Buen día, saludos desde Panamá. Buenas explicaciones sobre múltiples casos en temas de T/A. Tengo un caso con una Suzuki Vitara 2017, modelo de transmisión TF73SC, en una ocasión se encendió el testigo de Transmisión, en el momento el carro se sintió como mas acelerado de lo normal, por ejemplo: en 6ta velocidad yendo a 2mil RPM normalmente va a 108km aprox, en ese momento del fallo yendo en 6ta a 2mil RPM iba a 80km aprox. Se escaneo y arrojó código P0741, seguía con la misma falla en el andar, en ocasiones le costaba pasar de marcha. Lo dejé de usar un tiempo y cuando lo fui a encender para calentarlo la luz de falla no estaba, hacia todas las marchas bien y demás, lo probé y al cabo de unos 30min de uso nuevamente incendio la luz de Transmisión, nuevamente la falla de sentirse acelerado pero esta vez se sumó el congelarse en alguna velocidad, sea 2da, 4ta, 6ta etc, pero al apagarlo y encenderlo dejaba hacer las marchas normal y minutos después se congelaba nuevamente. lo deje en casa por unos días, cuando lo fui a encender para calentarlo nuevamente la luz no estaba, lo empecé a usar, hacia las marchas bien pero si notaba que al cabo de manejar unos 20 min le empezaba la falla de ir mas acelerado de lo normal pero no encendía la luz de Transmisión y si se usaba mas tiempo se congelaba al alguna velocidad, que al congelarse y darse un cambio de marcha golpeaba un poco. Si me podría brindar alguna ayuda con este caso, le agradecería. Saludos
Buenas noches, antes que nada quiero felicitar por su canal es lo mejor que he encontrado aquí. Tengo una mitsubishi montero io 2002 con las siguientes fallas: siento que si la pones en D no arranca en primera, pero si se la aplicas manual y lo pones en L o 1 si se siente que la aplica, también luego que arrancas en D cambia muy rápido las marchas.
@@darlindido35 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video donde te explico lo primero que debes hacer ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Muchas gracias por tus videos mi amigo, hay muchas explicaciones buenisimas que no me habia encontrado en otro canal, en mi caso tengo una honda Odyssey año 2000... cuando la compre no tenia ningun problema, un dia despues de 5 minutos manejando al entrar la 3er velocidad se revolucionaba hasta 3mil rpm (basicamente se neutralizaba o patinaba, realmente no se como identificar el concepto) y entraba la 3er velocidad, despues de que entrara la 3er velocidad todo bien pero al momento de que me aproximaba a un tope y disminuia solo un poco la velocidad mi Odyssey se revolucionaba sin tener fuerza, basicamente se neutralizaba (o patinaba) al querer retomar la aceleración. para esto tenia que disminuir aun mas la velocidad, casi hasta 0km para que pudiera entrar 2da o 1ra velocidad (dependiendo el rango al que disminuia mi velocidad)... 2 semanas despues un dia comenzaba a temblar antes de entrar la 3ra velocidad, y al siguiente dia la 3er velocidad ya no existia, conozco de transmisiones automáticas y decidi repararla por mi mismo ya que donde vivo los pocos talleres que hay "no tenian tiempo", al desarmar note que las pastas de 3er velocidad ya no existian, los discos estaban totalmente rayados, reemplacé todos los componentes a excepción de los solenoides, switches de presion ni sensores de velocidad, a todos les hice pruebas de resistencia en frio y calentandolos... No habia codigos de falla en mi Odyssey, despues de reparada la transmisión todos los cambios entraban, pero el problema de las revoluciones al querer retomar velocidad 3er velocidad aun persisten, puedo notar que el sintoma de las revoluciones altas al entrar la 3er velocidad ya es poco, pero cuando quiero retomar velocidad ya estando en 3ra despues de disminuir la velocidad aun sigue, puede ser que algun solenoide no este funcionando? O solo es cuestion de manejar mi Odyssey mas seguido? Cabe mencionar que la e.manejado poco y solo en ciudad, las calles son cortas y no subo de 50km/h asi que la 4ta velocidad es nula en ciudad y la 3ra velocidad se usa relativamente poco, tengo mucho con este peoblema y la verdad no me quiero deshacer de esta honda, pero ya es un gran dolor de cabeza, espuedo pueda ayudarme un poco, muchas gracias y saludos desde México. Olvide mencionar que el cuerpo de valvulas tambien se lavo, acumuladores, etc por lo que dudo que pueda ser esto
Conrado Sipaque les saludan de Guatemala Mi kia sportage diesel xl 2006 automática Empieza a perder fuerza cuando paro en semáforo o apasar en túmulo Cuando la enciendo por la mañana empieza a saca un poco de humo blanco y olor a diésel Aciete de la caja es rojo
@@CarlosAlbertoPirir Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es de motor entonación en el canal tienes el video de fallas de entonación transmisión automática hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Omar, felicitaciones por el contenido, tengo una chevrolet Avalanche la camioneta hace todos sus cambios bien pero cuando esta parada en mínimo, al aplicar la velocidad la camioneta hace un sonido metálico ciclico parecido al pistoneo al acelerar se le quita peri aparece cuando calienta y le exijo mientras rueda, pero una vez desarrolla rueda sin problemas hasta que vuelva a bajar.chevrolet Avalanche 2006 180.000 km buen nivel de aceite color negro, no huele a quemado, tengo con esa falla desde que la compre hace un año y deduzco ya que es la caja despues de mucho revisar en el motor y que solo suena es cuando aplica la velocidad
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ golpea cuando pones la D en mínimo puede ser la campaña el Rache hay que revisar hay que bajar para revisar que está comido y está golpeado ✅ Saludos
Don. Omar felicidades por sus consejos. Tengo un cavali🎉 er mod. 94.la falla es de de pronto ya no entraron lis cambios,le cambie filtro y aceite, y siguió igual. Y la quite el gobernador lo lave con gasolina y ahora lo prendo y los cambios entra muy bien pero al agarrar temperatura vuelve la falla.
@@manuelzamarriparodriguez5269 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es una fuga interna en caliente te recomiendo poner un aditivo en el canal tienes los videos donde te lo explico ✅ Saludos
Hola!. Saludos Don Omar! Felicitaciones primero que nada revise el aceite fino rojo no huele a quemado le hice el motor a mi ford explorer 2001 y luego de una semana la camioneta de dejo de agarrar retro y drive, solo agarra 1 y 2da si la pongo manual es hidromatica. Gracias de antemano
😂😂empezó por tirarme el aceite por el tapon de llenado le hice mantenimiento a los radiadores y al serpentin y hace los cambios muy bien porque también tenia el problema de que pateaba o tenia que acelerar para que avansara
@@alejadrojimenez9004 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico lo primero que debes hacer para ver y determinar en que condiciones está su transmisión te invito a verlo completo ✅ Saludos
Don Omar, algo interesante paso con mi auto, cambie la bobina de encendido de mi auto,compre una bobina alterna cuando la instale la caja no funcionaba bien.Compre la bobina de encendido original y la caja trabaja muy bien.
Buen día,muy agradecido con sus respuestas tan acertadas,te go un Mazda 626 nuevo milenio 2001 con menos d 80 mil kms,empezó a demorar la marcha en frío y solo arrancaba después de calentar el motor un buen rato,siguiendo su concejo le Heche un aditivo y a solucionado en un 80 o 90 x ciento,mi pregunta ahora es si es conveniente hecharle otra dosis d aditivo para q funcione al 100 x ciento,le hablo desde Bogotá Colombia reiterándole mi agradecimiento por sus concejos tan útiles y oportunos ya q la mayoría de mecánicos no tienen un buen conocimiento d cajas automáticas y casi siempre la solución q dan es bajar la caja con el ya sabido costo q esto implica
@@80393620 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te voy a recomendar un video donde respondo esa y otra pregunta del aditivo aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=MK8H-Ogs21PlUP4i velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar saludos, excelente video lo felicito. He revisado mi carro (Kia Rio Spice 2015 automático) según su check list mi carro tiene el aceite marrón y huele a quemado. Por el diagnóstico son los discos?. Para hacerme a una idea, Que precio tiene este tipo de reparación con la mano de obra?.muchas gracias.
@@FerneyderCubidesSuarez Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte es gratis y dale 👍 en este canal solo hablamos de fallas no se vende repuesto ni damos presupuesto saludos
Buenas Noches, muchas gracias por su canal, es muy bueno y usted explica muy muy bien. Tengo un Dodge Neon 2001, me bajaron mi caja automática hace aproximadamente 8 meses, en ese entonces tenia 360000 km, ahorita ya llego a los 400000 km, la falla que presenta es que no entra la 1er velocidad hasta que revoluciona a los 2700 RPM, tengo que ayudar a acelerar, esto lo hace ya sea en frio y caliente, el nivel de aceite esta bien, pero el color del aceite se ve muy claro, de hecho cuando bajaron la caja no le aplicaron el aceite original, que hago cambio de nuevo el aceite y reviso el filtro o será que algo quedo mal....?
