"Największy klucz Yato jaki jest w ofercie" i "największa chyba bateria". Same "konkrety" ale żadnych liczb (Nm, czy pojemność baterii). Pytanie - czym były dokręcane nakrętki (czy klucz dynamometryczny - tak się dokręca koła). Czy może pneumatem lub "rurą", a może kluczem przekładniowym?
@@wojtek4491 I myślisz że on osiąga te 4500NM? Współczuje łatwowierności. Są dostępne klucze akumulatorowe które osiągają fajne momenty, natomiast takim yato to sobie można popracować przy hamulcach (jak wejdzie) koła w aucie, niektóre elementy zawieszenia. Deklaracje producentów z reguły nijak się mają do rzeczywistości, natomiast do takich zadań to jakiś DCF900 czy Milwaukee 2967 i raczej bez minimum takiego sprzętu nie ma co podchodzić.
@@wojtek4491 Deklaracje producenta a rzeczywistość nijak się mają do siebie, a patrząc na cenę tego klucza a jego deklaracje to jest abstrakcja. Jeżeli jest to test przeprowadzony przez producenta to traktowałbym go w ramach ciekawostki.
Nasadka udarowa jest znacznie lepsza ale cudów nie ździała. Do takich kół nawet millwakee jest za słaby. Celuj raczej w klucze pneumatyczne. Zostaw suba, jak będę miał okazję to nagram recenzję małego pneumata, który sobie radzi.
Też uważam że robotę robią nasadki udarowe, wiadomo że jak klucz słaby to i tak nie da rady. Sam odkręcając śruby kół nasadka CRV nie dało rady a zamieniłem na udarową i odkręciło.
Zajebisty klucz. Widać że ma moc. Zamówiłem go i śmiga jak ta lala.
Super. Oby Ci służył.
Super robota👍💪
"Największy klucz Yato jaki jest w ofercie" i "największa chyba bateria".
Same "konkrety" ale żadnych liczb (Nm, czy pojemność baterii).
Pytanie - czym były dokręcane nakrętki (czy klucz dynamometryczny - tak się dokręca koła).
Czy może pneumatem lub "rurą", a może kluczem przekładniowym?
Takie śruby to kluczem udarowym na powietrze i to który ma 4500 NM
Jakie 4500 chyba 1300
@@djsjssjnsjs6570 klucz JCB najmocniejszy ma 4500 NM a 1300 to by se mógł tylko poklepać
@@wojtek4491 I myślisz że on osiąga te 4500NM? Współczuje łatwowierności. Są dostępne klucze akumulatorowe które osiągają fajne momenty, natomiast takim yato to sobie można popracować przy hamulcach (jak wejdzie) koła w aucie, niektóre elementy zawieszenia. Deklaracje producentów z reguły nijak się mają do rzeczywistości, natomiast do takich zadań to jakiś DCF900 czy Milwaukee 2967 i raczej bez minimum takiego sprzętu nie ma co podchodzić.
@@bleyz3557 przy 10 barach wąż 15 mm i jest możliwość że może osiągnąć jest nawet film z testu Bjc
@@wojtek4491 Deklaracje producenta a rzeczywistość nijak się mają do siebie, a patrząc na cenę tego klucza a jego deklaracje to jest abstrakcja. Jeżeli jest to test przeprowadzony przez producenta to traktowałbym go w ramach ciekawostki.
Ten klucz swietnie nadaje sie do osobowki a nie do duzych samochodow ..😮
To prawda. Zmieniałem koła tydzień temu w osobówce i klucz idzie jak szalony. Niestety nie miałem czasu tego nagrać.
A yato 828075 da rade?
Niektórzy piszą, że nasadka udarowa robi robotę
Nasadka udarowa jest znacznie lepsza ale cudów nie ździała. Do takich kół nawet millwakee jest za słaby. Celuj raczej w klucze pneumatyczne. Zostaw suba, jak będę miał okazję to nagram recenzję małego pneumata, który sobie radzi.
Też uważam że robotę robią nasadki udarowe, wiadomo że jak klucz słaby to i tak nie da rady. Sam odkręcając śruby kół nasadka CRV nie dało rady a zamieniłem na udarową i odkręciło.
Ja mam Yato 2000 niutów podobno szczerze u mnie daje rade za 800 zł na Allegro.
Tylko Yato, jak pracujemy sprzętem więcej niż 10h tygodniowo to już bym brał DeWalt
Własnie kupilem wieksz na 3/4 cala i tez najlepiej odkreca poluzowane sruby zapieczonych ani drgnie , kupa zlomu .
Żaden klucz elektryczny nie ma takiego jebniecia co klucz pneumatyczny amen