【RX-7 FD3S】7年間で経験した高額出費ランキング

[@user-ix1rg9cb7y]

最近、5型のオーナーになりました。
クルマ自体の程度は極上車でしたが、寄る年波には勝てず…
点火コイル劣化、インジェクターガソリン漏れ、ラジエーター漏れが発覚し、これら一気修理で約60万円の出費でした。
痛い出費でしたが、修理後はすこぶる好調なので納得のいく出費でした。
これからも楽しみにしています。

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

5型で程度が極上のFDとは！
その個体に出会えて購入されたことも何かのご縁なのでしょう。
修理代60万円は痛い出費でしたね！
しかしその後は好調ということで、きちんと修理をしたりメンテナンスすれば応えてくれる車でもあるということですね！
今後も良きFDライフをお送り下さい！

[@sotaroitagaki1626]

FDに限らずですが古い車の修理維持は大変ですよね〜　1番は家族に理解してもらえる事だと思います♪
エンジンはオーバーホールより新品部品でちゃんと腕のある人に組んで貰った方が良いですよ！費用は勿論かかりますが…
現状お見受けしていると各種センサー系や電装部品も徐々に交換して行っても良いと思います。
ウチのはエンジン作り直しとレイアウト変更でもう1台分くらいです滝汗

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

車好き同士で結婚してお互い理解があるのは大きいなと、改めて思いました！
エンジンは車の、特にロータリー車では大事な心臓ですからね！
費用がかかっても安心して預けられる人にお願いしたいですね。
夫に徐々にセンサー系、電装部品交換の件伝えました！
壊れる前に交換していくのも長く乗るコツなのでしょうね。
エンジン作り直しとレイアウト変更でもう1台分とは…！
sotaroさんがお金も手間暇もかけて、車を大事にされていることがわかります！

[@lovecar500c8]

車好きの出費ですね😆
安く済ませようと思えば抑えられるところでも、好きなのものを入れたくなるお気持ち、わかってしまいます。でも奥様の温かいご理解があってこそのものですね🤗

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

せっかく変えるなら好きなものを入れたい気持ちはわかるので、妻としては何も言いません！(笑)
車好き夫婦でよかったです😊

[@あかさ-s5p]

FDの極上の個体なら1000万もあれば買えそうなのが救いですね。
今乗ってる981ケイマンGTSを売却してFDの購入を考えています。
ただ古い車ですから乗りたい時に故障で乗れないっていうのが私にとって1番のストレスになるので、それが心配です。

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

ポルシェを手放してFDの購入をお考えとは驚きです！
仰る通り、古い車なので多少の故障はあります。
夫のFDの場合、半年に1度ディーラーでメンテナンスしてもらっていますが「乗りたい時に乗れない」程の大きな故障や、ディーラーに長期入院…ということは今のところありません😊
ただし古い車故に、壊れた部品や消耗した部品の在庫があるかという問題が発生する場合があるので、そこはご注意下さい！

[@user-du4to2lv7i]

FDは使った経験無いけど、年式と性能を考慮すると必要充分な維持費かと。足まわりもシットリしてそう。平成ヒトケタの車なのに、キレイにまとまってるのがかっこいいと思います。いまだに奥さんのRFに負けないプロポーションですね！

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

FDは見た目は今でもかっこいいですが、年式を考えると中身はおじいちゃんですからね💦
その点NDは走り楽しい、かっこいい、燃費よし、部品もパーツもいっぱい、とても優等生に感じてしまいます！（そもそもFDと比べるのが無理がある話でしょうがね😅）

[@yanbomabo1]

エンジンリヤ側からのオイル漏れでステーショナリーギヤ交換、合わせてどーせならとクラッチ、オートエクゼのフライホイール交換が今までの一回、一箇所での最高額です。今後も燃料系統、冷却系、足回りと維持するだけでも結構な額がかかりますね💦

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

1箇所直すなら、他もまとめて直してしまえー！というのは夫もよくやっていました！
それにしても、それだけまとめて交換すると結構な金額になったことと思います…。
今後も出費はかさむと思いますが、お互いに車を大事にしていきたいですね！

[@lansawa]

