Grazie per la dritta del collegamento. Sono anni che faccio compressori con questo tipo di motore ma uso sempre la sua basetta originale. Ne ho costruito uno attaccato ad una bombola da estintore con ben 4 motori che funzionavano pure contemporaneamente. Ognuno con il proprio interruttore casomai ne volessi escludere uno,ma il peso era esagerato. Comunque basta di tanto in tanto buttare dentro qualche goccia di olio… usa sempre una valvola di non ritorno sull’impianto perche se l’impianto è in pressione e lui parte sforza e si brucia. All’uscita del tubo di sfiato metti un raccoglitore di olio x evitare olio poi nel tubo che userai. Io ho usato un pezzo di ferro creando una camera dove si espande l’aria con un ingresso ed una uscita. L’aria perde l’olio lì dentro e ne esce pulita. Ma ci sono comunque altri sistemi più industriali. All’aspirazione metti un piccolo filtro di spugna x non far aspirare porcheria. Buon lavoro e sono curioso di vedere cosa creerai.
Qualche anno fa mi sono costruito con un compressore da frigorifero un incisore pneumatico. Naturalmente ho dovuto modificare la testata, per sfruttare sia compressione che aspirazione. Comunque sono abbastanza soddisfatto, a parte la potenza. Complimenti per le spiegazioni su elettricità e elettronica ,sempre esaurienti e i bei filmati.
Ottimo video, Grazie. Rispondo alla richiesta di commento: Io eviterei di usare il motore se sprovvisto del suo sistema di sicurezza (cioè tutta la scatolina che hai tolto nel tuo) Il salvamotore può evitare che a causa di una distrazione possa scaturire un incendio ed il congegno di avvio proprietario consente di evitare che il motore vada sotto tensione senza avvisarci con almeno il sibilo dell'aria aspirata od emessa. (e se manca il salvamotore che lo spenge quando surriscaldato... la frittata è servita) Consiglierei altresì di evitare accuratamente di utilizzare il compressore per alimentare pistole a spruzzo. L'aria che fuoriesce dal compressorino è intimamente miscelata con olio e con umidità dell'aria, entità che non vanno d'accordo con la vernice. Un sistema casarecchio di separazione liquidi non garantisce affatto di poter fruire di aria priva di sospensioni oleose e tantomeno di umidità. A meno, ovviamente, di non munire il compressorino di appositi sistemi industriali. Cosa che non ha alcun senso dato che il solo essiccatore può costare molto. Tolti questi usi il compressore può essere agevolmente impiegato per pressurizzare una bombola metallica a patto di prenderne una che non abbia un volume eccessivo data la pericolosità di avere molta aria pressurizzata senza che sia stato previsto un pressostato di sicurezza ed una valvolina di sovrappressione. Va considerato che quei compressorini da frigorifero possono raggiungere e superare le 16 atmosfere, sufficienti per far esplodere bombole con pareti sottili. Va comunque sempre tenuto d'occhio il livello dell'olio all'interno del compressore ed a questo scopo è bene montare un piccolo oblò o un tubetto semitrasparente in due fori... uno basso ed uno, a rientrare, un paio di centimetri sopra. Ma ciò potrebbe comportare una perdita di capacità di aspirazione se il tubetto dovesse subire un probabile collasso dalla depressione dell'aria aspirata. Spero di aver dato un piccolo contributo con la mia esperienza ultratrentennale... ma che dico? di più, di più... (sob)
Adoro i compressori dei frigoriferi. Ho realizzato un bel compressore con serbatoio che uso spesso. L'ho anche recensito sul mio canale... Ne ho altri 3 da utilizzare 😂😂😂 Complimenti per i tuoi splendidi video
Mio suocero, accanito ciclista, trent'anni fa lo usava per gonfiare le gomme della bicicletta, e con molta pazienza ci gonfiava anche quelle della macchina, pressione ne da a sufficienza per gonfiare le gomme della bici da corsa, per le biciclette normali occhio alla pressione, va su in fretta. Ne ho fatti altri due inventandomi una specie di pistola e ci gonfio dalle bici ai palloni alla cariola. Molto interessante la tua spiegazione voglio controllare se i miei compressori sono così, io accrocchi per l'avviamento non ne ho fatti.
Anni fa ne feci un compressorino portatile da tenere in roulotte. Ha una elevata prevalenza ma bassa portata. Lo usavo per riempire una bomboletta da 3 litri, ci impiegava circa 10 minuti per portarla a 7 bar. In campeggio era anche molto utile, in presa diretta, senza bombola, per attivare il fuoco del barbecue.
Ciao Seby personalmente ho già fatto questa esperienza creando un compressorino per gonfiare le ruote . Ho utilizzato comunque tutto materiale di recupero montando sul motore il relè di avviamento per evitare il problema che dicevi dell' avvolgimento di marcia sotto tensione , in attesa di quello di start così me la risolvo semplicemente con un interruttore. Un bel tubo retinato internamente per resistere alle pressioni più elevate con terminale per valvola standard che ho inserito nell' uscita dell' aria usando un po' di bostik per creare più aderenza e micro fascetta vite.
