Do głowy mi przyszło że do filtra paliwowego pewnie nie zaglądałem skoro nie wiesz gdzie on jest. Poniżej filtra powietrza po prawej stronie. Pojedynczy taki sam jak do ursusa. Warto pamiętać o jego regularnej wymianie. Dużo łatwiej było by Ci ten silnik odpalać gdyby był obrócony. Te silniki w oryginale paliło się z wałka rozrządu a odprężnik miałeś po lewej ręce i bez problemu jedna osoba to robi. Wydaje mi się że z całej rodziny silników stacjonarnych Andorii to właśnie 1hc102 pali najlżej. Jeszcze raz pozdrawiam.
Majster to nie jest żaden filtr paliwa tylko szczelinowy filtr oleju. Trzeba go przekręcać regularnie to prawda a co wymianę oleju wyciągnąć i wyczyścić. A to kółeczko natomiast to jest przyspieszać, dawka różnie się na to mówi ale chodzi oto żeby przy starcie zwiększyć dawkę paliwa gdy silnik wejdzie sobie na obroty automatycznie wróci to pierwotnej pozycji. Facet wypadało by coś poczytać a później opowiadać. Pozdrawiam.
Witam. Masz rację pomyliłem się na temat tych dwóch rzeczy przy opowiadaniu. Jak to mówią... człowiek uczy się przez całe życie. Nie jestem żadnym mechanikiem mówiłem w prost co jak jest. Zakupiłem juz książkę na temat silników 1hc102. Nie musi się Pan martwić zaczerpnę więcej wiedzy na jego temat. Pozdrawiam.
@@matispaw3777 Nie odbierz tego że ja Cie w jakiś sposób hejtuje, nic z tych rzeczy. Po prostu lubię jak pewne sprawy są w prost omówione. Widziałem że pojawiły sie inne komentarze do mojej wypowiedzi ale niestety nie zdążyłem odpowiedzieć bo zniknęły. Chciałbym sie odnieść do tamtego użytkownika może to przeczyta, kolego jeśli ktoś coś nagrywa, upublicznia i wyraża zgodę na komentowanie to właśnie po to żeby można było sie wypowiedzieć.. to logiczne. Mój komentarz nie jest negatywny tylko zwracam uwagę na pomyłki. Cóż widać są osoby co nie potrafią zrozumieć do czego służy możliwość komentowania. Ciebie Mati jeszcze raz pozdrawiam życzę sukcesów myślę żę będę teraz częstym gościem na Twoim kanale.
Jak najbardziej komentarze są po to żeby wyrazić swoje zdanie na pewne temat. Dziękuję Ci że zwróciłeś uwagę co źle powiedziałem napisałeś mi o tym. Teraz będę wiedział na co zwracać uwagę. Ja lubię kiedy ktoś mi mowi co robię źle a kiedy dobrze. W tedy jestem w stanie zmienić i poprawić to co robię źle .Zachęcam Cie do komentowania i śledzenia mojego kanału. Dopiero zaczynam przygodę z nagrywaniem myślę że że przyszłości będzie wyglądać to u mnie lepiej . Dziękuję i pozdrawiam serdecznie :)
Dziękuję jutro biorę się za odpalanie pozdrawiam
Pozdrawiam
@@matispaw3777 dziękuję udało się
Bardzo się cieszę :)
Do głowy mi przyszło że do filtra paliwowego pewnie nie zaglądałem skoro nie wiesz gdzie on jest. Poniżej filtra powietrza po prawej stronie. Pojedynczy taki sam jak do ursusa. Warto pamiętać o jego regularnej wymianie. Dużo łatwiej było by Ci ten silnik odpalać gdyby był obrócony. Te silniki w oryginale paliło się z wałka rozrządu a odprężnik miałeś po lewej ręce i bez problemu jedna osoba to robi. Wydaje mi się że z całej rodziny silników stacjonarnych Andorii to właśnie 1hc102 pali najlżej. Jeszcze raz pozdrawiam.
Pozdrawiam ;)
Co co pan kręcił to nie jest filtr paliwa tylko oleju a tamto drugie to co wraca to jest od paliwa
Witam. Ma Pan rację pomyliłem się dziekuje za poprawienie, pozdrawiam :)
Majster to nie jest żaden filtr paliwa tylko szczelinowy filtr oleju. Trzeba go przekręcać regularnie to prawda a co wymianę oleju wyciągnąć i wyczyścić. A to kółeczko natomiast to jest przyspieszać, dawka różnie się na to mówi ale chodzi oto żeby przy starcie zwiększyć dawkę paliwa gdy silnik wejdzie sobie na obroty automatycznie wróci to pierwotnej pozycji. Facet wypadało by coś poczytać a później opowiadać. Pozdrawiam.
Witam. Masz rację pomyliłem się na temat tych dwóch rzeczy przy opowiadaniu. Jak to mówią... człowiek uczy się przez całe życie. Nie jestem żadnym mechanikiem mówiłem w prost co jak jest. Zakupiłem juz książkę na temat silników 1hc102. Nie musi się Pan martwić zaczerpnę więcej wiedzy na jego temat. Pozdrawiam.
@@matispaw3777 Nie odbierz tego że ja Cie w jakiś sposób hejtuje, nic z tych rzeczy. Po prostu lubię jak pewne sprawy są w prost omówione. Widziałem że pojawiły sie inne komentarze do mojej wypowiedzi ale niestety nie zdążyłem odpowiedzieć bo zniknęły. Chciałbym sie odnieść do tamtego użytkownika może to przeczyta, kolego jeśli ktoś coś nagrywa, upublicznia i wyraża zgodę na komentowanie to właśnie po to żeby można było sie wypowiedzieć.. to logiczne. Mój komentarz nie jest negatywny tylko zwracam uwagę na pomyłki. Cóż widać są osoby co nie potrafią zrozumieć do czego służy możliwość komentowania. Ciebie Mati jeszcze raz pozdrawiam życzę sukcesów myślę żę będę teraz częstym gościem na Twoim kanale.
Jak najbardziej komentarze są po to żeby wyrazić swoje zdanie na pewne temat. Dziękuję Ci że zwróciłeś uwagę co źle powiedziałem napisałeś mi o tym. Teraz będę wiedział na co zwracać uwagę. Ja lubię kiedy ktoś mi mowi co robię źle a kiedy dobrze. W tedy jestem w stanie zmienić i poprawić to co robię źle .Zachęcam Cie do komentowania i śledzenia mojego kanału. Dopiero zaczynam przygodę z nagrywaniem myślę że że przyszłości będzie wyglądać to u mnie lepiej . Dziękuję i pozdrawiam serdecznie :)
obracałeś filtr oleju a nie paliwa