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車子是拿來開的 不是拿來回收投資報酬的 我是XC60車主 VOLVO真的非常好開性能安全又好 已經開10年沒什麼毛病 而且保養維修費用是歐洲車裡面最便宜的 後勤服務維修廠服務又很棒 是很值得入手的車
大陆话术也是这么说
保養維修費用是歐洲車裡面最便宜的.....我在車主社團裡看怎麼不是這樣坐二望一吧
其實~ 氣壓懸吊~ 如果車子有去升級POLESTAR~ 路感~ 就會變得明顯許多~ 懸吊會變得比較硬朗~ 還是有差的~
個人開過xc60 b5 整體是真的不錯
要錢?還是要命? 2選一 不管是真?還是假?? Volvo被夾三明治 駕駛跟乘客沒被夾爆 還安全下車 就只有Volvo 這是不爭的事實 喝油跟喝水差不多 這也是事實 你認為花油錢買命? 我認為實務 你有更好選擇? 多花錢買安全跟帥氣.........
基本上兩三百萬的競品 這級距每一台安全性都非常之高還在主打安全基本上是個假議題 難怪反映在銷量上V牌的問題是妥善率 後勤 二手價。(大實話)
不是這台車業務多想賣~而是高級進口車的利潤本來就有三/四十萬以上~單價越高的車利潤越高~業務都有業績壓力~上面規定每季或每月~各個業務都必須大中小型車要賣幾台~才有績效獎金~所以像這種庫存車~越大型的車~受眾更少更難賣~業務寧願單車的售後獎金少拿一點~也要多賣一台拿來填補當月或當季的總績效~我就有認識的雙B業務曾透漏~他每賣一台車的獎金都差不多三/四十萬~領完了獎金就跑到金錢豹匪類!!!扣除了經銷商給業務的獎金~代表經銷商也能拿到相同了售後利潤~也就代表高級進口車的稅後利潤至少有七/八十萬!!!所以台灣的高級進口車經銷商真正的進口成本要再扣除約一百萬~這才是這台車真正的售價!!!
奢侈稅就可以知道了完稅300萬要課像是保時捷選配380左右會中 就能知道一台利潤約80萬看選到多少會中奢侈稅就能知道車商大約賺多少 通常落在360~80這區間吧
賣一台雙B獎金3、40萬？
賣一台業務賺3-40以上？你自己一個月有比這還高嘛？不然那麼爽你怎麼不也去當業務
@@sampkeimo 信不信隨你~套你的話堵你~你這麼厲害~怎麼還會當酸民~前面已經有人用淺顯易懂的奢侈稅舉例了~如果還看不懂~那別人也沒辦法~除非你自己就是進口車商的業務~不想讓太多人知道你們獎金跟紅利分配的秘密~所以才會說別人是亂講的!!!
@@atlantiswhitwolf 這哪叫酸民啊？形容詞要用對地方，依你說法一年賣20台車不就光獎金就6-700萬？？？怎麼可能啊！你要知道bmw認真的業務基本年薪大概也才250w～350w就很厲害了…
50歲之後多開始出現椎間盤狀況，真的適合直挺挺的座位。實在不明白現在日系車在躺什麼？搞得為了妥善率換日糸車的我好痛苦
也沒有不保值，先扣掉折價，本來成交價就低，算起來還挺保值。
後行李箱 那個掀起來 你行李沒那麼多可以掀起來 放最裡面的不會一直搖晃 放後面你要拿 也不要太彎腰 黨版下方還有一條繩子可以幫你扣住比較小型的行李
原來是這樣感恩，好貼心的設計❤️
買Volvo 的人大部份不在意油耗跟折價，也不會想裝B，單純就喜歡安全性而已！
安全性的關鍵點: 誰在開車, 汽車本身是次要
@@timothylau3986 有時候就算你很小心還是無法避免三寶
Volvo的油耗也不差啊
每次新聞撞的都是Volvo 真的有安全性嗎？！ 想想吧😂
@@petersu523 想完了，感想是只憑自己感覺評價車子的人很可笑，歐盟五星安全等級擺在那，還輪不到你質疑