Hola señor Omar, mis felicitaciones por la gran labor que hace para todos. Tengo un Nissan Pathfinder del año 2006 con 200000 km. Lleva años y medio en taller y no me han dado solucion después de pagar el presupuesto y he de terminado por intentarlo yo mismo Con su enseñanzas. Mí auto tenía el aceite relativamente limpia el filtro lo desconozco y lo fallos que presenta el que golpea al meterle la D y arranca muy forzado y posteriormente no pasa dé 70 km horas y se mantiene a una 3000 revoluciones, riego pueda aconsejar. Désde ya mil gracias maestro
@@BelenMecaVaquero-bb7tr Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es el cuerpo de válvula hay que aplanarlo en el canal tienes el video de cómo hacerlo para que solucione esa falla ✅ Saludos
@@omarchiquin hola de nuevo señor Omar, le sigo desde hace mucho tiempo y la referencia que me ha dado me ha alegrado el día!!! Ya que ese video que menciona lo he visto creo que varias veces y la que me quedan por ver, eternamente agradecido maestro!!!!
Don omar cambie el filtro rellene el aceite el aceite cuando drene antes de rellenar salió limpio rojo, rellene y nada, es una caja 4x4 sellada izuso Rodeo 2002, se le cambio antes de que diera problemas se le cambio el motor de la doble tracción la que entronca las ruedas libres le pusieron un interruptor aparte para ensendes y apagar el motor qué entronca las ruedas libres delanteras. Se quemo y y creo que de Ai la falla solo marcha atrás, la d, solo muy aselerando y sin fuerza
buen dia ya me vi muchos videos de usted, Tengo un FORD MUSTANG 2008 4.0 la caja me parece que es la 5r55 de las selladas tiene 3 sensores de velocidad y un sensor de switch pare neutro, lo que le pasa es que al ir avanzando derrepente de neutraliza la caja, el pedal del acelerador responde bien con el motor suben las revoluciones pero la caja no responde como si se pusiera en neutral dejo de acelerar bajan las revoluciones y vuelve a andar pero en cuestion de 2-3 min vuelve a hacer lo mismo, lo hace mas cuando acelero al fondo entran bien 1-2 velocidades y se neutraliza, no le eh checado el avceite ya que son selladas las cajas pero le bajare el carter para ver como esta el aceite tiene 150mil kilomtros, otra pieza importante que pasa es que al neutralizarse la falla constante se enciende el O/D Y empieza a parpadear el O/D le meti escaner y me saca el codigo P1700 falla en neutro, cuando acelero mete 1-2-3-4 velocidades y se neutraliza, aveces me paro y vuelvo andar y se neurtraliza en primera, si voy andando lento si mete las velocidades bien a las 2500 rpm y lo hace menos pero pero al aceleras a mitad del pedal del acelerador hace la falla se neutraliza, espero que me pueda ayudar que tenga un buen dia.
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video que estás escribiendo te explico como identificar la falla y te doy soluciones solo tienes que verlo con calma velo completo es gratis ✅ Saludos
Tengo un Ford thunderbird 3.8 1994 corre muy bien cuando paro tengo que ponerlo en n porque jalonea y se apaga cómo si fuera manual y no undes el pedar del cluch
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es de motor entonación en el canal tienes el video donde te lo explico todo ✅ Saludos
Don Omar acabo de ver el video que me recomendó. Pero sigo igual lo de mi carro es un poco complejo .porque la caja ya fue reparada.mi carro es jeep liberty del 2008.motor 3.7 gasolina y tiene 62000 millas. .yo lo compre ya con el problema de la caja.lo que me dijeron fue le cambiaron el aceite y la caja dejo de funcionar bien .yo le cambie de nuevo el aceite compre el mejor que pude conseguir .primera y segunda bien .reversa bien .pero de allí no pasa .y de ves en cuando lo escucho un sonido .creo que biene del combertidor .suena casi como un leve golpe de viela .y cuando suena así lo paso a neutro .o parking y ya no suena más ..el color del aceite es rojo normal y no tiene ningún olor a quemado
@@reyesjimenez4621 Hola gracias por preguntar si viste el video y me dices que todo lo que te digo hay esta bien en ese caso vas a tener que bajar la transmisión para revisar todo no hay otra saludos
Muchas gracias. Estoy muy entusiasmado con sus videos en verdad estoy aprendiendo muchísimo. Y de seguro que le estaré escribiendo y asiendo muchas preguntas.
Saludos señor Omar desde Venezuela,amigo tengo un Malibú caja 350 automática se reparo por los sellos hace los cambios retro drive ,pare todo bien lo otro es que aceleró y no avanza cambie el vacu pero el tornillo no lo se graduar déjeme ver lo del aceite
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si aplica con fuerza para adelante y para atrás y hace los cambios bien en ese caso la falla es de motor hay que entonarlo en el canal tienes el video de fallas de entonación ✅ Saludos
Buenas noches Omar excelentes videos mi consulta es la siguiente he visto en una pagina de internert un kit de filtrado para colocarselo a mi coche , que es un CITROEN C5 AÑO 2007 cambio automatico AISIN WARNER AM 6 ¿ Que me aconseja usted lo monto, al parecer para cambiar el filtro de mi cambio hay que desmontarla . Y también tengo en mente montarle un radiador exterior , porque las temperaturas que tenemos por aquí son extremas sobre todo en verano que llegamos con facilidad a los 44 grados centigrados . Y sin más un saludo desde Sevilla Españo .
@@joseruizanula5957 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ creo que trae una transmisión DPO no te recomiendo modificar nada porque después empieza el dolor de cabeza con un buen mantenimiento tienes una buena lubricación en el canal tienes las video del mantenimiento ✅ Saludos
@@jorgehdez9873 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/9BZu8GGYr1A/видео.htmlsi=hMu_riwgBWgDA6ul velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches señor omar tengo una GMc sierra 2001 4x4, compré la camioneta y marchaba bien y luego que la acelere duro en una curva y dejó de aplicar y la dejó enfriar y aplica para adelante y para atrás pero freno y se neutraliza, o aplica y desliza pero luego deja de aplicar y agarra un bujio como cuando una bomba de dirección asistida suena
@@ildemaronieto6984 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico lo primero que debes hacer te invito a verlo completo es gratis saludos
buenas noches señor Omar ,gracias por compartir ,tengo un incoveneinte en una caja de un toyota rava 2008,se le cambio los discos y empaques ,cauchos y pistones ,pero desde que salio tengo deslisamiento en tercera ,de segunda a tercera deslisa ,porfavor ...
@@bolivarnapoleonzapatacalvo3319 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ desliza eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/VH07eQQ9EHk/видео.htmlsi=XxkVDGgxYzqQthWo velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Amigo omar. Disculpe tanta cosa. El nissan es 2013. Tiene 120 mil millas. El carro no prende ninguna luz de motor. Si lo aplico en reversa perfecto. Pero si lo aplico en D no arranca. Y si lo acelero la aguja sube y baja y no pasa de 2000 a 2500 rpm.. pero ni se mueve hacia adelante, en reversa no todo bien no hace ninguna falla no golpea no hace nada.