はじめましてです。
エアポンプはどうしようもないですね💦
自分も交換タイミングですが、とあるショップにお願いしたら入庫4ヶ月待ち…純正だと高いんですよね💦
あと、タイヤサイズが微妙に前後の幅が違うのが気になる所です。
自分は純正の前235で後ろ255ですが、微妙にサイズ違いはいてるんですねぇ
エンジン弄ってない限り後ろ265はく人あまりいないような気がして少し気になりました。
とはいえ、もうFDも中古市場がえげつない事になってますので、来年には金額ランキングかわってそうですね
無理せずお互い維持出来るといいですね

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

はじめまして！
4か月待ちですか！
そんなに長い間手元からFDがいなくなるのは、ちょっと寂し過ぎますね。
タイヤの件を夫に聞いてみたところ、購入時からあのサイズのタイヤを履いていたので（前オーナーの仕様）、なんとなくそのままにしているけれど、今では気に入っている、と言っていました！
でも街乗りで265は太過ぎますよね(笑)
FDの価格高騰止まらないですね💦
私達もFDを大事にしていきたいと思います！

[@bansheefx]

一発での高額出費はまだ経験していませんが、直近でやろうとしてるのはエンジンマウント交換、ヒーターコア交換です。
共に6、7万くらいだったような。。。
あとは小物で一個1万円くらいでもちりも積もればなんとや笑

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

エンジンマウント、ヒーターコア交換ともに6～7万円ですか！
情報ありがとうございます、参考にさせていただきます！
本当に、塵も積もればですよねー！
メンテナンスで入庫の度にじわじわ絞り取られていきます(笑)

[@お地蔵様-f2m]

いつも拝見してます^ ^
自分のも4型後期なので、今後が心配になりました😭
でも、ディーラーでお世話になってたとしても、タイヤだけはディーラーで買いません(^^)

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

4型後期仲間ですね！
今後が心配、ということは今まで大きなトラブルもなく元気なFDだとお見受けします。
急に大きな出費が発生することもあるので貯金の大切さが身に染みます💦
タイヤ高いですからねー！
中古やネット購入もアリかもと考え中です！

[@TM-dv2vs]

まだまだ、出費してない方ですよー
私もまだ、エンジンは圧縮比が7以上でてるので、まだ行けると思ってます。
私の費用では、タービン交換とミッション交換が高かったですねー
FDのタイヤは、Sタイヤは新品買うと高いので基本中古で、数千円で購入してますよ。グリップしたい時はSタイヤ。ドリフトしたい時は、遊びでコンフォートタイヤで滑りやすくして遊んでます。
ディーラーは、工賃と部品が高く全て高額になるので、良いFDを触れるショップを見つけるといいですね(●´ω｀●)

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

圧縮7以上あればまだ大丈夫ですよね！
夫のFDの圧縮もいつか計ってみたいと思っています。
夫が中古タイヤを数千円で買えるというTMさんのコメントに食いついていたので、今後のタイヤは買い方を変えるかもしれません。
情報ありがとうございました！
確かに、ディーラーは工賃、部品高いと聞きますね！
費用を抑えたいならディーラーではなくショップも要検討ですね。

[@ひろ牛若丸]

あるあるですね。
いろいろと弄るともっと莫大な費用が発生します。
好きで弄るわけですから仕方ないと言われればそれまで．．．
ノーマルで乗っていればメンテナンス費用だけで済みますから。
一般の車に比べれば高いと思うかも知れませんが、この手の車なら安い部類だと思います。
ガソリン関連の高騰は確かにキツイです。
好きで乗っているので割り切ってます。

[@ガレージハウスで愛車と暮らす]

ノーマル状態のメンテや修理費用でもそれなりの金額することもありますし、いじっている方は本当にすごいと思います。
さらにサーキットを走っている方は、もっと費用がかかるのでしょうね…！
私達が住んでいる地域は、やっとガソリン高騰が落ち着いてきた所ですが、給油1回で諭吉さん1人とさよならです(笑)

[@ひろ牛若丸]

@@ガレージハウスで愛車と暮らす
ロータリー乗りはハイオク満タンする度に、諭吉が旅に出ます🤣