Я уже с ноября месяца почувствовал в доставке просадку в заработке. Возил на 1.8 бензин пежо 406. В декабре плюнул на это всё, большое время простоев, дешёвые заказы, автопарк поднял комиссию. Чтоб было наглядней и понятней возьмён за среднее значение 10 рублей за заказ. 21% заберёт яндекс, 14% заберёт парк. На руках остаётся 6 рублей 50 копеек. Отнимаем топливо и амортизацию. В лучшем случае остаётся 5 рублей да и то с натяжкой. А так как заказы иногда приходится ждать, выходит что за один час работы и 10 рублей не выходит чистыми. За 10 часов работы у меня было среднее 90 рублей чистыми на руки. А сидеть по 12-13 часов за рулём желания нет
Ну для начала нужно иметь водительское удостоверение и авто. Это не оклад на служебном авто. Расценки грузчика 10-15 рублей час по Минску. Яндекс совсем за людей работников не считает. Нужно сидеть по 12-13 часов в день чтоб 90 рублей заработать да притом на своём авто, но это же смешно и грустно в одно время. Поработайте в таком графике и почувствуйте на себе. Скажу за себя, мне легче выйти на любую другую подработку чем возить 13 часов заказы в надежде заполучить 90 рублей.
@@ominousscriptures2476 кому как, мне вот проще развозить мелкогабарит и еду, чем тягать стиралки и диваны, да и работают же студенты себе на велосипедах или вообще пешком, однако я смотрю взглядом студента, которому нужно денежку в карман пока учусь, машину содержать и себе на жизнь оставлять, меня устраивает, альтернатив других не нашел
@@haiqnene8923 вот верно вам человек подметил, чтоб купить авто, нужны деньги, чтоб были деньги нужна работа) здесь два варианта либо работа грузчиком или комплектовщики каким, либо получать образование, а дальше, может вам и Яндекс доставка не понадобится
Сумма заказа была меньше суммы зоны из которой я получал заказ. Чтоб мне ничего не пришло дополнительно по заказу во время первого заказа - я ушел с линии. Заказы из системы доставки, когда они мультизаказы, просто складываются и доплат нет никаких..
С такими ценами конечно не выгодно работать на дорогом авто. В Гродно для авто понизили гарантию, теперь 5 рублей, после вычета комиссии около 3 рублей выходит, и ещё кэфов больше чем +1 в последнее время нет.
Ура новое видео. Не соглашусь с тобой по поводу того что Яндекс позицианируешь как подработу. Во первых представим что человек отработал на своей основной работе с 8 до 17 и потом вышел в яндекс покатать до 22 часов, это подработка и сделал он примерно в лучшем случае 10 заказов ( по стоимости счас ну очень мало выйдет и бонус совсем неочём за такое количество). Вариант номер два: как ты озвучил при сменной работе у человека 2 через 2. Предположим он выходит в свои вызодные на полный рабочий день на 12 часов чтобы сделать количество заказов ради бонуса. И получается, что в свои выходные он работает по количеству часов столько же сколько и на основной работе и какая же тогда это подработка?) Это просто вторая "основная" работа с другим налогообложением. И кроме этого Яндекс счас настолько урезал лужи по сумме и сместил их временные рамки, что по чисто по моему мнению, только большой бонус от выполненых заказов может, как то Не много исправить ситуацию (ключевое слово Не много). Лайк поставил))
А мне нормально и на заводе сижу кнопки жму, детальки меняю 20р/ час и это только я сменил работу, дальше, возможно больше, если переработать то плюс 24р/час итого за 12 часов 256р грязными
Спасибо за ролик!!! Короче в принципе понял,всякие доминосы,пападонеры,додо,гараж выходим с линии!!!а вот физики можно не выходить и если в заказе еды много цифр то это вроде тоже из яндекс еды можно не выходить, что бы сумма по отдельности считалась?а если гиппо пвз это тоже корпоративные клиенты?
Не ведись на этот бред. бери всё и не сходи с линии и только тогда будешь что то иметь. Я не схожу и пока везёшь один заказ накидывают ещё парочку. В этом случае и при деле, не сидишь, и кол-во заказов для бонуса. Да и вообще колёса крутятся, лавеха мутиться. Не слушай этих сходчиков, они из за трёх рублей теряют потенциально больше.
