llenar un deposito son casi 1000€ si paga a un caminero 2000€ tiene que pagar su seguro que son 500€ mas sus autonomos 400€ mas su sueldo y ya no digamos los gastos del camion seguro y taller los inpuestos
Llevo haciendo internacional 20 de los últimos 32 años que llevo como camionero. Actualmente el trabajo es mucho más cómodo de lo que fue antes (cambios automáticos, intarder, climatizador, nevera, todos los trastos tecnológicos tuyos y del camión, etc.), pero el coste personal/familiar sigue siendo alto y realmente no compensa. Yo no me quejo demasiado ya que me paso entre 8 y 10 días fuera de casa con viaje a algún punto o varios de Europa Occidental y retorno para casa. Generalmente tengo que hacer el reducido bajando pero nunca se hace el completo que siempre lo pasas en base, y si coincide bien puede extenderse hasta tres días. Vivo en una ciudad no excesivamente cara y no tengo grandes vicios. Gano poco más de 2400€ con prorrateadas, haciendo una media de 14.000Km/mes. Empresa pequeña, trato correcto y familiar y la herramienta nueva cada cinco años. Pienso que se trabajaba antes mucho, mucho peor y en condiciones lamentables si lo comparo con la actualidad pero sigue siendo un trabajo mal pagado: robos, desprecios de cualquier mierdecilla de almacén, falta de lugares donde parar adecuadamente, prisas, el tacógrafo...no me estraña que la gente más joven pasen de quemar su vida en esta profesión. Tiene que gustarte mucho o no poder ya cambiar o que la necesidad te apriete. Aún asi, hay momentos en los que disfrutas como cuando empezabas en esto y se agradecen mucho. Buena ruta.
Muy buen comentario y súper bien explicado todo. Yo trabajo en Amazon bcn1 y bcn8 hace 4 años y me encanta hablar con todos y cada y uno de los camioneros (que sepan inglés o castellano al menos) y me cuentan cada historia, horas excesivas, robos y mil y una cosa más que os ocurren día a día...y algo contra lo que intento luchar y que no pase, es el desprecio...afortunadamente Amazon está muy en contra de ello, que por ejemplo cuando filomena, muchos camioneros se quedaron en Madrid atrapados dos semanas creo, pues aquí en bcn se alquiló un predio gigante para que cuando acabasen de descargar en cualquier Amazon de bcn los que venían de los "mandriles" pudieran descansar ducharse y comer, tod gratis y pagado por Amazon...estaban más contentos jeje. Mucho ánimo y un gran saludo!
Da gusto ver este tipo de videos . Muchas gracias por todo lo que estáis haciendo todos los camioneros ahora que está mal la cosa. Se agradece mucho vuestra labor!
El sueldo regional anda desde los 1300 a 1600 o 1700 si trabajas de noche,nacional sobre los 1800 a 2000 si tienes suerte y internacional 2400 a 2600,soy camioneros desde hace 20 años y es los precios que me han dao siempre en empresas andaluzas,también te digo que para nacional prefiero meterme a internacional,hay viajes internacionales que sales el lunes o martes y regresa el viernes noche o sábado por la mañana te sale mejor que nacional a doble por supuesto ir y volver y pagan eso.
Yo ando por esas cifras con rígido de 8,5 mts, sábados aparte. Hago unos 250kms al día, a las 2 del mediodía en casa. Eso sí, hay muchísima competencia y las cosas se están poniendo feas. Igualmente Da gusto ver hablar así a alguien con claridad
Una cocacola se puede llevar en el camion, las duchas en francia por ejemplo son gratis, la ropa para viajes de 12 dias se lava en casa, el sueldo de 3300e para arriba ( quien cobre menos ha de denunciar a la empresa) los de plaza si sacan entre 1800 y 2. Nacional 2.7 u 8. E inter lo escrito anteriormente
He hecho transporte internacional, fija/discontinua, por Empresa, en plena temporada hablo de hace unos años, se llegaba a 3000..el viaje de más tiempo 23 días, entre cargas y descargas, un saludo y buena ruta
Vamos a ver aqui yo no se que tipo de camioneros comentan por aqui.......pero ya les digo que se firman 40 horas en contrato laboral y se hacen el doble de horas sin remunerar...es decir te las ROBAN.No pagan dietas y en muchos sitios te obligan a cargar y deacargar el trailer y en algunos sitios te obligan a poner IMAN para que no registre horas de conduccion.... Y AORA DECID LO QUE QUERAIS TRABAJAR EN ESPAÑA DE CONDUCTOR ES LO PEOR QUE SE PUEDE HACER.Solo lo recomiendo en casos de necesidad e económica y temporalmente. Yo amo el trabajo de conductor pero odio a los explotadores y yo no me voy a dejar EXPLOTAR NUNCA. Aora estan llamando a ecuatorianos por que ya no les sirven los rumanos o bulgaros por que tampoco tragan.... Los camiones preciosos y conducir una pasada.....pero las condiciones son ESCLAVITUD Y EXPLOTACION EN TODA REGLA.
Por fín alguien que cuenta la cruda realidad de este sector. A mí, por poneros otro claro ejemplo de la cruda realidad, os cuento el caso de dos empresas distintas. Me ofrecían como chófer portacoches internacional, el base de 1.100 €, más los km (a 0,09 ctm/km), y sin cobrar dietas, y descontando "supuestos" roces de los coches de tu nómina. Un mes bueno unos... 13.000 km pueden ser 2.300€ brutos. En mi caso... 2000€ netos. Y el del video cuenta que 2000€ haciendo solo regional...pues muy desproporcionado todo ¿no?.
@@caracal33 si un IMAN en segun que casos o una reprogramacion en talleres complices de estas empresas y trucados para este fin....tranquilo esta todo inventado y de echo la Guardia Civil pilla en bastantes ocasiones tacografos trucados o con iman...
No sé cómo estará de valorado realmente pero por lo que ha dicho en este video no me parece que esté tan mal valorado , teniendo en cuenta los sueldos en España claro.
Es bastante dinero, si, mi padre es camionero, y gracias a el tengo la comida en la mesa cada día. Y lo malo de ese trabajo es, que casi no he conocido a mi padre, ahora Yo soy mayor, y se ha perdido toda mi infancia. Es una pena. Y si como él, eres un camionero que está lejos de su familia, sabed, que sois un orgullo. Un saludo
Soy dueño de un Peugeot 406 hdi de 110 cv con 176.000 km y estoy muy contento con el ,darte la enhorabuena por tu canal tan bueno ,!! SALUDOS DESDE CORVERA DE ASTURIAS!!
Muchas gracias por la información eres una persona muy legal y sincera la verdad que los camioneros estamos muy explotaos y no nos valoran la vida que llevamos .UN SALUDO.
Yo trabajo en Mallorca llevando camiones rígidos con grúa y las nóminas son de 1600 euros aparte las horas q hagas de más claro.haciendo unas 10 horas al día te llevas unos 2000 euros al mes y nos pagan las dietas q creo q sería lo justo q todas las empresas de transporte hicieran con sus trabajadores ya que pasas muchísimas horas fuera y no siempre coincide el trayecto para pasar por casa a comer por no decir nunca 😂un saludo compañero me suscribo a tu canal!
Hola , soy camionero en USA 🇺🇸 . Saludos !! Yo trabajo OTR ( over the road ) osea que duermo en el camion y paso 1 mes fuera . Yo gano para la compañía que trabajo $5800 - $6000 mensuales y me pagan por millas $0.50 . Hago este comentario no para demostrar nada sino me sorprendió que ganen tan poco allá en europa para lo sacrificado que es el trabajo el Over the road ( nacional ) . Aquí se manejan 11 horas diarias y tenemos limite de trabajo total al día 14 horas entre manejo y esperando a cargar o descargar . Un saludo me suscribo al canal !
@@pau4657 6000 dolares mensuales son 72000 al año, casi 3 veces más de la media de España de sueldo, seguramente ese tio con el dinero no tiene problema en tener un seguro medico, a parte que la empresa tendrá contratada alguna póliza de seguro para la seguridad se sus empleados
Esta muy bien yo si algún día tengo la oportunidad marcho para allá. El. Otr de ahí sería el internacional de aquí. Pero est amuy bien pagado incluso se de gente que afirma ganar más de eso
Laur's Garage Si yo llevo 6 meses conduciendo desde que saque mi CDL clase A ( permiso de conducir ) personas que tienen mas experiencia eh visto pueden ganar hasta $.68/milla . Yo estoy reuniendo para comprarme mi propio camion. El negocio ahora no esta muy bueno pero con camion propio tu mismo te buscas las cargas usando DAT , TruckerLoads plataformas donde escoges tu tus viajes y buscas el que mejor se adapte . Tengo un amigo que tiene camion propio yo lo ayudo a buscar las cargas y saca limpio fuera de gastos de diesel, mantenimiento , seguros . Entre $12,000 - 14,000 y eso con camion de dealer pagando letra mensual. So yo voy a por mi truck y fundar mi empresa. Si necesitas informacion de como venir avisame . USA necesita camioneros y estan dando una visa B para personas quieran venir a ejercer el oficio aqui. Un saludo !’
Gracias hno. Saludos desde Perú. Escuchaba tu audio y era como una conversación de panas ( AMIGOS) Gracias por compartir tus experiencias y tus conocimientos con respecto a los autónomos sin duda espero encuentres un buen amigo... asi esa info lo compartes en tu grupo ,el mundo es pequeño hno. Los favores son reciprocos Dios no es deudor se nadie. Adelante cuídese muchos éxitos
Me encantan tus trackvlogs amigo, yo ando de repartidor con un camión de butano, lo que daría yo por un trabajo con un trailer durmiendo en casa jejeje
@@LaurGarage soy del bierzo y ando en 1250 con pagas extras ya incluidas y no me pagan las comidas y demas, si cuentas todo eso es bastante bajo para un camionero y mercancias peligrosas y demás, pero bueno es lo que hay
Aunque descubro el canal hoy... Yo estuve, en transporte internacional, aunque ya hace 14 años atrás...,(ahora estoy trabajando vigilante de seguridad) y la verdad que siempre y continua gustando el transporte.. que por motivos personales, tuve que "bajarme del camión", la verdad que fue una buena época, en la que ganaba entre 2200€ a 3500€, (según meses..) Y tengo que decir que he renovado, todo: tarjeta cap, tarjeta tacografo, permisos de conducción... Ya que nunca se sabe lo que puede pasar, y es bueno tenerlo en vigor para si tuviera que volver al trasporte.. Buena ruta...!
