Эксперименты с подкатом. УАЗ упал с прицепа.

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 1,9 тыс.

  • @FRMCustomGarage
    @FRMCustomGarage 7 лет назад +1033

    Подкат у вас каличный сверху должна быт поворотная площадка
    e-a.d-cd.net/29efcf4s-960.jpg
    И тогда все огонь

    • @CypokFil
      @CypokFil 7 лет назад +43

      В топ) а реально им же можно наварить эту поворотную платформу на подкат

    • @FRMCustomGarage
      @FRMCustomGarage 7 лет назад +5

      лишнее срезать и сварить площадку поворотную, загуглить в нете куча конструкций ...

    • @CypokFil
      @CypokFil 7 лет назад +115

      Даёшь проект "ПОНТОПОДКАТ" !!!

    • @dzabakh
      @dzabakh 7 лет назад +1

      площадка свободно вращается?

    • @ruslanbro20
      @ruslanbro20 7 лет назад +4

      Опередил меня. Только хотел все расписать)

  • @tigranbabadzhanyan
    @tigranbabadzhanyan 7 лет назад +52

    Объясняю для ящера как пользоваться подкатом:
    Во-первых твой подкат ящерский, в нем должны быть конусообразные углубления, чтобы колеса вплотную сидели в них
    Во-вторых нужно грузить только передом, и обязательно разблокировать руль
    В-третьих привязывать нужно поверх колес, таким образом колеса находящиеся уже в углублениях, и натянутые сверху стропами никуда точно не уйдут
    Тысячу раз так делал, В ТОП!!!!!!!!!!

    • @KranMANIPULYATOR.
      @KranMANIPULYATOR. 5 месяцев назад

      Какой подкат лучше с поворотным механизмом или без поворота жесткий ? Заранее благодарю за информацию

    • @tigranbabadzhanyan
      @tigranbabadzhanyan 5 месяцев назад

      @@KranMANIPULYATOR. с поворотным

    • @user-ii9kj1co5b
      @user-ii9kj1co5b 2 месяца назад +1

      Согласен полностью, тоже девять лет с 2014 года езжу только на неповоротных подкатах, и из за таких видео где головой не думают, не правильно крепят авто, а устраивают шоу для контента другие будут думать что на таких подкатах невозможно возить машины

  • @ironfist19mif
    @ironfist19mif 7 лет назад +2

    нереально жжёшь! спасибо за поднятое со дна настроение)

  • @SergeiKick
    @SergeiKick 7 лет назад +1

    Константин нам заменил юмористические сериалы. Спасибо. =)

  • @TheMasik2012
    @TheMasik2012 7 лет назад +29

    фронтерик в роли тягача
    приделываем фаркоп фронтерику спереди, зацепляем подкат, загоняем уазик на подкат задними колёсами, сажаем водилу в уазик чтобы руль крутил и радуемся жизни

    • @user-vk8sf2dz5i
      @user-vk8sf2dz5i 7 лет назад +7

      по принципу заднего буксира на реке :D

    • @user-lp6qz7br3v
      @user-lp6qz7br3v 7 лет назад

      И тогда какой смысл подката?

    • @user-vk8sf2dz5i
      @user-vk8sf2dz5i 7 лет назад

      он нужен только тогда, когда в одиночку перегоняешь два авто или на одном из них сломалась трансмиссия

  • @ziarrema7473
    @ziarrema7473 7 лет назад +66

    ты только что придумал задачу по геометрии для 11 классов,для ЕГЭ

  • @ivanlytvynov278
    @ivanlytvynov278 7 лет назад +208

    Го Воссены на прицеп

    • @mrAndreaModa
      @mrAndreaModa 7 лет назад +1

      кетайские?

    • @s1ider295
      @s1ider295 7 лет назад +14

      21 Китайские Воссаны xD

    • @kaduhin4827
      @kaduhin4827 7 лет назад +5

      20-е китайские воссаны

    • @user-co2kk6sb5v
      @user-co2kk6sb5v 7 лет назад +9

      +S1iDeR 50 Белорусские воссаны

    • @bomjlivesmatter
      @bomjlivesmatter 7 лет назад +7

      Van Lee, сам без тапок, а остальных учить вздумал.

  • @patron8954
    @patron8954 7 лет назад

    это одно из лучших видео! Особенно концовка шикарна

  • @user-tu8kz6ft2v
    @user-tu8kz6ft2v 7 лет назад +22

    у меня было два подката один поворотный один как у вас. на вашем привязывать нужно цепями за подвеску жестко, при поворотах будет сильно стиратся резина.

    • @user-tu8kz6ft2v
      @user-tu8kz6ft2v 7 лет назад +9

      и еще надо вязать как можно шире за колеса или рядом с ними и цепи должны выдерживать усилие в три четыре тонны.

    • @user-tu8kz6ft2v
      @user-tu8kz6ft2v 7 лет назад +13

      таскал на подкате на дальние расстояния около 300км на уазе патриоте тащил 2131 ниву, на большой скорости не любит колею на дороге, наченается расколбас. и при заезде на него может слететь сцепка с фаркопа обязательно прицепляйте цепи.

  • @dikulp5652
    @dikulp5652 7 лет назад +4

    Смотрел видео про потерянный номер УАЗа. И тут бам, новый видосик!!!

