Final Reduction Oil Change Super Ténéré XT1200Z
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- This video shows how to change the final reduction oil of the Yamaha XT1200Z Super Ténéré.
It also shows the difference between the location of Vent-Breather and fill port.
The owner's manual recommends changing the final reduction oil every 20,000 km.
The specified oil is the 80W-90 API GL-5.
Obrigado Vagner pelos vídeos que você vem fazendo sobre as manutenções da Super Ténéré. Já assisti todos até agora. Eu adquiri recentemente uma ST com 10k km rodados e você me inspirou a fazer, eu mesmo, a manutenção nela. Ontem mesmo eu regulei o fluxo de luz do farol, seguindo as instruções do seu vídeo, ficou perfeito. Já fiz a compra dos fluidos de radiador, freio, embreagem, cardã, óleo e filtro de óleo do motos, na próxima semana deve chegar tudo e ai é só por a mão na massa. Valeu mesmo e espero que continue postando mais. Abraço.
Muito obrigado Robson pelo depoimento, isso nos motiva a fazer novos vídeos e buscar melhorar cada vez mais a qualidade dos mesmos.
Me deixa muito feliz em saber que te inspirei a fazer você mesmo a manutenção da ST. Esse é o objetivo, pois ninguém vai fazer com tanto carinho e cuidado a manutenção da moto como o próprio dono. Sem falar que economiza-se uma boa grana em mão de obra, sobrando para comprar bastante ferramentas 😁
Com certeza vou continuar postando novos vídeos.
Qualquer dúvida fico a disposição em ajudar.
Obrigado. Grande abraço!
Bom dia! Parabéns por esse tutorial de informações relevante da Super Ténéré 1200. Fui comprar uma super Ténéré em São Paulo e vi o desenvolvimento dessa máquina na estrada. Só ressaltando que eu moro em Belém do Pará.
Tem coisa que é bom o dono saber fazer, caso contrário o mecânico pode fazer muita raiva. VÍDEO TOP DA HORA.
Taz um vídeo detalhado sobre as funções do painel. Existem varios aqui mas com sua didática excepcional não há n3nhum.
Sempre assisto e o LIKE já vai no automático.
Video show. Direto ao ponto. Bom para ja orientar o mecânico e ver se ele entende do assunto mesmo rsds. Valeu
Parabéns pela clareza e objetividade!
Mais um excelente vídeo. Pensava ser mais complexo a troca de óleo do cardan, muito tranquilo. Obrigado
Olá Marlon. Sim é bem tranquilo de fazer a troca.
Obrigado pela comentário.
Grande abraço!
Vc é fera !! Aprendi muito com vc
Foi muito bom gostei da explicação ajudou bastante agradeço
Cara vc é SHOW!
Obrigado pelas aulas
Facil de cuidar em parabens pelo video
Muito bom!
Realmente tirou dúvida de muitos..parabéns
Obrigado Lucas!!
Mais um like Vagner! Parabéns pelo ótimo video! Abs
Obrigado DIOGO por assistir, pelo like e por acompanhar o canal!
Grande abraço!
@@VagnerRiquetti me fala uma coisa. Dá para instalar um riser na ST? Os cabos permitem sem comprometer a movimentação? Abs
Sim dá pra instalar. Nas STs ano 12 até 14 parece que os cabos são mais curtos. Mas nas 15 pra frente é tranquilo não comprometem a movimentação.
Ao comprar o riser tem que cuidar pois as STs ano 15 pra frente o guidão é diferente, muda o diâmetro e o formato da fixação. Então é bom pedir o modelo de riser adequado ao ano.
👏👏👏 Show
Essa Motoka tá muito limpinha 🤭
Hahaha tento sempre deixar limpa quando vou trocar algum fluido ou mexer nela para evitar cair qualquer sujeita para dentro. Mas fora isso, as vezes ela tem seus períodos sujinha tbm kkk.
Sistema simples e resistente.
