А почему на выходе с моста 200в? Если пришло 220в то на выходе должно быть 290-310в постоянки. Притащили сегодня подобную. Ещё не смотрел, но что-то либо с редуктором, либо с тормозом, но скорее с редуктором- при включении не крутится. Люфт присутствует. Ну, да утро вечера мудренее- будем курочить.
Я бы посмотрел подшипники и редуктор - могли подкиснуть. В остальном, там нечему ломаться за такое время. Если лебёдка хранилась на сухом складе - просто поменять масло в редукторе и попробовать запустить.
Молодец! Как раз купил такую, а что в внутри не в курсе! А тут ещё и возможные неисправности!
Спасибо за обзор. Жаль, что без расчленёнки...))
Всех благ.
А почему на выходе с моста 200в? Если пришло 220в то на выходе должно быть 290-310в постоянки.
Притащили сегодня подобную. Ещё не смотрел, но что-то либо с редуктором, либо с тормозом, но скорее с редуктором- при включении не крутится. Люфт присутствует. Ну, да утро вечера мудренее- будем курочить.
Скажи пожалуйста! Какое ТО нужно сделать за 7 лет? Работала немного
Я бы посмотрел подшипники и редуктор - могли подкиснуть. В остальном, там нечему ломаться за такое время. Если лебёдка хранилась на сухом складе - просто поменять масло в редукторе и попробовать запустить.
@@industrialtoolservice2218 какой номер у диодного моста
@@gerka423 любой мост 250V, не слабее 6 Ампер
@@industrialtoolservice2218 спасибо