Also Phil, nochmal Hut ab an deine Moderation und deine Fragen. Du stellst zum richtigen Zeitpunkt die passenden Fragen. Auch wie du den Dialog hällst und Überleitung schaffst ist der Hammer. Gepaart mit deinem Interesse an der Technik bist du genau unser Mann 👌. Danke 🙏
@@PhilippKaess das freut uns alle noch viel mehr. Du musst nen Gutes Elternhaus gehabt haben. Die haben deine Erziehung sehr gut hin bekommen. Respekt gegenüber allen hältst du immer. Sehr toll.
Also ich feiere dieses neue Format, geballte Kompetenz aber lässig coole Leute mit Wissen, Faustdick hinter den Ohren, ein Hirn-culinarisches Gericht a La Perfektion
Minute 1: Will nicht so gern vor die Kamera Minute 2: Taucht in seine Technik-Wohlfühloase ab und vergisst die Kamera komplett. Einfach ein Segen zuzuhören, ein Mensch der seine Passion zum Beruf gemacht hat. Einfach ultra sympathisch!
Ein fantastisches Video. Vielen Dank an alle Beteiligten. Ein Typ dreht ein Video bei einem anderen Typen und dann kommt noch ein dritter Typ dazu. Heraus kommt eine bouillabaisse aus freundlichen Gesichtern, geballtem Fachwissen und einem interessanten Thema, einfach erklärt. Irgendwann müsst ihr motorenschmiede, instandsetzer und tuner zusammen eine fette Grillparty schmeißen und uns per Video dazu einladen. Liebe Grüße und bleibt bei dem, was ihr liebt.
Ich habe meine Kolben „einfach“ mit MOS2 beschichtet, ohne zu messen… läuft top. Ich bin aber auch Laie mit Serienmotor. Die Präzision die hier an den Tag gelegt wird ist beeindruckend.
Hallo - zeitlos schön - solch einem Profi und den anderen Beiden Profis auf ihrem Gebiet zuzuhören - es macht einfach Freude, wenn sie vom Leder ziehen und abgehen in Ihr Wissen - ihre Art Dinge hinzubekommen, die normalerweise so nicht geliefert werden. Gerade heute - wird meiner Meinung nach viel zu viel weggeschmissen, was eingentlich noch mal aufzubauen wäre - auch gerade für Noramlo Kunden, die keine Leistung fahren wollen , sondern einfach ein Auto haben wollen , das läuft.
Hihi, so schön zu sehen, wie die beiden "jungen Rotzer" dem "alten Herren" andächtig zuhören. Man kann Euch gar nicht genug danken für solche Videos. Das ist einfach großartig!
Ich höre einen süddeutschen Akzent und ich weiss, da ist ein Profi am Werk. Ich finde Deine Videos extremst interessant, ich habe lange mit Alu und Stahl beruflich zu tun gehabt (Projektleiter Fenster- und Messebau). Euer Zu- und Umgang mit Alu, ganz anders als auf dem Bau. Wir haben grundsätzlich Alu mit Holzbearbeitungswerkzeugen bearbeitet, das Material bietet sich dafür an. Ich möchte dir, nachdem Du so Deine Bandsäge feierst, eine kombinierte Kapp- Gehrungssäge ans Herz legen und einen "Fein" aka Fein Multimaster. Ich kann ehrlich nicht verstehen, warum Du nicht seit 10 Jahren einen Multimaster hast...
Ich liebe diese Technik Talk Videos! Wie früher mit Björn. Einfach extrem interessant und informativ. DANKE dass ihr Euer Wissen teilt und uns teilhaben lasst 👌
Meine Cp Schmiedekolben habe ich auch bei dem Herrn machen lassen und der Motor läuft mega sauber, kein Kaltstart klappern wie es gern bei dem hohen Laufspiel der Schmiedekolben am Anfang ist . Lieferung 2 Wochen also absolut top Arbeit 👌👍🏼
Das wird immer unter jedes Video geschrieben daher meine Frage: Hat Phil überhaupt Leute um sich die unsympathisch sind? Nicht nur das, die Kompetenz ist nicht von der Hand zu weisen. Dem Mann könnte ich gefühlt Stunden lang zuhören ohne dass es langweilig wird.
