Lo mejor es poner un buen aceite multigrado dependiendo que tan gastado esté el motor es el rango de viscosidad que le pongan a su auto, si es sintético mejor o por lo menos semisintético.
@@belenpoffer4341 no sería bueno ocultar el problema para el posible comprador de tu auto, creo que no quisieras que hagan contigo lo mismo antes de comprar tu próximo auto. Lo mejor es ser honesto y evitar mayores problemas.
Tengo un toyota prius 470000 km, es un taxi.A partir de los 425000 el coche empezó a consumir algo de aceite como un litro cada 15000km que es cuando lo cambio, alos 435000km le hicieron la culata y a partir de hay empezó a consumir ➕ como medio litro cada 1000km se lo dije al mecánico y después de 30000km decide de cambiar la densidad del aceite echando castrol 10w 60 y aditivo metal lube,apartir de eso el consumo se dispara tanto como en 1600 km consumió un litro,de los cuales 600km fueron en carretera, a la vuelta de las vacaciones hice 600km todos en carretera y gastó como litro y medio,parece ser que después de una prueba mecánica aprecian que el pistón 2 están los segmentos mal todo esto sin desaparecer nada echando gasolina por el hueco de las bujías y en ese cilindro se la bebió,me gustarían si el producto este garia que vajara algo el consumo gracias
Llevo 4 años usando el ceratec en mi Honda Civic 1.4 iS con 273.000 Kms. y la verdad es que me funciona. Hasta ahora cero problemas y el motor suena y se siente como el primer dia. Matriculado en 1998.
@@landomattacaballero9121 en la botella dice que dura hasta 50 mil kilómetros de protección, ya depende de ti si lo vuelves a usar antes o esperas a ese kilometraje.
Yo tome un curso de lubricantes y aditivos y realmente son buenos utilizarlos, tu informacion es buena y te aplaudo que te des tiempo de ver y contestar los comentarios, saludos desde CDMX
Muchas gracias amigo. Se agradecen mucho este tipo de comentarios, que valoran el trabajo y el tiempo que empleo para estas cosas. Lo de los aditivos, hay gente que dice que son basura, otros que son lo mejor. Yo solo he tratado de explicar mi experiencia personal con ellos, que a día de hoy sigue siendo excelente. Si mi opinión personal, puede a ayudar a alguien, pues mejor. Saludos desde España.
En principio, Ceratec es compatible con todos los tipos de motores lubricados por aceite. Mejora la lubricación, reduciendo la fricción de los componentes. Con los coches antiguos, no sabría decírtelo a ciencia cierta, pero imagino que funcionará exactamente igual. Saludos
Hola a todos, en primer lugar muy bueno el video. Creo que vale la pena una una salvedad respecto de las opiniones que están dejando. Es cierto que los aceites sintéticos de alta calidad tienen todo lo que nuestros motores necesitan y haciendo correctamente los mantenimientos nunca necesitaremos aditivos, claro, siempre y cuando tengamos nuestro vehículo desde 0km. Pero cuando compramos un vehículo ya usado y mas si sospechamos que ha sido usado hasta con aceite de cocinar USADO no me caben dudas de usar estos aditivos. En mi caso particular he vivido ambas experiencias con excelentes resultados en mis 0km sin aditivos y en mis usados con aditivos. Si recalco que en el caso de los usado siempre use Liqui Moly porque me parece el mejor. Abrazo grande a todos porque tanto los videos como las opiniones son de gran ayuda.
Muchas gracias por tu opinión y tu punto de vista. Yo incluso con el vehículo nuevo, a partir de 25.000/30.000 km le pondría algún aditivo de este tipo. Saludos
De acuerdo, y también te diré que en mi pick up que tiene 94,000 millas y lo tengo desde 0 millas únicamente le he cambiado el aceite de motor cada 3000 millas por supuesto aceite de buena calidad y no he tenido necesidad de ponerle aditivos al motor para que me funcione perfectamente; conclusión cambios de aceite de buena calidad y a tiempo es la clave del buen funcionamiento y larga vida de un motor.
En mi experiencia e usado el reparador de radiador de liqui moly y de verdad me sorprende lo bueno que es el producto sella casi al instante probare el aditivo del aceite 😎🤗 buen video crack 👌🏻
En mi caso tenía un automóvil con alto kilometraje, al usar el aditivo de limpieza de aceite comencé a notar consumo del aceite y que el motor comenzó a humear . El mecánico me dijo que seguramente el motor tenía desgaste y alguna capa de residuo de aceite quemado hacia la función de sello y al limpiarlo comenzó a tener filtraciones o fugas. Todos los casos son diferentes pero comparto mi experiencia. Pienso que los aditivos son preventivos y rara vez correctivos. Saludos
Lo que puede haber pasado es que como tenía mucho kilometraje estaba muy desgastado el interior y todas las partículas que soltó el limpiador se estancaron por eso recomiendan en esos casos bajar el cárter y la bomba de aceite … mejor dicho limpiar por completo
Son excelentes productos, los he usado todo, no me falta ninguno, el carro tiene una mejoría increíble, ahora tengo muchísima potencia voy mas rápido y el consumo mejoro bastante, mi coche un Skoda Octavia 1.8 T. salidos desde Colombia.(:
Trabajo en un taller mecanico y uso estos productos y funcionan de la forma que explica liqui moly. Los uso en mi vehiculo particular con aceite de la misma marca y el motor funciona como el primer dia.
Muy buen video, tu auto impecáblemente limpio, muy bien explicado hasta con recomendaciones de seguridad, yo tambien hé notado mejoras con el Ceratec, puedo recomendarlo al 100% , funciona y gracias por tu video!
Jajaja, muchas gracias!!!! Me gusta tener el coche limpio. Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos. Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias a Ud x el video!!Cuando el auto va acumulando algunos años,es necesario y muy util ver tus videos.Videos q ademas lo explica Ud de manera muy sencilla,y lo util q es!!Una opinion suya,imperdible y tan certera cuando dice q los manuales, no dan mas y mejores recomendaciones,mas q lo q dice el manual.En el siglo 21,ya se tendria q mejorar eso con un poco mas de este tipo de información.En Octubre,con el cambio de aceite,pondré mi Liqui Moly limpiador de motor.Q tengas un buen dia!!!
Yo puedo hablar por mi experiencia ya que me dedico al transporte suelo usar alguno de estos productos aunque no concretamente de esta marca y aceite de calidad actualmente tengo una iveco daily del año 2008 que compre nueva y los tratamientos de limpieza de circuito de gasoil lo echo esporádicamente una o dos veces al año el tratamiento cerámico de motor una vez al año. No sé el resultado si no hubiera echado estos productos pero el caso es que mi furgoneta Iveco daily del año 2008 tiene actualmente 775000 km y va de maravilla pasa todas las revisiones religiosamente las emisión de gases son correctas y el consumo de aceite es nulo así que contentísimo. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario. Como bien dices, nunca sabremos que hubiera pasado si no se le hubiera puesto. Al igual que tu en tu furgoneta, yo le pongo los aditivos a mi coche pero más de forma preventiva, que para solucionar problemas que ya tenga. Saludos
Pues si. Como se suele decir más vale prevenir que curar. Mi padre ha sido mecánico y yo trabaje bastante tiempo con el en el taller hasta que cambie de oficio y me dediqué al transporte con furgoneta y desde entonces con las directrices que el me enseñó he hecho unos 2 millones y medio de km con varios vehículos y jamás he tenido una rotura de motor sería. Mantenimiento importantísimo y siempre en tiempo y forma y con productos de calidad. No forzar un motor hasta que esté a su temperatura óptima. Utilizar bien el cambio llevando el motor desahogado. Y por supuesto lo de los aditivos periódicamente. Con todos estos cuidados tu motor te lo agradera. Un saludo
Yo he probado estos productos en mi MB clase E 240 del año 2004 y no he notado nada de nada , por estudios realizados soy mecanico y chapista ( tengo nociones digamos suficientes ) , tambien he trabajado en el sector transporte aunque ahora este enfermo de larga duracion , y el aceite que le pongo a mi coche es el mismo que utiliza la flota de camiones euro5 donde trabajó mi padre , os aseguro que cada 8-10 mil kilómetros lo cambio y sale nuevo ( dicho lubricante en vehiculos pesados esta pensado para durar mas de 50 mil kilómetros ) , yo creo que con mimar y respetar a nuestro coche como yo hago con el mercedes , va de sobra pero siempre habrá notas discordantes sobre este y otros temas diferentes , SALUDOS DESDE TOLEDO Y FELICES FIESTAS A TODOS .
Yo he probado en motor TDI (Golf mk5) y gasolina (Subaru Impreza WRX) y va de maravilla. En caso de mi TDI temblaba menos notablemente y bajo el consumo unos 0,4l. En caso de wrx el consumo no cambio pero la temperatura del motor sí ha bajado unos 4-5°, antes de usar temperatura de trabajo 98-102° , después oscilaba 93-96° (dando caña a veces subió hasta 100-101°).. 100% recomiendo. Consejo mío que después de echar el engine flush, cambias el filtro y ponle aceite barato que cumple los requisitos del fabricante, usa así unos 150-200km y después cambia el filtro de nuevo y aceite de buena calidad con Ceratech! Va a quedar crema 👌🏻
Gracias por el video, hay tips que uno no sabe, por que los mecanicos claro no te lo dicen, 2años con el mismo coche, y recien m entero d este limpiador
Si tienes oportunidad, pruébalos. Yo nunca escuché hablar de estos productos hasta hace poco, en el ultimo cambio los puse, y he quedado muy satisfecho con ellos. Saludos
Interesante.Tengo un limpiador que compre hace mucho: Diesel Purge de Liqui Moly,pero no lo e usado por miedo,ya que la instrucción dice que hay que conectar a la entrada de la bomba con su retorno a la botella.Y como el mio es CRDI,no quiero provocar una falla.Saludos.P.D.El recipiente es de 500ml.
El engine flush (para limpiar internamente el motor) requiere que las juntas y sellos estén en buen estado, muchos motores poseen fugas en estos y al eliminar la capa de lodo, se hace evidente la perdida de aceite, que no es un daño causado por el producto, sino por la falta de mantenimiento; en mi experiencia corrobore con una cámara "endoscópica" como el producto elimina los esmaltes del cigueñal, las válvulas y la cadena, es recomendable luego de aplicarlo, colocar el tornillo del carter, rellenar con un aceite, encender 15 minutos y luego retirar este aceite y el filtro, para eliminar rastros de este aceite contaminado; en lo personal no es algo que sea necesario en cada cambio de aceite, quizás cada 50 mil o 100 mil Km; otro punto importante es que según el fabricante, el ceratec permanece en el motor durante unos cuantos miles de Km luego de cambiar el aceite en el que se añadio.
Ceratec muy bueno!! Lo he echado hoy y se nota que el coche va mucho mejor. Me lo recomendó mi tío que tiene un taller y a mi no me convencía por no estropear el aceite. Pero la verdad lo he notado que el coche va mejor. Mi tío me recomendó ya que mi golf ya pasa de los 200.000. Los otros 2 no los he probado pero mi tío también los tiene en el taller y si los vende es por que seguro funcionan!! Un saludo desde Madrid
Si, yo tampoco creía en estas cosas, pero lo probé y ahora lo utilizo a menudo. La mayoría de los malos comentarios que verás sobre este producto, es de gente que ni lo ha probado. Saludos
Sou de Portugal, gosto de ver os teus vídeos são detalhados e com seguimento certo. Como sou amante de carros e sou eu que faço a manutenção dos meus carros, dou valor! Parabéns e bons vide!
Ceratec lo uso hace 1 año, lo aplique en el primer cambio de aceite y anduvo excelente lo note mucho mejor y con más respuesta al motor, no hace ruido, esta mas fino, es excelente. Se nota de verdad el cambio en rendimiento. Ya va el segundo que le qplico, de ahora en adelnate cada cambio de aceite le agrego un ceratec.
Estoy de acuerdo. Aun así, hay muchísimos comentarios del vídeo diciendo que es un producto fake y que no sirve para nada. No entiendo si no lo han probado o realmente se basan en algo para decir eso. Yo lo probé porque me hablaron muy bien de el, y tengo que reconocer que aunque me dolió gastar ese dinero, porque pnsaba que no se notaria nada, ahora estoy muy contento y probablemente ponga el Ceratec en cada cambio de aceite. Saludos
Yo también lo use por recomendación de mi mecánico, al principio no le creí mucho pero decidí que ya que estabamos le aplique el ceratec a ver si era verdad y si lo fue. A partir de ahora lo uso siempre en cada cambio de aceite, es de lo mejor. Leí que es recomendable aplicarlo junto con el aceite nuevo cuando se hace el recambio, o lo mas rápido posible. Hay muchos que lo usan con el aceite estropeado o lo empiezan a usar con un motor con muchos miles de kilometros donde ya hay metales y olguras propias del desgaste y pretenden milagros.