Ho sostituito il motore nuovo di un compressore da 50 lt. con tre da frigoriferi più o meno stesse caratteristiche, ovviamente meno rumorosi, ho anche aggiunto dei filtri per l’aria in quanto sporcherebbero tubi di condotta e l’uso dell’aria prodotta immagazzinata. Insomma un bel lavoro che ha bisogno di attenzioni 👍🍺
Ciao Seby, grazie a questo video mi sono ritornati in mente gli anni quando ero ragazzo e giocavo a calcio. Ti chiederai il perché, beh.. ricordo che un motore simile al tuo era all’interno di un magazzino di un campo sportivo, dove veniva usato per gonfiare i palloni da calcio😂. Potrebbe essere un’idea😂. Grazie sempre per i tuoi video utili e didattici👍
Ottima spiegazione Già nel 1988-89, da sedicenne, ho utilizzato dei vecchi compressori , recuperandoli da vecchi frigoriferi(non esisteva il problema ecologia, e buco del' ozono), con uno mi sono fatto il compressore da tenere nel mio laboratorio (soffitta, sopra la camera del Nonno, quindi doveva essere silenzioso), l' altro l' ho usato, per fare il vuoto tra un vetro e del plexiglass, che utilizzavo per fare aderire la pellicola alla basetta fotosensibile, da impressionare nel Bromografo, ottimi , silenziosi e affidabili nel tempo, il compressore funziona ancora adesso, dopo più di 30 anni (da verificare/aggiungere olio ogni tanto). Io ho lasciato la basetta originale, così com'era.
Quelli con ptc sono più rognosi nel partire , non puoi fare attacca e stacca perché appunto la pasticca deve raffredarsi prima di poter far ripartire il motore , ce ne sono altri e se ne trovano ancora in giro che hanno un relay e sono più adatti per un compressore aria silenzioso , puoi fare attacca e stacca che partono sempre. Io ho fatto sia pompe da vuoto che compressori aria silenziosi.😊😊
Io ci ho fatto un condizionatore con uno split qualsiasi e il gas 😂🎉🎉 bravo amico ,magari spiega anche le entrate e le uscite ,la ricarica di olio e il tipo di olio io non ho internet..🎉 ciao amico..
Ciao Torrisi, io da ragazzino ci feci un compressore che gonfiavo la ruota della bicicletta, il pallone da calcio e anche qualche volta la ruota del rimorchi del trattore (ovviamente ci metteva un sacco di tempo)
Ci sono video di costruzione con bombole da 5kg del GPL per farci un compressore, sono avviati con condensatore di spunto,poi l'aria la fanno passare subito in un desoliatore a cartuccia con by-pass ogni tanto l'olio và rimesso nel circuito sennò si brucia..guarda video di Delfino Brunelli.Spero tu possa farne uno con una tua versione ancora migliore.Molto interessante grazie Seby.👏
Dimenticavo, ci sono vari modi per utilizzare questi motori, basta usare piccoli accorgimenti nello sfruttare l’aria prodotta e immagazzinata. Seby, grazie ancora
Buonasera, mi verrebbe molto utile un video su come costruire un compressore con serbatoio, con il motore frigo, con il pressostato, valvole ecc... Grazie mille se lo realizzerà. Saluti.
Ciao Sebi, che io ne sappia sono motori asincroni monofase con rotore a gabbia di scoiattolo. Per l'avvio serve un condensatore che da lo spunto specie quando il sistema è sotto pressione e il motore necessita di uno sforzo maggiore. Piccola portata ma elevate pressioni per cui è meglio dotarlo di pressostato. Come vacuometro se non vuoi dei vuoti spinti potrebbe andare bene ma senza esagerare coi tempi di accensione perché il vuoto creato limita la dissipazione di calore del motore che potrebbe bruciarsi. Saluti.
Ciao e grazie. Questo modello non richiede il condensatore, il montaggio dell'avvlgimento appena alimentato "spunta" contro l'altro per poi essere disalimentato
Ciao Seby ! Come sempre seguirti è un piacere! La mia domanda è: Io l'ho uso da sempre come compressore per palloni e biciclette ormai da anni ! Olio al suo interno l'ho tosto tutto !! Ad oggi va sempre alla grande quindi penso che basti una piccola quantità di olio non di più ! Che pensi ? Geazie
E questo è un'altra cosa almeno per me sinceramente non avevo mai visto accadere un compressore da frigo sul banco Bravo molto interessante una domanda ma si potrebbe utilizzare come aggiunta ad un altro compressore d'aria scusa la mia totale mancanza di conoscenze di questo mondo grazie
Io ho costruito un earografo per mia madre. Per una piccola camera a vuoto può anche funzionare , ma nulla di più di qualche litro in volume .Non spingete oltre i 6-7 bar se non per poco tempo (possono arrivare anche a 15 bar) perché comincia a scaldare tanto . La lubrificazione non è un problema, il motore è in bagno d'olio, se dovete usare degli attrezzi pneumatici bisogna aggiungere un oliatore e filtro per l'umidità come in tutti i compressori .
Ciao Seby. Volevo chiederti se smontando il compressore, hai tenuto conto del fatto che contiene un gas nocivo per l'ambiente. Come si fa a smontare un compressore senza provocare la dispersione del gas? Grazie.
Ciao...i compressori ermetici si utilizzano in piccoli impianti...il condensatore dipende dalla coppia di spunto..Hst alta coppia...Lst bassa coppia..avviamento RSIR senza condensatore..avviamento CSIR con 1 condensatore...avviamento CSR con 2 condensatore...spero di essere stato d'aiuto....