會開volvo的人大多都是很低調的隱富階層，跟那種沒錢裝B的人不一樣好嗎，人家覺得車子好開安全就好，一開都10幾年，出車禍時車子能救你一命，誰會跟你在意車子掉價不保值這種小錢，好笑捏
影片的後半段幾乎都在稱讚XC90的配備給得很好和CP值很高，還是希望評論前可以看完整部片再留言，而不是只看封面標題還有開頭前幾分鐘就那麼快下定論 by.剪輯師
@@ajk9527 所以就是典型的標題殺人呀！你自己都承認了，整個影片就是把人家揍一拳之後再摸摸頭，你們搞不清處產品定位優勢與客群在哪裡，顯得你們不專業，還要怪別人沒看影片 ，真是夠了！
想拿標題黨紅利 然後又不接受標後果 真的是很二手車行操作 穩賺不賠咧～
起碼1A2B買這種車還能裝B買坦克連裝B的面子都沒有
而且你所謂的沒錢還能裝B 你去問問一般上班族 那種沒錢的去買台二手來裝B看看 他買的起嗎 養的起嗎？ 裝b也是要有點本事
EX90台灣要上市了，Xc90得趕緊清庫存啊。
EX系列已經完全是吉利的形狀了😅
兩個小掛鉤可以吊東西如果放置圓形物體可以防止滾動
購買所有需要售後服務的商品都要選市佔率前二的，尤其是進口車，缺維修零件及技師欠缺在職訓練。尤其是貿易商進口的汽車。
但還是好車 管他折舊怎樣
去年才交一台XC90，今天跟我說要換，我都不敢報二手價
持用成本 和維修成本高 連帶影響二手價 但是真正的客群不會在意二手價
很真實的介紹⋯很大的價差⋯很吸引我！❤❤但第三排的進出和非滑門設計⋯就不夠適用了⋯
3年後剩50
CX-5 2.5T 2023庫存車可以折到20多唷！
唉….
VOLVO是非常好的車 不管是配備 性能 尤其是安全性 能稱之瑞典坦克不是沒原因賣不好是台灣人對品牌迷失與認識多寡程度 再來是集團中資 被中共企業收購 全世界的產業只要被中共收購 該品牌產品就掉入深淵 品質堪慮 條件會被打折 可惜
別傻了，不要什麼都扯中共，人家工業水準早就海放你鬼島貼牌車了，不然為什麼車廠都要在那邊設廠。
好車，雙B賣的很便宜但是原廠保養跟雙B一樣貴，外保養廠不好找
現在保時捷新車也開始打折啦！哈哈
真的假的？從沒聽過 是跨年車嗎？
其實不是折的太誇張..是車價開太高..關稅應該廢了..
應該也不只是貨物稅問題，台灣140萬以下電動車不收貨物稅，但台灣的特斯拉model y卻比馬國貴了50萬。
😊😊@@sshhss5
@@sshhss5😊ㄈ
折舊真的看人,只是XC90原廠折價真的很大,所以二手價砍更大,但像我岳父他買一台車一開就是開到報廢才換車,那折舊多大都沒差~要是我岳父要換車,2~3年的XC90 比原廠便宜100~150萬(買新車就不會建議了,因維修甚麼的XC90真的要留一筆費用)~然後再開到報廢~CP值算很高了~
台灣為什麼很少人買因為沒啥人接觸這種車維修廠超少回原廠修車費超貴
不瞞您說，外場也非常的⋯⋯不好說🫤⋯⋯都還一樣說法，原廠技師出來開的。😅⋯⋯後來才體驗過原來只是從原廠屠宰場換成外場屠宰場！更扯的是❤更♠️😢⋯⋯喔！對啦還是有很強的，但是你永遠都排不進去，因為你不是要去改裝或大保養！您的疑難雜症老症頭請您自己⋯⋯嗯🤫⋯⋯自求多福😅
原廠跟雙B一樣貴，外場便宜不少但是不好找
最不被信賴的品牌不是它嗎！
現在volvo改這樣式開始 路上蠻多的阿
壞東壞西的⋯⋯⋯
VOLVO的車問題就在你買的時候沒有感覺高級修的時後才會意識到你買的是高級車
就我在車主社團觀察到的也是如此一兩萬的工單 基本上都日常