He sido transportista. Ahora afortunadamente ya no. Me han llamado recientemente de muchas empresas de Madrid y alrededores...ofrecen como mucho 2000€ a ruta nacional. Creo que o eres muy afortunado o los demás muy tontos ..NUNCA HE OIDO DE ALGUIEN GANANDO 2000€ A RUTA REGIONAL. ...NI SIQUIERA RUTA NOCTURNA.. UN SALUDO
el video ni siquiera lo he visto, pero vamos, me lo veo venir, 2000 euros regional, comiendo en casa, no trabaja festivos, y solo abre las puertas...y cuando tiene que salir excepcionalmente, le pagan hotel... Y yo de tonto del bote comiendo latas de mejillones subiendo a Holanda.
@@Theseagullfan Amigo Pablo, aqui el mas tonto hace relojes de patata y funcionan. Llevo 15 años como autónomo y hay meses que a mi no me queda eso. Cada cual que saque sus conclusiones.
Buenas a todos, me gusta mucho tu video y tu estilo, pero he de corregirte una cosa. Mi padre es camionero, y comenzo haciendo viaje internacional, aunque ahora solo está en nacional con otra empresa. Cuando trabajaba en internacional, solía estar en 20 dias fuera de casa aproximadamente, y 45 horas en casa. No te tienen nunca mas de esas 45/50H parado. Y cada cierto tiempo, iba teniendo que hacer sus descansos, o bien de 45H en el camion, o de 24H. Pero siempre, cada 20 dias aprox, 45H en casa. Muchas gracias por todo y saludos.
Voy a iniciarme en el mundo del trailer, me gustaría ver un vídeo de mantenimiento básico de la cabeza tractora y el trailer, motor, niveles, presión de ruedas todo lo que haga falta para tener el camión listo para salir y principales problemas y soluciones que puedas encontrarte. Un saludo gracias
Que manía con desanimar a la gente tío.... No te lo tomes a mal pero hay gente a la que le gusta esto como a mí por ejemplo y si no lo pruebo no lo sé. Y por favor no me pongas el típico comentario llevo 50 años en el transporte y ya te hartaras porque lo he escuchado 100.000 veces.
@isaac moscoso en cuanto a tu pregunta pues revisa aceite líquidos como en un coche normal, luces etc. Presión de ruedas a vista se ven si están bajas o no y por último muy importante si trabajas en una empresa que lleva bien mantenidos los camiones porque si no por mucho que revises siempre te saldrá alguna avería, fallo etc.
@@compango7858 desde luego que no es oro todo lo que reluce y por eso le he dicho en varios vídeos que busquen buenas empresas con buenas condiciones y que no acepten cualquier mierda. Perooo no eres ni el primero ni el último que dice ojo no sabes donde te metes nose que no se cuantas cuando tampoco es así.
@@compango7858 lo siento pero no me vale ese video es de 2014. Desde hace unos 2 años para acá las cosas han mejorado. Quizás no tanto como nos gustaría pero tampoco es lo que había en 2014 cuando España estaba lastrando la crisis del 2008 todavía.
@@compango7858 desde luego que lo probaré en ello estoy creeme, estoy invirtiendo tiempo y dinero para buscar un futuro en esto, no deberías desanimar así a la gente que quiere empezar. Un saludo 👍
Hola, tu me podrias decir empresas que busquen camioneros para transporte regional/nacional?. Estoy harto de no ver a mi padre porque hace siempre internacional y te agradeceria si me podrias echar una mano. Gracias.
Por supuesto que los sueldos dependen mucho del tipo de transporte y las condiciones que pactes con la empresa. Yo hacía transporte es regional. La ruta más larga era de 230 Kms. aproximadamente. También depende del número de entregas que hagas. Había días que solo hacía dos entregas, porque eran a lugares muy lejos, aparte que tenía que volver a la empresa para cargar. Estupendo vídeo, sobre todo, porque estos vídeos en ruta me gustan mucho. Saludos y hasta la próxima. 🙆 👍
Like de frente !!!, vendría bien, un 'Listado de Buenas Empresas' en España del sector,con buena fama ,según tu criterio. Llevo pensando mucho,lo de sacarme el Carnet de Trailer, tengo estudios, pero el sector del camión ,más o menos ,siempre hay trabajo, soporta mejor las crisis,es como la alimentación, siempre se necesita comer, y camiones que lo transporten.
Yo soy conductor se autobuses en Castilla y León y por 35 horas semanales rondo los 1300 convenio colectivo y duermo todos los días en mi casa, servicios fines de semana a parte.
Mi padre no se si internacional, pero le suelen mandar a Alemania etc... Trabaja en el camión 5 días a la semana, los fines vuelve a casa, me gustaría pasar más tiempo con el, ya que para lo que trabaja gana menos de lo que deberia
Solo una cosa, lo de casas en Andalucia de alquiler a 300 euros eso será en pueblecillos perdidos... mínimo los 500 en pueblos normales y de 700 en adelante en ciudades como Granada. Saludos, un chofer de Granada.
Acá en Argentina el sueldo base de registro profesional para carga convencional es de 40.000 a 50.000 pesos (unos 570 dólares) y uno de ya carga peligrosas unos 65.000 a 75.000 pesos (unos 900 dólares). Mientras que en USA un camionero gana en torno a los 4.000 dólares, dolorosos datos...
No se si te has dado cuenta pero el coche azul de delante del camión no se puede mover hasta que los de delante de él avancen.... Los camioneros al ir en posición más elevada teneis ventaja a la hora de ver hacia delante lo que hay en la carretera y pisais el acelerador antes de tiempo Por ello, muchas veces meteis el morro del camión al culo del coche de delante e incluso pitais al coche que va delante cuando NO se puede avanzar todavía No lo tomes como algo personal pero es algo que molesta bastante a los conductores de vehículos de pequeño tamaño Por lo demás, buen video Un saludo
Cómo lo haces? Es alguna empresa o web? Me interesa ese tipo de formato, trabajar unos meses y descansar otros, para poder compaginarlo con mi actual trabajo.
johan gamer Si pero la paises no tienen nada que ver. En EEUU de ahí te quitan muchas TAXAS. Además los seguros de salud son muy caros para acercarte a tener una Salud como la que hay en España. Además allí los alquileres están carísimos, hasta el doble o triple. También la comida es el doble de caro en EEUU Las CARRETERAS son peores en EEUU UN seguro de carro en España cuesta 350€ al AÑO. Y en EEUU cuesta 350$ AL MES Un simple abogado en EEUU puede costar hasta 300$ la hora, y en España por 50€ Así Todo. Luego tienes que tener en cuenta la calidad de vida: seguridad (EEUU Tiene algunas de las ciudades más peligrosas del mundo) Los transportes: en Usa para tomar un vuelo no pagas menos de 400$ y en Europa por 20€ hay vuelos entre países Y así podríamos estar hablando durante horas.. vamos que ganas mucho menos en EEUU aunque cobres más. Saludos
Buenas, mi padre está ahora de nacional y a estado de internacional. Los días que te tires fuera de casa depende básicamente de la empresa en la que estes y de lo que transportes. Ahora mismo está de nacional y como mucho se suele tirar de 2-3 días fuera de casa vuelve y otra vez así, no trabaja de lunes a viernes .. Y cuando estaba de internacional pues si se tiraba su semana fuera o un poco más y luego estaba sus dos días en casa pero es como te digo depende de la empresa. Y este mundillo es muy jodido. Pero gracias a vosotros movéis este mundo si no, no sé qué sería.
Excelente información amigo, gracias por tu sinceridad ha sido de mucha ayuda. Y te felicito. Saludos desde El Salvador. Siento en lo personal q esa profesión está muy mal pagada en España. Por q en Estados Unidos el promedio de un chófer de trailer o furgón anda por lo menos en $4000 dólares. Y muchos en una buena compañía puede llegar a ganar hasta $6000 dólares mensuales y lo menos q puedes ganar sin experiencia es alrededor de $2500 a $3000 dólares al mes. Es una lastima por q la verdad es un trabajo de mucha responsabilidad y muy pesado. Saludos amigo. 👍🏻
Soy conductor internacional en progreso... Tironero.. No tenia idea del precio de ganancia... Ni menos de que se podía hacer todo lo que dices de regional... Suerte y tienes un seguidor
De lo que cobras, tienes que descontar las tres pagas extras y las dietas. ...y lo que queda és lo que realmente estás ganando en el porrón de horas que estas a disposición de la empresa, que no todo és conducir...
Un agradecimiento fuerte del corazón desde Marruecos.la verdad me gustan muchos sus videos .deseo que suba más informaciones interesantes ( hala madrid )
De aqui de Alicante,sales para toda europa y cuando digo toda es toda,para mí los peores viajes son a los países nordicos. Alemania,ferries y luego muchisimo frío,aparte que son muy severos y estrictos. Te pasas como 15 días fuera yluego descansas 2 en casa y a seguir tirandole y el sueldo,pues una loteria,según la empresa. Esto es como todo,hay empresas buenas,que trabajan bien y pagan bien y hay piratas,que te inflas a currar y te pagan lo mínimo por ley.
Depende de la empresa, depende de si tienes titulo o si estas en una cooperativa,... en pais vasco contratado 2500 con adr. Autonomo depende de los km, si facturas 10 000€ al mes tienes limpios 4000€ de autonomo , y de contratado 2400 +- por lo menos con contenedores, distancias maximas de 1000 kms
desde los 15 años siempre quise ser camionero, tengo 23 y hasta ahora nada me ha motivado asi, estoy estudiando el C1 y el CAP, me aconsejas centrarme como trabajo para toda la vida?? gracias, buen viaje!
Trabajo para toda la vida??? Jajajajajaja Por favor lee aténtamente los comentarios de conductores que llevan años conduciendo y veras como es un trabajo que NO se recomienda para nada.... Estas avisado alla tu...
Pues si vas a hacer internacional o cosas así salvo que te guste mucho mucho no es un trabajo para toda la vida. Ahora si haces regional en una buena empresa si puede ser para toda la vida. Yo ojalá todo siga bien porque yo si tengo pensado jubilarme trabajando de esto. Así que saca tus conclusiones
Amigo estudia otra cosa te lo digo por tu bien el camión no es lo que era y ya no está pagado cada día esta peor y te trata como una mierda, la culpa siempre es para el camionero
Pues la verdad mejor que pilles una furgo o un camión de 3,500,quilos te quitas de multas caras de tacografo y cobras 1200 a 1400€ de lunes a viernes y en casa todo los días pero siempre en el trasporte vas hacer 9 A10 horas muy chulo cuando heres joven pero cuanformas una familia te pierdes cosas,mírate autocar
Hola buenas, aquí uno que se esta sacando el C, para despues ir a por el C+E y Dios sabrà que mas. Como fué tu inicio en camion, directo a trailer? O pasaste por rigido. El tema maniobra de frente y sobretodo marcha atras con tràiler que tal fué? Tu ya venias enseñado gracias à tu viejo que ya andava en este mundillo o te llevo su tiempo? Gracias nos vemos en el asfalto.
