@@КропотинЮрийОптимальная редукция 1 к 1.7, подбор шага винта в практически стендовых условиях на максимальную статическую тягу, да и установка мотоциклетного карбюратора PZ26 мощи добавила немного, вот здесь чисто по оборотам понятно с 3600 до 4000 обороты возросли - шаг не трогал ruclips.net/video/7BdoC2-nZ-4/видео.htmlsi=p3KFYNBqC9SZKzFV А головку расточу думаю еще одна лошадь добавится... Ну и порывы сильного ветра тоже дали прибавку к скорости, думаю в штиль 22 - 25 будет бежать мой Полёт!
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
Плейлист аэролодка - аэросани ruclips.net/p/PLO7YIqZA8nVyDXQ-qOfRX5_Lc0-lqAgfp&si=wQUhNZaI9XvfNRro
Винт заказывал здесь: www.permaero.ru/19263-vozdushnye-vinty-dlja-aerolodok
Привет д. Егор.Походу у всех челюсти отвисли,диваные эксперты в ступоре - ни одного комента.Удивил и меня,что может 9 л.с.
@@КропотинЮрийОптимальная редукция 1 к 1.7, подбор шага винта в практически стендовых условиях на максимальную статическую тягу, да и установка мотоциклетного карбюратора PZ26 мощи добавила немного, вот здесь чисто по оборотам понятно с 3600 до 4000 обороты возросли - шаг не трогал ruclips.net/video/7BdoC2-nZ-4/видео.htmlsi=p3KFYNBqC9SZKzFV
А головку расточу думаю еще одна лошадь добавится... Ну и порывы сильного ветра тоже дали прибавку к скорости, думаю в штиль 22 - 25 будет бежать мой Полёт!
По чистой воде гребной винт КПД выше. Давай в камыши, балота техника для этой среды. И барахла, груза кг. 50 хотябы.
@@ЮраОмельченко-н8щ эта техника у меня так для души! для развлечения... Увлекаюсь авиацией...
Для авиации ближе пароплан.
По ветру и по течению лодки и 7мь сил так разгоняються))) да и мотор тут подраздушен не 9ть сил выдает больше!