Для поддержки моего "творчества": boosty.to/borisgetscash/donate www.donationalerts.com/r/borisgetscash paypal.me/borisgetscash BTC: 1D6vLZcu4nJ9r1kSGb6V3LaZHuCwJq1dZY USDT (TRC20): TUqn1YGseD3W43TChphroTNum3a76ZfAAu Мой телеграм-канал: t.me/BorisGetsCash_channel Мой инстаграм: instagram.com/borisgetscash Мой VPN: t.me/borisgetscash_vpn_bot Приобретая мой VPN, вы поддерживаете мой канал - огромное спасибо за это! Стоимость всего около 5 долларов (500 рублей или эквивалент в любой валюте, включая криптовалюту) в месяц. Первые 7 дней использования абсолютно бесплатны. Основные преимущества: - Подключение до 5 устройств - Неограниченная скорость и трафик - Три доступных протокола: Outline, VLESS и Shadowsocks - Серверы в разных странах, включая РФ (если нужно из-за бугра заходить на госуслуги или в банки итд) На что снимаю: sony zve10, viltrox 13mm f1.4, Sony 50mm f1.8, звук dji mic.
Привет,подписан, смотрю,просто нет времени,ищю кемпер,на праздники 😂 , можешь кратко посоветовать на что обратить внимание при покупке (в Португалии), вроде бы все знаю,ну мало ли что, заранее спасибо,
Молодец что послушал моего совета и укрепил панели. Так как я сам со своим кемпером вожусь уже 5 лет советую не повторять моих ошибок. Во-первых заводить автомобиль надо с помощью стартерного аккумулятора, свинцового, а не литиевого. Дальше! Между стартерным аккумулятором и аккумуляторами для будки надо обязательно поставить DC DC controller. 12-12вольт. Я не поставил и спалил 2 генератора автомобильных. И об этом не один блогер не рассказывал. Просто от такой нагрузки нагревались обмотки и не сразу но после долгого пути происходит межвитковое замыкание от перегрева. Затем этот dc-dc контролер мне высадил стартерный аккумулятор, пришлось ставить реле, которое не давало высадить стартерный аккумулятор.
@@BorisGetsCash только хотел написать на счет генератора, заводской блок может быть является "Устройства развязки аккумуляторов", что является защитой от пониженного напряжения и отключает доп. акб от автомобильного при отсутствии зарядки. @DzordzasMesarke, а человек говорит о токе зарядки через генератор, который не контролируется и в твоем случае рекомендую ограничить ток зарядки от генератора. Так как если вдруг твои доп. акб сядут, то генератору будет не легко заряжать их в начальном этапе зарядки (будет максимально необходимый ток зарядки) и может выйти из строя. А так лайк за диагональное соединение) и на будущее запаяй или обожми эти наконечники как следует, если они отлично не зажаты, чтобы при больших нагрузках соединения не грелись (ну от кондиционера или т.п.).
Это он к моему совету прислушался. Я советовал все делать с синей изалентой. И вот все получилось. Мужики подтвердят... С другой бы сгорело бы все как у вас.
@@killer_05_007 вообще разделите цепи свинца и лития - они не должны взаимодействовать никак! Хотите заряжать стартерную батарейку солнцем? Это отдельно сделать не сложно и не дорого(гибкая панель на торпедо и ТП) Потом Борис! Протестируйте лиферы на одинаковость параметров. Это важно для понимания - что ждать от пациентов. Могут быть большие сюрпрайзы!
@@BrianDeBoagilbertoбезусловно это должны быть абсолютно разные цепи. Соединять в одну аккумуляторы с разными химическими параметрами значит убить сразу все аккумуляторы.
Совет- пропаяй провода в клемах. Тем более у тебя есть паяльник горелка))) у меня такой же))). Просто молотком захерачить не варик вообще. Могут клемы греться и хорошего контакта может не быть а так все огонь.
Да по любому всё нормально работать будет. У меня такие же панели на балконе стоят 870 ват а пике. Ну там естественно контролер, инвертор (3кв) и всё такое. Всю квартиру тянет с избытком. Так что, Борис, молодцом! Под себя всё подогнал, собрал и радуйся! Ну а мы вместе с тобой 👌
Для установки гильз на провода нужны прес-клещи, молотком не вариант будут греться тогда уж лучше припаять и проще будет это сделать паяльной пастой ( есть пасты низко температурные 138 градусов (висмутовые)), зажигалкой или горелкой погрел и готово, да и выпаять потом можно если что.
Нужно масенькие гидравлические клещи для обжима клемм. Они недорогие, как вариант, можно в аренду взять. Не стоит колхозить клеммы, это не оч хорошо - в случае больших токов и плохого контакта, соединение будет греться. Еще при обжиме можно чуть кварцевой смазки добавить (но это опционально, так как провода и клемы новенькие.
Как писал Шекспир - Из ничего не будет ничего. Другими словами, если ничего не делаешь ничего и не будет. Ты молодец. Улучшаешь, просчитываешь, предпринимаешь. Любые усилия вознаграждаются (по меньшей степени опытом) Посмотрела с любопытством, хотя в электрике я могу только лампочку поменять))) Уважаю думающих и неугомонных людей)
Спасибо за контент, очень ободряюще! По поводу использования power station для зарядки и питания ноута: многие запитывают ноут напрямую от аккумов через трансформатор, чтобы избежать потерь на инвертере, ноут заряжается от постоянного тока, так что проще убрать лишний элемент.
Написано: Я выдал вам бесплатный доступ на 7 дней! Инструкция как пользоваться VPN, находится в разделе 'Подключить VPN'. А где этот раздел. И где его искать не понятно.
Вообшем попросил дочь, она куда то потыкала и заработало. Спасибо. Блин ещё не старый но что-то начал не поспевать, только в этом году 40 лет исполнилось.