Muy buenas kolega todo lo q Dices es totalmente cierto y felicidades por tener tu trabajo está bien pagado para ser regional conozco compañeros q hacen Nacional y no llegan a eso soy de Murcia
Si señor,buen vídeo,es la realidad,los sueldos son lo normal para gente con horas ya,a los tironeros lamentablemente ganan menos. Buen vídeo y como dicenmmm por aquí Iveco (y he comprando otro) saludos compañero
@@LaurGarage no me malinterpretes, yo te creo hermano, jaja. Me sorprendió para bien y te agradezco el vídeo y que digas lo que ganas. Una pregunta: ¿tu descargas el camión? ¿O te lo hacen al llegar a destino?
Sería interesante de saber qué proceso (en tiempo, condiciones, etc...) tiene que llevar a cabo una persona que es novata en el sector del transporte para luego poder conseguir mejores condiciones laborales en otras empresas dentro del sector. Partiendo de la base de que en el sector faltan conductores y hace falta una mejor formación para los conductores, más compleja/más detallista, y que el sector del transporte por carretera en España en fundamental, habría que fomentar la mejora de las condiciones para que gente joven acceda al sector ( y penar las gestiones incorrectas que se hacen, como por ejemplo contratar a gente de Portugal que cotiza en Portugal y trabajar en España). Un saludo y sigue así!! ✊🙌
De Portugal, de Rumanía y un largo etc de países. Pero también si hacen eso es porque en España la cantidad de impuestos que hay que pagar es increíble y como es lógico cualquiera mira por si mismo. Creo que no es culpa del empresario si no más bien del estado.
@@LaurGarage Discrepo. Los impuesto tienen un objetivo, que es repercutir en el bien colectivo, sino haber como se iba a gestionar el servicio público de sanidad por ejemplo. El estado puede ayudar al sector de muchas maneras, eso es cierto, pero a cambio de que el empresario haga una gestión correcta de todos los elementos que tiene a su disposición. Partiendo de la base de que el eslabón más débil es el transportista y que no hay una unión respecto a la defensa de sus derechos (los agricultores han empezado a movilizarse, por ejemplo), la defensa de una condiciones laborales debiera empezar de ellos. Aquí no vale mirar cada uno su ombligo, hay que enfocar el asunto desde otro punto de vista, hace falta un planteamiento donde cada pieza tenga su sitio con las mejores garantías.
Yo no digo que no hayan impuestos. Eso sería una locura pero si mejor medidos por decirlo de una forma. Yo fui autónomo y se lo que digo lo que gane y conseguí ahorrar lo tuve que gastar cuando deje los autónomos que seguían llegando regularizaciones irpf y un largo etc.
Bla bla bla...tanto hablar para no decir casi nada. En España hay transporte nacional y internacional (forma de pago),. Regional no existe. Si trabajas en su provincia, ganas nómina y dietas que es más o menos 38 euros al día. Y si sales de tu provincia, es la misma nómina más dieta alrededor de 58 € al día y eso también se aplica si vas más lejos (extranjero). No hay otra cosa.
Joder y yo quejandome como repartidor de amazon trabajando 4 dias a la semana trabajando unas 6 horas al dia de media y ganando 1400€. Viendo luego los demas transportistas lo mio es un lujo
No voy a decir en qué comunidad vivo pero por lo q leo el resto de españa está jodido y mal pago , no manejo trailer pero con los 1500 q gano siendo repartidor estoy de Puta madre y alas 4 de la tarde estoy en mi casa tocándome los huevos
Yo trabajo en Argentina, estoy haciendo alrededor de 20.000 kilómetros al mes y cobro $64.000 pesos, qué no llega ni a $800 euros al mes.. q decir, se vive pero la situación cada vez está peor..
Hola Laur, soy un seguidor de tu canal. Quería hacerte una pregunta. Quiero sacarme el carnet profesional pero tengo dudas de optar por el C o el D. El motivo de mis dudas es por toda la información que estoy viendo en internet sobre las malas condiciones, según dicen, que tienen ahora los camioneros. A mí me gusta el camión pero estoy con dudas, tampoco sé cómo sería la experiencia de trabajar con autobús. Me podrías dar tu consejo? Muchas gracias! y mucha suerte amigo.
Buen vídeo, como siempre. Yo tengo dos preguntas, la primera, es qué esa cosa que parece un micro gordo que está apoyada en el parabrisas justo en mitad del salpicadero, y dos, si se sigue llevando o no el tema de las radios (las de charlar con peña, vaya) en el mundillo.
Lo del Sur y Norte de españa q se gane + es muy relativo, mas bien sera en función de la empresa donde uno caiga, mi pareja está de Jefa de Tráfico en Málaga y en su empresa un 2º gana 1800 y un 1º al rededor de 2600 en transp internacional y al mes por lo menos 2 ó 3 veces estan en casa, eso si ya con las pagas prorrateadas.
No me quiero meter ni mucho menos con tus comentarios, solo quería aportar algunos datos referente al transporte internacional que nombras en el vídeo. Yo me dedico a ello, en los tiempos fuera de casa no vas mal desencaminado, yo vengo haciendo medias de mes y medio fuera, semana y media o dos semanas en mi casa, bien es cierto, que eso lo acabas de negociar tu con la empresa en función de tus motivaciones, si son económicas, tengo compañeros que alargan hasta 2 y 3 meses, en mi caso particular, me muevo en una horquilla de 3500 a 4500, en función de las cargas que transporto, la dieta internacional de mi empresa son 65 euros al día, hagas lo que hagas, no como otras que pagan por kilometraje, y después los pluses de las cargas que te comentaba, en mi caso que también soy ADR, son 15 euros más al día. Referente a los descansos de 45, decirte que todos los países europeos, inclusive el nuestro, obligan por ley ha hacer ese descanso en casa o en un hotel, la normativa hace hincapié en que te bajes y te alejes unos días de la cabina, por resumirlo. Bien es cierto que algunos países son más laxos que otros al aplicar esa normativa, Francia por ejemplo, al recibir tanto camión de tanto país diferente, es algo más permisible o al menos eso me parece a mí. Y ya por último, con respecto a los trayectos, yo cargo en Algeciras y los primeros destinos son sobretodo Inglaterra y los Paises Bajos, una vez allí ya me muevo hacía más países, inclusive los del este, o escandinavia. Bien es cierto, como tu decías, que al final es un mundo algo individualizado, y cada persona tendrá unas vivencias, sueldos, horas de trabajo, etc... distintos. Perdona si parezco algo pedante en mi comentario, solo quería aportar un poco sobre el internacional que es mi rama. Gracias por tus videos, son educativos e explicativos sobretodo para el que vive fuera de este mundillo. Un saludo.
No no en absoluto, me parece perfecto que cuentes tu experiencia y tus condiciones. Cómo bien dijiste y dije esto es muy individualizado cada uno tiene unas condiciones mejores o peores, y el video era para hacer un resumen que digamos.
No has sido pedante, hombre. En verdad has querido decir entre 3500 y 4500 por no decir lo que cobras en realidad, que será entre 6000 y 8000. Realmente has sido muy modesto, tranquilo...
Bien explicado,tema sueldos,te falto decir cuantas horas se trabaja para los futuros conductores,que no se crean que ganas ese sueldo trabajando 8h de lunes a viernes,yo hago regional el sueldo no esta mal pero las 12h diarias hasta las15 diarias no me las quita nadie..hechando cuentas ganan mas los trabajadores de la gasolinera donde aparco el camion teabajando sus 8h...los de internacional o nacional trabajan las 24h al dia...aparte de su trabajo las horas restantes son los vigilantes de su camion...un saludo
@@LaurGarage para nada es imcompatible,yo he trabajado en una,si por algun motivo trabajabas algun dia alguna hora demas las podias juntar y disfrutar dias libres,que sea conductor no quiere decir que tengo aue ser un esclavo entre cuatro chapas,a las empresas les tenian que obligar a cotizar por nosotros las horas reales trabajadas,no por40 semanales y trabajar 70..a todo esto en el video no menciono que ahora las pagas extras estan incluidas en el sueldo,y las dietas tambien con lo cual entre pagas extras y comida tienes que restarle casi 600e o comes de bocata todos los dias,vamos que trabajas de 12 a 15h diarias por unos 1100-1200e al mes,todo esto no es critica,es a modo informativo para aquellos que esten pensando en subirse a un camion que no los ciegen con sueldazos no reales y que luego no se sientan engañados..un saludo
Gracias por el video , enhorabuena por ese pedazo de empresario que tienes por jefe que paga lo que hay que pagar , ojala algun dia yo pueda encontrar un empresario asi de nuevo enhorabuena
Efectivamente es un buen empresario. Ahora cuando tienes un buen jefe/empresario también hay que ser un buen trabajador y saber que al igual que tienes derechos y el te los respeta tu tienes obligaciones y tienes que cumplirlas. Que a. Mucha gente se le olvida eso.
Sera un ZF porque si no....un automatico, 18h diarias me hacia yo no hace ni 5 años (lo deje) pero conduciendo no mas de 10h diarias, EL PROBLEMA NO SON LAS HORAS DE CONDUCCION SI NO LAS DE DESCANSO
Buen video, como siempre, a ver si hablas de cuanto tiempo de experiencia hay que tener aproximadamente para aprender a acular en los muelles, conducir y maniobrar sin miedo...pero las referencias que nos dan en la autoescuela para las maniobras son inservibles para la vida real...y tu recomendación personal para los que estamos a punto de ser novatos y compañeros de carretera, un abrazo tío y gracias.
@@LaurGarage Hola , primero felicitarte por tu canal, me tienes enganchado con lo camiones motores etc, respecto a la pregunta de la experiencia en maniobrar ,yo creo que aprobando el c+e en España ya sabes maniobrar bien el remolque o me equivoco?
@@ixthebest8325 Como dice la primera respuesta, es un freno eléctrico, que actúa sobre la salida de la caja de cambios. Se llama retarder o intarder dependiendo del tipo. Laur además lo explica en uno de sus vídeos.