用IIHS的數據證明，Volvo的安全性並不是行業領先，這裡先說，IIHS 是保險公司，保險公司不會在安全報告上造假，造假等於行業自殺，因為如果它的報告說一輛危險的車很安全，參考報告而買這輛車的人買了後出事故傷勢嚴重甚至身故，保險公司要理賠更多（順便解釋為什麼，怕有的人腦子簡單轉不過來），IIHS的測試也很嚴謹，容不得廠家在測試上動手腳，測試車輛都是在市場上隨機匿名買來測試的測試也沒有特別優秀，這時候有些人會說 Volvo 實際上路比較強，其他廠商都只會加強測試項目的安全性，那實際上路的死亡率數據中，2015-2018的最新死亡率報告，Volvo XC60的死亡率是luxury midsize SUV中最高，死亡率也超過一半的midsize SUV，請問那些說上路Volvo很強的人要怎麼解釋呢？還有難道測試項目不重要嗎？測試項目都是保險公司統計過事故且分析過後才設計出來的，如果測試數據不重要的話，保險公司何必設計花錢的測試項目呢？死亡率統計是要百萬英里超過20例死亡或是統計時間內掛牌數超過10萬才會納入統計，Volvo唯一上榜低死亡率的車型是 2008-2011的XC90竟然Volvo這麼安全，怎麼上路前測試成績沒有特別優秀，上路後死亡率表現也不好呢？到底是羸在哪裡？
口耳相傳的都市傳說 ... VGA源自修車的熱愛 F買的精采 修得痛快 T/L人死車不壞 V坦克車
如果自己不安全駕駛，開坦克車也常死人。
我看不出來你的IIHS評分表去哪看到的IIHS XC90評級是++ XC60 +裡面公布的100次車禍死亡率 分別是第七名跟第九名 再來NCAP 裡面給的乘客分數基本上快滿分 .....
啊你落落長一大篇，底下人家打臉你要你拿數據出來你怎麼啞巴了？？？
@@sddder872015-2018駕駛人死亡率報告Luxury Midsize SUVLexus NX 200t 4WD 0例 掛牌數 133129 年份15-17Infiniti QX60 2WD 0例 掛牌數 144301 年份14-17BMW X5 4WD 4例 掛牌數 348071 年份 14-17Acura RDX 2WD 4例 掛牌數 189668 年份 14-17BMW X3 4WD 5例 掛牌數 334302 年份 14-17Infiniti QX60 4WD 9例 掛牌數 243080 年份 14-17Audi Q5 4WD 12例 掛牌數412963 年份 14-17Acura RDX 4WD 12例 掛牌數 293285 年份 14-17Lexus NX 200t 2WD 15例 掛牌數 130217 年份 15-17Volvo XC60 4WD 29例 掛牌數 122100 年份 14-17而且這次新增項目Volvo表現也沒領先本次IIHS新增的Updated side，XC40的structure and safety cage, driver pelvis拿到M，XC60 driver pelvis, rear passenger pelvis拿到M，2024了，大燈還是A
第二排、第三排椅子可以向後向下躺一些嗎？
第三排沒辦法 第二排可以、不能躺太低是因為安全設計萬一發生撞擊的時候頭部也要支撐
沒有通風座椅
安全無價
賣得很好哪有賣得不好?
賓利其實也不保值要保值買房子或黃金吧😂
把車便宜賣了，後續賺十年維修費，裕隆就活下來了，賣不出去才是問題
妥善率實際很差，拍攝此事則輕描帶過😅，過保後需準備一筆錢養這台車高昂的保養+零件費用。過來人～對了，故障率很高。
BMW 也是爛車 我開過4台後不敢再買的人路過。
另外會修的外廠也比雙B少很多
保養維修貴沒錯，但是如果跟同級車比差價超過百萬，付維修綽綽有餘了。