Señor Omar saludos tengo una pregunta necesito de su ayuda como siempre 😂 tengo una Toyota Tacoma quiero comprar el radiador pero es estándar y no me sale el radiador para la camioneta todas traen las tuberías pequeñas en la parte de abajo para las tuberías de la transmisión se podrá poner ese cancelando las dos tomas de abajo gracias
@@Juanchitojjh Hola gracias por preguntar ✅ tómale un video a lo que quieres hacer luego lo subes a su RUclips me etiquetas yo lo veo y te lo comento después si quieres lo borras Saludos
@@omarchiquin gracias señor Omar si me salió un radiador ya lo encontré lo que quería decir es que las camionetas automáticas trabajan con el radiador de la misma camioneta y la estándar o manual no trae para el aceite abajo ahora que llegue si se lo Muestro con gusto y muchas gracias por su tiempo
Buen día . Mi caja F4A22 Mitsubishi, hace los cambios raros de primera a segunda bien Pero a su vez a tercera y para llegar a 4 debe pasar los 80km Pero a penas toca otra vez los 80 se baja de golpe a tercera está caja se le hizo todo nuevo ...me dicen que son los sensores de impulsos pero he gastado tanto que nose si seguir gastando y no sea eso
@@TheDavidf1508 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es el cuerpo de válvula debes hacer un mantenimiento y aplanarlo en el canal tienes el video ✅ Saludos
Hola don Omar buenas tardes. Reciba saludos desde Jerez Zacatecas Hace poco compré una Honda Odyssey 2005 y al pasar por un tope o sin ninguna razón se neutraliza y no avanza entonces primero la ponía en neutral y luego en la D y volvía a caminar pero ahora la tengo que poner en 1 para que pueda seguir caminando . El dueño anterior me dijo que acababan de reparar la transmisión automática que creé que pudiera ser la falla
Buenos días y bendecido para usted y toda su bella familia sr Omar, tengo un un Optra año 2007 al arrancar se escucha como un sunvido el hace sus cambios normales y al empezar a calentar va desaparecido el sunvido el aceite lo tiene completo que podrá ser
@@danielraga6665 Hola gracias por preguntar ✅ te recomiendo cambiar el filtro y poner su aceite original en el canal tienes el video del mantenimiento hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buen dia saludos.. tengo un Chevrolet stemm año 2000 automatico, le hicieron caja nueva cambia perfectamente tanto para atraz como hacia adelante de motor esta muy bien, aparte de eso se le cambio sensor de salida y de entrada de caja , y el sensor de salida de la caja se fue de ramgo , Mi pregunta es que sera? Porque el sensor se fue para arriba de rango( de valores) Y que debo hacer .que me sujiere.espero pueda ayudarme
@@DanielaMeneses-mr2yc Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ tienes una falla eléctrica hay que poner el escáner para determinar que está pasando hay que hacer pruebas ✅ Saludos
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el canal tienes varios videos de aditivo es importante que lo veas para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludo Don Omar tengo un daihatsu move año 2000 trasmisión automática y la tercero y el cuarto cambio avece no lo aplica, aveces si aveces no. Muchas gracias
Hola don omar, un placer. Al prender mi zotye t600 (DCT360)suena un chillido en frío y al momento q lo lleve al taller, el aceite está bajo, negro y con lamilla. Además, sale humo de donde está la varilla. Por favor su ayuda indicándome alguna recomendación. Saludos y gracias!!
Buenas noches Sr. Omar, Tengo una blazer modelo 98 americana 4X4 , de pronto dejo de hacer los cambios, revise el nivel de aceite y estaba bajo, detecte fuga en una junta, lo peor es que termino poniéndose en modo seguridad, primero se completó el aceite, se le cambió el Swich selector, y no enciende, prende el tablero pero no da marcha. Que puedo hacer?. Necesito su especial opinión!. Mil gracias de antemano.
Saludo hermano buena noche, mi vehiculo honda civi año 98 transmision atf, de 20 a 40 me vivra un poco y luego se no lo hace, pero solamente lo hace cuando lo pongo en D4 en D3 no me lo hace la vibración que seria en ese caso saludos .
@@BlancoCastillo-q6t Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te recomiendo ver este video completo hay te explico lo primero que debes hacer para ver en qué condiciones está su transmisión ✅ Saludos
Hola buenas noches sr Omar Alcides Añez desde Venezuela. He estado viendo sus videos tengo un Hyundai accent caja automática Á4BF3. La mandé a bajar porque me deslizaba y después de ponerle todo nuevo discos faja sello pare neutro enchufes y resulta que después de montar la caja hace una hora el carro al aplicar el retroceso y drive el carro no aplica debo acelerar para que haga el aplique y luego al arrancar no hace los cambios. Dígame UD que puede ser? Me dicen que es fuga
@@wladimiranez9819 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es una fuga interna te recomiendo llevar por garantía es probable que se aya ido un sello interno ✅ Saludos
Don Omar gusto saludarlo tengo una rav 2002 con 250000 millas no me habia fallado la caja , pero me dejo marcado la R parpadea cuando acelero se le quita de forma intermitente sera la computadora o la caja saludos.
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica en el canal tienes el video de fallas eléctricas hay te lo explico todo y te doy soluciones ✅ Saludos
Señor Omar tengo una Cheyenne 1991 la prendí y di un recorrido pase un policía acostado y se deslizó la caja no aplica velocidad, pero tiene aceite full
Don Omar buenas tardes... gracias por sus conocimientos.. le quiero preguntar cuál es la forma correcta para medir el nivel del aceite de un mazda 3 año 2010 automático con 150.000 mil kilómetros ..lo veo desde Chile
@@johnnylaraconcha1947 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca la parte de comunidad hay están las fotos donde te explico cómo medir el aceite en frío y en caliente además tienes el video de cómo medir el aceite en el canal donde te lo explico todo ✅ Saludos
Hola de nuevo señor Omar como complemento al anterior comentario le comento que el auto esta bien entonado a 900 rpm y lo hace en todo momento tanto en frio como en caliente. Si pudiera decirme que caja de cambio automática lleva mi Nissan Pathfinder por favor, de muevo mil gracias
Buenos días don omar yo tengo una Chevrolet venture mod. 1997 y hoy me acacba de haser la falla de que le acelero y le cuesta avanzar Hase aproximadamente 7 meses me repararon la transmisión qué me recomienda haser muchas gracias espero su respuesta qué dios lo bendiga..
@@OscarMejia-t7e Hola gracias por preguntar ✅ me imagino que quieres saber cuantos litros de aceite usa tu transmisión esa información la tienes el el manual del propietario y el aceite que debes poner ✅ Saludos
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico esa falla y te doy soluciones te invito a verlo completo para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Corolla 2004 la repararon y de primera a segunda si siente como que batalla para entrar pero si aplica a las 20 km/h, me comentó el mecánico que se quebró un arnés de cuerpo de válvulas y que estaba muy tostado el cableado que debo conseguir el cableado o el cuerpo de válvulas completo pero ya no me dio confianza porque es meter dinero sin que sea eso. Usted que me recomienda?
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ hay que revisar pero si está dañado el arnés el cableado y tiene problema con el cuerpo de válvula eso hay que repararlo te recomiendo hablar con el mecánico el tiene que darte garantía y solucionar la falla de la mejor manera de lo contrario vas a gastar igual o más con otro mecánico ✅ Saludos
Saludos señor omar eso creo le pasó a un suscriptor que le cambió el aceite y unos días bien y después ya no quiso cambiar yo creo fue eso que usted comenta tiene mucho parecido con esa falla del aceite
Felicidades maestro. Una pregunta, tengo una f-150 2006 4x2. La transmisión se quedó en neutro, solo entra retroceso. Eso pasó andando y sin presentar ninguna falla, le faltaba un litro de aceite a la caja pero igual no avanza el color rojo oscuro pero no negro . Que podría ser? Gracias
@@vladimirinaga2558 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico lo primero que debes hacer para determinar en qué estado está la transmisión incluyendo hacer una biopsia te invito a ver el video completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos, tengo una Ford 150 año 2006, se le cambio la trasmisión por una Honki o sea de importadora, esta nueva mi carro lo que tiene son 255000 kilómetros y cuanto la pongo en marcha en el primer cambio me tira un golpe, pero le suelto el acelerador y co tinua normal hace los demas cambios bien pero en todos las veces q arranca de nuevo tira el golpe el carro es 4x4, que me puede aconsejar usted
Amigo omar chiquin buenos dias un saludo desde Venezuela tengo un problema a ver si me echa una mano es un accent 2005 automático el tiene el aceite rojo aplica la velocidad al colocar en drive o 1 o 2 y aplica bien pero al salir dar unos minutos si ando con la palanca en drive se queda como en 2da o 3ra para arrancar arranca sin fuerza debo de poner en primera luego segunda y drive y hace el cambio bien ya luego queda asi como haciendo los cambios manuales tambien e notado que en drive cuando va en 2da para pasar al otro cambio debo de dejar de acelerar y al rato hace el cambio da el golpe del cambio
@@henderjosetuarios5381 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@omarchiquin gracias sr Omar ya que la lleve a un taller y querían bajar la caja de una vez sin hacer pruebas primero ni nada voy a ver el vídeo que me está recomendando gracias
Buenas tardes amigo, tengo una jeep cherokee kk 2009 marca 190 mil km (se compro usada dudo que sea real los Km), hoy de la nada cuando pongo D se revoluciona y a unas 2500rpm aplica vibrando avanza muy lento y no pasa de creo que de 2da llega a 60km/h a 3 mil rpm, con R funciona perfectamente, lo hace igual en caliente y frio. El aceite no huele a quemado y esta en su nivel usa su aceite original. Ya revise todo lo indicado en el video y todo parece estar bien, que mas podria revisar? usted tiene taller?
