Een kleine tip voor het managen van je ERS: Voor de bocht: ERS terug naar low (1) of none (0). Dit Zorgt er voor dat je tijdens het remmen veel energie wint. (None moet je beginnen te gebruiken als je echt heel schaars zit qua procenten, voor mij 0%-15%) Na de bocht: Dit ligt er een beetje aan. Als jij een heel kort recht stuk hebt zou ik hem in low houden en hoog uit hem op medium (2) zetten. Al heb jij een redelijk tot lang recht stuk wordt het iets anders. ERS meteen na dat je gas geeft door naar Hotlap (5). Zodra je het begin van de bocht nadert zet je hem terug naar Overtake (4), High (3) en zo weer voor het remmen in zijn low of none. Als je merkt dat je batterij voor je gevoel te snel leeg gaat kan je op dat punt al beginnen met het verminderen van je energy mode. Dit kan je op de meeste circuits toepassen. Er zijn kleine uitzonderingen, maar daar kom je van zelf achter. Voor mij is dit bijvoorbeeld Monza aangezien je daar weinig stukken hebt waar je goed energie kan besparen. Ik hoop dat iemand hier wat een heeft 👌💪.
Valt mee in het begin is die te agressief omdat de banden koud zijn en als de banden op temperatuur zijn heeft die is een keertje overstuur maar dat valt nog wel mee
Er zijn een paar circuits waar je makkelijk kan uitrijden op soft-medium. Monaco is daar eentje van, net zoals Monza, Engeland en Rusland. Foute strategie van het team, maar zij berekenen dit op je practice programmes in de vrije trainingen.
Je mag je altijd unlappen dus als je sneller was dan Leclerc en Hamilton mocht je ze inhalen als je dat kon
Klik niet op meer weergeven
.
.
.
.
.
.
.
.
Fijne dag🥰
Een kleine tip voor het managen van je ERS:
Voor de bocht: ERS terug naar low (1) of none (0). Dit Zorgt er voor dat je tijdens het remmen veel energie wint. (None moet je beginnen te gebruiken als je echt heel schaars zit qua procenten, voor mij 0%-15%)
Na de bocht: Dit ligt er een beetje aan. Als jij een heel kort recht stuk hebt zou ik hem in low houden en hoog uit hem op medium (2) zetten. Al heb jij een redelijk tot lang recht stuk wordt het iets anders. ERS meteen na dat je gas geeft door naar Hotlap (5). Zodra je het begin van de bocht nadert zet je hem terug naar Overtake (4), High (3) en zo weer voor het remmen in zijn low of none. Als je merkt dat je batterij voor je gevoel te snel leeg gaat kan je op dat punt al beginnen met het verminderen van je energy mode.
Dit kan je op de meeste circuits toepassen. Er zijn kleine uitzonderingen, maar daar kom je van zelf achter. Voor mij is dit bijvoorbeeld Monza aangezien je daar weinig stukken hebt waar je goed energie kan besparen.
Ik hoop dat iemand hier wat een heeft 👌💪.
wat je zegt klopt, maar verander je ers in de bocht altijd tijdens de apex en op een lang recht stuk als je in de 7/8ste gear zit, op overtake.
Ik: klik op de video en comment direct leuke video
Mattis De Keyzer jij bent de beste man
Onze legende is dood🤲🏼🤲🏼
Medium traction control zou je 2x beter maken want je slipt in bijna elke bocht
Valt mee in het begin is die te agressief omdat de banden koud zijn en als de banden op temperatuur zijn heeft die is een keertje overstuur maar dat valt nog wel mee
medium traction zou je auto ook 2x langzamer maken in autaccelereren
Ik hou van dit soort videos
Echt leuke video's🔥
Legende😂
10:46 : Hupzakké Raikkonen ( Giovinnazzi )
Beste video's ooitjoh
hey kastiop! leuke video
welk stuur gebruik je?
0:48 is echt hilarisch die start 😂😂😂😂
Ga je nog n switch lite review of zelfs kopen
BROEEEEEEM BROEEEEEEM!!!!
Leuk is dit
Tof
Good job
RIP❤😢
Er zijn een paar circuits waar je makkelijk kan uitrijden op soft-medium. Monaco is daar eentje van, net zoals Monza, Engeland en Rusland. Foute strategie van het team, maar zij berekenen dit op je practice programmes in de vrije trainingen.
Dit is egt leuk
❤️
Nice
Leukevideo ik vind het is peter
R.I.P
Wat pakk jij ook voor banden strategy 38 op hard en 40 op medium
Wanneer komt de volgende aflevering?
Ga je ook Fifa 20 spelen?
hij zal wel moeten anders weet ik de afmeld knop wel te vinden
nee.
Wanneer komt er weer een nieuwe video over F1?
PLEASE doe nen Q EN A
Jij kan dit pro kastiop
Hulpkanaal Vlinderboom hij is fk slecht
Op welk level staan de bots van je?
Niet alles is geupload maar ja ik snap het wel
Lol pro
Mijn eerste keer Monaco was in de rege na 40keer gaf ik de start op
Hoeveel kost zoon stuur
Zet u old school intro trg in u video's
10:45 wanneer je het over Raikonnen hebt en ondertussen Giovinazzi inhaald en dan zegt: 'vlekkeloos Raikonnen'.😂
Ja sorry was me aan het concentreren
@@KASTIOP maakt niet uit was wel grappig stukje😂❤
Godnondeju
Jis weer race filpje
M
Wat is die gekke muziek in deze video
Is dit offline of online?? Want ik span het spel schema NI
offline
he kacper als je wilt inhalen moet je je brandstof op overtake zetten
like zodat kacper dit ziet
Als gij gwn een beetje praat is da ook goe speel wa lekkere muziek en voila Litte video
Je moet bij de start niet vol gas geven
Kastiop... wnr doe je eens een lobby met je abonnees? Je hebt mij er alvast bij
Mij ook
Nog nooit zo spannend kunnen schijten
Wie ergert zich ook aan de camera stand
Laat dan ook de hele race zien
kastiop
ik ben de klein zoon van de bomma in de winkel
Jo ik weet waarom je de hele tijd slipt je gaat te snel met je versnellingen om en je gaat te vroeg op je gas
50% is veel leuker
Je mag jezelf altijd unlappen als je di maar op een goede manier doet
Miss moeje een normale camera zetten (tv pod)
Je mag wel iemand ontdubbelen toch
Je mocht lecler en hamilton gewoon voorbij
In het echt wel. Maar de game zal dit heel moeilijk maken. Je moet echt overduidelijk sneller zijn om geen penalty aan je broek te hebben
F
Wanneer weer apex legends
Je mag je zelf unlappen kijk race Brazilië 2018 max en Ocon
speelt gij me pedalen
Zou je mijn RUclips kanaal het noemt ian plasschaert kunnen promoten in je video aub
beoordeel mijn laatste video
Let op je ERS!!
Like als je dat ook vind!
je moet iets meer durven maar niet te veel
Gap.. je kan niet rijden
Misschien misschien dat je toch beter iets meer kunnen informeren want je mag jezelf wel ontdubbelen