вау зашёл посмотреть из-за картинки интересно было как это столько цепей и зачем и как работает это а в итоге какой то хлам бесполезный в ролике показывает не связанный с превью
Будущее: рама состоит из фонарей, остальные трубы все на пружинах, в каждом подшипнике по мотору на пару кВт и главное в кармане мультитул со встроенной кофеваркой. И все велосипедисты очень мускулистые, потому что сдвинуть с места 60кг не так просто, когда сели батарейки.
Хаа мусс это из нашего детства, вместо камеры в колесо вставляли колбасу из вспененной резины. Такой резиновой колбасой раньше швы у панельных домов утепляли, велосипеды Кама в основном были, происходило это в 90-х
Не вы ценник слышали..)) 104$ за 1шт.)) И это на пол года..)) Итого 400$ на год, это простой разрезанный б/у шный поливочный шланг с дачи..)) Вам продают метр бракованного поливочного шланга за 104$, я ухахатывался весь выпуск на всеми этими маразмами. Да и диз конечно видео влупил.
6:16 это не изобретение. В 80 годах, для герметизации швов в панельных домах использовали вспененый резиновый вал. В детстве мы использовали в место камер. А называли его колбасой.
Переработанный пластик из Океана, рыдаю от счастья, наступает светлое будущее! Какова же поднаготная: для удовлетворительного пластика доля вторички не более 5 процентов, а может они использовали только 1% и что мир очищен? Но это не важно главное мы хорошие парни, несите нам деньги. Испытывали это шлем катаясь на велике 100 часов или бились головой о стену и мозг стался на месте?
да это уже давно, есть заводы у нас по изготовлению плитки из пластика, так же и люки. Затраты по сырью нулевые , а прибыль ...... Затраты только на молотилку, печку, формовку. Если бы делали всё по госту то дороги у нас служили лет по 20, а если туды пластик резину то на век хватит. Увы всё на отъебись всем всё похуй. А дождь идёт да похуй стелим в дождь
Как дороже ? Это у вас там китайские велики по 50 еввро я вот например купил 650 в Германии (БМВ) , а электрические немецкие со сборкой на заводе БМВ от 2тыс.-9тыс евро
Просто навеяло )) Когда-то давно был такой анекдот: Приходит девушка в салон сотовой связи и спрашивает к продавца: Скажите пожалуйста, а у вас можно купить телефон с вибратором? На что продавец ей отвечает: Можно. Только уточните пожалуйста, что во что должно быть встроено? )))
@@igberg7152 Ну, это и понятно. Вибрация всё же. Если бы девушки ехали по брусчатке на мощённой улице, то наверняка тоже могли дойти до оргазма. Там вибрация слабее, но чаще.
потому что в видео все велики - спортивные, когда на них ездят - не думают от "чистой спине". bmx - крылья отвалятся сразу же. mtb - не сразу, но отвалятся. когда из кустов будешь доставать - сам оторвёшь. трековый (для гонок) - ну это просто аэротормоз, чтобы последним, но с чистой спиной. да и на обычный велик ставить - смысла нет, ты на нём всё равно ездишь так медленно, насколько можешь.
Вау, подседельный штырь с амортизатором, вот это новинка. Я в 2007 взял велик в Польше с таким, и уже тогда они не были новинкой, а ставились в большинстве великов городского типа и реже на других. Да и мультитулы "заточенные" именно для велосипеда давным-давно в ходу, если не ошибаюсь итальянцы начали их делать, а потом как обычно китайцы подхватили.
Мы в 70х на стройке тырили уплотнитель для плит. Это резина диаметром 4см. И вставляли в колёса великов. А теперь это называется Мус и стоит от 100 баксов! :)))) Мультитулы были в комплектах всех велосипедов СССР. Это такой ключ которым можно и спицы тянуть, руль и седуху поджимать и т.д. Моторы ставили. Но это велик уже шёл, как мопед.
Амортизатором подеседельного штыря рассмешили! Вернее, не самим амортизатором, а тем, что выдают это за инновацию. Я в 2002 году купил велосипед с таким подседельником))
@@ne025 с пружиной. Но, во-первых, в данном контексте это не имеет значения, потому что в ролике как инновация подаётся именно амортизация подседельника как таковая, а не конкретная конструкция амортизатора. Во-вторых, по функционалу пружина и показанный рычажный амортизатор идентичны. За исключением разве что заявленной возможности регулировки без замены деталей.
@@АлексейГрачёв-й6р Да наоборот он даже как-то лечит. Особенно сердечников и давление нормализует. Не гони как спортсмен и колени не будут болеть. Так я тоже помню катнул на быстрой передаче в гору. И колени видно подпортил и потом месяц болели. Не мог кататься. Надо просто кататься, чисто типа легкая пробежка на часик.
Говёный мультитул. Кому в 21 веке может понадобиться в мультитуле ключ для откручивания гаек? Велосипеды даже начального уровня уже десятки лет на эксцентриках, осях и шестигранниках. Умные люди вкладывают деньги в уменьшение возимого веса, а идиоты во всякие "прикольные штуки для своего ашана". Вон у Сэта с "бэрм пик" интересные мультитулы, причём даже не под разные велосипеды, а под разные типы поездок. Лёгкие, компактные, функциональные.
Вместо фонаря сзади старый мобильник с экраном без выключения или установить время. Зарядка иуже есть, остаётся только нормальный держатель под сиденьем. И все бесплатно, а не 24$.
@@ВадимШляхов-ф9ъ cvinonazictkaja hochlopizdjatina rot открыла, ты смотри-ка, лучше иди в армию vsuЧkoctanzev, во главе с твоимнарком презиком зеленым, тебе кстати, там самое место, ибо как раз на kucok becpoleznogo mjaca похож.
53$ за кусок параши с помойки. Т.е. вместо утилизации вам предлагают купить этот мусор и таскать его себе на башке. И да у меня есть велошлем, но у меня ни разу не возникало проблем с его переноской или перевозкой, складная конструкция это бред. Да и лишний грам нагрузки на шею это травмоопасно.
@@goldirus два раза сбивала машина, кучу раз падал и скользил, потому что катаюсь весь год, переворачивался с трамплина вниз головой. Максимум ключица треснула и пуговку оторвал на рубахе.
Всё самокатится, самозаряжается, самосветится, даже грязью брызгает с двух сторон. Велосипед догнал по цене автомобиль, а по весу мотоцикл. Крутим бабки дальше!
Защита от подскакивания при ударах - означает потерю добротности т. е. большие потери в материале шин, что неминуемо скажется при езде по гладкой дороге в виде дополнительного усилия при нажатии на педали, для компенсации нагрева шин из низкодобротного материала.
Фонарик на жопе и набор шестигранников - вот уж правда "изобретения нового уровня"!🤣🤣🤣 Боюсь даже представить, это на каком уровне нужно находится, чтобы "это" всё было новым уровнем.😱
This multitool is truly fascinating! 🔧✨ It's even more impressive when it's made from high-quality "iron." The durability and reliability of a multitool can be a strong argument for its value. It's exciting to see the advancements in bicycle inventions reaching new levels. Can't wait to discover more innovative creations for cycling enthusiasts! 🚲💡
5:18 Мы с пацанами еще 50 лет назад на своих велосипедах запихивали в шины пенокаучуковую "колбасу" и ездили, забыв про подкачку и проколы. А у иностранцев это технологическая новинка? 😄
Я в детстве гонял на Каме без тормозов. Потом был Аист с прокрутами педалей. А тут подсидельный амортизатор! Даже сам не понимаю, как выжило наше поколение в таких экстримальных условиях.