  • @hairles69
    @hairles69 7 лет назад +1

    Ну наконец-то дошло как это делается)))

  • @user-lr5fp5kl6q
    @user-lr5fp5kl6q 7 лет назад

    Дорогой Костя, ты умный мэн, прекрасная игра недалекого, которого безумно любят "умные"! Решение простое, небходимо чтобы подкад состоял по из двух подвижных частей по типу тягача!

  • @funnygamer2609
    @funnygamer2609 7 лет назад +32

    у моего дедули есть такой же подкат и есть специальная типа дверца которая одевается на шарниры-петли(кому как) и после заезда прижимается к колесам и скрепляется металлическим канатом

    • @ErrorTH
      @ErrorTH 7 лет назад +23

      кстати на его подкате-то половинки петель виднеются. то есть они там могли тоже быть

    • @funnygamer2609
      @funnygamer2609 7 лет назад +6

      ***** ну так я о чем

    • @KreskOo
      @KreskOo 7 лет назад +2

      Они сломаны, уже на первом видео было видно, что прицеп не полноценный

    • @alexeibelousov3279
      @alexeibelousov3279 7 лет назад +5

      кинули Академика похоже - пихнули сломанный подкат изначально )

  • @XPEHOTEP
    @XPEHOTEP 7 лет назад +12

    КОСТЯ. ЧТОБ ПОДКАТ РЕАЛЬНО РАБОТАЛ,НУЖНО НА ПОДКАТ ПОСТАВИТЬ ВРАЩАЮЩИЙСЯ БЛИН! Какие ставятся на автобусы гармошки!!! И уже на этот блин должны становится колеса, чтоб не было нагрузки по геометрии и колеса на блине ходили по подкату как башня у танка!!!

  • @severkola
    @severkola 7 лет назад +6

    с такой геометрической проблемой люди справились когда телегу изобрели :)

  • @user-rc3dh5hc7x
    @user-rc3dh5hc7x Год назад

    Истина где-то рядом. Но заставили задуматься. Такая конструкция точно требует доработки, а сделать себе хотел именно такой подкат. Спасибо.

  • @roma6970
    @roma6970 7 лет назад +9

    обычный видос от Костика:
    1)подкат говно! продам подкат!
    2)подкат збс! не продается!
    3) ,все хорошо!но это не компрессорный сундук))))

  • @BrenDzema
    @BrenDzema 7 лет назад +109

    *Покупаешь второй подкат, 6 металлических перекрытий (4 вдоль и 2 крест накрест) и свариваешь.*

    • @BrenDzema
      @BrenDzema 7 лет назад +3

      *прицеп готов*

    • @Roman.gtn.
      @Roman.gtn. 7 лет назад +17

      а документы на прицеп тоже сварить ?

    • @BrenDzema
      @BrenDzema 7 лет назад +40

      пожарь)

    • @Roman.gtn.
      @Roman.gtn. 7 лет назад +2

      BrenDzemaзапечь лучше

    • @user-vw7pf3ss6j
      @user-vw7pf3ss6j 7 лет назад

      Ахахах

  • @Trash.Show.Production
    @Trash.Show.Production 7 лет назад

    по началу смотрел академика не нравились обзоры,но после уаза почти влюбился в шоу!)

  • @user-cf3qu5cd6e
    @user-cf3qu5cd6e 7 лет назад

    То, что народ юморит на эту тему очень хорошо! Дышло стало рваться когда Вы сдавали назад. Для этого "подката" критичен угол поворота передних колёс буксируемого автомобиля.

  • @user-yu2ij1lt2s
    @user-yu2ij1lt2s 7 лет назад +3

    Нужно приварить в места под фанеру бортики по которым можно будет закатывать машину на прицеп. Причём после погрузки машины они должны подниматься таким образом, что заблокируют намертво заднюю ось по средству адовой блокировки колёс.
    -Откинули бортикики, по ним загнали задней осью машину. Бортики подняли придавив их к задним колёсам тем самым зафиксировав автомобиль. Про стропы даже не думайте. Они очень упругий элемент для данной конструкции и не обеспечат должной твёрдой фиксации.
    Про углубление было верно сказано. Такая конструкция как раз позволит создать не просто углубление, а целую адовую яму для задних колёс, из которой точно ничего не вывалится

  • @Fry89.
    @Fry89. 7 лет назад +20

    поворотную платформу надо бы по хорошему сделать

  • @sergioorexman4936
    @sergioorexman4936 5 лет назад

    очкарик красавчик!
    Всегда смотрю и приятно!!!!!!!!!!!!!!

  • @chepridumal
    @chepridumal 7 лет назад +1

    Костя!!!! на прицеп нужна поворотная платформа. передними колесами на нее. по аналогии двухосного прицепа для грузовых авто. тогда ничего падать не будет. но задом фиг припаркуешься ))

  • @alexandrvlasov2560
    @alexandrvlasov2560 7 лет назад +3

    костя привет, нужно чтобы на подкате была платформа, которая врошается по своей оси! Чтобы колёса уаза стояли жёстко, а колёся тележки на этой оси вращались!)))

  • @enricolongo242
    @enricolongo242 7 лет назад +10

    В следующей серии: Бетономешалка упала с прицепа!