Ciao, una domanda che non c’entra niente con questo video, ma ho visto però che hai fatto video in merito alle serrature elettriche. Esiste qualcosa che diminuisca il tempo di eccitazione della bobina della serratura elettrica di un cancelletto pedonale? Ho installato un videocitofono ezviz hp7 e il tempo di impulso elettrico in apertura dura 4/5 secondi, fastidiosissimo! Grazie
Ciao, se la programmazione del kit citofonico non lo consente, puoi provare a mettere in cascata un modulo smart (a prescindere dallo smart), ma che dia la possibilità al segnale di ingresso di regolare l'impulso in uscita. Modulo a 12V. Lo Shelly V2 mi pare lo lo permette
ci ho costruito un piccolo compressore d'aria, con una bombola del gas, chiaro che e' super lento ner caricare, ma funziona, fino a 10 bar ci arriva, poi di piu' avevo paura di creare rotture ed esplosioni, unico problema e' la lubrificazione del pistone interno, risolto con una spugna sulla aspirazione imbevuta da un po di olio da cambio automobilistico(piu' denso degli oli normali), ed e' ancora li che funziona dopo anni
IO ci ho costruito un compressore 24 litri, con pressostato di avviamento e stop + valvola di sicurezza. Super silenzioso ma chiaramente super lento nella carica. Ma ho utilizzato tutto materiale da recupero.
Ciao Seby secondo me ci starebbe bene con un succhia stagno di quelli economici da circa 10€ che hanno 1 pompetta manuale scomodissima🤣🤣🤣 sostituendo la pompetta con 1 tubicini che vada al compressore lato aspirazione con un bel filtro in modo che lo stagno nn venga aspirato nel compressore stesso.😅
@@SebyTorrisi L'idea sembra buona, io ci ho già provato ed a me non ha dato risultati soddisfacenti. Ma tu puoi riuscirci. Dovrai comunque risolvere alcuni problemini che posso anticiparti: Il tubetto che aspira lo stagno deve essere in silicone o collasserà a contatto dello stagno fuso (questo è facile). L'aria aspirata dal compressore NON è adatta per aspirare lo stagno se non dopo alcuni minuti di depressurizzazione. Altrimenti succhia poco. In ogni caso, pur riuscendo a creare una valvolina facile da aprire (occhio che avrai una mano per tenere il saldatore sullo stagno, una mano per tenere il tubetto di aspirazione stagno in posizione e una mano per azionare la valvolina che apre l'aspirazione... e una mano per grattarti la testa) 😅. C'è poi un altro problemino... il flusso di aria che corre verso il tubo di aspirazione una volta aperto e fortemente depressurizzato... SARA' POTENTE! e sarà quindi in grado di abbassare la temperatura dello stagno fuso in meno di un secondo. Quindi dovrai essere rapido, rapidissimo!, anche perchè, lo stagno risucchiato nel tubetto, farà pochissima strada perchè si frederà molto rapidamente anche e forse soprattutto all'interno del tubetto di silicone. Bloccando il passaggio dell'aria fin dai primissimi centimetri e costringendoti a togliere lo stagno in continuazione. Insomma... io ci ho provato e sono poi tornato ai sistemi tradizionali. Ma tu puoi riuscirci... Spero di averti dati un piccolo contributo. Quando si conosce il nemico è più facile combatterlo.
Se utilizzabile in modo continuo o a tratti, si potrebbe realizzare un compressore portatile per pittura in aerografo, inserendo un pedale invece che l'interruttore per poter accedere e spegnere il motore.
Il concetto che hai descritto è giusto ma vale solo per compressori senza condensatore (RSIR) Mentre quando c'è il condensatore potrebbe essere sempre inserito (PSC) oppure escluso dopo l'avviamento (CSIR) Quando si trovano 2 condensatori questi si trovano in parallelo allo spunto ed uno di essi viene escluso durante la marcia (CSR). Questo è l'unico idoneo alla partenza con pressione in testa. Ad ogni motore deve essere rispettata la relativa modalità di avviamento, se un PSC lo faccio lavorare in CSIR succede che lavora fuori corrente e poco dopo scatta il clicson. Stessa cosa succede al contrario. Oppure se un CSR lo collego in modalità CSIR Questo parte perfettamente ma mancando il condensatore di marcia sull'avvolgimento di spunto questo lavora fuori corrente e di lì a poco interviene il clicson. Parlo a condizioni operative sul circuito frigo. Magari in utilizzo a vuoto o improprio questo non succede. Altra cosa buona a sapersi è la pressone operativa che varia di molto rispetto al tipo di refrigerante per cui il compressore è concepito. La differenza str nel rapporto tra cilindrata e potenza del motore Ad esempio quelli sui quali è indicato R600 sono di grande cilindrata rispetto alla potenzamotore quindi non riescono a lavorare a pressioni significative, già 8 bar sulla mandata l'avvolgimento lavora fuori corrente. Dove indicato R134A un pò meglio ma già sui 13 bar siamo al limite. Mentre quelli per R22/R404/R407C/R507 sono di bassa cilindrata in rapporto alla potenza motore e possono lavorare tranquillamente sopra i 20 bar.
non è necessario il condensatore che serve solo a sfasare appunto la fase e ottenere l'avviamento. Si può ottenere lo stesso effetto per via meccanica e costruttiva, collocando l'avvolgimento di avviamento "ruotato" rispetto a quello di marcia. in questo modo, pur essendo le correnti nei due avvolgimenti perfettamente in fase tra di loro, i rispettivi campi magnetici non lo sono più per effetto che uno è ruotato rispetto all'altro. Però questo accorgimento costa di più costruttivamente parlando per cui spesso si preferisce il condensatore di avviamento che sfasa proprio le correnti
Salve Circa 40 anni fa' ascoltando una dritta cioè che questo motore l'ho si può usare in 2 modi aspira o comprime. Io ho accoppiato un saldatore aquistando un pezzo gia fatto come aspira stagno che all'epoca mi costo tanto ma il risultato era ottimo, perché all'epoca comprare una stazione dissaldante costava non uno ma tanti botti specialmente x un disiccupato Ancora ho tutto il malloppo Solo che raramente lo metto più in funzione Ciao picciotti
All'uscita x recuperare l'olio avevo messo un contenitore x pellicole quasi trasparente E quando vedevo che si riempiva lo riportavo all'interno facendoglielo aspirare . Volevo farlo più pratico ma poi mi son fermato lì cioè collegare l'entrata e l'uscita ,dove c'era il contenitore x l'olio insieme tramite un passantino...
