Снегоуборщик -это больше для города, и он только для зимы . А мотоблок это всесезонная техника , к нему много навесного оборудования , он больше подходит для частных секторов и сельской местности,где есть огород .
Купил снегоуборщик, хотя имею мотоблок. Пожалел 100 раз. Эта фрикционная система и постоянно изнашиваемые ремни проблема всех китайских снегоуборщиков. У меня сломался в первый же день (по моей вине), как и у многих, судя по роликам на ютубе. Этих поломок на мотоблоке просто и быть не может т.к. там система намного проще и надежнее. А все это типа удобство снегоуборщика, может и справедливо но только относительно брендовой техники типа Shtil, Huqsvarna. На китайской технике быстрый износ фрикционного кольца, ремней, тросиков, шпилек перебивает любой комфорт управления. Да еще попробуй достань нужные детали, когда на одной модели разных годов выпуска, они могут быть не взаимозаменяемые. Работать снегоуборщик не будет долго на больших объемах работ. Хотя я думал обратное по началу. При чем тут не от шасси, ни от цены не зависит. Портит изначальная техническая конструкция этого фрикционного кольца, которая очень быстро изнашивается и требует серьезных самостоятельных доработок. На ютубе что только умельцы не придумывают. И привод меняют на редукторный от ручной дрели и самодельный, и меняют ролики от ваз 2108, и цепи ставят. Зачем такие проблемы? На мотоблоке, хоть снег вывести можно на телеге, хоть отвал приделать. Китайские снегоуборщики могут после поломки только стоять мертвым грузом в ожидании запчастей. Больше они ни на что не пригодны. А жаль моторы могли бы поработать хоть генератором, хоть насосом, но это опять же доступно только мотоблоку.
Купил китайский снегоуборщик, хотя имею несколько мотоблоков. Чищу двор третий сезон и не нарадуюсь,. Смотрю как сосед чистит мотоблоком и радуюсь что всевышний уберег меня от такого ананизма.
@@СергейБутаков-н3н Все впереди. Хотя в хороших руках любая техника будет долго и исправно работать. У меня на снегоуборщике снег замёрз внутри самого ротора. Лопаткой идущей в комплекте его убрать не получается, если только выдувать. По этому хранить желательно в теплом гараже. Тогда точно проблем не будет. Или быть внимательным при запуске и откладывать наледь. Капризов и неожиданностей уж точно не меньше чем у мотоблока. Ну и конечно какой мотоблок и какая снегоуборочная насадка. У меня на МТЗ она и дороже самого снегоуборщика и надёжнее. И сам мотоблок может не только кидать снег с такой приставкой но и толкать его не хило, А снегоуборщик только колесами буксовать будет и его толкать ещё надо.
@@mapsurvior не поверишь, не толкаю. И в любой закуток залезу. Крыльчатку чистить сразу после работы надо. У меня вообще лопатки нету, и ничего не клинит. Снежник на улице бичует, вчера утром -38 было. Сегодня тоже не меньше 30.
@@СергейБутаков-н3н Ну не знаю как это не толкать снегоуборщик. У него блокировки нет, крутится только одно колесо. Не смотря на то что башмаки я выкрутил на полную, чтоб не скреб гравий, он буксует или не едет совсем. Толкаю его и вперёд и назад. Едет хорошо только по ровной почищеной асфальтовой дорожке. Если конечно по твердому покрытию чистить только выпавший снег, то норм. Я смотрел что приделывают лыжи на башмаки. Может тогда лучше пойдет.
Спасибо за ваш ролик - он отлично помог сделать выбор. Есть одно замечание - сравнивались вещи из совсем разных ценовых категорий - мотоблок стоимостью 100 т.р. (без стоимости насадок) и снегоуборщик стоимостью в 300 т.р.
Двухступенчатые системы отброса снега у снегоуборщиков - эффективнее, сложнее и менее энергозатратные, там где одноступенчатой нужен двигатель от 10лс, двухступенчатой хватит и 7, дальность отброса снега у двухступенчатых выше. Но... одноступенчатые у приставок мотоблоков конструктивно проще и надежнее. У двухступенчатых слабым узлом является червячный редуктор шнека, а именно бронзовая шестерня. Очень часто эта шестерня выхаживает только несколько сезонов и требует замены, причин этому много: 1. Неправильная эксплуатация - грызня шнеками льда и сильно смерзшегося снега, а также отсутствие техобслуживания узла - смены и добавления смазки. 2. Заводской брак, он далеко не редкость, например слабо отшлифован червяк, и он просто сгрызает шестерню, срезные болты - которые на самом деле не срезает, неправильно рассчитанное передаточное число червячной передачи (опасайтесь редукторов с маленькой шестеренкой на 20-24 зубьев, она живёт буквально сезон, а стоит около 3-4тысяч.рублей), также встречается неподходящая смазка в редукторах и дефекты валов, из-за чего смазку выкидывает с редуктора). Отдельно надо упомянуть слабый привод колёс у многих снегоуборщиков, фрикционные кольца - расходный материал, проворонили замену, ремонт встанет гораздо дороже, редукторы колёсные на дешёвых моделях, типа прораба с одной скоростью вообще жесть по качеству. Так что, если надумали брать снегоуборщик не берите сильно бюджетный сегмент - намаетесь с ремонтом. В целом, на больших объемах уборки хороший снегоуборщик предпочтительнее мотоблока с приставкой. А что касается приставок к мотоблокам, двигатель желательно на мотоблоке от 7лс, и не забывайте подготовить мотоблок к зиме.
Сейчас и на мотоблоки продаются год назад на свою форзу брал двух ступенчатую за 35 к рублей и остался доволен нынче придумал как поставить колёса от снегоуборщика так вообще огонь аппарат стал
У всех китайских снегоуборщиков, да же на гусеничном ходу проблемы с фрикционными кольцами, ремнями и шпильками. Ходят не долго и под замену. Я бы лучше рекомендовал купить хороший мотоблок с отвалом и снегоуборочной приставкой.
Действительно приставка надёжнее. От Мобил-к она из железа 4 мм, но и весит 48 кг.. если передне-прицепная агрегат длинный получается, чуть ухудшается маневренность и развесовка. Но на длинных полотнах, слежавшийся снег с култышками ледяными справляется на Ура! На днях видео оформлю-- Крот с КПП Днепр на колесах ваз с приставкой СМ о,6. Для пробы поставил Хонду 168 ( 4 ЛС) . Справляется. Чемпион 7.5 лс зимой менее надёжен
На мотоблок актуально только двухконтурные приставки у меня целина сп-70 двухконтурная пользуюсь уже 10лет доволен как слон у соседа снегоуборщик чистим одну площадь у меня чистит обсолютно всё без проблем даже снег который надвигает трактор чистя дорогу снегоуборщик уже этот снег без предварительного рыхления не берет
Полностью согласен. Одна проблема, что есть «не совсем бюджетный снегоотбрасыватель»?? Вот я покупал Champion ST556. Вроде, не даром. Но я не могу отработать даже сезон. Приходится брать лопату. Слизывает в «золотую пыль» червячную передачу. И смазка есть правильная, и, типа, «оригинальные» шестерни заказываю из Питера (Champion), а всё без толку. И даже после первой полосы половиню проходы следующие, чтобы он не перегружался. Всё это не то. Как считаете, если с новых червячных (конусная и шестерня) запчастей, не пуская их в работу, сделать копии из стали или чугуна - будет толк? Или надо ещё сам редуктор увеличивать и какое трансмиссионное масло туда тогда заливать? В машине же есть редуктора, они ходят годами - и нет этого онанизма…
@@МихаилНаумов-о8кгрунтозацепы можно сделать из такой же поношенной покрышки, только чуть больше, вырезав "окна" и одев наверх. В продаже должны быть зимние авто покрышки, размером типа деу Тико или Ока. Не кого призываю. Пишу для тех кому вдруг поможет.
Я за мотоблок, техника окупает себя круглый год и имеет очень широкий спектр применения. И еще было бы очень интересно посмотреть, чтобы было если на мотоблок одеть гусеницы вместо колес. За обзор спасибо в любом случае.
Смотря какой мотоблок и какой снегоуборщик). Если есть деньги лучше минитрактор ). А когда денег в притык то мотоблок более функционален кончено, для себя выбрал мотоблок и доволен. Насадка конечно стоит как дешевый снегоуборщик
@@Leksey17 походу культиватор согласен у меня мотоблок Форза 7 лошадок и приставка сейчас двух ступенчатая продаётся и снегоуборщик гусеничный на 6,5 лошадок затыкает спокойно по скорости и качеству работы где снегоуборщик оставляет снег из-за неровности грунта мотоблок за счёт люфта в креплении выгребает всё что может подобрать так что тут сомнительно что лучше мотоблок или снегоуборщик минус в регулировке скорости но если вовремя чистить, то мотоблок рвет на раз снегоуборщик плюс хоть лопату хоть щётку повешать можно на него окромя приставки снегоплюйной
@@viktorZver прошлые года см о,6 цеплял к салюту. На штатных колесах хреновато едет, местами толкать приходилось, хотя кидает хорошо. Поставил жигулёвские R 13. Хорошо что цепи не поставил и резина лысая. Иначе он бы припер меня к стене, с в таких случаях руки за руль держатся, пытается его сдержать, и сцепление не бросаешь Сейчас переделываю Крот под см о,6. Двс Хонда, + КПП Днепр с з/х+ колеса R12 . Мб стал тяжёлым, развесовка улучшилась , широкий диапазон передач
На своем обычном участке, то конечно мотоблок. Как универсальное средство для работ. Тем более все эти техники надо гдето размещать. А насадки снял и убрал до следующего сезона. Также зимой удобно с лопатой отвалом. Хватает дорожки и перед гаражем раскидать Если площади внушительные. У магазина офиса или большего особняка, То конечно выбрать специализированный снежник
По такому же принципу взял себе мотоблок с приставкой. Пять лет матерился убирая территорию и думал, что так и должно быть. А в этом году сосед притащил себе снегоуборщик и я понял, что материться при уборке снега совершенно не обязательно) теперь выбираю снегоуборщик а мотоблок продаю. Все равно огород теперь не пашем им.
@@BESSENIM, а вот месяцем ранее человек написал: "mapsurvior 11 месяцев назад Купил снегоуборщик, хотя имею мотоблок. Пожалел 100 раз. Эта фрикционная система и постоянно изнашиваемые ремни проблема всех китайских снегоуборщиков. У меня сломался в первый же день (по моей вине), как и у многих, судя по роликам на ютубе. Этих поломок на мотоблоке просто и быть не может т.к. там система намного проще и надежнее. А все это типа удобство снегоуборщика, может и справедливо но только относительно брендовой техники типа Shtil, Huqsvarna. На китайской технике быстрый износ фрикционного кольца, ремней, тросиков, шпилек перебивает любой комфорт управления. Да еще попробуй достань нужные детали, когда на одной модели разных годов выпуска, они могут быть не взаимозаменяемые. Работать снегоуборщик не будет долго на больших объемах работ. Хотя я думал обратное по началу. При чем тут не от шасси, ни от цены не зависит. Портит изначальная техническая конструкция этого фрикционного кольца, которая очень быстро изнашивается и требует серьезных самостоятельных доработок. На ютубе что только умельцы не придумывают. И привод меняют на редукторный от ручной дрели и самодельный, и меняют ролики от ваз 2108, и цепи ставят. Зачем такие проблемы? На мотоблоке, хоть снег вывести можно на телеге, хоть отвал приделать. Китайские снегоуборщики могут после поломки только стоять мертвым грузом в ожидании запчастей. Больше они ни на что не пригодны. А жаль моторы могли бы поработать хоть генератором, хоть насосом, но это опять же доступно только мотоблоку." Поэтому не всё так однозначно, в каждом конкретном случае.
@@Aleksey_VdovenkoЕсли человек в первый же день сломал технику по своей глупости, это не говорит о том что техника плохая. Если снего уборщик хранится на улице, проверь вращение ротора перед запуском и будет тебе счастье. Специализированная техника всегда лучше чем универсальная для определëнных видов работ. Возьмем тот же двигатель, на снегоуборщике он в мороз запускается без проблем, на мотоблоке уже подëргать придётся, на многих вообще электростартер установлен от 220 вольт. Про дальность отбрасывания снега, я вообще молчу. Маневренность это отдельная история. Что-то возить в телеге на мотоблоке зимой, это отдельный вид извращения, малейшая горочка и пошел толкать, мотоблок лёгкий груз тяжёлый, сцепление передних колёс вообще ни какое.
У меня мотоблок салют ставлю небольшие грунтозацепы и приставку ставлю сзади и сцепка получается не грамосская и двигатель как противовес служит и чищу на задней передаче двигатель китаец 7 л.с справляется на ура ,приставка Нева там жёстко фиксируется желоб и ручка длинная что позволяет так же как у снегоуборщика управлять не выходя из за руля только высоту вылета нужно регулировать подходить
На мой взгляд, если у вас достаточно большой участок и вы там чем-то занимаетесь, в плане обработки почвы, то мотоблок более универсален. Там к ним сейчас столько приблуд... Хочешь снегоубощик, причем в разных вариациях, можно поставить нож, можно роторный, самоходный, хочешь снегоход, грузовоз, культиватор, минитрактор...Дороже конечно, но пользы больше.