@@ВиталийКабайков просто опыта мало,боюсь перепутать чего-нибудь и накосячить когда их много подкидывает одновременно, с опытом да нужно все хватать,тогда шансов успеть закрыть цели больше гораздо...
Не понимаю,как такой километраж выходит за 20 заказов. у меня на 10 заказов 100-120км выходит по заказам в среднем,при 15 заказах в среднем пробег в 200км
@@vlad_dymovich В том то и дело,мне какой заказ не придет, то подача 4км-6км,то получатель в 10км. Причем в какую часть Минска не приеду одно и тоже, мотает по всему городу
Катаю доставку в Могилеве. Часто приезжаешь за заказом , клиент хочет уехать как на такси. Голосовая поддержка отменяет без проблем. Кэфа нет вообще. Только 0.5р за повышенный спрос. Лужи 5р до 16 часов. До 18 6р и до 20 часов 7р. 15 заказов с бонусом 18р заработок 77р. Слоты порезаны 2 слота по 5 часов всего в который никогда не влезешь желающих очень много. Не знаю что будет дальше но чтобы заработать 100р+ в могилеве нужно жить в машине.
@@vlad_dymovich это не сравнение,а сопоставление,если что.. если сопоставить то,сколько там можно заработать в доставке (причём на электро велике) с их средней зп,то эта сумма может быть гораздо выше из средней московской зп, и то люди не хотят работать,а здесь на том же электровело я не знаю,что надо сделать,чтобы дотянуть до нашей средней зп
Если человек заказал доставку, ну при этом ему тоже нужно в том же направлении. Как минимум он будет сам разгружать то что разгрузил, или ему нужно передать ключи лично какой закон запрещает мне его везти в своей машине???? Мне платят за перевозку груза, а если человек садится баластом где тут незаконная предпринимательская деятельность???? Сборы и налоги с меня снимают, так где тут что не законного??? Что бы что то говорить про незаконное нужно знать законы, для начала.
В выпуске я вам всё объяснил, если у вас есть вопросы - позвоните в транспортную инспекцию и проконсультируйтесь с компетентными сотрудниками, которые контролируют рынок и у таких как вы забирают машины на штраф-стоянку до решения суда. Расписывать про то, что вы выполняете пассажирскую перевозку и вы должны быть оформлены, как автомобиль такси, я не буду, уйдет много времени.
Телеграм - t.me/yandex_dostavka_by
Я уже с ноября месяца почувствовал в доставке просадку в заработке. Возил на 1.8 бензин пежо 406. В декабре плюнул на это всё, большое время простоев, дешёвые заказы, автопарк поднял комиссию.
Чтоб было наглядней и понятней возьмён за среднее значение 10 рублей за заказ. 21% заберёт яндекс, 14% заберёт парк. На руках остаётся 6 рублей 50 копеек. Отнимаем топливо и амортизацию. В лучшем случае остаётся 5 рублей да и то с натяжкой. А так как заказы иногда приходится ждать, выходит что за один час работы и 10 рублей не выходит чистыми. За 10 часов работы у меня было среднее 90 рублей чистыми на руки. А сидеть по 12-13 часов за рулём желания нет
а какие альтернативы без образования и со свободным графиком, да так, чтоб 9 рублей в час зарплата была?
Ну для начала нужно иметь водительское удостоверение и авто. Это не оклад на служебном авто. Расценки грузчика 10-15 рублей час по Минску. Яндекс совсем за людей работников не считает. Нужно сидеть по 12-13 часов в день чтоб 90 рублей заработать да притом на своём авто, но это же смешно и грустно в одно время. Поработайте в таком графике и почувствуйте на себе. Скажу за себя, мне легче выйти на любую другую подработку чем возить 13 часов заказы в надежде заполучить 90 рублей.
@@ominousscriptures2476 кому как, мне вот проще развозить мелкогабарит и еду, чем тягать стиралки и диваны, да и работают же студенты себе на велосипедах или вообще пешком, однако я смотрю взглядом студента, которому нужно денежку в карман пока учусь, машину содержать и себе на жизнь оставлять, меня устраивает, альтернатив других не нашел
Тогда ждем, когда стабилизируется рынок доставки.
@@haiqnene8923 вот верно вам человек подметил, чтоб купить авто, нужны деньги, чтоб были деньги нужна работа) здесь два варианта либо работа грузчиком или комплектовщики каким, либо получать образование, а дальше, может вам и Яндекс доставка не понадобится
Съезди в регионы и покажи ЗАРОБКИ, было бы круто посмотреть )
Пока нет такого в планах (
Был в Борисове 18р.+ за 30 заказов.