Senti un po', riusciresti a fare un controllo di temperatura usando arduino e un sensore di temperatura che già sta nel frigo? Ce lo fai un video del genere?
@@mtelandro764 andrebbe messo nel tubo di carica gas, ma sei chiuso va bene anche in aspirazione, tanto sono collegati. Per il tipo di olio dipende dal modello del compressore. Ma di solito ci va olio pag 46. Che è il classico ISO 46 ma più raffinato. Per la quantità dipende sempre dal tipo di compressore. Consiglio di cercare il data sheet su internet
ho costruito un compressore con motore frigo bombola di 5 litri e pressostato .. però ci metteva troppo ad arrivare a 8 bar .. successivamente l'ho sostituito con uno di un condizionatore ..
Con questo motore, la cosa piu' banale e' realizzarci un compressore, funziona bene ed e' silenzioso, Inoltre e' molto comodo per la sostituzione dell'olio dei freni sfruttando la depressione. Il motore deve essere utilizzato in verticale, perche' dentro deve rimane l'olio lubrificante.
Aggeggino potenzialmente pericoloso! Hai detto giusto , lento ma inesorabile, se usato per farci un compressore, riesce tranquillamente ad arrivare a 20 o 30 ma anche 40 bar quindi può far scoppiare una bombola! quindi almeno 2 pressostati, una valvola di sicurezza! Da dove aspira , ogni tanto 2 goccie d'olio per lubrificarlo e non va tenuto fermo troppo tempo,altrimenti grippa! Poi alimentato come hai fatto tu, gli togli il relè termico che subentra in caso di surriscaldamento, quindi attenzione! Può essere anche impiegato per farsi una camera per il vuoto, ed anche li tutti i dispositivi di sicurezza vanno montati! Mi raccomando Seby. so che sei particolarmente attento in quello che fai ma qui ti suggerisco di oltrepassare il tuo meglio.. Dai son curioso di sapere come lo trasformi! Alla prossima Seby 👍👍👍👍
Ciao e grazie anche per le raccomandazioni che non guastano mai... e mai dare per scontato che si è sicuri. Appena completo un po' di cose vedo anche in base alle vostre opinioni che cosa tirare fuori :)
l'idea di un compressore silenziato e' ok.... tieni presente che ci vuole un filtro in uscita per non far uscire olio insieme all'aria e anche un sistema di rabbocco dell'olio..... si fa prima a comprarlo..... ma in nome del fai da te avolte si spende anche il triplo.... ma vuoi mettere la soddisfazione? ne avevo fatto uno (che non il video) fatto con il classico estintore e pressostato! be' funzionava bene! poi lo smontato per fare una versione molto piu' performante con le modifiche sopra citate! ma ancora il tutto e' dentro uno scatolone.... spero di riuscire a fare qualcosa prossimamente.....saluti Antonio.
Quando avvi il motore devi sempre avere entrambi gli avvolgimenti alimentati, se alimenti quello di marcia non parte, ma la corrente assorbita è relativamente elevata, e rischi di surriscaldare il motore, infatti a rotore fermo sei in una condizione a scorrimento 100% e la corrente assorbita finisce per dipendere dallo scorrimento. In questa situazione di rotore fermo è massima. Alimenta sempre i due avvolgimenti, appena il rotore si muove, l'effetto dell'avvolgimento di marcia 'prende il sopravvento' e lo scorrimento diminuisce e di conseguenza anche la corrente assorbita. a questo punto puoi interrompere l'avvolgimento di avvio. (Spiegazione semplificata senza entrare troppo nella teoria e tecnicismi)
Grazie per la dritta del collegamento. Sono anni che faccio compressori con questo tipo di motore ma uso sempre la sua basetta originale. Ne ho costruito uno attaccato ad una bombola da estintore con ben 4 motori che funzionavano pure contemporaneamente. Ognuno con il proprio interruttore casomai ne volessi escludere uno,ma il peso era esagerato. Comunque basta di tanto in tanto buttare dentro qualche goccia di olio… usa sempre una valvola di non ritorno sull’impianto perche se l’impianto è in pressione e lui parte sforza e si brucia. All’uscita del tubo di sfiato metti un raccoglitore di olio x evitare olio poi nel tubo che userai. Io ho usato un pezzo di ferro creando una camera dove si espande l’aria con un ingresso ed una uscita. L’aria perde l’olio lì dentro e ne esce pulita. Ma ci sono comunque altri sistemi più industriali. All’aspirazione metti un piccolo filtro di spugna x non far aspirare porcheria. Buon lavoro e sono curioso di vedere cosa creerai.
Grazie interessante
La basetta è una sicurezza che non toglierei! Serve ad evitare che il motore bruci
Qualche anno fa mi sono costruito con un compressore da frigorifero un incisore pneumatico.
Naturalmente ho dovuto modificare la testata, per sfruttare sia compressione che aspirazione.
Comunque sono abbastanza soddisfatto, a parte la potenza.
Complimenti per le spiegazioni su elettricità e elettronica ,sempre esaurienti e i bei filmati.
Ciao e grazie anche per la testimonianza che mi da più sicurezza per il proseguo del progetto
Porca miseria! Son dovuto arrivare a 56 anni per trovare finalmente una spiegazione chiara... Grazie mille!!!!