на первом детском велосипеде вообще не было трещетки. Звездочку вплавили в пластиковое колесо, поэтому приходилось всегда крутить педали. Тормозов тоже не было, тормозил ногами.
@@lilaschubkarre5042Глядя на это изобилие понимаю, что это в какой то степени не прогресс, а маркетинговый ход. Особенно ярко это выражено в рулевом выносе. Только глупый сможет сранить езду на велосипеде с работоы на тракторе. Но такие же люди верят в то, что им говорят.
Электросамокат надоел через неделю. Тогда поставил ведущее колесо самоката для привода заднего колеса велосипеда. Езжу уже третий год, очень доволен. А тут горок полно. Аккумуляторы потеряли 10% емкости. Они тоже предлагают нечто подобное с фрикционным сцеплением, только там валик ведущий слишком маленький - потери большие.
Сегодня у меня закончился рабочий день, ставлю служебную машину в гараж, а там велосипед стоит, смотрит на меня так грустно. А я еще как раз вчера поставил подседельный штырь с амортизацией (не как в видео, а телескопическая конструкция). Холодновато утром, чтоб на велике ехать на работу, а покататься хочется. Запрыгнул, покатался часок и поставил обратно в гараж. Домой поехал на машине...
Прикольные фонарики. Из электроприводов заслуживает внимание только последний, но при цене в 1200 долларов - дешевле купить электросамокат.. Мус - это просто прорыв - 208 долларей на велосипед! Как же я жил без них? Впервые в 80-х годах вырезал внешнюю часть проколотой камеры и прокладывал внутрь покрышки перед установкой камеры - позволяет избежать 90% потенциальных проколов, только 208 долларов удавалось сэкономить :) Не ставьте амортизаторы! Никакие, вообще - только вилка может быть с амортизатором - остальное от лукавого.
@@romankra9502 Ну, если только хардтейл, мне в мои 50 лет не до харда - 20 км на работу, 20 домой и всё - хватит дорожных приключений :) А простому шоссейщику + по бордюрам попрыгать и по щебёнке - амортизаторы только мешают - жопу поднял и поехал - руки и ноги - лучшие амортизаторы.
Я купил себе 1,5 года тому назад на вторичке флагма 16 года LG G5 в хорошем (почти идеальном) рабочем состоянии за 55 $ (это 10% от его начальной стоимости на старте продаж)! Так это же достаточно мощный смартфон с отличной камерой и звуком. А тут какой-то вело шлем из вторсырья, без электроники и высоких технологий, продают за такую же сумму... Для него и 10-20$ - это уже дорого! Да ну нафиг такое не нужно, по таким-то ценам! При СССР мы ездили на великах без всяких шлемов. Иногда падали, случалось, но крайне редко. Но живы же. А чего сейчас люди стали на улицах эти шлемы на себя цеплять? Они нужны для спортсменов, для треков, для больших скоростей или опасных трасс. В городах обычным людям они вообще нафиг не нужны. Ну, я ещё хоть как-то могу понять молодых мамаш, которые цепляют такие шлемы на своих детей, юных велосипедистов. Там они действительно могут быть полезны. А взрослым они не нужны, ещё и по таким ценам!
Я тебя удивлю, но шлем нужен не только спортсменам, но ещё и обчным людям. Если ты падал и нечего особенно не происходило - это не значит, что шлем не нужен. Я дважды был свидетелем похожих ситуаций. Рядом ехали двое велосипедистов, один случайно повернул руль и подрезал другого, тот которого подрезали перелетел через руль и упал головой на асфальт. Через 5 минут подехали медики, которые диагностировали открытую черепно-мозговую травму. К приезду оных, парень был уже мёртв. Во второй раз молодая девушка, не заметила кирпич, наехала, и также через руль головой об алфальт. Диагноз не знаю, но как потом оказалось она была знакомой моего друга, от которого я узнал, что её доставили в больницу в тяжёлом состоянии, и через неделю она умерла. В обоих случаях скорость была небольшая 10 - 15 км/ч. И хотя бы какой-то шлем скорее всего спас жизни этих людей, если бы они его надели.
Не удивил. Те двое скорее всего сломали себе шею. На такой скорости и с такой высоты разбить голову до смерти, практически невозможно. От перелома позвоночника шлем не поможет. Идея носить шлем - явно навязанная маркетологами иллюзия безопасности! Велосипед изобрели ОЧЕНЬ ДАВНО, а шлемы у нас стали надевать совсем недавно и это явно не случайно! Просто мода такая теперь. Но реальной необходимости в них нет! А ведь мы даже не в Китае живём, где почти все на велосипедах ездят. Там шлемы реально нужны, т.к. там толпы велосипедистов и наверняка часто происходят между ними ДТП. Посмотрите на их улицы и на наши и сравните. Есть разница, когда 1-2 велосипедиста на километр и когда сотни таких велосипедистов на километр? Вот теперь и задумайтесь, кому и зачем тут это нужно?! А чтобы лучше думалось, одна притча. Она немного о другом, но тоже там есть правильные мысли для ответа на мой вопрос. Итак: Послали как-то на один дикий остров с дикарями, двух продавцов обуви из разных компаний. Через некоторое время один из них звонит в офис своей компании и говорит: "Обувь слать не надо! Потому, что они тут все ходят босяком..." А другой звонит в свой офис и говорит: "Шлите сюда всю обувь, которая у вас есть.! Представляете, они все тут ходят босяком!" Реальная суть этой притчи не в сложившейся ситуации, а в отношении к ней. Ну, и конечно же в профессионализме продавцов. Что-то подобное похоже проделали и с велосипедными шлемами. Вот теперь люди тут в них и ездят. Чтобы защитить мозг, его нужно для начала иметь! А череп не такой уж и хрупкий, особенно для малых скоростей. Опасны для жизни только удары висками и затылком о твёрдую поверхность. В случае с висками, шлем ещё как-то может помочь, а вот с падением назад и ударом затылком (основанием черепа), он не поможет. В вело шлеме затылок не защищён. Он защищён только в мото. шлеме.
@@umatshorts606 Возможно вы не знали, но велосипедные шлемы бывают разных конструкций, самая распространённая просто кантрийная корзинка, защищает голову в основном сверху, она действительно часто может не помочь. Но есть и шлемы типа фул фейс, в них голова полностью закрыта со всех сторон, он отличается от мотоциклетного, тем что его масса в несколько раз меньше, и вентиляция намного лучше. В таком шлеме сломать себе нижнию челюсть об руль намного сложнее. И он защитит виски, затылок от ударов об землю при падении.
У меня знакомый из экипировки носил только шлем. Пи%%%данулся на хорошей скорости, голова - ни царапинки(похоже, даже и не задел ею ничего), зато руки-ноги - поломал повывихивал. Да и из личного опыта - страдали только ноги.
