@@차현우-b3j 9월대회 참가 하시는거에요? 390cc 출전 이신거죠? 저 같은 경우는 헤어핀 구간을 제외 하고는 브레이크를 사용하지 않고 엑셀 온 오프 하는 방식으로만 탔어요~ 아시다시피 같은 390cc 차량 끼리도 출력 차이가 조금은 나기때문에 웜업 주행하실때 연습을 조금씩 다르게 해보시는것도 좋을것 같아요~
예선 영상과 결승전 영상을 몇 번 돌려봤는지 모릅니다ㅎㅎ.. 카트 경험이 비교적 많지 않은 상태의 첫 도전이라 걱정도 긴장도 많이 되네요 벨포레 증평 서킷으로 레이스 카트가 아닌 390으로는 사실 T8, T10, T15 제외하곤 브레이크 없이도 다 돌아가져서(스키드음이 들려도) 서킷을 조금 넓게 쓰기만 하면 되나 싶었는데, 그래도 엑셀 온오프로 보다 CP근처 가감속을 조절하는게 좋을까요? T17올라올때 이전 T16에서 엑셀을 유지하면서 돌아도 탄력을 놓친다는 느낌인데 해결법이 있을까요? 너무 어렵네요ㅎㅎ
이번 주 첫 대회 도전인데 와... 저였으면 멘탈 부서졌을 상황들이 너무 많네요 정말 대단하시고 축하드립니다!
390도 마지막 헤어핀 구간 제외하고 타차량 간섭 없으면 엑셀 off나 브레이크 구간은 없죠? 일부러 뒤를 흘리고 쑤셔들어가야하는 코너도요~~
@@차현우-b3j 9월대회 참가 하시는거에요?
390cc 출전 이신거죠?
저 같은 경우는 헤어핀 구간을 제외 하고는 브레이크를 사용하지 않고
엑셀 온 오프 하는 방식으로만 탔어요~
아시다시피 같은 390cc 차량 끼리도 출력 차이가 조금은 나기때문에
웜업 주행하실때 연습을 조금씩 다르게 해보시는것도 좋을것 같아요~
@@bh1374 넵! 9월 390출전입니다!
헉 이렇게 자세히 답변 주시다니ㅠ 감사합니다. 첫 도전이지만, 자세히 써주신 내용과 영상 보면서 잘 준비해 보겠습니다!
감사합니다!
@@차현우-b3j 넵! 정답은 아니에요 ㅋ
제가 타는 스타일 일 뿐이죠~
꼭 우승하세요~!!
예선 영상과 결승전 영상을 몇 번 돌려봤는지 모릅니다ㅎㅎ..
카트 경험이 비교적 많지 않은 상태의 첫 도전이라 걱정도 긴장도 많이 되네요
벨포레 증평 서킷으로 레이스 카트가 아닌 390으로는 사실 T8, T10, T15 제외하곤 브레이크 없이도 다 돌아가져서(스키드음이 들려도) 서킷을 조금 넓게 쓰기만 하면 되나 싶었는데, 그래도 엑셀 온오프로 보다 CP근처 가감속을 조절하는게 좋을까요? T17올라올때 이전 T16에서 엑셀을 유지하면서 돌아도 탄력을 놓친다는 느낌인데 해결법이 있을까요?
너무 어렵네요ㅎㅎ
@@bh1374 답변 감사합니다ㅠ 말씀그대로 손실이 디기 크더라구요 엑셀 off시엔 첫 실패 맛보고 오겠습니다ㅎㅎ
우승 축하드립니다~~클린랩 타면 한랩에 보통 몇 초정도 나오나요?
@@msl6930 넵! 감사합니다~
차량 마다 출력차이가 조금씩 있긴 한데요
1분 20초 에서 22초 사이 쯤 인것 같아요~
이번주에 카트스쿨 초급코스 다녀왔는데 정말 열심히 타서 1:24까지 줄였는데 1:20-22 는 정말... 이건 타본 사람만 압니다 힘들다라는걸 ㅠㅠ 멋지십니다👍👍
@@Knucklez7476 와~카트스쿨 타고오셨어요?
카트에 진심 이셨군요!!
평일날 하는거죠?
대회에 나오시겠군요!! ㅋ
파란 번호 차량으로 타신거죠?
@@Knucklez7476 저도 18일에 초급스쿨 예약했습니다^^
@@bh1374 파란번호 차량은 뭔가요?!
우승 축하드립니다. 컨택 억까가 심하셨는데도 우승이라니 진짜 실력을 보여주셨네요 ㅎㅎ
@@YbJeon 첫랩 에서 그냥 조졌구나
싶더라구요...ㅜㅜ
예선 하고 본선 하고 는
차이가 확 ! 느껴졌습니다ㅋ
우승 축하합니다. ^^
어려운 상황이 많았었는데 불구하고 페이스 유지 잘 하셨네요.
진짜 안쪽에 차량 있는거 보고도 밀어내는건 뭐하는 건지... ㅠ ㅠ
@@우처리-r8w 넵! 감사합니다~~~
예선때는 안 그러셨는데 결승 시작하니까
완전 무섭게들 변하시더라구요 ㅋ
아 잘한다 ㅋㅋㅋ
@@퀘이조이-w6s 아 감사합니다! ㅋ