CARA SETTING ULANG TOLERANSI MAJU MUNDUR AS ROTOR KIPAS ANGIN || MENJADI 1 mm
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Assalamualaikum wr.wb
Sesuai dengan banyaknya pertanyaan dari para sobat subcriber tentang bagaimana cara mengatasin AS rotor yg maju mundurnya terlalu jauh. Karena idealnya maju mundur AS rotor toleransinya hanya 1 mm aja bgtu.
Keadaan AS rotor yg toleransi maju mundurnya lebih dari 1 mm, ini kebanyakan terjadi pada KIPAS ANGIN yg masa pemakaiannya udah terlalu lama. Sehingga kondisi Stoper dan seal2 AS rotornya mulai kropos atau patah kena panasnya mesin. Untuk itu sobat harus men SETTING ulang, agar kerja putaran dari AS rotor kembali normal..
Bagaimana cara mengatasinnya, silahkan sobat tonton terus tayangan ini jangan di SKIP agar jadi paham betul.
Lebih kurangnya saya mohon maaf bila masih ada kekurangan dalam penayangannya.
Wassalam : Redy Astra ( Bekasi )
#redyastra #kipasangin #settingkipasangin
Nah ....ini yg dcari cara setting, vidio mudah di pahami , simple dan jelas. Haturnuhun......boss. ditunggu vidio yg lainnya👍👍👍
Sami sami kang Baskoro yg baek hati tidak sombong dan suka menabung.
Silahkan tonton video yg lain hanya di #redyastra kang 😁😁🙏🙏
🙏Terima kasih banyak BG redy,jadi kepingin praktek bongkar kipas angin saya yang pada rusak,smoga semangkin sukses channel BG redy kedepannya👍
Kang Hendro makasih udah hadir disini.
Ayoo kita belajar sama sama kang. Simak video saya banyak upload soal kipas angin. Caranya : ketik masalahnya, lalu di belakangnya kasi redy astra. Contoh : ,, kipas angin cosmos mati total redy astra ,,..nanti akan tampil video saya #redyastra
Nah ini baru manatap,jelas banget keterangan sangat mendetail. Makasih bank ilmunya👍👍👍
Bang Nur makasih udah nyimak.
Ayoo bang Nur kita belajar soal kipas angin dll, bersama saya #redyastra 😁🙏👍
Alhamdulillah trimkasih ilmu nya . . .smoga berkah ,,,,izin nyimak
Senang skali bang Az udah hadir, smoga slalu sukses yaa bang 🤲🤲🤲
Terimakasih Bang Redy vidionya jelas ngomong dan cara penyampaiannya juga jelas dan mudah di pahami,semoga sukses terus bang Redy 🤲
Bang @Idei Setia makasih dukungannya. Smoga sdikit ilmu ini bisa bermanfaat bang. Sukses & tetap sehat bahagia 😍😍🙏🙏🙏
Ilmu baru nih. Akhiry paham klo itu namanya stopper, sama kaya bagian di mobil mtr. Dan tau batas toleransi spasi nya.
Alhamdulillah smoga sedikit ilmu ini bisa di praktekan kang. Jangan ragu2 ayooo belajar, dan bila ada kesulitan silahkan tanya2 di komentar kang🙏🙏🙏
Sangat bermanfaat sekali, sukses selalu brother 😊
Makasih sodaraQu udah mampir ke bekasi. Sukses slalu dan salam dr bekasi utara
@@redyastra sama sama sodara ku ,
Jossssssssssszzzzzzzz
Luar biasa penjelasannya bang trimakasi atas ilmunya
Makasih juga pak Herry udah hadir, smoga bermanfaat dan sukses slalu pak
Keren bang,sukses selalu
Alhamdulillah sodaraQu yg satu ini masih inget sama Qu.. makasih udah mampir mas RizQy, smoga sehat bahagia dan trus maju sukseeeessss !! 👍👍🙏🙏
Terimakasih atas tutorialnya Mas Bro ,
Sukses selalu .
Samasama bang Ateng, makasih udah nyimak. Smoga bang Ateng slalu sehat dan berlimpah rejekinya 🤲🤲🤲🙏
Alhamdulillah bertambah lagi ilmu oprek buat pemula.terima kasih bos
Kang Aan haturnuhun udah hadir..
Ayoo kang belajar disini, saya jamin bila menonton smua tayangan Redy Astra, insyaallah berhasil dan sukses. Aamiin 🤲🤲🤲🙏
Mantap, waktu itu ada yg di ganti seal gas ya, terimakasih
Makasih ya buat infonya... Sangat bermanfaat 👏
Sama sama bang, smoga sdikit ilmu ini bisa bermanfaat. Saya juga masih belajar bang 😁😁🙏🙏🙏
terima kasih saudaraku, atas ilmunnya, ,👍👌
Siyaaap pak Nur, makasih dukungannya pak
Terimaksih bang Redy untuk ilmunya saya ngalami kipas miyako speling nya terlalu jauh sehingga yg buat nengok kanan kiri enggak bisa muter karena gigi as rotor kena cuma sedikit ke gigi yg buat nengok kanan kiri
Sama sama bang Untung dan makasih udah nyimak..
Betul skali bang Untung jika spelingnya terlalu jauh maka girboknya terganggu bahkan bisa gompal gigi giginya.
Makasih atas kunjungannya dan tetap sehat semangat 2023 bersama #redyastra bekasi utara😁😁👍🙏🙏
Terima kasih Redy Astra Tutorialnya
atas spasi rotor &keren.
mau tanya benang yang di pakai pd
Ass bisa pakai pipa plastik yg diameter sama diameter Ass. 👍👍
Bang Fharez makasih udah hadir. Sangat boleh bang pake apa aja, yg penting berfungsi sbagai Stopper bgtu bang fharez 👍👍👍👍😁😁😁🙏🙏🙏
Mantep bang.. G ada sulap2an...