El ceractec protege hasta 50mil kilometros asi cambies el aceite seguira protegiendo ya que se adhiere a las paredes del motor no se aplica en cada cambio.
Haciendo el mantenimiento periódico un motor de gasolina no es necesario aditivar. Aunque a los motores diésel nunca le sobra añadirle algún aditivo. Saludos.
Estos productos son buenos, recientemente le aplique solamente Ceratec a un motor que tenia casi 20 años sin ser abierto, si suavizo un poco, eso fue hace como tres años, hace unos dias tuve que abrir el motor porque se partio un piston, resulta que el motor por dentro tenia una suciedad demasiado fuerte y a pesar de limpiar con varios productos (gasolina, tiner, soda cautica, desegrante industrial) me costo muchisimo trabajo limpiar las piezas del motor, estaban revestidas con algo muy duro de quitar asumo que era el mismo ceratec y otros productos que ya habia usado antes, lo que si es recomendable antes de aplicar el ceractec es usar el engine flush, es posible dos veces dependiento lo sucio que este el motor porque de lo contrario el ceractec no hara bien su trabajo
El Ceratec es sencillamente milagroso! Mí auto consumía mucho aceite y hasta venteaba. Hoy en día fuciona con una suavidad increíble, los verdaderos efectos se sienten a los 3000 kms aprox.
@@ElTallerDeRoldansoft tal cual! Y eso que solo he usado Ceratec, no quiero imaginar lo que sería usar toda la gama Liqui Moly. Otro dato, mí auto tiene 263 mil kms, por ende en mí caso queda descartado lo que algunos dicen, que puede hacerle peor a los motores con muchos kilómetros. Saludos!!
@@sergioxx1004 por el momento no he tenido ningún problema. Las partículas son tan pequeñas que es imposible que sean abrasivas. Ocupan espacios intersticiales en el metal.
Me alegro de que te haya parecido interesante. Son productos más bien preventivos, para evitar futuras averías, aunque el ceratec, se nota en el sonido y en el consumo. Saludos
Muy acertados tus comentarios y muy bien explicados. Soy mecánico y puedo asegurar que funcionan, esta marca es la mejor con diferencia, aunque aquí os indicó otro muy recomendable "Slick 50" todo un clásico pero efectivo. Un saludo y mi like para ti
El aditivo limpia inyectores siempre tiene q echarlo con el tanque lleno es un aditivo muy fuerte. El limpia motor yo les recomiendo que ande con el vehículo unos 15 minutos por carretera ahí el ahí aditivo va ser más eficiente sus características. El ceratec no se hecha cada cambio de aceite, el ceratec forma una capa de protección que dura al rededor de 50000 km. Así q no es recomendable hacerlo en cada cambio.
Pero si el vehiculo tira mucho negro ( diesel) que es debido a los residuos en las toberas, osea tambien inyectores sucios se puede conectar directamente a la entrada de la bomba y que aspire del recipiente la misma bomba, yo lo he probado asi con medio frasco y el otro medio lo use en el tanque de gasolina con 1/2 carga.
El aditivo limpiador de motor liqui moly hay que echarlo con el motor parado a ralentí y no se puede circular porque es disolvente y sería peligroso para el motor. El xenum m flush lo puedes echar y circular con el coche unos kilómetros sin problema porque es detergente,un saludo.
Hola buenos días gracias por dar esa información tengo una pregunta puedo usar 2 tipos de aditivos a la vez por ejemplo el ceratec y otro para el consumo de aceite vista stabil ambos de la marca liquimolli
Yo he usado el Engine Flush Y funciona para antes del cambio de aceite. Elimina algunas impurezas (no es milagroso) La precaucion y como esta especificado en el envase es no usar de seguido estos productos. Cada dos o 3 cambios. El limpiador de picos la misma cosa. El ceratec la misma cosa No es para ponerlo cada semana. Es para usar cada ciertos km, porque podrian desgastar componentes internos (Hay varios coments en internet)
Hola, tengo un bus diesel del año 91, lo compré en mal estado y lo estoy arreglando a medida que puedo y justamente del escape sale con bastante humo, es obvio que el dueño anterior no lo cuidaba, ¿servirán estos productos para un motor grande?, saludos!!!!
Yo he puesto el ceratec a mi Amarok, antes en frío sonaba la cadenilla al encender ahora ya no y lo siento más suave el motor, pienso que es muy efeciente.
La verdad es que los comentarios malos sobre el producto, es de gente que dice que eso son bobadas para sacar el dinero a la gente. La gente que lo ha probado, en mayor o menor medida, han notado algún tipo de mejoría. Gracias por el comentario. Saludos
Tengo un Nissan qasqhai tiene 185.000 kilómetros uso aceite sintético 10w30 Valvoline me consume 1 litro por cada 10.000 kilómetros, empecé aplicarle ceractec y santo remedio no consume ni una gota.
@@diegorestrepo4087 hola amigo entonces el ceratec ayuda de igual forma a disminuir el consumo de aceite, tengo un problema similar en mi Sentra gasta un poco de aceite nose cada 2000 kms unos 300cc aprox, el ceratec me ayudaría con ese problemilla?
Exelente video, tengo un motor diesel cambie puntas de inyectores y aun larga humo negro, estoy tentado a utilizar un aditivo para descarbonar el motor, pero nadie me lo recomienda, me dicen que al poner cualquier aditivo mi motor se rompera por completo, ya tiene 287,000 kms
Yo trabajé acarreando productos químicos y combustible en una pipa, y ahí descubrí que el aumentador de octanaje es el tolueno, acetato de etilo es un abrillantador y el xilol un disolvente de ciertas recinas. Todas estas sustancias son los componentes del TINHER. POR ESO yo mantengo limpio el sistema de inyección y carburación y además aumento el octanaje del combustible de mi auto, 5 años y nunca se me atascan los inyectores ni se los he quitado para lavarlos ni fallan. Si no me creen investiguen en Google o donde quieran para que sirve el Tolueno. 1 litro de TINHER para 80 litros de gasolina. Esa es la proporción. Saludos cordiales desde México city.
Un aditivo para el gasoil puede ser interesante, el aditivo limpiador para aceite tambien es interesante, de hecho lo probé con un aceite nuevo y a los 30 km salió completamente negro. Lo que no me convence son los aditivos antifricción. Lo mejor es usar un buen aceite, el cual viene formulado con una base y unos aditivos en proporciones estudiadas cuidadosamente, si le añadimos algo, lo que sea, no tenemos ni idea de las propiedades que va a tener esa mezcla arbitraria, quizás baja la fricción pero igual bajamos la viscosidad, o aumentamos el índice de cenizas, o bajamos el punto de inflamación... por lo que igual mejoramos por un lado pero empeoramos por otro. En cualquier caso se deben usar aditivos de calidad, no esos botes de 3 euros que venden en los hipermercados que igual hacen más mal que bien.
No existe en el mercado ningún producto que limpie un inyector a través de la gasolina,si que lo prometan.No añadir aditivos al aceite,puede ser peor el remedio que la enfermedad,la limpieza debe ser y si es aconsejable en un automóvil con muchos km pero de manera manual ( desmontar cárter,...).En fin lo mejor mantenimientos periódicos adecuados,buena calidad de aceite y filtros,y buen uso del motor.
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias por vuestra respuesta.Quizás he generalizado demasiado diciendo que los aditivos no son útiles,lo dejaremos en : si se utilizan eleguir los de mayor calidad,y hacer un uso muy adecuado.
Como ves el hechar líquido para tapar fugas ,de la bomba inyectora!! Lo UNICO qué quiero saber independientemente de si funciona Ho no !! Es si tiene alguna contraindicación para el vehículo !! Gracias por tus vídeos !! Un saludo y ya tienes mi laic !!
hola que tal, estoy por hacer el cambio de aceite, esta casi en el final, puedo ponerle el limpiador o tengo que tenerlo mas lleno el carter? gracias saludos
Hay muchas marcas de aditivos, pero sólo dos están muy por encima de las demás. Una es Liqui Molly y por encima de ésta Xenum. Lo mismo ocurre con los aceites. Para quienes hablan de Castrol o Shell les diré que esos son aceites del montón que encuentras por 20€ el bote de 5 litros. Un aceite Liqui Molly ronda los 50€ y si quieres un Xenum tienes que pagar cerca de 100 €. Y precisamente son mecánicos quienes usan éstas marcas en sus soches, tras ver que algún cliente quisquilloso se lo pedía, y decidieron probar. desde hace años que vendo aceites y aditivos de diferentes marcas a talleres, y tengo que reconocer que con éstas dos no puedo competir para quien exige calidad.
Gracias por el comentario... he estado muchas veces tentado a probar Xenum, y no me había decidido. Probablemente lo haga en el próximo mantenimiento. Saludos
Si buscan algo de mas calidad que liqui molly o xenum prueben la marcas ravenol y redline son el top en aceites de calidad tambien son de los mas caros.
Yo no recomiendo los aditivos ya que los carburantes ya los incorporan y estos pueden repercutir. En los aceites mucho menos ya que son estrictos bajos los estándares de los fabricantes. Es más. En el manual de mi coche no los recomiendo bajo ningún concepto. Simplemente con seguir un mantenimiento estricto y cuidar el motor sin apretarle en frío basta.
Lo necesario, es hacer un mantenimiento adecuado, estamos de acuerdo. Los aditivos mejoran la acción de los lubricantes y se percibe fácilmente cuando los pones, en el sonido/suavidad del coche, además de disminuir el consumo.
Doy fé del CERATEC muy bueno, se lo aplique a mi Daihatsu Feroza 1.6 antes de viajar 1400 km y de verdad cmbia el rendimiento y sonido del motor, es un muy buen producto, algo caro, pero vale su precio aplicarlo. Recomiendo tambien el Oil Additiv
Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos. Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido. Saludos
No necesariamente. Al taller, lo que le interesa es que vuelvas, y si estás contento, es más fácil que eso pase. Además si le compras el aditivo a ellos, todos contentos. Pero si, es cierto que a priori los talleres, no suelen sugerirlo. Quizás porque la factura se incrementa, y eso no le gusta a nadie. Saludos
Has probado el Disulfuro de molibdeno MOS2 de liqui Moly? Es más economico que el Ceratec, pero cumple mas menos la misma función, disminuir roce interno del motor. Saludos! Muy buen video!
Joer, pues no... Pero con ese nombre da hasta miedo ponérselo al coche. Jajaja. Me informaré y quien sabe si para próxima... Gracias por la info ;) Saludos
Alexander Bravo yo antes le ponía esas vainas a mis carros pero es por gusto, el aceite de motor ya tiene todo lo necesario, usen siempre el sae que dice el manual así sea aceite fino como 5w20 y no importa que vivan en ciudades calientes, saludos
Por supuesto que es algo opcional. Lo realmente obligatorio, es hacer periódicamente los cambios de aceite y filtros, y mantener los niveles de todos los líquidos del vehículo. Aunque mi coche nunca había ido mejor que desde que le he puesto estos productos, pero claro, son opcionales, y es mi opinión. A lo mejor otra persona lo prueba y no le gusta...
En la actualidad existen dos tipos de aceites para motores: los sinteticos y los malos. Aceites minerales producen daño a los motores. Eso esta comprobado. Lo ideal es gastar un poco mas ( que en muchos casos no se gasta mas, pues cambio de acete sintetico es menos frecuente).
Si, pero hay que pensar en que si has dejado el nivel alto, al echarlo encima, podría quedar por encima del máximo, y eso no es recomendable. De ahí, el ponerlo antes. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pero bueno abris el el tapon del carter le sacas unos 280 300 cm3 lo cerras bien y les tiras la botellita ... Si queres hacerlo porque sentís que sino va tener un desgaste prematuro hacerlo sino espera al próximo cambio. quue me parece mas comodo ,
Sigues pudiendo poner el aditivo antifricción, lo único, asegúrate de que el nivel de aceite no este demasiado alto, ya que el bote son 300ml más, por eso se suele poner antes de echar el aceite. Saludos
Buen video! Tengo una duda, despues de poner el ceratec, cuando ponga el aceite, tengo que poner la misma cantidad de aceite que siempre o tengo que restarle los 300ml del ceratec? un saludo!
La idea es llenar hasta el máximo. Ciertamente, esta vez, tendrás que poner un poco menos de aceite. Por eso pongo el aditivo antes, para luego no sobrepasar el nivel. Saludos
Hola, tiene apenas un año que compre mi coche y al llevarlo al servicio en la agencia me ofrecieron el ceratec, dicen que se lo tengo que aplicar en este primer año para alargar la vida del motor¿. es verfad o me puedo esperar hasta el año que sigue? apenas tiene 4mil km
Como ya hemos hablado en otros comentarios, esto es algo opcional. Quizá a un coche nuevo le venga muy bien echarlo, ya que al estar las piezas más ajustadas, es cuando más fricción tiene el motor. Pero claro, eso siempre es si tu quieres. Lo realmente obligatorio, es que tenga el nivel correcto de aceite. Y al ser nuevo, es recomendable hacer el cambio de aceite antes de lo normal. Saludos
SHAROM MAYA un motor nuevo no necesita aditivos, cámbiale el aceite y los filtros un poco antes de lo recomendado y listo, los aditivos pueden modificar las tolerancias del metal o provocar que el aceite se embarre y atascar el sistema de lubricacion, además de que no pueden mejorar ningún aceite sintético de marca, no lo necesitas.
siempre e usado esta marca,para mi, muy buena,mis primeros vehiculos eran de segunda mano,use estos aditivos,los vendi,sin,reparaciones por fallas,y los sigo viendo con sus nuevos dueños sin mayores problemas,ahora,tenco vehiculo nuevo y los uso igual.
