Fala Thiago ... Não consigo entender muito bem o propósito dessa F 900 GS , seria uma moto somente para o off e alguns passeios curtos no domingo a tarde ??? Pois na concessionária perto de casa me informaram que a estrutura dela nào comporta baús traseiros ou laterais , normalmente compramos uma bigtrail para longas viagens e claro , sempre marcando alguns caminhos no off road ...
A moto e linda e recheada de tecnologia mas fica dificil entender uma moto desse porte que não pode colocar baús e o banco do garupa pequeno assi. Fica para um publico bem restrito....
90 cv ?? Só no Brasil !! A Tiger 900 antiga já era mais moto, agora então com a nova Tiger 900 com 108cv, vai ser difícil ver essas GS900 nas ruas !!! Desrespeito com o consumidor brasileiro !
O legal que não usam nem 80CV quem dirá 108cv…. Muito mimimi sobre potência. Homologar um produto no Brasil está cada vez mais difícil, não depende da montadora e sim das leis brasileiras.A limitação da Tiger 1200 á 204km/h é pouco falado. Agora nossa 850 que passa fácil dos 210km/h com 80CV é desrespeitosa? As comparações não batem!
@@solerbmw É pouco falado onde amigo ? Vc vende moto mesmo ? Oq mais se falam é dessa limitação, sai da bolha q vc vive !!! Quem não usa nem 80cv ? Fale por vc ! Escrever q é mimimi comparar uma moto de 80cv com uma de 108cv, é sério isso ? É zombar da inteligência de um ser humano essa resposta ! Mas já percebi q não é a primeira vez q vc da chiliquinho quando o produto q vc vende não recebe elogios ! Mas vamos lá !! A 1250 se adaptou às leis do Brasil, as 850 não, agora as 1300 também está de acordo com a legislação, a 900 não !!! A 1250 e as 1300 possui a mesma potência q a moto europeia, as 850 e as 900 NÃO !!!! São subprodutos, possui quase 20cv a menos que a versão europeia !!! Se esforce mais para vender essa moto, vai precisar !
Chiliquinho nenhum… bolha nenhuma. Eu vivo o negócio, defendo o produto pq é bom, tem qualidade, falo por muitos clientes que compram uma moto de 80CV, 90 Cv e ficam muito satisfeitos, cada motor tem uma característica, comparar um boxer com um bicilíndrico em linha não dá, ruído e emissão de poluentes totalmente diferente um do outro, alias estamos falando de um estilo que não foi feito pra velocidade final, todos compradores da 900 estão super satisfeitos, a pesquisa de satisfação me mostra isso. Sempre me esforcei e vou continuar me esforçando pra vender mais motos não pq o produto é ruim pq faz parte de mim, estar nessa profissão que demanda tempo e atenção total ao cliente e ainda levar informação através de um canal no RUclips mostra um pouco do meu compromisso com meus clientes, e o que mais me importa é isso, que eles estejam satisfeitos. não estou no canal pra brigar com ninguém, respeito a todos! As vezes a bolha tá aí fora, ou em um grupo de pilotos profissionais que conseguem extrair 100% da potência de uma big trail….F900GS Estoque zerado, Moto só pro mês que vem… é disso que estou falando…
Esse assento plano, para o Brasil, publico da moto em específico, pode-se chamar de "Tiro no pé". Puta cagada da BMW. NA Europa pode ser legal, vc troca o assento por outro original, mas aqui vc ta ferrado, pois custa 10x o valor convertido pra real mais impostos. Enfim. Pra andar com garupa , só a adventure. Não entendei essa fiilosofia da BMW em "reduzir possibilidades".
🤔Penso que é novecentas, de novecentas cilindradas. Se ele tivesse falando de cavalos, daí seria novecentos cavalos. O número flexiona, não? Tipo: Quinhentos reais, quinhentas milhas.
@@cassioramosfelix1237 Sim! Flexiona! Mas desde de que o objeto seja especificado. Tem que ser explicitado "BMW NOVECENTAS *CILINDRADAS*". Se não for especificado não flexiona. Nem sei porque estou conversando isso aqui! Afinal o assunto aqui é moto e não gramática deste português complicado e cheio de regras imbecis!
O cara tem que ser um completo boçal para comentar um negócio desse! O Thiago trás o conteúdo sobre as motos e a mula se preocupa com a fala do 900. Geração de babaca mesmo, vai arrumar o que fazer meu irmão. Excelente vídeo Thiago. Mane aqui de São Lafayette-PE
![NOVA F900GS ADVENTURE 2025 [ANÁLISE] BMW. FICHA TÉCNICA, VALORES E MAIS.](/img/1.gif)
Super bom gosto na configuração
Linda demais essa moto.
Boa noite meu amigo!!👏
Boa noite. Abraço.
Legal Mato linda 🏍️🏍️🏍️
Bacana A Moto 🏍️🙏🏻🙏🏻.
Muito top
da pra desligar o controle de traçao e o abs sem alterar o modo de pilotagem ?
Essa é a mais linda,trophy fica em segundo lugar.
👏👏👏
Fala Thiago ...
Não consigo entender muito bem o propósito dessa F 900 GS , seria uma moto somente para o off e alguns passeios curtos no domingo a tarde ???
Pois na concessionária perto de casa me informaram que a estrutura dela nào comporta baús traseiros ou laterais , normalmente compramos uma bigtrail para longas viagens e claro , sempre marcando alguns caminhos no off road ...
Idem
Aí teremos a ADVENTURE nessa categoria. Mas já já terá bastante acessórios pra ela. Abraço.
OFF ROAD
Pacote plus é só na trophy ou posso colocar na amerelo são Paulo tbm?
