FCのステアリングシャフトをプチリペアしたい！

[@小川利英]

こんにちは～！とよちゃん。丁寧に整備されていますね、確かにゴム関係は経年劣化が激しいですね、洗えばこんなに綺麗に成るなんて
あの、石油洗浄機恐るべしですね！よくオイル交換の後石油でフラッシングする方が見えますが整備工場で働いていた子が話していたんですが
あれやるとゴムブッシュ関係が痛んで膨らんで最悪エンジン分解に成ってしまうそうです、石油で洗う時はゴム関係気を付けてくださいね！
じゃ、まったね～！

[@niihiro2009]

洗浄の手間やオイル漏れの心配も考えると、PSラックはリビルトに出したほうが良いと思う。ブーツ新品にラックエンドのカシメ、コアも塗装してくれますので。

[@タマちゃん-h7n]

今回もポッキーかわいい😂
洗浄後はさすがにキレイ😊

[@silky681012]

トーは簡易的に計測する方法はタイヤの中心線（トレッド面）を上から地面側まで前面と後面側に線を引き左右の距離（FCのトレッドはフロント1450 mm）をそれぞれ測って差が０であれば中心後面が大きい場合はトーイン前面が大きいとトーアウトという簡易測定が出来るよ

[@linenanasi]

普通に全部真っ黒統一なパーツ達だと思いきやシルバーやらシールが出て来るとは驚いた

[@Raw_Like_Sushi]

僕も驚きました

[@tama-k3j]

Oリングは規格で
PとかGとかSで寸法が違うので
選定の際、注意してください

[@Dodecachinko]

Oリングだけど、ニトリルで良いと思います。さらに、耐油性を上げるのであれば、テフロンもありますよ。JIS規格で決められてるので、入手性は良いと思います。

[@Raw_Like_Sushi]

オーリングドットコムで血眼になって探したけど見つけられなかった泣(´;ω;｀)

[@Dodecachinko]

@@Raw_Like_Sushi
桜シールさんの適合表がありますが、そこでも適合するものはありませんでしたか？
P規格のもので良いと思います。サイズがわかりませんが、お調べいただければと思います。
ちなみに、MR.BI○のライブCDのタイトルですね。懐かしいです。

[@Raw_Like_Sushi]

見てみます！
Mr.Big好きです！

[@Dodecachinko]

@@Raw_Like_Sushi
小出しですみません。型番はP-○で、決められてます。品番がわかれば、なんとかなると思いますよ。

[@nubenube_man]

ウレタン強化ブッシュは数年でパキパキになって飛んでくからあまりおすすめしないですよ

[@夜-r8c]

赤いブッシュも強化のわりにフニャフニャやでw

[@qjjtrTE]

光洋精工は、今のジエーテクトですね、

[@penpenki]

ポポポッキーさん！？

[@フィガロ-w2d]

ポッキーごめんよ。

[@obochan789]

埒が明かない

[@Raw_Like_Sushi]

理系なので漢字が弱いのが弱点！
あと変換ミスもおおいけどそれは許してｗ

[@和牛-i3v]

とよちゃん結構指長くない？

[@youtsubanokuroba]

猫がそいうこと言ってる感じにするの良くないよね?

[@daichan2225]

適当なとよちゃんの方でたまに猫の動画出してほしい
メインと適当が同じような感じなんでね・・