@@Pjpz-48 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te falta revisar la parte eléctrica que te la explico en este video ruclips.net/video/SP0X1Zd1FNo/видео.htmlsi=rROcuj_ZqJVZw0vK velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Tengo una camioneta rangers 2002 XLT motor 4.0 4x4 cabina y media tiene la caja reciente parada 6 meses empeso con fallas en la caja no avanza en primera nada la reversa si da destape las mangueras no Hai precio por tal si la sacas entra 1 pero segunda no ya cheque nivel de aceite todo bien
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si está bien armada y probada con aire la falla es el cuerpo de válvula tienes que aplanarlo en el canal tienes el video de cómo aplanar el cuerpo de válvula ✅ Saludos
Saludos amigo tengo un Mitsubishi lancer año 95 la falla que tengo es la siguiente lo prendo y no aplica ninguna velocidad me empezo con esa falla le revise el aceite y estaba rojito pero como vi que tenia residuos de agua decidi bajar el cartel cambiarle el filtro u el aceite le hice el mantemiento y al dia siguiente funcionl fino pero despues le pego la falla de nuevo lo que me percate es que como que botaba el axeite por el respiradero y cuando baje el cartel tenia bastante residuo como de esmeril pero el carro cuando me agarro tenia fuerza de verdad no se que hacer ya que lo que no hace es aplicar ninguna velocidad
@@rjelcampeon Hola gracias por preguntar ✅ no aplica y le entró agua esa transmisión hay que bajarla para su revisión y reparación en el video te explico los pasos que debes seguir ✅ Saludos
@@JorgeDuran-ls1yg Hola Jorge gracias por preguntar si ves este video completo vas a poder diagnosticar tu mismo la falla que describe no arranca en frío en el video te lo explico y te doy soluciones velo con calma ✅ Saludos
@@EduinClavijo Hola amigo gracias por preguntar ✅ debes revisar el cuerpo de válvula y la banda que esté aplicando bien son las que se encargan de hacer el 2 cambio en la S400 eso incluye revisión de las pichas y la plancha empacadura de las planchas ✅ Saludos
Tengo un Mazda 2 touring 2020 50.000 km. Siento que jalonea en algunas ocasiones al arrancar en una pendiente leve o incluso cuando debo arrancar y parar mucha veces en un trancon y también siento que hace el cambio levemente brusco entre la primera y segunda marcha. El nivel de aceite está ok y siento que lo hace más cuando está en caliente Que puede ser ? Tiene solución con un aditivo ?
Mi vehículo Sebring 2006 límited con 274mil km tiene buen nivel de aceite, el aceite está rojo, Pero en lo que lo pongo en marcha el vehículo y comienzo a acelerar ya en el segundo cambio ya agarrando los 60km el vehículo comienza a temblar, le bajó el acelerador despacio sin dejar de acelerar el vehículo, y ya deja de temblar una ves pasa los 60km, solo hace esa falla de temblar al segundo cambio
@@sanlejes Hola gracias por preguntar ✅ vibración a una velocidad determinada eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/uFDChNWiSgw/видео.htmlsi=qFNIrpQlSZSwR_SB velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas Sr. Omar. Tengo un Toyota Yaris año 2000 con 310 mil Km, transmisión delantera. Y recientemente el carro inicia en Drive como dormido y luego cuando pasa de 40Km/h se frena con la caja, bajaba a neutro y ahora se siente el frenado pero no se neutraliza. El retroceso entra golpeando, sólo cuando colocas el retroceso desde Parking o desde Neutro o desde Drive u otra velocidad, etc. Le he estado reponiendo aceite porque ha estado botando por las estoperas a los tripoides y la de la turbina. Ahora tiene full aceite pero huele a quemado, no tiene color negro pero el color no lo veo rojo, rojo. En el papel queda como rosado. ¿Hay que bajar la caja y mandar a reparar?
Hola buenas tengo un Toyota corolla automático del 1992, venía andando normal en D cuando derrepente dio como un tiron y los cambios dejaron de entrar, solo entra el Parking el resto no, es como si todos los cambios estuvieran en neutro, como si algún se hubiera desconectado, no hubo ruido como si se hubiera roto algo antes de que los cambios comenzaran a pasar en banda ayuda porfavor
@@franciscocardenasbarria4055 Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe son los rotores de la bomba en el canal tienes el video donde te lo explico y te doy solución ✅ saludos
@@omarchiquin tiene 213 mil kilómetros mi auto, cuando levanto la varilla del aceite de la caja tiene un color rojo sin olor a quemado, pero está bastante pasado del maximo, lo medí con el motor encendido cuando ya calentó y aún así me marca mucho más arriba del maximo, esto puede influir en que los cambios no entren? Un exceso de aceite? Lo lleve donde un mecánico y le relleno de aceite la caja pero al parecer le puso mucho después de que puso el aceite comenzó con la falla
Hola buenas tardes quería saber qué puedo hacer si se me encendió el testigo de engine y me da el siguiente error P17Ab Solenoide del embrague de baja en un Nissan versa 2015 con 49164 km
Buenas amigo. Tengo un Hyundai accent 2003 con 99.000 kilómetros y cuando arranco en drive la caja sale en primera y brinca a tercera y ahi se queda. No baja ni sube mas cambios. Apago y prendo nuevamente y sale otra vez normal.
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica en el canal tienes el video de fallas eléctricas donde te lo explico todo y te doy soluciones ✅ Saludos
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ trata de hacer una pregunta en un solo comentario para no tener que armar un rompecabezas ✅ Saludos
Amigo omar 1 el nivel de aceite esta bien 2 el color esta entre rojo y marróncito pero no huele a quemado 3 ford f150 año 1995 caja c6 4 no marca kilometraje pero debe tener algo por los años 5 la falla es que no aplica el retroceso empezó hacerlo hace como un mes en frío aplicaba sin fuerza la aceleraba de apoco y agarraba retroceso para hacer el último cambio se tardaba jugaba con las rpm y lo hacia y ya digamos caliente si aplica su retroseso normal pero hace una semana le eche un aditivo antifuga y ahora no me agarra retroceso como lo venia haciendo y el último cambio ahora se tarda más en hacerlo pero cuando lo hace si me agarra retroceso pero en lo que la apago y se enfría no lo agarra . Manual metiendo los cambio hace los cambios de 1a 2 pero la 3 no la hace si no al rato de ir rodando
No le puedes cambiar 1 aceite, con una vida de uso de mas des de 100.000km. los manuales mandan a cambiarlo a los 60/70.000km. Ya que, a ese kilometraje se queman los aditivos y quimicos, que mantienen los sellos, en buenas condiciones. Por eso desliza, los sellos estaban tostados y quemo los discos.
@@josebastardo8623 Hola gracias por preguntar ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/wnM3P0rw4Is/видео.htmlsi=T0XpOHwrA-WSMwsu velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@undertakergino5470 Hola gracias por su comentario ✅ aquí te dejo el video del mantenimiento donde te explico cómo hacerlo para que no tengas problema ruclips.net/video/vI2K0Y9QLLY/видео.htmlsi=ADz_CQIEBg2HcIpe velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola don omar, un placer. Al prender mi zotye t600 (DCT360)suena un chillido en frío y al momento q lo lleve al taller, el aceite está bajo, negro y con lamilla. Además, sale humo de donde está la varilla. Por favor su ayuda indicándome alguna recomendación. Saludos y gracias!!
Buenas tardes Don Omar mi nombre es Manuel le quiero preguntar tengo una Nissan Quest modelo 96, quiero cambiar la caja de trasmisión, usted tiene algún video para guiarme para ese cambio?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Buen día, saludos desde Panamá. Buenas explicaciones sobre múltiples casos en temas de T/A. Tengo un caso con una Suzuki Vitara 2017, modelo de transmisión TF73SC, en una ocasión se encendió el testigo de Transmisión, en el momento el carro se sintió como mas acelerado de lo normal, por ejemplo: en 6ta velocidad yendo a 2mil RPM normalmente va a 108km aprox, en ese momento del fallo yendo en 6ta a 2mil RPM iba a 80km aprox. Se escaneo y arrojó código P0741, seguía con la misma falla en el andar, en ocasiones le costaba pasar de marcha. Lo dejé de usar un tiempo y cuando lo fui a encender para calentarlo la luz de falla no estaba, hacia todas las marchas bien y demás, lo probé y al cabo de unos 30min de uso nuevamente incendio la luz de Transmisión, nuevamente la falla de sentirse acelerado pero esta vez se sumó el congelarse en alguna velocidad, sea 2da, 4ta, 6ta etc, pero al apagarlo y encenderlo dejaba hacer las marchas normal y minutos después se congelaba nuevamente. lo deje en casa por unos días, cuando lo fui a encender para calentarlo nuevamente la luz no estaba, lo empecé a usar, hacia las marchas bien pero si notaba que al cabo de manejar unos 20 min le empezaba la falla de ir mas acelerado de lo normal pero no encendía la luz de Transmisión y si se usaba mas tiempo se congelaba al alguna velocidad, que al congelarse y darse un cambio de marcha golpeaba un poco. Si me podría brindar alguna ayuda con este caso, le agradecería. Saludos
Buenas noches, antes que nada quiero felicitar por su canal es lo mejor que he encontrado aquí. Tengo una mitsubishi montero io 2002 con las siguientes fallas: siento que si la pones en D no arranca en primera, pero si se la aplicas manual y lo pones en L o 1 si se siente que la aplica, también luego que arrancas en D cambia muy rápido las marchas.