Vagner, antes de ir em definitivo pra cidade do pé junto, preciso ter uma máquina desta. O único senão é minha altura. Mas vou chegar nesta máquina. Ano que vem. Eu mesmo trocava o óleo do cardã de minha Shadow, mas eu enchia o compartimento, dava umas voltas e trocava novamente. Daí ficava mais limpo. Mas sei que é exagero. Eu fazia mais por gosto mesmo
Muito bem Jorge, concordo contigo capricho nunca é demais kkk.
Eu sei como vc se sente, eu sonhava com a ST desde de quando lançaram ela em 2010. Nove anos depois comprei a minha. Nunca podemos desistir dos nossos sonhos. Grande abraço!
Gratidão por seu vídeos. Gosto muito de fazer minha própria manutenção. E seu vídeos estão ajudando demais. Muito bom mesmo! Obrigado! Sobre o cardã troquei óleo inspirado em seu vídeo. E hoje troquei pneu traseiro dela, como a frange estava suja. Limpei. Troquei toda graxa. Vc já lubrificou a parte do cardã que vai no motor? Queria fazer uma limpeza e trocar a graxa. Mas fiquei com receio de fazer coisa errada e desisti.
Muito obrigado pelo comentário Fábio!
Fico muito feliz em saber que os vídeos estão te ajudando. Sobre o cardã ainda não fiz essa manutenção. O manual recomenda com 50 mil km lubrificar os rolamentos da balança. Nessa lubricação da pra aproveitar e lubrificar a cruzeta. A minha tá chegando nessa km logo logo vou ter que fazer isso. Vou fazer um vídeo daí nessa manutenção. Abraço!
Bela dica.
✌️🍀
BOA TARDE MEU BROTHER!! O AMIGO PRECISA FAZER UM VÍDEO SOBRE TROCA DO ÓLEO DO MOTOR. AJUDARÁ MUITOS A FAZER UMA BOA ECONOMIA. MAIS UMA VEZ AGRADEÇO PELO EXCELENTE VÍDEO. UM FORTE ABRAÇO. ATÉ MAIS!!
Olá Samuel!!
Fechou então, o próximo vídeo vai ser sobre a troca de óleo do motor.
Grande abraço!
Samuel, conforme prometido, segue o vídeo sobre a troca de óleo do motor:
ruclips.net/video/JT6X7PSg13M/видео.html
Abraço!
Olá parabéns pelo vídeo. Poderia por favor indicar um modelo de torquimetro, marca, etc, que atenda dos os parafusos da ST.
Poderia por favor indicar um modelo de torquímetro, marca, etc, que atenda dos os parafusos da ST ?
Boa tarde e possível colocar esse sistema cardã na moto Titan obrigado fica com Deus
Posta um da troca de óleo do motor
Olá Cleb
Boas notícias, o vídeo da troca do óleo do motor já está no forno em edição. Já já estará disponível.
Obrigado!
Abraço!
Olá Cleb, conforme prometido, segue o vídeo sobre a troca de óleo do motor:
ruclips.net/video/JT6X7PSg13M/видео.html
Abraço!
Ficou ótimo obg estava só esperando esse vídeo para tocar a da minha
Parabéns pelo vídeo !
Obrigado Edvar!!
Muito bom... gostaria de saber se é normal após essa troca de óleo, os estalos nas marchas da moto, notei um barulhos fora do normal após trocar o óleo do cardan.
Eso ocurre porque se rellena con más de 200ml
Barbadinha! Mas esse óleo estava novo ainda.
Bom dia, poderia me informar por onde sai o respiro do cardã! a tampa de plástico que envolve ele soltou! eu olhei na parte de cima e não vi um buraco pra respiro. coloquei um pouco de durepoz e apliquei novamente a tampa.
Você conhece o motul gearbox 80w90 que vem com grafite?
Parabéns Vagner por mais um belo vídeo p/ os apaixonados por meter a mão na massa e fazer a manutenção em casa. Vc troca o óleo do motor e do cardã a cada 5.000Km(de acordo c/ o manual)?? Usa óleo mineral 20w50 ou semissintético 10w40??