Por Favor cuando habléis de salarios decid si os referís a sueldos brutos o netos yel% de retencion en la nómina y el número de pagas al año. Sino es imposible Comparar salarios
El video me gusta, pero ves con cuidado con las distracciones compañero, en el espejo izquierdo se ve en varias ocasiones que ocupabas parte del carril izquierdo, no es por otra cosa, pero hay que ir con cuidado porque llevas varias toneladas a tu responsabilidad.
Buen vídeo. Falta añadir lo que yo creo que es mas influyente para el sueldo y es el tipo de trabajo. Yo en 20 años he trabajado con lonas, frigoríficos, bañeras, cisternas adr, portavehículos, rígidos con plataforma, rígidos con pluma y asistencia en carretera. Y seguro que me olvido de algo. He hecho regional, nacional e internacional. Cada trabajo tiene sus particularidades y cada uno tiene que saber que le conviene mas. Con todo esto lo que quiero decir es que el tema de los sueldos varia muchísimo y lógicamente no va a ganar lo mismo alguien que tenga un trabajo mas duro que otro que solo tenga que conducir. Las diferencias pueden ir fácilmente a mas de un 50% del sueldo. Pero claro hay trabajos que para empezar solo te piden el carnet, y hay otros que llegar a ellos cuesta años, dinero y formación.
En EEUU es un poco diferente , los choferes locales ganan muy poco , los Interstate si pueden ganar como $3.000 . La diferencia es cuando eres dueño operador que si ganas por milla recorrida más de $1 . Un viaje de Miami Florida a Seatle son 3.300 millas de distancia y lo puedes hacer conduciendo solo en 3 días y medio , si llevas un copiloto que maneja mientras el otro conductor duerme y el vehículo solo se para para abastecer combustible o un baño rápido . Así que con buena marcha y un copiloto se puede lograr más millas semanales y eso se traduce en dinero . .. Otra diferencia es la comodidad que dan las cadenas de estaciones de servicio para los Big Truck , son lugares cerrados con capacidad asombrosa de trucks (300) , tiene cuartos con bañeras , habitaciones , barbería , cine , salas de juego , cyber cafés , tiendas y talleres muy bien surtidos
Por desgracia en España también tenemos miles de esas empresas piratillas, lo inventamos nosotros eso, y así esta el sector en este País. 1700 en un regional?? No abandones esa empresa en tu vida, la realidad es muy distante de esos 1700 que comentas, es más, la mayoría no se acerca ni de lejos amigo. Los hay en regionales a 1000 y gracias, e internacional en 2500 y gracias. Demasiado bien lo has puesto amigo, muy lejos de la realidad para muchos. Un saludo
@@angelantunez3955 Por desgracia si, hay demasiado sinvergüenza. Pero una buena huelga general del transporte lo arreglaba, pero faltan huevos en este País para pararlo. Y los 4 que estamos dispuestos a jugárnosla no compensa los miles de compañeros que nos dejarían con el culo al aire, y así nos va.
1700 no.....seguro que cobra mas y trabaja hasta medio dia..jajajajajajaja Va hombre no me jodas...las.empresas no.pasan de 1300 eur todo metido y sin.parar a comer.... Son.unos EXPLOTADORES DELINCUENTES.
@@Andres-bs9rv Correcto amigo, debe de trabajar en la mejor empresa del mundo del transporte, no me jodas. Ni en Barcelona que la vida es igual o mas cara que en Madrid se paga eso en regionales, es más, ni en nacionales. conozco a mucho en el gremio que no se acercan a eso ni haciendo nacionales, a quien queremos engañar.
Exelente plática amigo y para un extranjero sudamericano si ay como obtener la licencia para conducir en España siendo d profesion chofer profesional... gracias por su respuesta caballero..
muy poco , ya que todos lo gastos creo que corren a tu cuenta al final acabas ganando y menos de 2000 y total ni los puedes disfrutar , aunque depende de la empresa
En schenker de zona franca Barcelona están pagando 1.800€ con un rígido y no es broma mi padre lleva 15 años evidentemente el cobra más se 2000 por tema antigüedad pero es lo qué tú dices es según la empresa pero si nada más entrar con un rígido ya te pagan eso...
lo del tema que comentas de las empresas pantalla del este puff.. creo que merece un video extenso.. pero compartimos opinion... son competencia desleal
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Video explicando lo que es la palanquita que tanto muevo!!
ruclips.net/video/zVsskMqNaNw/видео.html
llenar un deposito son casi 1000€ si paga a un caminero 2000€ tiene que pagar su seguro que son 500€ mas sus autonomos 400€ mas su sueldo y ya no digamos los gastos del camion seguro y taller los inpuestos
mas la letra del camion
.
@@jonypriper8849 retarder que no es lo mismo que el freno motor
@@LaurGarage no lo tenia muy claro hasta q vi el video, srry, xd
Que grafizacos el euro truck
venía a decir esto, te me adelantastes.
q genio jajajaja
Jajaja
te prometo que pensé que era el euro truck pero me extrañé por el título jaja
Todos vienen a buscar tu comentario
7:11
genio!
heroe
No todos los héroes llevan capa
Enorme
Superman sin capa ndeaa
Un tío sencillo que dice lo que gana sin ir de sobrado y que encima le gusta su curro👌
Gracias
Pues ser internacional no está nada mal aun más si transportas coches se saca 4000€ lo saca mi padre y en Francia 6000€ ahí se fue mi tío sacar más
No os da la sensación como que el camión no cabe en el carril?
Álvaro no
Eso parece jajaja pero si cabe
Lo pensé JAJAJAJ
siempre me pasa con la moto (?
Solo te da esta sensacion si eres noob y no tienes el carnet...
Llevo haciendo internacional 20 de los últimos 32 años que llevo como camionero. Actualmente el trabajo es mucho más cómodo de lo que fue antes (cambios automáticos, intarder, climatizador, nevera, todos los trastos tecnológicos tuyos y del camión, etc.), pero el coste personal/familiar sigue siendo alto y realmente no compensa.
Yo no me quejo demasiado ya que me paso entre 8 y 10 días fuera de casa con viaje a algún punto o varios de Europa Occidental y retorno para casa. Generalmente tengo que hacer el reducido bajando pero nunca se hace el completo que siempre lo pasas en base, y si coincide bien puede extenderse hasta tres días. Vivo en una ciudad no excesivamente cara y no tengo grandes vicios. Gano poco más de 2400€ con prorrateadas, haciendo una media de 14.000Km/mes. Empresa pequeña, trato correcto y familiar y la herramienta nueva cada cinco años.
Pienso que se trabajaba antes mucho, mucho peor y en condiciones lamentables si lo comparo con la actualidad pero sigue siendo un trabajo mal pagado: robos, desprecios de cualquier mierdecilla de almacén, falta de lugares donde parar adecuadamente, prisas, el tacógrafo...no me estraña que la gente más joven pasen de quemar su vida en esta profesión. Tiene que gustarte mucho o no poder ya cambiar o que la necesidad te apriete.
Aún asi, hay momentos en los que disfrutas como cuando empezabas en esto y se agradecen mucho.
Buena ruta.
Muy buen comentario y súper bien explicado todo. Yo trabajo en Amazon bcn1 y bcn8 hace 4 años y me encanta hablar con todos y cada y uno de los camioneros (que sepan inglés o castellano al menos) y me cuentan cada historia, horas excesivas, robos y mil y una cosa más que os ocurren día a día...y algo contra lo que intento luchar y que no pase, es el desprecio...afortunadamente Amazon está muy en contra de ello, que por ejemplo cuando filomena, muchos camioneros se quedaron en Madrid atrapados dos semanas creo, pues aquí en bcn se alquiló un predio gigante para que cuando acabasen de descargar en cualquier Amazon de bcn los que venían de los "mandriles" pudieran descansar ducharse y comer, tod gratis y pagado por Amazon...estaban más contentos jeje. Mucho ánimo y un gran saludo!
A cobrar una mieda y a comer de cajón paque se haga rico el patron
Bueno al menos has visto mucho mundo...y sin pagar
Mucho texto
Oye una duda, puedes conducir de noche mientras respetes el tacógrafo? O lo tenéis prohibido por el ruido y tal?
Como ha mejorado el Euro Truck Simulator
😂😂😂
Buena amigo buena lo jirgas
Es el MOD de realismo 🤣🤣
Tiene todos los DLCs activados 😂
Puto amo
Da gusto ver este tipo de videos . Muchas gracias por todo lo que estáis haciendo todos los camioneros ahora que está mal la cosa. Se agradece mucho vuestra labor!
Que hago viendo esto a las 3 y media de la mañanas?
Jajajaja lo mismo digo
La cuarentena es lo que tiene...🤷
Yo también he acabado aquí no sé ni como
4 y media jefe, aquí estamos..
Lo mismo digo socio
Genial, que hagas esta dinámica de hacer vídeos sobre cosas que le interese a la comunidad. Se agradece bastante tener información de primera mano.
mi padre es camionero internacional, y esta 14 dias fuera de casa y gana 3,800 euros al mes por eso este video no es muy informativo 😢
@@Ibrahimsoler Bueno, eso no es poco chico...
El sueldo regional anda desde los 1300 a 1600 o 1700 si trabajas de noche,nacional sobre los 1800 a 2000 si tienes suerte y internacional 2400 a 2600,soy camioneros desde hace 20 años y es los precios que me han dao siempre en empresas andaluzas,también te digo que para nacional prefiero meterme a internacional,hay viajes internacionales que sales el lunes o martes y regresa el viernes noche o sábado por la mañana te sale mejor que nacional a doble por supuesto ir y volver y pagan eso.
Yo ando por esas cifras con rígido de 8,5 mts, sábados aparte. Hago unos 250kms al día, a las 2 del mediodía en casa. Eso sí, hay muchísima competencia y las cosas se están poniendo feas. Igualmente Da gusto ver hablar así a alguien con claridad
Una cocacola se puede llevar en el camion, las duchas en francia por ejemplo son gratis, la ropa para viajes de 12 dias se lava en casa, el sueldo de 3300e para arriba ( quien cobre menos ha de denunciar a la empresa) los de plaza si sacan entre 1800 y 2. Nacional 2.7 u 8. E inter lo escrito anteriormente
Esto es al mes???
@@arveyb3360 si
He hecho transporte internacional, fija/discontinua, por Empresa, en plena temporada hablo de hace unos años, se llegaba a 3000..el viaje de más tiempo 23 días, entre cargas y descargas, un saludo y buena ruta
Vamos a ver aqui yo no se que tipo de camioneros comentan por aqui.......pero ya les digo que se firman 40 horas en contrato laboral y se hacen el doble de horas sin remunerar...es decir te las ROBAN.No pagan dietas y en muchos sitios te obligan a cargar y deacargar el trailer y en algunos sitios te obligan a poner IMAN para que no registre horas de conduccion....