Tengo un Palio adventure año 2006 motor GM 1.8 con casi 1.500.000 kms. Siempre he usado bisulfuro de molibdeno cada 100 mil kilómetros. El motor nunca lo he tocado y tiene la misma fuerza. Lo recomiendo ampliamente
Pero si echas el Engine flush plus al tanque del aceite y el aceite está a su nivel correspondiente ¿no rebasara el nivel y será perjudicial para el motor aunque sólo esté 10 o 15 minutos en marcha?
Es muy poca cantidad y muy poco tiempo. No hay problema. Además, se supone que el aceite lleva muchos kilómetros en el coche, y aunque no consuma aceite el motor, siempre hay pequeñas fugas, que hacen que el nivel esté más bajo que cuando lo acabas de poner. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft la valbula que recicla los gases en otra Silverado que tengo 2017 puse un separador de aceite , oil catch can y en 5 mil millas colecto mas de medio cuarto , me refiero aque si ya lo uso unas 2000 millas con el aditivo apenas se rellena el motor
Gracias por el video, muy bien explicado, yo por el momento solo e utilizado un aditivo antifriccion en la caja de cambios y se aprecia notablemente ahora me planteo comprar un limpia inyectores, pero recien cambie el filtro de combustible... Notaste mucha mejoria con el limpia inyectores? Me preocupa si tendrá algun efecto a largo plazo... Un saludo
No, no noté mejoría. Pero porque no tenia ningún problema. Siempre digo que estos productos son preventivos, para no llegar a tener problemas. Una vez que lo tienes, en ocasiones ayudan, pero no son mágicos, y no siempre llegan a solucionarlo. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft en mi caso el problema que tengo es que el coche lo noto con poco nervio pesado sobre todo en bajos seguramente debido al escaso mantenimiento que a recibido, por el momento cambiando filtro de gasolina y bujias e notado bastante mejora, cuando aplique el aditivo para los inyectores ya os contare, por el momento el aditivo para la caja a valido la pena a ganado entre un 60 y un 70 por ciento en suavidad al entrar las velocidades:)
@@miguelp.4452 Lo del "nervio", probablemente no sea de inyectores... quizás más del filtro del aire, o algún sensor como el caudalímetro o el MAP, que se han ensuciado y no hacen bien las lecturas. Saludos
Te comento mi experiencia, tengo un vw Amarok 2.0 BITDI y cuando llegó a los 170 mil kilómetros comenzo a dar un sonido de golpe metálico en el motor y perdió mucha fuerza y respuesta, pero cuando se calentaba el motor se le quitaba el sonido de golpe, un inyector sucio, use por 4 meses el limpiador de inyectores de Liquid Molly y santo remedio, se le quitó el ruido y volvió a tener la fuerza y respuesta de un motor nuevo, ahora suelo usar el producto cada 2 tanques llenos, un saludo
Liqui moly es lo mejor yo solo con cambiar el aceite y poner uno de liqui moly cambio totalmente el comportamiento del motor hasta la reducción de ruido, sin haber puesto engine flush ni ceratec
No necesariamente, pero si se recomienda, por el hecho de que si se pone antes el aceite y luego el aditivo, se puede sobrepasar el nivel máximo de llenado. Es solo por ese motivo que es mejor poner primero el aditivo. Saludos
el engine flush plus funciona bastante bien, elimina buena parte de los lodos que se forman en el circuito de lubricación. también he probado otro aditivo de liqui moly para taquies hidráulicos, funciona cuando el problema no es tan grave.
hola soy mecanico y voy a dar mi opinion desde la experiencia y las pruebas realizadas en un chevrolet kalos 1.4 16 valvulas (o aveo 1 en america).no he utilizado esta marcan para hacer las pruebas de aditvo ,pero son los mismos componentes . sobre el kalos el aditivo de ceramica ha alargado la vida del motor . tambien lo he utilizado en un saab v6 y en un ssangyong kyron 2.0 y sobre estos dos hace un buen trabajo en las cadenas de distribucion y caja motor .he utilizado limpiadores de deposito de combustible y van muy bien, al quitar el deposito por recomendacion de otro taller (mal recomendado )comprobe una limpieza exelente .hay que decir la verdad sobre los aditivos y los talleres ,si no se rompen los coches no trabajamos ,por eso es que no se habla de aditivos aunque los usemos a diario.todos mis coches son del 2006 . sobre los coches si no hacemos el mantenimiento regular olvidarse de los aditivos , eso no soluciona la falta de mantenimiento o no controlar los niveles de los liquidos . la mayoria de roturas sobre aditivos,se produce por falta de informacion o mal mantenimiento realizado en los talleres al rellenar las cajas o motor, y explico porque ,al sacar las cajas no se comprueban los niveles de liquidos, se vuelve a colocar el mismo sin medir la cantidad recomendada por el fabricante y al colocarle el aditivo no saben si se pasan o falta .lamento decir que las cosas son asi en muchos talleres .
Muchas gracias. Mi padre tiene un Grande punto y alguna vez que le he hecho algún cambio también lo he grabado. De hecho el finde pasado le cambie las pastillas y discos delanteros y lo he grabado. Cuando tenga tiempo subiré el vídeo al canal. Fiat tiene mala fama, pero yo solo conozco a gente encantada con sus coches. Saludos
Pues ya conoces a otro más. Si estás interesado en formar parte de un grupo de Fiat España, tenemos una cuenta de instagram y también un grupo de Whatsapp, en el perfil del instagram está en enlace para meterte en el grupo por si te interesa. Hemos empezado hace poco, viendo que la comunidad de Fiat está muy callada en España por vergüenza o algo, porque solo veo grupos de VAG y BMW xD Aquí tienes el perfil de la cuenta de instagram @FiatESPerformance instagram.com/FiatESPerformance Hay gente que tienen Fiats y Alfa Romeo :D
@@nosapi5 Yo también vivo encantado con mi FIAT Adventure 2008, no se si sea suerte, se que tiene mala fama la marca y al menos en México no se ven muchos. A mi me ha salido fabuloso en verdad, también tengo un Chevrolet Chevy C2 (Opel Corsa en otros países); y un VW Golf Gti, pero mi FIAT me gusta muchísimo, por toda la practicidad que me ofrece y para lo que yo necesito, además de su manejo suave, buen torque, fácil reparación, no se si se deba a que tiene un motor de origen Chevrolet-Opel, (1.8 Powertrain), tengo entendido que es el mismo motor del Corsa, Tornado, Idea, y me parece que algún Alfa Romeo, pero en general me tiene muy, muy contento, además lo cuido extraordinariamente, por lo que sigue como nueva la vagoneta por dentro y por fuera. Acá en mi país los grupos FIAT son casi inexistentes jaja. Saludos desde la Ciudad de México.
Una pregunta después de 2 años que hiciste el video sigues recomendando los aditivos? Es que tengo mis dudas me gustaría pero me han dicho tantas cosas que no se por fa espero sus respuesta gracias
Totalmente, tanto los de limpieza, como los antifricción. Como dices, despues de 2 años con el vídeo, hay cientos de comentarios, y normalmente, la gente que habla mal de ellos, es la que no los ha probado, mientras que la gente que los prueba, es la que tiene buena opinión de ellos. Por mi parte, estoy encantado con los productos de esta marca, que ni me paga, ni me da comisión, ni he contactado nunca con ellos. Simplemente, me parecen muy buenos productos. Y por si te quedan dudas, los sigo usando en mi coche. Siempre puedes probarlo una vez, y si no te convence, no volver a ponerlos... Saludos
Tal y como se puede ver, la gente que lo ha probado, está contenta con estos productos. Hablan mal de ellos los que no lo han probado. Gracias por tu comentario ;) Saludos
la gente puede dedir muchas cosas malas pero no saben que detras de estos productos hay personas que estan estudiando y tienen laboratorios para investigar y desarrollar estas cosas.no creo que sea un engaño
Personalmente, tampoco creo que sean un engaño, ya que se notan sus efectos. Sigo diciendo que la gente que critica a estos productos, es porque no los ha probado. Ahora yo tampoco los defiendo a capa y espada... cada uno es libre de gastarse, y de ponerle a su coche lo que quiera. Simplemente he contado mi experiencia con ellos. Experiencia, que cuanto más tiempo pasa, mejor opinión hace que tenga, por cierto. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pues ami me gusta estos productos al igual que los tipos de productos de detailing etc soy muy de cuidar mi vehículo y me gusta tenerlo mimado jaja. pero sinceramente usando un buen aceite, vale más que gastarte cuatro duros en un aceite normalico y usar esas cosas, al igual que un limpia inyectores de los que se usan cada x km que son fuertes y de verdad limpian no ese de uso prolongado... , porque esos productos son fuertes... Y al final puedes romper el cántaro de tanto llevarlo.... Ms vale uno bueno de los que te limpian y te olvidas en una buena cantidad de km que los de uso frecuente... Ademas de subirlo de revoluciones de vez en cuando que eso también limpia mucho. Concluyó que funcionar pues si pero que tampoco es algo necesario ni que sea muy notorio. Coches con 500 mil km y sin usar nada de eso... . Los propios aceites buenos ya llevan todo lo que debe llevar cuantas menos mierdas metas al motor mejor. Y para inyectores un buen gasoil o gasolina...
@@Kingismael7_DB_YGO Es tu opinión, que es muy respetable, pero es como a los humanos, hay veces que es necesario tomar algún complemento alimentario, como vitaminas o calcio, porque la comida normal no nos proporciona la cantidad necesaria. En el vídeo cuento mi experiencia con los aditivos, y digo lo que veo... que es que realmente se notan. Por tu comentario, da que pensar que nunca los has probado, y piensas parecido a como pensaba yo antes de probarlos. Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft respeto tu opinión y si los e probado el de limpia injectores y uno de los buenos de verdad que no se usna cada vez que echas combustible... Sino cada grandes cantidades de km debido a lo fuerte que es... una marca que hace para grandes maquinaria y todo tipo de máquina que cuestan muchos millones, y también en coches claro. no creo que sea peor que el de liqui moly... Limpia algo pero yasta. si quieres limpiar inyectores bien desmonta y lo haces al 100 por ciento y al motor cuanta menos mierda Le Heches mejor, los aceites premium ya llevan su propiedades más que necesarias. El ceratec por ejemplo pues si lo veo algo bueno pero al final un buen motor k vaya fino no necesita nada de eso a mi entender y mira k me gusta todas estas cosas pero yo al motor solo un buen aceite como puede ser el castrol. Con eso va que basta. Y te digo que va igual o mejor que con los aditivos esos. Ten en cuenta que los aceites llevan sus aditivos y metiéndole esos Le estas remezclando otros aditivos más... Un saludo y como digo son opiniones respetables
@@Kingismael7_DB_YGO Los diferentes aditivos pueden complementarse. No porque un aceite lleve unos aditivos y le pongas otros va a ser perjudicial... Saludos
saludos el aditivo para el aceite es recomendable utilizarlo con el motor en marcha y bien caliente.. hacerle su cambio a los 5 mil kilometros.. esto asegura una extencion a la vida util del motor y jamas por ningunmotivo hacerle ese famosos lavado intereno al motor eso amigos los funde,,, si desas hacerlo un lavado interno es mas facil de esta manera y mas efectivo.. sacale el aceite viejo.. dejale el filtro viejo añadele 2 o tres litros de aceite nuevo prende el motor por 10 minutos y sacale el aceite en caliente junto con el filtro.. luego termina de hacerle su cambio esto te deja el carter mas limpio.. lo veraz con el aceite
El lavado, también es recomendable hacerlo de vez en cuando. El aceite, es solo aceite, sin embargo el producto, es capaz de deshacer los "lodos" que se forman con el tiempo dentro del motor. Vaciando bien, y cambiando el filtro, el 99,9% del producto quedará fuera. Saludos
Yo hace como 2 meses hice el lavado interno del motor, pero en lugar de hacerle solo el cambio quite el carter y el cedazo y los lave, ya voy para 5000 km y 2 cambios de aceite y todo normal
Jajaja, muchas gracias. El caso es que no trato de convencer a nadie, ni estoy haciendo publicidad de la marca, como muchos sugieren. Simplemente he contado mi experiencia y he dado mi opinión, que casi 2 años despues, incluso ha mejorado. Saludos ;)
@@ElTallerDeRoldansoft Hombre, contando con tu vídeo, ya he visto 3 que me ponen el producto muy bien, y la verdad es que tengo ganas de probarlo. Todo sea por darle mas vida útil al motor en mejor estado. Un saludote.