@@darlindido35 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video donde te explico lo primero que debes hacer ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches tengo una ford f150 del 93 dejó de cojer la 4ta
Muchas gracias por tus videos mi amigo, hay muchas explicaciones buenisimas que no me habia encontrado en otro canal, en mi caso tengo una honda Odyssey año 2000... cuando la compre no tenia ningun problema, un dia despues de 5 minutos manejando al entrar la 3er velocidad se revolucionaba hasta 3mil rpm (basicamente se neutralizaba o patinaba, realmente no se como identificar el concepto) y entraba la 3er velocidad, despues de que entrara la 3er velocidad todo bien pero al momento de que me aproximaba a un tope y disminuia solo un poco la velocidad mi Odyssey se revolucionaba sin tener fuerza, basicamente se neutralizaba (o patinaba) al querer retomar la aceleración. para esto tenia que disminuir aun mas la velocidad, casi hasta 0km para que pudiera entrar 2da o 1ra velocidad (dependiendo el rango al que disminuia mi velocidad)... 2 semanas despues un dia comenzaba a temblar antes de entrar la 3ra velocidad, y al siguiente dia la 3er velocidad ya no existia, conozco de transmisiones automáticas y decidi repararla por mi mismo ya que donde vivo los pocos talleres que hay "no tenian tiempo", al desarmar note que las pastas de 3er velocidad ya no existian, los discos estaban totalmente rayados, reemplacé todos los componentes a excepción de los solenoides, switches de presion ni sensores de velocidad, a todos les hice pruebas de resistencia en frio y calentandolos... No habia codigos de falla en mi Odyssey, despues de reparada la transmisión todos los cambios entraban, pero el problema de las revoluciones al querer retomar velocidad 3er velocidad aun persisten, puedo notar que el sintoma de las revoluciones altas al entrar la 3er velocidad ya es poco, pero cuando quiero retomar velocidad ya estando en 3ra despues de disminuir la velocidad aun sigue, puede ser que algun solenoide no este funcionando? O solo es cuestion de manejar mi Odyssey mas seguido? Cabe mencionar que la e.manejado poco y solo en ciudad, las calles son cortas y no subo de 50km/h asi que la 4ta velocidad es nula en ciudad y la 3ra velocidad se usa relativamente poco, tengo mucho con este peoblema y la verdad no me quiero deshacer de esta honda, pero ya es un gran dolor de cabeza, espuedo pueda ayudarme un poco, muchas gracias y saludos desde México. Olvide mencionar que el cuerpo de valvulas tambien se lavo, acumuladores, etc por lo que dudo que pueda ser esto
Conrado Sipaque les saludan de Guatemala
Mi kia sportage diesel xl 2006 automática
Empieza a perder fuerza cuando paro en semáforo o apasar en túmulo
Cuando la enciendo por la mañana empieza a saca un poco de humo blanco y olor a diésel
Aciete de la caja es rojo
@@CarlosAlbertoPirir Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es de motor entonación en el canal tienes el video de fallas de entonación transmisión automática hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola Omar, felicitaciones por el contenido, tengo una chevrolet Avalanche la camioneta hace todos sus cambios bien pero cuando esta parada en mínimo, al aplicar la velocidad la camioneta hace un sonido metálico ciclico parecido al pistoneo al acelerar se le quita peri aparece cuando calienta y le exijo mientras rueda, pero una vez desarrolla rueda sin problemas hasta que vuelva a bajar.chevrolet Avalanche 2006 180.000 km buen nivel de aceite color negro, no huele a quemado, tengo con esa falla desde que la compre hace un año y deduzco ya que es la caja despues de mucho revisar en el motor y que solo suena es cuando aplica la velocidad
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ golpea cuando pones la D en mínimo puede ser la campaña el Rache hay que revisar hay que bajar para revisar que está comido y está golpeado ✅ Saludos
Don. Omar felicidades por sus consejos.
Tengo un cavali🎉
er mod. 94.la falla es de de pronto ya no entraron lis cambios,le cambie filtro y aceite, y siguió igual. Y la quite el gobernador lo lave con gasolina y ahora lo prendo y los cambios entra muy bien pero al agarrar temperatura vuelve la falla.
@@manuelzamarriparodriguez5269 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es una fuga interna en caliente te recomiendo poner un aditivo en el canal tienes los videos donde te lo explico ✅ Saludos
Hola!. Saludos Don Omar! Felicitaciones primero que nada revise el aceite fino rojo no huele a quemado le hice el motor a mi ford explorer 2001 y luego de una semana la camioneta de dejo de agarrar retro y drive, solo agarra 1 y 2da si la pongo manual es hidromatica. Gracias de antemano
@@adrianmarcano5010 ✅
Bendiciones. Gracias por sus consejos. Y comentarios
@@mauroangel9161 Hola gracias por su comentario ✅ Saludos
😂😂empezó por tirarme el aceite por el tapon de llenado le hice mantenimiento a los radiadores y al serpentin y hace los cambios muy bien porque también tenia el problema de que pateaba o tenia que acelerar para que avansara
Pero ahora me tira un poco de aceite por el tapon de llenado puede ser que este pasado de aceite
@@alejadrojimenez9004 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico lo primero que debes hacer para ver y determinar en que condiciones está su transmisión te invito a verlo completo ✅ Saludos
Don Omar, algo interesante paso con mi auto, cambie la bobina de encendido de mi auto,compre una bobina alterna cuando la instale la caja no funcionaba bien.Compre la bobina de encendido original y la caja trabaja muy bien.
@@franklinnarvaez4924 Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Buen día,muy agradecido con sus respuestas tan acertadas,te go un Mazda 626 nuevo milenio 2001 con menos d 80 mil kms,empezó a demorar la marcha en frío y solo arrancaba después de calentar el motor un buen rato,siguiendo su concejo le Heche un aditivo y a solucionado en un 80 o 90 x ciento,mi pregunta ahora es si es conveniente hecharle otra dosis d aditivo para q funcione al 100 x ciento,le hablo desde Bogotá Colombia reiterándole mi agradecimiento por sus concejos tan útiles y oportunos ya q la mayoría de mecánicos no tienen un buen conocimiento d cajas automáticas y casi siempre la solución q dan es bajar la caja con el ya sabido costo q esto implica
@@80393620 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te voy a recomendar un video donde respondo esa y otra pregunta del aditivo aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=MK8H-Ogs21PlUP4i velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar saludos, excelente video lo felicito. He revisado mi carro (Kia Rio Spice 2015 automático) según su check list mi carro tiene el aceite marrón y huele a quemado. Por el diagnóstico son los discos?. Para hacerme a una idea, Que precio tiene este tipo de reparación con la mano de obra?.muchas gracias.
@@FerneyderCubidesSuarez Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte es gratis y dale 👍 en este canal solo hablamos de fallas no se vende repuesto ni damos presupuesto saludos
Buenas Noches, muchas gracias por su canal, es muy bueno y usted explica muy muy bien. Tengo un Dodge Neon 2001, me bajaron mi caja automática hace aproximadamente 8 meses, en ese entonces tenia 360000 km, ahorita ya llego a los 400000 km, la falla que presenta es que no entra la 1er velocidad hasta que revoluciona a los 2700 RPM, tengo que ayudar a acelerar, esto lo hace ya sea en frio y caliente, el nivel de aceite esta bien, pero el color del aceite se ve muy claro, de hecho cuando bajaron la caja no le aplicaron el aceite original, que hago cambio de nuevo el aceite y reviso el filtro o será que algo quedo mal....?
Hola señor Omar, mis felicitaciones por la gran labor que hace para todos. Tengo un Nissan Pathfinder del año 2006 con 200000 km. Lleva años y medio en taller y no me han dado solucion después de pagar el presupuesto y he de terminado por intentarlo yo mismo Con su enseñanzas. Mí auto tenía el aceite relativamente limpia el filtro lo desconozco y lo fallos que presenta el que golpea al meterle la D y arranca muy forzado y posteriormente no pasa dé 70 km horas y se mantiene a una 3000 revoluciones, riego pueda aconsejar. Désde ya mil gracias maestro
@@BelenMecaVaquero-bb7tr Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es el cuerpo de válvula hay que aplanarlo en el canal tienes el video de cómo hacerlo para que solucione esa falla ✅ Saludos
@omarchiquin mil gracias por su pronta contestación
@@BelenMecaVaquero-bb7tr ✅
@@omarchiquin hola de nuevo señor Omar, le sigo desde hace mucho tiempo y la referencia que me ha dado me ha alegrado el día!!! Ya que ese video que menciona lo he visto creo que varias veces y la que me quedan por ver, eternamente agradecido maestro!!!!