Y AORA DECID LO QUE QUERAIS TRABAJAR EN ESPAÑA DE CONDUCTOR ES LO PEOR QUE SE PUEDE HACER.Solo lo recomiendo en casos de necesidad e económica y temporalmente.
Yo amo el trabajo de conductor pero odio a los explotadores y yo no me voy a dejar EXPLOTAR NUNCA.
Aora estan llamando a ecuatorianos por que ya no les sirven los rumanos o bulgaros por que tampoco tragan....
Los camiones preciosos y conducir una pasada.....pero las condiciones son ESCLAVITUD Y EXPLOTACION EN TODA REGLA.
Y dicen que la esclavitud se abolió hace tiempo.... animo compañero, siempre mejor poner la cara que poner el culo!
Sí si, y las pagas extras metidas que estafa
Por fín alguien que cuenta la cruda realidad de este sector. A mí, por poneros otro claro ejemplo de la cruda realidad, os cuento el caso de dos empresas distintas. Me ofrecían como chófer portacoches internacional, el base de 1.100 €, más los km (a 0,09 ctm/km), y sin cobrar dietas, y descontando "supuestos" roces de los coches de tu nómina. Un mes bueno unos... 13.000 km pueden ser 2.300€ brutos. En mi caso... 2000€ netos. Y el del video cuenta que 2000€ haciendo solo regional...pues muy desproporcionado todo ¿no?.
¿Un imán en un tacógrafo digital?
@@caracal33 si un IMAN en segun que casos o una reprogramacion en talleres complices de estas empresas y trucados para este fin....tranquilo esta todo inventado y de echo la Guardia Civil pilla en bastantes ocasiones tacografos trucados o con iman...
En general los trabajos de transportistas es uno de los trabajos más importantes y peor valorado en tema económico
No sé cómo estará de valorado realmente pero por lo que ha dicho en este video no me parece que esté tan mal valorado , teniendo en cuenta los sueldos en España claro.
@@juantxu3508 Mi padre es camionero, trabaja unas 12 a 14 horas, algunos sabados incluidos, y ya te digo yo que no está nada valorado
Es más duro el que carga los camiones 😂
Pues haber estudiao xd
@@pikachuagressiv7786 hay crisis que se crean por tener una poblacion con mas estudios de lo q puedes ofrecer, aunq no esta demás xd
Eres un tio competente y muy sincero! Suerte hermano!
Muchas gracias un saludo
Explicación clara y concisa y sin pillarse los dedos... Buen video.
gracias un saludo
mira ver colega , despierta ya que ha sonao el despertador ya , que felicidad , que sueño mas bonito has tenido
Creo que deberían despertar otros amigo. Yo lo estoy y bastante
Es bastante dinero, si, mi padre es camionero, y gracias a el tengo la comida en la mesa cada día. Y lo malo de ese trabajo es, que casi no he conocido a mi padre, ahora Yo soy mayor, y se ha perdido toda mi infancia. Es una pena.
Y si como él, eres un camionero que está lejos de su familia, sabed, que sois un orgullo. Un saludo
Mi caso es bastante parecido ya que mi padre es camionero desde hace muchísimos años...
Hermano mi padre era camionero y se paso a portuario y directamente esq no lo veo nada y si lo veo es cada 2 dias y 2 o 3 horas nada mas
Y la gran mayoría de mujeres unas cornudas!!
@@Joker_Unicornio no todo son follar y mujeres xd
Jøan 459 😢😢😢💔💔💔
Soy dueño de un Peugeot 406 hdi de 110 cv con 176.000 km y estoy muy contento con el ,darte la enhorabuena por tu canal tan bueno ,!! SALUDOS DESDE CORVERA DE ASTURIAS!!
Muchas gracias. Un saludo
En el euro truck ganas 50.000€ por 800km
jajajaja te pasas de vergas
victor montes en ATS hasta $70,000 he hecho en un solo viaje.
Yo tengo cobrado 130 € por Km en euro truck con ADR y todas las habiidades
@@JNicoSR y yo contento porque cobro 70 por km
ja ja me hiciste la mañana , yo en el Euro Truck hago viajes de dos dias y me quedan unos 100 mil euros ja ja ja
Muchas gracias por la información eres una persona muy legal y sincera la verdad que los camioneros estamos muy explotaos y no nos valoran la vida que llevamos .UN SALUDO.
Yo trabajo en Mallorca llevando camiones rígidos con grúa y las nóminas son de 1600 euros aparte las horas q hagas de más claro.haciendo unas 10 horas al día te llevas unos 2000 euros al mes y nos pagan las dietas q creo q sería lo justo q todas las empresas de transporte hicieran con sus trabajadores ya que pasas muchísimas horas fuera y no siempre coincide el trayecto para pasar por casa a comer por no decir nunca 😂un saludo compañero me suscribo a tu canal!
1600 brutos pero no?
Limpios👍🏼
Hola , soy camionero en USA 🇺🇸 . Saludos !! Yo trabajo OTR ( over the road ) osea que duermo en el camion y paso 1 mes fuera . Yo gano para la compañía que trabajo $5800 - $6000 mensuales y me pagan por millas $0.50 .
Hago este comentario no para demostrar nada sino me sorprendió que ganen tan poco allá en europa para lo sacrificado que es el trabajo el Over the road ( nacional ) .
Aquí se manejan 11 horas diarias y tenemos limite de trabajo total al día 14 horas entre manejo y esperando a cargar o descargar .
Un saludo me suscribo al canal !
Pero en España tenemos seguridad social :)
@@pau4657 6000 dolares mensuales son 72000 al año, casi 3 veces más de la media de España de sueldo, seguramente ese tio con el dinero no tiene problema en tener un seguro medico, a parte que la empresa tendrá contratada alguna póliza de seguro para la seguridad se sus empleados
Julio yo acabo de llegar a usa, y me interesa ser camionero, algún consejo de una escuela para aprender?
Esta muy bien yo si algún día tengo la oportunidad marcho para allá. El. Otr de ahí sería el internacional de aquí. Pero est amuy bien pagado incluso se de gente que afirma ganar más de eso
Laur's Garage Si yo llevo 6 meses conduciendo desde que saque mi CDL clase A ( permiso de conducir ) personas que tienen mas experiencia eh visto pueden ganar hasta $.68/milla . Yo estoy reuniendo para comprarme mi propio camion. El negocio ahora no esta muy bueno pero con camion propio tu mismo te buscas las cargas usando DAT , TruckerLoads plataformas donde escoges tu tus viajes y buscas el que mejor se adapte . Tengo un amigo que tiene camion propio yo lo ayudo a buscar las cargas y saca limpio fuera de gastos de diesel, mantenimiento , seguros . Entre $12,000 - 14,000 y eso con camion de dealer pagando letra mensual. So yo voy a por mi truck y fundar mi empresa. Si necesitas informacion de como venir avisame . USA necesita camioneros y estan dando una visa B para personas quieran venir a ejercer el oficio aqui. Un saludo !’
Me alegra el día que esta serie esté activa, es muy relajante te que te hablen con un motor detrás!
Muchas gracias por seguirla. Un saludo
Gracias hno. Saludos desde Perú.
Escuchaba tu audio y era como una conversación de panas ( AMIGOS)
Gracias por compartir tus experiencias y tus conocimientos con respecto a los autónomos sin duda espero encuentres un buen amigo... asi esa info lo compartes en tu grupo ,el mundo es pequeño hno. Los favores son reciprocos Dios no es deudor se nadie. Adelante cuídese muchos éxitos
Me encantan tus trackvlogs amigo, yo ando de repartidor con un camión de butano, lo que daría yo por un trabajo con un trailer durmiendo en casa jejeje
Pues ya que estas podrías decir de que parte de España y que sueldo rondas a título informátivo por hacernos una idea
@@LaurGarage soy del bierzo y ando en 1250 con pagas extras ya incluidas y no me pagan las comidas y demas, si cuentas todo eso es bastante bajo para un camionero y mercancias peligrosas y demás, pero bueno es lo que hay
@@rubenalvarezrodriguez8149 Para pillar experiencia ya esta.Saludos
@@rubenalvarezrodriguez8149 y porque no buscas de camionero en regional el valcarce creo que tiene flota souto creo que también esta en ponfe
No hagáis caso...
No os subiros a un camión si queréis tener vida
El internacional es como muy largo un mes y fuera de tu casa normalmente dos semanas
Aunque descubro el canal hoy...
Yo estuve, en transporte internacional, aunque ya hace 14 años atrás...,(ahora estoy trabajando vigilante de seguridad) y la verdad que siempre y continua gustando el transporte.. que por motivos personales, tuve que "bajarme del camión", la verdad que fue una buena época, en la que ganaba entre 2200€ a 3500€, (según meses..)
Y tengo que decir que he renovado, todo: tarjeta cap, tarjeta tacografo, permisos de conducción... Ya que nunca se sabe lo que puede pasar, y es bueno tenerlo en vigor para si tuviera que volver al trasporte..
Buena ruta...!
Gracias, buen servicio a ti también, el tema de la seguridad privada también es un mundo duro
He sido transportista. Ahora afortunadamente ya no. Me han llamado recientemente de muchas empresas de Madrid y alrededores...ofrecen como mucho 2000€ a ruta nacional. Creo que o eres muy afortunado o los demás muy tontos ..NUNCA HE OIDO DE ALGUIEN GANANDO 2000€ A RUTA REGIONAL. ...NI SIQUIERA RUTA NOCTURNA.. UN SALUDO
el video ni siquiera lo he visto, pero vamos, me lo veo venir, 2000 euros regional, comiendo en casa, no trabaja festivos, y solo abre las puertas...y cuando tiene que salir excepcionalmente, le pagan hotel...
Y yo de tonto del bote comiendo latas de mejillones subiendo a Holanda.
Raro, Raro ,Raro.... lo que ganas.
2000 al mes o cada dos meses? 😂😂😂
@@Theseagullfan Amigo Pablo, aqui el mas tonto hace relojes de patata y funcionan. Llevo 15 años como autónomo y hay meses que a mi no me queda eso. Cada cual que saque sus conclusiones.
Hay muy pocos... Contados.. Conozco a dos personas que cobran eso. Uno regional y otro ruta madrid-barcelona.
