1VD-FTV TLC200 2011 SAIMAN Expedition 💪
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2024
- К обзору процесс сборки двигателя 1VD-FTV Toyota Land Cruiser 200 2011 года.
А/м известного в определённых кругах человека, который регулярно ездит в экспедиции в Арктику, на Кавказ и ещё много куда. Желающие ознакомиться могут легко найти информацию на RUclips. Условия эксплуатации очень тяжёлые, требования к надежности автомобиля очень серьёзные.
Двигатель собирался максимально на оригинальных запчастях, с некоторыми доработками и исключениями. Тонкости некоторые описывать не буду, имею на это право. Время / пробег покажут насколько оправданы эти решения.
И так:
✅ блок цилиндров загильзован в верхний упор, под STD размер. Плоскости блока под гбц обработаны.
Все станочные работы выполнялись высоко квалифицированными специалистами, на точнейшем, специализированном ЧПУ оборудовании.
✅ коленчатый вал - новый, ибо хороший «старый» меня не устроил, да и старение детали от предыдущей эксплуатации почти в 500.000 км никто не отменял…
✅ поршни / кольца новые, естественно оригинал.
✅ шатуны - замена втулки ВГШ, обработка НГШ, точнейшее соблюдение меж.центрового размера для выравнивания линии выхода поршня из блока цилиндров. Данная операция так же выполнена на специализированном оборудовании, и это не пресс и развёртка. 😀
✅ новый масляный / вакуумный насос, новые регуляторы давления масла
✅ ГБЦ получили новые направляющие, все впускные, часть выпускных сёдел, новые клапана, + обработка плоскости под прокладку ГБЦ.
✅ Компоненты ГРМ практически все новые, оригинальные
✅ ТНВД после ревизии, замены насоса подкачки. Топливные форсунки остались родные /менялись владельцем около 150.000 км назад. Были проверены на стенде, одна была вскрыта для визуальной оценки износа. Не удалось найти аргументов для их замены 😂/
✅ турбокомпрессоры - владелец ремонтировал их по своему выбору, не владею информацией об объёме ремонта
✅ стартер, генератор - ревизия силами / связями владельца
✅ двигатель собирался без системы EGR, без системы вакуумного управления подушками двигателя, без системы доп.догрева ОЖ. Установлен термостат на 82 градуса. Так же отсутствуют катализаторы системы выпуска ОГ. Саже уловители пока остались на штатном месте. Это решение владельца, из-за возможной чрезмерной шумности работы системы ОГ. (уверен в ближайшее время и они будут отсутствовать)
✅ АКПП восстанавливалась силами владельца, не обладаю полной информацией.
90% запасных частей для ремонта двигателя представлено владельцем, тех.жидкости так же выбор владельца.
Пуск двигателя прошёл в штатном режиме, процесс обкатки чуть сокращён из-за обстоятельств даты выезда в путешествие.
А/м доставлен мною владельцу в МСК, вручён под гарантии бережной и ответственной эксплуатации, обслуживания. 😀
Бюджет ремонта озвучивать смысла не вижу, ибо я его даже не знаю. Итоги будет подводить сам владелец лично в своей публикации о ремонте.
Срок ремонта составил 17 недель.
На момент публикации материала, а/м наматывает пробег в горах Кавказа.
п.с. если что-то не описано, значит или нет желание упоминать об этом, или просто забыл 😂
Всем дочитавшим 🤝 Спасибо! 
Авто/Мото
👍
Смотришь и глаз 👁 радует. Подход к делу 5+100!
Тел ?
Вот это работа 👍👍👍👍РАДИ ВСЕХ СВЯТЫХ СКАЖИТЕ ЦЕНУ ??? Пока теща живая что бы на нее кредит взять 😉
Нет информации такой. Всё озвучит / опишет владелец на своём канале.
п.с. в описании к видео я упомянул об этом.
Около ляма.
@@Isaac_Clarke89и запчасти столько же.
А систему ABS специально не ремонтировали? Почему ошибка по ней горит
там куча проводов нештатных, с функцией принудительного отключения данной системы. Я не штатное не стремился подключать. Владелец потом сам всё сделал.
Приветствую, скупой платит дважды.
Вроде владелец в автомобильной сфере не новичок,но путь который он выбрал с ремонтом не у одного мастера(который уже давно подтвердил свою репутацию и подход к ремонту любого узла автомобиля) осуждаю....Сам неоднократно проходил это с клиентами
И часто бывает так что люди которые ничего не понимают в ремонте,намного грамотнее подходят к процессу,чем те кто вроде всё знают и понимают и пытаются минимизировать затраты,там где это не уместно🤷♂
Любая подобная канитель только из-за экономии средств.такой ремонт 1,3-1,5 сейчас легко может быть.
@@stomatolog77 этот двигатель не прощает экономии,крайний бюджет 1VD-FTV клиенту вышел в единичку
Кроилово-ведет к попадалову.
так, давай не будем 😂
может ВСЁ норм будет 🙏