Ottima spiegazione seby sempre preciso nel spiegare
Grazie
Ottimo video, Grazie. Rispondo alla richiesta di commento: Io eviterei di usare il motore se sprovvisto del suo sistema di sicurezza (cioè tutta la scatolina che hai tolto nel tuo) Il salvamotore può evitare che a causa di una distrazione possa scaturire un incendio ed il congegno di avvio proprietario consente di evitare che il motore vada sotto tensione senza avvisarci con almeno il sibilo dell'aria aspirata od emessa. (e se manca il salvamotore che lo spenge quando surriscaldato... la frittata è servita) Consiglierei altresì di evitare accuratamente di utilizzare il compressore per alimentare pistole a spruzzo. L'aria che fuoriesce dal compressorino è intimamente miscelata con olio e con umidità dell'aria, entità che non vanno d'accordo con la vernice. Un sistema casarecchio di separazione liquidi non garantisce affatto di poter fruire di aria priva di sospensioni oleose e tantomeno di umidità. A meno, ovviamente, di non munire il compressorino di appositi sistemi industriali. Cosa che non ha alcun senso dato che il solo essiccatore può costare molto. Tolti questi usi il compressore può essere agevolmente impiegato per pressurizzare una bombola metallica a patto di prenderne una che non abbia un volume eccessivo data la pericolosità di avere molta aria pressurizzata senza che sia stato previsto un pressostato di sicurezza ed una valvolina di sovrappressione. Va considerato che quei compressorini da frigorifero possono raggiungere e superare le 16 atmosfere, sufficienti per far esplodere bombole con pareti sottili. Va comunque sempre tenuto d'occhio il livello dell'olio all'interno del compressore ed a questo scopo è bene montare un piccolo oblò o un tubetto semitrasparente in due fori... uno basso ed uno, a rientrare, un paio di centimetri sopra. Ma ciò potrebbe comportare una perdita di capacità di aspirazione se il tubetto dovesse subire un probabile collasso dalla depressione dell'aria aspirata. Spero di aver dato un piccolo contributo con la mia esperienza ultratrentennale... ma che dico? di più, di più... (sob)
Grazie. Info preziose e utilissime 🫡
@@SebyTorrisi Sempre grazie a te per quello che fai e per come sei sempre pronto ad accrescere le tue già notevolissime conoscenze!
Adoro i compressori dei frigoriferi. Ho realizzato un bel compressore con serbatoio che uso spesso. L'ho anche recensito sul mio canale... Ne ho altri 3 da utilizzare 😂😂😂
Complimenti per i tuoi splendidi video
Ciao ottimo! Corro a vedere :)
Bel video geniale seby bel progetto per un compressore👍
🙃🙂
Mio suocero, accanito ciclista, trent'anni fa lo usava per gonfiare le gomme della bicicletta, e con molta pazienza ci gonfiava anche quelle della macchina, pressione ne da a sufficienza per gonfiare le gomme della bici da corsa, per le biciclette normali occhio alla pressione, va su in fretta. Ne ho fatti altri due inventandomi una specie di pistola e ci gonfio dalle bici ai palloni alla cariola. Molto interessante la tua spiegazione voglio controllare se i miei compressori sono così, io accrocchi per l'avviamento non ne ho fatti.
Ciao e grazie anche per la testimonianza
Anni fa ne feci un compressorino portatile da tenere in roulotte. Ha una elevata prevalenza ma bassa portata. Lo usavo per riempire una bomboletta da 3 litri, ci impiegava circa 10 minuti per portarla a 7 bar. In campeggio era anche molto utile, in presa diretta, senza bombola, per attivare il fuoco del barbecue.
Ciao Seby personalmente ho già fatto questa esperienza creando un compressorino per gonfiare le ruote .
Ho utilizzato comunque tutto materiale di recupero montando sul motore il relè di avviamento per evitare il problema che dicevi dell' avvolgimento di marcia sotto tensione , in attesa di quello di start così me la risolvo semplicemente con un interruttore.
Un bel tubo retinato internamente per resistere alle pressioni più elevate con terminale per valvola standard che ho inserito nell' uscita dell' aria usando un po' di bostik per creare più aderenza e micro fascetta vite.
Ciao, ottima testimonianza
Ottimo video come sempre complimenti. Si può costruire un bel compressore silenzioso Come quello usato dai dentisti
Ho sostituito il motore nuovo di un compressore da 50 lt. con tre da frigoriferi più o meno stesse caratteristiche, ovviamente meno rumorosi, ho anche aggiunto dei filtri per l’aria in quanto sporcherebbero tubi di condotta e l’uso dell’aria prodotta immagazzinata. Insomma un bel lavoro che ha bisogno di attenzioni 👍🍺
Bene! Figata!
Ciao Seby, grazie a questo video mi sono ritornati in mente gli anni quando ero ragazzo e giocavo a calcio. Ti chiederai il perché, beh.. ricordo che un motore simile al tuo era all’interno di un magazzino di un campo sportivo, dove veniva usato per gonfiare i palloni da calcio😂. Potrebbe essere un’idea😂. Grazie sempre per i tuoi video utili e didattici👍
Ciao e grazie. Ottimo impiego
Ma giocavi a calcio a santa Marinella?
Ottima spiegazione
Già nel 1988-89, da sedicenne, ho utilizzato dei vecchi compressori , recuperandoli da vecchi frigoriferi(non esisteva il problema ecologia, e buco del' ozono), con uno mi sono fatto il compressore da tenere nel mio laboratorio (soffitta, sopra la camera del Nonno, quindi doveva essere silenzioso), l' altro l' ho usato, per fare il vuoto tra un vetro e del plexiglass, che utilizzavo per fare aderire la pellicola alla basetta fotosensibile, da impressionare nel Bromografo, ottimi , silenziosi e affidabili nel tempo, il compressore funziona ancora adesso, dopo più di 30 anni (da verificare/aggiungere olio ogni tanto). Io ho lasciato la basetta originale, così com'era.
