Завод как раз мажет как надо - смазки должно быть не более 30% поскольку большее количество смазки приведет к повышенному износу подшипника из за возникновения дополнительных динамических трений которые будут усиливаться с увеличением температурного расширения, дойдет до того что температурные зазоры увеличатся за допуск осевого люфта полуоси. Насчет запорной втулки то я так понимаю что с завода идет каленая, а в ремкомплекте с мягкого метала и за ней нужен глаз, а лучше возить в дальнюю дорогу запасную полуось😅
Очень познавательное видео.
Завод как раз мажет как надо - смазки должно быть не более 30% поскольку большее количество смазки приведет к повышенному износу подшипника из за возникновения дополнительных динамических трений которые будут усиливаться с увеличением температурного расширения, дойдет до того что температурные зазоры увеличатся за допуск осевого люфта полуоси. Насчет запорной втулки то я так понимаю что с завода идет каленая, а в ремкомплекте с мягкого метала и за ней нужен глаз, а лучше возить в дальнюю дорогу запасную полуось😅