@@cuchohernandez3452 Desde luego que es el aditivo que mejores opiniones tiene... aunque siempre las hay malas, pero este tiene muchas menos. Y créeme, que va genial. Ya lo verás. Saludos
Amigos? Yo pregunto . Los aceites no traen los aditivos incorporados. Yo nunca e usado aditivos y nunca e tenido problemas ni se me a dañado un motor. .
Yo tampoco los había usado nunca y tampoco se me había dañado nunca un motor. A partir de ahora, creo que los voy a usar siempre, sobretodo el Ceratec, ya que hace que el coche esté más suave, y consuma menos. Se nota hasta en el sonido. Si los pruebas una vez, entonces a lo mejor cambia tu manera de pensar, como me pasó a mi.... Saludos
Luis Borbon los aceites sintéticos ya cumplen con las normas api y ansi que protegen el motor con muchas propiedades ( detergente, refrigerante, antifricción, etc). Los productos que di e este hombre sirven, solo si ocupas en tu motor aceite mineral de muy baja reputación. Considerando ademas que se respetan los tiempos de confiabilidad del motor (cambios de aceites y afinamiento)... Lo demás es una gasto innecesario que lo único que hace es sacar mas dinero del bolsillo del consumidor...lo que se ve que ayuda es solo el limpia inyectores...cada 5000km ya es suficiente aplicarlo una vez...esto debido a que las gasolineras no siempre filtran el combustible que surten al cargarlo en los vehículos.
Eso no es del todo cierto, los aceites llevan aditivos detergentes limpiadores, estabilizadores (para conservar la estabilidad del aceite ante variaciones de temperatura), etc. depende del fabricante la cantidad de aditivos y evidentemente el precio final. Echar estos aditivos al coche, pues peligroso. Limpia-inyectores, pues es muy arriesgado también, la bomba de alta de gasoil se lubrica con el mismo gasoil, poner productos limpiainyectores no siempre es buena idea...
Hola buenas noxes 1 consulta tengo una duda para sonido de taques devo exarle ese aditivo y devo botarlo altiro o puedo andar x un tiempo con ese liquido para q disminuya o trae alguna consecuencia al motor saludos grcias
yo le puse aditivo limpiador de motor a mi tsuru supuestamente antifriccion y al mes se quebro el arbol de levas le dije a mi mecanico lo q le puse y me dijo q los aditivos son malos a la larga
No se si has visto el vídeo... Si lo has visto, habrás visto, que el aditivo limpiador, es para poner 10 minutos antes del cambio de aceite, y no se puede circular con el puesto, ya que hace que el aceite pierda las propiedades y la vuelve mucho más liquida, para que los lodos del carter se ablanden y salgan al hacer el cambio. Se podría decir que estuviste circulando 1 mes sin aceite. Saludos
El aceite caliente es siempre más líquido que el frío no lo achaques al aditivo. Cuando alguien se achicharre las manos por cambiarlo en caliente como aconsejas verás... Además, aunque no se queme el usuario, el vaciar el aceite con el coche caliente puede dar problemas ya que el aceite también refrigera, por lo que el calor del cárter subirá rápidamente a la parte alta del motor.
El amigo Roldan dijo que "le parecía más fluido" y segundo el aceite es para "lubricar" y el agua para "refrigerar" no al contrario, si es verdad que existen motores refrigerados por aceite y que ahora mismo que yo sepa en motos BmW concretamente y el echo de que no se usen es muy simple por la falta de una temperatura constante, ya que los motores modernos trabajan en bandas estrechas de temperatura. En cuanto al uso de aditivos soy prudente en cuanto a aconsejarlos como a no hacerlo. Yo personalmente tuve una experiencia con un aditivo parecido al ceratec de otra marca y quedé gratamente sorprendido. Por lo que creo que esto es a gusto de consumidor.
¿Qué crees que es lo que refrigera la cabeza del pistón? El aceite. Yo en ningún momento he dicho que el aceite sea el refrigerante de un motor, pero sí afirmo que es uno de los componentes que refrigeran el motor. Te recuerdo que hay motores que llevan intercambiador de calor aceite/agua para refrigerar el aceite en caliente y ayudar a calentar el aceite con el motor frío.
¿Por que haces referencia a un intercambiador de calor aceite agua? no se esta opinando sobre eso, es irrelevante y por cierto aprende algo de mecánica antes de opinar de lo que no tienes ni idea, lo que refrigera la cabeza del pistón es el combustible que entra en la cámara. Si el aceite subiera a la cabeza del pistón vete cambiando aros.
El metal lube en motocicletas se nota bastante y con los mismos síntomas que explicas en el vídeo. Yo no creía pero ya lo he puesto en tres motores diferentes y si se nota. Otro tema es poner este tipo de aditivos en mecánicas completamente nuevas.... pienso que son eficaces cuando ya hay algo de desgaste y no antes.
Así estaba yo... no me lo creía, pero acabé probandolo, y me convenció. Pienso igual que tu. Antes de ponérselo a un motor nuevo, esperaría 15/20.000km mientras todas las piezas se ajustan. Saludos
tengo una camioneta suburban 94 que a estado funcionando un minimo de 5 dias por semana durante 23 años jamas le e puesto ningun tipo de aditivo solo se le a echo su afinacion normal cada 6 meses y tengo un camaro 2015 al que siempre usaba esos productos y se sentia estupendo hasta que un dia de la nada el motor revento se tubo que poner motor nuevo pues este quedo irreparable
No creo que el motivo de la avería fueran estos aditivos, de hecho es probable que sin ellos hubiese fallado mucho antes. Para poder echarles la culpa, habría que saber exactamente que fue lo que falló, porque se podría haber roto la correa, que más o menos por lo que cuentas tiene el mismo resultado, y como comprenderás los aditivos en ese punto no afectan ni para bien ni para mal. Saludos.
Manteniendo la egr, caudalimetro limpios, haciendo su mantenimiento basico a sus km y pisandole en 3° y 4° de vez en cuando no se tiene porque usar mejunges de esos.
Estás en lo cierto, que con hacer el mantenimiento cuando toca, es suficiente. Sin embargo, el aditivo del aceite, se nota bastante, hace que el coche vaya "mas suelto". Todo el mundo que ha probado el Ceratec, no habla mal del producto, así que por algo será. Saludos
Excelente Video. Tengo una toyota hilux 2018 Diesel... con casi nada de recorrido... tambien me recomiendas usar estos 3 productos desde principio? y sobre el primer producto, cuantos km antes debería de usarlo para que limpie los inyectores de impurezas. gracias.
El limpia-inyectores es preventivo, precisamente para que no haya problemas. Una vez que un inyector está taponado, estos productos diluyéndolos muy poco, pueden ayudarte, pero no siempre. Así que este producto si es recomendable. Cada cuanto tiempo??? Eso ya es cosa de cada uno. Yo por ejemplo se lo suelo poner uno o dos depósitos antes de hacer el cambio de filtro de combustible, que en mi caso es una vez al año El limpiador de motor, es para cuando ya tenga más kilómetros... a partir de 60.000km y usarlo una vez cada 2 o 3 cambios. El Ceratec, yo esperaría a hacerle el rodaje (unos 10.0000/15.000km) antes de ponerlo, y despues un cambio si y un cambio no (normalmente ponerlo cuando toca el cambio de filtro de aceite) Te he contado como lo haría yo, probablemente LiquiMoli recomiende el uso desde el kilómetro cero, pero no creo que sea necesario. Saludos
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Lo mejor es poner un buen aceite multigrado dependiendo que tan gastado esté el motor es el rango de viscosidad que le pongan a su auto, si es sintético mejor o por lo menos semisintético.
Hola queria preguntar si se puede echar despues del aceite?
El taller de RoldanSoft mi motor es reparado esta bien un 10w40 más el ceratec por antes yo le echaba 20w50
@@belenpoffer4341 no sería bueno ocultar el problema para el posible comprador de tu auto, creo que no quisieras que hagan contigo lo mismo antes de comprar tu próximo auto. Lo mejor es ser honesto y evitar mayores problemas.
Tengo un toyota prius 470000 km, es un taxi.A partir de los 425000 el coche empezó a consumir algo de aceite como un litro cada 15000km que es cuando lo cambio, alos 435000km le hicieron la culata y a partir de hay empezó a consumir ➕ como medio litro cada 1000km se lo dije al mecánico y después de 30000km decide de cambiar la densidad del aceite echando castrol 10w 60 y aditivo metal lube,apartir de eso el consumo se dispara tanto como en 1600 km consumió un litro,de los cuales 600km fueron en carretera, a la vuelta de las vacaciones hice 600km todos en carretera y gastó como litro y medio,parece ser que después de una prueba mecánica aprecian que el pistón 2 están los segmentos mal todo esto sin desaparecer nada echando gasolina por el hueco de las bujías y en ese cilindro se la bebió,me gustarían si el producto este garia que vajara algo el consumo gracias
Llevo 4 años usando el ceratec en mi Honda Civic 1.4 iS con 273.000 Kms. y la verdad es que me funciona. Hasta ahora cero problemas y el motor suena y se siente como el primer dia. Matriculado en 1998.
Hola ,cada cuántos kilómetros le pones el aditivo , gracias por tu respuesta
@@landomattacaballero9121 en la botella dice que dura hasta 50 mil kilómetros de protección, ya depende de ti si lo vuelves a usar antes o esperas a ese kilometraje.
Muy buenas,hay que ponerlo antes o se puede hechar después de cambiar el aceite, gracias
Mutchas gracias por los vídeos 🔝✌️🙏
Muchas gracias!!!
Me alegro de que te gusten.
Saludos
Esos videos me gustan poco bla bla y mucha información útil, dios te vendiga
Un gran vídeo y de gran utilidad muchas Gracias!!
Muchas gracias!!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Yo tome un curso de lubricantes y aditivos y realmente son buenos utilizarlos, tu informacion es buena y te aplaudo que te des tiempo de ver y contestar los comentarios, saludos desde CDMX
Muchas gracias amigo.
Se agradecen mucho este tipo de comentarios, que valoran el trabajo y el tiempo que empleo para estas cosas.
Lo de los aditivos, hay gente que dice que son basura, otros que son lo mejor. Yo solo he tratado de explicar mi experiencia personal con ellos, que a día de hoy sigue siendo excelente.
Si mi opinión personal, puede a ayudar a alguien, pues mejor.
Saludos desde España.
El taller de RoldanSoft buenas tardes disculpa dónde puedo encontrar esos aditivos
Lo más fácil es a través de una tienda online, además suelen tener buenos precios.
En la descripción he dejado los enlaces de Amazon.
Un saludo
David Estrada aprovechando tu experiencia ¿Me Recomendarías usar estos productos en un vocho carburado o es sólo para autos modernos? Saludos!!
En principio, Ceratec es compatible con todos los tipos de motores lubricados por aceite. Mejora la lubricación, reduciendo la fricción de los componentes.
Con los coches antiguos, no sabría decírtelo a ciencia cierta, pero imagino que funcionará exactamente igual.
Saludos
Hola a todos, en primer lugar muy bueno el video. Creo que vale la pena una una salvedad respecto de las opiniones que están dejando. Es cierto que los aceites sintéticos de alta calidad tienen todo lo que nuestros motores necesitan y haciendo correctamente los mantenimientos nunca necesitaremos aditivos, claro, siempre y cuando tengamos nuestro vehículo desde 0km. Pero cuando compramos un vehículo ya usado y mas si sospechamos que ha sido usado hasta con aceite de cocinar USADO no me caben dudas de usar estos aditivos. En mi caso particular he vivido ambas experiencias con excelentes resultados en mis 0km sin aditivos y en mis usados con aditivos. Si recalco que en el caso de los usado siempre use Liqui Moly porque me parece el mejor. Abrazo grande a todos porque tanto los videos como las opiniones son de gran ayuda.
Muchas gracias por tu opinión y tu punto de vista.
Yo incluso con el vehículo nuevo, a partir de 25.000/30.000 km le pondría algún aditivo de este tipo.
Saludos
De acuerdo, y también te diré que en mi pick up que tiene 94,000 millas y lo tengo desde 0 millas únicamente le he cambiado el aceite de motor cada 3000 millas por supuesto aceite de buena calidad y no he tenido necesidad de ponerle aditivos al motor para que me funcione perfectamente; conclusión cambios de aceite de buena calidad y a tiempo es la clave del buen funcionamiento y larga vida de un motor.
Su comentario es de gran ayuda para mí, Gracias
Si el auto es nuevo un buen aceite de calidad, su mantenimiento a tiempo y listo . Ser un buen dueño
Muchas gracias por tu opinión. Saludos!