Ottimo
Grazie per la testimonianza.
Quelli con ptc sono più rognosi nel partire , non puoi fare attacca e stacca perché appunto la pasticca deve raffredarsi prima di poter far ripartire il motore , ce ne sono altri e se ne trovano ancora in giro che hanno un relay e sono più adatti per un compressore aria silenzioso , puoi fare attacca e stacca che partono sempre. Io ho fatto sia pompe da vuoto che compressori aria silenziosi.😊😊
Io ci ho fatto un condizionatore con uno split qualsiasi e il gas 😂🎉🎉 bravo amico ,magari spiega anche le entrate e le uscite ,la ricarica di olio e il tipo di olio io non ho internet..🎉 ciao amico..
Ciao Torrisi, io da ragazzino ci feci un compressore che gonfiavo la ruota della bicicletta, il pallone da calcio e anche qualche volta la ruota del rimorchi del trattore (ovviamente ci metteva un sacco di tempo)
Ci sono video di costruzione con bombole da 5kg del GPL per farci un compressore, sono avviati con condensatore di spunto,poi l'aria la fanno passare subito in un desoliatore a cartuccia con by-pass ogni tanto l'olio và rimesso nel circuito sennò si brucia..guarda video di Delfino Brunelli.Spero tu possa farne uno con una tua versione ancora migliore.Molto interessante grazie Seby.👏
Grazie per la dritta
Dimenticavo, ci sono vari modi per utilizzare questi motori, basta usare piccoli accorgimenti nello sfruttare l’aria prodotta e immagazzinata. Seby, grazie ancora
Buonasera, mi verrebbe molto utile un video su come costruire un compressore con serbatoio, con il motore frigo, con il pressostato, valvole ecc... Grazie mille se lo realizzerà. Saluti.
Buonasera, spero di poterlo realizzare
Ciao Sebi, che io ne sappia sono motori asincroni monofase con rotore a gabbia di scoiattolo. Per l'avvio serve un condensatore che da lo spunto specie quando il sistema è sotto pressione e il motore necessita di uno sforzo maggiore. Piccola portata ma elevate pressioni per cui è meglio dotarlo di pressostato. Come vacuometro se non vuoi dei vuoti spinti potrebbe andare bene ma senza esagerare coi tempi di accensione perché il vuoto creato limita la dissipazione di calore del motore che potrebbe bruciarsi. Saluti.
Ciao e grazie. Questo modello non richiede il condensatore, il montaggio dell'avvlgimento appena alimentato "spunta" contro l'altro per poi essere disalimentato
Ciao Seby !
Come sempre seguirti è un piacere!
La mia domanda è:
Io l'ho uso da sempre come compressore per palloni e biciclette ormai da anni ! Olio al suo interno l'ho tosto tutto !! Ad oggi va sempre alla grande quindi penso che basti una piccola quantità di olio non di più ! Che pensi ? Geazie
Ciao, penso che sia possibile nonostante l'uso improprio.
Lavorerò su questa direzione :)
E questo è un'altra cosa almeno per me sinceramente non avevo mai visto accadere un compressore da frigo sul banco Bravo molto interessante una domanda ma si potrebbe utilizzare come aggiunta ad un altro compressore d'aria scusa la mia totale mancanza di conoscenze di questo mondo grazie
Ciao e grazie. Lo userei solo piuttosto che insieme a un l’altro generatore di aria
@@SebyTorrisi ok grazie mille mi servirà questa informazione 👍👍
Io ho costruito un earografo per mia madre. Per una piccola camera a vuoto può anche funzionare , ma nulla di più di qualche litro in volume .Non spingete oltre i 6-7 bar se non per poco tempo (possono arrivare anche a 15 bar) perché comincia a scaldare tanto . La lubrificazione non è un problema, il motore è in bagno d'olio, se dovete usare degli attrezzi pneumatici bisogna aggiungere un oliatore e filtro per l'umidità come in tutti i compressori .
Grazie per la testimonianza
Sarebbe interessante per quanto mi riguarda utilizzarlo per fare una pompa a vuoto.
Anche a me interessa
Ciao, sta perdendo il lubrificante che periodicamente dovrà essere integrato. Il gas si è tutto disperso quando è stato staccato dalla serpentina.
Ciao Seby. Volevo chiederti se smontando il compressore, hai tenuto conto del fatto che contiene un gas nocivo per l'ambiente. Come si fa a smontare un compressore senza provocare la dispersione del gas? Grazie.
Ciao, ottima osservazione, il motore mi è stato recapitato già smontato, quindi non so se hanno provveduto a un cauto recupero del gas
Ciao...i compressori ermetici si utilizzano in piccoli impianti...il condensatore dipende dalla coppia di spunto..Hst alta coppia...Lst bassa coppia..avviamento RSIR senza condensatore..avviamento CSIR con 1 condensatore...avviamento CSR con 2 condensatore...spero di essere stato d'aiuto....
Garzone per le info 🫡
Ciao Seby Torrisi, ma si potrebbe collegarlo anche direttamente alla 230 di casa, senza un eventuale pulsante di accensione? Dovrebbe comunque andare
Ci vuole un attimo di alimentazione all’altro ingresso altrimenti resta fermo e scalda solamente
Ciao, una domanda che non c’entra niente con questo video, ma ho visto però che hai fatto video in merito alle serrature elettriche. Esiste qualcosa che diminuisca il tempo di eccitazione della bobina della serratura elettrica di un cancelletto pedonale? Ho installato un videocitofono ezviz hp7 e il tempo di impulso elettrico in apertura dura 4/5 secondi, fastidiosissimo! Grazie
Ciao, se la programmazione del kit citofonico non lo consente, puoi provare a mettere in cascata un modulo smart (a prescindere dallo smart), ma che dia la possibilità al segnale di ingresso di regolare l'impulso in uscita.
