это не люксовый багажник, это просто название, так же как название супермен не делало бы этот багажник суперменский, по ценовой политика это крепкий середняк, тот же бокс ТУЛЕ стоит на момент конца 2023 70к, БРУМЕР 50к, тогда как ЛЮКС Ирбис в среднем 29к. Брал на мазду CX5 2018 года ЛЮКС Тавр 197 за 34к, с переди выходит за габарит лобового стекла, но с водительского и пассажирского козырек не видно, по эстетике мне нравится, ни большой ни маленький, пропорции с авто как по мне так соблюдаются. Гул появляется на 100км/ч, но гул на столько незначитилен что дискомфорта не вызывает и не сильно выделяется среди других шумов а со временем привыкаешь и не замечаешь, максимальная скорость заявленная производителем 140км/ч, но рекомендованная скорость с багажником 120км/ч, так что испытания до 150км/ч с багажником это такое........ я и без багажника в среднем по магистрали 120 км/ч.........
ну может добавилась жёсткость, стало чуть меньше вибрации, ударов по несущему низу и шума передаваемого по железу в салон. Наверное такая мотивация была
Вот Я точно ошибся с выбором бокса на опель астра h хэтчбэк..Прикупил на озоне way box 175,прикидываю а он большой для моей крыши..буду сдавать и подбирать что то по меньше..
Я по картинке на такой же сначала запал, пришёл в магазин, пощупал воотчию, да там и места нет, в переднюю половину благодаря зубилу одну детскую подушку во вторую две взрослых и всё, а цену заламывает LUX будь здоров не стоят они того...
Чтобы не царапать крышу, для боксов Lux можно докупить комплект крепления скобами. Это не так стильно-модно-молодежно, как крюки, зато зазор до крыши намного больше. И надежно, в отличие от когтей которые подтягивать постоянно надо.
Подтягивать нужно штаны, когда они большого размера. Прижимы отлично держат с первой затяжки, они удобны при установке и снятии, не разбалтываются в отличии от «крабов». К тому же не занимают места в боксе из за своих маленьких размеров и не вываливаются из бокса при снятии с авто. Четыре года катаю уже. удобнее крепежа к поперечинам нет.
Про аэродинамику и установку - абсолютно верно сказано. Именно за счёт смещения назад и того что кофр в "ветровом мешке" он и не шумит и расхода не добавляет. Да, большой кофр - соблазн взять много вещей и повысить центр тяжести и валкость авто. Также кофры без усилений дна могут прорваться на высоких скоростях (в инструкции написано ограничение скорости), и также у них" гуляет" дно. Скобы или краб... Я за быстром тёмные крепления. Лично я не помещаюсь в гараж по высоте и приходится снимать/одевать, поэтому скобы это просто и надёжно, но с краба и удобнее.
самое главное- размер крыши. Я при выборе от этого и отталкивался. Был бы чуть предусмотрительнее, взяли бы lux tavr 140, а не irbis 150, потому что мне тавр подходит идеально по размеру крыши, чтобы воздушные потоки нормально проходили и не били под бокс.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
это не люксовый багажник, это просто название, так же как название супермен не делало бы этот багажник суперменский, по ценовой политика это крепкий середняк, тот же бокс ТУЛЕ стоит на момент конца 2023 70к, БРУМЕР 50к, тогда как ЛЮКС Ирбис в среднем 29к. Брал на мазду CX5 2018 года ЛЮКС Тавр 197 за 34к, с переди выходит за габарит лобового стекла, но с водительского и пассажирского козырек не видно, по эстетике мне нравится, ни большой ни маленький, пропорции с авто как по мне так соблюдаются. Гул появляется на 100км/ч, но гул на столько незначитилен что дискомфорта не вызывает и не сильно выделяется среди других шумов а со временем привыкаешь и не замечаешь, максимальная скорость заявленная производителем 140км/ч, но рекомендованная скорость с багажником 120км/ч, так что испытания до 150км/ч с багажником это такое........ я и без багажника в среднем по магистрали 120 км/ч.........
Огромное спасибо за подробный обзор и разъяснения!
Самое крутое в обзоре - шумоизоляция бокса. Бесшумным он не стал, говорит автор, но поржал я от души :)))) Очень надеюсь. что это и была шутка.
ну может добавилась жёсткость, стало чуть меньше вибрации, ударов по несущему низу и шума передаваемого по железу в салон. Наверное такая мотивация была
Мягкая шумка не придаст жесткости пластику. Да и какой толк от шумки внутри бокса? Ты же не внвтри едешь а в солоне авто😂😂😂
Спасибо тебе за этот обзор.... снял много вопросов именно по этой модели. Держи лайк!
Рад, что хоть кому-то было полезно.
Вот Я точно ошибся с выбором бокса на опель астра h хэтчбэк..Прикупил на озоне way box 175,прикидываю а он большой для моей крыши..буду сдавать и подбирать что то по меньше..
Я по картинке на такой же сначала запал, пришёл в магазин, пощупал воотчию, да там и места нет, в переднюю половину благодаря зубилу одну детскую подушку во вторую две взрослых и всё, а цену заламывает LUX будь здоров не стоят они того...
Чтобы не царапать крышу, для боксов Lux можно докупить комплект крепления скобами.
Это не так стильно-модно-молодежно, как крюки, зато зазор до крыши намного больше. И надежно, в отличие от когтей которые подтягивать постоянно надо.
Подтягивать нужно штаны, когда они большого размера. Прижимы отлично держат с первой затяжки, они удобны при установке и снятии, не разбалтываются в отличии от «крабов». К тому же не занимают места в боксе из за своих маленьких размеров и не вываливаются из бокса при снятии с авто. Четыре года катаю уже. удобнее крепежа к поперечинам нет.
Про аэродинамику и установку - абсолютно верно сказано. Именно за счёт смещения назад и того что кофр в "ветровом мешке" он и не шумит и расхода не добавляет. Да, большой кофр - соблазн взять много вещей и повысить центр тяжести и валкость авто. Также кофры без усилений дна могут прорваться на высоких скоростях (в инструкции написано ограничение скорости), и также у них" гуляет" дно. Скобы или краб... Я за быстром тёмные крепления. Лично я не помещаюсь в гараж по высоте и приходится снимать/одевать, поэтому скобы это просто и надёжно, но с краба и удобнее.
самое главное- размер крыши. Я при выборе от этого и отталкивался. Был бы чуть предусмотрительнее, взяли бы lux tavr 140, а не irbis 150, потому что мне тавр подходит идеально по размеру крыши, чтобы воздушные потоки нормально проходили и не били под бокс.
А что на счёт попадания грязи и влаги при движении?
Никаких уплотнений для этого нет.
Но я и не ездил по пыльным местам, так что ни подтвердить ни опровергнуть не могу.
У меня сатурн 350. Катаю давно и на нескольких машинах - ни воды ни пыли нет. Уплотнений нет
Одно нытьё. Купил бы Thule тогда. Хотя и там бы ныл
Прочитать по шпаргалке, отвратительный отзыв.