Buenas a todos, me gusta mucho tu video y tu estilo, pero he de corregirte una cosa. Mi padre es camionero, y comenzo haciendo viaje internacional, aunque ahora solo está en nacional con otra empresa. Cuando trabajaba en internacional, solía estar en 20 dias fuera de casa aproximadamente, y 45 horas en casa. No te tienen nunca mas de esas 45/50H parado. Y cada cierto tiempo, iba teniendo que hacer sus descansos, o bien de 45H en el camion, o de 24H. Pero siempre, cada 20 dias aprox, 45H en casa.
Muchas gracias por todo y saludos.
Aquí un camionero, que lleva una tauliner, haciendo nacional, un dia en casa y otro fuera y todos fines de semana en casa por 2.200€
Voy a iniciarme en el mundo del trailer, me gustaría ver un vídeo de mantenimiento básico de la cabeza tractora y el trailer, motor, niveles, presión de ruedas todo lo que haga falta para tener el camión listo para salir y principales problemas y soluciones que puedas encontrarte. Un saludo gracias
Que manía con desanimar a la gente tío.... No te lo tomes a mal pero hay gente a la que le gusta esto como a mí por ejemplo y si no lo pruebo no lo sé. Y por favor no me pongas el típico comentario llevo 50 años en el transporte y ya te hartaras porque lo he escuchado 100.000 veces.
@isaac moscoso en cuanto a tu pregunta pues revisa aceite líquidos como en un coche normal, luces etc. Presión de ruedas a vista se ven si están bajas o no y por último muy importante si trabajas en una empresa que lleva bien mantenidos los camiones porque si no por mucho que revises siempre te saldrá alguna avería, fallo etc.
@@compango7858 desde luego que no es oro todo lo que reluce y por eso le he dicho en varios vídeos que busquen buenas empresas con buenas condiciones y que no acepten cualquier mierda. Perooo no eres ni el primero ni el último que dice ojo no sabes donde te metes nose que no se cuantas cuando tampoco es así.
@@compango7858 lo siento pero no me vale ese video es de 2014. Desde hace unos 2 años para acá las cosas han mejorado. Quizás no tanto como nos gustaría pero tampoco es lo que había en 2014 cuando España estaba lastrando la crisis del 2008 todavía.
@@compango7858 desde luego que lo probaré en ello estoy creeme, estoy invirtiendo tiempo y dinero para buscar un futuro en esto, no deberías desanimar así a la gente que quiere empezar. Un saludo 👍
Hola, tu me podrias decir empresas que busquen camioneros para transporte regional/nacional?. Estoy harto de no ver a mi padre porque hace siempre internacional y te agradeceria si me podrias echar una mano. Gracias.
Por supuesto que los sueldos dependen mucho del tipo de transporte y las condiciones que pactes con la empresa.
Yo hacía transporte es regional. La ruta más larga era de 230 Kms. aproximadamente. También depende del número de entregas que hagas. Había días que solo hacía dos entregas, porque eran a lugares muy lejos, aparte que tenía que volver a la empresa para cargar.
Estupendo vídeo, sobre todo, porque estos vídeos en ruta me gustan mucho.
Saludos y hasta la próxima. 🙆 👍
Gracias me alegra que te gusten. Un saludo amigo
“Hablemos de dinero”
RUclips:que le desmonetizemos el vídeo dice
Jajajajajajaja para lo que ganó yo con RUclips jajaja jajaja......
@@LaurGarage pero eso es semanal o mensual
Like de frente !!!, vendría bien, un 'Listado de Buenas Empresas' en España del sector,con buena fama ,según tu criterio. Llevo pensando mucho,lo de sacarme el Carnet de Trailer, tengo estudios, pero el sector del camión ,más o menos ,siempre hay trabajo, soporta mejor las crisis,es como la alimentación, siempre se necesita comer, y camiones que lo transporten.
seguimos viendo temas que nos interesan b inem
Vaya mod de gráficos tiene el EuroTrack Simulator, la hostia
Yo soy conductor se autobuses en Castilla y León y por 35 horas semanales rondo los 1300 convenio colectivo y duermo todos los días en mi casa, servicios fines de semana a parte.
Mi padre no se si internacional, pero le suelen mandar a Alemania etc... Trabaja en el camión 5 días a la semana, los fines vuelve a casa, me gustaría pasar más tiempo con el, ya que para lo que trabaja gana menos de lo que deberia
Solo una cosa, lo de casas en Andalucia de alquiler a 300 euros eso será en pueblecillos perdidos... mínimo los 500 en pueblos normales y de 700 en adelante en ciudades como Granada. Saludos, un chofer de Granada.
Acá en Argentina el sueldo base de registro profesional para carga convencional es de 40.000 a 50.000 pesos (unos 570 dólares) y uno de ya carga peligrosas unos 65.000 a 75.000 pesos (unos 900 dólares).
Mientras que en USA un camionero gana en torno a los 4.000 dólares, dolorosos datos...
En usa ganan más 150000 dólares al año
Laur que se pas que los truck vlog los veo enterooos y cada vez me gustan mas
Buenas. Pues muchas gracias me alegro de que os gusten cada día más
Gran video, información clara y sin tapujos, enhorabuena
Muchas gracias. Pues si intento decirlo de la forma más clara y en base a la información que yo tengo! Un saludo
No se si te has dado cuenta pero el coche azul de delante del camión no se puede mover hasta que los de delante de él avancen....
Los camioneros al ir en posición más elevada teneis ventaja a la hora de ver hacia delante lo que hay en la carretera y pisais el acelerador antes de tiempo
Por ello, muchas veces meteis el morro del camión al culo del coche de delante e incluso pitais al coche que va delante cuando NO se puede avanzar todavía
No lo tomes como algo personal pero es algo que molesta bastante a los conductores de vehículos de pequeño tamaño
Por lo demás, buen video
Un saludo
Yo echo 3/4 meses de viaje internacional por todo europa y cobro 3.000 al mes, muy buen video y saludos
Cómo lo haces? Es alguna empresa o web? Me interesa ese tipo de formato, trabajar unos meses y descansar otros, para poder compaginarlo con mi actual trabajo.
en estados unidos hay empresas que pagan eso por semana
Muy poco!
johan gamer Si pero la paises no tienen nada que ver. En EEUU de ahí te quitan muchas TAXAS.
Además los seguros de salud son muy caros para acercarte a tener una Salud como la que hay en España.
Además allí los alquileres están carísimos, hasta el doble o triple.
También la comida es el doble de caro en EEUU
Las CARRETERAS son peores en EEUU
UN seguro de carro en España cuesta 350€ al AÑO. Y en EEUU cuesta 350$ AL MES
Un simple abogado en EEUU puede costar hasta 300$ la hora, y en España por 50€
Así Todo.
Luego tienes que tener en cuenta la calidad de vida: seguridad (EEUU Tiene algunas de las ciudades más peligrosas del mundo)
Los transportes: en Usa para tomar un vuelo no pagas menos de 400$ y en Europa por 20€ hay vuelos entre países
Y así podríamos estar hablando durante horas..
vamos que ganas mucho menos en EEUU aunque cobres más.
Saludos
Eso lo gana un camionero aqui en estados unidos en una semana
Buenas, mi padre está ahora de nacional y a estado de internacional. Los días que te tires fuera de casa depende básicamente de la empresa en la que estes y de lo que transportes. Ahora mismo está de nacional y como mucho se suele tirar de 2-3 días fuera de casa vuelve y otra vez así, no trabaja de lunes a viernes .. Y cuando estaba de internacional pues si se tiraba su semana fuera o un poco más y luego estaba sus dos días en casa pero es como te digo depende de la empresa. Y este mundillo es muy jodido. Pero gracias a vosotros movéis este mundo si no, no sé qué sería.
Pues si hay bastante variedad en el mundillo rutas cortas largas 2 días fuera 2 en casa etc etc
Excelente información amigo, gracias por tu sinceridad ha sido de mucha ayuda. Y te felicito. Saludos desde El Salvador. Siento en lo personal q esa profesión está muy mal pagada en España. Por q en Estados Unidos el promedio de un chófer de trailer o furgón anda por lo menos en $4000 dólares. Y muchos en una buena compañía puede llegar a ganar hasta $6000 dólares mensuales y lo menos q puedes ganar sin experiencia es alrededor de $2500 a $3000 dólares al mes. Es una lastima por q la verdad es un trabajo de mucha responsabilidad y muy pesado. Saludos amigo. 👍🏻
Efectivamente no está todo lo pagado que debería pero en usa tmb tienes muchísimo más gasto....
en USA te pueden pedir conducir 16 hr si hace falta no? tengo duda
Soy conductor internacional en progreso... Tironero.. No tenia idea del precio de ganancia... Ni menos de que se podía hacer todo lo que dices de regional... Suerte y tienes un seguidor
Bienvenido a la family, buenas rutas y ánimo!!!
De lo que cobras, tienes que descontar las tres pagas extras y las dietas.
...y lo que queda és lo que realmente estás ganando en el porrón de horas que estas a disposición de la empresa, que no todo és conducir...
Un agradecimiento fuerte del corazón desde Marruecos.la verdad me gustan muchos sus videos .deseo que suba más informaciones interesantes ( hala madrid )
Muchas gracias. Un saludo para Marruecos amigo
De aqui de Alicante,sales para toda europa y cuando digo toda es toda,para mí los peores viajes son a los países nordicos.
Alemania,ferries y luego muchisimo frío,aparte que son muy severos y estrictos.
Te pasas como 15 días fuera yluego descansas 2 en casa y a seguir tirandole y el sueldo,pues una loteria,según la empresa.
Esto es como todo,hay empresas buenas,que trabajan bien y pagan bien y hay piratas,que te inflas a currar y te pagan lo mínimo por ley.
Depende de la empresa, depende de si tienes titulo o si estas en una cooperativa,... en pais vasco contratado 2500 con adr. Autonomo depende de los km, si facturas 10 000€ al mes tienes limpios 4000€ de autonomo , y de contratado 2400 +- por lo menos con contenedores, distancias maximas de 1000 kms
País Vasco es uno de los sitios donde más se cobra
@@LaurGarage si y donde es mas cara la vida y sobre todo la vivienda .
Si, cierto
desde los 15 años siempre quise ser camionero, tengo 23 y hasta ahora nada me ha motivado asi, estoy estudiando el C1 y el CAP, me aconsejas centrarme como trabajo para toda la vida?? gracias, buen viaje!
Te tiene q gustar mucho
Trabajo para toda la vida??? Jajajajajaja
Por favor lee aténtamente los comentarios de conductores que llevan años conduciendo y veras como es un trabajo que NO se recomienda para nada....
Estas avisado alla tu...