Makasih mba Sri udah nyimak, smoga sehat slalu & berlimpah rejekinya. Tetap bersama #redyastra bekasi utara mba Sri 😁😁😁🙏🙏
makasih bang dah berbgi ilmunya .mantab.
Bang Soni alhamdulillah udah mampir, smoga sedikit ilmu ini bisa bermanfaat bang. Sukses slalu dan tetap sehat bahagia 🙏
Makasih banyak bang ilmunyah
Sama sama pak Arif, smoga bermanfaat dan sukses slalu
Mantaaaappp ilmunya pak
Haturnuhun 🙏
Keren boleh ditiru nih..
Dengan senang hati bang Arippclinik.. smoga bermanfaat 👍👍👍
Ya sama kemarin dapat serpisan kipas angin mrek sanken awal mati total kipas bisa hidup namun ada penyakit ke 2 putaran lemah kapasitor bagus bos as bagus kendala sama putaran lemah eh ternyata as bagian pinggir yg sudah tergores ahrinya saya ratakan pake ampelas alhmdulilah kipas normal lagi mutar jadi kencang setelah saya lihat cenel abang walaw pun g sama yg di perbaiki
Alhamdulillah bang Erna udah nyimak & praktek langsung.
Simak aja bang smua video saya di channel redy astra yg membahas soal kipas angin, mesin cuci, magicom, setrika, air cooler, vacum cleaner dsb. Saya percaya & yakin jika bang Erna menekuni ilmu ini, pasti 1 tahun udah jadi pakar bang. Utk itu mari kita belajar bersama saya, agar bang Erna bisa maju usahanya. Silahkan kalo mau ninggalin nomer WA nya, nanti kita sharing via WA bgtu. Tetap semangat dan salam buat keluarga dr bekasi utara 💪💪💪👍👍👍🙏😁😁
Pelumas yg cocok buat kipas angin :
ruclips.net/video/8bBoEGtLUzA/видео.html
Putaran lemah :
ruclips.net/video/cdIReLUn2qQ/видео.html
Cara setting Rotor :
ruclips.net/video/POgtZw9YyEY/видео.html
Putaran lemah :
ruclips.net/video/UADa52nUTUM/видео.html
@@redyastra no wa abang berapa saya selain serpis kipas serpis tv juga gosokan mejikom mesin cuci juga
Waalaikmslm wrwb semoga sukses selalu pak👏🏻👏🏻
Siyaapp pak Jay, kita smua sukses
@Kirstie Schumm , thanks for watching 🤩🤩
@Colby Marcos tks
Wassallam ...
Keren bang Redy ... Videonya jelas dan bermanfaat dan sangat menguasai. Insya Allah bermanfaat ...
Semoga channelnya semakin maju dan sukses ... 😍😍😍
Makasih kang dedi udah mampir. Smoga kita samasama sllu sukses 🤩🤩
@@redyastra aa
Tks bang bermanfaat sekali
Alhamdulillah bang Galih.. smoga bermanfaat sebagai ladang amal soleh kita 🤲🤲🤲🙏🙏🙏
teruma kasih bang ilmunya
@Ki Ageng Ganteng, alhamdulillah smoga sdikit ilmu ini bisa bermanfaat bang. Salam sehat bahagia dr bekasi utara 🤩🙏
trimakasih mass!!! salam satu asap😂😂🎉🎉
Bang Azzahra makasih kehadirannya, smoga tambah akrab bang.
Salam satu asap kembali.....
@@redyastra sama sama master!!
Pak.. As rotor saya kepukul palu awalnya mau lepas baling baling buat dibersihkan bisa lepas
Tapi dengan cara dipukul dan disemprot wd. As nya jadi seret kira kira yang rusak bagian bushing atau ada yang lain nya.?
Kadang baut dinamo 4 biji kecil disamping itu kalau dikencengi smua jadi seret muter nya.. Tapi klo dilongarin bisa muter
Smoga berkenan menjawab
Bang LP makasih udah hadir..
Kalo mendengar ceritanya, kayaknya ROTOR ( besi bulat ditengah AS ) itu posisinya berubah atw bergeser akibat terkena dorongan ketokan dari palu itu. Ciba setting ulang posisi rotor :
ruclips.net/video/POgtZw9YyEY/видео.html
Setelah itu coba lakukan setting ulang maju mundur AS rotor agar ada toleransi skitar 1 sampe 2 mm :
ruclips.net/video/hu40I_p7Vg4/видео.html
@@redyastra sepertinya benar pak as rotor bergeser... Kemaren saya servis kan.. Bukan as rotor nya yang diseting tapi skrup gear box belakang 3 biji diganjal ring tebel.
Ganti aja lah pake swing motor bang :
ruclips.net/video/6VJJeefNBUE/видео.html
Sangat bermanfaat khusus buat saya pribadi... Semoga Chanel ini sukses terus... 👍👍👍👍👍
Makasih bang Mozza, smoga slalu sukses. Salam dr bekasi utara 🙏🙏👍👍👍
Setvis memuaskan
Makasih bang Sis udah hadir, smoga tetap sehat bahagia bersama keluarga 👍👍👍🙏🙏
barusn abis bnerin kipas tp kok maju mundur nya jauh banget gitu, bsok mau tak stel ulang,,, mksih bosss tutorial nya sngat membantu,,,
Bang Eri makasih udah hadir..
Ayoo kita praktekkan bang. Apabila terlalu jauh toleransi maju mundurnya dan bang Eri gak punya ring sil nya, bang Eri bisa majukan aja dikit stopper rotornya/ stopper baling, lalu di tetesin lem korea agar gak bergerak atw bisa juga menambahkan ring sil nya agar maju mundurnya menjadi 1 mm.. 👍👍👍🙏
@@redyastra iya bang sudah, maju maju mundur nya sudah 1 mm dan skrng kipas nya malah mati , dan harus d pancing Mulu bang muter nya , malah pusing saya,,,
Waktu buka dinamo harap berhati hati dan waspada bang. Saat mengeluarkan AS nya, jangan sampai ROTOR ( besi bulat ditengah AS ) menyentuh kawat lilitan lalu ada yg putus..
