AUFTRAG VERLOREN! Kunden zu viel VERSPROCHEN!
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- Опубликовано: 19 сен 2024
- #guss #welding #schweißen
AUFTRAG VERLOREN! Kunden zu viel VERSPROCHEN!
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xxProduktplazierungxx
Alles gut Igor. Jeder der Ahnung vom schweißen hat weiß das Guss immer eine Krücke ist. Aber du hast es probiert was andere erst garnicht machen würden. RESPEKT. Weiter so.
Auch interessant, dass du über Fehlschläge berichtest. Vielen Dank dafür!
Und sowas ist garantiert nicht einfach.
Wenn nichts mehr geld einbringt dann youtube 😂
@@mikeremix8025 Weniger Alkohol trinken bringt mehr.
Unsinniger Kommentar von dir!!
@@ultraquit 🤣 Noch so einer der kein spass versteht
Eins der besten und wichtigsten Videos auf deinem Kanal. Danke das du auch offen über solche Fehlschläge sprichst. Das passiert einfach jedem egal ob er 2 Tage oder 20 Jahre schweißt. Das zeugt von Größe das man das nicht verschweigt.
Sowas geht schon, entscheidender Schritt wurde vergessen. Nach dem Schweißen Druckspannungen auf die Schweißnaht bringen, also Hämmern oder mit dem Nadler drüber gehen. Nach jeder Lage bzw immer wenn man absetzt und die Naht zum Abkühlen beginnt. Beim Ablühlen zieht sich die Schweißnaht sehr stark zusammen und das kann das umliegende Material nicht durch Dehnung oder Verzug ausgleichen deshalb reißt es an anderer Stelle wieder.
Das war leider so dünn, jeder Druck hätte es gesprengt
Moin,
ich schweiße X120Mn12 E-Hand mit FM5 Elektrode, trifft nicht ganz den Kohlenstoffgehalt von Grauguss aber ist fast so widerspenstig. Wichtig: Das komplette Werkstück auf Temperatur bringen (sehr, sehr großflächig). Und ja wie schon gesagt hämmern und wieder wärmen.
@@Ir0n1E Da widerum muss ich selber sagen, dass ich Hartmanganstahl lieber schweiße, als irgendeinen Temper- oder Grauguss^^
Aber auf jeden Fall, wie du schon sagst, abhämmern, abhämmern und nochmal abhämmern.
@@Ir0n1E Grüß Dich, dein Bsp. kann man nicht mit einem "Grauguss" vergleichen , mit welchen Zusatz hattest du denn genau gearbeitet, du nanntest nur die Gruppe?! Lg Oli
@@igor_welder vllt wäre das noch eine Chance das Werkstück zu retten. Wenn es durch das Hämmern kaputt geht bei einem Nadler, dann wäre es auf keinen Fall mehr zu retten gewesen.
Flygt Pumpengehäuse. Diese Pumpen werden sehr oft in Abwasserpumpwerken verwendet, da kommt schon einiges mit das den guss durchschleift. Entsorgen, neu bestellen 😅
Grüß dich Igor,
ich bin ebenfalls Schweißer, und war ursprünglich Heizungsbauer, Ich kann dir sagen, mach dir keinen Kopf, ich habe das auch schon oft an alten Pumpengehäuse versucht. Manchmal funktioniert es noch ein zwei Jahre länger, aber mehr auch nicht.
Die Wand wird irgendwann zu dünn.
Das lohnt sich einfach nicht, wieder zu reparieren.
Aber ich finde es toll dass du auch mal diesen Aspekt abgedeckt hast.
Lg. derWIGser
Aber leider Verstehen das manche nicht.
nicht schweißen , Weißer Temperguss sowie vorbehandelter Schwarzer Temperguss und Grauguss sind mit Messingloten unter Verwendung der dazugehörigen Flussmittel lötbar.
Der peugeot-tuner Gutmann hatte mal vor 30 jahren ein überdruckventil auf einen abgasskrümmer mit messing gelötet
Genau, so hätte man es auch erfolgreich vor 100 Jahren schon gemacht. Oldschool. 👍
Nach der Lochbohrung, hätte ich mit dem Kunden Rücksprache gehalten. Finde dein vorgehen ist gut👍
Danke fürs Feedback!