В целом нормально собрал систему, рабочий вариант. По поводу контроллера мппт на 30А х2 и мппт 60А. В первом случае надёжность системы выше из-за дублирования, во втором выше КПД, так как мосфеты 60А имеют меньше сопротивления и потерь на тепло, терминалы массивнее. И соответственно количество соединений и сечений проводников. По панелям, все верно, параллель надёжнее в эксплуатации именно на автодоме, а последовательное, выше КПД за счёт меньших потерь в проводах и большей чувствительности контроллера ранним утром и вечером (раньше/дольше выдает ток заряда), но критично к частичному затемнению))
У лифера (LiFePo4) при заряде примерно от 15 до 85 процентов напряжение около 3,2 Вольта на банку, соответственно на аккумуляторах будет напряжение 12,8 Вольта, получается, если эти аккумуляторы не полностью заряжены, и вы заведёте машину, и тот блок согласования просто соединяет в параллель аккумы, то напряжение в бортовой сети будет не на много больше 12,8 Вольт, а этого напряжения не достаточно для зарядки свинцового аккумулятора. Рекомендую, в утреннее время, когда лиферы частично разряжены, удостовериться, что на них 12,8 В (померить мультиметром), далее завести машину, и померить напряжение на свинцовом аккумуляторе самой машины, если на нём нет 14,2 вольта, то следует призадуматься и как-то решить эту проблему, вариантов решения может быть несколько. К чему это приведёт: свинцовый аккумулятор будет часто не дозаряжен, от этого он начнёт быстрее деградировать и прослужит на много меньше, по моим прикидкам год - полтора, потом придётся покупать новый.
Даже думать не надо, все давно придуманно ставится ДС/ДС для лифепо и никаких танцев с бубнами, сейчас у него дс/ДС для свинца стоит, в новых автодомах они универсальные стоят и при замене АКБ его просто настроить надо в его случае он старый и этого не умеет, поэтому просто поменять
Молодец! Главное то, что ты делаешь, а не сидишь. Ошибки увидишь позже. Я сделал резервное питание дома. Всего 500Вт солнечные панели и контроллер на 30А. Все на 24В 100Aha. Все работает, я доволен, но есть ошибка которую я сделал - "Аппетит приходит во время еды".
Разреж гайку пополам на 10 или 12 постав на концевики с двух сторон и на что то твердое и стукни молотком пару раз пока не обожмешь. У меня на канале есть короткое видео одно из популярных шортс, только я там обжимал тисками.
Привет, нормально заколхозил есть мелкие недостатки но это мелочи, теперь маленький ликбез:- Вы недооцениваете зимнее солнце (весенне/осеннее) летом мощность у тебя будет меньше из-за сильного нагрева панелей, а вот весной или осенью когда низкая температура и солце еще достаточно активное, у меня панели привышали заявленную мощность и контроллер уходил в защиту, (запас был 15%), тут будь аккуратнее. Теперь второе МППТ, как ты правильно сказал, мощность панелей не меняется независимо от подключения, но контроллер работает по напряжению, то-есть когда на рассвете напряжение на панелях становится выше напряжения на акб начинается зарядка, соответственно на закате когда ниже зарядка прекращаетя, при последовательном подключении у тебя повышается напряжение ветки панелей и они раньше включаются и позже выключаютя, за счет этого и происходит увеличение дневной выработки (не путать с мощностью). В остальном все норм, и как правильно тебе писали электричества много не бывает!
Спасибо за видео. Можно рассказать в ролике про авто тему в Порту, в частности о культуре вождения, отношения пешеходов и водителей и что-то в этой теме, спасибо 🙏
Дальше ты подключишь или ближе аккумуляторы имеет значение только то что там будет сопротивление проводника А так как медные провода имеют очень маленькое сопротивление то этим можно пренебречь
@@BorisGetsCash Он имеет в виду, что если все акумы подключены параллельно, то нагрузку можно подключать так как удобнее. Условно, если будет ближе вести провода к акумам под водительским креслом, то подключать там и необязательно тянуть до пассажирского. Ибо все аккумуляторы будут разряжаться одновременно, независимо от того, к какому из них подключены потребители.
как писали сведущие люди выше, если аккумуляторы подключены параллельно, никакого смысла подключать нагрузку или зарядку по диагонали нет. Они и так заряжаются и разряжаются синхронно. Если есть разница, то это особенности аккумуляторов (внутреннее сопротивление). Главное чтобы провода, соединяющие аккумы были достаточными по сечению. Диагонали не нужны
Шина нужна для того, чтобы закрепить стационарные кабели стационарно, закреплять ее на аккумулятор не лучшая идея - это развоназначная часть системы точно так же как мппт конролер и любой другое устройство. Для примера - если что-то случилось с аккумулятором эта ситуация перейдет в полный рабор системы. А так как для новичка очень неплохо :)
Если обжимка заказана, то временно лучше погреть клеммы газовой горелкой и запаять провода, а как приедет обжимка, обжать дополнительно. Про то, как мешает съемка, когда зочется делать все качественно, жиза. Сама постоянно с таким сталкиваюсь. В идеале нужен оператор. Но это понятное дело, несет в себе доп сложности. Вооот.
Все правильно скаал про панели. У меня вынужденное последовательное подключение, потому что сисетма аккумуляторов требует 48 вольт. Стараюсь всгда быть под полностью открытым небом. Если хватает 18 вольт, то всегда лучше использовать параллельное подключение.
Чем выше напряжение, тем лучше кпд. Надо было на 24 вольта собирать систему. Последовательно подключил бы всё по 24 в. И с солнечный панелей 24 вольта на контроллер. Напряжение системы было 29,4. Что при твоём контроллере на 30 ампер дало 882 вата в пике с солнечных панелей😊
Пайка не панацея, а вред. Обжимать можно молотком, на крайняк, если понимать как, но более трудоёмко, результат не хуже) Прессом конечно удобнее и правильней.