@@龔一峯 時間浪費來回跑保養廠/每次起碼等半天/萬一扯檢驗正常要跟廠長談/回廠系統重置回家後無效再回廠/多日等料/回廠更換測試….跟家人寶貴時光呢？還要額外請假？這樣的人生值得嗎？ 經歷兩台過後無掛念的退出這品牌。
@@OwenPan 那麼誇張？真假
路隊長專用車
雪山傲鷹不錯看
已不是瑞典國寶消費者要清醒（中國車什麽價都敢賣）
產地，設計都還是在歐洲喔
一堆人真的很好笑，BMW BENZ很多零件都在中國設廠了，台灣裕隆還被中國按在地上打，好意思嘴中國呵呵🤭
Volvo公司 不是被中國收購了嗎？不知以後的零件是否可在淘寶網買到。
淘寶很多volvo零件啊，因為在對岸 他是中國造，台灣都是瑞典進口
@@張小家-p2o你確定嗎。😂
台灣這些高價車同款式比中國高出百分之二十，但消費者還是不在乎照買😂
台灣朋友那麼不懂Volvo？
沒有裡子的都買B🤣
開車廿多年來，一直很不能理解「為什麼有人會買VOLVO車」？單是在路上，就看過三次沒事自己停在路邊自己燒起來，就是VOLVO。不要說買，若免費送我，一定要開十年以上，不用了！沒那個命開，更不可能花錢給家人買這種車。
買這個品牌的在乎的是安全
修車保養給你最划算
88萬吧
開volvo車的人都很衝
划算你自己麼不買阿
他們已經改名了 請正名 吉利沃爾沃
笑死~ 真的無知那是大陸地區的叫法 因為被大陸買斷台灣進口的 都是瑞典原廠跟中國一根毛的關係都沒有 不要再腦殘了
管他叫什麼你也買不起
母公司就是吉利沃爾沃
@@YOYO-ld5xt瑞典原廠進口母公司還是吉利汽車怎麼會沒有關係只要買吉利就會賺你錢啦😂😂😂
可憐，你還是騎勁戰吧
會買Volvo的真的不會介意油耗跟保值
我不信
口袋夠深才買的起養的起
品牌形象差，再加上已經不是瑞典車。
早成了中國車了！吉利汽車的旗下
吉利集團對AB Volvo持股比例降至6.8%
中國沃爾沃汽車
這台聽說年底新車折價60萬
嗚嗚嗚嗚
超過，所以買volvo要隔年六七月再買，大約只有訂價八折。目前只有XC40比較搶手而已。
你是有沒有專業？Volvo車賣的不好？滿街跑叫不好⋯介紹車子前請先做足功課，什麼都不知道⋯
2023年汽車品牌銷售總排名第15位，年銷10147台的成績頂多只能稱得上是普通也不到有多好吧
數據化打臉
幾十年前就這樣了
中國品牌絕對不買🎉
現在VOLVO都在中國組裝 中企已經變大股東了
不懂不用急著跳出來讓人打臉，台灣的Volvo大多都是瑞典和比利時製造！
@@冠瑜-u8d 真的嗎 確定不是MADE IN CHINA?
@@鮮人掌不如你直接提供台灣的VOLVO是洗產地進口的證據來讓其他人閉嘴怎麼樣？
@@鮮人掌 你知道中國目前也是賓士的大股東嗎？去查查吧！不要買賓士喔！
@@鮮人掌 要說大股東，吉利汽車同時也是賓士和馬丁的大股東，撇開成見，不得不說近年來中國車確實越做越成熟，十年前現代汽車有多爛？今天看來現代大躍進還多了個Kia 子公司，舉MG當例子，要跟歐系車比當然不可能，但是以同價位甚至更便宜，你要買MG還是納痣劫？
1.
維修費超貴，零件很容易壞掉，超耗油，，車價超貴，中國製造爛貨
保養維修太貴 不然早就滿街volvo了😂
這台XC90的音響也是重點
真的，volvo的音響是屌打其他車的
我買四年跑兩萬的報稅車，真的好買賣，既然二手差價大，就買二手好車啊!只是維修一年大概20萬，反正車價差了100萬，可以休五年，划算!😊
維修一年20萬...日系車看來簡直不可思議
@password4177 零件損壞大概都要3.4萬，軟件也要3萬多,保養一次連耗材大概2萬多！如果沒有事故，大概十來萬！
@@bk5277 對 所以這種車賣不好因就在此不想保養被當盤子的 買日本車去了同樣付出高額保養費 但有品牌光環的買雙B去了...