wollte ich auch schreiben ab da ist ja auch klar das es wieder reißen wird in zukunft
1. Das Farbeindringverfahren ist kein Lecksuchspray sondern nur dafür da um auf der Oberfläche offene Ungleichheiten farblich kenntlich zu machen
Lecksuchspray/"Seifenwasser" zeigt durchgängige fehler durch Blasenbildung an der oberfläche an
2.Ein Arbeitskollege hat es letztes geschafft ein 0.2mm dickes Blech 1.4571 mit 0.8mm Draht zu schweißen, Logischerweise eine Lage aber komplett intakten Wurzel
Auch dein Gus bekommt man bestimmt geschweißt aber nicht mit den Einstellungen im Wig Schweißgerät , spiel mal mit der Hochfrequenz rum 3.Versuch vielleicht das Bauteil beim erhitzen nicht auf dem Lochtisch zu lagern da der Tisch dadurch krumm werden kann und die Tischfläche selbst das Bauteil auch schneller zum abkühlen bringt
Ich hatte vor langer Zeit einen alten Kollegen, die hatten nach dem 2.Weltkrieg defekte Gussheizkörper weichgelötet. Macht Sinn weil viel weniger Wärme zugeführt werden muß und die Materialspnnung nicht so hoch ist.
Weichgelötet? Bist du dir sicher, mit Hartlot / Silberlot kannst du nachher auch wirklich heizen mit dem Körper 😉
Sowas gehört dazu. Ich habe ein riesen Respekt vor jemand der Guß schweißt. Da muss man durch den hohen Kohlenstoffgehalt so aufpassen. Mir ist das Zeug auch immer schön sauber neben der eigentlichen Schweißnaht immer gerissen. Die Pumpe dürfte auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben, da kann man das Geld auch mal in eine Neue investieren.
Guss entweder Artgleich schweißen. Also ganzes Bauteil auf 300 bis 350°C vorwärmen. Bei elektroden niemals die Hülle abschlagen und mit wig schweißen. In der Hülle sind Legierungselemente. Nach dem schweißen sofort hämmern.
Oder andere Möglichkeit mit Nickelbasis schweißen. Dann nicht vorwärmen. Ni-Basis elektroden sind sehr teuer. Ni-Basis gibt es auch für Wig würde trotzdem E-Hand bevorzugen.
Preis für eine Packung Ni-Basis pro 1kg ca 900€.
MfG
Hey Igor, auf die "Gefahr" hin, dass es schon hundertmal hier gepostet wurde: Respekt👍! Zum Einen, dass Du Dich überhaupt an so ein Teil traust, nachdem fest stand, dass Du jetzt quasi Papier schweißen wirst und zum Anderen, weil es Größe zeigt, zuzugeben, dass man auch mal mit seinem Latein am Ende ist und das noch in aller Öffentlichkeit.
Ich finde Deine Videos immer spannend und sehr gut gemacht, danke dafür und auch dafür, hier einiges gelernt zu haben. Meine Ausbildung liegt leider schon etwas in der Vergangenheit (Bj 59) und ich schweiße Grauguss auch nicht jeden Tag.
Meiner Erfahrung nach hast Du das Teil aber zu wenig und nicht gleichmäßig vorgeheizt, das gehört in einen Ofen. Wenns reinpasst, dann ab in den Backofen und eine Stunde lang Flamme was geht, dürften so 250°C sein. Das Problem kommt aber dann erst, wenn Du es zum Schweißen herausnimmst, es kühlt viel zu schnell wieder ab. Da muss man während des Schweißens einen großen Propanbrenner reinhalten, was besonders lustig bei der Arbeit ist. Zum Schluss das Allerwichtigste: Laaangsaaam abkühlen. Ich schmeiße sowas wieder in den Backofen, der während des Schweißens voll weiterbrät und drehe jede Stunde die Temperatur 20° runter. Yep, das dauert über 12 Stunden und am nächsten Tag kommt die Überraschung. Bei mir klappt es in ca. vier von zehn Fällen.
Fazit: Meiner Überzeugung nach könnte auch ein absoluter Spitzenkönner auf dem Gebiet keine Erfolgsgarantie geben, dafür sind die Gegebenheiten an diesem Pumpengehäuse zu schlecht. Den Mund zu voll genommen hast Du m. E. sicher nicht. Den Mutigen gehört die Welt und man muss was tun, damit sich was ändert. Ob das erfolgreich war, sieht man meist immer nur nach der "Tat".
Vielleicht lässt sich ja noch was reißen, wenn man die Stelle großflächig blank macht und hartlötet. Schweißen würde ich es nicht mehr. Von allem abgesehen ist das ohnehin jetzt nur noch "Sport". Diese Pumpe ist fertig wie Rapps Kater und darf gewerblich auf keinen Fall mehr in den Einsatz, die muss neu. Glück, dass sie nur gerissen und nicht auseinander geflogen ist.