Was für ein Dreamteam👍 Ich hoffe, dass der sympathische Jürgen sein unglaubliches Wissen jemanden weitervermitteln kann und nicht irgendwann mit ihm in den wohlverdienten Ruhestand geht 🍀🍀🍀 Und herzlichen Dank für diesen hochwertigen Content 🙏
tolles Video, vllt kann euch Welt der Werkstoffe bei der Berechnung der Härte von der Beschichtung weiterhelfen. Der ist auch quasi ums Eck vom Dackeldieter
Hat die Form des Kolbenhemdes nicht auch mit der Wärmeausdehnung zu tun? Ich habe mal gehört, dass der Kolben bei Temperatur zylindrischer werden soll.
Das Video fängt an, hmm 39 min Beschichtung vom Kolben 🤔spätestens als Philipp das Lachgas erwähnte war ich endgültig gefesselt 👍 Danke an die 3 für dieses Mega Lehrreiche Video 👍 Bester Spruch, bei mir ist der Auspuff soo laut da hör ich kein Klappern 👍
LOL mit Nitro habe ich als Jugendlicher experimentiert frei nach dem Motto was dem RC Car gut tut kann für die Vespa nicht schlecht sein , im leerlauf war die welt noch in Ordnung aber kaum am Kabelgezogen rannte der Zweitakter unbändig los .e E kümmerte ihn nicht die Bohne das die Zündung aus war! Das Zeugs zündete dann wie bei den Glühkerzen Motoren einfach weiter weil irgendwas glüht. Ich vermute es war die Elektrode der Zündkerze denn die war danach völlig weggebrannt . Seit dem Tag habe ich richtig Respekt vor Nitromethan leider gibt es das nicht mehr so zukaufen um damit sein Kraftstoff selber an zu mischen . Deswegen unter anderem habe ich auf Elektro gewechselt bei meinen Modellen
Interessant. Mal Butter bei die Fische. Die graue Beschichtung ist wahrscheinlich Molykote MoS2, z.B. A 3400 LF. Die dunklere Beschichtung könnte D10 sein, da wäre Graphit im Spiel. Auf den Fotos auf der Picoatec-Seite sind fast nur graue Beschichtungen zu sehen, wie kommt das?
Die ursprüngliche Beschichtung der alten Alusil-Kolben war tatsächlich eine galvanische Eisenbeschichtung, aufgetragen mittels das sg. Ferrostan-Prozess. Ob das Heue noch so gemacht wird, glaube ich nicht, denn das Ferrostan-Prozess ist nicht gerade Umweltfreundlich
Wie immer ein Klasse Video! Ist eine Beschichtung der Kolben auch bei Nikasil beschichteten Zylindern möglich? Oder ergibt sich daraus eine schlechte Reibpaarung?
Bei Nikasil-Laufbahn gibts die schwarze Beschichtung. Das was auf den Abarth Kolben auch drauf ist. Das funktioniert perfekt mit sehr, sehr wenig Verschleiß. Gruß Jürgen Runge
@@jurgenrunge1745 Thema Alusil: für die 4 Zylinder Porsche gibt es von einer Firma Kolben mit einer relativ hellgrauen Beschichtung. Sollen angeblich für Alusil und Stahl Buchsen funktionieren. Vor ein paar Jahren gab es wohl auch mal Probleme damit (Stichwort Abblättern). Man versicherte mir, mittlerweile hat die Firma alles im Griff. Was halten Sie von dieser Beschichtung? Einbauen und fahren oder gleich runterkratzen? :-) (für eine Anwendung in Guss-Buchsen)
@@johnsonstinker für Gußzylinder ist es belanglos, ob ne Beschichtung auf den Kolben ist oder auch nicht, das läuft immer. Im Gegensatz zu Alusil-Laufbahnen, da ist ne haltbare Beschichtung essentiell, da sich ein blanker Alukolben mit dem Alusil nicht verträgt.
@@jurgenrunge1745 genau, so habe ich das auch verstanden :-) aber die Kolben haben nunmal diese Beschichtung (Verfügbarkeit) und sollen in Verbindung mit Guss Buchsen montiert werden. Wenn diese hält, ist ja alles gut. Meine Bedenken sind nur, dass die Beschichtung abblättert und die Ringnuten „zusetzen“ könnte oder die „Flocken“ Ölkanäle verschließen. Da wollte ich einfach mal fragen was Sie mir empfehlen würden :-)
@@johnsonstinker wer ist den der Kolbenhersteller? Ich würde es mal drauflassen, selbst wenn es sich abreiben sollte verursacht das normal keinen Schaden.
Tolles Video, mir bleibt nur eine Frage: Warum braucht ein Kolben für eine Grauguss Buchse die gleiche Beschichtung wie für alusil zyinder? Graugussporen sind doch grob genug um Öl zu halten also warum braucht es die "öltragende" Kolbenbeschichtung?