Coba cek dgn avometer 2 kabel kapasitor yg dari dinamo bang. Harusnya itu tersambung, apabila salah satunya ada yg putus, maka putarannya dibantu tangan, dan ganti aja dinamonya bang dgn yg baru..
Smoga kegagalan menjadikan kesuksesan bang 👍👍👍🤲🤲🤲
Baru liat pas bngt sama masalah hexos dirumah,, lanjut liat cara bikin stoper rotor,, aotu subrek,,. Makasih ilmunya bang ,,
Bang Mahfuz makasih atas dukungannya. Smoga sdikit ilmu ini bisa bermanfaat buat kita smua. Salam bang Mahfuz dari bekasi utara 🙏🙏🤲🤲🤲🤲
Bagaimana kalau pemasangan rotor ter balik
Pak Budi makasih udah gabung, smoga slalu sehat.
Rotor ( besi bulat ditengah AS ) bila terbalik gak pengaruh pak. Asalkan jangan KERN STATOR nya yg terbalik, nanti putarannya jadi terbalik bgtu pak
[R]edy [A]stra [D]... [A]... [L]....
ada hubungan apa dengan channel Radal05?
Hallo RADAL 05 sukses dan ntar mampirlah ksana sambil ngupi 😁😁🙏
Bang kalo udah ganti busing tetap gmana
Pas cover dinamo dipasang asnya seret
Pas dinyalain macet
Solusinya suhu
Bang Ady, saat mengganti busing, perhatikan plat PIR busing jgn terbalik, dan penutup busingnya harus press dan kuat koncinya bgtu...
AS harus punya toleransi maju mundur seperti di video. Jika terlalu seret maju mundurnya, coba kurangi ring sil nya okee
mantap nh.izin bertanya bang klo dinkasih ring fiber minimal berapa untk depan belakang ubtk kipas angin duduk bentuk kotak maspion🙏🙏
Pak Topan makasih udah nyimak. Mengenai jumah ring nya minimal depan & belakang = 1 bh aja bang. Namun bila masih terlalu jauh toleransinya, yaa boleh ditambahkan, sehingga toleransinya 1 sampe 2 mili aja bang
Bg dinamo sya setelah saya ganti busng jd ringan tapi pas saya pasang lgi dn saya kencangi baut dnmo nya jdi ketat rotor nya...klo baut nya saya kendori ringan lgi.gmna solusi nya bg?🙏
Bang Hermin makasih udah nyimak..
Setelah diganti bushing kemudian AS Rotor jadi seret ??
Ini disebabkan karena bushing yg BARU itu panjangnya beda dikit ( emang biasa kalo bushing yg model skrg itu rada panjangan dikit ).
Solusinya adalah : kurangi aja ring seal yg depan dan belakangnya, agar toleransi maju mundur AS Rotor minimal 1 mm bgtu ( tidak ngepress ) 👍👍👍🙏🙏
Bang mo nnya ..itu benangnya lama kelamaan kena panas apa gc lepas ..? Apa bs diganti dgn bhn laen...? TERIMAKASIH BANG REDY Astra..🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Cak Roem makasih udah hadir.
Benang bangunan kalo ditetesin ama lem korea, cukup kuat & keras bang. Dinamo yg masih bagus sebenarnya panasnya wajar aja bang, tapi kalo panas banget, berarti dinamonya udah overheat alias udah short/ konslet bang bgtu 😁😁👍👍🙏🙏
Terimakasih Bang infonya...👍🙏
Samasama Cak !!! 🤩🙏
terimakasih bng. sangat bermanfaat, saya juga mikir toleransi harus ada tapi jangan banyak, ada liat video modif yg pake bearing itu padat, logika klo padat bikin panas seal/ring, gesekan, bikin putaran juga lambat , minyak atau gemuk apa yg cocok untuk kipas bng, saya pake oil mesin jahit, niat bersihin eh 3 hari macet setelah dimati dihidup putaran berat, bosh aman gk goncang, diliat dias deket bosh ada kayak hitam2 getah bng, itu yg bikin lengket, solusi gimana bng, dibersihkan juga paling 2 hari begitu lagi
Bang Rio makasiih udah mampir ke channel saya.👍👍✌✌
1. Jangan pake oli, gemuk/ grase atw minyak goreng bang Rio, nnti putarannya tambah berat. Gunakan aja pelumas SINGER OIL ( MINYAK MESIN JAHIT )
2. Knapa bushing dan As nya udah dibersihkan lalu macet kembali ?? Karena diantara bushing dan As nya pasti ada rongga ( krn AUS ). Sehingga kotoran debu, mudah masuk ke celah2 antara bushing & AS Rotornya.
SARAN SAYA : coba cek dengan diraba jari tangan, apakah AS nya masih lurus atw udah cekung krn AUS. Jika AS nya masih bagus, coba GANTI BARU BUSHINGNYA..
Saya tunggu infonya kembali bang Rio, selamat mencoba 😊😊👍👍🙏🙏
@@redyastra , siap terimakasih bng, saya klo lagi stress2. liat kipas2 macet, biasa servis sendiri, klo masih biasa ganti mesin kw, untung2an tahannya he, klo lagi rajinmya bongkar servis , ini lagi mesen bearing 608rs , kirim online 10biji 32ribu, mau coba cara ini bng, penasaran, apa berhasil dan awett...
@@rioanakrantau5061 selamat mencoba dengan bearing bang Rio. Saya sdang experimen jg utk menemukan teori yg akurat merubah bushing ke bearing ( emang gak mudah siih heee )
baling2 rotor kipas angin maspion di video bs beli dmn ya... punya aku dah hancur krn pernnah panas
Pak Dedy makasih udah nyimak, stopper Rotor yg baling baling kalo di tukang servis kipas angin, pasti banyak stoknya pak silahkan beli aja. Di toko online juga ada :
id.shp.ee/jqSxFnP
Catatan :
-Jika ukuran stopper rotornya kepanjangan, silahkan di potong aja pake besi panas, kemudian dihaluskan permukaannya pake batu asahan.