Le sucedió lo mismo a mi Pathfinder y le cambiaron el cuerpo de válvulas y se resolvió @@omarchiquin
Don omar cambie el filtro rellene el aceite el aceite cuando drene antes de rellenar salió limpio rojo, rellene y nada, es una caja 4x4 sellada izuso Rodeo 2002, se le cambio antes de que diera problemas se le cambio el motor de la doble tracción la que entronca las ruedas libres le pusieron un interruptor aparte para ensendes y apagar el motor qué entronca las ruedas libres delanteras. Se quemo y y creo que de Ai la falla solo marcha atrás, la d, solo muy aselerando y sin fuerza
buen dia ya me vi muchos videos de usted, Tengo un FORD MUSTANG 2008 4.0 la caja me parece que es la 5r55 de las selladas tiene 3 sensores de velocidad y un sensor de switch pare neutro, lo que le pasa es que al ir avanzando derrepente de neutraliza la caja, el pedal del acelerador responde bien con el motor suben las revoluciones pero la caja no responde como si se pusiera en neutral dejo de acelerar bajan las revoluciones y vuelve a andar pero en cuestion de 2-3 min vuelve a hacer lo mismo, lo hace mas cuando acelero al fondo entran bien 1-2 velocidades y se neutraliza, no le eh checado el avceite ya que son selladas las cajas pero le bajare el carter para ver como esta el aceite tiene 150mil kilomtros, otra pieza importante que pasa es que al neutralizarse la falla constante se enciende el O/D Y empieza a parpadear el O/D le meti escaner y me saca el codigo P1700 falla en neutro, cuando acelero mete 1-2-3-4 velocidades y se neutraliza, aveces me paro y vuelvo andar y se neurtraliza en primera, si voy andando lento si mete las velocidades bien a las 2500 rpm y lo hace menos pero pero al aceleras a mitad del pedal del acelerador hace la falla se neutraliza, espero que me pueda ayudar que tenga un buen dia.
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video que estás escribiendo te explico como identificar la falla y te doy soluciones solo tienes que verlo con calma velo completo es gratis ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias lo veré completo
Tengo un Ford thunderbird 3.8 1994 corre muy bien cuando paro tengo que ponerlo en n porque jalonea y se apaga cómo si fuera manual y no undes el pedar del cluch
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es de motor entonación en el canal tienes el video donde te lo explico todo ✅ Saludos
Don Omar acabo de ver el video que me recomendó. Pero sigo igual lo de mi carro es un poco complejo .porque la caja ya fue reparada.mi carro es jeep liberty del 2008.motor 3.7 gasolina y tiene 62000 millas. .yo lo compre ya con el problema de la caja.lo que me dijeron fue le cambiaron el aceite y la caja dejo de funcionar bien .yo le cambie de nuevo el aceite compre el mejor que pude conseguir .primera y segunda bien .reversa bien .pero de allí no pasa .y de ves en cuando lo escucho un sonido .creo que biene del combertidor .suena casi como un leve golpe de viela .y cuando suena así lo paso a neutro .o parking y ya no suena más
..el color del aceite es rojo normal y no tiene ningún olor a quemado
@@reyesjimenez4621 Hola gracias por preguntar si viste el video y me dices que todo lo que te digo hay esta bien en ese caso vas a tener que bajar la transmisión para revisar todo no hay otra saludos
Muchas gracias. Estoy muy entusiasmado con sus videos en verdad estoy aprendiendo muchísimo. Y de seguro que le estaré escribiendo y asiendo muchas preguntas.
Saludos señor Omar desde Venezuela,amigo tengo un Malibú caja 350 automática se reparo por los sellos hace los cambios retro drive ,pare todo bien lo otro es que aceleró y no avanza cambie el vacu pero el tornillo no lo se graduar déjeme ver lo del aceite
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si aplica con fuerza para adelante y para atrás y hace los cambios bien en ese caso la falla es de motor hay que entonarlo en el canal tienes el video de fallas de entonación ✅ Saludos
Buenas noches Omar excelentes videos mi consulta es la siguiente he visto en una pagina de internert un kit de filtrado para colocarselo a mi coche , que es un CITROEN C5 AÑO 2007 cambio automatico AISIN WARNER AM 6 ¿ Que me aconseja usted lo monto, al parecer para cambiar el filtro de mi cambio hay que desmontarla . Y también tengo en mente montarle un radiador exterior , porque las temperaturas que tenemos por aquí son extremas sobre todo en verano que llegamos con facilidad a los 44 grados centigrados . Y sin más un saludo desde Sevilla Españo .
@@joseruizanula5957 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ creo que trae una transmisión DPO no te recomiendo modificar nada porque después empieza el dolor de cabeza con un buen mantenimiento tienes una buena lubricación en el canal tienes las video del mantenimiento ✅ Saludos
felicidades Sr Omar
@@joeymenadjed6951 Hola amigo gracias igual para usted ✅ Saludos
excelente maestro saludos
@@baltaconde5603 Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Hyundai elantran 2011 295.000 kilometros, tiene deslizamiento hace ya mucho tiempo. le hice el cambio de aceite y siguio igual.
@@jorgehdez9873 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/9BZu8GGYr1A/видео.htmlsi=hMu_riwgBWgDA6ul velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches señor omar tengo una GMc sierra 2001 4x4, compré la camioneta y marchaba bien y luego que la acelere duro en una curva y dejó de aplicar y la dejó enfriar y aplica para adelante y para atrás pero freno y se neutraliza, o aplica y desliza pero luego deja de aplicar y agarra un bujio como cuando una bomba de dirección asistida suena
@@ildemaronieto6984 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico lo primero que debes hacer te invito a verlo completo es gratis saludos
Buena tarde Sr Omar.
Usted vende repuestos para caja, por favor tlf y Dirección
Hola gracias por preguntar ✅ en este canal no se vende repuestos solo se trata las fallas de la transmisión automática Saludos
buenas noches señor Omar ,gracias por compartir ,tengo un incoveneinte en una caja de un toyota rava 2008,se le cambio los discos y empaques ,cauchos y pistones ,pero desde que salio tengo deslisamiento en tercera ,de segunda a tercera deslisa ,porfavor ...
@@bolivarnapoleonzapatacalvo3319 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ desliza eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/VH07eQQ9EHk/видео.htmlsi=XxkVDGgxYzqQthWo velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Amigo omar. Disculpe tanta cosa. El nissan es 2013. Tiene 120 mil millas. El carro no prende ninguna luz de motor. Si lo aplico en reversa perfecto. Pero si lo aplico en D no arranca. Y si lo acelero la aguja sube y baja y no pasa de 2000 a 2500 rpm.. pero ni se mueve hacia adelante, en reversa no todo bien no hace ninguna falla no golpea no hace nada.
Señor Omar saludos tengo una pregunta necesito de su ayuda como siempre 😂 tengo una Toyota Tacoma quiero comprar el radiador pero es estándar y no me sale el radiador para la camioneta todas traen las tuberías pequeñas en la parte de abajo para las tuberías de la transmisión se podrá poner ese cancelando las dos tomas de abajo gracias
@@Juanchitojjh Hola gracias por preguntar ✅ tómale un video a lo que quieres hacer luego lo subes a su RUclips me etiquetas yo lo veo y te lo comento después si quieres lo borras Saludos
@@omarchiquin gracias señor Omar si me salió un radiador ya lo encontré lo que quería decir es que las camionetas automáticas trabajan con el radiador de la misma camioneta y la estándar o manual no trae para el aceite abajo ahora que llegue si se lo
Muestro con gusto y muchas gracias por su tiempo
Buen día . Mi caja F4A22 Mitsubishi, hace los cambios raros de primera a segunda bien Pero a su vez a tercera y para llegar a 4 debe pasar los 80km Pero a penas toca otra vez los 80 se baja de golpe a tercera está caja se le hizo todo nuevo ...me dicen que son los sensores de impulsos pero he gastado tanto que nose si seguir gastando y no sea eso
@@TheDavidf1508 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es el cuerpo de válvula debes hacer un mantenimiento y aplanarlo en el canal tienes el video ✅ Saludos
Buenos Dias Sr. Como ha estado,disculpe porque una GMC terrain 2012 falla en el último cambio de la transmision
Hola don Omar buenas tardes. Reciba saludos desde Jerez Zacatecas
Hace poco compré una Honda Odyssey 2005 y al pasar por un tope o sin ninguna razón se neutraliza y no avanza entonces primero la ponía en neutral y luego en la D y volvía a caminar pero ahora la tengo que poner en 1 para que pueda seguir caminando . El dueño anterior me dijo que acababan de reparar la transmisión automática que creé que pudiera ser la falla
Buenos días y bendecido para usted y toda su bella familia sr Omar, tengo un un Optra año 2007 al arrancar se escucha como un sunvido el hace sus cambios normales y al empezar a calentar va desaparecido el sunvido el aceite lo tiene completo que podrá ser
@@danielraga6665 Hola gracias por preguntar ✅ te recomiendo cambiar el filtro y poner su aceite original en el canal tienes el video del mantenimiento hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buen dia saludos.. tengo un Chevrolet stemm año 2000 automatico, le hicieron caja nueva cambia perfectamente tanto para atraz como hacia adelante de motor esta muy bien, aparte de eso se le cambio sensor de salida y de entrada de caja , y el sensor de salida de la caja se fue de ramgo ,
Mi pregunta es que sera? Porque el sensor se fue para arriba de rango( de valores)
Y que debo hacer .que me sujiere.espero pueda ayudarme
@@DanielaMeneses-mr2yc Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ tienes una falla eléctrica hay que poner el escáner para determinar que está pasando hay que hacer pruebas ✅ Saludos
Hola omar tengo una mazda 5 modelos 2007 con 150 mil k m me falla en frio que afitivo me recomiendas para no bajar la caja
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el canal tienes varios videos de aditivo es importante que lo veas para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludo Don Omar tengo un daihatsu move año 2000 trasmisión automática y la tercero y el cuarto cambio avece no lo aplica, aveces si aveces no. Muchas gracias
Hola don omar, un placer. Al prender mi zotye t600 (DCT360)suena un chillido en frío y al momento q lo lleve al taller, el aceite está bajo, negro y con lamilla. Además, sale humo de donde está la varilla. Por favor su ayuda indicándome alguna recomendación. Saludos y gracias!!
