Rakiplerine kıyasla elinde güçlü kozlar bulunduran CX-3 'ün ülkemizde neden hak ettiği ilgiyi görmemesine anlam veremiyor ve bu yakışıklı japonu incelemeye başlıyoruz. Herkese iyi seyirler!
Özellikle başta dediğin gibi Türkiye'de az satan araçlar daha cazip geliyor bana.Her köşe başında aynı aracı görmüyorsun.Arabaninda önü çok asil duruyor.
Egea Cross, Captur, Sandero Stepway şuanki en güncel halleri ile bile bu araca rakip olamazlar. Segment aynı ama kalite çok uçlarda inanın. Özel bir araç kendisi. Keyifle ve güvenle bilenebileceğiniz bir araç. Aracın kendisi güvenlik abidesi.
Captur iyi ama pahali, cx3 de elektronik el freni olsa açilabilir cam tavan ve ambiyans aydinlatma olsa mesela tercih edilebilir. Deri koltuk mantikli degil terletiyor kışın da soguk oluyor.
Mazda dışarıdan geldiği için ülkemizde az stokda geliyor tek bir fabrikada üretildiği için ülkelere giden stok az oluyor. her yıl 2000 üstünden fazla araba gelmiyor. O yüzden satış adedi biraz düşük oluyor. Avrupa da diğer ülkelerde peynir ekmek gibi kapışılıyor örneğin 2015- 2016 da ülkemize sadece 1000 yakın araç geldi mazdanın tüm modelleri. Jopanyadaki fabrikanın üretim kapasitesi düşük oldugu için. Oda tüm dünyaya dağıttığı için az stokda geliyor. İnceleme harika elinize sağlık
@@cnarkaya5957 kanka şikayet varda incele biraz farklı farklı arızaları var beni en çok soğutan Seyir halinde aniden stop etmesi oldu birçok kişi kaza tehlikelisi atlatmış
@@OTODOLU aynı segment olduğuna katılmıyorum. egea, captur, sandero'da 4 çeker yok. Şerit takip, kör nokta uyarısı, deri döşeme, headup display vs. hiç birinde yok. Ayrıca 5500 devir çeviren sıkıştırma oranı çok yüksek bir motor da hiç birinde yok. En önemlisi de bu kozmetik hiç birinde yok. Renault grubunun otomatik şanzımanı bir facia mesela. Vites değiştirirken düşünen bir rezilliği var. acaba vites büyütsem mi? egea'da aynı şekilde çok rahatsız bir araç. özellikle sağ yolcu koltuğunda çapraz oturuyorsunuz resmen. resmi segment olarak aynı olarak geçebilir ama kıyaslanamaz. Sizin yaptığınız chevrolet captiva ile range rover sport'u kıyaslamak gibi olmuş. ikisi de d segmenti mesela.
Rakiplerine kıyasla elinde güçlü kozlar bulunduran CX-3 'ün ülkemizde neden hak ettiği ilgiyi görmemesine anlam veremiyor ve bu yakışıklı japonu incelemeye başlıyoruz. Herkese iyi seyirler!
Özellikle başta dediğin gibi Türkiye'de az satan araçlar daha cazip geliyor bana.Her köşe başında aynı aracı görmüyorsun.Arabaninda önü çok asil duruyor.
Egea Cross, Captur, Sandero Stepway şuanki en güncel halleri ile bile bu araca rakip olamazlar. Segment aynı ama kalite çok uçlarda inanın. Özel bir araç kendisi. Keyifle ve güvenle bilenebileceğiniz bir araç. Aracın kendisi güvenlik abidesi.
Capturu kullanmadığınizi düşünüyorum. Cx3 ten çok daha pratik ve kullanışlı.
Captur iyi ama pahali, cx3 de elektronik el freni olsa açilabilir cam tavan ve ambiyans aydinlatma olsa mesela tercih edilebilir. Deri koltuk mantikli degil terletiyor kışın da soguk oluyor.