-Jika kependekan, silahkan ring sealnya ditambah lagi bgtu, agar ada tolerasi maju mundur AS nya skitar 2 mm..
Bushing tidak longgar tapi kenapa rotornya bisa macet bila di on kan bang tapi of di putar tangan lancar
Coba ganti AS nya dgn yg baru pak Achmad, lalu skalian kapasitornya okee
Cara ganti AS :
ruclips.net/video/DJaFN_pXa7Y/видео.html
Pak,itu stopper nya emang tidak bisa digeser mentok dengan as rotor supaya tidak ada maju mundur?
Mentok lebih bagus bang Brian, namun bila kurang panjang dan kita gak punya tambahan ring silnya, maka plastik stopper bisa kita majukan kedepan tapi harus dikasih lem Korea agar tidak bergerak bgtu bang
Bang gimn kl stopper gk bs buka, gimn cara ukur nya? Mohon penjelasan ny
Bang Hendra makasih atas kehadirannya.
Stopper rotor itu walaupun keras, pasti bisa dibuka ( kecuali di LEM ),
Caranya : dongkrak aja pake obeng min sampe stoppernya terdorong keluar ( sbelomnya boleh diamplas dikit AS nya agar lebih mudah keluar ). Bila stoppernya pecah, silahkan tonton video saya utk solusinya, PART-1 :
ruclips.net/video/JBTk8J3UP7Q/видео.html
Solusinya, PART-2 :
ruclips.net/video/F1n7rBj66vk/видео.html
mantap master
Alhamdulillah smoga bermanfaat. Ayoo belajar servis mandiri mas andi
kalo benang+lem korea di ganti O-Ring as tipis tapi ditumpuk" apakah ngga masalah?
Gak masalah pak Chandra, yg penting fungsinya utk mengganjal aja kok.. okee pak
PAk ring yg warna hitam yg tebel setelah pasang stopper itu namanya apa..
Namanya ring seal tebal bang Ferry
Kipas angin advance berdengung sama oclak jga asnya,,ring ada yg pecah
Bang Yudi, coba ganti baru busing depan & belakangnya. Kemungkinan dengung itu karean busingnya udah goblak, sehingga besi Rotornya miring dan menyenggol ke Kern statornya, lalu macet berdengung oke bang
Dinamonya berdengung tapi tidak menyedot bosnya kira² apa nya bang yg rusak
Bang Abdul Mufti makasih udah hadir.
Coba lakukan ini dlm keadaan kipas angin OFF :
1. Putar dulu baling balingnya, jika ringan maka ada 2 hal yg harus di cek :
a).. kapasitornya ganti baru. Jika udah diganti baru namun tetap gak mutar, berarti jalur kabel kapasitor ke dinamonya ada yg putus.
b).. Ganti baru busing depan & belakang, lalu cek juga apakah AS nya juga AUS. Jika aus ganti baru AS nya. Jangan lupa kasih pelumas grease/ gemuk.
2. Jika baling balingnya berat/ macet, maka bersihkan AS dan busingnya dgn bensin+ tissu, kemudian kasih pelumas Grease/gemuk..
Oke bang Mufti smoga dapat mengerjakan mandiri dirumah, jika blom juga berputar, harap tanyakan kembali. Pokoknya sampe kipas anginnya bisa berputar normal kembali bgtu 😊😊😊🙏
Tonton video saya yg berjudul ,, kipas angin berdengung tidak bisa berputar redy astra ,,
Silahkan ketik judulnya bang 👍👍
Alnamdulillah sangat bermanfaat tutorialnya CARA SETTING ULANG TOLERANSI MAJU MUNDUR AS ROTOR KIPAS ANGIN || MENJADI 1 mm, semangat sukses
Makasih, alhamdulillah udah mampir bu Guru yg baek hati.. smoga kita slalu sukses banyak subscribernya ya bu . Aamiin
assalamualaikum bang Redy Astra maaf mau nanya, apakah toleransi ini berlalu buat semua tipe kipas angin semua ukuran misal dari 14" ,16"dan seterusnya, itu aja, makasih bang dah berbagi ilmunya, moga usahanya lancar dan sehat slalu amiiiiin 🙏👍.
Bang Soni makasih udah hadir.
Betul bang toleransi ini berlaku buat smua kipas angin bgtu.
Tetap sehat bahagia bang, salam dr bekasi utara 🙏🙏
Kipas angin klo di pantengin ga ada bunyi decit nya tapi klo di putar ke kanan kiri ko bunyi decit nya, seperti nya berasal dari as yg bergesekan sama bushing belakang atau gear box belakang
Bang wanda makasih udah nyimak. Saat nengok kiri kanan ada suara decitt ??
Lepaskan dulu plastik penutup dinamo, lalu lakukan ini :
1. Leher/ tiang dinamo itukan dimasukkan ke lobang LEHER SOANG bang, lalu dikunci dgn baut scrup. Naaahh coba baut scrup nya itu dikendorkan dikit aja, agar tidak menjepit besi leher/tiang dinamo, lalu di besi leher/ tiang dinamonya kasih pelumas oli mesin dikit aja agar loncer.. Jika masih decit lanjut ke >>
2. Coba lepaskan gearboxnya dari dinamo ( sebelom melepaskan, knob nya kita tekan kebawah dulu ), kemudian gearboxnya kita putar pake tangan, ini harus terasa ringan. Jika berat, coba bagian dalam gearbox yg bergerak, diberi pelumas oli mesin kendaraan agar loncer bgtu. Jika masih decit lanjut ke >>
3. Bersihkan AS dan busingnya dgn tissu + bensin, lalu tambahkan pelumasnya dgn oli mesin kendaraan bang.
Catatan :
1. semua bagian yg bergerak, agar kita beri pelumas, supaya gak ada suara decit bang.
