Сноуборд для экстримкарвинга Funcarve Shuttle
HTML-код
- Опубликовано: 26 ноя 2019
- Shuttle является отличным компромиссом между карвингом и фрирайдом для парней, которые весят свыше 90 кг. Кроме того, повышенная жесткость также располагает к более агрессивному катанию и особенно к укладкам на снег. Однако геометрия доски позволяет с комфортом кататься и по фрирайдным широким полям. А вот заезжать на ней в лес не очень хорошая идея - Шаттл будет зарезаться в поворот и с трудом переходить в дрифт. Маневрировать между деревьями будет довольно сложно.
Посмотреть подробнее геометрию, а также купить можно на нашем сайте:
funcarve.ru/magazin/funcarve-...
В итоге мы получили очень интересную и хваткую доску, которая будет отличным выбором для любителей качественного и скоростного катания. Доска получила равномерное распределение жесткости по всей длине для более предсказуемого поведения в повороте. Это поможет вам смелее экспериментировать во время обучения.
Shuttle 163 мы обозначили для райдеров 90-110 кг. При 163ой ростовке он обладает довольно широкой талией - 267мм. Это позволяет карвить на более комфортных углах постановки креплений при размере ноги от 42 до 44 без особого свеса ботинок над кантами. Конечно же это важно при разучивании укладок на снег в стиле экстримкарвинга. Однако он подойдет и ребятам с бОльшим размером ноги, если они не рассматривают своё катания исключительно как экстримкарвинг.
Следите за нами тут:
Instagram: funcarve.ru
VK: funcarve
FB: funcarving/ 
Спорт
У меня такая )
Ширина 267 это разве много?
Мы создали доску ЧУТЬ БОЛЕЕ жесткую доску, чем наш любимый космос. При той же самое геометрии он ЗНАЧИТЕЛЬНО жестче в продольной и торсионной плоскости)
Дада, хотели "чуть жестче", а получилось "значительно жестче" :)))
Прям разрываюсь между досками фанкарв и коруа. Пока ещё выбираю, что взять.
Я побольше покатался на TrenchDigger 165 вот пару недель назад. Почти весь курс.. И мне вроде нравилось, пока я не переключился на наш НАви ))) И вдруг понял что где-то пять дней подряд я оказывается страдал. Коруа значительно больше забирает на себя внимания, чтобы вести резанные повороты. Для обучения карву такие доски довольно сложные, т.к. при незначительных ошибках стремятся в дрифт. Малая закантовка - дрифт, вес не 50:50 - дрифт.. Для профи может это и не так плохо, доска чувствуется "живой" и легко переключается между режимами.
@@Funcarve2012 ок, для карвинга навигатор топ. Но будет ли он уступать например тому же коруа TRANNY FINDER в лесу, где снега по колено, ведь у коруа кембер и рокер на носу. У нас в субботу можно здорово покатать по лесу, а в воскресенье по вельвету.
@@DoxTLT Ну вот есть видео на Навигаторе в пухляке:
instagram.com/tv/B3NBOH_FTr4/
Тоже выше колена навалило
@@Funcarve2012 да, я видел это видео в инсте. По этому видео к сожалению не понятно, как нави по глубокому снег уедет((. Такое ощущение, что борд просто утонул до твердой подложки и едет по ней, а сверху свежевыпавшая пудра просто.
@@DoxTLT Ахахахааа, а как ты это определяешь на видео Трэвиса райса или Джонса? )))
На самом деле конечно же это не имеет никакого значения. Если ты вообще двигаешься по лесу на скорости, а не стоишь - то твоя доска плавает отлично. На данном видео уклон и скорости разные, но Леха неизменно двигается вперед :)
Не знаю как Шатл,но у Коруа довольно много брака.Сделано в Польше о чём то говорит.
Ну неее, не настоллько уж много, чтобы об этом стоило аакцентировать внимание. Да и с гарантийными обязательствами у них всё ок. Высылают новые доски, если заводской брак.
@@Funcarve2012 по крайней мере в прошлом году в Траектории было 30% брака.По их данным.
Был бы пошире цены бы ему не было
эффект эха, будто ты в огромном оперном зале стоишь )))) звукарю дизлайк, шатлу лайк
И не говори, эхо от стен меня шокировало ) мы его на месте не слышали вообще.
эхо придаёт своеобразную атмосферу видео. Пока коммент не прочитал, вообще его не замечал