Tem como fazer um vídeo da lubrificação da balança traseira, verificação dos rolamentos de roda e troca do fluído das bengalas??
Um forte abraço direto das margens do Rio Madeira!!!
Olá Rafael,
Obrigado por assistir e comentar!
Sim eu troco óleo do motor a cada 5 mil km conforme o manual. O óleo do cardã o manual recomenda a cada 20 mil km. Mas como vai tão pouco óleo e é rápido para trocar acabo trocando junto.
Para o motor estou utilizando o semisintetico 10W-40.
Já anotei aqui seus pedidos de vídeo. Com certeza vou fazer. Assim que possível vou ir postando.
O vídeo da troca de óleo do motor que você pediu já está no forno. Estou te devendo o vídeo dos acessórios, pretendo fazer em breve.
Obrigado por acompanhar o Canal!
Forte abraço
Vagner, notou alguma diferença em termos de barulho do motor e/ou desempenho da moto usando o óleo semissintético 10w40 comparando c/ o mineral 20w50??
Quando eu comprei a moto o antigo dono já estava usando o 10w-40, depois eu continuei usando tbm. Infelizmente não vou poder te informar, pois acabei não usando o 20w-50 nela.
Ok, Vagner. Perguntei pq apesar do motor continuar o mesmo desde o lançamento em 2011, a Yamaha de uns anos pra cá recomenda o uso do óleo semissintético 10w40. Como moro no Norte (Porto Velho/Rondônia) é quente o ano todo, bem como costumo trocar o óleo a cada 3.000/3.500Km, creio que seja mais adequado utilizar o óleo mineral 20w50 (anteriormente indicado pela Yamaha). O que vc pensa sobre o meu caso em particular??
Concordo contigo. Pode continuar utilizando o 20w-50 sem problemas. É o que está no manual da sua moto também, além de ser bem indicado para a temperatura da sua região.
Caro Vagner, voltei aqui pra lhe encher com mais duas perguntas: 1-é possível ir mais longe na manutenção do cardã em casa? Assim, dá pra desmontar o sistema inteiro e ver como está o eixo e as trilhas que encaixa nas engrenagens? 2-que controle é este que usa pra gravar seus vídeos? Brigado
Sim a manutenção do cardã dá pra fazer tudo em casa também sem problemas. Assim que fizer na minha posto o vídeo.
Eu uso a câmera da Sony é um controle da própria câmera
Sim a manutenção do cardã dá pra fazer tudo em casa também sem problemas. Assim que fizer na minha posto o vídeo.
Eu uso a câmera da Sony é um controle da própria câmera
Boa noite
Quando vc retira o óleo a moto fica no pezinho lateral pra poder esgotar bem....
E quando vai colocar óleo TB fica no pé lateral ou no cavalete central?
Obrigado
Acredito que seja no cavalete central. Dá uma olhada em 4:38.
@@robinhocunha
Obrigado, realmente não prestei atenção necessária.
Desculpas
Alcides exato, na hora de drenar o óleo coloco no cavalete lateral para sair todo óleo. E depois para encher coloco no cavalete central para ela ficar nivelada.
Obrigado
Salve, salve Vagner, tudo tranquilo? Gostaria de agradecer pelos excelentes vídeos sobre a manutenção da máquina. Sobre a manutenção, tenho uma dúvida. Mecânicos querem desmontar minha moto e lubrificar tudo novamente (rolamentos, eixos, balanças, desmontar cardã etc...) A moto está com somente 20 mil km e penso ser muito prematuro. O que o nobre irmão pensa à respeito. Fraterno abraço e desde já agradeço.
Ola Renato,
Desculpa a demora no retorno. Só consegui ver agora as msgs.
Sim 20 mil km é muito cedo ainda para lubrificar. O manual recomenda a lubricação dos rolamentos da balança com somente 50 mil km.
Oi, não teria que colocar arruela de pressão nestes parafusos? Abs
Vc trocou das bengalas?