Насчет перевода велика в электро - на али уже давно есть комплекты, которые полноценно переводят, там если не изменяет память, два колеса, блок управления и аккумуляторный блок (или без него). Моторы встроены в колеса, или в одно, так что можно оставить педали.
Устройства в видосе с заявленной ценой в более 1к долларов - это кек. Не поставишь же ты такое говно ашанбайк, тем более в РФ такая приблуда уже будет стоить под 1.5к бачинских. Можно просто купить готовый велосипед с электроассистом.
CYC тоже глупая затея, для психов. 80 км/ч - это мотоцикл, права категории А. Ездить на любом велосипеде с такой скоростью - опасно, так как велосипедная резина мопедного класса и тормоза просто не рассчитаны на эту скорость. Да и рама тоже может не выдержать такой режим полета в космос.
Похоже что все эти изобретения давным-давно изобретены и просто немного видоизменены. Колбасу из швов домов в СССР использовали в шинах , подседельные амморт.штыри тоже давно на рынке, фонарики великов сзади - то же не новость.
@@ВадимШляхов-ф9ъ что мешает перепилить двумя тремя дисками? Да и пилил он для рекламы скорее всего хиленьким диском. Алмазник бы работал по-другому. Ну и неаккуратно пилил. Старался болгарку сильно давить и дёргать. Не билась бы она так в конвульсиях сама.
Велошлем толком не защищает. Даже не каждый мотошлем защитит вашу челюсть. По мне так шлемы для кросса с полной защитой головы на порядок лучше, но тяжелее и жарко в них. Так, что Вам решать, что важнее, - целая челюсть с черепушкой или комфорт😂
Впечатлили только педали (идея же прям на поверхности! А если слабенький генератор встроить, можно реже подзаряжать) и мультитул, если он не из фольги.
Утяжелять движущиеся части это дурость - производители борются за каждый грамм в педалях, трансмиссии и колёсах, а тут кирпичи с литием! Хочешь свистоперделку? Есть LED-ленты.
А в чем прикол, ставь хоть куда свои фонари и все. Из-за того что они в педалях, разницы нет. Даже скажу у меня там катафоты стояли и я их порасшибал и они повыпадали. И также все в грязи, если ездить по лесу или еще где это даже минус.
100 баксов за колбасу в колесо? в России её обычно бесплатно в расщелинах плит панельных домов берут))))) мне где то 1995 году отец показал секрет беспрокольных шин на лесапед.))))
хреновенькая была идея - не ходили такие слики - ни с утеплителем из панелек ни с полнотелых шлангов - уже не помню куда их использовали но пиздили мы их на стройках ..
@@Android-hj5ks а вы уверенны, что эта хрень сильна полезна для спины? езжу на велике более 10лет с амортом за 800р...спина болит, только тогда когда не езжу)
Странная "инновация" - подседельный амортизатор. Их делают с незапамятных времён, и продаются они не за 140, а за 14 долларов, грубо говоря! Хотя и за 140 можно найти.
Педали с лампочками на аккумуляторах - больно много возни. Заряжать, снимать-ставить... Дешманский вариант: педали с катафотами. Продвинутый вариант: педали с автоподзарядкой. Энергии вокруг - навалом. - магнето - педаль же постоянно вращается относительно своей оси - пьезогенератор - от давления ноги - солнечные панели
4:50 Мне кажется это бесполезно так как сами угонщики велосипедов Могут просто взять болгарку и отрезать часть велосипеда вытащить из него этот замок потом сам велосипед починить и продать. Так что мне кажется это минус
Мне вот интересно каким боком к разработке шлемов пустили боинг и Астон. Сомнительно. Пилоты в фуражках летают а Астон гражданские суперкары делает там шлемы до фени. Чет дич Федя. ☝🏻
Наверняка можно, но зачем? Сутками на велике никто не сидит, а такой большой повербанк утяжелит конструкцию, да и стоит он не дёшево соответственно, если ёмкость реальная. Единственный плюс такого повербанка - это более редкая его зарядка. Но можно по идее иметь 2 по 10 000 и просто менять их при необходимости. Тогда 1 из них точно всегда будет заряжен на 100%. При таком варианте нет риска, что заряда не хватит на день. Кстати, наверняка можно и самим утеплить сидения, расположив внутри нагрев. элемент от тёплого пола, либо от сушки для обуви (вкладыши), и для их работы спаять соответствующий преобразователь напряжения с 5 В до нужного им напряжения, и желательно с регулировкой (чтобы не подгореть). А для женщин такой подогрев кажется вообще вреден. Я когда-то работал с девушкой, которая любила сидеть на работающем масляном радиаторе и у неё из-за этого, со временем, появилась какая-то проблема по гинекологии. Так что подогрев нужен не всем.
@@umatshorts606 да это на самом деле туфта,когда крутишь педали,и сам его не плохо прогреваешь,а летом нужно просто хорошее вентилируемое сиденье,и все,не удивительно,что оно провалилось и его не кто не покупал
Если дорогущий замок на 100-долларовом велике - то и резать смысла не много. А если велик того стОит - просто закидывается в багажник и уже в другой обстановке вскрывается ЛЮБОЙ замок. Любая защита считается надёжной, если усилия по её преодолению - выше чем возможный профит от кражи. Идеально : такое Г, на которое даже обдолбанный нарик не позарится !
Кожух для цепи.Давно видел,попытаюсь объяснить. Трубка,диаметр 10,которая в машине применяется для прокладки проводов(типа гофра). Берешь нужную длину,разрезаешь вдоль.Натягиваешь на цепь, концы в нахлест.Крутится вместе с цепью. Сам не пробовал.
У меня велик стоит чуть дороже 100$ по курсу, и фонарь для крепления сзади за 300р., а не за 20$. Дешевле и практичней мопед какой-нибудь взять, чем из видео прибамбасы покупать.
В современном мире велоспорта, тратятся огромные деньги на уменьшение веса агрегата , каждый грамм в цену золота А они сидение с подогревом предлогают и моторчики по 3 кг 😅 Тяжело и холодно ? Сидите дома на диване люди 😀👍
Скарпер тоже чепуха. Скорость мопедная, что для велосипедов, которые ездят по велосипедным допожкам и тротуарам запрещено. В Европе за этим следят гораздо строже, чем у нас. Это у нас можно гонять на фэтбайке, по тротуарам и без шлема, который выдает 60 км/ч, хотя это уже легкий мотоцикл по правам категории А. В ЕС быстро сделают чик-чирик такому умному. Добрые люди позвонят, по камерам выследят, и наряд полиции радушно примет. И цена 1200 евро за такой двигатель не дешевая, если брать аналоги китайские, из которых можно сделать мопед, скоростью до 50-55 км/ч.
Ммм, складной велошлем. Не стоит останавливаться на достигнутом - складной противоосколочный шлем, который не будут пробивать складные поражающие элементы складного 155мм боеприпаса, и чтобы шея тоже была складная но это для pro версии.
