Zawsze trzeba patrzec na mapy jak niewiesz gdzie jedziesz kolego to obowiazek kierowcy, i wtedy nie ma stresu, ale nic mozna sie wkurzac lub myslec przed podrozs kolego chetnie cie spotkam i pogadam odoczywaj zdrowo przyda ci sie.......
super film dzięki. Zastanawia mnie jedna rzecz. Nie jeździłem na BDF ale ciągle zastanawia mnie sens tego systemu. Moze jak jeździsz to wyjaśnisz mi. Często zasadność systemu BDF tłumaczy się tym , że czas jest szybki zabrania kontenerów i przyspieszenie akcji. NIe widzę tego. Zwykłe kontenery tak, podjeżdzam kontener, blokady odjazd. A tutaj : przy Twoich dobrych umiejętnościach ten na przyczepę kontener zabierasz no lekko z kilka minut. Przy słońcu i dniu. Teraz dodajmy wieczór i deszcz czyli lustreka kaput. Wtedy ty to robisz lekko 10 minut a świeżak na BDF jakim byłbym ja np. robiłby to w takich warunkach no kilkanaście minut wychodząc kilka razy. W tym czasie no tradycyjną naczepę bym ze trzy razy odpiął i zapiął .Przecież tez gotowa mogłaby stać na placu. Także prośba o wyjaśnienie czemu ten system jest tak popularny jak trzeba sie przy nim tyle nap ........ oczywiście argument , że mniej pojazdów i kierowców i że zrzucasz kontener i możesz jechać jak najbardziej za , ale czasy załadunku to nie wiem ... ze zwykłymi kontenerami można chyba tak samo zrobić. podjeżdzam odpinam zabierają daja nowy i jazda .. dalej pozdro i dzięki za filmy
Przede wszystkim chodzi tu o czas. Załadunek i rozładunek 2 kontenerów zajmuje około 12 min do max 15 min. Bardzo często kontenery są już gotowe do zabrania i nie trzeba czekać kilkadziesiąt minut na załadunek czy rozładunek pod rampami.
Zależy od kierowcy ryszard ogolnie czas zrzucenia kontenerów i zaladunek drogich to maks 30 min i wyjazd z firmy, przy czym czas maks 30 min hmmm zależy od ciebie moj rekoed to 21 min z wiazdem zalatwieniem dokumentów zrzuceniem 2 i załadunku 2 i wyjazdem z firmy 🤷♂️💪💪💪💪
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤪🤪🤪Koledzy praca na bdf jest spoko i naprawde ok jezeli ktos ma olej w glowie i ogarnia ciezarowke da sobie rade bez problemu polecam naprawde 💪💪💪💪
Pokaz ok ale. Podjazd pod kontener hmmm wiele do zyczenia nie sluchzjcie tego kazdy musi sam to wyczuc, 🤪🤪🤪powodzenia wilku łam kable i niszcz, nie zawsze tak trzeba, lohne jest ok jak sie ogarnia temat, pozdrawiam pana nagrywajacego i pozdrawiam tych co nie niszcza auta 😉😉😉😉🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ja jak bym byl poczatkujacy to chyba wolalbym zabrac ten kontener ciezarowka i pistawic gdziec gdzie jest duzo miejsca i potem na prosto podjechac przyczepa. Potem drugi kontener i spinam i jade. Dobrze mysle?
To byl 1996,7,8 pamietam Gerarda i Ewerta no I rzecz jasna Marco tez sie pojawial, rozstalem sie z Winterswijkiem po trzech miesiacach na baltykach, bez jazdy przez Polske, ale to juz stara bardzo historia
Tera tak prosto z mostu zrobiłem prawko ce nie umiem jeździc kolega mnie ciągnie do firmy w której pracuje na tym ustroistwie, ludzie ja to już sie poce na tym filmiku a co dopiero jakbym miał tak sam wjechać, co robić??? Zrozpaczony
![Załadunek kontenerów BDF - TANDEM - krok po kroku, ważne wskazówki [Blog dla kierowców zawodowych]](http://i.ytimg.com/vi/lzddScC5sck/mqdefault.jpg)
Dzięki!!! Najlepszy kanał o BDFach
Byłem, miałem ten sam problem, znam ten ból hehe, pozdrawiam
Super 👌 będę pracował na Bdf.. 😁 👍
Zawsze trzeba patrzec na mapy jak niewiesz gdzie jedziesz kolego to obowiazek kierowcy, i wtedy nie ma stresu, ale nic mozna sie wkurzac lub myslec przed podrozs kolego chetnie cie spotkam i pogadam odoczywaj zdrowo przyda ci sie.......
Widze, że jeździsz w Diebel. Czy mogłbyś powiedzieć coś o samej firmie bo zastanawiam sie nad pracą w Wustenmark. Byłbym bardzo wdzięczny.