@@password4177 倒不會覺得，因為VOLVO至少是正經二手，我買的是公司報稅車，里程數才2萬多，二手車價大概少130萬。都是原廠保養。雙B二手外匯車很多，一堆8+9都在開，都在外廠修理！VOLVO高昂的原廠保修反而能夠嚇退過濾一堆俗辣！日系車感覺就是鋁罐鐵皮車，沒速度快感的駕駛樂趣，也沒有安全包覆感，輔助系統也不靈光，車子省料空間小，就是詐欺奸商產品，感覺就像行屍走肉。
又不是所有車型都有折價、像xc40 rechge新車就沒什麼折價
珍惜生命就開VOlVO
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
車子是拿來開的 不是拿來回收投資報酬的 我是XC60車主 VOLVO真的非常好開性能安全又好 已經開10年沒什麼毛病 而且保養維修費用是歐洲車裡面最便宜的 後勤服務維修廠服務又很棒 是很值得入手的車
大陆话术也是这么说
保養維修費用是歐洲車裡面最便宜的.....我在車主社團裡看怎麼不是這樣
坐二望一吧
其實~ 氣壓懸吊~ 如果車子有去升級POLESTAR~ 路感~ 就會變得明顯許多~ 懸吊會變得比較硬朗~ 還是有差的~
個人開過xc60 b5 整體是真的不錯
要錢?還是要命? 2選一 不管是真?還是假?? Volvo被夾三明治 駕駛跟乘客沒被夾爆 還安全下車 就只有Volvo 這是不爭的事實 喝油跟喝水差不多 這也是事實 你認為花油錢買命? 我認為實務 你有更好選擇? 多花錢買安全跟帥氣.........
基本上兩三百萬的競品 這級距每一台安全性都非常之高
還在主打安全基本上是個假議題 難怪反映在銷量上
V牌的問題是妥善率 後勤 二手價。
(大實話)
不是這台車業務多想賣~而是高級進口車的利潤本來就有三/四十萬以上~單價越高的車利潤越高~
業務都有業績壓力~上面規定每季或每月~各個業務都必須大中小型車要賣幾台~才有績效獎金~所以像這種庫存車~越大型的車~受眾更少更難賣~業務寧願單車的售後獎金少拿一點~也要多賣一台拿來填補當月或當季的總績效~
我就有認識的雙B業務曾透漏~他每賣一台車的獎金都差不多三/四十萬~領完了獎金就跑到金錢豹匪類!!!扣除了經銷商給業務的獎金~代表經銷商也能拿到相同了售後利潤~也就代表高級進口車的稅後利潤至少有七/八十萬!!!所以台灣的高級進口車經銷商真正的進口成本要再扣除約一百萬~這才是這台車真正的售價!!!
奢侈稅就可以知道了
完稅300萬要課
像是保時捷選配380左右會中 就能知道一台利潤約80萬
看選到多少會中奢侈稅就能知道車商大約賺多少 通常落在360~80這區間吧
賣一台雙B獎金3、40萬？
賣一台業務賺3-40以上？你自己一個月有比這還高嘛？不然那麼爽你怎麼不也去當業務
@@sampkeimo 信不信隨你~套你的話堵你~你這麼厲害~怎麼還會當酸民~
前面已經有人用淺顯易懂的奢侈稅舉例了~如果還看不懂~那別人也沒辦法~
除非你自己就是進口車商的業務~不想讓太多人知道你們獎金跟紅利分配的秘密~所以才會說別人是亂講的!!!
@@atlantiswhitwolf 這哪叫酸民啊？形容詞要用對地方，依你說法一年賣20台車不就光獎金就6-700萬？？？怎麼可能啊！你要知道bmw認真的業務基本年薪大概也才250w～350w就很厲害了…
50歲之後多開始出現椎間盤狀況，真的適合直挺挺的座位。實在不明白現在日系車在躺什麼？搞得為了妥善率換日糸車的我好痛苦
也沒有不保值，先扣掉折價，本來成交價就低，算起來還挺保值。
後行李箱 那個掀起來 你行李沒那麼多可以掀起來 放最裡面的不會一直搖晃 放後面你要拿 也不要太彎腰 黨版下方還有一條繩子可以幫你扣住比較小型的行李
原來是這樣感恩，好貼心的設計❤️
買Volvo 的人大部份不在意油耗跟折價，也不會想裝B，單純就喜歡安全性而已！
安全性的關鍵點: 誰在開車, 汽車本身是次要
@@timothylau3986 有時候就算你很小心還是無法避免三寶