2. Ciri ciri gearbox yg rusak yaitu : saat kita tekan knob gearboxnya kemudian ada suara keerrrrkkkkkk, tapi gak bisa nengok kiri kanan ( ini gigi giginya udah gompal ) solusinya ganti baru..
Oke smoga berhasil bang Wanda 😁👍💪💪💪 #redyastra
Oke, terimakasih saran nya
Gimana caranya membuat seal dibikin dari kartu apah trimakasih
Ini bang videonya cara bikin ring seal dari bekas Sim Card :
ruclips.net/video/6eE5dVK0nYM/видео.html
Mas mau tanya kipas saya lilitan saluran Fuse putus tapi tapi speed 1ke,2,ke3 terhubung cara nyari lilitan yang putus gimana mas
Pak Kesya makasih udah hadir, tapi maaf pak, kalo ada kawat lilitan yg putus lalu putusnya gak kelihatan, mendingan ganti dinamo baru aja pak. Karena utk dinamo RRT itu kawat lilitannya alumunium yg mudah patah bgtu.
Coba bapak lihat video ini ;
ruclips.net/video/jI3tvwRXLfc/видео.html
@@redyastra makasih
Pak kalo punya saya ,kipas yang di ada di ass itu patah satu, ada pengerahunya ga ya?
Bang Tyo makasih udah nyimak.
Stopper Rotor yg menggunakan baling baling jika terkena panas dari lilitan, maka akan mudah patah. Kalo ada yg patah, sekalian aja smuanya di patahkan aja ( dihilangkan ) supaya seimbang putarannya.
Apakah berpengaruh ?? Jawabannya adalah : TIDAK ADA PENGARUHNYA DALAM PUTARAN AS nya bang Tyo.
Tetap sehat & semangat bersama #redyastra bekasi utara 😁😁👍👍👍👍👍👍💪💪💪
terus kalau ring asnya patah apa bisa di ganti ring baut biasa ya Bang
Bang Doni makasih udah hadir, selamat menjalankan ibadah puasa..
Ring sil sangat tipis bang, jangan terlalu ditekan saat membersihkan. Bila diganti dgn ring baut nanti mudah macet dan suaranya berisik.
Solusi pengganti ring sil :
1. Coba beli datang ke tuser ( tukang servis kipas angin ), biasanya ada stok bekas tapi msh bagus.
2. Bisa beli di toko online bang
Link toko s.lazada.co.id/s.QyQUH
3. Bikin aja ring sil sendiri pake bekas kartu SIM CARD baru
ruclips.net/video/6eE5dVK0nYM/видео.html
Bikin stopper rotor part-1 :
ruclips.net/video/JBTk8J3UP7Q/видео.html
Part-2 :
ruclips.net/video/F1n7rBj66vk/видео.html
Mau tanya mas...itu nanti bemang dan lemnya kebakar ga ? Kn ntar panas tuh..apakah lemnya tidak leleh? Saya posisi sdh benerin kipas juga hehehe...trima kasih jika dibalas😊👍🙏
Bang @theo caesar makasih udah nyimak.
Sangat aman perpaduan benang bangunan + Lem korea. Panas yg timbul dari kumparan dinamo sebetulnya wajar. Namun jika panasnya sampe berlebihan sehingga melelehkan stopper atw ring seal yg berbahan plastik, itu artinya kumparan dinamo tidak normal ( short/ konset ). Solusinya : kita cari bagian lilitan mana yg short, atw ganti baru dinamonya 😊😊🙏🙏
Mantab mas tutornya... Ditambah alunan kutut lokalnya...tambah mantab...
Salam dari kota pati bumi mina tani.
Kang Simo makasih udah hadir, smoga slalu sehat bahagia bersama sobat smua di Pati. Smoga BUMI MINA TANI slalu damai, rukun, aman, tentram, tertib, indah, nyaman, berkah, bahagia warganya smua, bgtu kang Simo. Salam dari bekasi utara kang #redyastra
Alhamdulillah ini. Info yang bermanfaat om.. Ada suara prukutut juga om
Haaa.. haturnuhun kang aceng udah mampir 😀😀😀
Sami sami om.. Udah seharus y om. Saling suport
@@acengchannel8979 , kereennnn aah makasih kang aceng
Kl as nya ngunci saat mesin on knp bang
Coba ganti kedua busingnya mba Lia, kayaknya itu busing udah pada goblak mba, sehingga besi Rotornya miring posisinya dan menyentuh Kern statornya, lalu macet okeeee
Alhamdulillah semoga untuk kita belajar bisa dan bisa 👍
Aamiin pak Mis 🤲🤲🤲
sambil ngisi waktu luang pak Mis, sambil momong cucu disambi nyervis 😁😁😁🙏🙏
Apa semua kipas as rotor 8mm sama mas, terimakasih
Utk smua AS dinamo yg pake bohing itu sama pak Har, kecuali bila pake bearing itu gak boleh ada toleransi okee pak
Apa ngk bahaya bg pakai lem power tu bg
Aman kok bang Basri. Saya biasa menggunakan cara ini utk kipas angin. Ketika benang terkena lem korea, maka akan mengeras seperti kawat bgtu bang
Bang kenapa kipas angin ku kalau d arahkan kebawah mati,trus keatas dia hidup,,mohon jawap ya bang
Bang Buyung makasih udah hadir, smoga sehat slalu.
Sebetulnya kalo bang Buyung punya avometer, akan mudah skali mencari penyebabnya. Karena kita harus tau dulu apakah penyebabnya dari kabelnya yg hampir putus ( kelistrikannya ), atw dari AS rotor yg nyenggol ke Kern stator.
Coba kipas anginnya kita arahkan kebawah, kemudian baling balingnya kita putar pake tangan, apakah terasa berat ??