Пассажирские самолёты из полностью своих комплектующих не может производить даже Китай, а Россия может. И таких стран на планете всего три: США, Франция (с оговорками, т.к. так много комплектующих из остального ЕС) и Россия. А что там в мире с развитием ядерной энергетики, в частности с внедрением реакторов на быстрых нейтронах? Нуль? Ничего? Много ли стран ведут разработки собственных литографов для производства микросхем? А Россия ведёт. Или скажем, БАЗ-S36A11 - грузовик полностью из отечественных комплектующих. Да хоть бы и "застряли". Хорошее было время, особенно в культурном плане.
вау зашёл посмотреть из-за картинки интересно было как это столько цепей и зачем и как работает это а в итоге какой то хлам бесполезный в ролике показывает не связанный с превью
таже фигня, бро. кругом наебалово
Так поэтому уже 2,4 тыс дизлайков. Зашел в рекомендации и нажал не показывать больше этот канал.
Спасибо.
@@bfbf9259ты где их нашел свои дизы? Вчерашний?)
@@bfbf9259 А где ты увидел количество дизов?
Будущее: рама состоит из фонарей, остальные трубы все на пружинах, в каждом подшипнике по мотору на пару кВт и главное в кармане мультитул со встроенной кофеваркой. И все велосипедисты очень мускулистые, потому что сдвинуть с места 60кг не так просто, когда сели батарейки.
Кто читает этот комментарий добра тебе🖐
А тебе нет
И тебе добра
А тобі падло кацапське бажаю щоб до тебе в будинок прийшли такі "освободітелі"як ти і щоб ти собака відчув увесь цей жах на собі і своїх дітях!!.
@@videoof1835😂😂😂😂😂оруууу
И тебе тоже ❤️
Хаа мусс это из нашего детства, вместо камеры в колесо вставляли колбасу из вспененной резины. Такой резиновой колбасой раньше швы у панельных домов утепляли, велосипеды Кама в основном были, происходило это в 90-х
Делали так и мы в 80-х. Проколов не боялись.
Не вы ценник слышали..)) 104$ за 1шт.)) И это на пол года..)) Итого 400$ на год, это простой разрезанный б/у шный поливочный шланг с дачи..))
Вам продают метр бракованного поливочного шланга за 104$, я ухахатывался весь выпуск на всеми этими маразмами. Да и диз конечно видео влупил.
Так видал что теперь эту колбасу продают за 104 доллара? Пошли панельки разбирать))))
@@максимершов-э6р А мы в 70-х. 😀👍
6:16 это не изобретение. В 80 годах, для герметизации швов в панельных домах использовали вспененый резиновый вал. В детстве мы использовали в место камер. А называли его колбасой.
тут вообще нет ни одного изобретения и никогда не было. просто разные ребята с кикстартера пытаются время от времени состричь капусточки на велохламе
А при чём тут герметизация швов, когда эта приблуда для наполнения вело-камеры?
Переработанный пластик из Океана, рыдаю от счастья, наступает светлое будущее!
Какова же поднаготная: для удовлетворительного пластика доля вторички не более 5 процентов, а может они использовали только 1% и что мир очищен?
Но это не важно главное мы хорошие парни, несите нам деньги.
Испытывали это шлем катаясь на велике 100 часов или бились головой о стену и мозг стался на месте?
да это уже давно, есть заводы у нас по изготовлению плитки из пластика, так же и люки. Затраты по сырью нулевые , а прибыль ...... Затраты только на молотилку, печку, формовку. Если бы делали всё по госту то дороги у нас служили лет по 20, а если туды пластик резину то на век хватит. Увы всё на отъебись всем всё похуй. А дождь идёт да похуй стелим в дождь
Лол что за бред )
Можно полностью из вторички делать изделия и ни о каких 5% речи нет.
У нас вон лавки и урны в городе, на 100% из отходов делают.
когда замок дороже велика😀😀
Когда покрышка дороже велика
Не украдут вел, так испортят
Там есть смысл пилить не дугу антиугона, а раму велосипеда )
@@Russia31337 пан или пропал..ну какой дурак пойдет с пилой раму пилить?
Как дороже ? Это у вас там китайские велики по 50 еввро я вот например купил 650 в Германии (БМВ) , а электрические немецкие со сборкой на заводе БМВ от 2тыс.-9тыс евро
Почти все эти изобретиния по стоимости имеет как новый велосипед 🫤
11:05 вибратор надо было вмонтировать им, тогда б и денег собрали бы больше.
Просто навеяло )) Когда-то давно был такой анекдот: Приходит девушка в салон сотовой связи и спрашивает к продавца: Скажите пожалуйста, а у вас можно купить телефон с вибратором? На что продавец ей отвечает: Можно. Только уточните пожалуйста, что во что должно быть встроено? )))
Y MENYA CHESHETCYA KOPCHIK POCLE KATANIYA NA VELOCIPEDE A NEKOTORIE DEVYSHKI ICPITIVAUT ORGAZM OCOBENNO PO BEZDOROJ'U.
@@igberg7152 Ну, это и понятно. Вибрация всё же. Если бы девушки ехали по брусчатке на мощённой улице, то наверняка тоже могли дойти до оргазма. Там вибрация слабее, но чаще.
Как ни русские так у них все гавно письки жопы и вибраторы - вас русских (россиян) лечить надо...
Почему то на всех этих велосипедах нет крыльев. Не ужели комфортно ездить в пыли, летящую прямо в глаза или обосраной спиной до самой макушки.
ну, в нормальных странах на дороге такой «пыли», которая в глаза летит нет, и говно по улицам не сплавляют...
Крылья ставят только на дешевые велики, это их признак, не знаю почему, но люди ведуться
потому что в видео все велики - спортивные, когда на них ездят - не думают от "чистой спине".
bmx - крылья отвалятся сразу же.
mtb - не сразу, но отвалятся. когда из кустов будешь доставать - сам оторвёшь.
трековый (для гонок) - ну это просто аэротормоз, чтобы последним, но с чистой спиной.
да и на обычный велик ставить - смысла нет, ты на нём всё равно ездишь так медленно, насколько можешь.
от современных крыльев толку почти ноль. Проверено не раз. Разве что спереди
@@goldirus Я сзади поставил очень большое крыло с креплением к подседельному штырю. Спину от грязи защищает.
5:16 срезать болгаркой можно любой такой замок))) ставь сигнализацию и будет тебе счастье))
даже если не спилят - подберут замок отмычкой и пилить ничего не надо) смехота в общем
Вау, подседельный штырь с амортизатором, вот это новинка. Я в 2007 взял велик в Польше с таким, и уже тогда они не были новинкой, а ставились в большинстве великов городского типа и реже на других. Да и мультитулы "заточенные" именно для велосипеда давным-давно в ходу, если не ошибаюсь итальянцы начали их делать, а потом как обычно китайцы подхватили.
а седла с амортизаторами лет сто точно делают
Мы в 70х на стройке тырили уплотнитель для плит. Это резина диаметром 4см. И вставляли в колёса великов. А теперь это называется Мус и стоит от 100 баксов! :)))) Мультитулы были в комплектах всех велосипедов СССР. Это такой ключ которым можно и спицы тянуть, руль и седуху поджимать и т.д. Моторы ставили. Но это велик уже шёл, как мопед.
Подпружиненные седла и седла с амортизатором это две разные вещи. Седло с пружинами не гасят колебания
Там показали амортизатор штыря с амортизатором руля .
suntour ncx
Спасибо за бесполезную информацию!))