Pues si vas a hacer internacional o cosas así salvo que te guste mucho mucho no es un trabajo para toda la vida. Ahora si haces regional en una buena empresa si puede ser para toda la vida. Yo ojalá todo siga bien porque yo si tengo pensado jubilarme trabajando de esto. Así que saca tus conclusiones
Amigo estudia otra cosa te lo digo por tu bien el camión no es lo que era y ya no está pagado cada día esta peor y te trata como una mierda, la culpa siempre es para el camionero
Pues la verdad mejor que pilles una furgo o un camión de 3,500,quilos te quitas de multas caras de tacografo y cobras 1200 a 1400€ de lunes a viernes y en casa todo los días pero siempre en el trasporte vas hacer 9 A10 horas muy chulo cuando heres joven pero cuanformas una familia te pierdes cosas,mírate autocar
Hola buenas, aquí uno que se esta sacando el C, para despues ir a por el C+E y Dios sabrà que mas.
Como fué tu inicio en camion, directo a trailer? O pasaste por rigido.
El tema maniobra de frente y sobretodo marcha atras con tràiler que tal fué?
Tu ya venias enseñado gracias à tu viejo que ya andava en este mundillo o te llevo su tiempo? Gracias nos vemos en el asfalto.
Primero pase por rígido, después trailer, por. Mucho que te enseñen cada cosa es diferente así que al principio paciencia y despacito. Y todo sale
Con $2000 y todos los días en casa. Felizmente yo vivo.
Y como??
XD
2200 con 3 pagas que se convierte en 4000 esos meses y todos los días en casa chilling. :D
Que conformista jajaja
RaptorPsy cuanto querías cobrar animal
2000€ y todos los días en casa no existe...
Te has pasado. Lo sueldos bastante menos.
Camión rígido: 1300€
Regional (poco y muy cotizado): 1500-1600€
Nacional: 1600-1800€
Angel, te he contestado en el otro comentario. Un saludo
Muy buenas kolega todo lo q Dices es totalmente cierto y felicidades por tener tu trabajo está bien pagado para ser regional conozco compañeros q hacen Nacional y no llegan a eso soy de Murcia
Hola, yo también soy de Murcia, sabes cuánto cobra un camionero regional aquí en Murcia? Y cómo suele ser la jornada laboral de camionero?
Si señor,buen vídeo,es la realidad,los sueldos son lo normal para gente con horas ya,a los tironeros lamentablemente ganan menos.
Buen vídeo y como dicenmmm por aquí Iveco (y he comprando otro) saludos compañero
Jajaja jajaja un saludo
Me sorprende lo que dices que se gana en regional. Tenía entendido que a día de hoy estaba mucho peor la cosa.
Los sueldos que menciono son orientativos y me base en algunos amigos q hacen regional y afirman ganar eso. Yo lo que ganó lo dije y eso lo aseguro
@@LaurGarage no me malinterpretes, yo te creo hermano, jaja. Me sorprendió para bien y te agradezco el vídeo y que digas lo que ganas.
Una pregunta: ¿tu descargas el camión? ¿O te lo hacen al llegar a destino?
@@LaurGarage Pues cambia de amigos macho, porque... te han engañado.
En regional si ganas entre 1200 y 1500 y haces sólo 10 o 12 horas diarias aculando o abriendo lonas 20mil veces, date con un canto en los dientes...
Sería interesante de saber qué proceso (en tiempo, condiciones, etc...) tiene que llevar a cabo una persona que es novata en el sector del transporte para luego poder conseguir mejores condiciones laborales en otras empresas dentro del sector. Partiendo de la base de que en el sector faltan conductores y hace falta una mejor formación para los conductores, más compleja/más detallista, y que el sector del transporte por carretera en España en fundamental, habría que fomentar la mejora de las condiciones para que gente joven acceda al sector ( y penar las gestiones incorrectas que se hacen, como por ejemplo contratar a gente de Portugal que cotiza en Portugal y trabajar en España). Un saludo y sigue así!! ✊🙌
De Portugal, de Rumanía y un largo etc de países. Pero también si hacen eso es porque en España la cantidad de impuestos que hay que pagar es increíble y como es lógico cualquiera mira por si mismo. Creo que no es culpa del empresario si no más bien del estado.
@@LaurGarage Discrepo. Los impuesto tienen un objetivo, que es repercutir en el bien colectivo, sino haber como se iba a gestionar el servicio público de sanidad por ejemplo. El estado puede ayudar al sector de muchas maneras, eso es cierto, pero a cambio de que el empresario haga una gestión correcta de todos los elementos que tiene a su disposición. Partiendo de la base de que el eslabón más débil es el transportista y que no hay una unión respecto a la defensa de sus derechos (los agricultores han empezado a movilizarse, por ejemplo), la defensa de una condiciones laborales debiera empezar de ellos. Aquí no vale mirar cada uno su ombligo, hay que enfocar el asunto desde otro punto de vista, hace falta un planteamiento donde cada pieza tenga su sitio con las mejores garantías.
Yo no digo que no hayan impuestos. Eso sería una locura pero si mejor medidos por decirlo de una forma. Yo fui autónomo y se lo que digo lo que gane y conseguí ahorrar lo tuve que gastar cuando deje los autónomos que seguían llegando regularizaciones irpf y un largo etc.
@@LaurGarage Gracias por tus respuestas, tratas temas muy interesantes, sigue así!
Mi padre a trabajado todos los estilos de caminero y ahora es conductor nacional
Tiene u DAF XF 2016 con remolque frigorifico
Bla bla bla...tanto hablar para no decir casi nada. En España hay transporte nacional y internacional (forma de pago),. Regional no existe. Si trabajas en su provincia, ganas nómina y dietas que es más o menos 38 euros al día. Y si sales de tu provincia, es la misma nómina más dieta alrededor de 58 € al día y eso también se aplica si vas más lejos (extranjero). No hay otra cosa.
Hola dónde sí puede examinar la circulación de c+e más fácil.. gracias
Joder y yo quejandome como repartidor de amazon trabajando 4 dias a la semana trabajando unas 6 horas al dia de media y ganando 1400€. Viendo luego los demas transportistas lo mio es un lujo
¿No jodas que trabajáis eso con ese sueldo? ¿Dónde hay que echar la solicitud?
Ooootro fantasmin.... Joooder.
Será temporal luego te echa amazon
No voy a decir en qué comunidad vivo pero por lo q leo el resto de españa está jodido y mal pago , no manejo trailer pero con los 1500 q gano siendo repartidor estoy de Puta madre y alas 4 de la tarde estoy en mi casa tocándome los huevos
Te tiene que gustar muchísimo este trabajo
Yo trabajo en Argentina, estoy haciendo alrededor de 20.000 kilómetros al mes y cobro $64.000 pesos, qué no llega ni a $800 euros al mes.. q decir, se vive pero la situación cada vez está peor..
Hola me podrás decir, que función cumple la palanquilla derecha, ando en un camión MB 815 haciendo repartos y nunca monte un camión articulado
@@fernandotavernelli1071 ruclips.net/video/zVsskMqNaNw/видео.html
Gracias por responder, después que te hice la pregunta, vi este mismo video que me enviaste
Hola Laur, soy un seguidor de tu canal. Quería hacerte una pregunta. Quiero sacarme el carnet profesional pero tengo dudas de optar por el C o el D. El motivo de mis dudas es por toda la información que estoy viendo en internet sobre las malas condiciones, según dicen, que tienen ahora los camioneros. A mí me gusta el camión pero estoy con dudas, tampoco sé cómo sería la experiencia de trabajar con autobús. Me podrías dar tu consejo? Muchas gracias! y mucha suerte amigo.
Buen vídeo, como siempre. Yo tengo dos preguntas, la primera, es qué esa cosa que parece un micro gordo que está apoyada en el parabrisas justo en mitad del salpicadero, y dos, si se sigue llevando o no el tema de las radios (las de charlar con peña, vaya) en el mundillo.
Lo que hay en medio es la cámara del camión para el sistema de frenada automática y la emisora ya no se lleva.
Lo del Sur y Norte de españa q se gane + es muy relativo, mas bien sera en función de la empresa donde uno caiga, mi pareja está de Jefa de Tráfico en Málaga y en su empresa un 2º gana 1800 y un 1º al rededor de 2600 en transp internacional y al mes por lo menos 2 ó 3 veces estan en casa, eso si ya con las pagas prorrateadas.
No me quiero meter ni mucho menos con tus comentarios, solo quería aportar algunos datos referente al transporte internacional que nombras en el vídeo. Yo me dedico a ello, en los tiempos fuera de casa no vas mal desencaminado, yo vengo haciendo medias de mes y medio fuera, semana y media o dos semanas en mi casa, bien es cierto, que eso lo acabas de negociar tu con la empresa en función de tus motivaciones, si son económicas, tengo compañeros que alargan hasta 2 y 3 meses, en mi caso particular, me muevo en una horquilla de 3500 a 4500, en función de las cargas que transporto, la dieta internacional de mi empresa son 65 euros al día, hagas lo que hagas, no como otras que pagan por kilometraje, y después los pluses de las cargas que te comentaba, en mi caso que también soy ADR, son 15 euros más al día.
Referente a los descansos de 45, decirte que todos los países europeos, inclusive el nuestro, obligan por ley ha hacer ese descanso en casa o en un hotel, la normativa hace hincapié en que te bajes y te alejes unos días de la cabina, por resumirlo. Bien es cierto que algunos países son más laxos que otros al aplicar esa normativa, Francia por ejemplo, al recibir tanto camión de tanto país diferente, es algo más permisible o al menos eso me parece a mí. Y ya por último, con respecto a los trayectos, yo cargo en Algeciras y los primeros destinos son sobretodo Inglaterra y los Paises Bajos, una vez allí ya me muevo hacía más países, inclusive los del este, o escandinavia. Bien es cierto, como tu decías, que al final es un mundo algo individualizado, y cada persona tendrá unas vivencias, sueldos, horas de trabajo, etc... distintos. Perdona si parezco algo pedante en mi comentario, solo quería aportar un poco sobre el internacional que es mi rama. Gracias por tus videos, son educativos e explicativos sobretodo para el que vive fuera de este mundillo. Un saludo.
No no en absoluto, me parece perfecto que cuentes tu experiencia y tus condiciones. Cómo bien dijiste y dije esto es muy individualizado cada uno tiene unas condiciones mejores o peores, y el video era para hacer un resumen que digamos.
No has sido pedante, hombre. En verdad has querido decir entre 3500 y 4500 por no decir lo que cobras en realidad, que será entre 6000 y 8000. Realmente has sido muy modesto, tranquilo...