забавно, выбрали снежик за 260к против мотоблока за 72к. взяли бы снежик попроще, тогда бы и о подогреве ручек не было ничего, и управление хоботом было бы так же вручную.
Если покупать для своего огорода мотоблок, то надо брать мотоблок с пониженной передачей, тогда им удобнее чистить снег, глубокий снег мотоблок тоже способен чистить...
Вот это сравнение! У меня как раз была попытка работать кайманом варио с такой же роторной приставкой. Это похоже на ад! Мало того что колёса каймана дубеют и постоянно скользят, так еще и зимнюю резину на него не найти. Тронуться без пробуксовки, наверно, можно только по полю, как на видео. Ехать он сам по плитке не хочет, приходится постоянно его толкать. А вес вместе с приставкой очень серьезный. После пары часов спина никакущая. А если на пути попадется слежавшийся снег то мотоблок глохнет. В общем, остерегайтесь комбинации варио+роторная приставка. Намучаетесь.
Любая узкоспециализированная техника работает лучше универсальной. Это аксиома.Личный опыт использования и того и другого. Мотоблок МБ-1 калужский,100кг. Приставка-шнекер,тоже калужская,60 кг. Снегоуборщик МТД и Хенде. 60-65 кг.МТД родной,Хенде китайский. Оба шестисильные. У меня два, на даче и в гараже. К двигателям всех трех аппаратов претензий нет. Запуск в -20 без проблем. МТД требует свежий бензин при первом запуске после летнего простоя. Сначала пользовался МБ. Пришлось переделать ведомый шкив на шнекере увеличив диаметр более чем вдвое по сравнению со штатным,для увеличения крутящего момента на шнеке и установить колеса меньшего диаметра,для уменьшения скорости. В свое время имелся доступ к производственной базе. Сегодня на заказ стоимость будет как чугунный мост. Работает.Но только на ровных поверхностях. Участок и подъездная дорога у меня имеет продольный и поперечный уклон.Управлятся со 160 кг крайне тяжело. Что собственно и привело к решению купить снегоуборщик. Годы берут свое. Еще недостатки мотоблока. Очень сложно добиться вращения шкивов в одной плоскости. На уклонах просто невозможно. Ремни приходилось закупать оптом. Снегоубощики лишены этих недостатков. Опыт использования более 10 лет,сезонная замена масла и все.Из недостатков-необходима тщательная очистка от мокрого снега рабочих органов при неотапливаемом хранении .Ударит мороз-льдом заклинит. Выбор за вами,удачи!
Мой опыт подсказывает, что правило "узкоспециализированный работает лучше универсального" применимо вообще в любой сфере. Понятное дело, что только в своей области специализации, но исключений не встречал. Благодарю за детальный и весьма толковый комментарий
Здравствуйте, почему снегоуборщиком нельзя чистить до земли у него снизу на ковше сменный под резной нож, я на своем выстовил зазор 5мм работаю 12год краска только стёрлась
2:44 - сравнение активной части некорректно, т.к. и снегоуборщики есть без допротора, и навеска к м/б с ним. То же самое по зубастым шнекам и воздуханам. Это всего лишь особенности конкретной модели. В остальном - да, преимущества на стороне снегоуборщика. И это неудивительно, т.к. специализированная техника априори в своей области должна быть лучше универсальной. Кстати, в "соревновательном моменте" лучший результат по итогам получился у м/б, т.к. за ним дорожка вычищена до земли, а после снегоуборщика остаётся нехилый слой снега.
Я себе фиксацию жолоба переделал и теперь он у меня фиксируется в 5 положениях, а снег кидает лучше чем снегоуборщик, колеса переделал на металлические, широкие, что улучшило зацеп и уменьшило скорость
Пользуюсь навесным снегоуборщиком "Целина" с 2016 года. За это время поменял мотоблок "Нева" на мотоблок "Варяг".По мощности одинаковые,по весу большая разница.Снег в нашей Оренбургской области в этом году выпал и остался только 8 декабря. И я не представляю,чтобы снегоуборщик стоял с конца марта по декабрь. Платить бешенные бабки за что? Чтобы 8 месяцев пыль с него сдувать? С 2020 года начал заниматься ремонтом снегоуборщиков.Проблемы одни и те же у всех.После 8 месяцев простоя обязательно надо чистить карбюратор.Очень часто рассыхается и выкрашивается резинка на приводном колесе на ходовые колеса и сколько бы ни было скоростей снегоуборщик от этой неисправности не поедет.Цена вопроса по прошлому году 750 рублей за эту резинку.По поводу "зимнего" мотора.Это шутка такая или маркетинговый ход? НИ КАКОГО отличия в моторах нет! По причине летнего стояния выходят из стоя ремни на ходовой вал и на вал привода шнека,просто высыхают и выкрашиваются.Найти по размеру тот еще квест.КАЖДЫЙ производитель ставит типа оригинальные.Бред собачий.На навесной снегоуборщик один ремень уже два сезона.Просто мотоблок и снегоуборщик соединил жестко. В умелый и опытных руках навесной лучше.Поставь еще колеса с хорошим зацеплением на мотоблок и получишь трактор почти по любому снегу.
Видимо, с зимними двигателями Вам технику в ремонт ещё не привозили. Иначе бы разницу должны были заметить. У этих мотором менее развитое оребрение цилиндра - чтобы не так интенсивно охлаждался. Дополнительный кожух, закрывающий цилиндр от снега и заодно играющий роль дополнительной теплозащиты. Более крупные элементы управления, чтобы даже рукой в толстых перчатках уверенно переключать. Более мощное магнето... ну это уже частности. Основное - разница в оребрении цилиндра. Карбюратор будет проблемой для любой техники, которая простаивает месяцами. Если не выполнять обязательное требование сливать топливо перед хранением, заводить двигатель и держать его заведённым до тех пор, пока сам не заглохнет - именно для того, чтобы выработать топливо, оставшееся в карбюраторе. Что касается резины на фрикционном диске и ремней - я склонен полагать, что причина в изначально плохом качестве. Какие бренды Вам привозят в ремонт? Ремни и фрикционный диск - расходники, но не до такой же степени, чтобы каждый год их менять. Особенно если эксплуатировать нормально, без жёсткой перегрузки
Не получишь трактор, если бы моторы ещё у мотоблоков были мощные, другой вопрос. Вся их основная мощность передаётся на колёса. Поработай со снегоубрщиком и мотоблоком, тогда можно говорить что лучше. Я в своей время избавился от мотоблока, поменяв его на культиватор кайман с пневмо сцеплением и ни разу не пожалел. Како вы мотоблок используете круглый год? Что им делать? Рассказы про перевозку грузов оставьте жителям сельских поселений где ДПС бывает один раз в год. Да и груз будет мешок комбикорма, на большее он не способен. Вся эта универсальность мотоблока заканчивается при конкретном использование той или иной операции, в реальной жизни, а не на диване. Чтоб везьти груз, нужно установить утяжелители, а то что эти утяжелители начинают разбивать редуктор, об этом умалчиваем. Чтоб убирать снег, нужен в первую очередь более мощный мотор, но длинну мотоблока с приставкой ни куда не денешь, да чтобы развернуть его при уборке снега нужен дифференциал. В конечном итоге вся эта универсальность выходит в такие деньги, что дешевле иметь снегоуборщик, прицеп легковой, культиватор и косилку.
@@МихаилНаумов-о8к Так я и живу в селе. На мой мотоблок у меня есть: 1.Навесной снегоуборщик,2.Роторная косилка,3.Картофелесажалка однорядная КМК, 4.Картофелекопалка вибрационного типа,5.Окучник заводской дисковый.6.Прицеп.7.Самодельный окучник.8.Самодельный гусеничный привод. И кто вам сказал,что без утяжелителей прицеп мотоблока не везет 5 мешков пшеницы? Везет еще как,правда врать не стану,по прямой.В гору не очень.Так я туда и не лезу. И развернуть сцепку мотоблок-снегоуборочная приставка на снегу без дефференциала может даже моя жена,не очень внушительных габаритов. По земле я бы еще поверил,но не по снегу. И да,колеса стоят зимой самодельные,шириной 20 см. Так как во дворе очень много тротуарной плитки,то ребра грунтозацепов на колесах сделаны из ходового ремня комбайна.Чтобы не царапать плитку. И еще.После перенесенной операции на сердце(шунтирование),я особо не усираюсь работая.Берегу здоровье.И спина после работы сухая.
@@MasterForum Сегодня специально пошел посмотрел на снегоуборщик,который привезли в ремонт и сравнил со своим двигателем на мотоблоке.Разница в одно ребро.У меня Лифан 170FM,а на снегоуборщике фирмы Huter SGC 4000L сильно похожий,но написано на нем только ,что он так же 170 и 7л.с.. За последнюю букву в названии не ручаюсь,стерто. А этого бедолагу привезли с такой бедой.Жрет как не в себя ремни привода вентилятора. Там стоят 670-е. Выснилось,несоосность шкива вентилятора и шкива двигателя.Причина,трещины на корпусе крепления ,там ,где соединяется рама двигателя с корпусом снегоуборщика и вентилятора. Болты закручены намертво,а люфт присутствует и нехилый. Два года снегоуборщику.Со слов хозяина. Завтра сниму ручной стартер и проверю магнето. Но нигде в продаже я не встречал магнето для зимнего использования.А поменял я их достаточно. Да,по поводу ремней и дисков расходников. Когда диск-расходник,мне кажется он не должен стоить как новый карбюратор.А цена с разницей в 50 рублей это как-то уже не очень расходник. Ремень в нашей местности,тот же 670-й,стоит 270 рублей. Ну так еще,терпимо.Притом,что мой 1080-й на привод стоит 100 рублей. И стоит он у меня уже второй сезон. И еще про бренды. Все бренды у нас,это китайская техника. А эти ребята ставят, что под руку попадется.Я про ремни. Может в Москве и Питере по другому,а у нас в Оренбургской области так.
Какой можно сделать вывод: мотоблок той фирмы ,что у вас- шляпа))) А если сделать нормальный вывод- то отличается всё это манёвренностью,т.к. прицепить на нормальный тяжёлый мотоблок с пониженной передачей( он и не заглохнет,и мощности хватит) ,то получится длинноватая сцепка ,которой маневрировать будет не очень удобно.
Если колеса мб уменьшить, буксовать будет ещё сильнее. Ямка в 3-4 см, например колея во льду, выщерблена, снег неравномерной плотности, затрахаетесь пинать весь агрегат и руками и спиной, а весит приставка не мало, 48 кг посему и МБ должен быть равноценным, не менее 60 кг дабы колеса были загружены
Выход только увеличить шкив редуктора 190 мм. Шкив на валу мотора можно уменьшить, но он должен быть не меньше допустимого для ремня. Профиль А-75 мм, профиль В, Z-- 55 мм, иначе ремня на сезон не хватит
@@ПИЛАБОРОДА на грунтозацепах только если в рыхлом снегу, пусть и по пояс, дорожку пробить , но по грунту. На асфальте, бетоне гр/зацепы зимой пробуксовывают, агрегат может вправо- лево вибрировать, работать на гр/з слишком жёстко. У меня за три уборки разбило отверстия на гр/з под штифты. Наварил гайки, стало разбивать отверстия на оcи редуктора. Из-за этого от гр/з отказался. На крот поставил КПП Днепр с з/х, колеса ВАЗ. ИТОГ: приемлемая скорость передвижения вперёд -назад, не застревает в колее и прочих неровностях, рыхлом до 15 см снегу. Где на небольшом уконе авто на шипах буксуют, агрегат едет и на лысой резине, с цепями вообще огонь. К концу месяца оформлю видео работы агрегата
.....: 1). Сегодня полно МБ с КПП на 4+2 скоростей(-например, WEMA=ВЕЙМА..)... 2) Ставишь короб(чехол) на двигатель МБ, и не паришься с возд.фильтром\обмерзанием.. 3) Снегоуборщик стоит 9 месяцев по углам, а МБ можно использовать круглый год! 4). Скорости\КПП у снегоуборщика-фикция!(-тривиальное передача "трением" по диску..). 5). Единственный плюс снегоуборщика-это применение дворниками в городе по утрам...
Я бы немного дополнил: эффективнее именно в той области, для которой она предназначена. Что не меняет смысла, но подчёркивает, что универсальная техника решает более широкий круг задач. Но каждую из них - менее эффективно или удобно, чем узкоспециализированная...
На мотоблок нужно было установить или грунтозацепы или гусеницы, а на мотоблочном снегоуборщике протянуть все гайки, чтобы ничего самопроизвольно не меняло положение!
Грунтозацепы на асфальте работать не будут. Здесь было резиноасфальтовое покрытие, как на спортивных площадках - тоже не вариант для грунтозацепов. Гусеницы - можно, но это ещё тысяч 50 к стоимости. И в общем-то глобально картину они не изменят - да, будет тянуть лучше, но одноступенчатый механизм кидать дальше не станет. Ну и потом, снегоуборщик тоже можно улучшить - например, цепи на колёса надеть
Я много лет убирал мото блоком. Кидает отлично, а то что ему тяжелее и меньше скоростей, так это для мозга работа. Для каждой плотности и толщины снега выбирай оптимальную ширину захвата, и все........
