MG ZS e assistenza: Frizione K.O. - 1.0T Manuale
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Primo video "nuovo" dopo che il mio canale è stato attaccato e cancellato:
Primo intervento serio sulla mia ZS 1.0 turbo manuale, come si comporterà MG con la garanzia?
Ciao Roby,
Prima di tutto grazie mille per i tuoi svariati video e per il tempo che dedichi "al prissimo"😅
Grazie a te mi sono convinto nell'acquisto di una ZS 1.0 Luxury.
Per risparmiare qualcosina ho preso un usato di 13 mesi con 7000 Km.
Pienamente soddisfatto, unica curiosità vedendo i video della tua frizione..
Tieni presente che provengo da una Giulietta 1.6 120cv diesel quindi le differenze sono ovvie..
Solo che noto parecchia resistenza nell'inserire la prima..
È "dura"...
Dato che ormai sei il Guru, secondo te è normale?
Una piccola pecca che ho constatato (magari sbaglio io) è che se faccio stradine strette dove vorrei chiudere gli specchietti, in marcia la ZS non lo consente.
Ti torna?
Ancora grazie infinite per tutto quello che fai, a prescindere se tu abbia voglia o tempo di rispondere al papiro.
Ciao, la prima e la retro sono un po' più dure su tutte le auto, ma non devi dover sforzare. Se hai dubbi fai provare l'auto a un meccanico di fiducia per un feedback "neutro" magari siamo noi che ci fissiamo su alcune sensazioni. Io non avevo comunque problemi di fluidità innesti, ma proprio al materiale d'attrito del cambio. Gli specchietti si possono chiudere e avanzando a bassa velocità restano chiusi 👍
Che dire.. io ho da 17 anni e 217.000 km una Hyundai Accent e non ho ancora mai fatto la frizione che è ancora quella originale. D'altro canto però, in garanzia, già a 20.000 km dovetti sostituire tutti e 4 gli ammortizzatori e i supporti della barra anti rollio per rumorosità.. La Ford Fiesta precedente, tenuta per 200.000 km e 10 anni quando andai a ritirarla, nuova, la trovai con un faro pieno d'acqua, una botta sul parafango e la porta lato guida che non chiedeva bene.. ovvio mi rifiutai di ritirala e la presi un mese dopo risolti i problemi poi andò come un treno.. mio padre ebbe problemi pure con Toyota... quindi cose che succedono con tutte le marche..
Complimenti per i tuoi video amatoriali ma sul pezzo.. vediamo come evolve la tua esperienza con mg .. fungerai da cavia 😂 e valuto opzione mg..
Grazie per il messaggio, interessante e di spirito 👍👍 cercherò di continuare a fare contenuti semplici e che piacciono, spero di non dover fare troppo la "cavia" ma che la ZS tenga botta nel tempo 🤞
Renault Clio 19dti fatti 480.000km ancora con la frizione originale.... 😂
@@pietrogiacoia4768 dammi tempo 🤣
Anche a me sta succedendo con la mia mg 1.5 si sente anche l'ululato tipico della frizione bruciata ha 11000 Milà km e a breve la porterò in officina per il tagliando dove farò presente il tutto
Fai comunque un giro a farla vedere da un meccanico di fiducia prima, giusto x avere anche un parere meno di parte, visto mai che ti dicano che è normale così
Ciao io ne ho una a noleggio provvisorio la dovrò usare per qualche mese… hai mai notato dei vuoti in accelerazione intorno ai 4000 giri ?? Ce l’ho da una settimana e sto pensando di farla controllare
Si, c'è, un calo appena dopo i 4000 poi risale subito. Se la si mette al banco si nota quel vuoto. Sembra quasi uno strozzo di erogazione deciso al banco per rientrare delle normative, anche alcuni fiat fanno questo scherzo
Beh l'assistenza dei concessionari di vendita hanno per vizio a quanto pare di dare la colpa al guidatore . Ho una Seat Cordoba 2005 1.4 diesel e dopo 1 anno andando su una salita ripida in retromarcia sento una forte puzza di frizione bruciata e mi consigliano di fare attenzione aggiungendo che la Cordoba rispetto all'ibiza è più pesante e quindi il motore era sottodimensionato . Morale della favola con quella frizione ci ho fatto 350k km. Tutto questo per dire che non sempre è il guidatore a sbagliare ma un difetto o un limite dell'auto che i concessionari non ammettono per evitare cattive recensioni. Ad oggi per la cronaca l'auto ha 496k km e lo scorso anno ho aggiustato il cambio. In attesa di tempi migliori per un'auto nuova " ad maiora "
Il diesel iniettore pompa della Cordoba aveva almeno 190mn metro di coppia, non credo avesse problemi evidenti di peso/forza del motore, ma non sempre è facile far valere i propri "dubbi"
A volte ho anch io l abitudine di tenere un attimo in sospensione l auto . Il tempo di attesa molto lungo comunque
A me non entra la prima marcia hai l'ho appena presa hai consigli?