Volvo的油耗也不差啊
每次新聞撞的都是Volvo 真的有安全性嗎？！ 想想吧😂
@@petersu523 想完了，感想是只憑自己感覺評價車子的人很可笑，歐盟五星安全等級擺在那，還輪不到你質疑
會開volvo的人大多都是很低調的隱富階層，跟那種沒錢裝B的人不一樣好嗎，人家覺得車子好開安全就好，一開都10幾年，出車禍時車子能救你一命，誰會跟你在意車子掉價不保值這種小錢，好笑捏
影片的後半段幾乎都在稱讚XC90的配備給得很好和CP值很高，還是希望評論前可以看完整部片再留言，而不是只看封面標題還有開頭前幾分鐘就那麼快下定論 by.剪輯師
@@ajk9527 所以就是典型的標題殺人呀！你自己都承認了，整個影片就是把人家揍一拳之後再摸摸頭，你們搞不清處產品定位優勢與客群在哪裡，顯得你們不專業，還要怪別人沒看影片 ，真是夠了！
想拿標題黨紅利 然後又不接受標後果 真的是很二手車行操作 穩賺不賠咧～
起碼1A2B買這種車還能裝B
買坦克連裝B的面子都沒有
而且你所謂的沒錢還能裝B 你去問問一般上班族 那種沒錢的去買台二手來裝B看看 他買的起嗎 養的起嗎？ 裝b也是要有點本事
EX90台灣要上市了，
Xc90得趕緊清庫存啊。
EX系列已經完全是吉利的形狀了😅
兩個小掛鉤可以吊東西
如果放置圓形物體
可以防止滾動
購買所有需要售後服務的商品都要選市佔率前二的，尤其是進口車，缺維修零件及技師欠缺在職訓練。尤其是貿易商進口的汽車。
但還是好車 管他折舊怎樣
去年才交一台XC90，今天跟我說要換，我都不敢報二手價
持用成本 和維修成本高 連帶影響二手價 但是真正的客群不會在意二手價
很真實的介紹⋯
很大的價差⋯
很吸引我！❤❤
但第三排的進出
和非滑門設計⋯就不夠適用了⋯
3年後剩50
CX-5 2.5T 2023庫存車可以折到20多唷！
唉….
VOLVO是非常好的車 不管是配備 性能 尤其是安全性 能稱之瑞典坦克不是沒原因
賣不好是台灣人對品牌迷失與認識多寡程度 再來是集團中資 被中共企業收購 全世界的產業只要被中共收購 該品牌產品就掉入深淵 品質堪慮 條件會被打折 可惜
別傻了，不要什麼都扯中共，人家工業水準早就海放你鬼島貼牌車了，不然為什麼車廠都要在那邊設廠。
好車，雙B賣的很便宜
但是原廠保養跟雙B一樣貴，外保養廠不好找
現在保時捷新車也開始打折啦！哈哈
真的假的？從沒聽過 是跨年車嗎？
其實不是折的太誇張..是車價開太高..關稅應該廢了..
應該也不只是貨物稅問題，台灣140萬以下電動車不收貨物稅，但台灣的特斯拉model y卻比馬國貴了50萬。
😊😊@@sshhss5
@@sshhss5😊ㄈ
折舊真的看人,只是XC90原廠折價真的很大,所以二手價砍更大,但像我岳父他買一台車一開就是開到報廢才換車,那折舊多大都沒差~
要是我岳父要換車,2~3年的XC90 比原廠便宜100~150萬(買新車就不會建議了,因維修甚麼的XC90真的要留一筆費用)~然後再開到報廢~CP值算很高了~
台灣為什麼很少人買
因為沒啥人接觸這種車
維修廠超少
回原廠修車費超貴
不瞞您說，外場也非常的⋯⋯不好說🫤⋯⋯都還一樣說法，原廠技師出來開的。😅⋯⋯後來才體驗過原來只是從原廠屠宰場換成外場屠宰場！更扯的是❤更♠️😢⋯⋯喔！對啦還是有很強的，但是你永遠都排不進去，因為你不是要去改裝或大保養！您的疑難雜症老症頭請您自己⋯⋯嗯🤫⋯⋯自求多福😅
原廠跟雙B一樣貴，外場便宜不少但是不好找
最不被信賴的品牌不是它嗎！
現在volvo改這樣式開始 路上蠻多的阿
壞東壞西的⋯⋯⋯
VOLVO的車問題就在你買的時候沒有感覺高級
修的時後才會意識到你買的是高級車
就我在車主社團觀察到的也是如此
一兩萬的工單 基本上都日常
用IIHS的數據證明，Volvo的安全性並不是行業領先，這裡先說，IIHS 是保險公司，保險公司不會在安全報告上造假，造假等於行業自殺，因為如果它的報告說一輛危險的車很安全，參考報告而買這輛車的人買了後出事故傷勢嚴重甚至身故，保險公司要理賠更多（順便解釋為什麼，怕有的人腦子簡單轉不過來），IIHS的測試也很嚴謹，容不得廠家在測試上動手腳，測試車輛都是在市場上隨機匿名買來測試的