@@BorisGetsCash медь имеет мерзкое свойство окисляться. Не сразу но блестящие красивые провода через время теряют блеск, темнеют и потом чернеют. И пленка окисла не добавляет проводимости а наоборот. И если высокое напряжение и малые токи то пофигу. Если маленькое напряжение и большие токи то начинает контакт греться и быстрее окисляться и быстрее греться. Пропаяв клемы даже после опрессовки закрывается проблема окисления контакта навсегда!!!! А надо всего то припой канифоль и такие мощные провода и контакты не потянет паяльник. Горелкой газовой все припаивается быстро и навсегда
Борис аппетит приходит во время еды то что тебе сейчас кажется чересчур много В итоге окажется что этого мало😂😂 Поверь мне когда я монтировал свою солнечную систему у меня было 3,5 кВт и мне казалось что это очень много но в итоге оказалось что это совсем немного если ты начнёшь использовать микроволновую печь или какую-нибудь электроплиту или ещё какие-то мощные потребители то окажется что этого тебе уже недостаточно а так и будет Поверь моему опыту
В акках есть контроллер заряда, вреда им от "старой" системы зарядки не будет. Если напряжение ниже, не страшно, просто акки не наберут номинальной емкости. Поднять напряжение заряда можно простой доработкой контроллера заряда машинки. Инфа гуглится легко. Если нужна консультация, я открыта к тому, чтобы поделиться своими скромными познаниями😊
На грузовой технике бывает такая ерунда что нижний аккум имеет напряжение ниже, в процессе работы рекомендую либо мерить напругу на каждом либо иногда менять местами
Проверь как нагрузка подключена и зарядка. Обычно заряжают один аккумулятор, а не оба сразу диагонально. Так же с нагрузкой, из-за этого неравномерно они и заряжаются и разряжаются
Зарядники можно выкинуть и завести все на mppt вход (естественно через диоды чтобы не спалить источники, проще асего азять для солнечных панелей диоды).
@@BorisGetsCash красиво все получилось.victron лучшее решение и панели паралельно будут независимы от полузатенения. По сдует я бы тоже не переживал ... а вот летняя температура панелей.... мостиков тепла бы поменьше на крышу.
Поздравляю с преобритением. Для герметизации соединения и антикоррозионной защиты, усадите термоусаживаемую трубку на место соединения хвостовика наконечника с кабельной жилой.
Блин ты умный. Я физику любил только оттого, что физичка была мега-секси. Даже как-то на 4-ки сдавал всё - но нефига не помню из того, что ты упоминал :)
Борис, всё ок, но ты реально жжёшь про панели. Неважно соединишь ты их последовательно или параллельно одна всегда будет влиять на другую. В одном случае ограничивать общий ток, в другом общее напряжение. Только второй контроллер тебе их "развяжет". И, да, соединив параллельно ты упираешься в ограничение по току MPPT. Соединив последовательно ты от этого избавишься (хоть тебе и всё-равно). P.S. Про минимальный ток зарядки станции я помню ;)
Вы тоже не правы) ток с панелей суммарный 20а, там никаких упоров нет. Вот ток ЗАРЯДКИ 30а, там упор. Но он останется таким же упором как бы вы панели не подключили.
@BorisGetsCash Если это ограничение по току заряда аккумов то полностью согласен. Я всегда считал что это ограничение по току с панелей. Кстати, важно ещё не превысить максимальную напругу при последовательном подключении...
Отличное видео, сделал всё класс. Подскажи один вопрос. Получается к этому контроллеру можно подключить панели с напряжением холостого хода до 100вольт?
Я не понимаю что значит соединение АКБ "диагонально". Есть последовательное соединение -вольтаж удваивается. Есть параллельное - вольтаж тот же (12В). Нельзя заряжать севшие в 0 ёмкие АКБ с генератора, он сгорит.
Всегда думаю, что я тут делаю? Все выпуски смотрю, мне далеко за 60. Мне интересно. Насмотрелась и пыталась чинить гирлянду елочную, сам процесс понравился.
Удивляет цена на обжымные клещи😂Клещы обычные,типа для откусывания морских пломб или проводов с длиными рукоятками стоят 4-5 раз дешевле в любом хоз магазине.Система там таже.Это удивляет😂А приспособить их для обжимки наконечников копеечное дело
Это миф. Панель выдает 80 ват длинна ее метр закрываю ровно 50см ватметр показывает 40ват. Так что возможно вы говорите про катострофические патери если какнит птичка панелий старого оброзца . Но в современных такой проблемы нет.
Mppt же свыше 30 ампер будет в защиту уходить. Если один АКБ умрет он за собой утащит другие и ты это не заметишь. По поводу балансиров бмс у тебя расбаланс без него будет и это убьеть АКБ со временем года за 2-3 а рассчитан на 10. Если что я предупредил. Не большой кондей ест 500-700 ват если что и стартовые токи высокие. Давольно быстро будет высаживать АКБ.
@BorisGetsCash это в АКБ он ограничивает а если на него подать больше чем он рассчитан он в защиту уйдет. Но если у тебя вольтаж будет высокий ампераж меньше и возможно этот момент не настанет. Нужно посчитать.
Надо оставить параллельно также и свинцовый аккумулятор, потому что использовать для пуска мотора только LiFePO4 не очень хорошо. Он не расчитан на такие токи.
Как говорил один выживальщик, что если у меня один нож одна зажигалка один фонарик то это все ровно что у меня нету этих предметов, всегда должны дублироваться ибо вероятность поломки потери одного из этих предметов максимально вероятна.
@BorisGetsCash допустимо, но время от времени проверяй контакт на нагрев, а так гидравлический опресовщик есть. Еще пасту специальную продают для улучшения проводимости и защиты проводника, наносят на кабель перед вставкой в наконечник. У нас в России некоторые молотком умудряются опрессовать 🤣
Борис ты можешь найти шоколадку так называемую контроллер на генератор который даёт повышенное напряжение они такие существуют и тогда твой литий железо фосфатный аккумулятор будет заряжаться от генератора полным
34:51 блогеры лучше знают.. 😂 когда я увидел что в тиктоке под соусом «очевидное и невероятное» подают базу из школьной биологии про строение яйца и воздушную прослойку, я понял, что мир изменился.
Ну наконец-то сможешь полноценно функционировать👍👍👍 Борис,спасибо тебе за твой VPN Тестил всю неделю.все отлично,работал стабильно!!! Хочу продлить,но сегодня не получилось с оплатой,не дает,блокирует карты🤔 Есть какой еще способ продлить,или только через премиум Телеграмм? Ответь пожалуйста)!
Давненько смотрю твои ролики, но подписался только сегодня, как приятно видеть отклик автора. Интересно наблюдать за такой свободной кочевой жизнью. Большинству страшно, хотя могут все!
У меня предположение, по поводу людей, которые рекомендуют "соединить панели последовательно чтоб увеличить мощность". Может они путают Вольты и Ватты?