  • @user-xc1ys4qg7c
    @user-xc1ys4qg7c 7 лет назад +1

    Костян каждую серию держит невидимую рюмку в руках)))бухает видать...по привычке пальцы гнёт)))

  • @AlekseyVladimirovich88
    @AlekseyVladimirovich88 2 года назад +1

    06.04.22Смотрю сразу после понторезки.
    Константин, хороший пример что и как работает!!!

  • @user-qz3iv5lg4r
    @user-qz3iv5lg4r 7 лет назад +4

    Костик привет! Нужно чтоб ты понял, что этот "подкат" работает у тебя как обычный автомобиль у которого не поворачиваются колеса. И вот хоть что делай))) либо площадку поворотную, либо делай чтоб у подката колеса рулились!!!

  • @vladzlotin1008
    @vladzlotin1008 7 лет назад +45

    либо верхние колеса должны поворачивать(то есть нужна одна или два поворотных платформы на подкате) либо сами колеса подката должны поворачивать!!!иначе ВСЕГДА БУДЕТ ПАДАТЬ!!! физику не обмануть....схем в инете полно.ваш поэтому и стоил дешевле всех.потому что не рабочий ну хуха)))

    • @leonidvalentinovich5215
      @leonidvalentinovich5215 7 лет назад +3

      Наконец то хоть кто-то догадался )

    • @vladzlotin1008
      @vladzlotin1008 7 лет назад

      Leonid Valentinovich
      я не догадался))я видел и пользовал сам))но лучше все же лафет купить,это если бабки есть,а если бюджет мизерный,то лучше вместо подката.жесткую сваять-суть та же а затрат намного меньше!

    • @wint0rez807
      @wint0rez807 7 лет назад +1

      Да все работает,Костик нарочно все сделал неправильно.
      Зацепи не одну,а две стропы по краям и чтобы не только спереди и фиг оно вобще куда денется хоть передом хоть задом

    • @vladzlotin1008
      @vladzlotin1008 7 лет назад +1

      ага..никуда не денется...посмотри как выглядит ПРАВИЛЬНЫЙ подкат,www.pricep-podkat.ru а не эта поделка двоечников..потом и пиши.уж если крепить на таком подкате,так это цепями.а не стропами,но с таким такелажем у тебя один хрен машина спрыгнет)нех велосипед изобретать все давно придумали.

    • @5pa1c
      @5pa1c 7 лет назад +2

      чето я принципиальную разницу с этим подкатом не понял.

  • @egorkosinski8968
    @egorkosinski8968 7 лет назад +2

    Костя, у тебя низкий подкат, он под углом стоит, тебе нужно сделать его таким, чтобы он был в линию с франтерой, ибо у тебя всегда съезжает тачка

  • @dimp266
    @dimp266 7 лет назад

    Просмотрел ещё раз и подумал, что подкат - это отдельный трешпроект))

  • @user-kz4pf2uz1n
    @user-kz4pf2uz1n 7 лет назад +6

    Все видео думал, что все комментарии будут про то, что вес прицепа без своей тормозной системы не должен быть больше половины массы тягача... А нет, все просто говорят, что прицеп гавно...

  • @seashur
    @seashur 7 лет назад +5

    7:20 - экранизация басни "мартышка и очки".
    100500% это люди с высшим образованием! :D

  • @ivanzza
    @ivanzza 7 лет назад

    шарнирную платформу под каждое колесо. ну это же так просто Костя ну ты че
    )))

  • @user-kw6et3vk2j
    @user-kw6et3vk2j 3 года назад

    Привет всем. Крутой видос. У меня есть подкат, я на нем потаскал куча таек. Даже марка 2 тянул 300 км заднем ходом. Хочу сказать что таскать очень страшно. В любом виде. Особенно первый раз. А потом не чего приловчился. Так что всем кто тоскает таким способом будет осторожны и привязывайте хорошо тачки. 👍

  • @user-gr2ce4zk1g
    @user-gr2ce4zk1g 7 лет назад +7

    У подката надо бы поворотные колеса делать на поворотных кулаках и дышло на тягах связывать с колесными кулаками что бы управлять поворотом

    • @user-ns2zr7lo8m
      @user-ns2zr7lo8m 7 лет назад

      Можно и так, но есть заводские подкатные тележки. Там подвижная платформа с углублением под колеса поверх основной рамы с подвижным соединением по центру.

    • @user-gr2ce4zk1g
      @user-gr2ce4zk1g 7 лет назад

      Существуют определенные законы физики от них плясать и надо их не кто не отменял

    • @xaxaphone
      @xaxaphone 3 года назад

      @@user-ns2zr7lo8m да заводы с документами даже и такие же конструкции делают

  • @Zhaz
    @Zhaz 7 лет назад +3

    подкат должен быть по принципу,прицепа для трактора,площадка куда заезжает машина не подвижная, соответсвенно колеса подката поварачиваются отдельно от корпуса.

  • @skifrex
    @skifrex 7 лет назад +1

    Константин, на таком типе прицепа-эвакуатора обязательно крепление колес к прицепу! ОБЯЗАТЕЛЬНО!