O certo não era tirar primeiro o parafuso de baixo e depois soltar o de cima ?
Boa tarde meu brother!tudo bem com vc?Meu amigo estou instalando TX CAR sensor para abrir o portão o amigo sabe a cor do fio farol alto e o negativo desde agradeço boa tarde forte abs.
E aí blz? Esse 20 mil km eh independente do tempo? Valeu
Esse cardã precisa esticar como corrente? N ne? N sabia q a Ténéré era assim
A cada quantos mil a troca do óleo?
usei o motul 80 90 mas a cor dele é cinza..
BOM DIA MEU BROTHER! ME TIRE UMA DUVIDA ESSE OLEO E COMPATIVEL POSSO USA-LO Oleo Para Cambio / Diferencial Lubrax Gl-5 80w90 OQ VC ACHA?OBG BOM DIA
Bom dia,
Sim é compatível. Pode usar sem problemas.
Tenha um bom final de semana!
Bom dia amigo, adquiri a menos de uma semana uma super tenere 2016, é a minha primeira moto com transição por cardã, não tenho muito experiência. É normal ela desengrenada ( em neutro ) apresentar uma mínima folga quando mexe na roda?
Bom dia, normal é a folga entre os dentes da coroa e pinhão. Todas por cardã são assim. Pode ficar tranquilo. Abraço
Sei que o Vagner já respondeu, mas no sistema a corrente vc vai lembrar que precisa ter uma folga entre 2 e 3 cms. A corrente não pode ficar totalmente esticada. Estou dizendo isso só pra comparação. Mas me informe por favor, esta com a ST ainda? Adoro esta máquina, preciso ter uma
Amigo onde andas?
Qual oleo vc usa
Boa noite
Vc sabe indicar uma graxa de ótima qualidade para o eixo cardã?
Obrigado
Olá Alcides,
O eixo cardã da Super Ténéré é bruto, não tem muita frescura. Tanto que no manual nem consta na tabela de manutenção periódica. Somente a troca de óleo.
O que da pra fazer é a cada 50 mil km, quando for fazer a lubrificação dos rolamentos da balança, aproveitar e fazer uma limpeza e lubrificação nas estrias do eixo de acionamento do cardã, conforme abaixo:
• Estria do eixo de acionamento (lado do pinhão
da transmissão final)
Lubrificante recomendado:
Óleo de bissulfeto de molibdênio
• Estria do eixo de acionamento (lado da junta
universal)
Lubrificante recomendado:
Graxa à base de sabão de lítio.
@@VagnerRiquetti obrigado amigo.... bom domingo
Obrigado Alcides, um ótimo domingo pra vc tbm amigo!!
ME TIRE UMA DUVIDA AMIGO VEJO QUE SEU OLEO E YAMALUBE,NÃO ESTOU ENCONTRANDO NO MERCADO.QUANTO A MARCA PODE SER OUTRA? OQ MANDA SÃO AS ESPECIFICAÇÕES? QUE SERIA SAE 80W-90 API GL-5 DESDE JA AGRADEÇO ABS
Exatamente amigo a marca pode ser outra. Só precisa seguir a especificação de ser o SAE 80W-90 API GL-5.
Essa especificação significa que é óleo para uso em reduções finais. Ou seja é um óleo bem mais denso (grosso) do que óleo do motor. Pois como o torque na redução final é muito alto, o óleo precisa ser mais "grosso" para que o filme de óleo que ficará no contato dos dentes da coroa e pinhão são saia com o torque, evitando assim contato de metal com metal.
Quando terminar essa embalagem minha embalagem de Yamalube vou mudar para o Motul. Se você comprar o Motul, só tem que prestar atenção para não pegar o que esteja escrito na embalagem HD, pois esse é o óleo para a redução das Harley Davidson.
Abraço!
Pode usar o óleo 140?
Melhor não usar, o óleo 140 é muito viscoso para essa aplicação.
O ideia é utilizar o 80w-90 mesmo.
Óleo novinho...