36:30 это как про чёрные саморезы некоторые спорят 🙈 Уже давно все проверили и доказали эфективнось последовательного соединения . И не нужно тозорит блогеров а то сам будешь опозорин 🤗🤗🤗
@BorisGetsCash Борис что не так тебя устраивает то что ты сделал Ну и всё зачем ты начинаешь других людей позорить тебе говорят что провели эксперименты научно доказали показали что так будет лучше Но это ещё наверное зависит от того какой вольтаж у твоих панелей Чем я себя опозорил ? Ты в себе ?
Последовательная с затенением и диодом шотке. В цифрах и формулах. а вообще обсчитаны все варианты в видео. (немного яхтсменов вам в ленту караванщиков) ruclips.net/video/WboAsoVFxxQ/видео.html Я не в притензиях. Мне пофиг. Автору на ноутбук хватит вообще любого подключения. Просто делюсь по чьей схеме делал себе на кораблик.
Нужен ПГР. испортил все иначе, и нельзя на каждый АКБ. свою нагрузку, но заряжать вместе, в общем Борис ты не на правильном пути, жалко будет если деньги зря будут потрачены...
для будки я бы брал eco-worthy. они гораздо меньше места занимают. у меня есть и те и другие - пока работают без проблем. но у litime есть защита от попадания воды, у eco-worthy - нет
при последовательном подключении больше напряжение, а при большом напряжении меньше ток, а следовательно меньше нагрев и больше КПД. В твоём случае ты все правильно сделал
@@jansenynec6843 ну да, потери из-за сечения я сказал. А мне писали чуваки мол не так подключил потому что mppt какой то магией сделал бы больше мощности если бы подключил последовательно. Но это они пропускали уроки физики.
Чет мне кажется фигни наделал. Минус одного к плюсу другого... Это они будут работать на 24 вольта так как последовательное соединение, третий аккум на 12 вольт работает...
Для поддержки моего "творчества":
boosty.to/borisgetscash/donate
www.donationalerts.com/r/borisgetscash
paypal.me/borisgetscash
BTC: 1D6vLZcu4nJ9r1kSGb6V3LaZHuCwJq1dZY
USDT (TRC20): TUqn1YGseD3W43TChphroTNum3a76ZfAAu
Мой телеграм-канал: t.me/BorisGetsCash_channel
Мой инстаграм: instagram.com/borisgetscash
Мой VPN: t.me/borisgetscash_vpn_bot
Приобретая мой VPN, вы поддерживаете мой канал - огромное спасибо за это! Стоимость всего около 5 долларов (500 рублей или эквивалент в любой валюте, включая криптовалюту) в месяц.
Первые 7 дней использования абсолютно бесплатны.
Основные преимущества:
- Подключение до 5 устройств
- Неограниченная скорость и трафик
- Три доступных протокола: Outline, VLESS и Shadowsocks
- Серверы в разных странах, включая РФ (если нужно из-за бугра заходить на госуслуги или в банки итд)
На что снимаю: sony zve10, viltrox 13mm f1.4, Sony 50mm f1.8, звук dji mic.
Привет,подписан, смотрю,просто нет времени,ищю кемпер,на праздники 😂 , можешь кратко посоветовать на что обратить внимание при покупке (в Португалии), вроде бы все знаю,ну мало ли что, заранее спасибо,
Молодец что послушал моего совета и укрепил панели. Так как я сам со своим кемпером вожусь уже 5 лет советую не повторять моих ошибок. Во-первых заводить автомобиль надо с помощью стартерного аккумулятора, свинцового, а не литиевого. Дальше! Между стартерным аккумулятором и аккумуляторами для будки надо обязательно поставить DC DC controller. 12-12вольт. Я не поставил и спалил 2 генератора автомобильных. И об этом не один блогер не рассказывал. Просто от такой нагрузки нагревались обмотки и не сразу но после долгого пути происходит межвитковое замыкание от перегрева. Затем этот dc-dc контролер мне высадил стартерный аккумулятор, пришлось ставить реле, которое не давало высадить стартерный аккумулятор.
Тут стартерный подключен к салонным через заводскую шутку. Оно ничего не сгорает тк продумано на заводе.
@@BorisGetsCash только хотел написать на счет генератора, заводской блок может быть является "Устройства развязки аккумуляторов", что является защитой от пониженного напряжения и отключает доп. акб от автомобильного при отсутствии зарядки.
@DzordzasMesarke, а человек говорит о токе зарядки через генератор, который не контролируется и в твоем случае рекомендую ограничить ток зарядки от генератора. Так как если вдруг твои доп. акб сядут, то генератору будет не легко заряжать их в начальном этапе зарядки (будет максимально необходимый ток зарядки) и может выйти из строя. А так лайк за диагональное соединение) и на будущее запаяй или обожми эти наконечники как следует, если они отлично не зажаты, чтобы при больших нагрузках соединения не грелись (ну от кондиционера или т.п.).
Это он к моему совету прислушался.
Я советовал все делать с синей изалентой. И вот все получилось. Мужики подтвердят... С другой бы сгорело бы все как у вас.
@@killer_05_007 вообще разделите цепи свинца и лития - они не должны взаимодействовать никак! Хотите заряжать стартерную батарейку солнцем? Это отдельно сделать не сложно и не дорого(гибкая панель на торпедо и ТП) Потом Борис! Протестируйте лиферы на одинаковость параметров. Это важно для понимания - что ждать от пациентов. Могут быть большие сюрпрайзы!
@@BrianDeBoagilbertoбезусловно это должны быть абсолютно разные цепи. Соединять в одну аккумуляторы с разными химическими параметрами значит убить сразу все аккумуляторы.
Красавчик! Ничего не понял в видосе-это не мое, но это не главное, главное-видно твоя открытость и простота! Делай дальше, удачи!
@@yurbas5605 спасибо!
Совет- пропаяй провода в клемах. Тем более у тебя есть паяльник горелка))) у меня такой же))). Просто молотком захерачить не варик вообще. Могут клемы греться и хорошего контакта может не быть а так все огонь.
согласен, молоток, это не та приспособа, которой стоит клеммы обжимать! тогда уж или пропаивать все соединения, или дождаться нужный инструмент!
Да по любому всё нормально работать будет. У меня такие же панели на балконе стоят 870 ват а пике. Ну там естественно контролер, инвертор (3кв) и всё такое. Всю квартиру тянет с избытком. Так что, Борис, молодцом! Под себя всё подогнал, собрал и радуйся! Ну а мы вместе с тобой 👌
Спасибо!