  • @RebeLloveKlio
    @RebeLloveKlio 7 лет назад +1

    ЭЛЕМЕНТАРНО!!!! купи прицеп на 4-х колесах)))

    • @olgabalabanova3165
      @olgabalabanova3165 3 года назад +2

      Окончательно Поехавший ты точно окончательно поехавший

  • @user-oi3yh2th5x
    @user-oi3yh2th5x 7 лет назад +3

    ничего ни сделать таким образом, надо колесную тележку поставить на упорный подшипник от платформы и все, будет вам счастье)

  • @user-dz6go8jk2e
    @user-dz6go8jk2e 7 лет назад +1

    Костя, привет, я вижу относительно легкую доработку твоего прицепа. Дело в том, что при повороте прицеп начинает поворачиваться вокруг своей оси, а мост у автомобиля, прикрепленный жестко к прицепу движется в прямом направлении, т.к. задние колеса на земле, т.е. получается эффект, когда автомобиль, буксируемый на жесткой сцепке и с заблокированным рулем разворачивают или заблокированную тракторную телегу разворачивают, при этом передние покрышки очень сильно изгибаются и бывают случаи что колеса разуваются. Предлагаю следующее решение для твоего прицепа: болгаркой срезаешь все выступы на верхней поверхности прицепа, в центре закрепляешь сильную металлическую втулку, собираешь крепкую платформу с необходимыми углублениями для колес буксируемого автомобиля. Сваренную платформу устанавливаешь на свой прицеп, соединяешь платформу и прицеп в центре металлическим пальцем, т.е. обеспечиваешь при повороте сам прицеп поворачивается за буксирующим автомобилем, а сваренная тобой верхняя платформа поворачивается за буксируемым автомобилем. Посмотри принцип работы поворотного механизма савдеповской тракторной телеги и повтори его. Удачи во всем.

  • @user-mj8ey5rh1f
    @user-mj8ey5rh1f 7 лет назад

    Костя. Задом все таки ловчее. Но думаю надо точно так же все делать только колеса задние еще стропами к подкату притягивать. И давление подкачать в них под 2,5-2,7 Атм. Это дополнительно будет удерживать авто на подкате и не давать съезжать колесам. И на асфальте все будет намного проще. Сопротивление грунта гораздо больше чем асфальта. Сейчас передним колесам гораздо сложнее выкручиваться.

  • @curlydenis7662
    @curlydenis7662 7 лет назад +21

    Костя, крепи его цепями!!!!!!!!!!!!!!!! ЦЕПЯМИ КАРЛ 19.img.avito.st/640x480/767496619.jpg

    • @kolyachik94
      @kolyachik94 7 лет назад +18

      Дружище, тут на подкате поворотная платформа, которая отсутствует на подкате верховного ящера...

    • @GreatPtaah
      @GreatPtaah 7 лет назад +6

      Сваркой, ёптваюналево, сваркой!

  • @user-lj7di5kb6p
    @user-lj7di5kb6p 7 лет назад +17

    у подката должны поворачиваться колёса отдельно от погруженной машины,этот подкат неправильная кустарщина

  • @stek96
    @stek96 7 лет назад +2

    ЦЕПЯМИ,только колёса!)
    такими пользуются эвакуаторщики в сша,которые ездят на эвакуаторах частичной погрузки!

  • @user-yo5xt6nl5r
    @user-yo5xt6nl5r 7 лет назад +1

    Ящер, доработай его по типу тракторной телеги, чтобы платформа с колёсами была соеденина с платформой на которую крепится машина, осью, и тогда при повороте за счёт такой конструкции колёса свободно повернутся и следом вехняя поворотная платформа так же свободно поянется за колёсами подката и всё ок. Лайк чтоб ящер увидел

  • @6ev
    @6ev 7 лет назад +7

    очевидно же, что подкат колхозили какие-то рукожопы

  • @futuresleep6714
    @futuresleep6714 7 лет назад +6

    а если задние колеса привязать к подкату автовозным методом, стяжкой вокруг колеса)

    • @futuresleep6714
      @futuresleep6714 7 лет назад

      блин в конце видео идея)не досмотрел)

  • @user-yi9bs7gd6g
    @user-yi9bs7gd6g 7 лет назад +2

    Это всё равно, что у телеги заблокировать дышло и тянуть её в вперёд-вбок под углом 30-40 градусов.
    Т.е. оси прицепа не будут пересекаться она катится в сторону не будет, она будет скользить. Т.к. связь передней оси прицепа (подкат) и задней оси - задняя ось буксируемого у вас связанно соплями, её разрывает и их перекашивает.
    Правильное решение, машина на подкат должна опираться на вертикальной оси либо колёса подката должны поворачиваться.
    Тогда они будут пресекаться с задней осью буксируемого в той же точке что и оси буксирующего.

  • @user-bi5wj1wx6n
    @user-bi5wj1wx6n 2 года назад +1

    Я на таком подкате без поворотной платформы,Уазиком другого Уазика вёз ,из Питера в Псков и всё нормально довёз,но на платформе были углубления под колёса

  • @MrRustem24
    @MrRustem24 7 лет назад +3

    площадка у подката какаято узкая не?

  • @user-yx6bj5ih2y
    @user-yx6bj5ih2y 7 лет назад +6

    А если стропами за колёса цеплять, а не по центру?