Стоимость бесполезно озвучивать, она меняется от года к году. Цены, которые были в тот момент, давно не актуальны. Проще поиском пробить, если интересно стало - более надежная информация будет
А кто мешает производить для мотоблока двухступенчатый снегоочиститель? Также и с управлением. Можно же производить и блок управления для мотоблоков. Кронштейны для крепления сделать универсальными, регулируемыми. Всё управление всё равно осуществляется тросиками в оплётке, так что проблем с этим нет. Колёса тоже заменить на зиму на гусеницы. Как видим, если конструктора у производителя немного поработают, то и у специализированных снегоочистителей появится конкурент, который сможет легко победить. А с небольшим снегом быстрее и легче справляться отвалом, который имеется только у мотоблока.
Снегоуборщик это готовый продукт заточенный под конкретные задачи и с ним сразу ясно - он или хороший или плохой. А снегоуборочная приставка это всегда недоделка, которую придется сначала подружить с мотоблоком, а потом заставить убирать снег как положено.
Можно на мотобок установить колеса меньшим радиусом тогда он двигаться будет медленно, и шкив на двигателе тоже перекидывается он тоже разного диаметра
Вывод таков - нужен можный мотор на мотоблок и будет снег фигарить как надо, более того в насадке ломаться особо нечему: цепь и ременной привод , да может он кидает немного хуже но зато технику можно изпользовать круглый год
Года 4 мотоблоком со снегоуборочной приставкой чищу снег. Ему без разници пух кидать, или сырой снег. Все выплбнет. Камней он не боится, тоже выплевывает. При работе с ним нужна сноровка. И тогда на нем тоже можно двигаться медленно, как и на снегоуборщике. Хоаню вв неотапливаемом гараже, снег на фильтр не намерзает. А где автор увидео на технике с воздушным охлаждением рубашку?
Каким образом нужно доделать приставку? Купил смб 2, фирменную от Невы. Мотоблок тоже Нева МБ 2 движок Субару, близко кидает снег хоть и обороты приличные
@@СамарскийПчеловод остнастку переделать как на профессиональном уборщике и все. Когда отец мотоблок купил 17 лошадей. То мы сразу поменяли коробку на 6 ступку. И все что к мотоблоку покупали тоже доделывали или сами делали оборудование. Отец купил картофелекопалку к мотоблоку и сразу переделали. Сняли заводское и сделали через кардан без всяких цепей и звёздочек
Была насадка на снегоуборщик - продал нахрен, шляпа это все. В этом году купил норм снегоуборщик Алко, просто рай какой-то. На мотоблоке все люфтит, конструкция получается громоздкая. Плюс, важно чтоб управление раструбом было рядом, если участок небольшой, то раструб надо все время крутить, чтоб снег летел туда куда нужно, а не в окна или теплицы и прочее. Подогрев ручек - это тоже приятно, на мотоблоке его не будет. Управление раструбом на мотоблоке будет на самом раструбе. Также есть нюанс, что мотоблок будет хуже заводиться зимой, все же он создан для лета. А у снежиков мотор заточен под зиму. Просто не нужно брать китайский снежик - с ним будут мучения. Все тестируют технику тупо в поле, где похрен куда летит снег. В реальности большинство чистят парковку под машину и въезд перед воротами. И тут важна маневренность, а не то как далеко он кидает снег.
и на мотоблок можно установить шнекороторный снегоотбрасыватель. будет по круче снегоуборщика. да и у мотоблока полноценная кпп и редуктор на привод колес .а у снегоуборщика сраные резиновые фрикционы.
Реклама снегоуборщика, а то мало продаж. По сути он будет работать несколько раз за зиму, если будет нормальный снег.... Мотоблок - круглый год в частном доме или даче, для чего это все и покупают.
"Мало продаж" снегоуборщиков? Откуда у вас такие данные? В прошлом году в России раскупили вообще все снегоуборщики - даже те, которые на складах несколько лет простояли. Даже демо-образцы разбирали. А вот мотоблоки почему-то так активно не покупают. Так что у снегоуборщиков тоже есть своя лояльная аудитория
Восемь лет снегоуборщиком "мастерярд" работаю. Всё ремни до сих пор родные. Задней скоростью вообще никогда не пользуюсь. Просто катаю назад. Считаю, что вся универсальность в данном случае- от недостатка средств. Еще есть минитрактор с отвалом. Не пользуюсь. Потому что есть снегоуборщик. Если так рассуждать, то можно и зубы чистить электробритвой. 😂
На днях приобрёл подобную приставку к мотоблоку. Мотоблок Урал-патриот 7.8 лошадиных сил. Кидает исключительно перед собой, даже если повернуть регулятор выброса в сторону. Нужна какая-то доработка. Плюсом в высоком снегу (в таком, как у авторов ролика) мой мотоблок глохнет. Не знаю, может, с мотоблоком какие-то проблемы... Но так, в целом, свежевыпавший небольшой снег убирать можно. Значительно ускоряет процесс. По грунту убирает не чисто. Доделывал скребком! И да. Не знаю, как правильно называется, вроде, вал отбора мощности. Или ходоуменьшитель? В общем, нужно установить приспособу, чтобы колёса мотоблока медленнее крутились, а мощность оставалась такой же! И лучше установить грунтозацепы. Я переварил пластины диагонально, вроде тряска уменьшилась.
Глохнет в высоком снегу, скорее всего, как раз из-за того, что скорость движения на первой передаче слишком высокая, производительности шнекового механизма не хватает, чтобы достаточно быстро выбрасывать снег. Посмотрел описание - заявлено, что мотоблок с пониженной передачей, минимальная скорость вращения колёсных осей - 26 об/мин. Проверьте на всякий случай, так ли это - хотя бы в грубом приближении это можно даже на глаз сделать. Мало ли, вдруг у этого экземпляра какие-то проблемы с редуктором, и первая передача не включается. И натяжение приводного ремня тоже имеет смысл проверить. Каких-то внешних приспособлений, чтобы уменьшить скорость движения, не меняя редуктор, лично я не знаю... ну разве что гусеничная приставка в теории на подобное способна. Попробуйте ещё колеса меньшего диаметра поставить, скорость движения должна сократиться...
Занимаюсь ремонтом снегоуборщиков. Когда ко мне обратились друзья с этим вопросом, я им посоветовал взять мотоблок нева с понижающей скоростью и приставку снегоотбрасывающую. 2года прошол они по ремонту не обращались, уберают снег регулярно. А снегоуборщики многие сразу после покупки ломаються, ремни, фрикционы, срывные болты, троса, сделаны так что б не работать а ломаться. Делайте выводы.
Ну срезные болты точно сделаны именно для того, чтобы ломаться, если нагрузка на шнеки выше расчётной. Те, кто меняет их на обычные, потом приходят с поломанными редукторами. Вопрос в том, как эксплуатируют? Уже не раз слышал, что включают третью, четвертую и даже пятую передачу и с разгона в сугроб. И ладно бы сугроб рыхлый, ну так ведь когда приезжаешь раз в неделю, то обычно это не так, сугроб уже плотный, смёрзшийся. Если так, то не удивительно, что ломаются перечисленные узлы - но это в принципе нагрузка, на которую снегоуборщик не рассчитан. Мотоблок в этом плане надёжнее, согласен. Но если они регулярно снег убирают, то вполне вероятно, что снегоуборщик тоже нормально бы отработал всё это время
@@MasterForum да причем тут срывные болты? Вы рассуждаете как потребитель, я вам объясняю что конструктив у снегоуборщиков примерно в 70% сделан не для того чтобы работать. Вы показываете 10 минутный ролик, это не показатель. Сезон, два, три без ремонта, это показатель.
@@MasterForum понятно что у каймана запас прочности и всё узлы сделаны качественно чем у стандартных китайцев, но схема расположения двигателя и фрикционная система не надёжная и дорога в запчастях и ремонте.
@@wolf_qqq Думаю, Вы сильно ошибаетесь в своей оценке про 70%, потому что не учитываете условия эксплуатации. Те, кто привозит снегоуборщики в сервис, никогда не сознаются, что они делали, и как их эксплуатировали. Думаю, что большинство снегоуборщиков и 5, и 10 лет могут отработать без проблем, если не загонять их со всей дури в смерзшиеся сугробы, не менять срезные болты на обычные, нормально обслуживать в соответствии с регламентом.... В целом в отношении этой техники наблюдаю сильно завышенные ожидания - многие считают, что она должна убирать любой снег, лёд... а иначе, типа, нафиг она нужна за такие деньги, проще лопатой
Я планирую приобрести снегоуборщик. Мне не хочется покупать мотоблок, поскольку у меня есть 30 соток земли, а обрабатывать такой участок мотоблоком - это слишком трудоёмкий процесс. К тому же у меня есть автомобиль, поэтому я смогу перевозить с помощью прицепа.
По фильму понимаешь, что мотоблок чуть хуже, чуть дольше, чем снегоуборщик, а в конце прямо ошарашало, что мотоблок только для свежего снега, полежавший он не возьмет. Короче его прировняли к электрическому.
Свежевыпавший - гарантированно, полежавший - тут уже возможны нюансы. А предварительно перелопаченный и полежавший - тут и снегоуборщик уже не факт что осилит. Вообще всё это довольно условные оценки. Я со стальной лопатой и самым дешевым снегоуборщиком перекидаю почти любой сугроб, кроме совсем уж заледеневшего. И на это понадобится куда меньше сил, чем просто лопатой работать, или просто снегоуборщиком. Но народ от техники ждёт обычно чудес... типа, раз шнеки зубчатые, должен и как ледокол работать
Поставь двигатель на мотоблок помощнее выкинуть стоковые колёса и мтобло вразы будет лучше с него уборщика сам чишю на мотоблоке у меня на нем 15 лс и он прет лучше любого с него уборщика и колёса от нивы широкие шеповоны я нане любые сугробы и сырой ктате снега уборщик не может читать мокрый снег он забивается а мотоблок пофигу
@@MasterForum да, я 4 года назад только в интернет-магазине нашел=) Даже в магазине спецтехники только 1 вид был, но слишком тяжелый для моего мотоблока=)
То что вы взяли мотоблоком тяжело назвать ,он ближе к классу мотокультиваторов . Мотоблоком называется та техника у которой есть вал отбора мощности и полноценный диферинциал
не совсем так. По определению мотоблоком считается устройство с валом отбора мощности. Без него - культиватор. Есть дифференциал или нет - не имеет значения. Определением имеется в виду, в частности, таможенная классификация - от неё зависит ставка пошлины. Мы брали для сравнения машины среднего ценового диапазона, близкие по производительности. Тут в комментариях советовали МТЗ брать, и вообще мотоблок посерьезнее. Ну так я и снегоуборщик могу взять посерьёзнее, с гидротрансмиссией и производительностью на 150 тонн снега в час... :)
@@MasterForum интересно и где вал отбора мощности находится у этого лилипута, а не шкиф ли с двигателя? Так это по определению не является валом отбора мощности. А вот сравнение МТЗ и мощного снегоуборщика было бы очень интересно. у меня два агрегата МТЗ и типо того якобы мотоблока, поэтому я знаю на что способен и тот и другой
@@АлександрБондарчук-э9к ок, переформулирую, а то и впрямь неоднозначно выразился. Мотоблок - с механизмом отбора мощности и соответственно возможностью эксплуатации активного навесного оборудования. Вал или шкив - не принципиально. Без отбора мощности - культиватор
Мотоблока чище очищает по причине того что на нём скорость меньше а снежник идёт быстрее и оставляет снег, поэтому разницы нет, разница лишь в том что у снежки центр тяжести смещен к земле поэтому он гребет где то лучше
Не скоростной, это не совсем правильная формулировка. Более широкий набор передач и более производительный рабочий механизм. Мотоблок заставить идти с такой же скоростью - захлебнётся. Но мотоблок более универсальный, тут не поспоришь. Собственно, и в видео об этом говорили
Был самый дешёвый снегоуборщик , 5.5 л.с , использовал самые дешёвые ремни по 47 р. Отработал 10 лет . Продал и он досихпор работает + 3 года , серьёзных поломок не было , территория чистилась под 2 КАМАЗа с разворотом . На . . . Уй дорогие не нужны больше проблем с ними .
Наверное, на 5-й передаче в сугробы не загоняли? Опорные лыжи не снимали? Как мне кажется, это основные причины, по которым летят фрикционные диски и приводные ремни
Работая отвалом, заранее надо планировать куда снег сгребать. На штатной резине мб с отвалом не пойдёт, будет буксовать, с грунтозацепами будет жёстко работать и будет разбивать отверстия вала редуктора и полуосей грунтозацепов. Гуртовать снег отвалом тоже себе дороже выйдет если на движке нет датчика уровня масла. Некоторое время поработает с большим креном, потом клина движок поймает
а нихрена,что мотоблок до земли снег берет а снегоуборщик оставляет пару см? как можно делать сравнение , если настройки разные? мотоблок лучше в разы, т.к. он многофункционален , а значит для частного хозяйства полезней, а городе что одно что другое не надо.
Если надо чистить снег (при условии наличия территории без хлама) мотоблок МТЗ со снегоуборочной приставкой от сморгонского завода весом от 80 до до 100 кг. Все. Или прям специвлизированная снегоуборочная машина нагусеницах но ни как не эти фуфлыжные пукалки.