@@BorisGetsCash от души, братишка😀
Супер! Сам все сделал! Спасибо за видео. Выкладывай почаще
Спасибо большое! Приятно самому делать, хоть с ошибками хоть херово - главное самому что то делать)
Идеальные аргументы ,привет из Херсона .
Как дела в Херсоне?
Для установки гильз на провода нужны прес-клещи, молотком не вариант будут греться тогда уж лучше припаять и проще будет это сделать
паяльной пастой ( есть пасты низко температурные 138 градусов (висмутовые)), зажигалкой или горелкой погрел и готово, да и выпаять потом можно если что.
согласен без прес-клещей только испортишь наконечники
Ничего не понятно, но очень интересно. Но лайкос в поддержку)
Мне так же
Нужно масенькие гидравлические клещи для обжима клемм. Они недорогие, как вариант, можно в аренду взять. Не стоит колхозить клеммы, это не оч хорошо - в случае больших токов и плохого контакта, соединение будет греться. Еще при обжиме можно чуть кварцевой смазки добавить (но это опционально, так как провода и клемы новенькие.
Красавчик!!!Хорошо бы установить предохранители как можно ближе к + клеммам аккумуляторов.Всем добра🌞🌞🌞🌞🌞🌞🌞.
Как писал Шекспир - Из ничего не будет ничего. Другими словами, если ничего не делаешь ничего и не будет. Ты молодец. Улучшаешь, просчитываешь, предпринимаешь. Любые усилия вознаграждаются (по меньшей степени опытом) Посмотрела с любопытством, хотя в электрике я могу только лампочку поменять))) Уважаю думающих и неугомонных людей)
Спасибо за контент, очень ободряюще! По поводу использования power station для зарядки и питания ноута: многие запитывают ноут напрямую от аккумов через трансформатор, чтобы избежать потерь на инвертере, ноут заряжается от постоянного тока, так что проще убрать лишний элемент.
Установил vpn от Бориса. Тестирую. Пока все летает. Буду продлевать, оплачивать. Рекомендую.
Спасибо
А как пользоваться, куда нажимать.
Написано: Я выдал вам бесплатный доступ на 7 дней!
Инструкция как пользоваться VPN, находится в разделе 'Подключить VPN'. А где этот раздел. И где его искать не понятно.
@@ВладШкуренко-ц2ф есть инструкция - все подробно написано
Вообшем попросил дочь, она куда то потыкала и заработало. Спасибо. Блин ещё не старый но что-то начал не поспевать, только в этом году 40 лет исполнилось.
В целом нормально собрал систему, рабочий вариант.
По поводу контроллера мппт на 30А х2 и мппт 60А. В первом случае надёжность системы выше из-за дублирования, во втором выше КПД, так как мосфеты 60А имеют меньше сопротивления и потерь на тепло, терминалы массивнее. И соответственно количество соединений и сечений проводников.
По панелям, все верно, параллель надёжнее в эксплуатации именно на автодоме, а последовательное, выше КПД за счёт меньших потерь в проводах и большей чувствительности контроллера ранним утром и вечером (раньше/дольше выдает ток заряда), но критично к частичному затемнению))
У лифера (LiFePo4) при заряде примерно от 15 до 85 процентов напряжение около 3,2 Вольта на банку, соответственно на аккумуляторах будет напряжение 12,8 Вольта, получается, если эти аккумуляторы не полностью заряжены, и вы заведёте машину, и тот блок согласования просто соединяет в параллель аккумы, то напряжение в бортовой сети будет не на много больше 12,8 Вольт, а этого напряжения не достаточно для зарядки свинцового аккумулятора.
Рекомендую, в утреннее время, когда лиферы частично разряжены, удостовериться, что на них 12,8 В (померить мультиметром), далее завести машину, и померить напряжение на свинцовом аккумуляторе самой машины, если на нём нет 14,2 вольта, то следует призадуматься и как-то решить эту проблему, вариантов решения может быть несколько.
К чему это приведёт: свинцовый аккумулятор будет часто не дозаряжен, от этого он начнёт быстрее деградировать и прослужит на много меньше, по моим прикидкам год - полтора, потом придётся покупать новый.
Даже думать не надо, все давно придуманно ставится ДС/ДС для лифепо и никаких танцев с бубнами, сейчас у него дс/ДС для свинца стоит, в новых автодомах они универсальные стоят и при замене АКБ его просто настроить надо в его случае он старый и этого не умеет, поэтому просто поменять
Вешай на провода бирки и рисуй схему. Пройдет время, все забывается... это мой опыт
Молодец! Главное то, что ты делаешь, а не сидишь. Ошибки увидишь позже. Я сделал резервное питание дома. Всего 500Вт солнечные панели и контроллер на 30А. Все на 24В 100Aha. Все работает, я доволен, но есть ошибка которую я сделал - "Аппетит приходит во время еды".
Разреж гайку пополам на 10 или 12 постав на концевики с двух сторон и на что то твердое и стукни молотком пару раз пока не обожмешь. У меня на канале есть короткое видео одно из популярных шортс, только я там обжимал тисками.
Я обжал тисками
Жду(уверен не я один) тест емкости батареи! Будет полезная тема для видоса.
Привет, нормально заколхозил есть мелкие недостатки но это мелочи, теперь маленький ликбез:- Вы недооцениваете зимнее солнце (весенне/осеннее) летом мощность у тебя будет меньше из-за сильного нагрева панелей, а вот весной или осенью когда низкая температура и солце еще достаточно активное, у меня панели привышали заявленную мощность и контроллер уходил в защиту, (запас был 15%), тут будь аккуратнее. Теперь второе МППТ, как ты правильно сказал, мощность панелей не меняется независимо от подключения, но контроллер работает по напряжению, то-есть когда на рассвете напряжение на панелях становится выше напряжения на акб начинается зарядка, соответственно на закате когда ниже зарядка прекращаетя, при последовательном подключении у тебя повышается напряжение ветки панелей и они раньше включаются и позже выключаютя, за счет этого и происходит увеличение дневной выработки (не путать с мощностью). В остальном все норм, и как правильно тебе писали электричества много не бывает!
