REMPLACEMENT AMORTISSEURS AVANT TWINGO 1 PHASE 1 1997
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- Опубликовано: 5 фев 2025
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Bonjour je remplace les amortisseurs avant de ma twingo 1 phase 2 de 1997.
N'hésitez pas à me laissez des commentaires avec des j aime ou j aime pas..Pensez à vous abonner.A bientôt
![[COMMENT REMPLACER LES AMORTISSEURS AVANT SUR TWINGO 1]](http://i.ytimg.com/vi/aVUcNfhwS4w/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER LES AMORTISSEURS AVANT SUR TWINGO 1]](/img/tr.png)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Merci Fred grâce à toi le boulot était facile ! ✌️
Génial !
Sur ma twingo 1 de 94 C3G, le petit écrou que tu sers à fond sur la coupelle (avant de reposer le ressort (vers 14:20), couple de serrage 65nm. J'ai acheté également ce coffret qui fonctionne très bien et sinon un grand merçi pour ta vidéo
Merci beaucoup super vidéo explication formidable et efficace merci et bravo
SUPER bien expliqué video de bonne qualité excelent tuto merci
Salut , Frédéric , bonne vidéo merci pour le partage bonne continuation
bonjour de rien
Salut Fred ! Merci beaucoup pour la vidéo qui montre super bien les étapes et l'aspect sécuritaire de l'opération. Beau boulot !
Je te donne un tuyau au passage qui m'avait servi si tu as peu de place comme c'est le cas ici. Avant de démonter les vases d'expansions et la batterie et tout le bazar pour avoir de l'accès à l’écrou de 21 de la tête d'amorto, essayes de mettre une douille à bougie de 21mm et d'insérer une clé allen à l’intérieur (il y a la place). C'est pratique car sur la douille à bougie, tu as un filetage extérieur qui te permet de desserrer l'écrou de tête avec une clé plate ou autre, tout en faisant contre écrou avec l'allen 7.
On sait jamais si parfois c'est pas trop rouillé et que ça vient sans forcer, avant de désosser le compartiment moteur ;)
bonjour merci pour le compliment et l astuce
merci pour votre video bien explixite qui va bien m etre utile
super utile et bien expliqué. merci pour le partage
bonsoir cool si ça t a plu
Slt Frédéric merci pour la vidéo 😉
Moi j’ai trouvé par hasard sur oscaro et j’ai trouvé en SNR plus qu’à prendre référence et mettre sur AUTODOC tu as la coupelle inférieur et supérieur de maintien sur le longeront l’écrou de maintient du dessus et le roulement
super efficace, merci à vous
Bonjour, très bonne vidéo.
Si ça peut servir à quelqu'un,
C'est le même montage sur les clio 1 1995 essence.
Merci pour le partage.
Salut Frédéric c est super la vidéo c est bon boulot et bon courage
salut merci
ok bon courage pour la suite
bonjour merci
Bonne vidéo avec des bonnes explications mais la chose qui me dérange c'est de changer des amortisseurs avec des semelles mais de ne pas changer les roulements pièces qui qui s'abîme très vite et qui fait la dureté quand on tourne le volant d'ailleurs on entend dans la vidéo que le roulement fait un peu de bruit donc moi j'aurais changé les roulements avec quitte à aller les chercher chez Renault et tu devrais investir dans une clé dynamométrique ce serait beaucoup mieux et plus sûr que des serrages approximatif
Pour les roulements j aurais dû les changé je pensais qu ils étaient fournis. La voiture fait 1000 km par an max et concernant la clés dynamo j ai investi. J ai une 25 210.une 60 320 une de 3 10 nm et une 5 25 et maintenant niquel
Bon boulot
bonjour merci
Merci mec tu gerrreee
Bonjour Fred, super tuto encore une fois, ma voiture n'a pas passé le CT, je dois remplacer les amortisseurs arrière, je suivrai l'autre tuto pour ça. Par contre, il est mentionné "mauvaise attache des amortisseurs au châssis ou à l'essieu (AVG). Si je comprends bien, c'est donc le côté ou y a le réservoir lave glace entre autres. Est-ce que tu confirmes que j'ai juste besoin de resserrer les écrous qui fixe l'amortisseur en bas, que je n'ai pas besoin de démonter les 2 réservoirs comme toi tu l'as fait stp? Merci d'avance!
