разорвалось… просто решил сам уже поменять на новое всю подвеску в круг… так как возраст уже… за 9 лет ничего не рвалось… просто не надо путать ASX с Лендкрузером))) и летать по ямам
Скажите, пожалуйста, на аутлендере 2017 года такая схема прокатит?)
В сервисе да ,сдерут в три дорого, лучше самому,если руки оттуда растут
Здравствуйте, скажите отбойники тоже можно так поменять полезут они над пружиной
Ребята, я как понимаю на любой машине так можно поменять?)
На Honda CRV 2005г так поменял. Только нужно скобку согнуть из стальной проволоки ( у меня в форме буквы С ), чтобы зафиксировать шток в утопленном положении. Иначе он, зараза, старается в верх... И через витки пружины порванный пыльник меняем на новый
На Тойота Камри 50 тоже так делается
Вопрос .А зачем ставить отбойник в пыльник
Некоторые пыльники/отбойники идут отдельно (как на ВАЗах). Штатные - одной деталью.
@@ASXBoss спасибо .
@Александра Александра привет всем а у меня не получилось пришлость всю стойку снимать и стабилизатор стойки ели открутил думаю его тоже поменять так как он стал прокручиваться. Теперь вопрос как сильно надо верхнюю гайку стойки закрутить.И надо делать мне тереть развал схождение.... сосед подошёл говорит похоже ничего не надо делать...спасибо
@@wladimirlenin5204 я бы сделал. У нас именно стойками развал спереди задан, но схождение можно и проверить. Данное видео актуально, пожалуй, для уже подуставших стоек. Свежую сжать достаточно проблематично.
@@ASXBoss спасибо значит поменяю и вторую сторону потом погоню на раз.схож у меня сам шток тяжело опускался вниз.поэтому я решил все снять чтобы не мучатся...
Странно что шток так легко рукой опускается.....
А схождение нужно потом делать или нет, после такого замена пыльника
Можно, но не обязательно.
не нужно схождение делать так как низ не трогаете же)))))@@ASXBoss
@@electromotovelo1110 ты прав. Просто сам подобным способом никогда не менял. Почему-то казалось, что ход у штока амморта гораздо тяжелее, чем на видео.
Даже когда меняется стойка полностью схождение не нарушается.Меняли стойки на лацере 10 . Быстро и без проблем. Конструкция ходовой у японцев ,в этом отношении хорошо продумана в отличии от нашего автопрома.
Схождение регулируется рулевыми наконечниками
Не подскажете, на vw caddy данный способ осуществим?
К сожалению - не подскажу. Мы больше по японцам.
Красссава
А на Ниссан тиида так реально сделать?
Менял на Ниссан Икстреил все также схема одинакова и на тииде
@@TITAN-ku5kg Ну, значит и на Ниссан Лиф так можно сделать
На тойоте королла так получится,2008год?
пробовали?
Пробовал или нет
Всем доброго дня.
Как раз в данный момент есть вопрос замены пыльников на передних стойках. Кто-нибудь таким способом менял на Хонда СРВ (2007-2012)? А то шток открутишь, а вдруг потом не собрать до полного состояния. Ответившим заранее благодарность.
Получилось?
@@ВладимирА-ъ6г нет, не стал так экспериментировать
на газовой стойке ты так не поменяешь
Он и меняет на газомасляной))
Тойоте Ноах так не получится
очередной горемастер гаражный
Ну, получше диванных специалистов)))
@@ASXBoss это да, у кого за место трещетки, клавиатура)) Но не нужно забывать регламенты не просто так написаны
@@Ne174kit регламенты замены амортизаторов и пыльников для ASX производителем не определены. Как и для большинства других марок и моделей авто.