Спасибо за видео. Можно рассказать в ролике про авто тему в Порту, в частности о культуре вождения, отношения пешеходов и водителей и что-то в этой теме, спасибо 🙏
Дальше ты подключишь или ближе аккумуляторы имеет значение только то что там будет сопротивление проводника А так как медные провода имеют очень маленькое сопротивление то этим можно пренебречь
Так что вы предлагаете? Сделать плохо?) Повесить все на один аккумулятор, а другие подкинуть проводами от прикуривателя просто?
@@BorisGetsCash Он имеет в виду, что если все акумы подключены параллельно, то нагрузку можно подключать так как удобнее. Условно, если будет ближе вести провода к акумам под водительским креслом, то подключать там и необязательно тянуть до пассажирского. Ибо все аккумуляторы будут разряжаться одновременно, независимо от того, к какому из них подключены потребители.
@@BorisGetsCash аккумуляторы между собой соединить толстыми проводами и в любое место подключать и нагрузку и зарядку.
а как проверите провода на чистую медь) и без расчета сечения провода на требуемый ток) да и если провода еще из Алика
как писали сведущие люди выше, если аккумуляторы подключены параллельно, никакого смысла подключать нагрузку или зарядку по диагонали нет. Они и так заряжаются и разряжаются синхронно. Если есть разница, то это особенности аккумуляторов (внутреннее сопротивление). Главное чтобы провода, соединяющие аккумы были достаточными по сечению. Диагонали не нужны
Шина нужна для того, чтобы закрепить стационарные кабели стационарно, закреплять ее на аккумулятор не лучшая идея - это развоназначная часть системы точно так же как мппт конролер и любой другое устройство. Для примера - если что-то случилось с аккумулятором эта ситуация перейдет в полный рабор системы. А так как для новичка очень неплохо :)
С клеммами аккуратнее. Лучше купить клемник. Они первые в нагрузке. И при плохом контакте будут греться. И могут греться очень не плохо...
А ноутбук не проще от 12 вольт запитать. Есть такие DC-DC преобразователи специальные. Из 12 сразу в ноутбук, без преобразования через 220 вольт.
Ноуту 20 вольт обычно надо
@@nikitavostokov6799 Так преобразователь это и делает. В поиске достаточно набрать dc dc for notebook
@@nikitavostokov6799 Так DC-DC преобразователь это и делает. В поиске достаточно набрать DC DC for notebook. Много вариантов будет.
Если обжимка заказана, то временно лучше погреть клеммы газовой горелкой и запаять провода, а как приедет обжимка, обжать дополнительно. Про то, как мешает съемка, когда зочется делать все качественно, жиза. Сама постоянно с таким сталкиваюсь. В идеале нужен оператор. Но это понятное дело, несет в себе доп сложности.
Вооот.
Все правильно скаал про панели. У меня вынужденное последовательное подключение, потому что сисетма аккумуляторов требует 48 вольт. Стараюсь всгда быть под полностью открытым небом. Если хватает 18 вольт, то всегда лучше использовать параллельное подключение.
Чем выше напряжение, тем лучше кпд. Надо было на 24 вольта собирать систему.
Последовательно подключил бы всё по 24 в. И с солнечный панелей 24 вольта на контроллер.
Напряжение системы было 29,4. Что при твоём контроллере на 30 ампер дало 882 вата в пике с солнечных панелей😊
такие клеммы молотком не выйдет, там спецобжимка нужна, разогревай и сади на олово
Я нашёл способ обжать, все норм)
Пайка не панацея, а вред. Обжимать можно молотком, на крайняк, если понимать как, но более трудоёмко, результат не хуже) Прессом конечно удобнее и правильней.
@@BorisGetsCash медь имеет мерзкое свойство окисляться. Не сразу но блестящие красивые провода через время теряют блеск, темнеют и потом чернеют. И пленка окисла не добавляет проводимости а наоборот. И если высокое напряжение и малые токи то пофигу. Если маленькое напряжение и большие токи то начинает контакт греться и быстрее окисляться и быстрее греться. Пропаяв клемы даже после опрессовки закрывается проблема окисления контакта навсегда!!!! А надо всего то припой канифоль и такие мощные провода и контакты не потянет паяльник. Горелкой газовой все припаивается быстро и навсегда
@@igorulianovskii8617 а в чем вред от пайки?
Борис аппетит приходит во время еды то что тебе сейчас кажется чересчур много В итоге окажется что этого мало😂😂 Поверь мне когда я монтировал свою солнечную систему у меня было 3,5 кВт и мне казалось что это очень много но в итоге оказалось что это совсем немного если ты начнёшь использовать микроволновую печь или какую-нибудь электроплиту или ещё какие-то мощные потребители то окажется что этого тебе уже недостаточно а так и будет Поверь моему опыту
В акках есть контроллер заряда, вреда им от "старой" системы зарядки не будет. Если напряжение ниже, не страшно, просто акки не наберут номинальной емкости. Поднять напряжение заряда можно простой доработкой контроллера заряда машинки. Инфа гуглится легко. Если нужна консультация, я открыта к тому, чтобы поделиться своими скромными познаниями😊
На грузовой технике бывает такая ерунда что нижний аккум имеет напряжение ниже, в процессе работы рекомендую либо мерить напругу на каждом либо иногда менять местами
Проверь как нагрузка подключена и зарядка. Обычно заряжают один аккумулятор, а не оба сразу диагонально. Так же с нагрузкой, из-за этого неравномерно они и заряжаются и разряжаются
@BorisGetsCash я про последовательное соединение имел в виду, где используется два акка по 12в
Зарядники можно выкинуть и завести все на mppt вход (естественно через диоды чтобы не спалить источники, проще асего азять для солнечных панелей диоды).
Ну ломать то что есть не буду точно. Но как идея для самостоятельного колхозинга с нуля - вполне себе
@@BorisGetsCash красиво все получилось.victron лучшее решение и панели паралельно будут независимы от полузатенения. По сдует я бы тоже не переживал ... а вот летняя температура панелей.... мостиков тепла бы поменьше на крышу.
Вроде как особого смысла нет по диоганали подключать
В ПРИНЦИПЕ СО МНОГИМ СОГЛАСЕН... НО НЕ ЗАБЫВАЙ ЧТО ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ВОЛЬТАЖА КПД УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПРИ ПРЕОБРАЗОВАНИИ... В НУЖНЫЙ ВОЛЬТАЖ
Поздравляю с преобритением. Для герметизации соединения и антикоррозионной защиты, усадите термоусаживаемую трубку на место соединения хвостовика наконечника с кабельной жилой.