Jika terasa masih ringan, berarti ada kabel di sekitar leher kipas anginnya yg hendak putus begtu bang 😁👍🙏
@@redyastra ok bng ,,semoga penyakitnya ketemu,,sembgt ya bng semoga chnelnya sllu tambah rame
@@buyungparis-dz2ng makasih doanya bang Buyung, saya tungggu hasilnya, jika blom ktemu masalahnya, silahkan tanyakan kembali 😁👍🙏
Kalau dari belakang dulu bisa saja engga bang
Bang Jefri makasih udah hadir. Dari belakang bisa juga bang, sama aja kok okeee 😁👍👍
Bang, cara setting seperti ini apa berguna juga agar As tidak mentok maju mundur yang bikin berisik ya,
Soalnya saya ngalamin nih As nya maju mundur bikin berisik waktu kipas berputar,
Tolong sharing nya bang 🙏
Betul skali pak Sigit. Toleransi maju mundur AS skitar 1 sampe 2 mm, kemudian ring seal yg tipis harus ada, dan pelumasnya coba gunakan nikko grease pak ( beli di toko online )
@@redyastradari kemaren kipas angin saya coba benerin beberapa menit suara halus tapi akhirnya bunyi tek tek tek lagi,dan begitu terus.
Saya inget ga ada Ring tipis di As Rotor Dinamo di kipas saya, padahal saya beli Dinamo nya blm ada setahun, dan saya lihat video2 RUclips termasuk Video ini ada semua Ring tipis di As Rotor nya, jadi saya curiga itu masalahnya.
Jadi Sore tadi saya coba ambil Ring tipis dari kipas bekas,dan saya pasang depan belakang dan Alhamdulillah kipasnya udah halus lagi bunyinya.
Cuma masalah ga ada Ring tipis doang sampai ganggu orang tidur krn berisik.
Ternyata penting sekali Ring tipis itu di As Rotor ya.
Makasih Respon dan Sharing Video nya Bang, dan sukses terus buat Channel nya 🙏🤠
Wahh ini nie yang di cari tutorialnya🤠, mkasih bang , ijin gak Skip iklan nya😁☕
Bang Yadi makasih udah gabung dan subrex nya, smoga bermanfaat. Mari kita belajar samasama bersama konten saya #redyastra
Maaf melenceng dari topik.Saya mo tanya kalo cara membedakan ukuran kioas angin ukuran 12 .14 dan 16 inch bagai mana.Hatur nuhun sebelumnya
Bang Arfa makasih udah hadir.
Yg membedakan inchi pada kipas angin adalah DIAMETER LEBAR BALING BALINGNYA bang. 😊🙏🙏
Klw di ganjel pake seal gas lpj masuk gk
Bang Putra makasih slalu hadir. Kalo karet seal elpiji karena bahannya karet, jadi gak kuat bila kena pelumas dan panas bang
Terima kasih atas ilmunya kawan .itu kita2 bs awet berapa lama?
Makasih kembali bang.
Soal kipas angin agar awet, coba durasi pemakaiannya jangan terlalu di porsil. Kemudian stiap 3 bulan skali kipas angin di bersihkan AS & Bushingnya, kemudian tambahkan pelumasnya bang 👍🙏🙏
@@redyastra tq bang..
Mantaap om👍👍👍
Haturnuhun kang Ubay.. sukses slalu kang 🤩🤩
kg kw asrotor nya goyang nnti ngarusak ga
Mba Nur makasih udah hadir.
Jika As rotornya goyang kedepan belakangnya terlalu jauh, nnti medan magnetnya jadi lemah dan putaran akan lemah pula. Kemudian girboknya akan cepat rusak bgtu mba Nur 😁😁👍
Bang, apakah boleh pakai selang plastik tuk ganjal selisih jarak,tidak mengunakan benang, trmksh
Bang Djoni makasih udah nyimak.
Sebetulnya saya pake benang itu, adalah tindakan yg paling simpel & efektiv bang. Karena selisih jarak antara Rotor & stopper itu langsung kita isi dgn benang yg ditetesin lem korea.
Catatan : benang bangunan jika kena lem korea, maka akan keras skali bang.
Namun jika bang Djoni punya ide pake slang saya sangat hargai, tapi cb pilih yg rada tebal slangnya bang. Okeeh 👍👍👍👍👍🙏🙏
Bang redy numpang nanya ..
Kl bushing bagus speed ny jg bagus terus kapasitor baru.. Kenapa msh gk hidup dan tk berputar hanya bedengung aja.. Kira2 apa yg rusak ny.. Tlg penjelasan ny Bang redy
Kang Hendra makasih slalu hadir.
Tindakan kita pertama kali jika ada kipas angin gak mau mutar adalah : CEK DULU KELISTRIKANNYA kang utk mengetahui dimana kerusakannya, tentunya dgn avometer ( alat tester sederhana yg saya bikin ).
Cek kelistrikan meliputi :
1. Cek dari kabel strum/AC ke smua kabel speed 1, 2 & 3.
Pengecekan ini harus tersambung smua. Jika tidak tersambung, maka fuse nya putus, solusinya : ganti fuse baru.
2. Lepaskan kapasitornya dahulu, kemudian cek dgn avometer 2 kabel kapasitornya yg menuju dinamo. Ini harus tersambung kang. Jika tidak tersambung, maka jalur kapasitor yg menuju dinamo salah satunya ada yg putus. Solusinya : bongkar smua selongsongnya dinamo, lalu cek kawat lilitannya, biasanya suka ada yg putus solderannya.