Also Phil, nochmal Hut ab an deine Moderation und deine Fragen. Du stellst zum richtigen Zeitpunkt die passenden Fragen. Auch wie du den Dialog hällst und Überleitung schaffst ist der Hammer. Gepaart mit deinem Interesse an der Technik bist du genau unser Mann 👌. Danke 🙏
Danke Dennis, freut mich dass ich dieses Interesse mit euch teilen darf! 🙏🏻❤️
@@PhilippKaess das freut uns alle noch viel mehr.
Du musst nen Gutes Elternhaus gehabt haben. Die haben deine Erziehung sehr gut hin bekommen. Respekt gegenüber allen hältst du immer. Sehr toll.
Hochinteressant! Sehr sympathischer Mann, der Jürgen! 👍🏻
Also ich feiere dieses neue Format, geballte Kompetenz aber lässig coole Leute mit Wissen, Faustdick hinter den Ohren, ein Hirn-culinarisches Gericht a La Perfektion
Minute 1: Will nicht so gern vor die Kamera
Minute 2: Taucht in seine Technik-Wohlfühloase ab und vergisst die Kamera komplett.
Einfach ein Segen zuzuhören, ein Mensch der seine Passion zum Beruf gemacht hat. Einfach ultra sympathisch!
Der Mann macht das in Perfektion. Hab 2 Sätze bei ihm gehabt. MAßARBEIT!!!
Macht er auch das honen damit alles passt ?
Danke fürs vor die Kamera kommen. Sehr viel gelernt und das Video sehr genossen.
Toller Mann !! Bin immer ein großer Fan von Menschen die in der heutigen Zeit noch das Handwerk leben....!
Sympatisch, kompetent & Franke... Perfekt
Sympathischer Pullover von dem Guten Herren 🥰
Hab ich auch direkt gedacht 🤘🏻
Wenn man allein schon das Intro hört, geht einem das Herz auf. Und das seit glaub fast 2 Jahren, die ich das jetzt hier aktiv verfolge :D
Ich liebe diese Videos!
„Gott sei dank‘, a Frank‘“ 🙋♂️picoatec ist ja gleich ums eck bei mir🤙tolles video, geballtes fachwissen.👍
Franken-Power 🙏🏼 Rennsport approved
Woher kommst du denn? Auch aus dem NEA-Raum? 🤣
Das ist das erste Video das ich mir nun zum 3.MAL ansehen werde....echt top👍👍👍
5:15 Wer kennt es nicht wenn Wasser-Methanol nicht reicht noch an bisschen Nitro dazu xD
Ein Traum, auch die Kombination, genau die richtigen Fragen gestellt, was will man mehr.
Ein sehr interessantes Thema und super von Jürgen erklärt. Danke.
Super Sympathisch, der Herr Runge. Und auch mega interessantes Video wieder. Vielen Dank
Ein fantastisches Video. Vielen Dank an alle Beteiligten. Ein Typ dreht ein Video bei einem anderen Typen und dann kommt noch ein dritter Typ dazu. Heraus kommt eine bouillabaisse aus freundlichen Gesichtern, geballtem Fachwissen und einem interessanten Thema, einfach erklärt. Irgendwann müsst ihr motorenschmiede, instandsetzer und tuner zusammen eine fette Grillparty schmeißen und uns per Video dazu einladen. Liebe Grüße und bleibt bei dem, was ihr liebt.
Die Geschichte mit dem Nitro haut mich um😂😂😂
lach
Irgendwo gibt es auch ein Video wo der Motor bei Björn zerlegt wird. Also der Block und alle Innereien sahen definitiv nach Totalschaden aus.
@@tobi3233 Stimmt. Ich glaube, Phil hat auch Teile der defekten Innereien für einen guten Zweck versteigert.
Den Kolben hat sie auch umgehauen:D
Gerne mal ein Video über die ganzen verschiedenen besonderen Kolben die der gute Mann zuhause hat. Klingt sehr interessant!
Interessantes Thema und sympathischer Kerl
Ich habe meine Kolben „einfach“ mit MOS2 beschichtet, ohne zu messen… läuft top. Ich bin aber auch Laie mit Serienmotor. Die Präzision die hier an den Tag gelegt wird ist beeindruckend.