Объясни,пожалуйста, мне, как новичку, почему во время доставки с Гаража ты ушел с линии?
Сумма заказа была меньше суммы зоны из которой я получал заказ. Чтоб мне ничего не пришло дополнительно по заказу во время первого заказа - я ушел с линии.
Заказы из системы доставки, когда они мультизаказы, просто складываются и доплат нет никаких..
Я обязательно эту тему распишу у себя в группе со временем и научу всех эффективно работать.
@vlad_dymovich Было бы круто 👍
@@vlad_dymovich Это не эфективность а бред. Мультиками может прийти неплохой заказ, а так сколько ты имеешь? 7 руб.
Миша Тетерев с Днём Рождения
Навсегда в наших сердцах)
С такими ценами конечно не выгодно работать на дорогом авто. В Гродно для авто понизили гарантию, теперь 5 рублей, после вычета комиссии около 3 рублей выходит, и ещё кэфов больше чем +1 в последнее время нет.
Печально конечно(
Получается как подработка на вечер это шляпа полная 😂😂😂
Пока не попробуете не узнаете(
Все верно-лучше на диване ногой болтать и мечтать о куше!
Как раз таки как подработка самое то.
Ура новое видео. Не соглашусь с тобой по поводу того что Яндекс позицианируешь как подработу. Во первых представим что человек отработал на своей основной работе с 8 до 17 и потом вышел в яндекс покатать до 22 часов, это подработка и сделал он примерно в лучшем случае 10 заказов ( по стоимости счас ну очень мало выйдет и бонус совсем неочём за такое количество). Вариант номер два: как ты озвучил при сменной работе у человека 2 через 2. Предположим он выходит в свои вызодные на полный рабочий день на 12 часов чтобы сделать количество заказов ради бонуса. И получается, что в свои выходные он работает по количеству часов столько же сколько и на основной работе и какая же тогда это подработка?) Это просто вторая "основная" работа с другим налогообложением. И кроме этого Яндекс счас настолько урезал лужи по сумме и сместил их временные рамки, что по чисто по моему мнению, только большой бонус от выполненых заказов может, как то Не много исправить ситуацию (ключевое слово Не много). Лайк поставил))
Спасибо за комментарий.
Основная проблема, что сейчас рынок не стабилизировался ещё после 1 ноября(
А мне нормально и на заводе сижу кнопки жму, детальки меняю 20р/ час и это только я сменил работу, дальше, возможно больше, если переработать то плюс 24р/час итого за 12 часов 256р грязными
@@x_g_xxxx_good_game_guys_xx9722 35%фсзн, и 13% подоходный. И что у тебя остаётся???
Поджопник должен стоить 500 у е)
Николай помог вольво купить?)
Можно не льстить, авто не моё🙃
@ Николай не только вам помог:)
Так а кто такой Николай то?)
@@ВладимирВайтехович-р1п легенда)
что-то комментариев пока нет, наверно заказы поперли, работа - просто песня
Наверное да)) аудитория вся на линии.
Спасибо за поддержку! ✊
Привет!
Почему 180р?
После вычета комиссий, остается 138р, минус топливо 35р, минус амортизация 50р и остается 50р за 12 часов работы?
Привет.
187 минус топливо, амортизация
Он считает с учётом бонуса в 50р за 20 выполненных заказов,который придет утром. Если б сделал 19 заказов то ваши подсчёты были б верными)
Спасибо за ролик!!! Короче в принципе понял,всякие доминосы,пападонеры,додо,гараж выходим с линии!!!а вот физики можно не выходить и если в заказе еды много цифр то это вроде тоже из яндекс еды можно не выходить, что бы сумма по отдельности считалась?а если гиппо пвз это тоже корпоративные клиенты?
Суть верная, ПВЗ почти всегда приходят из системы доставки, если сумма маленькая - уходим с линии
@@vlad_dymovich понял,спасибо
Не ведись на этот бред. бери всё и не сходи с линии и только тогда будешь что то иметь. Я не схожу и пока везёшь один заказ накидывают ещё парочку. В этом случае и при деле, не сидишь, и кол-во заказов для бонуса. Да и вообще колёса крутятся, лавеха мутиться. Не слушай этих сходчиков, они из за трёх рублей теряют потенциально больше.