L. G.
mit wig geht das nicht... bitte ne kerbe einschleifen.. dann aufwärmen... und mit mischelekdrode- spannungsfrei elekdrode aufschweißen. böhler fox cn23-12 -mo-a würde ich probiernen
Wer auch zk fehlschlägen stehtbund das zeigt der zeugt von reinem Charakter lg weiter so
Ich kann kann aus Erfahrung sagen, heize es auf 220-240° vor schweiße es um den riss mit AlSi auf. Bohre dann die enden von dem riss auf, gehe mit 150-180-amp durch die "kehle" durch Koche die Unreinheiten raus schleife es mit einer sauberen schleifscheibe raus bis es gut aussieht und dann kannst du den riss ziemlich sauber und vernünftig verschweißen. So mache ich es eigentlich immer so lange es die Bauteil Größe zulässt.
Mfg Bukki
Lobenswert finde ich vor allem das du es versuchst und auch dran bleibst, Top!
Ich denke hier spielt auch die Alterung vom Material mit(Spannungen usw.) , generell ist und bleiben "Grauguss"-Typen ein Thema für sich!
Das Heizen Igor ist leider nicht der Faktor wo du dein Fokus setzen solltest, eher die generierten Zugspannungen. Als Hinweis sei noch kurz gesagt, kleiner Querschnitt - schneller Wärmestau was das sehr viel schwieriger macht das Bauteil Riss frei zu schweissen.
Liebe grüße Oli
Als ich im ersten Lehrjahr Karosseriebauer war, vor Jahren, da hab ich nem Kumpel geraten mich seine Treckerhaube ausbeulen zu lassen, ich hab das Ding hart verprügelt und am Ende sah es schlimmer aus als vorher.
Dann hab ich das mit in den Betrieb genommen und mein damaliger Geselle hat noch nie so oft Kurva gebrüllt wie bei dem Blechteil. Ich glaube Er hat auch andere Worte gegen mich gerichtet ;-)
Am Ende war die Haube aber okay.
Es wäre sehr interessant ob man mit dem FlammSpritz-Verfahren mehr Erfolg hätte..
Ja ! aufjedenfall!
Daß es nicht geht, weiß man erst, wenn man es versucht hat! Top! Mit dem Kunden muß klar kommuniziert werden, daß es scheitern kann und Kosten entstehen. Der Kunde entscheidet dann, ob er den Auftrag geben möchte oder nicht.
Hut ab, nur wer es nicht versucht, der scheitert, wer es versucht lernt und wird besser.....
Servusla wenn’s dünn is is eh scheise aber du musst des nachm schweißen mitm Hammer oder am druckluftnagler bearbeiten des die Spannung rausgeht sonst wird des nix Grüße aus Franken
Auf 1 mm dickes grauguss klopfen ? 😅
Die gute alte kavitation bei pumpengehäusen.....
geht nicht gibts nicht... die alten Meister waren auch nur Menschen und keine Zauberer... das Teil in Sand packen und langsam abkühlen lassen... und immer wieder abklopfen um die Spannung abzubauen
und das KOMPLETTE bauteil auf temperatur behalten
Überhaupt kein Problem, man muss nur wissen wie!
Hab meine komplett durchgebrochene Achse meines 16 t Atlasbaggers geschweisst!
Ich hab schon so viele Krümmer geschweißt ohne Probleme
@@newman5901 Ganz bestimmt hattest du in dem Fall auch viel mehr Material zur Verfügung, so einfach ist es nicht!!
Das sieht doch aus wie ein Turbinengehäuse... mit recht großen Flanschanschlüssen... so etwas in der Art.
Vermutung: Das Teil wird in Betrieb ziemlich gut geschüttelt und oder belastet, soll das der Materialverlust an dieser Sollbruchstelle nicht umsonst entstanden ist. Ob man diese Stelle überhaupt schweißen sollte... ist die Frage.
@@wW______ Es ist halt Guß und genau an dieser Stelle schon sehr dünn geworden.
Ich denke es ist eine Wasserumpe, mein erster Gedanke war auch Turbolader 😅, ohne kak jetzt... Ich glaube wenn man von innen ein 1,5mm Blech anpassen und es mit Sikaflex und Poppnieten von innen wie kann man sagen? Ich nenne es mal befestigt und verklebt läuft das Ding wieder. Ich hoffe Igor trau es sich !!! Ein Experiment aber ich bin guter Dinge.
Tu n'as pas à être déçu, cette soudure est pratiquement irréalisable vus la matière à souder.
Merci Igor pour cette vidéo.
Hi Igor,
hier mal ein "educated guess" 🧐bzw. eine Vermutung auf Basis der Infos aus dem Video:
Das Teil war schon tot bevor es bei Dir ankam! Bei dem Gewicht es Teils vermute ich, das die Wandstärke in dem betroffenen Bereich viel zu dünn ist.