чтобы не было больших перепадов нужно ставить тепловые аккумуляторы, которые днем накапливают тепло а ночью отдают.
Блин ты умный. Я физику любил только оттого, что физичка была мега-секси. Даже как-то на 4-ки сдавал всё - но нефига не помню из того, что ты упоминал :)
Да я сам нифига не помню, просто привык гуглить. Незнание в 21 веке это лень. Вы на любой вопрос найдёте ответ за 5 минут если у вас есть интернет)
Борис, всё ок, но ты реально жжёшь про панели. Неважно соединишь ты их последовательно или параллельно одна всегда будет влиять на другую. В одном случае ограничивать общий ток, в другом общее напряжение. Только второй контроллер тебе их "развяжет". И, да, соединив параллельно ты упираешься в ограничение по току MPPT. Соединив последовательно ты от этого избавишься (хоть тебе и всё-равно). P.S. Про минимальный ток зарядки станции я помню ;)
Вы тоже не правы) ток с панелей суммарный 20а, там никаких упоров нет. Вот ток ЗАРЯДКИ 30а, там упор. Но он останется таким же упором как бы вы панели не подключили.
@BorisGetsCash Если это ограничение по току заряда аккумов то полностью согласен. Я всегда считал что это ограничение по току с панелей. Кстати, важно ещё не превысить максимальную напругу при последовательном подключении...
@tokotak9197 у меня параллельно и суммарно 50в, а лимит 100
Ты как на своем космическом корабле. Корабль дом, города поселки, планеты станции 😊
Отличное видео, сделал всё класс. Подскажи один вопрос. Получается к этому контроллеру можно подключить панели с напряжением холостого хода до 100вольт?
Я не понимаю что значит соединение АКБ "диагонально". Есть последовательное соединение -вольтаж удваивается. Есть параллельное - вольтаж тот же (12В). Нельзя заряжать севшие в 0 ёмкие АКБ с генератора, он сгорит.
Из физики хорошо помню закон Ома, и джоуля ленца😂
Всегда думаю, что я тут делаю? Все выпуски смотрю, мне далеко за 60. Мне интересно. Насмотрелась и пыталась чинить гирлянду елочную, сам процесс понравился.
Аккуратней с гирляндой тк там 220вольт
Очень интересно, будем посмотреть ✌️
👍
Я не радио сварщик ,но мне ,Боря кажется провода нужно обижать спецпасатижами а провода обработать
36:12 - а если проводку внутри проложить, так еще и обогрев будки дополнительный будет...
👍👍👍👍👍Привет из Перми❄❄❄❄❄
Привет
Привет с Загарья😂
@@ДмитрийРыбьяков-ю8я
Привет. Возьми олова наруби в клему ,горелкой погрей и вставляй провод и будет счастье
Лучше купи обжимку для клем , механическую. На том же алиэкспресе стоит не дорого. Хорошая штука , выручит не раз.
Удивляет цена на обжымные клещи😂Клещы обычные,типа для откусывания морских пломб или проводов с длиными рукоятками стоят 4-5 раз дешевле в любом хоз магазине.Система там таже.Это удивляет😂А приспособить их для обжимки наконечников копеечное дело
Ещё немного апгрейда и можно будет дизель из будки выкидывать и ставить электромотор, например от лифа.
Нужно днп шпикернуть через кверкер и тогда зэпиндер будет выдавать больше сотки 😊
Это миф. Панель выдает 80 ват длинна ее метр закрываю ровно 50см ватметр показывает 40ват. Так что возможно вы говорите про катострофические патери если какнит птичка панелий старого оброзца . Но в современных такой проблемы нет.
Не делай так, спалиш генератор, поставь в разрыв Вектроновский DC to DC конвертер.
🙏пусть все будет супер
Все будет супер!)
Многожильный провод , даже если обжимаешь , лучше всё равно пролудить .
Mppt же свыше 30 ампер будет в защиту уходить. Если один АКБ умрет он за собой утащит другие и ты это не заметишь. По поводу балансиров бмс у тебя расбаланс без него будет и это убьеть АКБ со временем года за 2-3 а рассчитан на 10. Если что я предупредил. Не большой кондей ест 500-700 ват если что и стартовые токи высокие. Давольно быстро будет высаживать АКБ.
Он никуда не уходит, он сам ограничивает ток
@BorisGetsCash это в АКБ он ограничивает а если на него подать больше чем он рассчитан он в защиту уйдет. Но если у тебя вольтаж будет высокий ампераж меньше и возможно этот момент не настанет. Нужно посчитать.
@Alexandree55 что за бред боже. Панели работают на 50в
Клеммы внутри оловом заливают, греют. Потом провод засовывают, чуть обжимают
теперь какуюнибудь модную индукционную плиту можно пробовать , правда без хорошего инвертора не уверен что есть варианты от 12в
Жалко что нельзя поставить 💯 лайков
Поздравляю с решением долгожданного злободневного вопроса 🎉🎉🎉
Знание закона Ома решает многое! Борис, респект!
35:49 - вы видите какую-то параллель? нет? - а это, между прочим, - параллельное подключение...
Экономия в переводе значит устроение дома ❤
но все-таки вместо MPPT контроллера лучшее было взять гибридный инвертор на 12 В 1.6 кВт, у него ток зарядки 60 А от сети и солнца
От какой сети?) Подключаете его к одному акб, а заряжаете им другой на 60а?)))
@@BorisGetsCashчел имеет ввиду от розетки гибридным можно заряжаться быстро.
Надо оставить параллельно также и свинцовый аккумулятор, потому что использовать для пуска мотора только LiFePO4 не очень хорошо. Он не расчитан на такие токи.
Он вообще там отдельно стоит, и связан только при рабочем двигателе с остальными
@@BorisGetsCash А, я понял - под капотом еще один.
@@sashahfa3480 ага
Клевая погодка у вас там зимой... А когда "местная" зима? Дожди и ветра?
Как говорил один выживальщик, что если у меня один нож одна зажигалка один фонарик то это все ровно что у меня нету этих предметов, всегда должны дублироваться ибо вероятность поломки потери одного из этих предметов максимально вероятна.
