마일리지를 왜 부채로 잡겠냐? 상품권과 유사한 현금성 상품으로 봐야한다. 이자도 못받고 묶여있는데도 불구하고 시간지나면 소멸이라는 리스크까지 있다. 기존 마일리지 금액으로 미국갈수 있는데 더이상 못가면 그게 맞냐? 그리고 스타얼라이언스는 당시 대한항공이 자격이 안되서 스카이팀에 가입한거다. 만원 주고 구매한 상품권 또는 구매적립 마일리지가 타회사로 인수되면서 8천원 가치로 인정한다고 하면 받아들이겠나? 기업에서 대한항공 마일리지보유 고객이 손해라고 갈라치기하며 선동하는데 당하지 마라. 같은 소비자로서 권익을 지키는데 동참하는게 나중에라도 뒤통수 안맞는다. 대한항공도 마일리지 사용이 힘든건 매 한가지고 이 문제의 개선안을 마련하라고 압박하는게 맞는 거다.
마일리지를 돈으로 환불해주는게 맞는것 같아요
마일리지를 왜 부채로 잡겠냐? 상품권과 유사한 현금성 상품으로 봐야한다. 이자도 못받고 묶여있는데도 불구하고 시간지나면 소멸이라는 리스크까지 있다.
기존 마일리지 금액으로 미국갈수 있는데 더이상 못가면 그게 맞냐? 그리고 스타얼라이언스는 당시 대한항공이 자격이 안되서 스카이팀에 가입한거다.
만원 주고 구매한 상품권 또는 구매적립 마일리지가 타회사로 인수되면서 8천원 가치로 인정한다고 하면 받아들이겠나?
기업에서 대한항공 마일리지보유 고객이 손해라고 갈라치기하며 선동하는데 당하지 마라.
같은 소비자로서 권익을 지키는데 동참하는게 나중에라도 뒤통수 안맞는다. 대한항공도 마일리지 사용이 힘든건 매 한가지고 이 문제의 개선안을 마련하라고 압박하는게 맞는 거다.
오 님 똑똑하시네요
마일리지 좌석 많이 늘려서 부채 줄이면 되잖아 . 1:1로 해
몇년전부터 OK CASHBAG에서대한항공.아시아나 둘다 22원당 1마일리지였다!.무려8년전부터둘다22원당 1마일리지였다
아시아나 항공 마일리지 모으고 있지만 똑같이 해달라는건 검나 염치없는듯
아시아나 대항항공.. 같은거.. 타는거 아닙니다...돈이 썩어납니까...저가 항공이랑..다를거 없습니다..
티웨이 비즈니스랑 대한항공 프레스티지 최근에 다 타봤는데 대한항공이 훨씬 좋던데요??
당연히 1대1이지 장난하냐
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