@NE0 зачем? Сначала купить жесткий вел с максимальным накатом на затраченную калорию, а потом на него корячить диван с раскачкой? Еще и за 140 баксов.
@@isotoxin8570 жесткий вел катить не будет, потому что идеальных дорог нет, он будет постоянно "спотыкаться".
@@ne025 сейчас можно целый вел в монетке купить за такие бабки
Амортизатором подеседельного штыря рассмешили! Вернее, не самим амортизатором, а тем, что выдают это за инновацию. Я в 2002 году купил велосипед с таким подседельником))
@@ne025 с пружиной. Но, во-первых, в данном контексте это не имеет значения, потому что в ролике как инновация подаётся именно амортизация подседельника как таковая, а не конкретная конструкция амортизатора. Во-вторых, по функционалу пружина и показанный рычажный амортизатор идентичны. За исключением разве что заявленной возможности регулировки без замены деталей.
Китайцы это на пневме продают дешевле😅
Велосипед это очень хорошо !
Лучше чем машина на много лучше
При правильной эксплуатации - да. Иначе можно быстро нажить проблем со здоровьем к примеру коленей.
@@АлексейГрачёв-й6р Да наоборот он даже как-то лечит. Особенно сердечников и давление нормализует. Не гони как спортсмен и колени не будут болеть. Так я тоже помню катнул на быстрой передаче в гору. И колени видно подпортил и потом месяц болели. Не мог кататься. Надо просто кататься, чисто типа легкая пробежка на часик.
@@kukkan752 ruclips.net/video/IqDd2Gv-pok/видео.html
одно плохо, женщины велосипедников смотрят как на нищебродов)
Мультитул интересный,ещё если из хорошего"железа",то аргумент прям)
Советский велосипедный мультиключ смеётся над этим мультитулом 😀
Говёный мультитул. Кому в 21 веке может понадобиться в мультитуле ключ для откручивания гаек? Велосипеды даже начального уровня уже десятки лет на эксцентриках, осях и шестигранниках. Умные люди вкладывают деньги в уменьшение возимого веса, а идиоты во всякие "прикольные штуки для своего ашана". Вон у Сэта с "бэрм пик" интересные мультитулы, причём даже не под разные велосипеды, а под разные типы поездок. Лёгкие, компактные, функциональные.
@@СаняСаня-з2т колеса на эксцентрике до первой кочки. Не долго служат. Заменил на нормальную ось.
@@TwilightShadovv а шестигранники в нем тоже есть?
@@TwilightShadovv это говнище по ходу с пластилина делали. Очень радовался, когда заменил на ключ нормального металла
Вместо фонаря сзади старый мобильник с экраном без выключения или установить время. Зарядка иуже есть, остаётся только нормальный держатель под сиденьем. И все бесплатно, а не 24$.
MOJNO KONZERT VKLUCHAT' NA CMART FOYNE CZADI EDYSHIM VODITELYAM.
Спасибо!) Наконец то велики), а то всё оружие, стройки ,да машины)🙌🤝🙏
@@ВадимШляхов-ф9ъ cvinonazictkaja hochlopizdjatina rot открыла, ты смотри-ка, лучше иди в армию vsuЧkoctanzev, во главе с твоимнарком презиком зеленым, тебе кстати, там самое место, ибо как раз на kucok becpoleznogo mjaca похож.
Одни думают, куда деть мусор и изобретают шлемы, другие делают колеса на полгода, чтоб побольше мусора
53$ за кусок параши с помойки. Т.е. вместо утилизации вам предлагают купить этот мусор и таскать его себе на башке.
И да у меня есть велошлем, но у меня ни разу не возникало проблем с его переноской или перевозкой, складная конструкция это бред. Да и лишний грам нагрузки на шею это травмоопасно.
@@666MAXIMUS999 а у меня нет велошлема. Смысла нет и не хочется выглядеть как доблбоеб
@@Jericho_Sky до первого серьезного падения на большой скорости
@@goldirus два раза сбивала машина, кучу раз падал и скользил, потому что катаюсь весь год, переворачивался с трамплина вниз головой. Максимум ключица треснула и пуговку оторвал на рубахе.
@@Jericho_Sky ок. Видимо из тех, кто считает ремни безопасности в автомобиле ненужной и лишней вещью. Инженеры не дураки
10:57 единственный момент, который стОит посмотреть 😁 Остальное - хрень за большие деньги.
Светящиеся педали это прям НОВЫЙ УРОВЕНЬ!
Столько всего нужного - даже не знаешь куда бежать. Сяду на свой 20-летний TREK и вспомню о подседельном штыре с амортизацией.
тоже удивился увидев подседел с амортизацией в изобретениях =D равно как и мультитул... вот это меня вообще в шок ввело.
Всё самокатится, самозаряжается, самосветится, даже грязью брызгает с двух сторон. Велосипед догнал по цене автомобиль, а по весу мотоцикл. Крутим бабки дальше!
Защита от подскакивания при ударах - означает потерю добротности т. е. большие потери в материале шин, что неминуемо скажется при езде по гладкой дороге в виде дополнительного усилия при нажатии на педали, для компенсации нагрева шин из низкодобротного материала.
Блин сколько полезного добра..особенно прибамбас превращающий лясик с электроусилением педалей)
За цену нового вела с кареточным двигателем bosch
Замок за 180 $ против алмазного диска на болгарку за 5 $.😊
Фонарик на жопе и набор шестигранников - вот уж правда "изобретения нового уровня"!🤣🤣🤣 Боюсь даже представить, это на каком уровне нужно находится, чтобы "это" всё было новым уровнем.😱
This multitool is truly fascinating! 🔧✨ It's even more impressive when it's made from high-quality "iron." The durability and reliability of a multitool can be a strong argument for its value. It's exciting to see the advancements in bicycle inventions reaching new levels. Can't wait to discover more innovative creations for cycling enthusiasts! 🚲💡
CTAVIT' MOTOZIKLETNIE MEXANICHECKIE TRANCMICCII C PLACTIKOVIMI SHECTERENKAMI NA VELOCIPEDI.
5:18 Мы с пацанами еще 50 лет назад на своих велосипедах запихивали в шины пенокаучуковую "колбасу" и ездили, забыв про подкачку и проколы. А у иностранцев это технологическая новинка? 😄
Это у автора видео это технологическая новинка. Как внезапно и фонарик с мультитулом стали изобретением нового уровня, ага.
Я в детстве гонял на Каме без тормозов. Потом был Аист с прокрутами педалей. А тут подсидельный амортизатор! Даже сам не понимаю, как выжило наше поколение в таких экстримальных условиях.
на первом детском велосипеде вообще не было трещетки. Звездочку вплавили в пластиковое колесо, поэтому приходилось всегда крутить педали. Тормозов тоже не было, тормозил ногами.
то есть не нужен никакой прогресс? вернёмся в каменный век? ведь если мы сейчас существуем, то наши предки и там как то выжили
@@lilaschubkarre5042Глядя на это изобилие понимаю, что это в какой то степени не прогресс, а маркетинговый ход. Особенно ярко это выражено в рулевом выносе. Только глупый сможет сранить езду на велосипеде с работоы на тракторе. Но такие же люди верят в то, что им говорят.