в обычном "среднестатистическом" дворе вы с мотоблоком ничего не сделаете - пространства для маневра не хватит. Будете в два-три приема разворачиваться между припаркованных машин Специализированная машина на гусеницах максимум проезд расчистит. В Москве это делают трактора МТЗ с щёткой... сметают снег с дороги в сторону, заваливая припаркованные машины... потом выходит бригада дворников и лопатами выгребает всё это дело, на погрузчике вывозит куда-то, где можно кучу сложить... потом грузовиками эти кучи вывозят на снегоплавилку. МТЗ и тем более специальная машина хороши для промзон, больших парковок... где есть пространство для маневра. Но одними только такими территориями весь спектр применения снегоуборочных машин не ограничивается
только один вопрос зачем на щетке резиновая приблуда, он снег не выбрасывает в сторону, а себе под ноги, и кучу сил тратил на это. явная недоработка от производителя
Сравнение притянуто за уши. Возьмите нормальный мотоблок и приставку у которой дистанционно регулируется направление и угол выброса. Единственный плюс у снегоуборщика это его маневренность по сравнению с мотоблоком.
В эту игру можно играть вдвоём :) А если снегоуборщик типа Honda HSM 1380I1 ETD? Который за час до 80 тонн снега может перекидать? Во всяком случае, такие данные производитель заявляет. Общий принцип от замены мотоблока не изменится. Если навеска такая же одноступенчатая, то кидать будет ближе, чем сопоставимый по мощности двухступенчатый снегоуборщик. И выбор скорости движения более узкий, потому что конструкция трансмиссии совершенно другая. Но зато работает круглый год, а не занимает место в гараже 8 месяцев в году.
А смысл если он упрётся в снег и забуксует? Думаю нужно чтоб была минимальная скоростьмотоблока при максимальной скорости вращения шнека снегоуборщика. И желательно два сцепления. То-есть шнек крутится, а мотоблок стоит. И убирать снег максимум до 20 см высотой. И несильно твёрдый. Но так как у вас получается чистить снег то это всё безполезно. Отвалом у вас ладнее получается на шабашках. аАснегоуборщик это больше для дома придумано.
@@travkin_odin_v_pole_voin МТЗ мотоблоку думаю это негрозит. Там в полный газ быстро бегиш на первой передаче. А для снежика обороты как раз важны. Почему и думаю что та насадка для МТЗ больше для красоты сделана.
Снегоуборочник не быстрее. Просто оператор мотоблока работал качественнее и соответственно медленнее. Посмотрите результат очистки при работе на скорость. О пределах мощности мотоблока. У них одинаковые двигателя со снегоуборочником, как по мощности, так и по оборотам
Мотоблок лучше, если правильно эксплуатировать, я бы посоревновался с вами, только я на свой сотоблок одеваю грунтозацепы, а не занимаюсь подобной порнографией😂
Глупый вопрос...Снегоуборщик- это спец агрегат, разработаный только для уборки снега, а мотоблок с навесным снегоуборщиком- это всего лишь приблуда, которая будет справляться вряд ли лучше.
Подскажите, а есть ли какие-нибудь стандарты по присоединению снегоуборочной приставки к мотоблокам? Как по крепежу, так и к валу отбора мощности? Есть мотоблок Дензел, и я не знаю, какой может подойти. Не ехать же с мотоблоком по магазинам...
@@vicvic2413 получили ответ. К сожалению, сейчас на рынке практически нет снегоуборочных приставок для мотоблоков с ВОМ (валом отбора мощности), а у тех, которые существуют, нет описания характеристик... Поэтому, грубо говоря, приставку на 56403 и 56406 поставить не удастся Для всех остальных моделей с ШОМ выбор снегоуборочных приставок велик. Они есть у многих наших конкурентов Но крупных производителей, для "китайских" мотоблоков всего 3 (Пахарь, Forza и МобилК) Основной параметр это кронштейн передней навески (на наших мотоблоках он отсутствует). Его можно приобрести у Зубра. Он подходит по креплениям к нашему. Диаметр штыря 30мм. Диаметр присоединительной трубы приставки снегоуборщика тоже должен быть 30мм. Длина приводного ремня подбирается на месте. Можно приобрести стандартный 961 ремень. Он подойдёт.
@@MasterForum: *ОГРОМНОЕ* спасибо за столь развернутый ответ!!! Насчет кронштейна передней навески не совсем понял, правда. У 56403 ВОМ находится сзади, но это вроде можно решить перестановкой руля на другую сторону. Мне сказали, что есть "переходник" (видимо, некая конструкция, подключаемая к ВОМ и имеющая на выходе шкив в нужном положении), но цена 9тр+снегоубор.приставка будут стоить соизмеримо с готовым снегоуборщиком...
если речь про 56403, то в их ответе сказано, что на него не получится поставить. Потому что ВОМ, и к нему нет такой приставки в принципе. Про "переходник" они могут быть не в курсе, это явно чужая разработка... ну и судя по цене, это вполне может быть переходник с ВОМ на шкив... но я таких пока не встречал, если честно. Ну и по цене Вы всё правильно заметили... совершенно не бюджетно получается
Сравнили у снегоуборщика вес какой и у мотоблока? Мощность двигателя разные. Для такого мотоблока снегоуборщик тяжёлый в плане веса и мощности. Чем стадион подмитать, сьездили бы в деревню и помогли какой нибудь бабушке снег убрать со двора.
Добрый день! Техника Caiman, одна из лучших, также как и магазин в нашем городе! Но, лучше снегоуборщика Honda HHS 760 , просто нет! У меня он 6 лет, из проблем; аккумулятор,) который сдох в первый год, но как оказалось, он и не нужен. Чистит прессованный снег, не буксует. Есть еще Мaster Yard 18528, (на колесах), после покупки Honda, пылиться в гараже)
Никогда не покупайте снегоуборщик.Когда купил радость была не долгой.Думал попался брак,но когда стал изучать тему то понял что это сильный просчёт конструкции однотипных снегоуборщиков до 100 тысяч.Конечно я все усовершенствовал,переделал но оно того не стоит.На потраченные деньги вы можете нанимать каких нибудь чепушил,и они вам будут чистить снег лет сто.Нормальный снегоуборщик стоит очень необоснованно дорого.Мой знакомый купил квадроцикл и отвал к нему,дешевле вышло и практичней.
Глупое сравнение без логики. Можно насадку установить как у снегоуборщика повыше. И Сравнивать не сравнимаемое. Особенно после слов зимний двигатель. ))) Глупость ща глупостью...потом думаешь откуда всю чушь приносят
Зимний двигатель - адаптированный для работы зимой, именно на снегоуборщике. Отличается отсутствием воздушного фильтра - при уборке снега летит туча снежной пыли, на фильтре она оседает, подтаивает, а потом замерзает и перекрывает доступ воздуха в карбюратор. Поэтому фильтра на снегоуборщиках нет. В идеале такой двигатель имеет более серьёзные отличия, например, менее развитое оребрение цилиндра - чтобы не так интенсивно охлаждался. Зимой это не настолько актуально. Не уверен, что это правило соблюдается на наиболее дешевых китайских движках, их производители, кажется, вообще не в курсе таких нюансов. Слышал даже истории, что они воздушные фильтры не снимают, так и гонят один и тот же движок что на культиватор, что на снегоуборщик. Может, Вы с такими только сталкивались, потому не в курсе... но вообще-то, если Вы чего-то не знаете, это не означает, что этого не существует :)
@@MasterForum так то да. Но я сколько видел эти приставки разных производителей в работе См -600 больше всего понравился. И себе на минитрактор я Снегоочеститель сделал наподобие См-600.
Мотоблок чистит до асфальта, а снегоуборщик 10сантиметров и ещё ни слова о том что на снегоуборщик пос очень ломаются срывные болты и мокрый снег он вообще не чистит и ещё постоянно выходит из строя резиновый диск так что снегоуборщик полная хрень
какой-то Вам неправильный снегоуборщик попался. Если не секрет, с какой именно моделью у Вас такие приключения? 10 см - ну это технически недостижимо. Лыжами 3-4, ну 5 см можно выставить, не больше. И это касается только двухступенчатых машин, одноступенчатые точно так же очищают до поверхности. Правда, не работают толком по грунту, только по мощеным поверхностям - у любого решения есть плюсы и минусы. Срезные болты ломаются - значит, нагрузка на шнеки запредельная. Либо кирпичи попадаются, либо совсем уж лёд пытаетесь убирать. На обычном мокром снегу работает без проблем, кстати. Максимум - забиваться может жёлоб... скорость вращения колёс стоит уменьшить. Или отрегулировать, если уже первая передача. Ну разве что насчет "резинового диска" соглашусь... он у дешевых снегоуборщиков и впрямь быстро выходит из строя, если постоянно буксовать. Может, у Вас и вправду первая передача слишком быстрая?
Снегоуборщик -это больше для города, и он только для зимы . А мотоблок это всесезонная техника , к нему много навесного оборудования , он больше подходит для частных секторов и сельской местности,где есть огород .
Купил снегоуборщик, хотя имею мотоблок. Пожалел 100 раз. Эта фрикционная система и постоянно изнашиваемые ремни проблема всех китайских снегоуборщиков. У меня сломался в первый же день (по моей вине), как и у многих, судя по роликам на ютубе. Этих поломок на мотоблоке просто и быть не может т.к. там система намного проще и надежнее. А все это типа удобство снегоуборщика, может и справедливо но только относительно брендовой техники типа Shtil, Huqsvarna. На китайской технике быстрый износ фрикционного кольца, ремней, тросиков, шпилек перебивает любой комфорт управления. Да еще попробуй достань нужные детали, когда на одной модели разных годов выпуска, они могут быть не взаимозаменяемые. Работать снегоуборщик не будет долго на больших объемах работ. Хотя я думал обратное по началу. При чем тут не от шасси, ни от цены не зависит. Портит изначальная техническая конструкция этого фрикционного кольца, которая очень быстро изнашивается и требует серьезных самостоятельных доработок. На ютубе что только умельцы не придумывают. И привод меняют на редукторный от ручной дрели и самодельный, и меняют ролики от ваз 2108, и цепи ставят. Зачем такие проблемы? На мотоблоке, хоть снег вывести можно на телеге, хоть отвал приделать. Китайские снегоуборщики могут после поломки только стоять мертвым грузом в ожидании запчастей. Больше они ни на что не пригодны. А жаль моторы могли бы поработать хоть генератором, хоть насосом, но это опять же доступно только мотоблоку.
Купил китайский снегоуборщик, хотя имею несколько мотоблоков. Чищу двор третий сезон и не нарадуюсь,. Смотрю как сосед чистит мотоблоком и радуюсь что всевышний уберег меня от такого ананизма.
@@СергейБутаков-н3н Все впереди. Хотя в хороших руках любая техника будет долго и исправно работать. У меня на снегоуборщике снег замёрз внутри самого ротора. Лопаткой идущей в комплекте его убрать не получается, если только выдувать. По этому хранить желательно в теплом гараже. Тогда точно проблем не будет. Или быть внимательным при запуске и откладывать наледь. Капризов и неожиданностей уж точно не меньше чем у мотоблока. Ну и конечно какой мотоблок и какая снегоуборочная насадка. У меня на МТЗ она и дороже самого снегоуборщика и надёжнее. И сам мотоблок может не только кидать снег с такой приставкой но и толкать его не хило, А снегоуборщик только колесами буксовать будет и его толкать ещё надо.
@@mapsurvior не поверишь, не толкаю. И в любой закуток залезу. Крыльчатку чистить сразу после работы надо. У меня вообще лопатки нету, и ничего не клинит. Снежник на улице бичует, вчера утром -38 было. Сегодня тоже не меньше 30.
@@mapsurvior МТЗ хорошо чистит, но только " аэродромы" .
@@СергейБутаков-н3н Ну не знаю как это не толкать снегоуборщик. У него блокировки нет, крутится только одно колесо. Не смотря на то что башмаки я выкрутил на полную, чтоб не скреб гравий, он буксует или не едет совсем. Толкаю его и вперёд и назад. Едет хорошо только по ровной почищеной асфальтовой дорожке. Если конечно по твердому покрытию чистить только выпавший снег, то норм. Я смотрел что приделывают лыжи на башмаки. Может тогда лучше пойдет.
Спасибо за ваш ролик - он отлично помог сделать выбор. Есть одно замечание - сравнивались вещи из совсем разных ценовых категорий - мотоблок стоимостью 100 т.р. (без стоимости насадок) и снегоуборщик стоимостью в 300 т.р.
Двухступенчатые системы отброса снега у снегоуборщиков - эффективнее, сложнее и менее энергозатратные, там где одноступенчатой нужен двигатель от 10лс, двухступенчатой хватит и 7, дальность отброса снега у двухступенчатых выше.
Но... одноступенчатые у приставок мотоблоков конструктивно проще и надежнее.
У двухступенчатых слабым узлом является червячный редуктор шнека, а именно бронзовая шестерня. Очень часто эта шестерня выхаживает только несколько сезонов и требует замены, причин этому много:
1. Неправильная эксплуатация - грызня шнеками льда и сильно смерзшегося снега, а также отсутствие техобслуживания узла - смены и добавления смазки.
2. Заводской брак, он далеко не редкость, например слабо отшлифован червяк, и он просто сгрызает шестерню, срезные болты - которые на самом деле не срезает, неправильно рассчитанное передаточное число червячной передачи (опасайтесь редукторов с маленькой шестеренкой на 20-24 зубьев, она живёт буквально сезон, а стоит около 3-4тысяч.рублей), также встречается неподходящая смазка в редукторах и дефекты валов, из-за чего смазку выкидывает с редуктора).