Szacun🤜
super film dzięki. Zastanawia mnie jedna rzecz. Nie jeździłem na BDF ale ciągle zastanawia mnie sens tego systemu. Moze jak jeździsz to wyjaśnisz mi. Często zasadność systemu BDF tłumaczy się tym , że czas jest szybki zabrania kontenerów i przyspieszenie akcji. NIe widzę tego. Zwykłe kontenery tak, podjeżdzam kontener, blokady odjazd. A tutaj : przy Twoich dobrych umiejętnościach ten na przyczepę kontener zabierasz no lekko z kilka minut. Przy słońcu i dniu. Teraz dodajmy wieczór i deszcz czyli lustreka kaput. Wtedy ty to robisz lekko 10 minut a świeżak na BDF jakim byłbym ja np. robiłby to w takich warunkach no kilkanaście minut wychodząc kilka razy. W tym czasie no tradycyjną naczepę bym ze trzy razy odpiął i zapiął .Przecież tez gotowa mogłaby stać na placu. Także prośba o wyjaśnienie czemu ten system jest tak popularny jak trzeba sie przy nim tyle nap ........ oczywiście argument , że mniej pojazdów i kierowców i że zrzucasz kontener i możesz jechać jak najbardziej za , ale czasy załadunku to nie wiem ... ze zwykłymi kontenerami można chyba tak samo zrobić. podjeżdzam odpinam zabierają daja nowy i jazda .. dalej pozdro i dzięki za filmy
Przede wszystkim chodzi tu o czas. Załadunek i rozładunek 2 kontenerów zajmuje około 12 min do max 15 min. Bardzo często kontenery są już gotowe do zabrania i nie trzeba czekać kilkadziesiąt minut na załadunek czy rozładunek pod rampami.
Zależy od kierowcy ryszard ogolnie czas zrzucenia kontenerów i zaladunek drogich to maks 30 min i wyjazd z firmy, przy czym czas maks 30 min hmmm zależy od ciebie moj rekoed to 21 min z wiazdem zalatwieniem dokumentów zrzuceniem 2 i załadunku 2 i wyjazdem z firmy 🤷♂️💪💪💪💪
Kontener podnosisz autem, podpinasz przyczepe,stawiasz kontener i z podpieta przyczepa jedziesz do przodu, taki skrot 😎
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤪🤪🤪Koledzy praca na bdf jest spoko i naprawde ok jezeli ktos ma olej w glowie i ogarnia ciezarowke da sobie rade bez problemu polecam naprawde 💪💪💪💪
Hermes w Lohne 😁 nie dość ,że pod skosem to rolki wyskakują
Też tam rowerówę pogiąłem
Pokaz ok ale. Podjazd pod kontener hmmm wiele do zyczenia nie sluchzjcie tego kazdy musi sam to wyczuc, 🤪🤪🤪powodzenia wilku łam kable i niszcz, nie zawsze tak trzeba, lohne jest ok jak sie ogarnia temat, pozdrawiam pana nagrywajacego i pozdrawiam tych co nie niszcza auta 😉😉😉😉🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ja jak bym byl poczatkujacy to chyba wolalbym zabrac ten kontener ciezarowka i pistawic gdziec gdzie jest duzo miejsca i potem na prosto podjechac przyczepa. Potem drugi kontener i spinam i jade. Dobrze mysle?
Tez tak można
Jestem ciekawy, czy robota na tych BDFach to tyko nocki, czy dzień też? Dzięki za odpowiedź.
Większość to nocki. Około 85% minimum.
Patrzac na plac ,to zakladam ten kontener na przyczepe w max 3 minuty, tak mnie w Winterswijku nauczyli. Pozdrawiam
To pokaż
Czyż byś jeździł w Rabenie w Winterswijk
@@-wilk- no ale to juz bardzo dawno bylo
@@jaroslawkolmer7537 To jeździłeś za spetytorów Katti i Andre??
To byl 1996,7,8 pamietam Gerarda i Ewerta no I rzecz jasna Marco tez sie pojawial, rozstalem sie z Winterswijkiem po trzech miesiacach na baltykach, bez jazdy przez Polske, ale to juz stara bardzo historia
Czy nie można zablokować tej osi skrętnej? To by ułatwilo sprawę.
Nie ma takiej możliwości.
Jeździłem BDF bez prowadnic i tu dopiero była jazda z podpinkami.
Proponuję pojechać na Berlin Lichtenberg DHL Freight...
A dlaczego pan już nie pracuje w diebel
super tylko wyłącz te navi jak coś mówisz
Tera tak prosto z mostu zrobiłem prawko ce nie umiem jeździc kolega mnie ciągnie do firmy w której pracuje na tym ustroistwie, ludzie ja to już sie poce na tym filmiku a co dopiero jakbym miał tak sam wjechać, co robić??? Zrozpaczony
Mam to samo. Startuje 6 lutego w Berlinie, raz się żyje 😁
@@crosscs33 jak poszło? :D
Dasz rade mordo
Cały dzień bym cofał
Ameryka 🤣🤣
Czemu jeździ tak wiele skrętnych osi BDF a tak mało przyczep typu tandem BDF?
Bo tak jest łatwiej