Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
今更ながら動画観させて頂きました。この動画を観て、自分のジャイロにもディスク化を考えています。質問なんですが、フルード液の交換時期はどれくらいの頻度で交換しますか？ご返答お待ちしてます。
コメントありがとうございます。大型のバイクの方は車検毎に入れ替えていますが、このキャノピーの場合も2年位を目安に交換しようかと思っています。あとは、色具合が良くない時も交換しますねヽ('∀`○)ノちなみにそのタイミングでエア抜き、フルード抜きをし易い様にエアフリーバンジョーボルトを入れる予定です。
GARAGE-MO1 返信ありがとうございます。といいますと、車で言うブリーダーボルトの事ですか？
レモン雪印 そうですね、車のブリーダーボルトは、キャリパーに直接付いている様な感じとおもいますが、私が入れようとしているエアフリーバンジョーボルトは、キャリパーにブレーキホースを付けるボルトの頭にブリーダーボルトが付いているボルトと思って下さい。
お疲れ様です。参考にさせて 頂きました。ディスクの反対側 スピード側は、どういうふうに、入れてますか？ご教示願います。 よろしくお願い致します。
コメントありがとうございますヽ(´▽｀)/スピードメーターのケーブルは、ホイールのセットに組み込まれていた部品にそのまま差し込んで使用してます。外観は16:00にちょっと映ってます。ちなみにスピードの誤差は5km/h程度でした。(メーターで40km/hの時に実際は45km/h程度と思います。）
返信 ありがとう御座います。自分も 同じような仕様で、ポン付け⁈ 装着の説明書も 添付されていました。たまたま、「GARAGE-M01」さんの動画を 見つけまして、それから、毎日拝見して 参考にさせて頂いてます！まだ、装着してませんが… これで、作業イメージ バッチリ かと…ありがとう御座います❗ 感謝❗
再度、お尋ねします。 作業時間は、どのくらいでしょうか⁈ケーブル？の 取り回しに、時間が かかったみたいですが…よろしくお願い致します。画像の音声が…
すみません。著作権の問題で音声が曲ごと消してしまったので音が無い状態なんです。取り回しの作業はケーブルを付けては、ハンドルを動かして干渉具合を何度か繰り返したので30分ほど掛かりました。本来であればケーブルを差してネジで止めるだけなので1～2分で出来ると思いますが、それと比べると結構時間が掛かってしまいました。
その後、如何でしょうか？ 乗りごごち？ ブレーキのききぐあい 等…
ブレーキは、今でもばっちり効いていますよ！乗り心地というか、ポジションはタイヤの外形は結構小さくなっているので前下がりになっています。でもなかなか悪くは無いと思います。
何用のキャリパーでしょうか？
コメントありがとうございますヽ(´▽｀)/具体的な車種は言えませんが、250ccのスクーターのキャリパーです。
속도계는 어떻게 됩니까? 작동합니까?
코멘트 감사합니다.ヽ(´▽｀)/약 5km/h의 오차가 있습니다만 운전은 괜찮습니다.
![How to maintain the drive system that bike shops won't teach you [Gyro Canopy]](http://i.ytimg.com/vi/lgiToVykHOI/mqdefault.jpg)
今更ながら動画観させて頂きました。
この動画を観て、自分のジャイロにも
ディスク化を考えています。
質問なんですが、フルード液の交換時期は
どれくらいの頻度で交換しますか？
ご返答お待ちしてます。
コメントありがとうございます。
大型のバイクの方は車検毎に入れ替えていますが、
このキャノピーの場合も2年位を目安に交換しようかと思っています。
あとは、色具合が良くない時も交換しますねヽ('∀`○)ノ
ちなみにそのタイミングでエア抜き、フルード抜きをし易い様にエアフリーバンジョーボルトを
入れる予定です。
GARAGE-MO1
返信ありがとうございます。
といいますと、車で言う
ブリーダーボルトの事ですか？
GARAGE-MO1
返信ありがとうございます。
といいますと、車で言う
ブリーダーボルトの事ですか？
レモン雪印 そうですね、車のブリーダーボルトは、キャリパーに直接付いている様な感じとおもいますが、
私が入れようとしているエアフリーバンジョーボルトは、キャリパーにブレーキホースを付けるボルトの頭に
ブリーダーボルトが付いているボルトと思って下さい。
お疲れ様です。
参考にさせて 頂きました。
ディスクの反対側 スピード側は、どういうふうに、入れてますか？
ご教示願います。 よろしくお願い致します。
コメントありがとうございますヽ(´▽｀)/
スピードメーターのケーブルは、ホイールのセットに組み込まれていた部品に
そのまま差し込んで使用してます。
外観は16:00にちょっと映ってます。
ちなみにスピードの誤差は5km/h程度でした。
(メーターで40km/hの時に実際は45km/h程度と思います。）
返信 ありがとう御座います。
自分も 同じような仕様で、ポン付け⁈ 装着の説明書も 添付されていました。
たまたま、「GARAGE-M01」さんの動画を 見つけまして、それから、毎日拝見して 参考にさせて頂いてます！
まだ、装着してませんが… これで、作業イメージ バッチリ かと…
ありがとう御座います❗ 感謝❗
再度、お尋ねします。 作業時間は、どのくらいでしょうか⁈
ケーブル？の 取り回しに、時間が かかったみたいですが…
よろしくお願い致します。
画像の音声が…
すみません。著作権の問題で音声が曲ごと消してしまったので音が無い状態なんです。
取り回しの作業はケーブルを付けては、ハンドルを動かして干渉具合を何度か繰り返したので30分ほど掛かりました。
本来であればケーブルを差してネジで止めるだけなので1～2分で出来ると思いますが、それと比べると結構時間が掛かってしまいました。
その後、如何でしょうか？ 乗りごごち？ ブレーキのききぐあい 等…
ブレーキは、今でもばっちり効いていますよ！乗り心地というか、ポジションはタイヤの外形は結構小さくなっているので
前下がりになっています。でもなかなか悪くは無いと思います。
何用のキャリパーでしょうか？
コメントありがとうございますヽ(´▽｀)/
具体的な車種は言えませんが、250ccのスクーターのキャリパーです。
속도계는 어떻게 됩니까? 작동합니까?
코멘트 감사합니다.ヽ(´▽｀)/
약 5km/h의 오차가 있습니다만 운전은 괜찮습니다.