Отдельно надо упомянуть слабый привод колёс у многих снегоуборщиков, фрикционные кольца - расходный материал, проворонили замену, ремонт встанет гораздо дороже, редукторы колёсные на дешёвых моделях, типа прораба с одной скоростью вообще жесть по качеству.
Так что, если надумали брать снегоуборщик не берите сильно бюджетный сегмент - намаетесь с ремонтом. В целом, на больших объемах уборки хороший снегоуборщик предпочтительнее мотоблока с приставкой.
А что касается приставок к мотоблокам, двигатель желательно на мотоблоке от 7лс, и не забывайте подготовить мотоблок к зиме.
Сейчас и на мотоблоки продаются год назад на свою форзу брал двух ступенчатую за 35 к рублей и остался доволен нынче придумал как поставить колёса от снегоуборщика так вообще огонь аппарат стал
У всех китайских снегоуборщиков, да же на гусеничном ходу проблемы с фрикционными кольцами, ремнями и шпильками. Ходят не долго и под замену. Я бы лучше рекомендовал купить хороший мотоблок с отвалом и снегоуборочной приставкой.
Действительно приставка надёжнее. От Мобил-к она из железа 4 мм, но и весит 48 кг.. если передне-прицепная агрегат длинный получается, чуть ухудшается маневренность и развесовка. Но на длинных полотнах, слежавшийся снег с култышками ледяными справляется на Ура! На днях видео оформлю-- Крот с КПП Днепр на колесах ваз с приставкой СМ о,6. Для пробы поставил Хонду 168 ( 4 ЛС) . Справляется. Чемпион 7.5 лс зимой менее надёжен
На мотоблок актуально только двухконтурные приставки у меня целина сп-70 двухконтурная пользуюсь уже 10лет доволен как слон у соседа снегоуборщик чистим одну площадь у меня чистит обсолютно всё без проблем даже снег который надвигает трактор чистя дорогу снегоуборщик уже этот снег без предварительного рыхления не берет
Полностью согласен. Одна проблема, что есть «не совсем бюджетный снегоотбрасыватель»?? Вот я покупал Champion ST556. Вроде, не даром. Но я не могу отработать даже сезон. Приходится брать лопату. Слизывает в «золотую пыль» червячную передачу. И смазка есть правильная, и, типа, «оригинальные» шестерни заказываю из Питера (Champion), а всё без толку. И даже после первой полосы половиню проходы следующие, чтобы он не перегружался. Всё это не то. Как считаете, если с новых червячных (конусная и шестерня) запчастей, не пуская их в работу, сделать копии из стали или чугуна - будет толк? Или надо ещё сам редуктор увеличивать и какое трансмиссионное масло туда тогда заливать? В машине же есть редуктора, они ходят годами - и нет этого онанизма…
Поставьте на мотоблок грунтозацепы и возьмите мотоблок с пониженной передачей. У меня кидает очень хорошо
В эту игру можно играть за разные стороны. Я могу тогда и снегоуборщик взять на гусеницах, и помощнее, потяжелее. И тем самым снова выровнять шансы :)
Вы и так играете за другую, если навеска бывает разная. Хаем рукав, который к мотоблоку не относится, как и площадь захвата...
Грунтозацепами я всю плитку исцарапаю и тут мне бабка весь мозг вынесет😂
@@МихаилНаумов-о8кгрунтозацепы можно сделать из такой же поношенной покрышки, только чуть больше, вырезав "окна" и одев наверх. В продаже должны быть зимние авто покрышки, размером типа деу Тико или Ока. Не кого призываю. Пишу для тех кому вдруг поможет.
@@MasterForum а в бюджет поиграть не?
Я за мотоблок, техника окупает себя круглый год и имеет очень широкий спектр применения. И еще было бы очень интересно посмотреть, чтобы было если на мотоблок одеть гусеницы вместо колес. За обзор спасибо в любом случае.
Скорее всего гусеницы не дадут прицепить снегоуборщик
Смотря какой мотоблок и какой снегоуборщик). Если есть деньги лучше минитрактор ). А когда денег в притык то мотоблок более функционален кончено, для себя выбрал мотоблок и доволен. Насадка конечно стоит как дешевый снегоуборщик
Вот только купив дешёвый снегоуборщик задолбаешься с ремонтом, там на всём сэкономлено.
Это не мотоблок в ролике, агрегат ближе к культиватору. сухой вес Каймана 73 кг. вес Салюта, Агата 83 кг
@@Leksey17 походу культиватор согласен у меня мотоблок Форза 7 лошадок и приставка сейчас двух ступенчатая продаётся и снегоуборщик гусеничный на 6,5 лошадок затыкает спокойно по скорости и качеству работы где снегоуборщик оставляет снег из-за неровности грунта мотоблок за счёт люфта в креплении выгребает всё что может подобрать так что тут сомнительно что лучше мотоблок или снегоуборщик минус в регулировке скорости но если вовремя чистить, то мотоблок рвет на раз снегоуборщик плюс хоть лопату хоть щётку повешать можно на него окромя приставки снегоплюйной
@@viktorZver прошлые года см о,6 цеплял к салюту. На штатных колесах хреновато едет, местами толкать приходилось, хотя кидает хорошо. Поставил жигулёвские R 13. Хорошо что цепи не поставил и резина лысая. Иначе он бы припер меня к стене, с в таких случаях руки за руль держатся, пытается его сдержать, и сцепление не бросаешь
Сейчас переделываю Крот под см о,6. Двс Хонда, + КПП Днепр с з/х+ колеса R12 . Мб стал тяжёлым, развесовка улучшилась , широкий диапазон передач
Приставка 20₽, снегоуборщик 45₽, электро даже рассматривать не стоит исходя из их ТТХ
На своем обычном участке, то конечно мотоблок. Как универсальное средство для работ. Тем более все эти техники надо гдето размещать. А насадки снял и убрал до следующего сезона. Также зимой удобно с лопатой отвалом. Хватает дорожки и перед гаражем раскидать
Если площади внушительные. У магазина офиса или большего особняка, То конечно выбрать специализированный снежник
По такому же принципу взял себе мотоблок с приставкой. Пять лет матерился убирая территорию и думал, что так и должно быть. А в этом году сосед притащил себе снегоуборщик и я понял, что материться при уборке снега совершенно не обязательно) теперь выбираю снегоуборщик а мотоблок продаю. Все равно огород теперь не пашем им.
@@BESSENIM, а вот месяцем ранее человек написал:
"mapsurvior
11 месяцев назад
Купил снегоуборщик, хотя имею мотоблок. Пожалел 100 раз. Эта фрикционная система и постоянно изнашиваемые ремни проблема всех китайских снегоуборщиков. У меня сломался в первый же день (по моей вине), как и у многих, судя по роликам на ютубе. Этих поломок на мотоблоке просто и быть не может т.к. там система намного проще и надежнее. А все это типа удобство снегоуборщика, может и справедливо но только относительно брендовой техники типа Shtil, Huqsvarna. На китайской технике быстрый износ фрикционного кольца, ремней, тросиков, шпилек перебивает любой комфорт управления. Да еще попробуй достань нужные детали, когда на одной модели разных годов выпуска, они могут быть не взаимозаменяемые. Работать снегоуборщик не будет долго на больших объемах работ. Хотя я думал обратное по началу. При чем тут не от шасси, ни от цены не зависит. Портит изначальная техническая конструкция этого фрикционного кольца, которая очень быстро изнашивается и требует серьезных самостоятельных доработок. На ютубе что только умельцы не придумывают. И привод меняют на редукторный от ручной дрели и самодельный, и меняют ролики от ваз 2108, и цепи ставят. Зачем такие проблемы? На мотоблоке, хоть снег вывести можно на телеге, хоть отвал приделать. Китайские снегоуборщики могут после поломки только стоять мертвым грузом в ожидании запчастей. Больше они ни на что не пригодны. А жаль моторы могли бы поработать хоть генератором, хоть насосом, но это опять же доступно только мотоблоку."
Поэтому не всё так однозначно, в каждом конкретном случае.
@@Aleksey_VdovenkoЕсли человек в первый же день сломал технику по своей глупости, это не говорит о том что техника плохая. Если снего уборщик хранится на улице, проверь вращение ротора перед запуском и будет тебе счастье. Специализированная техника всегда лучше чем универсальная для определëнных видов работ. Возьмем тот же двигатель, на снегоуборщике он в мороз запускается без проблем, на мотоблоке уже подëргать придётся, на многих вообще электростартер установлен от 220 вольт. Про дальность отбрасывания снега, я вообще молчу. Маневренность это отдельная история. Что-то возить в телеге на мотоблоке зимой, это отдельный вид извращения, малейшая горочка и пошел толкать, мотоблок лёгкий груз тяжёлый, сцепление передних колёс вообще ни какое.
Ну не знаю) я чищу мотоблоком ока. Лет восемь чистил 6 сильным мотором. Прошлой осенью поставил 13л.с . С этим мотором вообще ракета)
Вместо 6 сильного поставил 13-ти? И как, всё подошло по месту, по креплениям?
У меня мотоблок салют ставлю небольшие грунтозацепы и приставку ставлю сзади и сцепка получается не грамосская и двигатель как противовес служит и чищу на задней передаче двигатель китаец 7 л.с справляется на ура ,приставка Нева там жёстко фиксируется желоб и ручка длинная что позволяет так же как у снегоуборщика управлять не выходя из за руля только высоту вылета нужно регулировать подходить
На мой взгляд, если у вас достаточно большой участок и вы там чем-то занимаетесь, в плане обработки почвы, то мотоблок более универсален. Там к ним сейчас столько приблуд... Хочешь снегоубощик, причем в разных вариациях, можно поставить нож, можно роторный, самоходный, хочешь снегоход, грузовоз, культиватор, минитрактор...Дороже конечно, но пользы больше.
ну собственно, именно этот вывод мы и озвучили в ролике
забавно, выбрали снежик за 260к против мотоблока за 72к.
взяли бы снежик попроще, тогда бы и о подогреве ручек не было ничего, и управление хоботом было бы так же вручную.
Если покупать для своего огорода мотоблок, то надо брать мотоблок с пониженной передачей, тогда им удобнее чистить снег, глубокий снег мотоблок тоже способен чистить...
Малок то из производителей указывает, какие обороты на валу на той или иной передаче. Поэтому убедиться в наличии пониженной не всегда можно
@@MasterForumимею мотоблок зубр 400 три скорости вперёд одна назад
Вот это сравнение! У меня как раз была попытка работать кайманом варио с такой же роторной приставкой. Это похоже на ад! Мало того что колёса каймана дубеют и постоянно скользят, так еще и зимнюю резину на него не найти. Тронуться без пробуксовки, наверно, можно только по полю, как на видео. Ехать он сам по плитке не хочет, приходится постоянно его толкать. А вес вместе с приставкой очень серьезный. После пары часов спина никакущая. А если на пути попадется слежавшийся снег то мотоблок глохнет. В общем, остерегайтесь комбинации варио+роторная приставка. Намучаетесь.
Я уже хотел брать и тут такое пишут.
Любая узкоспециализированная техника работает лучше универсальной. Это аксиома.Личный опыт использования и того и другого.
Мотоблок МБ-1 калужский,100кг. Приставка-шнекер,тоже калужская,60 кг.
Снегоуборщик МТД и Хенде. 60-65 кг.МТД родной,Хенде китайский. Оба шестисильные. У меня два, на даче и в гараже.
К двигателям всех трех аппаратов претензий нет. Запуск в -20 без проблем. МТД требует свежий бензин при первом запуске после летнего простоя.
Сначала пользовался МБ. Пришлось переделать ведомый шкив на шнекере увеличив диаметр более чем вдвое по сравнению со штатным,для увеличения крутящего момента на шнеке и установить колеса меньшего диаметра,для уменьшения скорости. В свое время имелся доступ к производственной базе. Сегодня на заказ стоимость будет как чугунный мост.
Работает.Но только на ровных поверхностях. Участок и подъездная дорога у меня имеет продольный и поперечный уклон.Управлятся со 160 кг крайне тяжело.
Что собственно и привело к решению купить снегоуборщик. Годы берут свое.
Еще недостатки мотоблока. Очень сложно добиться вращения шкивов в одной плоскости. На уклонах просто невозможно. Ремни приходилось закупать оптом.
Снегоубощики лишены этих недостатков. Опыт использования более 10 лет,сезонная замена масла и все.Из недостатков-необходима тщательная очистка от мокрого снега рабочих органов при неотапливаемом хранении .Ударит мороз-льдом заклинит.
Выбор за вами,удачи!
Мой опыт подсказывает, что правило "узкоспециализированный работает лучше универсального" применимо вообще в любой сфере. Понятное дело, что только в своей области специализации, но исключений не встречал.
Благодарю за детальный и весьма толковый комментарий
Для чего тщательно чистить снегоуборщик? Накрыть тентом, подставить ветродуйку-калорифер. Пойти попить чаю. Придти, выключить, убрать на место.
Здравствуйте, почему снегоуборщиком нельзя чистить до земли у него снизу на ковше сменный под резной нож, я на своем выстовил зазор 5мм работаю 12год краска только стёрлась
Потому что нож у него тупой а ходовая слабая. Втыкаясь в утоптанный снег ножом он просто встает, пробуксовывает и закапывается.