Modulo a 12V. Lo Shelly V2 mi pare lo lo permette
Bravo, ci puoi fare un compressore aria silenzioso
Si può creare un sistema portatile per verniciatura a spuzzo
ci ho costruito un piccolo compressore d'aria, con una bombola del gas, chiaro che e' super lento ner caricare, ma funziona, fino a 10 bar ci arriva, poi di piu' avevo paura di creare rotture ed esplosioni, unico problema e' la lubrificazione del pistone interno, risolto con una spugna sulla aspirazione imbevuta da un po di olio da cambio automobilistico(piu' denso degli oli normali), ed e' ancora li che funziona dopo anni
Ottima testimonianza, grazie
IO ci ho costruito un compressore 24 litri, con pressostato di avviamento e stop + valvola di sicurezza. Super silenzioso ma chiaramente super lento nella carica. Ma ho utilizzato tutto materiale da recupero.
Interessante
Ciao Seby secondo me ci starebbe bene con un succhia stagno di quelli economici da circa 10€ che hanno 1 pompetta manuale scomodissima🤣🤣🤣 sostituendo la pompetta con 1 tubicini che vada al compressore lato aspirazione con un bel filtro in modo che lo stagno nn venga aspirato nel compressore stesso.😅
Ciao!
Ottima idea.
@@SebyTorrisi L'idea sembra buona, io ci ho già provato ed a me non ha dato risultati soddisfacenti. Ma tu puoi riuscirci. Dovrai comunque risolvere alcuni problemini che posso anticiparti: Il tubetto che aspira lo stagno deve essere in silicone o collasserà a contatto dello stagno fuso (questo è facile). L'aria aspirata dal compressore NON è adatta per aspirare lo stagno se non dopo alcuni minuti di depressurizzazione. Altrimenti succhia poco. In ogni caso, pur riuscendo a creare una valvolina facile da aprire (occhio che avrai una mano per tenere il saldatore sullo stagno, una mano per tenere il tubetto di aspirazione stagno in posizione e una mano per azionare la valvolina che apre l'aspirazione... e una mano per grattarti la testa) 😅. C'è poi un altro problemino... il flusso di aria che corre verso il tubo di aspirazione una volta aperto e fortemente depressurizzato... SARA' POTENTE! e sarà quindi in grado di abbassare la temperatura dello stagno fuso in meno di un secondo. Quindi dovrai essere rapido, rapidissimo!, anche perchè, lo stagno risucchiato nel tubetto, farà pochissima strada perchè si frederà molto rapidamente anche e forse soprattutto all'interno del tubetto di silicone. Bloccando il passaggio dell'aria fin dai primissimi centimetri e costringendoti a togliere lo stagno in continuazione. Insomma... io ci ho provato e sono poi tornato ai sistemi tradizionali. Ma tu puoi riuscirci... Spero di averti dati un piccolo contributo. Quando si conosce il nemico è più facile combatterlo.
Grazie e ottime osservazioni :)
Se utilizzabile in modo continuo o a tratti, si potrebbe realizzare un compressore portatile per pittura in aerografo, inserendo un pedale invece che l'interruttore per poter accedere e spegnere il motore.
Il concetto che hai descritto è giusto ma vale solo per compressori senza condensatore (RSIR)
Mentre quando c'è il condensatore potrebbe essere sempre inserito (PSC) oppure escluso dopo l'avviamento (CSIR)
Quando si trovano 2 condensatori questi si trovano in parallelo allo spunto ed uno di essi viene escluso durante la marcia (CSR). Questo è l'unico idoneo alla partenza con pressione in testa.
Ad ogni motore deve essere rispettata la relativa modalità di avviamento, se un PSC lo faccio lavorare in CSIR succede che lavora fuori corrente e poco dopo scatta il clicson. Stessa cosa succede al contrario. Oppure se un CSR lo collego in modalità CSIR Questo parte perfettamente ma mancando il condensatore di marcia sull'avvolgimento di spunto questo lavora fuori corrente e di lì a poco interviene il clicson. Parlo a condizioni operative sul circuito frigo. Magari in utilizzo a vuoto o improprio questo non succede.
Altra cosa buona a sapersi è la pressone operativa che varia di molto rispetto al tipo di refrigerante per cui il compressore è concepito. La differenza str nel rapporto tra cilindrata e potenza del motore
Ad esempio quelli sui quali è indicato R600 sono di grande cilindrata rispetto alla potenzamotore quindi non riescono a lavorare a pressioni significative, già 8 bar sulla mandata l'avvolgimento lavora fuori corrente. Dove indicato R134A un pò meglio ma già sui 13 bar siamo al limite. Mentre quelli per R22/R404/R407C/R507 sono di bassa cilindrata in rapporto alla potenza motore e possono lavorare tranquillamente sopra i 20 bar.
Salve , ma come si riintegra l'olio immagino dagli stessi tubi di entrata e uscita ?
Si, normalmente grazie al circuito chiuso
non è necessario il condensatore che serve solo a sfasare appunto la fase e ottenere l'avviamento. Si può ottenere lo stesso effetto per via meccanica e costruttiva, collocando l'avvolgimento di avviamento "ruotato" rispetto a quello di marcia. in questo modo, pur essendo le correnti nei due avvolgimenti perfettamente in fase tra di loro, i rispettivi campi magnetici non lo sono più per effetto che uno è ruotato rispetto all'altro. Però questo accorgimento costa di più costruttivamente parlando per cui spesso si preferisce il condensatore di avviamento che sfasa proprio le correnti
Grazie per le info
Salve
Circa 40 anni fa' ascoltando una dritta cioè che questo motore l'ho si può usare in 2 modi aspira o comprime.