測試也沒有特別優秀，這時候有些人會說 Volvo 實際上路比較強，其他廠商都只會加強測試項目的安全性，那實際上路的死亡率數據中，2015-2018的最新死亡率報告，Volvo XC60的死亡率是luxury midsize SUV中最高，死亡率也超過一半的midsize SUV，請問那些說上路Volvo很強的人要怎麼解釋呢？還有難道測試項目不重要嗎？測試項目都是保險公司統計過事故且分析過後才設計出來的，如果測試數據不重要的話，保險公司何必設計花錢的測試項目呢？
死亡率統計是要百萬英里超過20例死亡或是統計時間內掛牌數超過10萬才會納入統計，Volvo唯一上榜低死亡率的車型是 2008-2011的XC90
竟然Volvo這麼安全，怎麼上路前測試成績沒有特別優秀，上路後死亡率表現也不好呢？到底是羸在哪裡？
口耳相傳的都市傳說 ... VGA源自修車的熱愛 F買的精采 修得痛快 T/L人死車不壞 V坦克車
如果自己不安全駕駛，開坦克車也常死人。
我看不出來你的IIHS評分表去哪看到的
IIHS XC90評級是++ XC60 +
裡面公布的100次車禍死亡率 分別是第七名跟第九名
再來NCAP 裡面給的乘客分數基本上快滿分 .....
啊你落落長一大篇，底下人家打臉你要你拿數據出來你怎麼啞巴了？？？
@@sddder872015-2018駕駛人死亡率報告
Luxury Midsize SUV
Lexus NX 200t 4WD 0例 掛牌數 133129 年份15-17
Infiniti QX60 2WD 0例 掛牌數 144301 年份14-17
BMW X5 4WD 4例 掛牌數 348071 年份 14-17
Acura RDX 2WD 4例 掛牌數 189668 年份 14-17
BMW X3 4WD 5例 掛牌數 334302 年份 14-17
Infiniti QX60 4WD 9例 掛牌數 243080 年份 14-17
Audi Q5 4WD 12例 掛牌數412963 年份 14-17
Acura RDX 4WD 12例 掛牌數 293285 年份 14-17
Lexus NX 200t 2WD 15例 掛牌數 130217 年份 15-17
Volvo XC60 4WD 29例 掛牌數 122100 年份 14-17
而且這次新增項目Volvo表現也沒領先
本次IIHS新增的Updated side，XC40的structure and safety cage, driver pelvis拿到M，XC60 driver pelvis, rear passenger pelvis拿到M，2024了，大燈還是A
第二排、第三排椅子可以向後向下躺一些嗎？
第三排沒辦法 第二排可以、不能躺太低是因為安全設計萬一發生撞擊的時候頭部也要支撐
沒有通風座椅
安全無價
賣得很好哪有賣得不好?
賓利其實也不保值
要保值買房子或黃金吧😂
把車便宜賣了，後續賺十年維修費，裕隆就活下來了，賣不出去才是問題
妥善率實際很差，拍攝此事則輕描帶過😅，過保後需準備一筆錢養這台車高昂的保養+零件費用。過來人～對了，故障率很高。
BMW 也是爛車 我開過4台後不敢再買的人路過。
另外會修的外廠也比雙B少很多
保養維修貴沒錯，但是如果跟同級車比差價超過百萬，付維修綽綽有餘了。
@@龔一峯 時間浪費來回跑保養廠/每次起碼等半天/萬一扯檢驗正常要跟廠長談/回廠系統重置回家後無效再回廠/多日等料/回廠更換測試….跟家人寶貴時光呢？還要額外請假？這樣的人生值得嗎？ 經歷兩台過後無掛念的退出這品牌。
@@OwenPan 那麼誇張？真假
路隊長專用車
雪山傲鷹不錯看
已不是瑞典國寶消費者要清醒（中國車什麽價都敢賣）