salut je pense que tu dois avoir du jeu est ce que c est rouillée au niveau des fixations partie haute et carrosserie
Pour resserrer il faut que tu serres et siça tourne dans le vide il faut que tu deplaces le bidon lave glace
@@FredericFredsympa Merci, je vais faire ça ;)
BonjourTrès ,très bien. Je dois faire un devis et je me demandais si ça valait le coup de le faire soi même d'autant que je devrais acheter un compresseur de ressortMarc
bonjour en general pour monter des amortisseurs avant il prennent 170 euros et mes compresseurs de ressorts coutent 100 euros voir moins cher
Bonjour, Frédéric j'ai dois avoir le même problème quand je descends d'un trottoir ou un ralentisseur j'entend un bruit ça doit venir de l'amortisseur
bonjour y a de fortes chances
Frederic Fredsympa ok merci beaucoup 👍👍
Slt fred.. j'ai mes amortisseur a changé sur ma w203. Et je voulai savoir si on peut comprimer les ressort avec une clé a main.. je n'ai pas de pétard pneumatique.. Tu crois que ces possible
bonjour oui tu peux avec un cliquet ou clés plate ça va etre plus fatiguant pour toi lol c est faisable
Frederic Fredsympa ok merçi faut faire un parallélisme.. même pour l'arrière il paraît ??
à l avant c est conseillé mais moi j ai démonté plusieurs fois et je n ai jamais fait et mes pneus se sont usés normalement
pour l'arrière les ressorts sont a part et pas besoin de compresseurs de ressort
Salut est bien la vidéo va me servir sauf que moi c'est le ressort qui a casser sur ma twingo
bsr ca arrive des fois
slt jai une Twingo année 2013 j arrive pas a trouve ces amortisseurs.le problème c que laxe de l'amortisseur neuf sont tous un peu plus long
es normel de les place.
salut as tu eté voir chez autodoc
@@FredericFredsympa 2 cm ils mon dii c trops
Pas la peine de vider et enlever le bocal lave glace.juste le déplacer........
C'est pas mieux et moins dangereux de commander un amortisseur "entier" pour pas se prendre la tête et les interchager direct ?
Salut pour sortir l amortisseur en entier faut que je démonté tout. Ce que j ai fait après j ai remonte un amortisseur entier
Jai un petit souci vous dans votre vidéo une foi remonté jai toujour du jeux dans le caoutchouc...
bonjour tu parles du soufflet anti poussier ?
@@FredericFredsympa non je parle bien de la tête de ressort avec l'écrou de 17
Sa bouge de haut en bas comme tu dit sur la vidéo alors que les neuf bouge que en rotation garce au roulement et moi tou et neuf et sa bouge quand même
tu parles bien de la partie noire que je devisse ) la main ? si c est ca c est que tu n as pas assez serre il faut mettre une cle btr au milieu et serrer avec une clé à oeil
Escroque vous avez un autre moyen de communiquer
j est essayer enlever avec c est tiges norauto pas moyen pas asser bander le ressort etait en fin course comme il a pas baucoup d spires !!! commander un comme le tient en esperant qui a asser de filletage !! par contre comment ta su mettre 4 spires sur appareil vu que la spire appui sur la coupelle !!
tu achetes le meme compresseur de ressort que moi et tu feras tes amortisseurs les doigts dans le nez
@@FredericFredsympa merci c est fait avec mais tiges sa aller pas etait en fin de filletage
@@FredericFredsympa encore une question c est appareil il a de la marge pour enlever le ressort des fois qui faut changer aussi le ressort merci je est payer 85 euro appareil il est en route
Salut,ce n'est pas la phase 2 ta twingo mais la 1.
bsr merci de remarque on me l a deja dit apres la publication
Prenait kit de réparation coupelle pour avoir le roulement
bonjour je n avais pas trouvé merci pour le tuyau
Faut amorcer l'amortisseur avant le montage
Salut Fred c'est vrai je ne comprends pas qu'on vend encore des compresseurs à ressort avec le système de tiges filetées il est arrivé que l'un des crochets cède il vaut mieux ne pas etre dans les parages !
salut tu m etonnes tant que c est pas ma tete qui est dessus lol
800€ chez speedy.ça sent l'arnaque ...
Fait sans ruien demonter