Es handelt sich vermutlich bei der Seite um den Einlauf der Pumpe. Hier kann es durch Unterdruck zu Kavitation kommen.
Über die Jahre frisst sich immer mehr Material weg (auch ohne abrasives Medium). Die Lebensdauer dieses Teils bzw. der Pumpe dürfte schon sehr lange
überschritten sein.
Also kein Fehler Deinerseits bzw. kein Zweifel an Deinen Fähigkeiten 👍.
Der Fehler liegt hier beim Kunden, der das Teil ersthaft wieder verbauen und betreiben will.
Igor die temp vom Werkstück ist zu gering deswegen reißt es immer beim abkühlen ghört in einem Ofen
Danke für das Video. Das zeigt, das man als Handwerker nicht immer helfen kann :/ Hab volle Verständnis dafür!❤
Aus Schaden wird man klüger. Gemeint ist das Lehrgeld oder Zeit.
Wenn du es vor dem schweißen warm machst könntest du ja auch ausprobieren es nach dem schweißen langsamer runter zu kühlen z.b mit einem Ofen.
Obs klappt weiß ich nicht, ist einfach eine idee mal so im raum geworfen
Finde ich toll das du einsiehst das es nicht mehr weiter geht trotzdem ist es von dir toll das du das wenigstens versucht hast und dem Kunde versuchst hast was zu reparieren dementsprechend muss man halt dem Kunde sagen ich habe es versucht allerdings leider nicht hin bekommen und habe mein Bestes gegeben das ist wenigstens ehrlich dem Kunde gegen über toll von dir Igor
Einfach ein Klasse Video.
Ich selbst verschweiße viel Stahlguss in form von Baggerzähnen und die können auch sehr bescheiden sein wenn nicht vorgewärmt wird. Vielleicht hast du auch mal Interesse bei uns vorbei zu kommen 😉.
Schöne Grüße aus Sachsen
Grüße, er hat aber keinen Stahlguss auf dem Tisch liegen! Kannste halt schwer vergleichen. lg Oli
Du hast gewusst und hast es wenigstens probiert 👍😎
Lieber Igor ich mache es immer so das ich zuerst ohne Zusatz paar maal drüber fahre um den Kohlenstoff etwas heraus zu brennen und dan leg ich ihn bei 180 C in den Backofen somitt habe ich im kompletten Werkstück die gleiche Temperatur. Und was ich finde auch sehr wichtig ist nach dem Schweißen leicht mit dem Hammer klopfen um die Spannungen heraus zu klopfen. Und eventuel wieder in den Backofen und langsam die Temperatur zurück drehen und bis am nächsten Tag ausglühen lassen. Liebe Grüße
Sehr gut 👍
Igor du geiler Typ...
Zunächst mal, bester deutscher Schweisscontent!
Mir hat der Laserschweissmann mal gesagt, es gibt 2 Arten von Guss...
Unterm Mikroskop is die eine mehr lamellenförmig und die andere mehr wie Bällchen!
Die eine is anstrengend, die andere geht garnicht!
Seitdem geb ich da auch keine Versprechen mehr ab! :)
Also nich traurig sein... vielleicht wars überhauptnich dein Fehler!
Beste Grüsse!
Wenn das ein wichtiges Funktionsteil ist dann hat hoffentlich jemand ein Auge auf die Materialstärke. Ich denke selbst wenn das Schweißen gut funktioniert hätte ... das Teil hat sein Lebensende erreicht ! Schönes Teil zum Üben und probieren, aber nicht um danach wieder jahrelang darauf zu vertrauen.
die Kavitation ist nicht zu unterschätzen, bei Schiffsschrauben sieht man es von außen, in einem Pumpengehäuse nicht, das kann ganz böse enden.
Man kann die Abrasionsschäden im Druckstutzen ab 13:33 sehr gut erkennen. Die Pumpe ist fertig. Die Schleißringe sehen aber noch gut aus. Sieht aus als hätte jemand die Ringe schon neu gemacht. Was ist das für eine Pumpe? 125 oder 150 der Druckstutzen? Ich habe vielleicht eine verfügbar?
Seawas. Also ich Schätze Pumpengehäuse für Flygt Pumpe 3127.090 DN 100
Zum wohle der Gesundheit wäre es schön zu erwähnen, dass beim auftragen der Roten Farbe und beim auftragen des Entwicklers besser eine Atemschutzmaske getragen werden sollte. Es sieht harmlos aus, aber das Zeug ist nicht so gesund für die Lunge. Sonst wie immer super Video! ✌️
Schaut in Australien bei cee rein der zeigt was es noch für Optionen gibt ...in einer richtigen Werkstatt und nicht in einem showroom für ewm Geräte, Optrel helme und Kemper Absaugung....