    • @user-sw4uf7en5v
      @user-sw4uf7en5v 7 лет назад +4

      Именно!у меня сосед так и возит авто на гонки...тока за переднюю ось.и дышло чуть длинее.и ничего не падает

    • @user-sc6md3ox5o
      @user-sc6md3ox5o 7 лет назад

      я вообще сначала за мост думал...

    • @vladi_g
      @vladi_g 7 лет назад

      Сколько фоток в инете смотрел - у всех дышло раза в три длиннее. Видимо, это важно.

  • @Igor_Aleksandrov
    @Igor_Aleksandrov 7 лет назад +1

    Мужики, привет! Не знаю, советовали или нет... Но колеса подката надо посадить на поворотные оси, например, как шкворня ГАЗ 24, затем приколхозить дышло подката на такую же систему и все между собой связать, т.е. дышло через "поворотную" тягу с колесами, у вас получится управляемый подкат - ведущий поворачивает, дышло уходит в сторону, за ним поворачивают колеса подката. Не имея этого вы получаете жесткую неуправляемую (несгибаемую) конструкцию, которую можно только одну таскать за собой без груза... Удачи!

  • @rodderboossi9388
    @rodderboossi9388 7 лет назад

    20:30-орууууу не могууу!
    кстати буду очень ждать оку на прицепе!

  • @user-je3lb7vv2u
    @user-je3lb7vv2u 7 лет назад +7

    Правильно...жопой загонять. Тут молодцы. НО.. Почему строп-то один? ДВА стропа по краям моста. Чтоб убрать радиусное хождение... Когда один строп по середине то это как по принципу пропелера..... А вот когда два по краям моста,тут совсем другое дело.
    В ТОП ЕСЛИ СОГЛАСНЫ.

  • @bo0ringekb418
    @bo0ringekb418 7 лет назад +5

    НЕ ХВАТАЕТ В ПОДКАТЕ ДЕТАЛЕЙ АЛЛО, АКАДЕМИК ТЫ ЧЕ МЛЯ :D

  • @user-pq7um5vu1c
    @user-pq7um5vu1c 4 года назад +1

    Нужно на подкате сделать поворотные колёса и всё. Ну или сделать поворотную платформу как на бричке!)))))

  • @garo8000
    @garo8000 7 лет назад

    Ну вы, конечно же, молодцы.. уже второй видос, где у вас буксируемая машина сваливается с подката. Думаю еще пару видосов и вы догадаетесь, что эта хрень не работает так, как вы его используете, и что либо надо выкинуть, либо доработать.

  • @user-el3eu9ji9v
    @user-el3eu9ji9v 7 лет назад +11

    что то не разу не видел что на таком прицепе тоскают задом...

    • @user-el3eu9ji9v
      @user-el3eu9ji9v 7 лет назад +15

      мост оторвет нахер...

    • @yukhnevich
      @yukhnevich 7 лет назад

      на таких подкатах надо делать упор в мост, двигатель, который бы упирался в нижнюю часть авто, как то фикисровался, а сам упор по отношению к подкату мог вращаться вправо влево, в то же время когда упор упёрот снизу в днище, колеса должны передние висеть, тогда это будет настоящий подкат. Подкатил, заехал колесами, центральный упор как домкратом поднял, колеса передние приподнялись, машина стоит на упоре вращающемся на подкате. все вуаля, ехай по всем поворотам, она не упадет и подкат не слетит.

    • @allisterright9283
      @allisterright9283 3 года назад

      Так таскают автобусы и грузовики

  • @Viazemsky
    @Viazemsky 7 лет назад +10

    Надо лизнуть подкат и тогда всё будет збс. Попробуй :)

  • @user-xd2vh3ek3k
    @user-xd2vh3ek3k 7 лет назад

    когда забивали доску что там за половина петли приварена? может какой фиксатор передних колес поднимался?

  • @user-sr8wv8tj3j
    @user-sr8wv8tj3j 7 лет назад +2

    Надо грузить только правые колёса!!! Так оно никуда не поедет, но и ничего не упадёт)))

  • @ImFreeman123
    @ImFreeman123 7 лет назад +3

    угарнул с бамболейло

  • @max0n_tv91
    @max0n_tv91 7 лет назад +3

    Проще купить под заказ прицеп плотформу как эвакуатор , только прицеп

    • @ildarkka
      @ildarkka 7 лет назад +1

      Если дашь ему денег на всё это, то да, идея супер :)

    • @max0n_tv91
      @max0n_tv91 7 лет назад +6

      Костя редкий дикобраз , он их без помощи достанет :)

  • @paraexpedition7381
    @paraexpedition7381 7 лет назад +1

    Думаю, что колеса самого подката Должны иметь возможность самостоятельного вращения частичного. Типа как на тележка в гиппермаркетах. Тогда при поворотах он не будет выскакивает. Геометрия связки прицепного устройства, прицепа и задней оси буксируемого авто не нарушится.

  • @View_near_you
    @View_near_you 7 лет назад +1

    Как говаривал в таких случаях непревзойдённый Галилей - И всё-таки она вертится! XD

    • @user-yi9bs7gd6g
      @user-yi9bs7gd6g 7 лет назад

      А Жордано Бруно говорил "ааАААааААа что же вы, суки, делаете?! "

  • @lamduk
    @lamduk 7 лет назад +6

    вилку на подкат, для упора в мост, на подшипниках, решение геометрии. Передний мост уаза будет висеть в воздухе и поворачиваться относительно этой херни, которую тут называют подкатом. Тот кто это сварил и продал очкарику, еще больший дикообраз.