Io ho accoppiato un saldatore aquistando un pezzo gia fatto come aspira stagno che all'epoca mi costo tanto ma il risultato era ottimo, perché all'epoca comprare una stazione dissaldante costava non uno ma tanti botti specialmente x un disiccupato
Ancora ho tutto il malloppo
Solo che raramente lo metto più in funzione
Ciao picciotti
All'uscita x recuperare l'olio avevo messo un contenitore x pellicole quasi trasparente
E quando vedevo che si riempiva lo riportavo all'interno facendoglielo aspirare . Volevo farlo più pratico ma poi mi son fermato lì cioè collegare l'entrata e l'uscita ,dove c'era il contenitore x l'olio insieme tramite un passantino...
Ottimo sistema! Grazie
Ciao, io ti consiglio visto che ha poca portata d'aria, di fare un piccolo compressore per aerografo che tanto non ha bisogno di tanta aria.
mi sa che proverò, grazie :)
Dovresti fare anche la misurazione di dispersione verso terra
Sì sì, ho attaccato il polo di terra
Tranquillo , dentro l'involucro c'è anche l'olio lubrificante
In pratica dentro l'evaporatore del frigo il gas si espande e prende calore, mentre nel condensatore si comprime e cede calore.
Senti un po', riusciresti a fare un controllo di temperatura usando arduino e un sensore di temperatura che già sta nel frigo? Ce lo fai un video del genere?
Ciao, spero di riuscire, ci penso
@@SebyTorrisi Grazie mille !
Va messo olio per evitare che si grippi il motore
Sai che tipo di olio ci va messo e dove metterlo? Grazie mille.
@@mtelandro764 andrebbe messo nel tubo di carica gas, ma sei chiuso va bene anche in aspirazione, tanto sono collegati.
Per il tipo di olio dipende dal modello del compressore. Ma di solito ci va olio pag 46. Che è il classico ISO 46 ma più raffinato. Per la quantità dipende sempre dal tipo di compressore. Consiglio di cercare il data sheet su internet
I migliori sono quelli che hanno lo starter con contatto meccanico
Attenzione all' interno c'è dell' olio
ho costruito un compressore con motore frigo bombola di 5 litri e pressostato .. però ci metteva troppo ad arrivare a 8 bar .. successivamente l'ho sostituito con uno di un condizionatore ..
Ottimo
io lo uso per gonfiare i copertoni delle biciclette
Ottimo!
Con questo motore, la cosa piu' banale e' realizzarci un compressore, funziona bene ed e' silenzioso, Inoltre e' molto comodo per la sostituzione dell'olio dei freni sfruttando la depressione. Il motore deve essere utilizzato in verticale, perche' dentro deve rimane l'olio lubrificante.
Ottimo
Aggeggino potenzialmente pericoloso! Hai detto giusto , lento ma inesorabile, se usato per farci un compressore, riesce tranquillamente ad arrivare a 20 o 30 ma anche 40 bar quindi può far scoppiare una bombola! quindi almeno 2 pressostati, una valvola di sicurezza! Da dove aspira , ogni tanto 2 goccie d'olio per lubrificarlo e non va tenuto fermo troppo tempo,altrimenti grippa! Poi alimentato come hai fatto tu, gli togli il relè termico che subentra in caso di surriscaldamento, quindi attenzione! Può essere anche impiegato per farsi una camera per il vuoto, ed anche li tutti i dispositivi di sicurezza vanno montati! Mi raccomando Seby. so che sei particolarmente attento in quello che fai ma qui ti suggerisco di oltrepassare il tuo meglio.. Dai son curioso di sapere come lo trasformi! Alla prossima Seby 👍👍👍👍
Ciao e grazie anche per le raccomandazioni che non guastano mai... e mai dare per scontato che si è sicuri. Appena completo un po' di cose vedo anche in base alle vostre opinioni che cosa tirare fuori :)
l'idea di un compressore silenziato e' ok.... tieni presente che ci vuole un filtro in uscita per non far uscire olio insieme all'aria e anche un sistema di rabbocco dell'olio..... si fa prima a comprarlo..... ma in nome del fai da te avolte si spende anche il triplo.... ma vuoi mettere la soddisfazione? ne avevo fatto uno (che non il video) fatto con il classico estintore e pressostato! be' funzionava bene! poi lo smontato per fare una versione molto piu' performante con le modifiche sopra citate! ma ancora il tutto e' dentro uno scatolone.... spero di riuscire a fare qualcosa prossimamente.....saluti Antonio.
Grazie per le delucidazioni 💪
Quando avvi il motore devi sempre avere entrambi gli avvolgimenti alimentati, se alimenti quello di marcia non parte, ma la corrente assorbita è relativamente elevata, e rischi di surriscaldare il motore, infatti a rotore fermo sei in una condizione a scorrimento 100% e la corrente assorbita finisce per dipendere dallo scorrimento. In questa situazione di rotore fermo è massima.
Alimenta sempre i due avvolgimenti, appena il rotore si muove, l'effetto dell'avvolgimento di marcia 'prende il sopravvento' e lo scorrimento diminuisce e di conseguenza anche la corrente assorbita. a questo punto puoi interrompere l'avvolgimento di avvio. (Spiegazione semplificata senza entrare troppo nella teoria e tecnicismi)
Credo che con un sistema che tenga poi con auto ritenuta dopo lo start potrei gestire efficacemente alimentazione e avvio