Kurtis, the one and only.....☝️
Welcher Zusatz Werkstoff? Nife Nicu? Welcher Guss welcher Einsatzbereich bei welchen Temperaturen arbeitet das Teil?
Schweißnaht Vorbereitung
😂 tja der Hr. Kollege is doch net so einfach Kohlenstoff zu schweißen, Temperatur auf 300*c Stepp by Stepp vor dem schweißen (kein Propangas in der WEZ bzw, an der Schweißstelle verwenden.) schweisszusat NiCu mit Ni höher 50% verwenden, nach dem schweißen die t 8/5 beachten, stündlich ca 50-70*c runterfahren, dann wird’s was.
во-первых респект, вторая сварка в этом случае работает редко, третья пайка была бы намного лучше, с этим бы у вас все получилось. Привет из Кишинева. Это видео просто хорошее, потому что показывает повседневную жизнь, оно намного лучше ваших продающих видео.
Super Video ! nicht immer hat man Erfolg das macht es aus
Es gibt halt Elektroden zum Kaltschweissen.
Kurze Raupe und ordentlich abhämnern, möglichst kalt arbeiten.
Notfalls eine Reinnickel Elektrode nehmen.
Abhämmern, ging nicht stelle zu dünn
Danke! 👍
Hämmern? Guß...1mm Wandstärke! Mit einem Drei-Gramm-Hammer🤣. Das wird so nicht funktionieren, leider.
@@igor_welder
Ist das ganze Werkstück zu dünn, oder nur der kaputte Bereich?
Notfalls gibt's noch CuSi3, oder man legt ein Blech über den dünnen Bereich.
Ich hab Problemfälle auch schon mit Silberlot gerichtet,
wenn ein punktueller Brenner vorhanden ist.
Cold welding mit CuSi3 wäre noch einen Versuch wert, also nur zupunkten, ohne erwärmen.
Ich schweiße gerne Guss. Eigentlich ganz leicht. Natürlich nur mit Elektrode.🥰 Mit WIG ist's Pfusch. Außerdem gehört der Riss eingeschliffen. So wie du es gemacht hast, klebst du nur ein bisschen drauf. Super aussehen bedeutet nicht unbedingt das es was taugt.
Sauber machen, Riss ausschleifen, Funkenprobe machen und die richtige Elektrode verwenden. Aber nicht mit WIG kleben.
Beste Grüße 😉
Lustig wie einige hier schreiben das sie das ja schon gefühlt jeden tag machen. Er erwähnt doch das es so dünn ist das einfach mit dem finger gefühlt durchbrechen kann. Schwierige sache aber man muss auch mal daraus lernen und neue wege finden.
Kann nicht immer alles glatt laufen! Kopf hoch. Selbst wenn du es ordentlich geschafft hättest wäre das Teil eine tickende Zeitbombe. Lieber ein neues Teil nehmen😉
Super Video 👍 Guß schweißen hat seine tücken .manchmal gewinnt man manchmal verliert man da steckt man nicht drin.
Eiiii: Guss! Guss ist kein Spaß! Und wenn man vorher gemeinsam davon ausgeht, das das Teil kaputt ist... und dass es nur um einen Versuch geht... dann ist doch alles OK, oder? Trotzdem hätte ich mir gewünscht, dass Du den Riss vor dem Schweißen V-förmig ausarbeitest. So hättest Du mehr Platz für Deine Schweißnaht gehabt. Aber ich kann mir kein Urteil erlauben, ich kann keine großen Vorschläge geben: Ich war nicht da! Und ich habe es auch nicht gesehen. Und wahrscheinlich wäre das Bauteil bei mir noch schneller... in die Tonne... Du weißt schon! Und während sonst niemand da ran will... Der Versuch alleine ehrt Dich! Stelle Dir mal vor, das hätte jetzt auch noch geklappt... Vielen Dank für das schöne Video!
Das habe ich gleich gewußt! Guss schweißen ist nicht so simpel wie manche denken.
Daher ist es ja auch kein Wunder dass es keiner mehr machen will.
Aus diesem Grund hat es allen Respekt verdient!