Se appena presa può starci, fai un po' di strada in più
@@AutoXtutti grazie ❤️
Scusa Roberto ma la frizione te l'hanno fatta in garanzia? La mia ha circa 4000 km in 5/6 mesi di vita. Ciao..... Luciano
Ciao vorrei acquistare la nuova ZS ma tutti mi dicono di no perché ha tanti difetti e i pezzi di ricambio non si trovano e costano tanto .....e vero ?
@@fabioambrosini3098 ora la situazione è molto migliorata grazie al magazzino ricambi di Tortona, prezzi ricambi nella media
Avevo comperato la mg luxury nuova l auto in retromarcia non risaliva dallo scivolo del mio box, infatti sono rimasto bloccato sulla rampa di discesa del garage di un hotel a Cattolica e ho dovuto chiamare il carro atrezzi per riportarla al piano livello strada. Morale l ispettore MG ha negato che l auto avesse quel problema. Ho dovuto comperare una MG Hs per risolvere il problema.
ciao come è andata con la garanzia?
Ciao, tutto fatto in garanzia 👍
Ciao, ma hai pagato di tasca tua, la riparazione?
No, tutto in garanzia 👍
Effettivamente come tutte le cose ci vuole anche una buona dose di fortuna un mio collega ha preso una Peugeot 208 e la darà via dalla disperazione in ogni caso mi piacerebbe sapere se la frizione è coperta da garanzia grazie
La frizione viene vista come "materiale soggetto ad usura" diciamo, La MG da sulla ZS 48.000km, non male secondo me, sul Duster erano 18.000
Roberto ma la garanzia copre anche la frizione? No vorrei che mi dicessero che è colpa dell'usura visto che la macchina ha circa 4000 km. Ciao... Luciano
Si in garanzia, ha 30.000km di garanzia o 2 anni 👍 se puoi guarda il video che ti ho messo sopra
Forse sarà il caso di cambiare le abitudini di guida, il guasto sarà anomalo ma far slittare la frizione per tenere l'auto in sospensione non fa bene a nessuna frizione.
Tenevo l'auto in tiro quei 4 secondi fino a far rialzare la sbarra, nulla di che. Più che altro, proprio in affaticamento si avvertiva odore, bastava un po' di montagna e succedeva. Mai fatto una frizione in 27 anni di patente, qui c'era effettivamente qualcosa, ma sabato vi dirò di più e come la sento. Come detto, una demo non è comunque trattata sempre con i guanti
Sempre fatto nei cavalcavia se c'è coda mai usato freno a mano sempre giocato con le frizione mai avuto problemi.
Io col lancia delta a 30000km dovetti rifare la frizione, e nessuna garanzia mi diedero, quindi ognuno ha i suoi problemi,ora ho una zs 1500 confort con 15000jm, speriamo bene
La frizione è un componente che non è coperto da garanzia in quanto l’uscita varia moltissimo da come viene utilizzata. Ad esempio, nei primi 10.000km usi l’auto solo ed esclusivamente per trainare una roulotte in montagna, con molte partenze in salita. La frizione si cuoce e mi pare anche giusto che non venga coperta da garanzia.
Sulla ZS sono 48.000km di garanzia sulla frizione, poi credo valutino il caso ogni volta probabilmente.
@@AutoXtutti fino a qualche tempo fa sapevo che era un componente non coperto da garanzia…
La MG ZS ha il problema della frizione dalla fabbrica ma gli ispettori non lo vogliono ammettere.
Fermo restando che i problemi le possono e le hanno tutte le auto e marchi. Un difetto di fabbrica può starci. Il limite di questi marchi cinesi è proprio la difficoltà di avere i ricambi. Ti è andata bene che l'auto fosse marciante altrimenti saresti rimasto a piedi come successo ad un mio amico e senza auto sostitutiva.
Hai colto il discorso 👍 guidando qui in pianura veneta no problem, ma già girare in montagna sarebbe stato da evitare.
secondo me , a sto punto una dacia nuova 4x4 nuova una versione intermedia sarebbe stata meglio
Avevo il Duster, purtroppo li feci uno degli iniettori perché era andato precocemente, per fortuna in garanzia, l'auto in quel caso si sentiva che andava male, con la spia motore a farmi preoccupare. Qui più che altro è interessante capire se anche altri hanno questo problema, mi piace dire le cose come stanno, sia nel bene che nel male 😉
@@AutoXtutti sei contento ugualmente con i problemi riscontrati di avere acquistato una mg zs , visto il problema con la frizione , io a sto punto aspetterei di indirizzarmi su una mg anche perchè non si conosce l'affidabilità nel tempo, il fatto che già a 23 mila chilometri hai riscontrato questo problema e sinonimo di materiali non tanto buoni , ma forse sbaglierò , la macchina è bella il problema è uno solo l'affidabilità nel tempo e questa non è una buona notizia , speriamo sia un problema che è capitato a te , fammi sapere grazie per la tua gentilezza nel rispondermi ,ciao
@@salvod9570 sono pragmatico con queste cose, al Duster gli iniettori, alla Ibiza clima impianto frenante e vetri elettrici.... Nei primi anni tutte hanno avuto un problema più serio diciamo. La ZS mi piace tanto, comoda e si guida bene. Non mi fa voglia di cambiare nemmeno dopo questo, perché mi è successo con tutte le precedenti auto una cosa equiparabile. L'auto ha garanzia lunga, in caso la sfrutterò... Ma pescare l'auto senza problemi la vedo una questione di pura fortuna secondo me.