У них просто с гендернопутанного детства геморрой.
Так на каме тоже были на седлухе пружины Только сейчас их называют амортизаторами)))))
Электросамокат надоел через неделю. Тогда поставил ведущее колесо самоката для привода заднего колеса велосипеда. Езжу уже третий год, очень доволен. А тут горок полно. Аккумуляторы потеряли 10% емкости. Они тоже предлагают нечто подобное с фрикционным сцеплением, только там валик ведущий слишком маленький - потери большие.
Не понял, а где двойная цепь с превью? (и каково её назначение)
Для заднего хода.
Сегодня у меня закончился рабочий день, ставлю служебную машину в гараж, а там велосипед стоит, смотрит на меня так грустно. А я еще как раз вчера поставил подседельный штырь с амортизацией (не как в видео, а телескопическая конструкция). Холодновато утром, чтоб на велике ехать на работу, а покататься хочется. Запрыгнул, покатался часок и поставил обратно в гараж. Домой поехал на машине...
MACKY GRELKY ODELI BI NA NOC & ROT & MOJNO KATATCYA NA LICAPEDE V XOLOD.
а где велосипед с двумя цепями ??
3:00 за 1200 долларов можно взять весьма крутой ГОТОВЫЙ электровелосипед, а не какую-то "приблуду, которая делает из велосипеда - электровел" )))
Прикольные фонарики.
Из электроприводов заслуживает внимание только последний, но при цене в 1200 долларов - дешевле купить электросамокат..
Мус - это просто прорыв - 208 долларей на велосипед! Как же я жил без них? Впервые в 80-х годах вырезал внешнюю часть проколотой камеры и прокладывал внутрь покрышки перед установкой камеры - позволяет избежать 90% потенциальных проколов, только 208 долларов удавалось сэкономить :)
Не ставьте амортизаторы! Никакие, вообще - только вилка может быть с амортизатором - остальное от лукавого.
NA KAMAZAX TOJE PROKLADKI OT KAMER CTAVILI CHTOBI NE BILO RAZRIVOV SHIN.
Ставил стандартный подседельный штырь с амортизатором-ЭТО ВЕЩЬ-даже дешман с алика-лучше стандартной железяки,если у тебя хардтейл!
@@romankra9502 Ну, если только хардтейл, мне в мои 50 лет не до харда - 20 км на работу, 20 домой и всё - хватит дорожных приключений :)
А простому шоссейщику + по бордюрам попрыгать и по щебёнке - амортизаторы только мешают - жопу поднял и поехал - руки и ноги - лучшие амортизаторы.
электронный переключатель тормозов, дроппер, подвеска brainly, бескамерка ❌
фонарик и мультитул ✅
Пикабуст устройство для сухих и чистых дорог! Чуть влвга, а тем более глина и всё.... будет проскальзывать.
Я купил себе 1,5 года тому назад на вторичке флагма 16 года LG G5 в хорошем (почти идеальном) рабочем состоянии за 55 $ (это 10% от его начальной стоимости на старте продаж)! Так это же достаточно мощный смартфон с отличной камерой и звуком. А тут какой-то вело шлем из вторсырья, без электроники и высоких технологий, продают за такую же сумму... Для него и 10-20$ - это уже дорого! Да ну нафиг такое не нужно, по таким-то ценам! При СССР мы ездили на великах без всяких шлемов. Иногда падали, случалось, но крайне редко. Но живы же. А чего сейчас люди стали на улицах эти шлемы на себя цеплять? Они нужны для спортсменов, для треков, для больших скоростей или опасных трасс. В городах обычным людям они вообще нафиг не нужны. Ну, я ещё хоть как-то могу понять молодых мамаш, которые цепляют такие шлемы на своих детей, юных велосипедистов. Там они действительно могут быть полезны. А взрослым они не нужны, ещё и по таким ценам!
Я тебя удивлю, но шлем нужен не только спортсменам, но ещё и обчным людям. Если ты падал и нечего особенно не происходило - это не значит, что шлем не нужен. Я дважды был свидетелем похожих ситуаций. Рядом ехали двое велосипедистов, один случайно повернул руль и подрезал другого, тот которого подрезали перелетел через руль и упал головой на асфальт. Через 5 минут подехали медики, которые диагностировали открытую черепно-мозговую травму. К приезду оных, парень был уже мёртв. Во второй раз молодая девушка, не заметила кирпич, наехала, и также через руль головой об алфальт. Диагноз не знаю, но как потом оказалось она была знакомой моего друга, от которого я узнал, что её доставили в больницу в тяжёлом состоянии, и через неделю она умерла. В обоих случаях скорость была небольшая 10 - 15 км/ч. И хотя бы какой-то шлем скорее всего спас жизни этих людей, если бы они его надели.
Не удивил. Те двое скорее всего сломали себе шею. На такой скорости и с такой высоты разбить голову до смерти, практически невозможно. От перелома позвоночника шлем не поможет. Идея носить шлем - явно навязанная маркетологами иллюзия безопасности! Велосипед изобрели ОЧЕНЬ ДАВНО, а шлемы у нас стали надевать совсем недавно и это явно не случайно! Просто мода такая теперь. Но реальной необходимости в них нет! А ведь мы даже не в Китае живём, где почти все на велосипедах ездят. Там шлемы реально нужны, т.к. там толпы велосипедистов и наверняка часто происходят между ними ДТП. Посмотрите на их улицы и на наши и сравните. Есть разница, когда 1-2 велосипедиста на километр и когда сотни таких велосипедистов на километр? Вот теперь и задумайтесь, кому и зачем тут это нужно?! А чтобы лучше думалось, одна притча. Она немного о другом, но тоже там есть правильные мысли для ответа на мой вопрос. Итак: Послали как-то на один дикий остров с дикарями, двух продавцов обуви из разных компаний. Через некоторое время один из них звонит в офис своей компании и говорит: "Обувь слать не надо! Потому, что они тут все ходят босяком..." А другой звонит в свой офис и говорит: "Шлите сюда всю обувь, которая у вас есть.! Представляете, они все тут ходят босяком!" Реальная суть этой притчи не в сложившейся ситуации, а в отношении к ней. Ну, и конечно же в профессионализме продавцов. Что-то подобное похоже проделали и с велосипедными шлемами. Вот теперь люди тут в них и ездят. Чтобы защитить мозг, его нужно для начала иметь! А череп не такой уж и хрупкий, особенно для малых скоростей. Опасны для жизни только удары висками и затылком о твёрдую поверхность. В случае с висками, шлем ещё как-то может помочь, а вот с падением назад и ударом затылком (основанием черепа), он не поможет. В вело шлеме затылок не защищён. Он защищён только в мото. шлеме.
MOZG ESHE NE PERECAJIVAUT MNOGO DOLBOEBOV NA MASHINAX.
@@umatshorts606 Возможно вы не знали, но велосипедные шлемы бывают разных конструкций, самая распространённая просто кантрийная корзинка, защищает голову в основном сверху, она действительно часто может не помочь. Но есть и шлемы типа фул фейс, в них голова полностью закрыта со всех сторон, он отличается от мотоциклетного, тем что его масса в несколько раз меньше, и вентиляция намного лучше. В таком шлеме сломать себе нижнию челюсть об руль намного сложнее. И он защитит виски, затылок от ударов об землю при падении.