Нужно было грунтозыцепы ставить, а не колеса. И не понял, в чем проблема была затянуть гайку? 5 минут делов
2:44 - сравнение активной части некорректно, т.к. и снегоуборщики есть без допротора, и навеска к м/б с ним. То же самое по зубастым шнекам и воздуханам. Это всего лишь особенности конкретной модели.
В остальном - да, преимущества на стороне снегоуборщика. И это неудивительно, т.к. специализированная техника априори в своей области должна быть лучше универсальной.
Кстати, в "соревновательном моменте" лучший результат по итогам получился у м/б, т.к. за ним дорожка вычищена до земли, а после снегоуборщика остаётся нехилый слой снега.
По сути идет сравнение специализированной и универсальной техники. На то она и спец. техника, так как идет упор на определенный вид работы🤷♂️
Я себе фиксацию жолоба переделал и теперь он у меня фиксируется в 5 положениях, а снег кидает лучше чем снегоуборщик, колеса переделал на металлические, широкие, что улучшило зацеп и уменьшило скорость
Это всё хорошо, но что будет по деньгам, какая будет разница?
Пользуюсь навесным снегоуборщиком "Целина" с 2016 года. За это время поменял мотоблок "Нева" на мотоблок "Варяг".По мощности одинаковые,по весу большая разница.Снег в нашей Оренбургской области в этом году выпал и остался только 8 декабря.
И я не представляю,чтобы снегоуборщик стоял с конца марта по декабрь. Платить бешенные бабки за что? Чтобы 8 месяцев пыль с него сдувать? С 2020 года начал заниматься ремонтом снегоуборщиков.Проблемы одни и те же у всех.После 8 месяцев простоя обязательно надо чистить карбюратор.Очень часто рассыхается и выкрашивается резинка на приводном колесе на ходовые колеса и сколько бы ни было скоростей снегоуборщик от этой неисправности не поедет.Цена вопроса по прошлому году 750 рублей за эту резинку.По поводу "зимнего" мотора.Это шутка такая или маркетинговый ход? НИ КАКОГО отличия в моторах нет! По причине летнего стояния выходят из стоя ремни на ходовой вал и на вал привода шнека,просто высыхают и выкрашиваются.Найти по размеру тот еще квест.КАЖДЫЙ производитель ставит типа оригинальные.Бред собачий.На навесной снегоуборщик один ремень уже два сезона.Просто мотоблок и снегоуборщик соединил жестко. В умелый и опытных руках навесной лучше.Поставь еще колеса с хорошим зацеплением на мотоблок и получишь трактор почти по любому снегу.
Видимо, с зимними двигателями Вам технику в ремонт ещё не привозили. Иначе бы разницу должны были заметить.
У этих мотором менее развитое оребрение цилиндра - чтобы не так интенсивно охлаждался. Дополнительный кожух, закрывающий цилиндр от снега и заодно играющий роль дополнительной теплозащиты. Более крупные элементы управления, чтобы даже рукой в толстых перчатках уверенно переключать. Более мощное магнето... ну это уже частности. Основное - разница в оребрении цилиндра.
Карбюратор будет проблемой для любой техники, которая простаивает месяцами. Если не выполнять обязательное требование сливать топливо перед хранением, заводить двигатель и держать его заведённым до тех пор, пока сам не заглохнет - именно для того, чтобы выработать топливо, оставшееся в карбюраторе.
Что касается резины на фрикционном диске и ремней - я склонен полагать, что причина в изначально плохом качестве. Какие бренды Вам привозят в ремонт? Ремни и фрикционный диск - расходники, но не до такой же степени, чтобы каждый год их менять. Особенно если эксплуатировать нормально, без жёсткой перегрузки
Не получишь трактор, если бы моторы ещё у мотоблоков были мощные, другой вопрос. Вся их основная мощность передаётся на колёса. Поработай со снегоубрщиком и мотоблоком, тогда можно говорить что лучше. Я в своей время избавился от мотоблока, поменяв его на культиватор кайман с пневмо сцеплением и ни разу не пожалел. Како вы мотоблок используете круглый год? Что им делать? Рассказы про перевозку грузов оставьте жителям сельских поселений где ДПС бывает один раз в год. Да и груз будет мешок комбикорма, на большее он не способен. Вся эта универсальность мотоблока заканчивается при конкретном использование той или иной операции, в реальной жизни, а не на диване. Чтоб везьти груз, нужно установить утяжелители, а то что эти утяжелители начинают разбивать редуктор, об этом умалчиваем. Чтоб убирать снег, нужен в первую очередь более мощный мотор, но длинну мотоблока с приставкой ни куда не денешь, да чтобы развернуть его при уборке снега нужен дифференциал. В конечном итоге вся эта универсальность выходит в такие деньги, что дешевле иметь снегоуборщик, прицеп легковой, культиватор и косилку.
@@МихаилНаумов-о8к Так я и живу в селе. На мой мотоблок у меня есть: 1.Навесной снегоуборщик,2.Роторная косилка,3.Картофелесажалка однорядная КМК, 4.Картофелекопалка вибрационного типа,5.Окучник заводской дисковый.6.Прицеп.7.Самодельный окучник.8.Самодельный гусеничный привод.
И кто вам сказал,что без утяжелителей прицеп мотоблока не везет 5 мешков пшеницы? Везет еще как,правда врать не стану,по прямой.В гору не очень.Так я туда и не лезу. И развернуть сцепку мотоблок-снегоуборочная приставка на снегу без дефференциала может даже моя жена,не очень внушительных габаритов. По земле я бы еще поверил,но не по снегу. И да,колеса стоят зимой самодельные,шириной 20 см.
Так как во дворе очень много тротуарной плитки,то ребра грунтозацепов на колесах сделаны из ходового ремня комбайна.Чтобы не царапать плитку. И еще.После перенесенной операции на сердце(шунтирование),я особо не усираюсь работая.Берегу здоровье.И спина после работы сухая.
@@MasterForum Сегодня специально пошел посмотрел на снегоуборщик,который привезли в ремонт и сравнил со своим двигателем на мотоблоке.Разница в одно ребро.У меня Лифан 170FM,а на снегоуборщике фирмы Huter SGC 4000L сильно похожий,но написано на нем только ,что он так же 170 и 7л.с.. За последнюю букву в названии не ручаюсь,стерто. А этого бедолагу привезли с такой бедой.Жрет как не в себя ремни привода вентилятора. Там стоят 670-е. Выснилось,несоосность шкива вентилятора и шкива двигателя.Причина,трещины на корпусе крепления ,там ,где соединяется рама двигателя с корпусом снегоуборщика и вентилятора. Болты закручены намертво,а люфт присутствует и нехилый. Два года снегоуборщику.Со слов хозяина. Завтра сниму ручной стартер и проверю магнето. Но нигде в продаже я не встречал магнето для зимнего использования.А поменял я их достаточно.
Да,по поводу ремней и дисков расходников. Когда диск-расходник,мне кажется он не должен стоить как новый карбюратор.А цена с разницей в 50 рублей это как-то уже не очень расходник. Ремень в нашей местности,тот же 670-й,стоит 270 рублей. Ну так еще,терпимо.Притом,что мой 1080-й на привод стоит 100 рублей. И стоит он у меня уже второй сезон.
И еще про бренды. Все бренды у нас,это китайская техника. А эти ребята ставят, что под руку попадется.Я про ремни. Может в Москве и Питере по другому,а у нас в Оренбургской области так.
Какой можно сделать вывод: мотоблок той фирмы ,что у вас- шляпа))) А если сделать нормальный вывод- то отличается всё это манёвренностью,т.к. прицепить на нормальный тяжёлый мотоблок с пониженной передачей( он и не заглохнет,и мощности хватит) ,то получится длинноватая сцепка ,которой маневрировать будет не очень удобно.
Нужно поставить на мотоблок колёса поменьше и хороший протектор, чтобы он ехал медленней при тех же оборотах
Если колеса мб уменьшить, буксовать будет ещё сильнее. Ямка в 3-4 см, например колея во льду, выщерблена, снег неравномерной плотности, затрахаетесь пинать весь агрегат и руками и спиной, а весит приставка не мало, 48 кг посему и МБ должен быть равноценным, не менее 60 кг дабы колеса были загружены
Выход только увеличить шкив редуктора 190 мм. Шкив на валу мотора можно уменьшить, но он должен быть не меньше допустимого для ремня. Профиль А-75 мм, профиль В, Z-- 55 мм, иначе ремня на сезон не хватит
@@Leksey17 а грунтозацепы?
@@ПИЛАБОРОДА на грунтозацепах только если в рыхлом снегу, пусть и по пояс, дорожку пробить , но по грунту. На асфальте, бетоне гр/зацепы зимой пробуксовывают, агрегат может вправо- лево вибрировать, работать на гр/з слишком жёстко. У меня за три уборки разбило отверстия на гр/з под штифты. Наварил гайки, стало разбивать отверстия на оcи редуктора. Из-за этого от гр/з отказался.
На крот поставил КПП Днепр с з/х, колеса ВАЗ. ИТОГ: приемлемая скорость передвижения вперёд -назад, не застревает в колее и прочих неровностях, рыхлом до 15 см снегу. Где на небольшом уконе авто на шипах буксуют, агрегат едет и на лысой резине, с цепями вообще огонь. К концу месяца оформлю видео работы агрегата
@@Leksey17 у меня сосед поставил на мотоблок железные колеса,поменьше резиновых.Мелкий снег чистит хорошо и быстрее чем я на снегоуборщике
.....:
1). Сегодня полно МБ с КПП на 4+2 скоростей(-например, WEMA=ВЕЙМА..)...
2) Ставишь короб(чехол) на двигатель МБ, и не паришься с возд.фильтром\обмерзанием..
3) Снегоуборщик стоит 9 месяцев по углам, а МБ можно использовать круглый год!
4). Скорости\КПП у снегоуборщика-фикция!(-тривиальное передача "трением" по диску..).
5). Единственный плюс снегоуборщика-это применение дворниками в городе по утрам...
Конечно, чем более узконаправлена техника, тем она эффективней, и тут даже не было смысла сравнивать... За обзор, спасибо👍
Я бы немного дополнил: эффективнее именно в той области, для которой она предназначена. Что не меняет смысла, но подчёркивает, что универсальная техника решает более широкий круг задач. Но каждую из них - менее эффективно или удобно, чем узкоспециализированная...
Только из видео мотоблок 100т а снегоуборщик 300т
Лучше выбрать мотоблок!
Полностью с вами согласен
Снегоуборщик та ты взял не из дешевых а вот насадку на мотоблок дешевинькую взял, думаю сравнение не равноценное
Зимой на мотоблоке с ямахой нет ни каких проблем с обмерзанием чего либо, в том числе фильтра, стоит в холоде
А чем там фильтр и тяги особенные?
@@Сергей-в3ы1й незнаю, зимой отвалом снег сгребаю, и мотоблок и снегоуборщик использую, нет проблем
На мотоблок нужно было установить или грунтозацепы или гусеницы, а на мотоблочном снегоуборщике протянуть все гайки, чтобы ничего самопроизвольно не меняло положение!
Грунтозацепы на асфальте работать не будут. Здесь было резиноасфальтовое покрытие, как на спортивных площадках - тоже не вариант для грунтозацепов.
Гусеницы - можно, но это ещё тысяч 50 к стоимости. И в общем-то глобально картину они не изменят - да, будет тянуть лучше, но одноступенчатый механизм кидать дальше не станет. Ну и потом, снегоуборщик тоже можно улучшить - например, цепи на колёса надеть
Я много лет убирал мото блоком. Кидает отлично, а то что ему тяжелее и меньше скоростей, так это для мозга работа. Для каждой плотности и толщины снега выбирай оптимальную ширину захвата, и все........
Подскажите название мотоблока
Подытоживая все здесь сказанное получается, что брать нужно брендовый снегоуборшик по средней цене. И будет вам счастье!✊️😀👍
Ваш кайман стоит как три мотоблока. Тем более мотоблоки бывают разные.
Отличный ролик, многие мои догадки подтвердились. Единственное, хотя бы разницы в стоимостях в ролике не хватает для полноценного сравнения.
Стоимость бесполезно озвучивать, она меняется от года к году. Цены, которые были в тот момент, давно не актуальны. Проще поиском пробить, если интересно стало - более надежная информация будет
А кто мешает производить для мотоблока двухступенчатый снегоочиститель? Также и с управлением. Можно же производить и блок управления для мотоблоков. Кронштейны для крепления сделать универсальными, регулируемыми. Всё управление всё равно осуществляется тросиками в оплётке, так что проблем с этим нет. Колёса тоже заменить на зиму на гусеницы. Как видим, если конструктора у производителя немного поработают, то и у специализированных снегоочистителей появится конкурент, который сможет легко победить.
А с небольшим снегом быстрее и легче справляться отвалом, который имеется только у мотоблока.
Снегоуборщик это готовый продукт заточенный под конкретные задачи и с ним сразу ясно - он или хороший или плохой. А снегоуборочная приставка это всегда недоделка, которую придется сначала подружить с мотоблоком, а потом заставить убирать снег как положено.
У снегоуборщика передачи фрикционные, через зиму сдохнут и уже не едет без подталкивания, а у мотоблока редукторные.
