БМБ14м морской крылатый внедорожник дальность 2000км 92км/ч доработка катера Сокол тел 89025106288
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Этот катер на подводных крыльях явился испытательной моделью для создания инновационных Метеоров-2020 построенных в 2022 - 2023 гг на Зеленодольском ССЗ, выполненного по крыльевой схеме УТКА, где носовое крыло маленькое, а кормовое большое, что позволило значительно увеличить мореходность и комфортность для пассажиров в условиях волнения. В этом его отличие и приоритет над Метеором-120 построенном КБ Алексеева, являющемся осовремениванием старого Метеора, использующего самолетную крыльевую схему со всеми ее недостатками.
Моторная яхта БМБ14м недосягаема по своим ходовым возможностям ни одним из конкурентных производителей по совокупности возможностей: по дальности, скорости, мореходности и экономичности. Это судно не для побития рекордов, но оно обладает этими качествами, которые может дарить владельцу желающему совершать сверх дальние бездозаправочные походы на большой скорости, видеть много и тратить мало времени на переходы, находясь в полном комфорте, с максимальным насыщением устройствами жизнеобеспечения.
Красавец
Катер - мечта
Снял с языка... Пошёл мечтать дальше...
Видел его на Байкале
Мощно идёт
Штормит, ни кто не выходит
а этот летит по верхушкам волн
Какая мощность двигателя, интересно.
300лс , 80-82км/ч
400лс , 92-94км/ч
550лс , 102-107км/ч
@@БайкалМоторБоат спасибо, отвечаете. Какая полная масса и потребляемая мощность на крейсерской скорости? Я удивлён малым расходом топлива.
@@Baysov_Yaroslav 8.5т в полном грузу при дальних походах:
6чел + 1500л д/т,
с расходом 0.9л/км на волне до 0.5 на скорости 65км/ч ,
при волне 0.75-1м расход 1.3л/км , 57-61км/ч,
1.6 л/км при 1.2-1.5м короткая волна 43-51км/ч
Это с легким винтом уменьшенного шага и увеличенного диаметра - для движения по значительному волнению, когда нос рассекает волну с погружением до фальшборта.
Налегке 30% топлива, 3чел, со скоростным винтом большего шага ,
экономичная скорость 81-83км/ч, расход 0.6 л/км - это по глади.
@@БайкалМоторБоат Да, мореходность впечатляет. Для небольшого судна при таком волнении и такая скорость, это впечатляет. Последних два вопроса: под углом к высокой волне может идти? Цена базовой комплектации?
@@Baysov_Yaroslav Под острым - и самым не приятным углом идет легко, на волне до 1.5м , но раскачивание с борта на борт значительное - махи большие - ерзаешь на диване - хорошо сидеть капитану у него в руках штурвал, остальным приходится придерживать себя за поручни.
При сегодняшнем броске цен на алюминий АМГ можно удержаться в 52млн.-
И что ?
Не уверены, что этого будет достаточно для Вас,
но возможно те кому понравилось это судно,
смогут помочь и разъяснить почему эта моторная яхта на подводных крыльях их порадовала.
Как и любое технически совершенное изделие у этого катера есть недостаток - это цена!!! = Он изготовлен из панелей морского алюминия и титана - сколхозничать и сделать как-то на коленке здесь не получиться.
Нужны высокие технологии и мастерство исполнителей, даже если есть опыт эксплуатации, известны корректировки и вся проектная документация
@@БайкалМоторБоат Ну я бы не стал так голословно об этом заявлять! Есть у нас кулибины, помешать им может только дороговизна материалов и отсутствие оборудования. Чего только стоит дед с дагистана который переблал десяточный двиган во многом лучше чем заводской. Все это конечно скажете не тот уровень, в том то и дело что таким людям специально ставят палки в колеса.
@@ВосточныйБродяга Таланты под конкретную операцию есть, но мешает не только отсутствие денег, но и уверенность заказчика-плательщика в том, что результат будет и чем ответит умелец, если не получится.