Hallo - zeitlos schön - solch einem Profi und den anderen Beiden Profis auf ihrem Gebiet zuzuhören - es macht einfach Freude, wenn sie vom Leder ziehen und abgehen in Ihr Wissen - ihre Art Dinge hinzubekommen, die normalerweise so nicht geliefert werden. Gerade heute - wird meiner Meinung nach viel zu viel weggeschmissen, was eingentlich noch mal aufzubauen wäre - auch gerade für Noramlo Kunden, die keine Leistung fahren wollen , sondern einfach ein Auto haben wollen , das läuft.
Hihi, so schön zu sehen, wie die beiden "jungen Rotzer" dem "alten Herren" andächtig zuhören. Man kann Euch gar nicht genug danken für solche Videos. Das ist einfach großartig!
Sehr entspannter Talk, hab mir das Video extra aufgehoben damit ich es mir in Ruhe ansehen kann.🛠🛠🛠
Endlich ist der Doktor, Professor Runge ( absolut positiv gemeint!!) mal vor der Kamera 👌.
Danke für dieses hochinteressante Thema 👍
Ich höre einen süddeutschen Akzent und ich weiss, da ist ein Profi am Werk.
Ich finde Deine Videos extremst interessant, ich habe lange mit Alu und Stahl beruflich zu tun gehabt (Projektleiter Fenster- und Messebau). Euer Zu- und Umgang mit Alu, ganz anders als auf dem Bau. Wir haben grundsätzlich Alu mit Holzbearbeitungswerkzeugen bearbeitet, das Material bietet sich dafür an.
Ich möchte dir, nachdem Du so Deine Bandsäge feierst, eine kombinierte Kapp- Gehrungssäge ans Herz legen und einen "Fein" aka Fein Multimaster. Ich kann ehrlich nicht verstehen, warum Du nicht seit 10 Jahren einen Multimaster hast...
Ein Kevin Kommentar - gibt ja nur im Süden Fachkräfte....
Fränggisch, können nicht nur Bier😀
@@hanswurstusbrachialus5213 Es gibt überall gute Fachkräfte, ABER in Bayern sitzt halt die Elite ^^
@@CrazyMike_official Davon war jetzt dennoch keiner im Video :P
In Franken sitzt die Elite 😜😂
Ich liebe diese Technik Talk Videos!
Wie früher mit Björn. Einfach extrem interessant und informativ.
DANKE dass ihr Euer Wissen teilt und uns teilhaben lasst 👌
Vielen Dank👍 Super kompetente Gesprächspartner (alle drei) 👌
Großes Kino ! Danke
War das schön, einfach herrlich. Gerne mehr.
Er macht den Mund auf und man hört das er aus Franken kommt... Ich feier das
So sieht’s aus 😂 Gleich mal geschaut woher, aus NEA.
Hab ich mir auch beim ersten Satz gedacht😂
Wir Franken sind schon was besonderes
Wir Franken sind schon was ganz besonderes 😊
musste auch direkt nachschauen, wo seine Firma steht. Ich komm aus der direkten Umgebung :D
Meine Cp Schmiedekolben habe ich auch bei dem Herrn machen lassen und der Motor läuft mega sauber, kein Kaltstart klappern wie es gern bei dem hohen Laufspiel der Schmiedekolben am Anfang ist . Lieferung 2 Wochen also absolut top Arbeit 👌👍🏼
Typischer Franke. Gechillt und kompetent👍🏻
Sehr geil. Top Mann. Super von Philipp. So kriegt man halt super Infos 😎💪
Da könnte Mann den ganzen Tag zuhören
Supersympathisch der Kolbendieter!
😎👍👍👍
Soviel Wissen und Erfahrung und dann einfach frei reden lassen. Da hört man gerne zu.
Sehr interessant. Weiter so. Bleibt gesund
Vielen vielen Dank !! Herr Runge, Sie machen sich doch sehr gut vor der Kamera :-)
@@thomaskamp9365 Genau das :-) Laaange erforschte Qualität statt schnelle Quantität ;-) Ein Träumchen !!
Mega info
mal wieder was richtig über Kolben, Laufspiel und Geometrie gelernt.
eigentlich schade das ich nicht mehr live Schraube.
Sehr sehr intressant Philipp. Danke fuers video. 👍😁
Wie immer ein sehr interessantes Video. Und der gute Herr von Subi hat ein super Cap an, ich arbeite bei Suter😁 Grüsse aus der Schweiz
super typ, kann gerne häufiger vor die kamera kommen ;)
Endlich 😉 Einfach total interessant was man so machen kann. Ich hoffe euch 3 hat man nicht das letzte Mal zusammen gesehen.