Tam bir Suv değil ama 4x4 sistemiyle öne çıkıyor ve bence harika bir tasarımı var.
Mazda her zaman kalitedir sorunsuzdur egeayla, Dacia ile kıyaslanmaz
Merhaba bu aracı bi golf 7 ile kiyaslarsak ic hacim genisligi surusu sizce hangisi agir basar
Görünüş ve boyut olarak çok güzel bir araç. Ülkemizde değer görememesini Mazda markasının son zamanlar da bilinirliğini yitirmesine bağlıyorum.
Mazda dışarıdan geldiği için ülkemizde az stokda geliyor tek bir fabrikada üretildiği için ülkelere giden stok az oluyor. her yıl 2000 üstünden fazla araba gelmiyor. O yüzden satış adedi biraz düşük oluyor. Avrupa da diğer ülkelerde peynir ekmek gibi kapışılıyor örneğin 2015- 2016 da ülkemize sadece 1000 yakın araç geldi mazdanın tüm modelleri. Jopanyadaki fabrikanın üretim kapasitesi düşük oldugu için. Oda tüm dünyaya dağıttığı için az stokda geliyor. İnceleme harika elinize sağlık
arabanin durusu okadar al beniliki harika yapmislar
mazdayı fiyatla pejoyla rakip tutmak nedir
Abi bidahaki videoda ford escort 1.6 clx inceleme videosu yaparmisiniz
Hazır rakipleri çoğalıyor ve yenileniyorken, bakalım Mazda CX-3 hala yeterli bir seçenek mi?
Sürüşü keyifli
2015 sıfır aldık turbo arızası cözemediler
Kiyas yapilan modellere bakarmisin 😀
x1.25 yapınca iyi oldu
Abi boyun kaç senin araba yanında küçük kalmış.
1.93
C suv mu B suv mu oluyor bu?
B crossover
Japon’lar bu işi biliyor 📌
bi türkler öğrenemedi bu işi
Japon harikası
Bu arabayı çok sevmiştim ama kronik sorunları almaktan caydırdı
Kronik sorunları nedir kanka ?
@@cnarkaya5957 kanka şikayet varda incele biraz farklı farklı arızaları var beni en çok soğutan Seyir halinde aniden stop etmesi oldu birçok kişi kaza tehlikelisi atlatmış
@@Münafıklarsevmez 2017 model kullanıyorum. 190 bin km yol yaptım. Hiç bir sorun ile karşılaşmadım. Arıza için hiç servise gitmedi.
Premium araç ile çöp tenekelerini karşılaştırmak nedir ya komik olmayın.
Bkz: otomobil segmentleri nelerdir?
Mazdayı kıyasladığınız markalara bakarmısınız resmen mazdaya hakaret😀
Aynı segment aynı hacimde mazdanın tek rakibi mercedes olur.
EGEA CAPTUR SANDERO STEPWAY İLE BU ARACI KIYASLARSAN GÜLERLER SANA.YAPMA KARDEŞİM.
Hepsi aynı segment araçlar
@@OTODOLU aynı segment olduğuna katılmıyorum. egea, captur, sandero'da 4 çeker yok. Şerit takip, kör nokta uyarısı, deri döşeme, headup display vs. hiç birinde yok. Ayrıca 5500 devir çeviren sıkıştırma oranı çok yüksek bir motor da hiç birinde yok. En önemlisi de bu kozmetik hiç birinde yok. Renault grubunun otomatik şanzımanı bir facia mesela. Vites değiştirirken düşünen bir rezilliği var. acaba vites büyütsem mi? egea'da aynı şekilde çok rahatsız bir araç. özellikle sağ yolcu koltuğunda çapraz oturuyorsunuz resmen. resmi segment olarak aynı olarak geçebilir ama kıyaslanamaz. Sizin yaptığınız chevrolet captiva ile range rover sport'u kıyaslamak gibi olmuş. ikisi de d segmenti mesela.