Ein Versuch war es wert! Die vorgehensweise aber ist richtig. Wäre es möglich Material im Metalllichtbogensprühverfahren
Was für Alternativen gibt es dann noch?
a. So ein komplexes Teil kann man nicht mal kurz gießen lassen.
b. Im 3D-Druck wird es wohl nicht funktionieren ;-) .
c. Wäre es möglich Material im Metalllichtbogensprühverfahren aufzutragen oder geht das bei Guss nicht?
in Videos aus den USA sieht man sehr oft Gussreparaturen mit CuSi oder CuAl. Das scheint sehr gut zu funktionieren, da man den Grundwerkstoff nicht aufschmelzt und das Lot die Wärmespnnungen gut abbaut
Nach dem "Loch Bohren" war doch eigentlich klar das das Gehäuse verschlissen ist, ein Anruf beim Auftraggeber und die Sache wäre geklärt. Gruß Stephan
Mein Meister hat früher immer gesagt: " Man kann nur mit dem arbeiten, was man hat." Und manchmal klappts halt nicht. Das muss auch dein Kunde verstehen auch wenn es bitter ist.
Aber sag mal hast du da ne Packung Mehl auf dem Tisch am Anfang? 😂
Erstmal noch großflächiger sauber machen auch innen und dann das ganze Teil richtig auf Temperatur bringen ca. 300/450°C anschließend von der Innenseite Material mittels flammspritzen auftragen. Dann von außen den Riß bis in den aufgepanzerten Werkstoff ausschleifen (riss muss vollständig entfernt sein) und anschließend schweißen ( nach jeder Lagebzw.jedem absetzen sofort abhämmern. Das Bauteil auf Temperatur halten bzw. nochmal leicht höher Heizen bis sich die Temperatur der Schweißnaht angeglichen hat und anschließend sehr langsam über mehrere Tage abkühlen lassen, bis es komplett kalt ist.
Alternativ den riss Eintrennen ausschleifen und anschließend mit cusi/cual löten dann auf der Innenseite eine Pufferschicht aus cusi... und anschließend mit verschleißfestem Material aufpanzern, geht aber nur wenn das Bauteil keinen größeren Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.
Die flanken "Aufpanzern"? Bitte nicht! 300-450 C° ist viel zu hoch!
@@olid.3953 schau dir Mal an wie das in einer Gießerei gemacht wird, (@Igor, darüber währe vermutlich auch Mal ein Video für viele interesannt) und da werden Lunker und und Risse bei noch viel höheren Temperaturen mit dem gleichen Material wieder geschweißt. Ist aber Werkstoff abhängig, je höher die Temperatur desto geringer ist die abkühlrate damit sinkt auch die Rissgefahr, allerdings sollte die Temperatur nicht so hoch sein das das Werkstück durch die zusätzliche Wärmeenergie beim Schweißen seine Formstabilität verliert. Die abkühlrate beim abkühlen nach dem Schweißen sollte ebenfalls entsprechend gering ausfallen. Mit speziellen Schweißzusätzen für Guß kann dann die Temperatur entsprechend niedriger ausfallen, allerdings leidet die Festigkeit gegenüber hohen Temperaturschwankungen und Schwingungen.
@@eric357 Danke für deine Antwort. Ich beziehe mich ausschließlich auf deine Aussage "aufpanzern" - das macht in dem Fall kein Sinn!
könnte es sein das Du anliegieren der "Riss"-Flanken meintest? In der Regel werden in der Gießerei Artgleiche Zusätze verwendet die eine andere Wärmeführung benötigen- 600 C° Aufwärts und das Isotherm! Im Video wird er einen Artfremden Zusatz verwendent haben, der ganz gegensätzlich verschweisst werden muss! LG Oli
Hi Igor will jetzt nicht in deine Arbeit drein reden, aber wäre es nicht besser das Gussteil mit Autogen zu schweißen? Weiters die Wärmebehandlung ist zwar korrekt aber meiner Meinung zu wenig. Ich finde man müsste das Teil in einer Erdmulde gefüllt mit Holzkohle und Sand erhitzen und dann bei hoher Temperatur schweißen und im Erdreich auskühlen lassen. Man könnte es auch anschließend in einem Ofen Spannungsfrei glühen. Jedenfalls werden in Indien so ganze Motorblöcke geschweißt!
Du probiertst es wenigstens.... Es war vorher schon kaputt..... Aber wie du sagst da wurde da material abgetragen..... No chance..... Wietermachen❤😂
...wenn das nur punktuell ist. Klopp das dünne doch alles weg und setz ein dickes Stück ein. Die Optik kann dir doch egal sein! Dann das ganze Bauteil temperieren. Hab ich immer so gemacht. Ich hab das letzte mal alles in nen Haufen Holzkohleglut gelegt. Am nächsten Tag war alles schick..... und hat gehalten...
Ich würde sagen, daß das ein Pumpengehäuse einer Abwasserpumpe ist. Die abrasiven Stoffe im Wasser schleifen das Gehäuse innen ab.
Gut finde ich, wenn du auch gemachte Fehler zeigst. Das schafft Vertrauen in deine Arbeit. Bei Reparaturen läuft nicht immer Alles perfekt. So ist das Leben.