Das wird immer unter jedes Video geschrieben daher meine Frage: Hat Phil überhaupt Leute um sich die unsympathisch sind?
Nicht nur das, die Kompetenz ist nicht von der Hand zu weisen. Dem Mann könnte ich gefühlt Stunden lang zuhören ohne dass es langweilig wird.
20:30 "...bis du 2 Millionen amortisiert hast..." und der Blick vom Andi danach 😄 😄
Hammer Unterhaltung!
mit Andy immer wieder spannend.. ich frage mich wie viele Espresso habt ihr euch rein gefahren...
ein sehr Sympatischer Mensch der weis was er tut
Sehr cooler und sympathischer Mensch!!!!
einfach mega ! Danke an alle !
Sehr interessantes Video!
Was für ein Dreamteam👍
Ich hoffe, dass der sympathische Jürgen sein unglaubliches Wissen jemanden weitervermitteln kann und nicht irgendwann mit ihm in den wohlverdienten Ruhestand geht 🍀🍀🍀
Und herzlichen Dank für diesen hochwertigen Content 🙏
Einfach wieder mal ein Traum wieder ultra viel gelernt 🤎👍
Wirklich spannender Bereich den zuvor noch keiner so gezeigt hat. @Andi- Subi Mahle stellt extra eigenen Maschinen zum Schleifen von Kolben her.
Sehr interessantes Video! 👍🏻👍🏻
Jürgen, geiler Typ, fachlich einfach nur Top. Grüße aus Leipzig ✌
Super interessant👌👌👌
Super Video!!! Viel zu kurz🤓 aber sehr informativ.
@Philipp Kaess - mit Jürgen solltest dich mal unterhalten wenn du deine RS umbaust, er trägt den Pulli definitiv berechtigter weise.
Das stimmt! Mit aprilia kennt er sich definitiv aus
Der Beschichter Dieter, ist ein super Sympathischer Typ!
Geiler Typ , gute Arbeit, einziges Manko: die Wartezeiten sind leider enorm Lang
Das ist natürlich der Freifahrtschein, Herr Runge ich hab hier Kolben die gibt's nicht MEHR "HAHA" ... 👌😂
Sehr interessant 💯💯
Tolles Video
Holy Shit, wie schnell 39 Minuten rum sind, Wahnsinn! 😍
Was ein Geiler Typ.......Er ist DER KOLBEN GOTT...........
den F1 kolben hätt ich extrem gern gesehen
Sehr, sehr interessant. 👍
tolles Video, vllt kann euch Welt der Werkstoffe bei der Berechnung der Härte von der Beschichtung weiterhelfen. Der ist auch quasi ums Eck vom Dackeldieter
Cooles Video!👍🏻
Hat die Form des Kolbenhemdes nicht auch mit der Wärmeausdehnung zu tun? Ich habe mal gehört, dass der Kolben bei Temperatur zylindrischer werden soll.
Sind die Beschichtungen von der Firma Cerakote? Die am Kolbenboden hat zumindest eine ähnliche Farbe.
Frage für einen Freund... 🤗😅
jup, C-110 und C-186 von Cerakote
hier, bitte mehr davon, und woran ich gesehen habe das der gute Mann TÜV hat ohne das er was erzählt hat, ist der aprilia pulli :)
Danke an alle!!!
Töpferscheibe als Kolben-Beschichtungs-Rotationsteller und ab gehts :D
dazu noch ne alte ranzige Sata und ab geht der Nebenerwerb 🤣😂
Ich hatte an der Stelle im Video an einen Plattenspieler gedacht aber die Töpferscheibe ist geil.
Ich dachte an Mikrowellenteller
3 minutem im video ich mag dem kerl jetzt schon darf ruhig öffter kommen :)
Das Video fängt an, hmm 39 min Beschichtung vom Kolben 🤔spätestens als Philipp das Lachgas erwähnte war ich endgültig gefesselt 👍
Danke an die 3 für dieses Mega Lehrreiche Video 👍
Bester Spruch, bei mir ist der Auspuff soo laut da hör ich kein Klappern 👍
Ah, das RC Auto erwähnt😁 Wann geht's damit denn mal weiter?
Bin dran! Leider noch 1-2 Problemchen dann geht’s los...
„Ner“
„Wie gsocht“ A Franke 😄👍🏻👍🏻
Königsklasse! Top
Interessanter Tech-Talk en Detail 👍
LOL mit Nitro habe ich als Jugendlicher experimentiert frei nach dem Motto was dem RC Car gut tut kann für die Vespa nicht schlecht sein , im leerlauf war die welt noch in Ordnung aber kaum am Kabelgezogen rannte der Zweitakter unbändig los .e
E kümmerte ihn nicht die Bohne das die Zündung aus war!