Ciao mi spiace per il problema riscontrato,penso che ogni marchio abbia i suoi problemi chi più chi meno,la fortuna è che mg da
7 anni di garanzia,
Ho già sentito parlare di questo problema sul gruppo di Facebook…
Sarei curioso di sapere com’è andata ha finire…ciao e buona fortuna
@@labimbadeitiktok2343 grazie! Prossimo venerdì salvo imprevisti pubblico un video post assistenza, vediamo che dicono
Frizione a 25k km é da record, speriamo non sia troppo cinese altrimenti siamo spacciati...
In realtà prima dei 25k ...!
Anche l'auto precedente (Duster) ebbe gli iniettori da rifare precocemente, ormai la prendo con filosofia, però mi piace fare presente eventuali problematiche, può tornare utile a qualcuno e lo trovo anche onesto
@@AutoXtutti Renault Clio 2009 100k km 0 interventi.
Potrebbe pure essere che essendo una Demo car, e' successo con la volkswagen/seat, erano le auto che davano ai giornalisti ma non erano versioni definitive, dopo 20/30 kilometri cadevano a pezzi con decine di problemi di elettronica e meccanica. Qui sto' un po' fantasticando, però e' accaduto anche questo. Cambiare la frizione a 25 mila km e' grave, o e' scadente o era stra consumata (ma comunque dopo 25 mila km e' troppo poco !)
Al Duster feci in garanzia gli iniettori, qui la frizione, due cose che non ti aspetti a pochi km, ormai sono pragmatico, si sistema, la cosa che più mi ha dato difficoltà è stato far riconoscere il problema, ci è voluto il concessionario e il meccanico giusto
La mia 2mk non va la prima
Non. Centra. Grande. Punto. 240000. Ancora. Originale. È. Il. Materiale
Un odore di bruciato se la frizione viene molto sollecitata specie in coda in salita o in manovre critiche in fuoristrada non rappresenta necessariamente un difetto, vuol dire che ha slittato un pochino e si è surriscaldata ma poi torna tutto normale. Se capita nella marcia normale in salita qualcosa non va. La prova del nove è tirare il freno a mano e tentare di partire accelerando con un rapporto alto: se l'auto sale di giri non muovendosi la frizione è ko, se si spegne è ok. Una frizione fuori uso a 20000 km non può essere considerata una cosa normale, nemmeno se trattata male.Oggi i 200.000 km per una frizione sono alla portata anche di auto economiche certo se usate almeno decentemente. Spifferi, sensori che non funzionano e frizioni fasulle mi sembrano molto rappresentative della solita finta auto cinese. Speravo almeno nella garanzia degli addirittura 7 anni ....ma a che servono se alla prova dei fatti impiegano due mesi per cambiare una semplice frizione? Speriamo almeno che sia priva di amianto, cosa non scontata nel 2023: un mio amico ha dovuto vendere il suo suv cinese (di una notissima marca..)dopo aver ricevuto una lettera della casa che lo informava che tutte le guarnizioni, freni e frizione contenevano amianto...morale nessuno regala nulla, figuriamoci i cinesi...
Perchè una Valeo europea non ci andava...?
Ciao!
Per me si, trovi i pezzi frizione in internet, ma per il discorso garanzia vogliono ricambistica loro e fare tutto passando per MG
@@AutoXtutti a proposito di questo...non so se sia vero...ho letto in giro che bisogna fare tagliandi solo presso MG, e se in futuro ti si rompe di nuovo la frizione a 100.000 devi spendere almeno il doppio perche non si trovano pezzi aftermarket...sarà vero? grazie in anticipo
@@fabriziolupidi8318 la frizione è una parte soggetta a usura, come freni sospensioni ecc... Finiti i suoi limiti di garanzia si può sostituire dove si vuole, purché I pezzi siano compatibili. Diverso per le parti ancora in garanzia 👍
Mz non vale come auto
evita in salita di giocare con la frizione non sono meccanico ma ho fatto e superato 3 milioni di km
Hai ragione, ma veramente, poco poco e già si sentiva che bruciava, l'auto non faticava a salire 🤷 poi chissà
Ah ah ah evita di usarla sennò si rompe ! Ma come state ridotti