Bien explicado,tema sueldos,te falto decir cuantas horas se trabaja para los futuros conductores,que no se crean que ganas ese sueldo trabajando 8h de lunes a viernes,yo hago regional el sueldo no esta mal pero las 12h diarias hasta las15 diarias no me las quita nadie..hechando cuentas ganan mas los trabajadores de la gasolinera donde aparco el camion teabajando sus 8h...los de internacional o nacional trabajan las 24h al dia...aparte de su trabajo las horas restantes son los vigilantes de su camion...un saludo
Obvio que el transporte es incompatible con las 8h al día pocos sitios hay donde trabajes 8h con camión
@@LaurGarage para nada es imcompatible,yo he trabajado en una,si por algun motivo trabajabas algun dia alguna hora demas las podias juntar y disfrutar dias libres,que sea conductor no quiere decir que tengo aue ser un esclavo entre cuatro chapas,a las empresas les tenian que obligar a cotizar por nosotros las horas reales trabajadas,no por40 semanales y trabajar 70..a todo esto en el video no menciono que ahora las pagas extras estan incluidas en el sueldo,y las dietas tambien con lo cual entre pagas extras y comida tienes que restarle casi 600e o comes de bocata todos los dias,vamos que trabajas de 12 a 15h diarias por unos 1100-1200e al mes,todo esto no es critica,es a modo informativo para aquellos que esten pensando en subirse a un camion que no los ciegen con sueldazos no reales y que luego no se sientan engañados..un saludo
Gracias por el video , enhorabuena por ese pedazo de empresario que tienes por jefe que paga lo que hay que pagar , ojala algun dia yo pueda encontrar un empresario asi de nuevo enhorabuena
Efectivamente es un buen empresario. Ahora cuando tienes un buen jefe/empresario también hay que ser un buen trabajador y saber que al igual que tienes derechos y el te los respeta tu tienes obligaciones y tienes que cumplirlas. Que a. Mucha gente se le olvida eso.
@@LaurGarage completamente deacuerdo , a empresarios asi hay que cuidarlos , que escasean . No pir que repeten los derechos, aprovecharse
paga bien por que su jefe factura bien por eso tiene ese margen para pagar bien
Recientemente me subscribe a vuestra página y me encanta lo videos que sube a RUclips y sobre todo la Conducción o manejo de los camiones
Como te pille el Elicoptero sin las manos al volante... Se olvido decir 2000 eu sin pagas. Realmente ganas 1700.
A cuanto sale la hora. Cuando tienes que cargar con transpaleta y después conducir 10 horas eso para mi es exclavitud cuanta mentira..
Imagino que aún se aplica esto en 2022 jaja, muchas gracias tío me ayudas con toda esta información.
Oye soy tico camionero como hago para ir allá a manejar te puedo decir aca es más difícil son 18 hrs diarias y camiones de cambios asesl dame xf
Sera un ZF porque si no....un automatico, 18h diarias me hacia yo no hace ni 5 años (lo deje) pero conduciendo no mas de 10h diarias, EL PROBLEMA NO SON LAS HORAS DE CONDUCCION SI NO LAS DE DESCANSO
Buen video, como siempre, a ver si hablas de cuanto tiempo de experiencia hay que tener aproximadamente para aprender a acular en los muelles, conducir y maniobrar sin miedo...pero las referencias que nos dan en la autoescuela para las maniobras son inservibles para la vida real...y tu recomendación personal para los que estamos a punto de ser novatos y compañeros de carretera, un abrazo tío y gracias.
Pronto subiré un video de eso. Un saludo amigo
Laur's Garage muchísimas gracias a ver que técnica usas tu para calcular las distancias para acular en los muelles, etc...etc..un fuerte abrazo.
@@LaurGarage Hola , primero felicitarte por tu canal, me tienes enganchado con lo camiones motores etc, respecto a la pregunta de la experiencia en maniobrar ,yo creo que aprobando el c+e en España ya sabes maniobrar bien el remolque o me equivoco?
@@alexandrubar9964 te equivocas jajajajja pero vamos llevando trailer y haciendo maniobras a diario en una semana más o menos lo tienes controlado
Hablas de sueldos brutos o netos?
El sueldo que le llegs s nomims
hola amigo, ya llevo tres días haciendo test . Gracias por los vídeos. muy interesantes
Gracias a ti por verlos, mucha suerte y ánimo cn la Autoescuela 🚛🚛🚛
para que sirve la palanca de la derecha del volante que no para de moverla para arriba y para abajo?
Es un freno eléctrico para no sobrecalentar los frenos manuales. No se mucho, lo he buscado en un foro.
@@ixthebest8325 Como dice la primera respuesta, es un freno eléctrico, que actúa sobre la salida de la caja de cambios. Se llama retarder o intarder dependiendo del tipo. Laur además lo explica en uno de sus vídeos.
es el retarde,freno
es un freno llamado retarder, sirve para aguantar el camión en bajadas.
El el primer comentario tenéis el video de lo que es. En este caso es hidráulico no eléctrico
Por Favor cuando habléis de salarios decid si os referís a sueldos brutos o netos yel% de retencion en la nómina y el número de pagas al año. Sino es imposible Comparar salarios
Muy buen vídeo Laur como siempre! Un abrazo!!
Gracias!!! Un saludo
Disculpa mi ignorancia, veo que mueves mucho las luces de giro, mano derecha,(no se si sera giro) qie seria? Gracias por el video muy bueno
Es un freno auxiliar en el primer comentario tienes video para ver de que se trata
@@LaurGarage muchas gracias por responder
Tanto frenó motor??
estas de lujo,quédate como estas,saludos y buena ruta
Si desde luego que si. Muchas gracias. Un saludo y buena ruta
Muy buen video, por curiosidad que te ha costado el carnet ¿
Tienes un video en el canal hablando de eso. Ahora con la cuarentena lo puedes mirar tranquilamente jajaja
@@LaurGarage 😂😂😂😂😂
El video me gusta, pero ves con cuidado con las distracciones compañero, en el espejo izquierdo se ve en varias ocasiones que ocupabas parte del carril izquierdo, no es por otra cosa, pero hay que ir con cuidado porque llevas varias toneladas a tu responsabilidad.
Una pregunta amigo, que tipo de cámara para grabar usáis, buen vídeo 👍💯
Hola amigo pues una gopro hero 5 black
Buen vídeo. Falta añadir lo que yo creo que es mas influyente para el sueldo y es el tipo de trabajo.
Yo en 20 años he trabajado con lonas, frigoríficos, bañeras, cisternas adr, portavehículos, rígidos con plataforma, rígidos con pluma y asistencia en carretera. Y seguro que me olvido de algo. He hecho regional, nacional e internacional.
Cada trabajo tiene sus particularidades y cada uno tiene que saber que le conviene mas.
Con todo esto lo que quiero decir es que el tema de los sueldos varia muchísimo y lógicamente no va a ganar lo mismo alguien que tenga un trabajo mas duro que otro que solo tenga que conducir. Las diferencias pueden ir fácilmente a mas de un 50% del sueldo.
Pero claro hay trabajos que para empezar solo te piden el carnet, y hay otros que llegar a ellos cuesta años, dinero y formación.
Que buen gameplay, super realista
Que pesados con la tontería estos niños
En EEUU es un poco diferente , los choferes locales ganan muy poco , los Interstate si pueden ganar como $3.000 . La diferencia es cuando eres dueño operador que si ganas por milla recorrida más de $1 . Un viaje de Miami Florida a Seatle son 3.300 millas de distancia y lo puedes hacer conduciendo solo en 3 días y medio , si llevas un copiloto que maneja mientras el otro conductor duerme y el vehículo solo se para para abastecer combustible o un baño rápido . Así que con buena marcha y un copiloto se puede lograr más millas semanales y eso se traduce en dinero . ..
Otra diferencia es la comodidad que dan las cadenas de estaciones de servicio para los Big Truck , son lugares cerrados con capacidad asombrosa de trucks (300) , tiene cuartos con bañeras , habitaciones , barbería , cine , salas de juego , cyber cafés , tiendas y talleres muy bien surtidos
Por desgracia en España también tenemos miles de esas empresas piratillas, lo inventamos nosotros eso, y así esta el sector en este País.
1700 en un regional?? No abandones esa empresa en tu vida, la realidad es muy distante de esos 1700 que comentas, es más, la mayoría no se acerca ni de lejos amigo. Los hay en regionales a 1000 y gracias, e internacional en 2500 y gracias. Demasiado bien lo has puesto amigo, muy lejos de la realidad para muchos.
Un saludo
Y de esos 2500 que dices en nómina 1000 y el resto en kilómetros, con lo cual se cotiza poco
@@angelantunez3955 Por desgracia si, hay demasiado sinvergüenza. Pero una buena huelga general del transporte lo arreglaba, pero faltan huevos en este País para pararlo. Y los 4 que estamos dispuestos a jugárnosla no compensa los miles de compañeros que nos dejarían con el culo al aire, y así nos va.
1700 no.....seguro que cobra mas y trabaja hasta medio dia..jajajajajajaja
Va hombre no me jodas...las.empresas no.pasan de 1300 eur todo metido y sin.parar a comer....
Son.unos EXPLOTADORES DELINCUENTES.
@@Andres-bs9rv Correcto amigo, debe de trabajar en la mejor empresa del mundo del transporte, no me jodas. Ni en Barcelona que la vida es igual o mas cara que en Madrid se paga eso en regionales, es más, ni en nacionales. conozco a mucho en el gremio que no se acercan a eso ni haciendo nacionales, a quien queremos engañar.
Hombre el que sepa un poco de camiones se sabe donde trabaja y es de las mejores de españa en temas de dinero
Exelente plática amigo y para un extranjero sudamericano si ay como obtener la licencia para conducir en España siendo d profesion chofer profesional... gracias por su respuesta caballero..
2700 para internacional me parece poco
muy poco , ya que todos lo gastos creo que corren a tu cuenta al final acabas ganando y menos de 2000 y total ni los puedes disfrutar , aunque depende de la empresa
En schenker de zona franca Barcelona están pagando 1.800€ con un rígido y no es broma mi padre lleva 15 años evidentemente el cobra más se 2000 por tema antigüedad pero es lo qué tú dices es según la empresa pero si nada más entrar con un rígido ya te pagan eso...
lo del tema que comentas de las empresas pantalla del este puff.. creo que merece un video extenso.. pero compartimos opinion... son competencia desleal
Magnífico Canal y video, una duda 2000 euros brutos o netos ?
El video empieza al minuto 7:15