Ini dulu yg bisa saya berikan, smoga bisa diatasin masalahnya, tetap semangat belajar sama sama hanya di #redyastra bekasi utara kang 😁👍🙏💪💪
Bongkar dinamo :
ruclips.net/video/xmvTUi9DuSg/видео.html
Bikin alat tester sederhana :
ruclips.net/video/xmvTUi9DuSg/видео.html
Jalur kapasitor putus :
ruclips.net/video/qSJuaxhqxXM/видео.html
Berdengung gak mau mutar :
ruclips.net/video/Jao9bdT60TQ/видео.html
lbh baguse diganjal pake ring djmin kuat maknyos,aq da bktikan sndri,klu gk da ring pke ember plastik/yg berbahan plastik lainya,kyk bakul plastik dll,yg kuat dilubangi dbuat model ring
Mantaappp bang Iqbal solusinya, smoga sobat kita bisa mencontohnya. Makasih bang 👍👍👍💪
Saya LG belajar ni om
Bang Fajar makasih udah hadir.
Sama bang , saya juga masih trus belajar. Ayolah kita sama sama belajar. Coba buka konten youtube saya yg banyak meng-upload tentang kipas angin bang. Smoga sedikit ilmu yg saya berikan, dapat bermanfaat🙏🙏👍👍
mantaafff, anak sulung dan suami sy yg ngerti juga soal mesin mesin....succes slalu
Haaaaa iya teh.. Skrg saya udah pensiun 8th lalu, dr astra daihatsu jakarta. Sambil momong cucu lalu bikin konten yutub bgtu teteh 😁😁😃😃
Ok
Iya pak makasih udah hadir, sehat slalu pak Dominic
Trim atas sedekah ilmunya.smoga bermanfaat.o..iya mau tanyak lem Korea itu apa bisa diganti lem g.atau l
Bisa bang Suyud.
Makasih atas doanya. Smoga bang Suyud juga slalu sehat bahagia. Aamiin 🙏🙏
Itu lem nya apa g bisa longgar om klo kena panas ass rotor? Klo ditambahi seal nya saja apakah boleh om?
Lem nya bisa tahan panas kok bang Riza. Namun apabila ditambahin pake seal juga boleh, tapi biasanya kan dirumah suka gak punya ring sealnya bgtu bang Riza, sedangkan kalo ditambah ring seal, akan banyak skali jumlahnya bgtu bang okee
@@redyastra nah bener itu om, saya coba tambah ring bisa jd banyak sekitar 6 - 7 ring 😁. Oiy om ada g video yg mengatasi ass rotor yg oblak kekanan dan kekiri. Jd oblaknya bukan maju mundur om 🙏🙏
Ini bang video lama :
ruclips.net/video/yF5STDeZCZI/видео.html
ruclips.net/video/UADa52nUTUM/видео.html
Ganti AS :
ruclips.net/video/DJaFN_pXa7Y/видео.html
Terima kasih banyak om, sangat membantu sekali dan penjelasannya mudah dcerna. Sukses selalu om 🙏🙏
Sama sama bang Riza..
Bang sekiranya tidak ada toleransi apa bisa berputar
Bang imam makasih kehadirannya.
AS rotor harus ada toleransi maju mundurnya skitar 1 sampe 2 mm, hal ini dimaksudkan agar putaran AS rotor tidak mudah macet apabila terkena debu bgtu bang imam 😁👍👍🙏
Catatan : apabila menggunakan bearing, maka tidak boleh ada toleransi maju mundur bang
@@redyastra punya saya pakai bearing tapi masih macat kira apanya ya Bang Redy
@@imamsyafiie2806 , modifikasi ke bearing bukan hal yg mudah bang. Banyak video tutorial di youtube mengenai bearing, tapi jika kita ikutin pasti endingnya MACET. Mencari titik center tidak mudah, shingga jika kita nyalakan, kok jadi macet. Padahal kalo diputar tangan ASnya lancar ?? Inilah yg disebut blom center posisi ROTORnya ( besi bulat ditengah AS ), sehingga Rotor nyangkut ke Kern stator bgtu bang imam. Di chamnel saya blom pernah meng upload tentang bearing, nantilah jika ada waktu yg luang akan saya bikinin videonya bang imam 😁😁🙏
Om mau tanya , kalo kipas angin sudah di kasih pelumas , putaran sudah lancar , tapi pas kipan nengok ke kiri jadi pelan itu penyabab nya apa ya mas terima kasih
Bang Ucok makasih udah nyimak. Ada 2 kemungkinan :
1. Girbok nya udah rusak yaitu body girboknya udah melengkung, sehingga bikin berat putaran AS rotornya. Solusinya : ganti girbok baru.
2. AS nya ganti baru bang, karena bagian ulir belakang AS yg mengenai girboknya, itu udah bengkok bang.
Ok saya tunggu hasil survey nya bang
Terima kasih info yang berma faat, hanya Allah yang balas lebih besar lagu
Pak Andi terimakasih atas doa dan dukungannya, smoga pak Andi juga slalu sehat bahagia bersama keluarga. Salam dari bekasi utara #redyastra
uich .. abah baru tau.. suer ✌🏾..
ma kasih share kontenxa..
Sama sama abah deka, smoga trus sukses & sukses trus.. 🙏🙏
Mau tanya bang...klo stopernya udah pada hancur semua (depan&blakang)...kreatifnya kita buat bgmn bagus stopernya bang? Mohon infonya bang🙏
Lihat video saya yg terbaru cara bikin stopper Rotor bang 😁
Terima kasih mas
Sama sama pak dimas, makasih udah mampir
Nanya pak.....kipas dinding saya hidup normal pas posisi lurus kedepan, tp pas saya aktifkan tengok kiri kananny kipas langsung mati pada posisi kipas nengok ke samping.....memang toleransiny agak longgar pak jd keren tdk berputar sesuai posisi magnet. analisa saya sehh gtu...kira2 bnr g pak...
Bang Yudi makasih udah nyimak. Coba kita lakukan :
1). Buka dinamonya, lalu bersihkan AS & busingnya pake tissu + bensin, lalu tambahkan pelumasnya pake oli mesin kendaraan aja.
2). Skalian setting seperti di video. Bila rada longgar toleransinya, bisa kita tambahkan ring sealnya ( bikin sendiri aja pake plastik bekas SIM Card HP.
ruclips.net/video/6eE5dVK0nYM/видео.html
3). Coba ganti baru girboknya.