Можно брать с двух аккумов 24v без преобразователя
4:00 это луженая медь, обжимной инструмент нужен
Я тисками обжал
@BorisGetsCash допустимо, но время от времени проверяй контакт на нагрев, а так гидравлический опресовщик есть. Еще пасту специальную продают для улучшения проводимости и защиты проводника, наносят на кабель перед вставкой в наконечник. У нас в России некоторые молотком умудряются опрессовать 🤣
Нихрена не понял))),но молодец -апгрейд будки делаешь !Давай куда-нибудь мотанись!
Борис ты можешь найти шоколадку так называемую контроллер на генератор который даёт повышенное напряжение они такие существуют и тогда твой литий железо фосфатный аккумулятор будет заряжаться от генератора полным
Спасибо за совет. Посмотрю что это, но не думаю что оно мне нужно
Тоже заметил что напряжение при заведённом моторе как то низковато.
В идеале оно долшно быть не меньше 14 вольт, на некоторых авт0 до 14,5 вольт
От такой нагрузки горят генераторы, надо ставить dc-dc контроллер.
Dc/dc преобразователь повышающий
Все верно ДС/ДС для лифепо, решает все проблемы, если память не изменяет для лифепо надо 14,8 с таким ДС/ДС всегда будет нужный вольтаж для заряда АКБ
Все что я знаю о солнечных панелях: Если есть байпас диоды в панели, то какающая птичка не страшно :)
34:51 блогеры лучше знают.. 😂 когда я увидел что в тиктоке под соусом «очевидное и невероятное» подают базу из школьной биологии про строение яйца и воздушную прослойку, я понял, что мир изменился.
Ну наконец-то сможешь полноценно функционировать👍👍👍
Борис,спасибо тебе за твой VPN
Тестил всю неделю.все отлично,работал стабильно!!!
Хочу продлить,но сегодня не получилось с оплатой,не дает,блокирует карты🤔
Есть какой еще способ продлить,или только через премиум Телеграмм?
Ответь пожалуйста)!
Напиши в телеграм, я отпишусь
@@BorisGetsCash боря,благодарю тебя,все ок👍🤝
30:15 - Почему цапля стоит на одной ноге? - потому что если цапля ее поднимет - она упадет
Я не спец в этом деле, но как по мне всё сделано очень логично. Интересно на сколько дней хватит батарей если солнца совсем не будет?
В этом и был смысл, даже в тучи они дают пол киловатт за сутки
Давненько смотрю твои ролики, но подписался только сегодня, как приятно видеть отклик автора. Интересно наблюдать за такой свободной кочевой жизнью. Большинству страшно, хотя могут все!
Ещё почти все електроустройства расчитаны работать на 20% больше чем указано , можешь спать спокойно
У меня предположение, по поводу людей, которые рекомендуют "соединить панели последовательно чтоб увеличить мощность". Может они путают Вольты и Ватты?
31:41 - вчера были большие, но по пять, а сегодня маленькие, но по три, но сегодня...
Отлично , к ядерной зиме готов 😅) все варианты зарядки предусмотрены)
Бедные девушки, которые подписаны на канал😅
Я просто готовился к зиме, скоро опять для них будет контент с красивостями))
Если девочки это читают, целую обнимаю ахах
36:30 это как про чёрные саморезы некоторые спорят 🙈
Уже давно все проверили и доказали эфективнось последовательного соединения . И не нужно тозорит блогеров а то сам будешь опозорин 🤗🤗🤗
Покажите мне примеры, доказали они.
Блогеры сами себя позорят, как и вы сейчас себя.
@BorisGetsCash Борис что не так тебя устраивает то что ты сделал Ну и всё зачем ты начинаешь других людей позорить тебе говорят что провели эксперименты научно доказали показали что так будет лучше Но это ещё наверное зависит от того какой вольтаж у твоих панелей
Чем я себя опозорил ? Ты в себе ?
Ну,только не ":Лайф По 4",наверное, а Литий Ферум Фосфат...!?
Ну да, каждый раз это заклинание произносить вообще кайф
@@BorisGetsCash Говори просто _ Лифер.У электровелов это так.
Борян не тянет ютуб в мск, на Андроид с випин? Чо делать?
Респект из Николаева
Последовательная с затенением и диодом шотке. В цифрах и формулах. а вообще обсчитаны все варианты в видео. (немного яхтсменов вам в ленту караванщиков)
ruclips.net/video/WboAsoVFxxQ/видео.html
Я не в притензиях. Мне пофиг. Автору на ноутбук хватит вообще любого подключения. Просто делюсь по чьей схеме делал себе на кораблик.
Как обычно моноговоды. Спасибо.
Борис спасибо Вам за VPN!
Вообще не шарю в этом но интересно красава👍🏻🤝🏻
Огнетушитель себе ещё углекислотный приобрети.
👍
Нужен ПГР. испортил все иначе, и нельзя на каждый АКБ. свою нагрузку, но заряжать вместе, в общем Борис ты не на правильном пути, жалко будет если деньги зря будут потрачены...
Специалисты приехали опять
Ричи тебе какое дело куда и как он потратит свои деньги?
@BorisGetsCash да нет, не специалисты, просто добра тебе желаю, так как не верное решение может привести к беде... Ну как знаешь, тебе видней...
Борис добрый день! VPN класный! Не знаю как продлить его по карте МИР😂 Подскажи, а то бот молчит
Пацаны, последовательное подключение не дает больше мощности, это база
для будки я бы брал eco-worthy. они гораздо меньше места занимают. у меня есть и те и другие - пока работают без проблем. но у litime есть защита от попадания воды, у eco-worthy - нет
при последовательном подключении больше напряжение, а при большом напряжении меньше ток, а следовательно меньше нагрев и больше КПД. В твоём случае ты все правильно сделал
В целом, как и параллельное.
@@jansenynec6843 ну да, потери из-за сечения я сказал. А мне писали чуваки мол не так подключил потому что mppt какой то магией сделал бы больше мощности если бы подключил последовательно. Но это они пропускали уроки физики.
@@catcat7835 вы вставляете бездумно текст из чатгпт не понимая вообще сам мой вопрос
Холодильник работает только от газа?
Чет мне кажется фигни наделал. Минус одного к плюсу другого... Это они будут работать на 24 вольта так как последовательное соединение, третий аккум на 12 вольт работает...
))
всё правильно говоришь по матчасти. респект! (я инженер)