Da gibt es doch diese "Metallpaste". Warum nicht die probieren 😅
Würde nicht lange halten wegen der abrasion und den vibrationen
Solange schweissen bis es an die Area kommt wo das Material wieder 10mm Dick wird xD
Gena aber dann Woche geht drauf
Sollte denn Grauguss nicht mit einer speziellen Elektrode geschweißt werden? Und auf bestimmte Temperatur zu bringen bzw die Temperatur zu halten und sejr langsam abkühlen lassen? Ich schweiße viel Edelstahl mit WIG jedoch hatte ich bis jetzt keine Erfahrungen mit Grauguss 😅
Das der Riss weiter ging habe ich sogar ohne Farbe gesehen
Servus, schaue deine Videos schon seit langem und hab mir das hier nicht vollständig angeschaut. Jedoch repariere ich häufig Pumpen. Und hier denke ich wäre abgesehen von einem neuen Gehäuse die beste Möglichkeit den Riss aufzubohren und mit Messing zu verstemmen, ggf zu verlöten. Alles abhängig von Einsatzbereich und Druck..
Ich denke es geht, habe ich früher öfter gemacht. Einen alten Schweißer fragen. Aber so hab ich das noch nie gesehen. Es muss in einen richtigen Ofen um auf Temperatur gebracht zu werden. Warum schleift Ihr die Raupe ab? Mit Elektrode schweißen.
Würde mich wirklich interessieren ob Igor das Experiment macht, mit einem Blech von innen mit Karosseriekleber oder Sikaflex und Poppnieten oder 3mm Schrauben um einfach nur zu sehen wie lange es hält. Ich behaupte es wird sehr lange halten.Wäre zwar für alle was ganz neues aber ich als alter Modellbauer denke es wird ewig halten. Natürlich hat es nichts mit Metallschweißen zu tun aber für so eine Pumpe gehe ich jede Wette ein es hält sehr lange !!
wenn es nicht zu heiß wird, würde ich sogar mit Epoxy rangehen, ich traue dem Harz einiges zu.
Frage von einem Laien wie mir, hätte man es auch mit Silberlot löten können ??
nein aber mit messinglot
@@luckycyril4685 ok
Mach dich nicht verrückt, wenn es nicht geht, geht es eben nicht, die Erfahrung macht doch jeder und du bestimmt auch nicht das erste mal 😉
Alles wird wieder gut 👍
Nächstes Mal klappt es wieder!💪😎
Hast Du nicht auch ein Azetylen/Sauerstoff Pulverspritzgerät? Das wär für sowas das Richtige. NiCrBSi-Pulver mit niedriger Endhärte, langsam eingepackt oder im Ofen abkühlen lassen, wäre meine Idee gewesen.
Vielleicht wäre mit CuSi Löten was machbar gewesen. Meiner Meinung nach war das Bauteil nicht warm genug und nach dem schweißen muss gehämmert werden.
Dennoch, offensichtlich ist das Gehäuse verschlissen. Wahrscheinlich hätte es nach erfolgreicher Reparatur eh nicht mehr lange gehalten.
Das schlimmste sind die Sandkörner für die Pumpengehäuse!!!!
In ungünstigen Fällen ist das Material in kürzester Zeit durch.
genau wie die Laufräder.
Nobody is perfekt, aber lass dir dadurch keine grauen Haare wachsen vielleicht kann man ja anders wie zum Beispiel dünnes Blech schweißen (mit Aluminium oder Kupfer zur schnellen Wärme Abfuhr) auf Stahl umsteigen damit die Wärme länger vor Ort bleibt und somit eine langsame Abkühlung erzeugt, das einzige Problem ist nur die Trennung, ich glaube nicht das Trennspray da vernünftig ist aber Versuch macht klug.
Wie wärs mit so nem Mikroskop Laser Gerät wie der Erik das hat?
Muss nochmal meinen Senf dazu geben.
Entweder war es ein Guss Fehler, oder dieses Teil hat mechanischen Verschleiß (durchgescheuert).
Sollte es mit CuSi3 nicht möglich sein, bleibt noch FLAMMSPRITZEN übrig.
Da kann genügend Material aufgetragen werden.
Welcher zusatzwerkstoff hast du benutz?
Ich kenne jemanden der macht eine material analyse und hat alle scheiß Briefe die es nur gibt, ein alter Erfahrener Mann, der wirklich in ganz Deutschland überall schon eingesetzt wurde, bei bekannten Firmen im Werk bestellt wurde..
Wenn der es nicht schweißen kann es niemand schweißen
Bei Interesse kann ich gerne weiterhelfen..