En mi experiencia e usado el reparador de radiador de liqui moly y de verdad me sorprende lo bueno que es el producto sella casi al instante probare el aditivo del aceite 😎🤗 buen video crack 👌🏻
Me ha gustado la explicación,probaré con mi Focus TDCI mk1 que parece una locomotora de lo que fumea
En mi caso tenía un automóvil con alto kilometraje, al usar el aditivo de limpieza de aceite comencé a notar consumo del aceite y que el motor comenzó a humear . El mecánico me dijo que seguramente el motor tenía desgaste y alguna capa de residuo de aceite quemado hacia la función de sello y al limpiarlo comenzó a tener filtraciones o fugas. Todos los casos son diferentes pero comparto mi experiencia. Pienso que los aditivos son preventivos y rara vez correctivos. Saludos
Lo que puede haber pasado es que como tenía mucho kilometraje estaba muy desgastado el interior y todas las partículas que soltó el limpiador se estancaron por eso recomiendan en esos casos bajar el cárter y la bomba de aceite … mejor dicho limpiar por completo
Son excelentes productos, los he usado todo, no me falta ninguno, el carro tiene una mejoría increíble, ahora tengo muchísima potencia voy mas rápido y el consumo mejoro bastante, mi coche un Skoda Octavia 1.8 T. salidos desde Colombia.(:
Jajaja, casi pareces un anuncio de la tele-tienda XDD
Pero la verdad de que si, funcionan muy bien.
Saludos desde España.
Amigo Donde los compras, yo estoy en Bogotá?
Exelente video gracias. Saludos desde RD.
Trabajo en un taller mecanico y uso estos productos y funcionan de la forma que explica liqui moly. Los uso en mi vehiculo particular con aceite de la misma marca y el motor funciona como el primer dia.
Yo nunca los había probado, y la verdad que me han sorprendido muchísimo.
Saludos
Muy buen video, tu auto impecáblemente limpio, muy bien explicado hasta con recomendaciones de seguridad, yo tambien hé notado mejoras con el Ceratec, puedo recomendarlo al 100% , funciona y gracias por tu video!
Jajaja, muchas gracias!!!! Me gusta tener el coche limpio.
Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos.
Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido.
Saludos
Hola gracias por el video quería saber Qué producto me recomienda para mi Peugeot 308 del 2014 1.6hdi?
Gracias x el video,y los consejos.Saludos desde Argentina!!Mi Like.
Muchas gracias!!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos desde España
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias a Ud x el video!!Cuando el auto va acumulando algunos años,es necesario y muy util ver tus videos.Videos q ademas lo explica Ud de manera muy sencilla,y lo util q es!!Una opinion suya,imperdible y tan certera cuando dice q los manuales, no dan mas y mejores recomendaciones,mas q lo q dice el manual.En el siglo 21,ya se tendria q mejorar eso con un poco mas de este tipo de información.En Octubre,con el cambio de aceite,pondré mi Liqui Moly limpiador de motor.Q tengas un buen dia!!!
@@daniellucena9694 Muchas gracias.
Me alegra mucho que le gusten mis vídeos.
Saludos
Yo puedo hablar por mi experiencia ya que me dedico al transporte suelo usar alguno de estos productos aunque no concretamente de esta marca y aceite de calidad actualmente tengo una iveco daily del año 2008 que compre nueva y los tratamientos de limpieza de circuito de gasoil lo echo esporádicamente una o dos veces al año el tratamiento cerámico de motor una vez al año.
No sé el resultado si no hubiera echado estos productos pero el caso es que mi furgoneta Iveco daily del año 2008 tiene actualmente 775000 km y va de maravilla pasa todas las revisiones religiosamente las emisión de gases son correctas y el consumo de aceite es nulo así que contentísimo. Un saludo
Muchas gracias por tu comentario.
Como bien dices, nunca sabremos que hubiera pasado si no se le hubiera puesto.
Al igual que tu en tu furgoneta, yo le pongo los aditivos a mi coche pero más de forma preventiva, que para solucionar problemas que ya tenga.
Saludos
Pues si. Como se suele decir más vale prevenir que curar.
Mi padre ha sido mecánico y yo trabaje bastante tiempo con el en el taller hasta que cambie de oficio y me dediqué al transporte con furgoneta y desde entonces con las directrices que el me enseñó he hecho unos 2 millones y medio de km con varios vehículos y jamás he tenido una rotura de motor sería.
Mantenimiento importantísimo y siempre en tiempo y forma y con productos de calidad. No forzar un motor hasta que esté a su temperatura óptima. Utilizar bien el cambio llevando el motor desahogado.
Y por supuesto lo de los aditivos periódicamente.
Con todos estos cuidados tu motor te lo agradera. Un saludo
Estoy al 100% de acuerdo con lo que dices.
Saludos
Yo he probado estos productos en mi MB clase E 240 del año 2004 y no he notado nada de nada , por estudios realizados soy mecanico y chapista ( tengo nociones digamos suficientes ) , tambien he trabajado en el sector transporte aunque ahora este enfermo de larga duracion , y el aceite que le pongo a mi coche es el mismo que utiliza la flota de camiones euro5 donde trabajó mi padre , os aseguro que cada 8-10 mil kilómetros lo cambio y sale nuevo ( dicho lubricante en vehiculos pesados esta pensado para durar mas de 50 mil kilómetros ) , yo creo que con mimar y respetar a nuestro coche como yo hago con el mercedes , va de sobra pero siempre habrá notas discordantes sobre este y otros temas diferentes , SALUDOS DESDE TOLEDO Y FELICES FIESTAS A TODOS .
Yo he probado en motor TDI (Golf mk5) y gasolina (Subaru Impreza WRX) y va de maravilla. En caso de mi TDI temblaba menos notablemente y bajo el consumo unos 0,4l. En caso de wrx el consumo no cambio pero la temperatura del motor sí ha bajado unos 4-5°, antes de usar temperatura de trabajo 98-102° , después oscilaba 93-96° (dando caña a veces subió hasta 100-101°).. 100% recomiendo. Consejo mío que después de echar el engine flush, cambias el filtro y ponle aceite barato que cumple los requisitos del fabricante, usa así unos 150-200km y después cambia el filtro de nuevo y aceite de buena calidad con Ceratech! Va a quedar crema 👌🏻
Muy útil tu consejo, Gracias amigo eso es lo que haré con mi coche de 205000 Millás
Gracias por el video, hay tips que uno no sabe, por que los mecanicos claro no te lo dicen, 2años con el mismo coche, y recien m entero d este limpiador
Si tienes oportunidad, pruébalos.
Yo nunca escuché hablar de estos productos hasta hace poco, en el ultimo cambio los puse, y he quedado muy satisfecho con ellos.
Saludos
Interesante.Tengo un limpiador que compre hace mucho: Diesel Purge de Liqui Moly,pero no lo e usado por miedo,ya que la instrucción dice que hay que conectar a la entrada de la bomba con su retorno a la botella.Y como el mio es CRDI,no quiero provocar una falla.Saludos.P.D.El recipiente es de 500ml.
El engine flush (para limpiar internamente el motor) requiere que las juntas y sellos estén en buen estado, muchos motores poseen fugas en estos y al eliminar la capa de lodo, se hace evidente la perdida de aceite, que no es un daño causado por el producto, sino por la falta de mantenimiento; en mi experiencia corrobore con una cámara "endoscópica" como el producto elimina los esmaltes del cigueñal, las válvulas y la cadena, es recomendable luego de aplicarlo, colocar el tornillo del carter, rellenar con un aceite, encender 15 minutos y luego retirar este aceite y el filtro, para eliminar rastros de este aceite contaminado; en lo personal no es algo que sea necesario en cada cambio de aceite, quizás cada 50 mil o 100 mil Km; otro punto importante es que según el fabricante, el ceratec permanece en el motor durante unos cuantos miles de Km luego de cambiar el aceite en el que se añadio.
Este es el comentario que buscaba,gracias
Ceratec muy bueno!! Lo he echado hoy y se nota que el coche va mucho mejor. Me lo recomendó mi tío que tiene un taller y a mi no me convencía por no estropear el aceite. Pero la verdad lo he notado que el coche va mejor. Mi tío me recomendó ya que mi golf ya pasa de los 200.000. Los otros 2 no los he probado pero mi tío también los tiene en el taller y si los vende es por que seguro funcionan!! Un saludo desde Madrid
Si, yo tampoco creía en estas cosas, pero lo probé y ahora lo utilizo a menudo.
La mayoría de los malos comentarios que verás sobre este producto, es de gente que ni lo ha probado.
Saludos
Saludos a tu tío.
@@maxramirezcastillo3396 De tu parte.
Saludos
Valiosa informacion gracias👍🤝
Sou de Portugal, gosto de ver os teus vídeos são detalhados e com seguimento certo. Como sou amante de carros e sou eu que faço a manutenção dos meus carros, dou valor! Parabéns e bons vide!
Ceratec lo uso hace 1 año, lo aplique en el primer cambio de aceite y anduvo excelente lo note mucho mejor y con más respuesta al motor, no hace ruido, esta mas fino, es excelente. Se nota de verdad el cambio en rendimiento. Ya va el segundo que le qplico, de ahora en adelnate cada cambio de aceite le agrego un ceratec.
Estoy de acuerdo.
Aun así, hay muchísimos comentarios del vídeo diciendo que es un producto fake y que no sirve para nada.
No entiendo si no lo han probado o realmente se basan en algo para decir eso.
Yo lo probé porque me hablaron muy bien de el, y tengo que reconocer que aunque me dolió gastar ese dinero, porque pnsaba que no se notaria nada, ahora estoy muy contento y probablemente ponga el Ceratec en cada cambio de aceite.
Saludos
Yo también lo use por recomendación de mi mecánico, al principio no le creí mucho pero decidí que ya que estabamos le aplique el ceratec a ver si era verdad y si lo fue. A partir de ahora lo uso siempre en cada cambio de aceite, es de lo mejor. Leí que es recomendable aplicarlo junto con el aceite nuevo cuando se hace el recambio, o lo mas rápido posible. Hay muchos que lo usan con el aceite estropeado o lo empiezan a usar con un motor con muchos miles de kilometros donde ya hay metales y olguras propias del desgaste y pretenden milagros.
El ceractec protege hasta 50mil kilometros asi cambies el aceite seguira protegiendo ya que se adhiere a las paredes del motor no se aplica en cada cambio.
LubriCenterRG perdona k pasa si lo pones cada año el ceratec osea cada k cambias el aceite
@@lubricenterrg5352 Oiga amigo que pasó si lo cambio cada vez que haga el cambio de aceite no le afectará mi motor
Haciendo el mantenimiento periódico un motor de gasolina no es necesario aditivar. Aunque a los motores diésel nunca le sobra añadirle algún aditivo. Saludos.
Buen video gran aportacion!
Muchas gracias!!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Saludos, el ceratec se usa con cualquier tipo de aceite especialmente con el castrol ?
Estos productos son buenos, recientemente le aplique solamente Ceratec a un motor que tenia casi 20 años sin ser abierto, si suavizo un poco, eso fue hace como tres años, hace unos dias tuve que abrir el motor porque se partio un piston, resulta que el motor por dentro tenia una suciedad demasiado fuerte y a pesar de limpiar con varios productos (gasolina, tiner, soda cautica, desegrante industrial) me costo muchisimo trabajo limpiar las piezas del motor, estaban revestidas con algo muy duro de quitar asumo que era el mismo ceratec y otros productos que ya habia usado antes, lo que si es recomendable antes de aplicar el ceractec es usar el engine flush, es posible dos veces dependiento lo sucio que este el motor porque de lo contrario el ceractec no hara bien su trabajo
Con 20 años...ese revestimiento duro, no sería carbonilla, sin más??? Ceratec es liquido y no se solidifica...
Saludos
El Ceratec es sencillamente milagroso! Mí auto consumía mucho aceite y hasta venteaba. Hoy en día fuciona con una suavidad increíble, los verdaderos efectos se sienten a los 3000 kms aprox.
Yo llevo años usándolo, y sigo muy contento.
Los comentarios que más se deberían de valorar, son lo de la gente que realmente lo prueba.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft tal cual! Y eso que solo he usado Ceratec, no quiero imaginar lo que sería usar toda la gama Liqui Moly. Otro dato, mí auto tiene 263 mil kms, por ende en mí caso queda descartado lo que algunos dicen, que puede hacerle peor a los motores con muchos kilómetros. Saludos!!
@@sergioxx1004 por el momento no he tenido ningún problema. Las partículas son tan pequeñas que es imposible que sean abrasivas. Ocupan espacios intersticiales en el metal.
Hola amigo disculpe, el ceratec le ayudo con el consumo de aceite? Lo disminuyó?
gracias , lo pondre en practica
Me alegro de que te haya parecido interesante.
Son productos más bien preventivos, para evitar futuras averías, aunque el ceratec, se nota en el sonido y en el consumo.