Sim , a Amarelo já é Plus.
Que parte o público não entendeu que essa gs não é pra colocar baú...pqp...baú é na adventure 👍🏻
A maioria pergunta por perguntar…. Mas já estou acostumado! Forte abraço.
Bom dia! Alguns vídeos falam q ela suporta apenas os baús laterais ? Vc pode me confirmar?
Até o momento não tenho notícias nem de
Laterais… creio que será tipo alforge, buscando mais informações!
A moto e linda e recheada de tecnologia mas fica dificil entender uma moto desse porte que não pode colocar baús e o banco do garupa pequeno assi. Fica para um publico bem restrito....
❤️🔥
Bom dia!
Caso o cliente queira adquirir essa moto, ele consegue comprar o suporte de gps original?
Consegue sim!!!
Essa é show de bola...
Linda d++++...
Quanto custa a vista ?
77
86.500 amigo.
Baita moto !
Bem específica, bem nichada ... dna Bmw 😅
A " amarelo São Paulo " é top...
Mas essa preta...pqp
90 cv ?? Só no Brasil !!
A Tiger 900 antiga já era mais moto, agora então com a nova Tiger 900 com 108cv, vai ser difícil ver essas GS900 nas ruas !!!
Desrespeito com o consumidor brasileiro !
O legal que não usam nem 80CV quem dirá 108cv…. Muito mimimi sobre potência. Homologar um produto no Brasil está cada vez mais difícil, não depende da montadora e sim das leis brasileiras.A limitação da Tiger 1200 á 204km/h é pouco falado. Agora nossa 850 que passa fácil dos 210km/h com 80CV é desrespeitosa? As comparações não batem!
@@solerbmw É pouco falado onde amigo ? Vc vende moto mesmo ? Oq mais se falam é dessa limitação, sai da bolha q vc vive !!!
Quem não usa nem 80cv ? Fale por vc !
Escrever q é mimimi comparar uma moto de 80cv com uma de 108cv, é sério isso ?
É zombar da inteligência de um ser humano essa resposta !
Mas já percebi q não é a primeira vez q vc da chiliquinho quando o produto q vc vende não recebe elogios !
Mas vamos lá !! A 1250 se adaptou às leis do Brasil, as 850 não, agora as 1300 também está de acordo com a legislação, a 900 não !!!
A 1250 e as 1300 possui a mesma potência q a moto europeia, as 850 e as 900 NÃO !!!! São subprodutos, possui quase 20cv a menos que a versão europeia !!!
Se esforce mais para vender essa moto, vai precisar !
Chiliquinho nenhum… bolha nenhuma.
Eu vivo o negócio, defendo o produto pq é bom, tem qualidade, falo por muitos clientes que compram uma moto de 80CV, 90 Cv e ficam muito satisfeitos, cada motor tem uma característica, comparar um boxer com um bicilíndrico em linha não dá, ruído e emissão de poluentes totalmente diferente um do outro, alias estamos falando de um estilo que não foi feito pra velocidade final, todos compradores da 900 estão super satisfeitos, a pesquisa de satisfação me mostra isso. Sempre me esforcei e vou continuar me esforçando pra vender mais motos não pq o produto é ruim pq faz parte de mim, estar nessa profissão que demanda tempo e atenção total ao cliente e ainda levar informação através de um canal no RUclips mostra um pouco do meu compromisso com meus clientes, e o que mais me importa é isso, que eles estejam satisfeitos.
não estou no canal pra brigar com ninguém, respeito a todos! As vezes a bolha tá aí fora, ou em um grupo de pilotos profissionais que conseguem extrair 100% da potência de uma big trail….F900GS Estoque zerado,
Moto só pro mês que vem… é disso que estou falando…
Esse assento plano, para o Brasil, publico da moto em específico, pode-se chamar de "Tiro no pé". Puta cagada da BMW. NA Europa pode ser legal, vc troca o assento por outro original, mas aqui vc ta ferrado, pois custa 10x o valor convertido pra real mais impostos. Enfim. Pra andar com garupa , só a adventure. Não entendei essa fiilosofia da BMW em "reduzir possibilidades".
Olá tudo bem? Para isso temos a ADVENTURE! Abraço.
Essa cara de GS baby não ficou bacana , perdeu a identidade no meu ver , mas quem sou eu na fila do pão pra discordar ou concordar.
Está tudo certo. É seu gosto. Eu achei bem bonita.
O número é NOVECENTAS ou NOVECENTOS ??????? Affff. Dói o ouvido!
🤔Penso que é novecentas, de novecentas cilindradas. Se ele tivesse falando de cavalos, daí seria novecentos cavalos. O número flexiona, não? Tipo: Quinhentos reais, quinhentas milhas.
@@cassioramosfelix1237 Sim! Flexiona! Mas desde de que o objeto seja especificado. Tem que ser explicitado "BMW NOVECENTAS *CILINDRADAS*".
Se não for especificado não flexiona.
Nem sei porque estou conversando isso aqui! Afinal o assunto aqui é moto e não gramática deste português complicado e cheio de regras imbecis!
O cara tem que ser um completo boçal para comentar um negócio desse! O Thiago trás o conteúdo sobre as motos e a mula se preocupa com a fala do 900. Geração de babaca mesmo, vai arrumar o que fazer meu irmão. Excelente vídeo Thiago. Mane aqui de São Lafayette-PE
É cada uma que parece duas …. Kkkk, é só ele fazer um canal aí ele fala do jeito que quiser!!! Obrigado. Abraço. 🤜🏻🤛🏻
@@solerbmwmas você é um consultor de vendas da BMW ou seja a cara da marca no pais .... pelo menos falar correto seria bacana né !!!!!!!
Moto para o off road.