  • @Tromax05
    @Tromax05 7 лет назад +3

    Костя. Колеса должны стоять на поворотной платформе. Вариантов нет.

    • @Tromax05
      @Tromax05 7 лет назад

      Не прокатит заключительный вариант. впереди должен быть шарнир. колеса съезжают в разные стороны подката, компенсируя отсутствие шарнира. возможно ящер и прав про "площадку пошире", а фиксировать по центру моста ремнем. но даже так будет очково.
      а вот если будет поворотная платформа с шарниром ровно между колес подката- будет тема, но дорого.

  • @proejikov
    @proejikov 7 лет назад

    1 В первом варианте с передней осью на подкате всё будет работать при небольших углах. разворот нереален, но перестроения на трассе и повороты по большим радиусам вполне возможны, ничего не упадёт
    2 Далать поворотную платформу, все проблемы отпадут вообще
    3 Вариант с погрузкой задней оси работает за счёт создания отрицательного кастора. Чем выше задрана задняя ось, тем больше получается кастор. Вариант на скорости естественно неприемлем. По-простому, вспомните как иногда болтаются колёсики у продуковых тележек в супермаркете.

  • @user-bi4qg5ce6v
    @user-bi4qg5ce6v 7 лет назад

    нужно сделать так,чтобы пара колёс стоящих на платформе могли немного двигаться,тогда выйдет что то вроде прицепа,но только с меньшим углом поворота,и нужно по злее закрепить цент!

  • @Artemiy
    @Artemiy 7 лет назад +53

    Просто нужен поворотный подкат. У него крутиться платформа. b-a.d-cd.net/741d262s-960.jpg

    • @Usko72rus
      @Usko72rus 7 лет назад +4

      Да! Им надо переделать слегка подкат! photo.qip.ru/photo/990050/96685915/xlarge/130683950.jpg

    • @Bogdanini
      @Bogdanini 7 лет назад +1

      таже мысль посетила)

    • @ohord
      @ohord 7 лет назад

      А при экстренном торможении, срывает ось и машина с подката летит в жопу.Такая хрень только на короткие дистанций, для длинных нужен лафет с тормозами.

    • @bmbilla
      @bmbilla 7 лет назад

      +++

    • @evilkabab
      @evilkabab 7 лет назад

      Если сделать серьезное соединение, то не сорвет.

  • @3HAKOMblE
    @3HAKOMblE 7 лет назад +31

    что это вообще за хрень? - подкат. Он разрешён здравым смыслом и ПДД?

    • @user-hq5mo7rd8h
      @user-hq5mo7rd8h 7 лет назад +8

      нет, это манагеры-продаваны придумали, что так можно обойти пдд, но внимательно изучая, из контекста фразы не вырывая, понимаешь, что правильный инспектор с легкостью накажет за такую тележку с колесиками! Если очень интересна эта тема и, углубившись в её изучение, как и я, найдешь все ответы на вопросы!

    • @user-hq5mo7rd8h
      @user-hq5mo7rd8h 7 лет назад +3

      В пдд ясно сказано, что жесткая сцепка методом частичной погрузки делается в кузов буксирующего, а про самодельный "кузов на колесиках для фаркопа" там ничего не сказано! Даже (это как раз разрешено) треугольник или штанга, по-идее, должен иметь сертификат соответствия ГОСТу безопасности использования на дорогах общего пользования. Хочу сказать, что инспектор, хорошо изучивший эту тему, просто так не отпустит дальше ехать. Кстати, про треугольник или штангу тоже есть нюансы, если интересно, напишу!

    • @maxtman233
      @maxtman233 7 лет назад

      +Геннадий Ч интересно, пиши. Или укажи где самому почитать можно

    • @user-hq5mo7rd8h
      @user-hq5mo7rd8h 7 лет назад +4

      +Max Mannanov сам все в интернете дотошно рыл, поэтому ссылки определенной нет! Очень много инфы, что всё хорошо, что можно и т. д. и т. п... Но, многие инспектора имеют интерес к такому подкату, как к незарегистрированному прицепу и они правы! По поводу жесткой сцепки штангой - обязателен второй водитель, а на треугольнике можно без водителя в буксируемом авто, т.к. авто движется следом и подруливает. И опять есть нюансы! На жесткой сцепке без второго водителя (он там и не должен быть,ведь мы хотим в одного всё сделать) в буксируемом авто отсутствует рабочая тормозная система, т.к. там никто её не нажимает. Следовательно, буксировать можно авто весом не более половины буксирующего (опять же правила). Например, грубо, Газелью тянуть жестко на треугольнике десятку. Ну и, в заключении, чтобы совсем небыло проблем с гаи, нужны документы на треугольник или штангу, где купил (не обязательно) и бумага от завода-изготовителя, что данная жесткая сцепка имеет все сертификаты и выполнена по ГОСТу, т.е. соответствует всем требованиям безопасности дорожного движения! Теперь, я думаю, хоть немного понятно стало, что телега-подкат не для дорог общего пользования, т.к. нифига у неё нет и сварена она дядей Васей в гараже пусть даже и по ГОСТу, но без документов, а они нужны!