Saludos
Muy acertados tus comentarios y muy bien explicados. Soy mecánico y puedo asegurar que funcionan, esta marca es la mejor con diferencia, aunque aquí os indicó otro muy recomendable "Slick 50" todo un clásico pero efectivo. Un saludo y mi like para ti
Muchas gracias!!
Yo era muy escéptico a estos productos, pero realmente se notan.
Saludos
ME GUSTAN ESTOS TIPS TE LO AGRADEZCO AMIGO
Muchas gracias!! 😉👍
Saludos
El aditivo limpia inyectores siempre tiene q echarlo con el tanque lleno es un aditivo muy fuerte. El limpia motor yo les recomiendo que ande con el vehículo unos 15 minutos por carretera ahí el ahí aditivo va ser más eficiente sus características. El ceratec no se hecha cada cambio de aceite, el ceratec forma una capa de protección que dura al rededor de 50000 km. Así q no es recomendable hacerlo en cada cambio.
Estoy de acuerdo con todo lo que has dicho 👍👍
Saludos
Pero si el vehiculo tira mucho negro ( diesel) que es debido a los residuos en las toberas, osea tambien inyectores sucios se puede conectar directamente a la entrada de la bomba y que aspire del recipiente la misma bomba, yo lo he probado asi con medio frasco y el otro medio lo use en el tanque de gasolina con 1/2 carga.
El aditivo limpiador de motor liqui moly hay que echarlo con el motor parado a ralentí y no se puede circular porque es disolvente y sería peligroso para el motor. El xenum m flush lo puedes echar y circular con el coche unos kilómetros sin problema porque es detergente,un saludo.
@@nicolas3158 Aditivo y mucha ruta necesita...
SI QUIERES QUE SEA MAS CONCENTRADA LA UTILIZACION Y RESULTADO NO ECHAR CON MUCHO GASOIL ,
Este Canal Es Buenisimo Likeee
Jajaja, muchas gracias amigo!!! 😉👍
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Hola buenos días gracias por dar esa información tengo una pregunta puedo usar 2 tipos de aditivos a la vez por ejemplo el ceratec y otro para el consumo de aceite vista stabil ambos de la marca liquimolli
Yo he usado el Engine Flush
Y funciona para antes del cambio de aceite. Elimina algunas impurezas (no es milagroso) La precaucion y como esta especificado en el envase es no usar de seguido estos productos.
Cada dos o 3 cambios. El limpiador de picos la misma cosa. El ceratec la misma cosa
No es para ponerlo cada semana. Es para usar cada ciertos km, porque podrian desgastar componentes internos (Hay varios coments en internet)
Correcto.
Gracias por dar tu opinión.
Saludos
yo tambien antes de cada cambio de aceite.ahora que voi a desarmar mi motor y armar de nuevo le voi a colocar todos los que pille .
Hola, tengo un bus diesel del año 91, lo compré en mal estado y lo estoy arreglando a medida que puedo y justamente del escape sale con bastante humo, es obvio que el dueño anterior no lo cuidaba, ¿servirán estos productos para un motor grande?, saludos!!!!
Hola se puede hechar el antifricion a un aceite semi-sintetico como el Castrol GTX 5w40??
Excelente video
Yo he puesto el ceratec a mi Amarok, antes en frío sonaba la cadenilla al encender ahora ya no y lo siento más suave el motor, pienso que es muy efeciente.
La verdad es que los comentarios malos sobre el producto, es de gente que dice que eso son bobadas para sacar el dinero a la gente. La gente que lo ha probado, en mayor o menor medida, han notado algún tipo de mejoría.
Gracias por el comentario.
Saludos
Tengo un Nissan qasqhai tiene 185.000 kilómetros uso aceite sintético 10w30 Valvoline me consume 1 litro por cada 10.000 kilómetros, empecé aplicarle ceractec y santo remedio no consume ni una gota.
@@diegorestrepo4087 hola amigo entonces el ceratec ayuda de igual forma a disminuir el consumo de aceite, tengo un problema similar en mi Sentra gasta un poco de aceite nose cada 2000 kms unos 300cc aprox, el ceratec me ayudaría con ese problemilla?
Recontra Like!!! Por el Reloj Casio W59.
Jajaja, muchas gracias!!!
Es el reloj de Chuck Norris ;)
Saludos
Exelente video, tengo un motor diesel cambie puntas de inyectores y aun larga humo negro, estoy tentado a utilizar un aditivo para descarbonar el motor, pero nadie me lo recomienda, me dicen que al poner cualquier aditivo mi motor se rompera por completo, ya tiene 287,000 kms
Muy buen video si señor..
Yo trabajé acarreando productos químicos y combustible en una pipa, y ahí descubrí que el aumentador de octanaje es el tolueno, acetato de etilo es un abrillantador y el xilol un disolvente de ciertas recinas.
Todas estas sustancias son los componentes del TINHER.
POR ESO yo mantengo limpio el sistema de inyección y carburación y además aumento el octanaje del combustible de mi auto, 5 años y nunca se me atascan los inyectores ni se los he quitado para lavarlos ni fallan.
Si no me creen investiguen en Google o donde quieran para que sirve el Tolueno.
1 litro de TINHER para 80 litros de gasolina. Esa es la proporción.
Saludos cordiales desde México city.
En España no existe el producto que nombras, no obstante, gracias por la información.👍
Saludos desde España
Tengo un suzuki celerio con mas de 200.000k.. de fábrica sin problemas !! uso productos liquimoly altamente recomendable !!
Completamente de acuerdo.
Saludos
Sabes que estoy entre móbil o liqui Molly por lo que veo SOS uno más que me dice que le dió muy buenos resultados el alemán
Muchas grasias por la informacion ahora mismo boy a comprar los productos
Jajaja. No te arrepentirás.
Saludos
Un aditivo para el gasoil puede ser interesante, el aditivo limpiador para aceite tambien es interesante, de hecho lo probé con un aceite nuevo y a los 30 km salió completamente negro. Lo que no me convence son los aditivos antifricción. Lo mejor es usar un buen aceite, el cual viene formulado con una base y unos aditivos en proporciones estudiadas cuidadosamente, si le añadimos algo, lo que sea, no tenemos ni idea de las propiedades que va a tener esa mezcla arbitraria, quizás baja la fricción pero igual bajamos la viscosidad, o aumentamos el índice de cenizas, o bajamos el punto de inflamación... por lo que igual mejoramos por un lado pero empeoramos por otro.
En cualquier caso se deben usar aditivos de calidad, no esos botes de 3 euros que venden en los hipermercados que igual hacen más mal que bien.
Es muy importante recordarke a la gente el compromiso con el medioambiente y llevar los aceites filtros etc a un punto limpio.
Si, si, por supuesto.
El aceite de motor usado es muy contaminante y en el punto limpio, lo recogen de forma gratuita.
Saludos
No existe en el mercado ningún producto que limpie un inyector a través de la gasolina,si que lo prometan.No añadir aditivos al aceite,puede ser peor el remedio que la enfermedad,la limpieza debe ser y si es aconsejable en un automóvil con muchos km pero de manera manual ( desmontar cárter,...).En fin lo mejor mantenimientos periódicos adecuados,buena calidad de aceite y filtros,y buen uso del motor.
Completamente de acuerdo con la ultima parte de los mantenimientos, pero discrepo con los de los aditivos...
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias por vuestra respuesta.Quizás he generalizado demasiado diciendo que los aditivos no son útiles,lo dejaremos en : si se utilizan eleguir los de mayor calidad,y hacer un uso muy adecuado.
@@marioochoagomez3768 Lo bueno, es que no son obligatorios... Si los pruebas y te gustan, puedes seguir usándolos.
Saludos
Gracias por la información😁
Muchas gracias!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Como ves el hechar líquido para tapar fugas ,de la bomba inyectora!! Lo UNICO qué quiero saber independientemente de si funciona Ho no !! Es si tiene alguna contraindicación para el vehículo !! Gracias por tus vídeos !! Un saludo y ya tienes mi laic !!
Una pregunta se puede poner estos adictivos a un motor viejo Corolla 88 ??
Sin problemas.
Saludos
Voy a probar el ultimo aditivo gracias x el video
Yo personalmente, estoy encantado con Ceratec.
No te arrepentirás...
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft me lo habian ofrecido pero no habia escuchado alguien q los use
@@ElTallerDeRoldansoft tengo un poco de ruido cuando el motor esta frio en caliente no, creo q le va ayudar para ande poco mejor el motor
Probablemente.
En frío es cuando más ruidos raros se suelen notar en los coches con bastantes kilómetros.
Saludos
hola que tal, estoy por hacer el cambio de aceite, esta casi en el final, puedo ponerle el limpiador o tengo que tenerlo mas lleno el carter? gracias saludos
Buenísimo liki moly
Hay muchas marcas de aditivos, pero sólo dos están muy por encima de las demás. Una es Liqui Molly y por encima de ésta Xenum. Lo mismo ocurre con los aceites. Para quienes hablan de Castrol o Shell les diré que esos son aceites del montón que encuentras por 20€ el bote de 5 litros. Un aceite Liqui Molly ronda los 50€ y si quieres un Xenum tienes que pagar cerca de 100 €. Y precisamente son mecánicos quienes usan éstas marcas en sus soches, tras ver que algún cliente quisquilloso se lo pedía, y decidieron probar. desde hace años que vendo aceites y aditivos de diferentes marcas a talleres, y tengo que reconocer que con éstas dos no puedo competir para quien exige calidad.
Gracias por el comentario... he estado muchas veces tentado a probar Xenum, y no me había decidido. Probablemente lo haga en el próximo mantenimiento.
Saludos
Castrol magnatec me funciona barbaro cambio la vida al motor.
Si buscan algo de mas calidad que liqui molly o xenum prueben la marcas ravenol y redline son el top en aceites de calidad tambien son de los mas caros.
Yo no recomiendo los aditivos ya que los carburantes ya los incorporan y estos pueden repercutir. En los aceites mucho menos ya que son estrictos bajos los estándares de los fabricantes. Es más. En el manual de mi coche no los recomiendo bajo ningún concepto. Simplemente con seguir un mantenimiento estricto y cuidar el motor sin apretarle en frío basta.
Lo necesario, es hacer un mantenimiento adecuado, estamos de acuerdo.
Los aditivos mejoran la acción de los lubricantes y se percibe fácilmente cuando los pones, en el sonido/suavidad del coche, además de disminuir el consumo.
@@ElTallerDeRoldansoft la ecoconduccion como tu dices es buena para tu bolsillo, pero no para un motor...
Doy fé del CERATEC muy bueno, se lo aplique a mi Daihatsu Feroza 1.6 antes de viajar 1400 km y de verdad cmbia el rendimiento y sonido del motor, es un muy buen producto, algo caro, pero vale su precio aplicarlo. Recomiendo tambien el Oil Additiv
La verdad que si...
Creo que la gente que habla mal de este aditivo, simplemente, es porque no lo ha probado.
Saludos
Son excelente yo los utilizo ase 2 años en vehiculo gasolina y diesel en vehiculos 96 al 2001 manejados al diario
Si, la verdad que la gente que los ha probado, esta encantada con ellos.
Prácticamente la totalidad de gente que conozco que los ha probado, ha repetido.
Saludos
Es obvio que ningún taller o concesionario va a recomendar estos aditivos. A ellos les conviene es que el motor te dure menos
No necesariamente. Al taller, lo que le interesa es que vuelvas, y si estás contento, es más fácil que eso pase. Además si le compras el aditivo a ellos, todos contentos.
Pero si, es cierto que a priori los talleres, no suelen sugerirlo. Quizás porque la factura se incrementa, y eso no le gusta a nadie.
Saludos
No les digassss
@seat te ofrece todos esos productos en sus servicios de agencia.
Quien te a dicho que eso funciona, lo que verdad funciona es que repares la falla cambiando la pieza mala ,
Has probado el Disulfuro de molibdeno MOS2 de liqui Moly? Es más economico que el Ceratec, pero cumple mas menos la misma función, disminuir roce interno del motor. Saludos! Muy buen video!
Joer, pues no... Pero con ese nombre da hasta miedo ponérselo al coche. Jajaja.
Me informaré y quien sabe si para próxima... Gracias por la info ;)
Saludos
Alexander Bravo yo antes le ponía esas vainas a mis carros pero es por gusto, el aceite de motor ya tiene todo lo necesario, usen siempre el sae que dice el manual así sea aceite fino como 5w20 y no importa que vivan en ciudades calientes, saludos
Por supuesto que es algo opcional.
Lo realmente obligatorio, es hacer periódicamente los cambios de aceite y filtros, y mantener los niveles de todos los líquidos del vehículo.
Aunque mi coche nunca había ido mejor que desde que le he puesto estos productos, pero claro, son opcionales, y es mi opinión. A lo mejor otra persona lo prueba y no le gusta...
En la actualidad existen dos tipos de aceites para motores: los sinteticos y los malos. Aceites minerales producen daño a los motores. Eso esta comprobado. Lo ideal es gastar un poco mas ( que en muchos casos no se gasta mas, pues cambio de acete sintetico es menos frecuente).