Ich frage mich ob solche pumpen auch der kavitation ausgesetzt sind
Ich würde das ausfräsen und mit 2k zukleben. Aber Top Video........
Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen. Einfach zu dünn
Sehr sehr schwer überhaupt jemanden zu finden der Guss schweißen kann. Bei uns gibt es nur ein einzigen in der gesamten Umgebung. Der hat Aufträge noch und nöcher. Bis 2 Jahre wartezeit. 😉
frage, warum hast du deinen handlaser nicht dafür genommen?
Wenn sich eine Reparatur lohnt, dann halt das dünne Stück rauswinkelschleifen und ein neues Teil einsetzen.
Ja genau, Preisleistung, steht dann aber nicht im Verhältnis
@@igor_welder Wenn man jetzt mit Schweißvideos soviel verdienen würde, wie mit Schminkvideos ;-), dann könnte man es wenigstens damit rechtfertigen...
als ich die wanddicke gesehen habe, hätte ich bereits nichts mehr gemacht.
da schweiss ich lieber karren mit 0.7er.
Das Teil mit Sand füllen und im Ofen auf Temperatur bringen. Der Sand hält das gesamte Teil dauerhaft auf Temperatur. Dann mit Elektrode schweißen. Mit Druckluftnadler Spannungen abbauen.
definiere mir mal bitte "auf Temperatur" bringen?! Danke . Lg Oli
@@olid.3953 Ich denke, dass wir uns da irgendwo bei 400-500°C bewegen.
@@Neue-Werkstatt-BM Danke für deine Antwort! Gut in dem Bereich bringt erhöht man das Zeitfenster etwas , wird aber das ungleiche Spannungsverhältnis der Materialien nicht auffangen , es sei denn wir reden über Artgleichen Zusatz und ein Temperaturbereich von min. 600 C°. Lg Oli
@@olid.3953 Das ist dann wie Hochofen im laufenden Betrieb reparieren😉.
@@Neue-Werkstatt-BM Genau das würde Sinn machen, wie erwähnt beim Artgleichen fügen!
Selbst wenn du die Reparatur schaffen würdest, bei so einer dünnen Wandung (abgetragen durch abrasives Medium) wird das nicht von Dauer sein!
Gussteile Würde ich immer mitm schweissbrenner löten.
Mache ich auch so. Auch alles aus alu wird bei mir gelötet.
@@oldmelodie1003 jup mit borax und messing zusatz
mich würde guss hartlöten interessieren, geht das?
Wäre im Nachhinein ggf. CuSi3 Wig-Löten durch den geringeren Temperatureintrag eine Option gewesen? - Kein Klugschiss, nur eine ernstgemeinte Frage vom Amateur....
Was kostet so ein Teil neu? Lohn der Aufriss dafür überhaupt?
Kann man das nicht Kleben? Also 3mm Schicht drauf kleben und von innen auch?
Viele können oder wollen so etwas nicht mehr schweißen. An Neuteilen ist oft mehr oder leichter verdient
PS könnte man so etwas Cusi 3 löten?
Habe das hier mit nem Lüfter Gebläse. Das Ding sieht aus wie vom Mars. Und die Vestehen immer noch nicht das Neu Billiger gewesen Währe. Und ich mache mich auch nur zum Deppen weil ich gesagt habe das es ein Fass ohne Boden ist. Sicher es ist Dicht. ABER. Wie Lange ???. Gruß Ralf
Auf dem anderen Schweißtechnikkanal wurde die ankühlende Schweißnaht mit Schlackehammer breit geklopft/"geschmiedet"
Zu dünn jedes schlagen , hätte noch mehr Schäden verursacht
Aber Evtl hätte es was gebracht
Wie sieht es aus wenn man da mit CuSi oder Messing drüber lötet statt es zu schweißen?
Nimmt Guss das nicht an?
Ich bin mir Safe sicher.. es gibt einen Weg!!
Bleib seriös ohne solche clickbait titel zu machen
Was war daran Clickbait? Hat doch alles gestimmt
Der war noch nie seriös 😂 hat schon immer mit Halbwissen geglänzt, viel gelabert und hat sich sein Fachwissen selbst ausgedacht 😢 mittlerweile geht es vielleicht, aber fundiert ist anders.
ich frage mich grade ob es nicht mit einem blech und cusi3 löten geklappt hätte. habe ich selbst noch nie gemacht aber bevor ich aufgebe wäre dies eine möglichkeit. glaube ich
Kann man nicht einfach mit Sikaflex ein Stück blech von innen mit Poppnieten reinkleben ?? Nur Spass.
Bearbeitet, vielleicht doch kein Spaß?!
Mit Guss Elektrode schweißen… geht schnell und hält…