@@ВиталийКабайков просто опыта мало,боюсь перепутать чего-нибудь и накосячить когда их много подкидывает одновременно, с опытом да нужно все хватать,тогда шансов успеть закрыть цели больше гораздо...
Не понимаю,как такой километраж выходит за 20 заказов. у меня на 10 заказов 100-120км выходит по заказам в среднем,при 15 заказах в среднем пробег в 200км
Так он же и говорит, что в основном каротыши катает.
Стараюсь возить короткие заказы
@@vlad_dymovich В том то и дело,мне какой заказ не придет, то подача 4км-6км,то получатель в 10км. Причем в какую часть Минска не приеду одно и тоже, мотает по всему городу
Так мило радуется кэфу😂
😺
Катаю доставку в Могилеве. Часто приезжаешь за заказом , клиент хочет уехать как на такси. Голосовая поддержка отменяет без проблем. Кэфа нет вообще. Только 0.5р за повышенный спрос. Лужи 5р до 16 часов. До 18 6р и до 20 часов 7р. 15 заказов с бонусом 18р заработок 77р. Слоты порезаны 2 слота по 5 часов всего в который никогда не влезешь желающих очень много. Не знаю что будет дальше но чтобы заработать 100р+ в могилеве нужно жить в машине.
Да, наслышан, что в областных городах стало на порядок хуже(
Вольво в аренду сдаешь?
350 р сутки
180 это уже с вычетом комиссии? Или без?
С вычетом комиссий Яндекса и парка, 187 рублей получилось
Получается заработал 50 Рублей чистыми грубо говоря. Что то как то очень мало.
Нет, больше, 90 с небольшим
Так почти 100 с амартизацией
А почему не отнимаете ещё 14% за перевод на карту ? @@vlad_dymovich
Ну тогда четвёртый!)
Спасибо, бро)
Ждём пятого)
@@vlad_dymovichпятым был я)
🫡
Ждём грузовой в S кузове!
Пока будет по S ,М
Не только Иа, но и студенты и тп начали подрабатывать и тп, вот и кэф оф
Возможно
ОООО!!!! А я то смотрю что куча оленей на дороге не умеющих ездить. Ты прав.
Да в Яндекс доставке дно на любом авто
С чего вы взяли?
Так сам катал после реестра, плюнул, пошёл на работу)) зелень психологически тяжело катать😊
не соглашусь. Форд ка за 400 уе, уже как несколько раз отбил себя.😊
Первый)
🫡✊
да уж,в москве вон работать некому,хоть и реально норм деньги можно заработать,а тут... 💩
Ну сравнивать нас с Москвой наверное глупо, да и ситуация немного нормализуется после 1 ноября.
@@vlad_dymovich это не сравнение,а сопоставление,если что.. если сопоставить то,сколько там можно заработать в доставке (причём на электро велике) с их средней зп,то эта сумма может быть гораздо выше из средней московской зп, и то люди не хотят работать,а здесь на том же электровело я не знаю,что надо сделать,чтобы дотянуть до нашей средней зп
Третий😂
Спасибо за счёт 😉
Ждём четвёртого))
Напишу сразу не посмотрев ролик. Не цена авто важна, а габариты. На этой дуре хрен где парканёшся.
Да вроде норм, прям проблем больших не возникало)
@@vlad_dymovich Ну за один день может быть, но в перспективе.
Если человек заказал доставку, ну при этом ему тоже нужно в том же направлении. Как минимум он будет сам разгружать то что разгрузил, или ему нужно передать ключи лично какой закон запрещает мне его везти в своей машине???? Мне платят за перевозку груза, а если человек садится баластом где тут незаконная предпринимательская деятельность???? Сборы и налоги с меня снимают, так где тут что не законного??? Что бы что то говорить про незаконное нужно знать законы, для начала.
В выпуске я вам всё объяснил, если у вас есть вопросы - позвоните в транспортную инспекцию и проконсультируйтесь с компетентными сотрудниками, которые контролируют рынок и у таких как вы забирают машины на штраф-стоянку до решения суда. Расписывать про то, что вы выполняете пассажирскую перевозку и вы должны быть оформлены, как автомобиль такси, я не буду, уйдет много времени.
@@vlad_dymovich 🤣🤣🤣Компетентными 🤣🤣🤣Их компетентность только в том что бы лахов разводить. Хотя ими они и являются.🤣🤣🤣
@@ВиталийКабайковтак единственный лох здесь это вы😅😅