Saludos, una pregunta se puede usar el CERATEC con aceite Castrol
Hola el ceratec de liquimoly se puede usar en motores con turbo ejemplo mi auto opel corsa 1.4 turbo 2014 ?
Se puede echar Oil Aditiv + Ceratec?
Yo eso no lo haría... Utiliza solo un aditivo... el que más te guste.
O si es para probar, uno una vez, y al siguiente cambio el otro.
Saludos
Pero si puedes usar Oil Additiv + Hydro-Stöbel
El ceratec se puede echar después si ya has cambiado el aceite?
Si, pero hay que pensar en que si has dejado el nivel alto, al echarlo encima, podría quedar por encima del máximo, y eso no es recomendable. De ahí, el ponerlo antes.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pero bueno abris el el tapon del carter le sacas unos 280 300 cm3 lo cerras bien y les tiras la botellita ... Si queres hacerlo porque sentís que sino va tener un desgaste prematuro hacerlo sino espera al próximo cambio. quue me parece mas comodo ,
@@dariocastro9079 Mejor esperarte al próximo cambio de aceite
gracias por el video
Muchas gracias!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Que bien ver este video después de hacer los cambios de filtros y aceite...
Sigues pudiendo poner el aditivo antifricción, lo único, asegúrate de que el nivel de aceite no este demasiado alto, ya que el bote son 300ml más, por eso se suele poner antes de echar el aceite.
Saludos
Buen video! Tengo una duda, despues de poner el ceratec, cuando ponga el aceite, tengo que poner la misma cantidad de aceite que siempre o tengo que restarle los 300ml del ceratec?
un saludo!
La idea es llenar hasta el máximo.
Ciertamente, esta vez, tendrás que poner un poco menos de aceite. Por eso pongo el aditivo antes, para luego no sobrepasar el nivel.
Saludos
Retira el aceite viejo, ponele el ceratec y despues el aceite y lo llevas al maximo, al reves es mas complicado
Hola, tiene apenas un año que compre mi coche y al llevarlo al servicio en la agencia me ofrecieron el ceratec, dicen que se lo tengo que aplicar en este primer año para alargar la vida del motor¿. es verfad o me puedo esperar hasta el año que sigue? apenas tiene 4mil km
Como ya hemos hablado en otros comentarios, esto es algo opcional.
Quizá a un coche nuevo le venga muy bien echarlo, ya que al estar las piezas más ajustadas, es cuando más fricción tiene el motor.
Pero claro, eso siempre es si tu quieres. Lo realmente obligatorio, es que tenga el nivel correcto de aceite. Y al ser nuevo, es recomendable hacer el cambio de aceite antes de lo normal.
Saludos
SHAROM MAYA un motor nuevo no necesita aditivos, cámbiale el aceite y los filtros un poco antes de lo recomendado y listo, los aditivos pueden modificar las tolerancias del metal o provocar que el aceite se embarre y atascar el sistema de lubricacion, además de que no pueden mejorar ningún aceite sintético de marca, no lo necesitas.
No requiere, tu concesionario quiere hacer dinero contigo. Un auto hasta 130 mil kilómetros, no debe llevar nada más que el aceite.
siempre e usado esta marca,para mi, muy buena,mis primeros vehiculos eran de segunda mano,use estos aditivos,los vendi,sin,reparaciones por fallas,y los sigo viendo con sus nuevos dueños sin mayores problemas,ahora,tenco vehiculo nuevo y los uso igual.
Correcto...
Sigo diciendo que la gente que habla mal de ellos, es porque no los han probado.
Saludos
Me hizo gracia que usaras tantas comas y mal puestas. Que dolor de ojos xddddd
Tengo un Palio adventure año 2006 motor GM 1.8 con casi 1.500.000 kms. Siempre he usado bisulfuro de molibdeno cada 100 mil kilómetros. El motor nunca lo he tocado y tiene la misma fuerza. Lo recomiendo ampliamente
Y yo soy Batman
Pero si echas el Engine flush plus al tanque del aceite y el aceite está a su nivel correspondiente ¿no rebasara el nivel y será perjudicial para el motor aunque sólo esté 10 o 15 minutos en marcha?
Es muy poca cantidad y muy poco tiempo. No hay problema.
Además, se supone que el aceite lleva muchos kilómetros en el coche, y aunque no consuma aceite el motor, siempre hay pequeñas fugas, que hacen que el nivel esté más bajo que cuando lo acabas de poner.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft loque se consume en gases por la pcv minimo es medio cuarto en 3000 millas
@@gustavoarreola31 Lo siento pero no entiendo lo que me quieres decir.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft la valbula que recicla los gases en otra Silverado que tengo 2017 puse un separador de aceite , oil catch can y en 5 mil millas colecto mas de medio cuarto , me refiero aque si ya lo uso unas 2000 millas con el aditivo apenas se rellena el motor
Gracias por el video, muy bien explicado, yo por el momento solo e utilizado un aditivo antifriccion en la caja de cambios y se aprecia notablemente ahora me planteo comprar un limpia inyectores, pero recien cambie el filtro de combustible... Notaste mucha mejoria con el limpia inyectores? Me preocupa si tendrá algun efecto a largo plazo... Un saludo
No, no noté mejoría. Pero porque no tenia ningún problema. Siempre digo que estos productos son preventivos, para no llegar a tener problemas.
Una vez que lo tienes, en ocasiones ayudan, pero no son mágicos, y no siempre llegan a solucionarlo.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft en mi caso el problema que tengo es que el coche lo noto con poco nervio pesado sobre todo en bajos seguramente debido al escaso mantenimiento que a recibido, por el momento cambiando filtro de gasolina y bujias e notado bastante mejora, cuando aplique el aditivo para los inyectores ya os contare, por el momento el aditivo para la caja a valido la pena a ganado entre un 60 y un 70 por ciento en suavidad al entrar las velocidades:)
@@miguelp.4452 Lo del "nervio", probablemente no sea de inyectores... quizás más del filtro del aire, o algún sensor como el caudalímetro o el MAP, que se han ensuciado y no hacen bien las lecturas.
Saludos
Te comento mi experiencia, tengo un vw Amarok 2.0 BITDI y cuando llegó a los 170 mil kilómetros comenzo a dar un sonido de golpe metálico en el motor y perdió mucha fuerza y respuesta, pero cuando se calentaba el motor se le quitaba el sonido de golpe, un inyector sucio, use por 4 meses el limpiador de inyectores de Liquid Molly y santo remedio, se le quitó el ruido y volvió a tener la fuerza y respuesta de un motor nuevo, ahora suelo usar el producto cada 2 tanques llenos, un saludo
@@VoelgerA. Muchas gracias por contarnos tu experiencia con el producto.
Saludos
Liqui moly es lo mejor yo solo con cambiar el aceite y poner uno de liqui moly cambio totalmente el comportamiento del motor hasta la reducción de ruido, sin haber puesto engine flush ni ceratec
Muy buen video
Muchas gracias!!!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
Ingeniera alemanas 🙏👍
Jajajaja, efectivamente.
Saludos
Digame buen hombre, primero se pone el ceratec al cambio de aceite o no necesariamente
No necesariamente, pero si se recomienda, por el hecho de que si se pone antes el aceite y luego el aditivo, se puede sobrepasar el nivel máximo de llenado. Es solo por ese motivo que es mejor poner primero el aditivo.
Saludos
el engine flush plus funciona bastante bien, elimina buena parte de los lodos que se forman en el circuito de lubricación.
también he probado otro aditivo de liqui moly para taquies hidráulicos, funciona cuando el problema no es tan grave.
No te causó recalentamiento del motor?
@@manuelforero2116 no deberia generar recalentamiento, el circuito de lubricacion no deberia interferir en la refrigeracion
hola soy mecanico y voy a dar mi opinion desde la experiencia y las pruebas realizadas en un chevrolet kalos 1.4 16 valvulas (o aveo 1 en america).no he utilizado esta marcan para hacer las pruebas de aditvo ,pero son los mismos componentes . sobre el kalos el aditivo de ceramica ha alargado la vida del motor . tambien lo he utilizado en un saab v6 y en un ssangyong kyron 2.0 y sobre estos dos hace un buen trabajo en las cadenas de distribucion y caja motor .he utilizado limpiadores de deposito de combustible y van muy bien, al quitar el deposito por recomendacion de otro taller (mal recomendado )comprobe una limpieza exelente .hay que decir la verdad sobre los aditivos y los talleres ,si no se rompen los coches no trabajamos ,por eso es que no se habla de aditivos aunque los usemos a diario.todos mis coches son del 2006 . sobre los coches si no hacemos el mantenimiento regular olvidarse de los aditivos , eso no soluciona la falta de mantenimiento o no controlar los niveles de los liquidos . la mayoria de roturas sobre aditivos,se produce por falta de informacion o mal mantenimiento realizado en los talleres al rellenar las cajas o motor, y explico porque ,al sacar las cajas no se comprueban los niveles de liquidos, se vuelve a colocar el mismo sin medir la cantidad recomendada por el fabricante y al colocarle el aditivo no saben si se pasan o falta .lamento decir que las cosas son asi en muchos talleres .
Totalmente de acuerdo.
La parte más importante es llevar los mantenimientos al día.
Saludos
solo por salir el stilo me hago SUB. VIVA FIAT!
;) Pues hay unos cuantos vídeos más en el canal en el que sale...
Saludos
lo sé lo sé jeje, de vez en cuando le hecho un vistazo y un par de likes en tus videos.
Yo tengo un Grande Punto, pero bueno, Fiat que es jajajja
Muchas gracias.
Mi padre tiene un Grande punto y alguna vez que le he hecho algún cambio también lo he grabado.
De hecho el finde pasado le cambie las pastillas y discos delanteros y lo he grabado. Cuando tenga tiempo subiré el vídeo al canal.
Fiat tiene mala fama, pero yo solo conozco a gente encantada con sus coches.
Saludos
Pues ya conoces a otro más. Si estás interesado en formar parte de un grupo de Fiat España, tenemos una cuenta de instagram y también un grupo de Whatsapp, en el perfil del instagram está en enlace para meterte en el grupo por si te interesa. Hemos empezado hace poco, viendo que la comunidad de Fiat está muy callada en España por vergüenza o algo, porque solo veo grupos de VAG y BMW xD
Aquí tienes el perfil de la cuenta de instagram @FiatESPerformance instagram.com/FiatESPerformance
Hay gente que tienen Fiats y Alfa Romeo :D
@@nosapi5 Yo también vivo encantado con mi FIAT Adventure 2008, no se si sea suerte, se que tiene mala fama la marca y al menos en México no se ven muchos. A mi me ha salido fabuloso en verdad, también tengo un Chevrolet Chevy C2 (Opel Corsa en otros países); y un VW Golf Gti, pero mi FIAT me gusta muchísimo, por toda la practicidad que me ofrece y para lo que yo necesito, además de su manejo suave, buen torque, fácil reparación, no se si se deba a que tiene un motor de origen Chevrolet-Opel, (1.8 Powertrain), tengo entendido que es el mismo motor del Corsa, Tornado, Idea, y me parece que algún Alfa Romeo, pero en general me tiene muy, muy contento, además lo cuido extraordinariamente, por lo que sigue como nueva la vagoneta por dentro y por fuera. Acá en mi país los grupos FIAT son casi inexistentes jaja. Saludos desde la Ciudad de México.
Una pregunta después de 2 años que hiciste el video sigues recomendando los aditivos? Es que tengo mis dudas me gustaría pero me han dicho tantas cosas que no se por fa espero sus respuesta gracias
Totalmente, tanto los de limpieza, como los antifricción.
Como dices, despues de 2 años con el vídeo, hay cientos de comentarios, y normalmente, la gente que habla mal de ellos, es la que no los ha probado, mientras que la gente que los prueba, es la que tiene buena opinión de ellos.
Por mi parte, estoy encantado con los productos de esta marca, que ni me paga, ni me da comisión, ni he contactado nunca con ellos. Simplemente, me parecen muy buenos productos. Y por si te quedan dudas, los sigo usando en mi coche.
Siempre puedes probarlo una vez, y si no te convence, no volver a ponerlos...
Saludos
Yo ya llevo ocupado esos productos más de 3 años y perfecto es un cavalier 92 está más suave y responde rápido al acelerar
Tal y como se puede ver, la gente que lo ha probado, está contenta con estos productos.
Hablan mal de ellos los que no lo han probado.
Gracias por tu comentario ;)
Saludos
El vídeo muy interesante
la gente puede dedir muchas cosas malas pero no saben que detras de estos productos hay personas que estan estudiando y tienen laboratorios para investigar y desarrollar estas cosas.no creo que sea un engaño
Personalmente, tampoco creo que sean un engaño, ya que se notan sus efectos.
Sigo diciendo que la gente que critica a estos productos, es porque no los ha probado.