У меня знакомый из экипировки носил только шлем. Пи%%%данулся на хорошей скорости, голова - ни царапинки(похоже, даже и не задел ею ничего), зато руки-ноги - поломал повывихивал. Да и из личного опыта - страдали только ноги.
Мультитул за 20-ку я бы взял! Круто. Вынос с амортизацией, весом в пол-кило - не многовато?
ГЛАВНОЕ С ОХЛАЖДЕНИИЕМ СЕДЛА НЕ ПЕРЕБОРЩИТЬ)))
Насчет перевода велика в электро - на али уже давно есть комплекты, которые полноценно переводят, там если не изменяет память, два колеса, блок управления и аккумуляторный блок (или без него). Моторы встроены в колеса, или в одно, так что можно оставить педали.
Устройства в видосе с заявленной ценой в более 1к долларов - это кек. Не поставишь же ты такое говно ашанбайк, тем более в РФ такая приблуда уже будет стоить под 1.5к бачинских. Можно просто купить готовый велосипед с электроассистом.
А говорят: "Не изобретайте велосипед" :)
CYC тоже глупая затея, для психов. 80 км/ч - это мотоцикл, права категории А. Ездить на любом велосипеде с такой скоростью - опасно, так как велосипедная резина мопедного класса и тормоза просто не рассчитаны на эту скорость. Да и рама тоже может не выдержать такой режим полета в космос.
Похоже что все эти изобретения давным-давно изобретены и просто немного видоизменены.
Колбасу из швов домов в СССР использовали в шинах , подседельные амморт.штыри тоже давно на рынке, фонарики великов сзади - то же не новость.
О, ездил я в детстве на колбасе... Хоть как ее укладывай и обрезай, а ямка на стыке начало-конец хоть как появляется.
Жду не дождусь, когда амортизация будет для всей рамы, а не псевдо для сидений и руля.
уже давно есть - загугли ... стоит правда дорого.
даже на видео видно что болгарка этот чудо-замок прорезает. Может чуть дольше чем остальные, но всё-же
Так ведь на половине штыря от диска ничего не осталось.
@@ВадимШляхов-ф9ъ что мешает перепилить двумя тремя дисками? Да и пилил он для рекламы скорее всего хиленьким диском. Алмазник бы работал по-другому. Ну и неаккуратно пилил. Старался болгарку сильно давить и дёргать. Не билась бы она так в конвульсиях сама.
так можно целый велосипед собрать полностью состоящий из инновационных изобретений, от амортизации руля до бескамерных колёс.
10:28 что только не придумают лишь бы не мыться...
Велошлем толком не защищает. Даже не каждый мотошлем защитит вашу челюсть. По мне так шлемы для кросса с полной защитой головы на порядок лучше, но тяжелее и жарко в них. Так, что Вам решать, что важнее, - целая челюсть с черепушкой или комфорт😂
7:12 у меня есть такой) отличный фонарь!
у меня тоже только другой
Мне бы реально пригодился сверхкомпактный велокомпрессор, но не за ту цену (08:06, 08:40) 😕
А зачем пилить крутой, дорогущий замок из Вибраниума)) когда можно отпилить за 30сек проф.трубу 20х20мм к которой он пристегнут.
Ехал со светящимися педалями, встал на светофоре и они выключились... с заду фура насадила. Что-то разработчики педалей не продумали.
насосик, амортизаторы, мультитул - остальное лишнее - для меня
Мне вообще понравился микронасос. И очень быстро накачивает полезная штука, а ещё колеса без. Воздуха за это лайк 👍
Впечатлили только педали (идея же прям на поверхности! А если слабенький генератор встроить, можно реже подзаряжать) и мультитул, если он не из фольги.
Утяжелять движущиеся части это дурость - производители борются за каждый грамм в педалях, трансмиссии и колёсах, а тут кирпичи с литием!
Хочешь свистоперделку? Есть LED-ленты.
GENERATORI NA PEREDNEM KOLECE V 20 VEKE PRIDYMALI.
А в чем прикол, ставь хоть куда свои фонари и все. Из-за того что они в педалях, разницы нет. Даже скажу у меня там катафоты стояли и я их порасшибал и они повыпадали. И также все в грязи, если ездить по лесу или еще где это даже минус.
Если у тебя велик ценой за 100тыс,и навороченный замок,проще разрезать колесо!))потом поставить новое!
Потому что пристёгивать надо за раму, а не за колесо.
@@usrsse2 тогда проще разрешать раму xD
Интересно, для чего такой шлем? От падения вертикально на голову? Или от кирпича с неба? Лицо-то в смятку будет.
прикольно конечно, но, в нашем гадюкино все это и недели не протянет, пусть останется просто картинкой))
алмазный диск на болгарке мне кажется баррониум осилит
Да там и обычный диск в видосе уже наполовину перепилил.
100 баксов за колбасу в колесо? в России её обычно бесплатно в расщелинах плит панельных домов берут))))) мне где то 1995 году отец показал секрет беспрокольных шин на лесапед.))))
хреновенькая была идея - не ходили такие слики - ни с утеплителем из панелек ни с полнотелых шлангов - уже не помню куда их использовали но пиздили мы их на стройках ..
за цену амортов седла+руля можно велик на авито неплохой взять))
а спину можно?)
@@Android-hj5ks а вы уверенны, что эта хрень сильна полезна для спины? езжу на велике более 10лет с амортом за 800р...спина болит, только тогда когда не езжу)
Странная "инновация" - подседельный амортизатор. Их делают с незапамятных времён, и продаются они не за 140, а за 14 долларов, грубо говоря! Хотя и за 140 можно найти.
Самые лучшие изобретения это нарууайд звезда и дроппер
Педали с лампочками на аккумуляторах - больно много возни. Заряжать, снимать-ставить...
Дешманский вариант: педали с катафотами.
Продвинутый вариант: педали с автоподзарядкой. Энергии вокруг - навалом.
- магнето - педаль же постоянно вращается относительно своей оси
- пьезогенератор - от давления ноги
- солнечные панели
Если нечего не покупать то цены нормальные
Россия для грустных
Дмитрий Анатолич, занимайтесь своим бадминтоном! 🤣
4:50 Мне кажется это бесполезно так как сами угонщики велосипедов Могут просто взять болгарку и отрезать часть велосипеда вытащить из него этот замок потом сам велосипед починить и продать. Так что мне кажется это минус
Мы, пацанами,каучуковую "колбасу" вместо "мус " вставляли,вообще чихать на гвозди))
Да мы тоже - но она быстро в труху стирается ...(((
Мне вот интересно каким боком к разработке шлемов пустили боинг и Астон. Сомнительно. Пилоты в фуражках летают а Астон гражданские суперкары делает там шлемы до фени. Чет дич Федя. ☝🏻
В шлемах, но не в таких.
@@ДжугашвилиРуслан прикинь они бы в велосипедных шлемах одни летали другие гоняли. 😂😂😂😂 со смеху здохнуть.
@@StarkArm не, летали бы в велосипедных, а велосепидисты ездили бы в авиационных и с масками.