Das Zeugs zündete dann wie bei den Glühkerzen Motoren einfach weiter weil irgendwas glüht.
Ich vermute es war die Elektrode der Zündkerze denn die war danach völlig weggebrannt .
Seit dem Tag habe ich richtig Respekt vor Nitromethan leider gibt es das nicht mehr so zukaufen um damit sein Kraftstoff selber an zu mischen .
Deswegen unter anderem habe ich auf Elektro gewechselt bei meinen Modellen
Interessant. Mal Butter bei die Fische. Die graue Beschichtung ist wahrscheinlich Molykote MoS2, z.B. A 3400 LF. Die dunklere Beschichtung könnte D10 sein, da wäre Graphit im Spiel. Auf den Fotos auf der Picoatec-Seite sind fast nur graue Beschichtungen zu sehen, wie kommt das?
:-) 2x falsch, die Webseite wird aus Zeitgründen wenig gepflegt, da gabs die schwarze Beschichtung noch nicht.
Die ursprüngliche Beschichtung der alten Alusil-Kolben war tatsächlich eine galvanische Eisenbeschichtung, aufgetragen mittels das sg. Ferrostan-Prozess. Ob das Heue noch so gemacht wird, glaube ich nicht, denn das Ferrostan-Prozess ist nicht gerade Umweltfreundlich
Ultra geiler Content 👍
Geiles Video!😎👍👍👍
Wie immer ein Klasse Video!
Ist eine Beschichtung der Kolben auch bei Nikasil beschichteten Zylindern möglich?
Oder ergibt sich daraus eine schlechte Reibpaarung?
Bei Nikasil-Laufbahn gibts die schwarze Beschichtung. Das was auf den Abarth Kolben auch drauf ist. Das funktioniert perfekt mit sehr, sehr wenig Verschleiß. Gruß Jürgen Runge
@@jurgenrunge1745 Thema Alusil: für die 4 Zylinder Porsche gibt es von einer Firma Kolben mit einer relativ hellgrauen Beschichtung. Sollen angeblich für Alusil und Stahl Buchsen funktionieren. Vor ein paar Jahren gab es wohl auch mal Probleme damit (Stichwort Abblättern).
Man versicherte mir, mittlerweile hat die Firma alles im Griff.
Was halten Sie von dieser Beschichtung? Einbauen und fahren oder gleich runterkratzen? :-) (für eine Anwendung in Guss-Buchsen)
@@johnsonstinker für Gußzylinder ist es belanglos, ob ne Beschichtung auf den Kolben ist oder auch nicht, das läuft immer. Im Gegensatz zu Alusil-Laufbahnen, da ist ne haltbare Beschichtung essentiell, da sich ein blanker Alukolben mit dem Alusil nicht verträgt.
@@jurgenrunge1745 genau, so habe ich das auch verstanden :-) aber die Kolben haben nunmal diese Beschichtung (Verfügbarkeit) und sollen in Verbindung mit Guss Buchsen montiert werden. Wenn diese hält, ist ja alles gut. Meine Bedenken sind nur, dass die Beschichtung abblättert und die Ringnuten „zusetzen“ könnte oder die „Flocken“ Ölkanäle verschließen.
Da wollte ich einfach mal fragen was Sie mir empfehlen würden :-)
@@johnsonstinker wer ist den der Kolbenhersteller? Ich würde es mal drauflassen, selbst wenn es sich abreiben sollte verursacht das normal keinen Schaden.
Tolles Video, mir bleibt nur eine Frage:
Warum braucht ein Kolben für eine Grauguss Buchse die gleiche Beschichtung wie für alusil zyinder?
Graugussporen sind doch grob genug um Öl zu halten also warum braucht es die "öltragende" Kolbenbeschichtung?
Falsch, die Kolben für Alusilblöcke bekommen eine andere Beschichtung.
Würde nicht auch die Beschichtung von (Alu)Zylindern Sinn machen?
was ein geiler Typ!!!!!
Sehr Sympathischer Typ gerne mehr Videos.
PTFE = Teflon Bratpfannenkolben
Vielen Dank 😊
Ich würde vermuten, der Oldie Kolben stammt von ‘ner Vespa😀
Krass sympathischer Kerl!
Super interessant, like da gelassen ;0).
Was ist der Einlaufwinkel?