Золотые слова
12 лет моя Хускварна ездит , без ремонтов в боевом режиме
Можно на мотобок установить колеса меньшим радиусом тогда он двигаться будет медленно, и шкив на двигателе тоже перекидывается он тоже разного диаметра
Нужно было игрушечный мотоблок взять
мне такой до сих пор не попадался
спасибо за видео. сразу видно что снегоуборщикНахерненужен, достаточно мотоблока. только зимние шипованые ему поставь и вперед.
Вывод таков - нужен можный мотор на мотоблок и будет снег фигарить как надо, более того в насадке ломаться особо нечему: цепь и ременной привод , да может он кидает немного хуже но зато технику можно изпользовать круглый год
Гарне практичне відео!
Дякую!
Было б интересно сравнить с мотоблоком МТЗ,где приставка идет от ВОМ.
На мотоблок поставь грунтозацепы и переделай крепление выкидного хобота. Приставка кидает любой снег а снегоуборщик только свежий и не липкий.
Года 4 мотоблоком со снегоуборочной приставкой чищу снег. Ему без разници пух кидать, или сырой снег. Все выплбнет. Камней он не боится, тоже выплевывает. При работе с ним нужна сноровка. И тогда на нем тоже можно двигаться медленно, как и на снегоуборщике. Хоаню вв неотапливаемом гараже, снег на фильтр не намерзает. А где автор увидео на технике с воздушным охлаждением рубашку?
Оптимально - приспособить к мотоблоку переднюю часть от снегоуборщика. Что я и сделал :)
А про навесное на мотоблок ничего не сказали какая фирма и название
мобил к вроде
На мотоблоке нужно улучшить, доделать приспособу.
Каким образом нужно доделать приставку? Купил смб 2, фирменную от Невы. Мотоблок тоже Нева МБ 2 движок Субару, близко кидает снег хоть и обороты приличные
@@СамарскийПчеловод остнастку переделать как на профессиональном уборщике и все. Когда отец мотоблок купил 17 лошадей. То мы сразу поменяли коробку на 6 ступку. И все что к мотоблоку покупали тоже доделывали или сами делали оборудование. Отец купил картофелекопалку к мотоблоку и сразу переделали. Сняли заводское и сделали через кардан без всяких цепей и звёздочек
@@СамарскийПчеловод все что фабричное это хрень. Нужно доделывать или переделать
Купил мтз со снегоуборщиком пахарь. Бомба.
Была насадка на снегоуборщик - продал нахрен, шляпа это все.
В этом году купил норм снегоуборщик Алко, просто рай какой-то.
На мотоблоке все люфтит, конструкция получается громоздкая. Плюс, важно чтоб управление раструбом было рядом, если участок небольшой, то раструб надо все время крутить, чтоб снег летел туда куда нужно, а не в окна или теплицы и прочее. Подогрев ручек - это тоже приятно, на мотоблоке его не будет. Управление раструбом на мотоблоке будет на самом раструбе. Также есть нюанс, что мотоблок будет хуже заводиться зимой, все же он создан для лета. А у снежиков мотор заточен под зиму.
Просто не нужно брать китайский снежик - с ним будут мучения.
Все тестируют технику тупо в поле, где похрен куда летит снег. В реальности большинство чистят парковку под машину и въезд перед воротами. И тут важна маневренность, а не то как далеко он кидает снег.
и на мотоблок можно установить шнекороторный снегоотбрасыватель. будет по круче снегоуборщика. да и у мотоблока полноценная кпп и редуктор на привод колес .а у снегоуборщика сраные резиновые фрикционы.
Пока что не видел ни одного шнекороторного снегоотбрасывателя именно в виде приставки к мотоблоку. Все без исключения - шнековые
@@MasterForum целина сп-65 и фирменный агатовский снегоуборщик для мотоблока двухступенчатые.
@@Grrig Погуглил, обнаружил, что и впрямь есть, и довольно много. Сколько я пропустил, оказывается
У меня мощный американский и тоже мокрый не весело убирает, бери понемногу не жадничай и дело пойдет
Реклама снегоуборщика, а то мало продаж. По сути он будет работать несколько раз за зиму, если будет нормальный снег.... Мотоблок - круглый год в частном доме или даче, для чего это все и покупают.
"Мало продаж" снегоуборщиков? Откуда у вас такие данные?
В прошлом году в России раскупили вообще все снегоуборщики - даже те, которые на складах несколько лет простояли. Даже демо-образцы разбирали.
А вот мотоблоки почему-то так активно не покупают.
Так что у снегоуборщиков тоже есть своя лояльная аудитория
Все зависит от объема,убираемого снега.Если снега много,то техника нужна производительная.
Спасибо отличное видео
Восемь лет снегоуборщиком "мастерярд" работаю. Всё ремни до сих пор родные. Задней скоростью вообще никогда не пользуюсь. Просто катаю назад. Считаю, что вся универсальность в данном случае- от недостатка средств.
Еще есть минитрактор с отвалом. Не пользуюсь. Потому что есть снегоуборщик.
Если так рассуждать, то можно и зубы чистить электробритвой. 😂
На днях приобрёл подобную приставку к мотоблоку. Мотоблок Урал-патриот 7.8 лошадиных сил. Кидает исключительно перед собой, даже если повернуть регулятор выброса в сторону. Нужна какая-то доработка. Плюсом в высоком снегу (в таком, как у авторов ролика) мой мотоблок глохнет. Не знаю, может, с мотоблоком какие-то проблемы... Но так, в целом, свежевыпавший небольшой снег убирать можно. Значительно ускоряет процесс. По грунту убирает не чисто. Доделывал скребком!
И да. Не знаю, как правильно называется, вроде, вал отбора мощности. Или ходоуменьшитель? В общем, нужно установить приспособу, чтобы колёса мотоблока медленнее крутились, а мощность оставалась такой же! И лучше установить грунтозацепы. Я переварил пластины диагонально, вроде тряска уменьшилась.
Глохнет в высоком снегу, скорее всего, как раз из-за того, что скорость движения на первой передаче слишком высокая, производительности шнекового механизма не хватает, чтобы достаточно быстро выбрасывать снег.
Посмотрел описание - заявлено, что мотоблок с пониженной передачей, минимальная скорость вращения колёсных осей - 26 об/мин. Проверьте на всякий случай, так ли это - хотя бы в грубом приближении это можно даже на глаз сделать. Мало ли, вдруг у этого экземпляра какие-то проблемы с редуктором, и первая передача не включается. И натяжение приводного ремня тоже имеет смысл проверить.
Каких-то внешних приспособлений, чтобы уменьшить скорость движения, не меняя редуктор, лично я не знаю... ну разве что гусеничная приставка в теории на подобное способна. Попробуйте ещё колеса меньшего диаметра поставить, скорость движения должна сократиться...
Занимаюсь ремонтом снегоуборщиков. Когда ко мне обратились друзья с этим вопросом, я им посоветовал взять мотоблок нева с понижающей скоростью и приставку снегоотбрасывающую. 2года прошол они по ремонту не обращались, уберают снег регулярно. А снегоуборщики многие сразу после покупки ломаються, ремни, фрикционы, срывные болты, троса, сделаны так что б не работать а ломаться. Делайте выводы.
Ну срезные болты точно сделаны именно для того, чтобы ломаться, если нагрузка на шнеки выше расчётной. Те, кто меняет их на обычные, потом приходят с поломанными редукторами.
Вопрос в том, как эксплуатируют? Уже не раз слышал, что включают третью, четвертую и даже пятую передачу и с разгона в сугроб. И ладно бы сугроб рыхлый, ну так ведь когда приезжаешь раз в неделю, то обычно это не так, сугроб уже плотный, смёрзшийся. Если так, то не удивительно, что ломаются перечисленные узлы - но это в принципе нагрузка, на которую снегоуборщик не рассчитан.
Мотоблок в этом плане надёжнее, согласен. Но если они регулярно снег убирают, то вполне вероятно, что снегоуборщик тоже нормально бы отработал всё это время
@@MasterForum да причем тут срывные болты? Вы рассуждаете как потребитель, я вам объясняю что конструктив у снегоуборщиков примерно в 70% сделан не для того чтобы работать. Вы показываете 10 минутный ролик, это не показатель. Сезон, два, три без ремонта, это показатель.
@@MasterForum понятно что у каймана запас прочности и всё узлы сделаны качественно чем у стандартных китайцев, но схема расположения двигателя и фрикционная система не надёжная и дорога в запчастях и ремонте.
@@wolf_qqq Думаю, Вы сильно ошибаетесь в своей оценке про 70%, потому что не учитываете условия эксплуатации. Те, кто привозит снегоуборщики в сервис, никогда не сознаются, что они делали, и как их эксплуатировали. Думаю, что большинство снегоуборщиков и 5, и 10 лет могут отработать без проблем, если не загонять их со всей дури в смерзшиеся сугробы, не менять срезные болты на обычные, нормально обслуживать в соответствии с регламентом....
В целом в отношении этой техники наблюдаю сильно завышенные ожидания - многие считают, что она должна убирать любой снег, лёд... а иначе, типа, нафиг она нужна за такие деньги, проще лопатой
Я планирую приобрести снегоуборщик. Мне не хочется покупать мотоблок, поскольку у меня есть 30 соток земли, а обрабатывать такой участок мотоблоком - это слишком трудоёмкий процесс. К тому же у меня есть автомобиль, поэтому я смогу перевозить с помощью прицепа.
По фильму понимаешь, что мотоблок чуть хуже, чуть дольше, чем снегоуборщик, а в конце прямо ошарашало, что мотоблок только для свежего снега, полежавший он не возьмет. Короче его прировняли к электрическому.
Свежевыпавший - гарантированно, полежавший - тут уже возможны нюансы. А предварительно перелопаченный и полежавший - тут и снегоуборщик уже не факт что осилит.
Вообще всё это довольно условные оценки. Я со стальной лопатой и самым дешевым снегоуборщиком перекидаю почти любой сугроб, кроме совсем уж заледеневшего. И на это понадобится куда меньше сил, чем просто лопатой работать, или просто снегоуборщиком. Но народ от техники ждёт обычно чудес... типа, раз шнеки зубчатые, должен и как ледокол работать
Может лучше мотоблоком на грунтозацепах снег убирать?
Лучше цепи
Поставь двигатель на мотоблок помощнее выкинуть стоковые колёса и мтобло вразы будет лучше с него уборщика сам чишю на мотоблоке у меня на нем 15 лс и он прет лучше любого с него уборщика и колёса от нивы широкие шеповоны я нане любые сугробы и сырой ктате снега уборщик не может читать мокрый снег он забивается а мотоблок пофигу
Не знаю, у меня агат 6.5 бросает насадкой так, что дорогие снегоуборщики еле дотягивают. И причем любой снег.
@@alexsu-hov3909А какая модель снегоуборщика у Вас?
Думаю отставание было бы не таким, если б насадка на мотоблок стояла с крыльчаткой выброса=)
такие всё же редкость. Я до недавнего времени был вообще уверен, что таких нет - оказалось, уже существуют. Но их и впрямь очень немного
@@MasterForum да, я 4 года назад только в интернет-магазине нашел=) Даже в магазине спецтехники только 1 вид был, но слишком тяжелый для моего мотоблока=)
То что вы взяли мотоблоком тяжело назвать ,он ближе к классу мотокультиваторов . Мотоблоком называется та техника у которой есть вал отбора мощности и полноценный диферинциал
не совсем так. По определению мотоблоком считается устройство с валом отбора мощности. Без него - культиватор. Есть дифференциал или нет - не имеет значения. Определением имеется в виду, в частности, таможенная классификация - от неё зависит ставка пошлины.
Мы брали для сравнения машины среднего ценового диапазона, близкие по производительности. Тут в комментариях советовали МТЗ брать, и вообще мотоблок посерьезнее. Ну так я и снегоуборщик могу взять посерьёзнее, с гидротрансмиссией и производительностью на 150 тонн снега в час... :)
@@MasterForum интересно и где вал отбора мощности находится у этого лилипута, а не шкиф ли с двигателя? Так это по определению не является валом отбора мощности. А вот сравнение МТЗ и мощного снегоуборщика было бы очень интересно. у меня два агрегата МТЗ и типо того якобы мотоблока, поэтому я знаю на что способен и тот и другой
@@АлександрБондарчук-э9к ок, переформулирую, а то и впрямь неоднозначно выразился. Мотоблок - с механизмом отбора мощности и соответственно возможностью эксплуатации активного навесного оборудования. Вал или шкив - не принципиально. Без отбора мощности - культиватор
Мотоблока чище очищает по причине того что на нём скорость меньше а снежник идёт быстрее и оставляет снег, поэтому разницы нет, разница лишь в том что у снежки центр тяжести смещен к земле поэтому он гребет где то лучше
Мдеее ещё раз убедился мотоблок универсальней. Секрет победы снегоубощика в более скоростной передаче.
Не скоростной, это не совсем правильная формулировка. Более широкий набор передач и более производительный рабочий механизм.
Мотоблок заставить идти с такой же скоростью - захлебнётся.
Но мотоблок более универсальный, тут не поспоришь. Собственно, и в видео об этом говорили
Ты в своем уме?Совсем наоборот! Чем ниже передача,ниже скорость, тем меньше и снегоуборщик и мотоблок будут пробуксовывать на снегу.