Buenas noches Sr. Omar, Tengo una blazer modelo 98 americana 4X4 , de pronto dejo de hacer los cambios, revise el nivel de aceite y estaba bajo, detecte fuga en una junta, lo peor es que termino poniéndose en modo seguridad, primero se completó el aceite, se le cambió el Swich selector, y no enciende, prende el tablero pero no da marcha. Que puedo hacer?. Necesito su especial opinión!. Mil gracias de antemano.
Buenas tardes don Omar disculpe la caja automática 4l60 utiliza tps para los cambios
@@gabrielrondon5080 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no usa saludos
Saludo hermano buena noche, mi vehiculo honda civi año 98 transmision atf, de 20 a 40 me vivra un poco y luego se no lo hace, pero solamente lo hace cuando lo pongo en D4 en D3 no me lo hace la vibración que seria en ese caso saludos .
@@BlancoCastillo-q6t Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te recomiendo ver este video completo hay te explico lo primero que debes hacer para ver en qué condiciones está su transmisión ✅ Saludos
Hola buenas noches sr Omar Alcides Añez desde Venezuela. He estado viendo sus videos tengo un Hyundai accent caja automática Á4BF3. La mandé a bajar porque me deslizaba y después de ponerle todo nuevo discos faja sello pare neutro enchufes y resulta que después de montar la caja hace una hora el carro al aplicar el retroceso y drive el carro no aplica debo acelerar para que haga el aplique y luego al arrancar no hace los cambios. Dígame UD que puede ser? Me dicen que es fuga
@@wladimiranez9819 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es una fuga interna te recomiendo llevar por garantía es probable que se aya ido un sello interno ✅ Saludos
Don Omar gusto saludarlo tengo una rav 2002 con 250000 millas no me habia fallado la caja , pero me dejo marcado la R parpadea cuando acelero se le quita de forma intermitente sera la computadora o la caja saludos.
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica en el canal tienes el video de fallas eléctricas hay te lo explico todo y te doy soluciones ✅ Saludos
Señor Omar tengo una Cheyenne 1991 la prendí y di un recorrido pase un policía acostado y se deslizó la caja no aplica velocidad, pero tiene aceite full
Don Omar buenas tardes... gracias por sus conocimientos.. le quiero preguntar cuál es la forma correcta para medir el nivel del aceite de un mazda 3 año 2010 automático con 150.000 mil kilómetros ..lo veo desde Chile
@@johnnylaraconcha1947 Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca la parte de comunidad hay están las fotos donde te explico cómo medir el aceite en frío y en caliente además tienes el video de cómo medir el aceite en el canal donde te lo explico todo ✅ Saludos
Disculpe si corto el cable del knock sensor y lo punteo con uno nuevo si es recomendable o cual es la mejor opción
Hola de nuevo señor Omar como complemento al anterior comentario le comento que el auto esta bien entonado a 900 rpm y lo hace en todo momento tanto en frio como en caliente. Si pudiera decirme que caja de cambio automática lleva mi Nissan Pathfinder por favor, de muevo mil gracias
hola por un costado de la transmisión usa una placa hay te dise todas las especificaciones de esa transmisión ✅
Buenos días don omar yo tengo una Chevrolet venture mod. 1997 y hoy me acacba de haser la falla de que le acelero y le cuesta avanzar Hase aproximadamente 7 meses me repararon la transmisión qué me recomienda haser muchas gracias espero su respuesta qué dios lo bendiga..
Buenas no hes omar ...cuantos cuartos agarra la caja automatica de honda crv 97
@@OscarMejia-t7e Hola gracias por preguntar ✅ me imagino que quieres saber cuantos litros de aceite usa tu transmisión esa información la tienes el el manual del propietario y el aceite que debes poner ✅ Saludos
Saludos señor Omar para preguntar por qué mi trasmisión de una Mazda 5 cuando prendo el carro la caja no se me activa hasta estar muy caliente. Se
El aceite es rojo modelo 2007
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico esa falla y te doy soluciones te invito a verlo completo para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Corolla 2004 la repararon y de primera a segunda si siente como que batalla para entrar pero si aplica a las 20 km/h, me comentó el mecánico que se quebró un arnés de cuerpo de válvulas y que estaba muy tostado el cableado que debo conseguir el cableado o el cuerpo de válvulas completo pero ya no me dio confianza porque es meter dinero sin que sea eso.
Usted que me recomienda?
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ hay que revisar pero si está dañado el arnés el cableado y tiene problema con el cuerpo de válvula eso hay que repararlo te recomiendo hablar con el mecánico el tiene que darte garantía y solucionar la falla de la mejor manera de lo contrario vas a gastar igual o más con otro mecánico ✅ Saludos
Saludos señor omar eso creo le pasó a un suscriptor que le cambió el aceite y unos días bien y después ya no quiso cambiar yo creo fue eso que usted comenta tiene mucho parecido con esa falla del aceite
@@Juanchitojjh Hola amigo Juan gracias por su comentario ✅ Saludos
Felicidades maestro. Una pregunta, tengo una f-150 2006 4x2. La transmisión se quedó en neutro, solo entra retroceso. Eso pasó andando y sin presentar ninguna falla, le faltaba un litro de aceite a la caja pero igual no avanza el color rojo oscuro pero no negro . Que podría ser? Gracias
@@vladimirinaga2558 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te explico lo primero que debes hacer para determinar en qué estado está la transmisión incluyendo hacer una biopsia te invito a ver el video completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos, tengo una Ford 150 año 2006, se le cambio la trasmisión por una Honki o sea de importadora, esta nueva mi carro lo que tiene son 255000 kilómetros y cuanto la pongo en marcha en el primer cambio me tira un golpe, pero le suelto el acelerador y co tinua normal hace los demas cambios bien pero en todos las veces q arranca de nuevo tira el golpe el carro es 4x4, que me puede aconsejar usted
Amigo omar chiquin buenos dias un saludo desde Venezuela tengo un problema a ver si me echa una mano es un accent 2005 automático el tiene el aceite rojo aplica la velocidad al colocar en drive o 1 o 2 y aplica bien pero al salir dar unos minutos si ando con la palanca en drive se queda como en 2da o 3ra para arrancar arranca sin fuerza debo de poner en primera luego segunda y drive y hace el cambio bien ya luego queda asi como haciendo los cambios manuales tambien e notado que en drive cuando va en 2da para pasar al otro cambio debo de dejar de acelerar y al rato hace el cambio da el golpe del cambio
@@henderjosetuarios5381 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla como la describe es eléctrica te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@omarchiquin gracias sr Omar ya que la lleve a un taller y querían bajar la caja de una vez sin hacer pruebas primero ni nada voy a ver el vídeo que me está recomendando gracias
@@henderjosetuarios5381 ✅
Buenas tardes amigo, tengo una jeep cherokee kk 2009 marca 190 mil km (se compro usada dudo que sea real los Km), hoy de la nada cuando pongo D se revoluciona y a unas 2500rpm aplica vibrando avanza muy lento y no pasa de creo que de 2da llega a 60km/h a 3 mil rpm, con R funciona perfectamente, lo hace igual en caliente y frio. El aceite no huele a quemado y esta en su nivel usa su aceite original. Ya revise todo lo indicado en el video y todo parece estar bien, que mas podria revisar? usted tiene taller?