190 баксов за вентилятор-поджопник уже хорошо😁 Мамкины ижынеры еще, наверно, и Пельтье туда засунули 😆
А что,к подогревсиденью павербанк на 50 нельзя поставить,по моему там был обычный
Наверняка можно, но зачем? Сутками на велике никто не сидит, а такой большой повербанк утяжелит конструкцию, да и стоит он не дёшево соответственно, если ёмкость реальная. Единственный плюс такого повербанка - это более редкая его зарядка. Но можно по идее иметь 2 по 10 000 и просто менять их при необходимости. Тогда 1 из них точно всегда будет заряжен на 100%. При таком варианте нет риска, что заряда не хватит на день. Кстати, наверняка можно и самим утеплить сидения, расположив внутри нагрев. элемент от тёплого пола, либо от сушки для обуви (вкладыши), и для их работы спаять соответствующий преобразователь напряжения с 5 В до нужного им напряжения, и желательно с регулировкой (чтобы не подгореть). А для женщин такой подогрев кажется вообще вреден. Я когда-то работал с девушкой, которая любила сидеть на работающем масляном радиаторе и у неё из-за этого, со временем, появилась какая-то проблема по гинекологии. Так что подогрев нужен не всем.
@@umatshorts606 да это на самом деле туфта,когда крутишь педали,и сам его не плохо прогреваешь,а летом нужно просто хорошее вентилируемое сиденье,и все,не удивительно,что оно провалилось и его не кто не покупал
@@alexbiriukov1003 Согласен ))
@@umatshorts606 PAYERBENK NYJEN V PALATKE PODYSHKY MOJNO POLOJIT' NA CIDYSHKY.
@@igberg7152 Палатка нужна за городом или путешественникам. Городским велосипедистам она не нужна. А насчёт подушки на сидушке - вполне годная идея.
4:42 фукарцил. 6:30 Сажа в резину давно добавляется основной ингредиент как бы.
В велосипед, по умолчанию должен быть встроен насос и ремка.
Керамический замок надо резать просто диском не по металлу, а по керамике с алмазным напылением.))
Если дорогущий замок на 100-долларовом велике - то и резать смысла не много. А если велик того стОит - просто закидывается в багажник и уже в другой обстановке вскрывается ЛЮБОЙ замок. Любая защита считается надёжной, если усилия по её преодолению - выше чем возможный профит от кражи. Идеально : такое Г, на которое даже обдолбанный нарик не позарится !
шлем складной это просто шедевр. Он и так , не сложенный в сумку влезет спокойно.
Влезет вместе с мозгом
Спустя 5 лет просмотра видео на этом канале. Я все таки решил подписаться)))
Насос с кредитку качает 6.8 атмосфер,это не реально,его разорвет как тузик тряпку,вот мяч и велосипед может быть
Давление в камерах шоссейного велосипеда как раз 6-7 атмосфер при толщине покрышки 25-28мм.
3:15 И вся ягодица в грязи :)
Фонарики на педалях красиво, но низко. На шоссэ вечером лучше, чтобы водители фур замечали издалека, поэтому фонарик цепляю повыше. К поясу, например.
Велосипед изобрели заново? Или старые изобретения подали под новым дизайном.
Подседельный штырь с амортизацией за 5к на Али продают за $150, вот это инновации
Подборка хлама из разряда "ой не знаю зачем оно, но выглядит круто, куплю на свой ашан, владельцы топовых велов умрут от зависти".
Лучше бы придумали кожук для цепи от грязи)
Кожух для цепи.Давно видел,попытаюсь объяснить.
Трубка,диаметр 10,которая в машине применяется для прокладки проводов(типа гофра). Берешь нужную длину,разрезаешь вдоль.Натягиваешь на цепь, концы в нахлест.Крутится вместе с цепью. Сам не пробовал.
@@СЕРГЕЙ-к4и8в хм, интересно
надо попробовать!
разработал свой первый МУС в возрасте 15 лет, вставив в покрышку отрезок советского поливного шланга. И без сотрудничества с элитой спортивного мира.
Хм, добавить пьезо на педали и без батареек будут светить.
У меня велик стоит чуть дороже 100$ по курсу, и фонарь для крепления сзади за 300р., а не за 20$. Дешевле и практичней мопед какой-нибудь взять, чем из видео прибамбасы покупать.
В современном мире велоспорта, тратятся огромные деньги на уменьшение веса агрегата , каждый грамм в цену золота
А они сидение с подогревом предлогают и моторчики по 3 кг 😅
Тяжело и холодно ? Сидите дома на диване люди 😀👍
Скарпер тоже чепуха. Скорость мопедная, что для велосипедов, которые ездят по велосипедным допожкам и тротуарам запрещено. В Европе за этим следят гораздо строже, чем у нас. Это у нас можно гонять на фэтбайке, по тротуарам и без шлема, который выдает 60 км/ч, хотя это уже легкий мотоцикл по правам категории А. В ЕС быстро сделают чик-чирик такому умному. Добрые люди позвонят, по камерам выследят, и наряд полиции радушно примет. И цена 1200 евро за такой двигатель не дешевая, если брать аналоги китайские, из которых можно сделать мопед, скоростью до 50-55 км/ч.
Подсветка на батарейках? Вы серьезно? Динамка наше всё!
На диск электро двигатель понравился
Одно и тоже показывают , некоторые предметы в прошлых роликах мелькали. К тому-же большинство вещей в продажах провалены и стартапы закрыты
💥🔥💯👍💯🔥💥
0:33 что значит 1 зарядки хватит на 36 часов? Это же велик - в чем проблема прикрутить минигенератор для питания светодиодов?
Когла изобрели велосипед в прям смысле😂
такое ощущение что просмотрел видео 10 летней давности, половина как минимум, это перевыпуск или что?
Стопсигнал прикольный, интересно, как это они сделали чтотон реагирует на движение, и на сколько он надёжен.
Покупал такой, диоды дохнут быстро. Валяется труп теперь
Ммм, складной велошлем. Не стоит останавливаться на достигнутом - складной противоосколочный шлем, который не будут пробивать складные поражающие элементы складного 155мм боеприпаса, и чтобы шея тоже была складная но это для pro версии.
Технологии развиваются везде, но только Африка и Россия застряли в 90х
Пассажирские самолёты из полностью своих комплектующих не может производить даже Китай, а Россия может. И таких стран на планете всего три: США, Франция (с оговорками, т.к. так много комплектующих из остального ЕС) и Россия. А что там в мире с развитием ядерной энергетики, в частности с внедрением реакторов на быстрых нейтронах? Нуль? Ничего? Много ли стран ведут разработки собственных литографов для производства микросхем? А Россия ведёт. Или скажем, БАЗ-S36A11 - грузовик полностью из отечественных комплектующих.
Да хоть бы и "застряли". Хорошее было время, особенно в культурном плане.
Катаюсь только для удовольствия поэтому 100% данных инноваций мне не нужны ))) .
Логично! 👍
не соглашусь, такие вещи как амортизация например как раз и делают для удовольствия
@@MrNagios это есть на велосипеде уже как и столбик с амортизацией под сиденьем и сама сиденька очень комфортная .
@@MrNagios не для этого.