Мощности машин почему не озвучили? На мотоблок на траках станет насадка- снегоуборщик? А то колёса разные, на мотоблоке сильно елозят.
Однозначно мотоблок Нева. Остальное всё игрушки лопату далеко не убираем проверено
Был самый дешёвый снегоуборщик , 5.5 л.с , использовал самые дешёвые ремни по 47 р. Отработал 10 лет . Продал и он досихпор работает + 3 года , серьёзных поломок не было , территория чистилась под 2 КАМАЗа с разворотом . На . . . Уй дорогие не нужны больше проблем с ними .
Наверное, на 5-й передаче в сугробы не загоняли? Опорные лыжи не снимали? Как мне кажется, это основные причины, по которым летят фрикционные диски и приводные ремни
На мотоблок, говорят, можно отвал установить
А если отвал на мотоблок поставить?
будет мотоблок с отвалом :)
Не всякий снег возьмет, не везде, но в целом идея рабочая, конечно
@@MasterForum хороший обзор получился,помог мне определить ,что купить.Спасибо !
Не буду умничать, но мотоблоки разные бывают. Я на свой отвал ставить не буду, в нашем регионе на моем это не актуально.
И гусеницы.
Работая отвалом, заранее надо планировать куда снег сгребать. На штатной резине мб с отвалом не пойдёт, будет буксовать, с грунтозацепами будет жёстко работать и будет разбивать отверстия вала редуктора и полуосей грунтозацепов. Гуртовать снег отвалом тоже себе дороже выйдет если на движке нет датчика уровня масла. Некоторое время поработает с большим креном, потом клина движок поймает
а нихрена,что мотоблок до земли снег берет а снегоуборщик оставляет пару см?
как можно делать сравнение , если настройки разные?
мотоблок лучше в разы, т.к. он многофункционален , а значит для частного хозяйства полезней, а городе что одно что другое не надо.
Если надо чистить снег (при условии наличия территории без хлама) мотоблок МТЗ со снегоуборочной приставкой от сморгонского завода весом от 80 до до 100 кг. Все. Или прям специвлизированная снегоуборочная машина нагусеницах но ни как не эти фуфлыжные пукалки.
в обычном "среднестатистическом" дворе вы с мотоблоком ничего не сделаете - пространства для маневра не хватит. Будете в два-три приема разворачиваться между припаркованных машин
Специализированная машина на гусеницах максимум проезд расчистит. В Москве это делают трактора МТЗ с щёткой... сметают снег с дороги в сторону, заваливая припаркованные машины... потом выходит бригада дворников и лопатами выгребает всё это дело, на погрузчике вывозит куда-то, где можно кучу сложить... потом грузовиками эти кучи вывозят на снегоплавилку.
МТЗ и тем более специальная машина хороши для промзон, больших парковок... где есть пространство для маневра. Но одними только такими территориями весь спектр применения снегоуборочных машин не ограничивается
Приставки на мотоблок бывают разные ,некоторые вообще неработают , так что по одной судить нельзя
только один вопрос зачем на щетке резиновая приблуда, он снег не выбрасывает в сторону, а себе под ноги, и кучу сил тратил на это. явная недоработка от производителя
Сравнение притянуто за уши. Возьмите нормальный мотоблок и приставку у которой дистанционно регулируется направление и угол выброса. Единственный плюс у снегоуборщика это его маневренность по сравнению с мотоблоком.
Для деревни однозначно мотоблок. И пашет и окучивает и копает и траву косит и груз перевозит и снег разгребает. Работяга.
Это смотря какой мотоблок... мото блок может быть мощнее чем снего уборщик...
так и снегоуборщик можно подобрать более мощный. Тот, что в ролике - скажем так, среднего уровня
@@MasterForum цена качество в России очень дорого надбавка 200 %
А если мотоблок типа МТЗ?
В эту игру можно играть вдвоём :)
А если снегоуборщик типа Honda HSM 1380I1 ETD? Который за час до 80 тонн снега может перекидать? Во всяком случае, такие данные производитель заявляет.
Общий принцип от замены мотоблока не изменится. Если навеска такая же одноступенчатая, то кидать будет ближе, чем сопоставимый по мощности двухступенчатый снегоуборщик. И выбор скорости движения более узкий, потому что конструкция трансмиссии совершенно другая. Но зато работает круглый год, а не занимает место в гараже 8 месяцев в году.
Музыку бы погромче и больше, мы ж для этого здесь собрались😊
Нужно было мотоблок с нормальной резиной и весом хотя бы 130кг
таких единицы, а приставки-то продаются и к более лёгким моделям. Значит, предполагается, что такой большой вес не обязателен
А смысл если он упрётся в снег и забуксует? Думаю нужно чтоб была минимальная скоростьмотоблока при максимальной скорости вращения шнека снегоуборщика. И желательно два сцепления. То-есть шнек крутится, а мотоблок стоит. И убирать снег максимум до 20 см высотой. И несильно твёрдый. Но так как у вас получается чистить снег то это всё безполезно. Отвалом у вас ладнее получается на шабашках. аАснегоуборщик это больше для дома придумано.
@@astra4616 если мб с хорошей КПП то будет медленно ехать
@@travkin_odin_v_pole_voin МТЗ мотоблоку думаю это негрозит. Там в полный газ быстро бегиш на первой передаче. А для снежика обороты как раз важны. Почему и думаю что та насадка для МТЗ больше для красоты сделана.
Дядя ты сказал на премьере одного мотоблока но у других другая конструкция упровления и самой навеки незачем говарить за всех
Снегоуборочник не быстрее. Просто оператор мотоблока работал качественнее и соответственно медленнее. Посмотрите результат очистки при работе на скорость. О пределах мощности мотоблока. У них одинаковые двигателя со снегоуборочником, как по мощности, так и по оборотам
хуже нет когда технику не знаешь, а объяснять надо, толи здесь, а толи здесь, *****
Им надо впмхнуть дорогущий кайман снегоуборщик, вот и позорят насадку.
Мотоблок лучше, если правильно эксплуатировать, я бы посоревновался с вами, только я на свой сотоблок одеваю грунтозацепы, а не занимаюсь подобной порнографией😂
не особо показательное сравнение легкий мотоблок (почти мотокультиватор) и не дешевый снегоубрщик отличающиеся даже по мощьности двигателя
у дде есть решение снегоуборщика со щеткой, комби инструмент
Глупый вопрос...Снегоуборщик- это спец агрегат, разработаный только для уборки снега, а мотоблок с навесным снегоуборщиком- это всего лишь приблуда, которая будет справляться вряд ли лучше.
Подскажите, а есть ли какие-нибудь стандарты по присоединению снегоуборочной приставки к мотоблокам? Как по крепежу, так и к валу отбора мощности? Есть мотоблок Дензел, и я не знаю, какой может подойти. Не ехать же с мотоблоком по магазинам...
нет таких стандартов, к сожалению. Задам вопрос представителям Denzel, возможно, у них есть своя таблица соответствия. Напишу по результату
@@MasterForum: Спасибо, буду ждать ответа от Дензел!
@@vicvic2413 получили ответ.
К сожалению, сейчас на рынке практически нет снегоуборочных приставок для мотоблоков с ВОМ (валом отбора мощности), а у тех, которые существуют, нет описания характеристик...
Поэтому, грубо говоря, приставку на 56403 и 56406 поставить не удастся
Для всех остальных моделей с ШОМ выбор снегоуборочных приставок велик. Они есть у многих наших конкурентов
Но крупных производителей, для "китайских" мотоблоков всего 3 (Пахарь, Forza и МобилК)
Основной параметр это кронштейн передней навески (на наших мотоблоках он отсутствует).
Его можно приобрести у Зубра. Он подходит по креплениям к нашему. Диаметр штыря 30мм.
Диаметр присоединительной трубы приставки снегоуборщика тоже должен быть 30мм.
Длина приводного ремня подбирается на месте.
Можно приобрести стандартный 961 ремень. Он подойдёт.
@@MasterForum: *ОГРОМНОЕ* спасибо за столь развернутый ответ!!!
Насчет кронштейна передней навески не совсем понял, правда.
У 56403 ВОМ находится сзади, но это вроде можно решить перестановкой руля на другую сторону.
Мне сказали, что есть "переходник" (видимо, некая конструкция, подключаемая к ВОМ и имеющая на выходе шкив в нужном положении), но цена 9тр+снегоубор.приставка будут стоить соизмеримо с готовым снегоуборщиком...
если речь про 56403, то в их ответе сказано, что на него не получится поставить. Потому что ВОМ, и к нему нет такой приставки в принципе.
Про "переходник" они могут быть не в курсе, это явно чужая разработка... ну и судя по цене, это вполне может быть переходник с ВОМ на шкив... но я таких пока не встречал, если честно.
Ну и по цене Вы всё правильно заметили... совершенно не бюджетно получается
Сравнили у снегоуборщика вес какой и у мотоблока? Мощность двигателя разные. Для такого мотоблока снегоуборщик тяжёлый в плане веса и мощности.
Чем стадион подмитать, сьездили бы в деревню и помогли какой нибудь бабушке снег убрать со двора.
Добрый день! Техника Caiman, одна из лучших, также как и магазин в нашем городе! Но, лучше снегоуборщика Honda HHS 760 , просто нет! У меня он 6 лет, из проблем; аккумулятор,) который сдох в первый год, но как оказалось, он и не нужен. Чистит прессованный снег, не буксует. Есть еще Мaster Yard 18528, (на колесах), после покупки Honda, пылиться в гараже)
стукнулся там чемто, снегоуборщик за 500+тыщ рублей... :))
@@aprnsk Стукнулись цены! Когда его брал он был чуть дороже Caiman.
Мотоблок круче...это универсальный агрегат для различных операций.
Привод колёс у мотоблока намного надёжней, у снегоуборочника это какой-то треш, хотя работает.
Ждём летнего сравнения на пашне😂
Никогда не покупайте снегоуборщик.Когда купил радость была не долгой.Думал попался брак,но когда стал изучать тему то понял что это сильный просчёт конструкции однотипных снегоуборщиков до 100 тысяч.Конечно я все усовершенствовал,переделал но оно того не стоит.На потраченные деньги вы можете нанимать каких нибудь чепушил,и они вам будут чистить снег лет сто.Нормальный снегоуборщик стоит очень необоснованно дорого.Мой знакомый купил квадроцикл и отвал к нему,дешевле вышло и практичней.
Глупое сравнение без логики. Можно насадку установить как у снегоуборщика повыше. И Сравнивать не сравнимаемое. Особенно после слов зимний двигатель. ))) Глупость ща глупостью...потом думаешь откуда всю чушь приносят
Зимний двигатель - адаптированный для работы зимой, именно на снегоуборщике. Отличается отсутствием воздушного фильтра - при уборке снега летит туча снежной пыли, на фильтре она оседает, подтаивает, а потом замерзает и перекрывает доступ воздуха в карбюратор. Поэтому фильтра на снегоуборщиках нет.
В идеале такой двигатель имеет более серьёзные отличия, например, менее развитое оребрение цилиндра - чтобы не так интенсивно охлаждался. Зимой это не настолько актуально. Не уверен, что это правило соблюдается на наиболее дешевых китайских движках, их производители, кажется, вообще не в курсе таких нюансов. Слышал даже истории, что они воздушные фильтры не снимают, так и гонят один и тот же движок что на культиватор, что на снегоуборщик. Может, Вы с такими только сталкивались, потому не в курсе... но вообще-то, если Вы чего-то не знаете, это не означает, что этого не существует :)
Из рекламы понял конструкция насадки на мотоблок не к чёрту
Это точно фрикционная система дермо. Это сырец вообще не дороботанный да еще попробуй купи это кольцо. Тяги тростки тоже проблема рвутся.
Мотоблока это когда денег нет на снегоуборщик!
😂😂😂👍
Надо было сравнивать с См-600 он намного лучше по конструкции чем у вас приставка.
тут поле непаханое, как говорится, для сравнения :)
@@MasterForum так то да. Но я сколько видел эти приставки разных производителей в работе См -600 больше всего понравился. И себе на минитрактор я Снегоочеститель сделал наподобие См-600.
Мотоблок чистит до асфальта, а снегоуборщик 10сантиметров и ещё ни слова о том что на снегоуборщик пос очень ломаются срывные болты и мокрый снег он вообще не чистит и ещё постоянно выходит из строя резиновый диск так что снегоуборщик полная хрень
какой-то Вам неправильный снегоуборщик попался. Если не секрет, с какой именно моделью у Вас такие приключения?
10 см - ну это технически недостижимо. Лыжами 3-4, ну 5 см можно выставить, не больше. И это касается только двухступенчатых машин, одноступенчатые точно так же очищают до поверхности. Правда, не работают толком по грунту, только по мощеным поверхностям - у любого решения есть плюсы и минусы.
Срезные болты ломаются - значит, нагрузка на шнеки запредельная. Либо кирпичи попадаются, либо совсем уж лёд пытаетесь убирать. На обычном мокром снегу работает без проблем, кстати. Максимум - забиваться может жёлоб... скорость вращения колёс стоит уменьшить. Или отрегулировать, если уже первая передача.
Ну разве что насчет "резинового диска" соглашусь... он у дешевых снегоуборщиков и впрямь быстро выходит из строя, если постоянно буксовать. Может, у Вас и вправду первая передача слишком быстрая?