@@Pjpz-48 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te falta revisar la parte eléctrica que te la explico en este video ruclips.net/video/SP0X1Zd1FNo/видео.htmlsi=rROcuj_ZqJVZw0vK velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin Gracias, voy a verlo inmediato
Tengo una camioneta rangers 2002 XLT motor 4.0 4x4 cabina y media tiene la caja reciente parada 6 meses empeso con fallas en la caja no avanza en primera nada la reversa si da destape las mangueras no Hai precio por tal si la sacas entra 1 pero segunda no ya cheque nivel de aceite todo bien
Maestro tengo un problemas con una A340 Toyota la repare y no me aplica reversa
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ si está bien armada y probada con aire la falla es el cuerpo de válvula tienes que aplanarlo en el canal tienes el video de cómo aplanar el cuerpo de válvula ✅ Saludos
@omarchiquin yo la limpie
Saludos amigo tengo un Mitsubishi lancer año 95 la falla que tengo es la siguiente lo prendo y no aplica ninguna velocidad me empezo con esa falla le revise el aceite y estaba rojito pero como vi que tenia residuos de agua decidi bajar el cartel cambiarle el filtro u el aceite le hice el mantemiento y al dia siguiente funcionl fino pero despues le pego la falla de nuevo lo que me percate es que como que botaba el axeite por el respiradero y cuando baje el cartel tenia bastante residuo como de esmeril pero el carro cuando me agarro tenia fuerza de verdad no se que hacer ya que lo que no hace es aplicar ninguna velocidad
@@rjelcampeon Hola gracias por preguntar ✅ no aplica y le entró agua esa transmisión hay que bajarla para su revisión y reparación en el video te explico los pasos que debes seguir ✅ Saludos
Mi carro es un Malibú 1982 caja automática 350 no usa guaya solo vacu modulador
Hola gracias por preguntar ✅ si usa guaya o se la eliminaron pero originalmente usa guaya de sobremarcha ✅ Saludos
Hola maestros tengo una tarjeta runer 1994 lepongo el cambio y no arank tengo que dejarla que caliente
@@JorgeDuran-ls1yg Hola Jorge gracias por preguntar si ves este video completo vas a poder diagnosticar tu mismo la falla que describe no arranca en frío en el video te lo explico y te doy soluciones velo con calma ✅ Saludos
Tengo un cavalier mexicano 93 th125 cuando calienta deja de hacer los cambios el aceite está como color café q puede ser
Amigo Omar me llamo eduin clavijo la caja de mi carro es una th400 hace un solo cambio que debo hacer
@@EduinClavijo Hola amigo gracias por preguntar ✅ debes revisar el cuerpo de válvula y la banda que esté aplicando bien son las que se encargan de hacer el 2 cambio en la S400 eso incluye revisión de las pichas y la plancha empacadura de las planchas ✅ Saludos
Tengo un Mazda 2 touring 2020 50.000 km. Siento que jalonea en algunas ocasiones al arrancar en una pendiente leve o incluso cuando debo arrancar y parar mucha veces en un trancon y también siento que hace el cambio levemente brusco entre la primera y segunda marcha. El nivel de aceite está ok y siento que lo hace más cuando está en caliente Que puede ser ? Tiene solución con un aditivo ?
Mi vehículo Sebring 2006 límited con 274mil km tiene buen nivel de aceite, el aceite está rojo, Pero en lo que lo pongo en marcha el vehículo y comienzo a acelerar ya en el segundo cambio ya agarrando los 60km el vehículo comienza a temblar, le bajó el acelerador despacio sin dejar de acelerar el vehículo, y ya deja de temblar una ves pasa los 60km, solo hace esa falla de temblar al segundo cambio
@@sanlejes Hola gracias por preguntar ✅ vibración a una velocidad determinada eso te lo explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/uFDChNWiSgw/видео.htmlsi=qFNIrpQlSZSwR_SB velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@omarchiquin gracias Omar bendiciones voy haber el vídeo que indica.
Saludo hermano Dios vendiga su vida
Tengo una tacoma 98 auntomatica pero no quiere cojer 4 velocidad
Buenas Sr. Omar. Tengo un Toyota Yaris año 2000 con 310 mil Km, transmisión delantera. Y recientemente el carro inicia en Drive como dormido y luego cuando pasa de 40Km/h se frena con la caja, bajaba a neutro y ahora se siente el frenado pero no se neutraliza. El retroceso entra golpeando, sólo cuando colocas el retroceso desde Parking o desde Neutro o desde Drive u otra velocidad, etc. Le he estado reponiendo aceite porque ha estado botando por las estoperas a los tripoides y la de la turbina. Ahora tiene full aceite pero huele a quemado, no tiene color negro pero el color no lo veo rojo, rojo. En el papel queda como rosado. ¿Hay que bajar la caja y mandar a reparar?
Se me pasó decirle que en L no arranca. Arranca en 2 o en Drive como dormido.
Hola buenas tengo un Toyota corolla automático del 1992, venía andando normal en D cuando derrepente dio como un tiron y los cambios dejaron de entrar, solo entra el Parking el resto no, es como si todos los cambios estuvieran en neutro, como si algún se hubiera desconectado, no hubo ruido como si se hubiera roto algo antes de que los cambios comenzaran a pasar en banda ayuda porfavor
@@franciscocardenasbarria4055 Hola gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe son los rotores de la bomba en el canal tienes el video donde te lo explico y te doy solución ✅ saludos
@@omarchiquin tiene 213 mil kilómetros mi auto, cuando levanto la varilla del aceite de la caja tiene un color rojo sin olor a quemado, pero está bastante pasado del maximo, lo medí con el motor encendido cuando ya calentó y aún así me marca mucho más arriba del maximo, esto puede influir en que los cambios no entren? Un exceso de aceite? Lo lleve donde un mecánico y le relleno de aceite la caja pero al parecer le puso mucho después de que puso el aceite comenzó con la falla
Hola buenas tardes quería saber qué puedo hacer si se me encendió el testigo de engine y me da el siguiente error P17Ab Solenoide del embrague de baja en un Nissan versa 2015 con 49164 km
Hola Omar tengo un daewo cielo del 2000
✅
Amigo mi caja es una 643 de autobus . Se quedo en primera y no canvio mas
Buenas amigo.
Tengo un Hyundai accent 2003 con 99.000 kilómetros y cuando arranco en drive la caja sale en primera y brinca a tercera y ahi se queda. No baja ni sube mas cambios. Apago y prendo nuevamente y sale otra vez normal.
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe es eléctrica en el canal tienes el video de fallas eléctricas donde te lo explico todo y te doy soluciones ✅ Saludos
Saludos, mi falla es
Mi falla es en caliente saludos..
2000 mil klomtrs
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ trata de hacer una pregunta en un solo comentario para no tener que armar un rompecabezas ✅ Saludos
Amigo omar
1 el nivel de aceite esta bien
2 el color esta entre rojo y marróncito pero no huele a quemado
3 ford f150 año 1995 caja c6
4 no marca kilometraje pero debe tener algo por los años
5 la falla es que no aplica el retroceso empezó hacerlo hace como un mes en frío aplicaba sin fuerza la aceleraba de apoco y agarraba retroceso para hacer el último cambio se tardaba jugaba con las rpm y lo hacia y ya digamos caliente si aplica su retroseso normal pero hace una semana le eche un aditivo antifuga y ahora no me agarra retroceso como lo venia haciendo y el último cambio ahora se tarda más en hacerlo pero cuando lo hace si me agarra retroceso pero en lo que la apago y se enfría no lo agarra .
Manual metiendo los cambio hace los cambios de 1a 2 pero la 3 no la hace si no al rato de ir rodando
@omarchiquin
Amigo yo le cambié el aceite a la caja de mi carro una turbo 700 y se me daño empezó a deslizar 😢😢y la caja estaba en buenas condiciones
No le puedes cambiar 1 aceite, con una vida de uso de mas des de 100.000km. los manuales mandan a cambiarlo a los 60/70.000km. Ya que, a ese kilometraje se queman los aditivos y quimicos, que mantienen los sellos, en buenas condiciones. Por eso desliza, los sellos estaban tostados y quemo los discos.
@@josebastardo8623 Hola gracias por preguntar ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/wnM3P0rw4Is/видео.htmlsi=T0XpOHwrA-WSMwsu velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@undertakergino5470 Hola gracias por su comentario ✅ aquí te dejo el video del mantenimiento donde te explico cómo hacerlo para que no tengas problema ruclips.net/video/vI2K0Y9QLLY/видео.htmlsi=ADz_CQIEBg2HcIpe velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola don omar, un placer. Al prender mi zotye t600 (DCT360)suena un chillido en frío y al momento q lo lleve al taller, el aceite está bajo, negro y con lamilla. Además, sale humo de donde está la varilla. Por favor su ayuda indicándome alguna recomendación. Saludos y gracias!!
Buenas tardes Don Omar mi nombre es Manuel le quiero preguntar tengo una Nissan Quest modelo 96, quiero cambiar la caja de trasmisión, usted tiene algún video para guiarme para ese cambio?