Ahora yo tampoco los defiendo a capa y espada... cada uno es libre de gastarse, y de ponerle a su coche lo que quiera.
Simplemente he contado mi experiencia con ellos. Experiencia, que cuanto más tiempo pasa, mejor opinión hace que tenga, por cierto.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft pues ami me gusta estos productos al igual que los tipos de productos de detailing etc soy muy de cuidar mi vehículo y me gusta tenerlo mimado jaja. pero sinceramente usando un buen aceite, vale más que gastarte cuatro duros en un aceite normalico y usar esas cosas, al igual que un limpia inyectores de los que se usan cada x km que son fuertes y de verdad limpian no ese de uso prolongado... , porque esos productos son fuertes... Y al final puedes romper el cántaro de tanto llevarlo.... Ms vale uno bueno de los que te limpian y te olvidas en una buena cantidad de km que los de uso frecuente... Ademas de subirlo de revoluciones de vez en cuando que eso también limpia mucho. Concluyó que funcionar pues si pero que tampoco es algo necesario ni que sea muy notorio. Coches con 500 mil km y sin usar nada de eso... . Los propios aceites buenos ya llevan todo lo que debe llevar cuantas menos mierdas metas al motor mejor. Y para inyectores un buen gasoil o gasolina...
@@Kingismael7_DB_YGO Es tu opinión, que es muy respetable, pero es como a los humanos, hay veces que es necesario tomar algún complemento alimentario, como vitaminas o calcio, porque la comida normal no nos proporciona la cantidad necesaria.
En el vídeo cuento mi experiencia con los aditivos, y digo lo que veo... que es que realmente se notan.
Por tu comentario, da que pensar que nunca los has probado, y piensas parecido a como pensaba yo antes de probarlos.
Saludos
@@ElTallerDeRoldansoft respeto tu opinión y si los e probado el de limpia injectores y uno de los buenos de verdad que no se usna cada vez que echas combustible... Sino cada grandes cantidades de km debido a lo fuerte que es... una marca que hace para grandes maquinaria y todo tipo de máquina que cuestan muchos millones, y también en coches claro. no creo que sea peor que el de liqui moly... Limpia algo pero yasta. si quieres limpiar inyectores bien desmonta y lo haces al 100 por ciento y al motor cuanta menos mierda Le Heches mejor, los aceites premium ya llevan su propiedades más que necesarias. El ceratec por ejemplo pues si lo veo algo bueno pero al final un buen motor k vaya fino no necesita nada de eso a mi entender y mira k me gusta todas estas cosas pero yo al motor solo un buen aceite como puede ser el castrol. Con eso va que basta. Y te digo que va igual o mejor que con los aditivos esos. Ten en cuenta que los aceites llevan sus aditivos y metiéndole esos Le estas remezclando otros aditivos más... Un saludo y como digo son opiniones respetables
@@Kingismael7_DB_YGO Los diferentes aditivos pueden complementarse. No porque un aceite lleve unos aditivos y le pongas otros va a ser perjudicial...
Saludos
saludos el aditivo para el aceite es recomendable utilizarlo con el motor en marcha y bien caliente.. hacerle su cambio a los 5 mil kilometros.. esto asegura una extencion a la vida util del motor y jamas por ningunmotivo hacerle ese famosos lavado intereno al motor eso amigos los funde,,, si desas hacerlo un lavado interno es mas facil de esta manera y mas efectivo.. sacale el aceite viejo.. dejale el filtro viejo añadele 2 o tres litros de aceite nuevo prende el motor por 10 minutos y sacale el aceite en caliente junto con el filtro.. luego termina de hacerle su cambio esto te deja el carter mas limpio.. lo veraz con el aceite
El lavado, también es recomendable hacerlo de vez en cuando.
El aceite, es solo aceite, sin embargo el producto, es capaz de deshacer los "lodos" que se forman con el tiempo dentro del motor.
Vaciando bien, y cambiando el filtro, el 99,9% del producto quedará fuera.
Saludos
Yo hace como 2 meses hice el lavado interno del motor, pero en lugar de hacerle solo el cambio quite el carter y el cedazo y los lave, ya voy para 5000 km y 2 cambios de aceite y todo normal
@@julioCesar-os1nu jajaja sacar el cárter no será mucho
Muy buena explicación ... y convincente .-D
Jajaja, muchas gracias.
El caso es que no trato de convencer a nadie, ni estoy haciendo publicidad de la marca, como muchos sugieren.
Simplemente he contado mi experiencia y he dado mi opinión, que casi 2 años despues, incluso ha mejorado.
Saludos ;)
@@ElTallerDeRoldansoft Hombre, contando con tu vídeo, ya he visto 3 que me ponen el producto muy bien, y la verdad es que tengo ganas de probarlo. Todo sea por darle mas vida útil al motor en mejor estado.
Un saludote.
@@cuchohernandez3452 Desde luego que es el aditivo que mejores opiniones tiene... aunque siempre las hay malas, pero este tiene muchas menos.
Y créeme, que va genial. Ya lo verás.
Saludos
hola buenos días, ¿puede Ceratec poner un motor hdi turboalimentado?
Amigos? Yo pregunto . Los aceites no traen los aditivos incorporados. Yo nunca e usado aditivos y nunca e tenido problemas ni se me a dañado un motor. .
Yo tampoco los había usado nunca y tampoco se me había dañado nunca un motor.
A partir de ahora, creo que los voy a usar siempre, sobretodo el Ceratec, ya que hace que el coche esté más suave, y consuma menos. Se nota hasta en el sonido.
Si los pruebas una vez, entonces a lo mejor cambia tu manera de pensar, como me pasó a mi....
Saludos
Luis Borbon los aceites sintéticos ya cumplen con las normas api y ansi que protegen el motor con muchas propiedades ( detergente, refrigerante, antifricción, etc). Los productos que di e este hombre sirven, solo si ocupas en tu motor aceite mineral de muy baja reputación. Considerando ademas que se respetan los tiempos de confiabilidad del motor (cambios de aceites y afinamiento)... Lo demás es una gasto innecesario que lo único que hace es sacar mas dinero del bolsillo del consumidor...lo que se ve que ayuda es solo el limpia inyectores...cada 5000km ya es suficiente aplicarlo una vez...esto debido a que las gasolineras no siempre filtran el combustible que surten al cargarlo en los vehículos.
Eso no es del todo cierto, los aceites llevan aditivos detergentes limpiadores, estabilizadores (para conservar la estabilidad del aceite ante variaciones de temperatura), etc. depende del fabricante la cantidad de aditivos y evidentemente el precio final. Echar estos aditivos al coche, pues peligroso. Limpia-inyectores, pues es muy arriesgado también, la bomba de alta de gasoil se lubrica con el mismo gasoil, poner productos limpiainyectores no siempre es buena idea...
E.L. no vi tu comentario ;)
Los aceites sinteticos tienen aditivos el mineral no
Usen Molykote es mucho mejor que el LiquiMoly...
Hola buenas noxes 1 consulta tengo una duda para sonido de taques devo exarle ese aditivo y devo botarlo altiro o puedo andar x un tiempo con ese liquido para q disminuya o trae alguna consecuencia al motor saludos grcias
Kisiera saber si cada bes kese echa aditivo es necesario cambiar er firtro del gasoil
yo le puse aditivo limpiador de motor a mi tsuru supuestamente antifriccion y al mes se quebro el arbol de levas le dije a mi mecanico lo q le puse y me dijo q los aditivos son malos a la larga
No se si has visto el vídeo...
Si lo has visto, habrás visto, que el aditivo limpiador, es para poner 10 minutos antes del cambio de aceite, y no se puede circular con el puesto, ya que hace que el aceite pierda las propiedades y la vuelve mucho más liquida, para que los lodos del carter se ablanden y salgan al hacer el cambio.
Se podría decir que estuviste circulando 1 mes sin aceite.
Saludos
El aceite caliente es siempre más líquido que el frío no lo achaques al aditivo. Cuando alguien se achicharre las manos por cambiarlo en caliente como aconsejas verás... Además, aunque no se queme el usuario, el vaciar el aceite con el coche caliente puede dar problemas ya que el aceite también refrigera, por lo que el calor del cárter subirá rápidamente a la parte alta del motor.
El amigo Roldan dijo que "le parecía más fluido" y segundo el aceite es para "lubricar" y el agua para "refrigerar" no al contrario, si es verdad que existen motores refrigerados por aceite y que ahora mismo que yo sepa en motos BmW concretamente y el echo de que no se usen es muy simple por la falta de una temperatura constante, ya que los motores modernos trabajan en bandas estrechas de temperatura. En cuanto al uso de aditivos soy prudente en cuanto a aconsejarlos como a no hacerlo. Yo personalmente tuve una experiencia con un aditivo parecido al ceratec de otra marca y quedé gratamente sorprendido. Por lo que creo que esto es a gusto de consumidor.
¿Qué crees que es lo que refrigera la cabeza del pistón? El aceite. Yo en ningún momento he dicho que el aceite sea el refrigerante de un motor, pero sí afirmo que es uno de los componentes que refrigeran el motor. Te recuerdo que hay motores que llevan intercambiador de calor aceite/agua para refrigerar el aceite en caliente y ayudar a calentar el aceite con el motor frío.
¿Por que haces referencia a un intercambiador de calor aceite agua? no se esta opinando sobre eso, es irrelevante y por cierto aprende algo de mecánica antes de opinar de lo que no tienes ni idea, lo que refrigera la cabeza del pistón es el combustible que entra en la cámara. Si el aceite subiera a la cabeza del pistón vete cambiando aros.
la mayor parte de motores dañados es solo por servicentros con combustibles contaminados, y nadie les fiscaliza o extrae muestras.
El metal lube en motocicletas se nota bastante y con los mismos síntomas que explicas en el vídeo.
Yo no creía pero ya lo he puesto en tres motores diferentes y si se nota.
Otro tema es poner este tipo de aditivos en mecánicas completamente nuevas.... pienso que son eficaces cuando ya hay algo de desgaste y no antes.
Así estaba yo... no me lo creía, pero acabé probandolo, y me convenció.
Pienso igual que tu. Antes de ponérselo a un motor nuevo, esperaría 15/20.000km mientras todas las piezas se ajustan.
Saludos
Buen vídeo
Muchas gracias!!
Me alegro de que te haya gustado.
Saludos
tengo una camioneta suburban 94 que a estado funcionando un minimo de 5 dias por semana durante 23 años jamas le e puesto ningun tipo de aditivo solo se le a echo su afinacion normal cada 6 meses y tengo un camaro 2015 al que siempre usaba esos productos y se sentia estupendo hasta que un dia de la nada el motor revento se tubo que poner motor nuevo pues este quedo irreparable
No creo que el motivo de la avería fueran estos aditivos, de hecho es probable que sin ellos hubiese fallado mucho antes.
Para poder echarles la culpa, habría que saber exactamente que fue lo que falló, porque se podría haber roto la correa, que más o menos por lo que cuentas tiene el mismo resultado, y como comprenderás los aditivos en ese punto no afectan ni para bien ni para mal.
Saludos.
en t0luca dónde lo compr0
Pues no lo sé, porque yo soy de España... Intenta a través de alguna tienda online, tipo Amazon.
Saludos
Manteniendo la egr, caudalimetro limpios, haciendo su mantenimiento basico a sus km y pisandole en 3° y 4° de vez en cuando no se tiene porque usar mejunges de esos.
Estás en lo cierto, que con hacer el mantenimiento cuando toca, es suficiente. Sin embargo, el aditivo del aceite, se nota bastante, hace que el coche vaya "mas suelto".
Todo el mundo que ha probado el Ceratec, no habla mal del producto, así que por algo será.
Saludos
Yo los he probado y son para lo los mejores productos para motores. Además son hechos en Alemania 🇩🇪
Excelente Video. Tengo una toyota hilux 2018 Diesel... con casi nada de recorrido... tambien me recomiendas usar estos 3 productos desde principio? y sobre el primer producto, cuantos km antes debería de usarlo para que limpie los inyectores de impurezas. gracias.
El limpia-inyectores es preventivo, precisamente para que no haya problemas. Una vez que un inyector está taponado, estos productos diluyéndolos muy poco, pueden ayudarte, pero no siempre. Así que este producto si es recomendable. Cada cuanto tiempo??? Eso ya es cosa de cada uno. Yo por ejemplo se lo suelo poner uno o dos depósitos antes de hacer el cambio de filtro de combustible, que en mi caso es una vez al año
El limpiador de motor, es para cuando ya tenga más kilómetros... a partir de 60.000km y usarlo una vez cada 2 o 3 cambios.
El Ceratec, yo esperaría a hacerle el rodaje (unos 10.0000/15.000km) antes de ponerlo, y despues un cambio si y un cambio no (normalmente ponerlo cuando toca el cambio de filtro de aceite)
Te he contado como lo haría yo, probablemente LiquiMoli recomiende el uso desde el kilómetro cero, pero no creo que sea necesario.
Saludos