    • @Bogdanini
      @Bogdanini 7 лет назад

      А как же принцип "что не запрещено, то можно"?

  • @mcgeen91
    @mcgeen91 7 лет назад

    Костян, вот это ящерство! Вот это я понимаю! 😅😅

  • @romapetrov8783
    @romapetrov8783 7 лет назад

    По принципу сочленённых автобусов Икарус 260, если не ошибаюсь, получилось. Т.е. колёса хвоста, при поворотах и разворотах, тоже по инерции поворачивают в обратную повороту сторону.

  • @dimychprosto4047
    @dimychprosto4047 7 лет назад +4

    А вот я не читаю комментарии и у меня не бомбит.

  • @IDownHouseI
    @IDownHouseI 7 лет назад +39

    Все подкаты с поворотной платформой, а этот колхоз выкинь куда -нибудь

    • @aleksandr1808
      @aleksandr1808 7 лет назад +2

      Согласен, Колеса должны ворочаться при повороте дышла, тогда не будет никаких казусов. Выбрасывайте эту фигню, или переделывайте!

    • @kawakami332
      @kawakami332 6 лет назад

      СОВЕРШЕННО ВЕРНО. А так только по очень большому РАДИУСУ!!! либо перестаравшись с крепежом вырвать мост1

  • @user-vb2zk3gi9r
    @user-vb2zk3gi9r 7 лет назад +1

    Костя! Загоняй машину на подкат ТОЛЬКО передом (сам понимаешь, улетишь иначе) и вяжи колёса понизу через отверстие в диске каждое своей стропой (нормальной стропой, а не той чёрненькой тесёмочкой)

  • @andreysaltykov6992
    @andreysaltykov6992 7 лет назад +1

    Эта схема дублирует КАМАЗ с прицепом. Так вот у него на передней оси прицепа стоит поворотная ось (ось подвижна относительно рамы прицепа) Имеется возможность его застопорить, но она используется только при движении задним ходом, в случае застопоренного прицепа легче выдерживать направление.

  • @user-iy8dz4yx9m
    @user-iy8dz4yx9m 7 лет назад +12

    очкарик специально тачки роняет

    • @user-yi9bs7gd6g
      @user-yi9bs7gd6g 7 лет назад

      Ну да, бабосиков за просмотры хочет.

  • @harlampios5883
    @harlampios5883 7 лет назад +4

    все очень просто, сам подкат самопальный,причем он-не правильно сделан, передние колеса должны быть на площадке которая должна поворачивать.

  • @lumik3438
    @lumik3438 7 лет назад +1

    Костян обрати внимание на том месте где забивал доски там что-то типо половины петли. Возможно не хватает запчастей для самопального подката)))

  • @leopervov9415
    @leopervov9415 7 лет назад +1

    Вы видели как устроен прицеп от например трактора? Там передние колеса поварачиваются а прицепная балка исполняет роль руля. Так вот конструкция которую вы купили может ездить только прямо. И никаких поворотов.

  • @user-vq8xv8po1x
    @user-vq8xv8po1x 7 лет назад +7

    фиксировать колеса стропами надо. как эвакуаторщики делают.

    • @user-sw4uf7en5v
      @user-sw4uf7en5v 7 лет назад +1

      +100500

    • @altebenz1587
      @altebenz1587 5 лет назад

      Вот именно я ему так и советывал

    • @olgabalabanova3165
      @olgabalabanova3165 3 года назад +1

      Ты очень внимательно смотрел видео

  • @GenaBykinOldRusty
    @GenaBykinOldRusty 7 лет назад +5

    О верховный ящер и глава всех дикообразов!
    Услышь меня, о великий!!!
    Спешу открыть разум свой, жоговом воспаленный
    Вот что в бездонной и непроглядной черне сей живет:
    ЖОООООООООООООООООООООООООСТКАЯ СЦЕПКА
    Да, вождь, опробована была мною не раз
    Забудь про подкаты и прочую нечисть
    ТОЛЬКО СЦЕПКА ТОЛЬКО ХАРДКОР

  • @Antosha766
    @Antosha766 7 лет назад

    Не хватает ещё одно шарнира
    Нужно дать машине двигаться
    Либо вращающаяся платформа под погружаемыми колесами, что сложно, либо в месте, где начал лопаться сварной шов шарнир с толстым болтом на срез.
    И жёстко цеплять колеса - это не выход. Слишком сильные напряжения во всей конструкции.
    Подруливающие передние колеса - тоже не выход. Неизвестно как они подруляться.
    Главная задача - снять напряжения.

  • @user-mo7lk2cg9g
    @user-mo7lk2cg9g 7 лет назад

    на раму с колесами надо ставить поворотное устройство по типу экскаватора, а сами площадки ставятся на поворотное устройство, в результате подкат свободно поворачивает за тягачей, а транспортируемый автомобиль доворачивает по ходу движения) как свекольный прицеп у камаза

  • @user-cy8cr3yt5k
    @user-cy8cr3yt5k 7 лет назад +3

    ПОЧЕМУ ПРОСТО НА БУКСИРЕ ЕГО НЕ ВЕЗТИ??!?

    • @Shaurmalove
      @Shaurmalove 7 лет назад +3

      По тому что для этого требуется два водителя. А ему надо иногда в одиночку доставить обе машины в определенное место (оказию в сервис например). Или что б не возвращаться потом пешком за первой машиной.