產地，設計都還是在歐洲喔
一堆人真的很好笑，BMW BENZ很多零件都在中國設廠了，台灣裕隆還被中國按在地上打，好意思嘴中國呵呵🤭
Volvo公司 不是被中國收購了嗎？不知以後的零件是否可在淘寶網買到。
淘寶很多volvo零件啊，因為在對岸 他是中國造，台灣都是瑞典進口
@@張小家-p2o你確定嗎。😂
台灣這些高價車同款式比中國高出百分之二十，但消費者還是不在乎照買😂
台灣朋友那麼不懂Volvo？
沒有裡子的都買B🤣
開車廿多年來，一直很不能理解「為什麼有人會買VOLVO車」？
單是在路上，就看過三次沒事自己停在路邊自己燒起來，就是VOLVO。
不要說買，若免費送我，一定要開十年以上，不用了！沒那個命開，更不可能花錢給家人買這種車。
買這個品牌的在乎的是安全
修車保養給你最划算
88萬吧
開volvo車的人都很衝
划算你自己麼不買阿
他們已經改名了 請正名 吉利沃爾沃
笑死~ 真的無知
那是大陸地區的叫法 因為被大陸買斷
台灣進口的 都是瑞典原廠
跟中國一根毛的關係都沒有 不要再腦殘了
管他叫什麼
你也買不起
母公司就是吉利沃爾沃
@@YOYO-ld5xt瑞典原廠進口
母公司還是吉利汽車
怎麼會沒有關係
只要買吉利就會賺你錢啦😂😂😂
可憐，你還是騎勁戰吧
會買Volvo的真的不會介意油耗跟保值
我不信
口袋夠深才買的起養的起
品牌形象差，再加上已經不是瑞典車。
早成了中國車了！吉利汽車的旗下
吉利集團對AB Volvo持股比例降至6.8%
中國沃爾沃汽車
這台聽說年底新車折價60萬
嗚嗚嗚嗚
超過，所以買volvo要隔年六七月再買，大約只有訂價八折。目前只有XC40比較搶手而已。
你是有沒有專業？Volvo車賣的不好？滿街跑叫不好⋯介紹車子前請先做足功課，什麼都不知道⋯
2023年汽車品牌銷售總排名第15位，年銷10147台的成績頂多只能稱得上是普通也不到有多好吧
數據化打臉
幾十年前就這樣了
中國品牌絕對不買🎉
現在VOLVO都在中國組裝 中企已經變大股東了
不懂不用急著跳出來讓人打臉，
台灣的Volvo大多都是瑞典和比利時製造！
@@冠瑜-u8d 真的嗎 確定不是MADE IN CHINA?
@@鮮人掌不如你直接提供台灣的VOLVO是洗產地進口的證據來讓其他人閉嘴怎麼樣？
@@鮮人掌 你知道中國目前也是賓士的大股東嗎？去查查吧！不要買賓士喔！
@@鮮人掌 要說大股東，吉利汽車同時也是賓士和馬丁的大股東，撇開成見，不得不說近年來中國車確實越做越成熟，十年前現代汽車有多爛？今天看來現代大躍進還多了個Kia 子公司，舉MG當例子，要跟歐系車比當然不可能，但是以同價位甚至更便宜，你要買MG還是納痣劫？
1.
維修費超貴，零件很容易壞掉，超耗油，，車價超貴，中國製造爛貨
保養維修太貴 不然早就滿街volvo了😂
這台XC90的音響也是重點
真的，volvo的音響是屌打其他車的
我買四年跑兩萬的報稅車，真的好買賣，既然二手差價大，就買二手好車啊!
只是維修一年大概20萬，
反正車價差了100萬，可以休五年，划算!😊
維修一年20萬...日系車看來簡直不可思議
@password4177 零件損壞大概都要3.4萬，軟件也要3萬多,保養一次連耗材大概2萬多！
如果沒有事故，大概十來萬！
@@bk5277 對 所以這種車賣不好因就在此
不想保養被當盤子的 買日本車去了
同樣付出高額保養費 但有品牌光環的
買雙B去了...
@@password4177 倒不會覺得，因為VOLVO至少是正經二手，我買的是公司報稅車，里程數才2萬多，二手車價大概少130萬。都是原廠保養。
雙B二手外匯車很多，一堆8+9都在開，都在外廠修理！
VOLVO高昂的原廠保修反而能夠嚇退過濾一堆俗辣！
日系車感覺就是鋁罐鐵皮車，沒速度快感的駕駛樂趣，也沒有安全包覆感，輔助系統也不靈光，車子省料空間小，就是詐欺奸商產品，感覺就像行屍走肉。
又不是所有車型都有折價、像xc40 rechge新車就沒什麼折價
珍惜生命就開VOlVO