Girbok adalah alat utk nengok kiri kanan, dan letaknya dibelakang dinamo okeee
Terima kasih tutorial bang semoga bisa beemanfaat untuk saya pemula👍👍👍
Bang MTC makasih udah gabung disini, banyak konten tentang perbaikan kipas angin dan lainnya. Smoga dalam 1 taun udah bisa pakar bang insyaallahuta'ala......
Gagal fokus sama backsound nya...suara burung perkutut
😁😁😁bang indra bisaa ajaahh 😁😁.. kalo lagi kerja sambil dengerin kicauan burung uuhhh lelahnya ilang bang indra 😁😁😁👍👍👍👍🙏🙏
Terima kasih mas ide krestifnya. Sukses selalu & barokah.
Makasih bang Rachmadi atas dukungan doanya, smoga bang Rachmadi sekeluarga tetap sehat barokah rejeki berlimpah 🤲🤲🤲🙏
👍
Bang Agus makasih udah gabung, smoga bermanfaat #redyastra
klo kebalikannya bagemana..as klo ditutup jadi ngak mau muter kayak keteken apa solusinya y
Bang Hadi makasih udah hadir.
Jawabannya :
1. Pastikan dulu kondisi AS dan bushingnya masih standard ( tidak aus/ goblak ). Jika AS atw bushingnya Aus/ goblak, agar diganti baru.
2. Kurangi lagi ring seal/ stopper AS Rotornya, agar ada toleransi maju mundur AS ( jgn terlalu ngepres / seret )
3. Biasakan setelah selesai tutup dinamo di baut, ketoklah AS depannya 1 kali agar jadi loncer putarannya..
Selamat mencoba, dan saya tunggu hasilnya yaa bang 😊😊🙏🙏
Sama itu kasusnya kaya saya pak,,bosing saya ganti dg bearing 6200 utk kipas angin Sekai 18 inc setelah d tutup malah keteken gak muter kaya ngunci gitu,,,apa rotornya Udah rusak yah
@@savitaputriramadhani , bicara soal modifikasi ke BEARING, sebetulnya saya blom pernah upload bang. Knapa ??? Karena saya blom mememukan tehnik yg BAKU, agar mudah utk di praktekan oleh sobat kita dirumah bgtu.
Jadi utk sementara ini jika kita mau memodifikasi ke bearing, banyak syarat yg harus kita dipahami dulu, agar gak terjadi HASIL YG GAGAL bgtu bang.
Saran saya, kembalikan lagi aja ke bentuk busing bang 🙏🙏🙏
Alhamdulillah udah presisi pak,cuma belum muter,,mau buka knob speed cover kipas angin sekai 18 inch 1858 gimana yah pak 🙏
@@savitaputriramadhani bang Hadi maaf saya blom pernah dapat servisan sekai dinding 1858. Tapi kayaknya kalo mau buka box saklar, tinggal dibuka aja ke 4 bautnya nanti juga selanjutnya bang Hadi pasti bisa bgtu. Ayoo kita lakukan sambil belajar bang Hadi 😁😁🙏🙏🙏
Mantab... Thanks ilmunya, semoga manfaat 🙏
Makasih bang Eko, smoga bermanfaat. Salam sehat bahagia dari bekasi utara bang..🤩👍👍
Terimakasih sharean ilmunya, kipas angin saya ga berisik lagi karrna as nya longgar🙏
Alhamdulillah berhasil yaa pak Faqih.. makasih udah hadir pak
Terimakasih atas sarannya dan videonya tambah ilmu buat para penggemar, semoga sehat baik rejekinya lancar banyak barokah insya Alloh aamiin yra semangat untuk belajar lebih giat lagi
Makasih kang Yanto atas doa dan dukungannya, mari kita belajar bersama #redyastra
Smoga kang Yanto tetap sehat, rejekinya berlimpah dan tetap semangat 45' 😁😁😁👍🙏
Ok sudah di coba bang lancar ..tapi kenapa y bang di putar pakai tangan di putar ke kanan lancar di putar ke kiri lancar...pas di pasang baling2 mala macet...cuma berdengung...tolong di selesaikan masalahnya di mana bang??..tidur malam jadi tidak nyenyak...gerah😊😊🙏🙏🙏
😁😁😉🤣🤣 gampang bang Sendi, solusinya coba ganti baru busing depan dan belakangnya bang, lalu skalian aja ganti kapasitornya bgtu.. oke
Terima kasih kang atas ilmunya...semoga sehat sllu..aamiin
Sami sami pak Nawi, smoga bermanfaat dan slalu sehat pak
Sangat bermampaat ilmunya,atur tolerasi jarak pergerakan as
Bang Surya makasih dukungannya, tetap sehat semangat murah rejekinya aamiin Yra 😁😁🤲🤲🤲🙏🙏
Super bang, cara pembelajarannya sangat detail
Berkah bang
Mba Devi makasih udah hadir yaa, smoga bermanfaat dan tetap sehat mba
kipas putaran pelan dan cpt panas dimn atasix om,apakah sm sperti it
BangAzriel makasih udah hadir. Pada AS dan busing yg kering atw kotor atw seret, bisa berakibat putaran jadi lemah & macet total. Karena putaran lemah/ pelan, mangkanya membuat lilitan dinamo cepat panas.
Coba bang tonton video ini : ruclips.net/video/cdIReLUn2qQ/видео.html
ruclips.net/video/UADa52nUTUM/видео.html
Pelumas kipas angin :
ruclips.net/video/8bBoEGtLUzA/видео.html
Ikut nymak dri bksi juga pup
Pak Ramadhan makasih udah gabung, maen aaahh ke wisma asri paling ge cuman 15 menit lewat belakang pak
@@redyastra ya kapan ikut belajar...tapi saya da tggal di bogor...
Jauh di mata tapi dekat di youtube pak, silahkan kita belajar sama sama hanya di #redyastra