    • @MrAjieksei
      @MrAjieksei 7 лет назад

      жёсткую сцепку сделал бы для своих машин да и всё, и проще было бы её с собой таскать

    • @Shaurmalove
      @Shaurmalove 7 лет назад

      Aleksei Bukatin
      Жесткую сцепку не всегда удобно цеплять. Например к очень заниженой оказии если цеплять за рычаги, сцепка может цеплятся за асфальт.

    • @MrAjieksei
      @MrAjieksei 7 лет назад

      Shaurmalove я думаю для того чтобы оказию цеплять можно какой-либо переходник сделать, вопрос решаем, только что академег возиться не хотел

    • @alfredspock518
      @alfredspock518 7 лет назад

      Оказию на багажнике возить можно.

  • @offroadlab60
    @offroadlab60 7 лет назад +3

    без поворотной площадки толку не будет. Колёса прицепа должны поворачивать отдельно

    • @user-pk7gp9cf3e
      @user-pk7gp9cf3e 7 лет назад +1

      Рулевая колонка автомобиля и есть поворотный узел (наверное)

    • @offroadlab60
      @offroadlab60 7 лет назад

      если бы колесо было одно и стояло по середине то это работало бы))

  • @user-mr3uf5ux6k
    @user-mr3uf5ux6k 7 лет назад

    Не слушай Леху, он гонит! Если жестко закрепишь колеса - сломаешь хвостик который идет на фаркоп. Надо сделать: 1) - больше платформу (чашки) как ты и говорил, чтобы колеса туда-сюда ездили; 2) - либо сделать шарнир у основания этого хвостика, чтобы он не сломался (тогда можно жестко колеса крепить), но в этом случае не уверен насчет стабильности движения. У всех прицепов передняя ось поворачивает; не нужно быть кандидатом по физике чтобы понять что делают так не случайно

  • @moviegear
    @moviegear 7 лет назад

    Два гуманитария =) Потом Костя запилит блог про то, как он много работает и занимается очень важными и сложными делами =)
    Ну понятно же, что ось при повороте вращается вокруг вертикальной оси, поэтому должна быть поворачивающаяся площадка.
    Особо забавляет слова товарища прораба "Да полюбому, точно, ничего не будет" =) Ну-ну, гоу в город под 30 км/ч в поворот., лишь бы в безлюдном месте, они этого не заслужили =)))

  • @flvrussia
    @flvrussia 7 лет назад +3

    Костян, делай вращающуюся платформу на подкате, и все, чтобы по принципу седельного тягача

  • @be1bly48
    @be1bly48 7 лет назад +1

    На сколько я помню, сход-развал делается на автомобилях для движения вперёд и не иначе. Погрузка по-любому должна быть передом! Костя, на 50 км/ч размотает машину! Не делай этого!!!

    • @spherenv3488
      @spherenv3488 7 лет назад

      в инструкциях по буксировке некоторых паркетников с автоматом указана погрузка задом. либо передом, с задними колесами на тележках.

  • @klim903
    @klim903 7 лет назад

    Прикольно, удлини чуть площадку что бы стропами еще в добавок помимо деревяшки можно типо три стропы за мост грубо говоря и за колеса))) может норм будет даже убегать не будет наверно...

  • @user-pk7gp9cf3e
    @user-pk7gp9cf3e 7 лет назад

    Передний упор для колёс сантиметров 10-15 высотой, сделать задний подъёмный упор такой же высоты, площадка под колёса - конус вниз и шире, чем сейчас что бы колесо проваливалось внутрь, крепление колёс осуществлять за передний и задний ограничители, чтобы колесо было равносильно растянуто вперёд и назад.

  • @user-tg4rl5qs1v
    @user-tg4rl5qs1v 7 лет назад

    при транспортировке автомобилей на подкате нужно загнав переднюю часть авто на подкат приспустить передние колеса и фиксировать авто в 3 точках : 1. за переднюю проушину до фаркопа 2. фиксировать автомобиль до подкате за передние колеса вжимая и за диски и тогда авто не уже не едет вперед!!! сам впустил 2 авто на асфальт:)

  • @user-wf5hv8pl9x
    @user-wf5hv8pl9x 7 лет назад

    задом заезд на подкат и крепление по колесам, ремнями по окружности покрышки, с большими упорами (доски)
    езда с радиусом поворота равна длине вашего состава)))

  • @mos_taxist
    @mos_taxist 7 лет назад

    Костик, рассказываю единственно верное решение. Её надо доработать. 1. На имеющейся платформе срезать передние ограничители. 2. (самое тяжелое) по верх этой платформы необходимо дошаманить ещё одну платформу, но таким образом, чтобы между платформами был поворотный круг (например большой подшипник). Верхняя платформа должна иметь свободное вращение по горизонтали. После этого всё будет гуд.

  • @MrAlex2106
    @MrAlex2106 7 лет назад

    Снимаете колеса, ставите на мост, привязываете его усё!) Леша. СОШ 3, 9"Б".

  • @Evgeny_SPb
    @Evgeny_SPb 7 лет назад

    Передние колёса обязательно должны сами по себе поворачивать, если задом на подкат? или лучше их заблокировать или как то заблокировать руль?