サーキット走行8つのコツ 第4回「ブレーキング」

サーキット初心者にドライビングのコツを解説。第4回目は「ブレーキング」についてお話します。
解説はモータースポーツの聖地イギリスでレーシングドライビングコーチとしてプロドライバーやアマチュアドライバーの助手席でレーシングドライビングを指導している中納徹。
レーシングサーキットで走ってみたいなと思われている初心者予備軍の方や、既に走っているけれどどうすればもっとうまく走れるかを知りたいという方に、少しでもお役に立てればと願っています！
0:21～ 「ブレーキング」
サーキットでのブレーキングはおおまかに分けて「安全のため」「止めるため」「更に速く走るため」の3種類があると考えています。今回は「安全のため」「止めるため」のブレーキングについてお話します。
0:45～ 「安全のため」のブレーキング
周りの車及びドライバーと同時に走行するサーキットでは、万が一スピンしてしまった場合に最も大切な事はしっかりとブレーキを使って車を時速0キロまで落として停車する事です。
1:38～ 「止めるため」のブレーキング
止めるためのブレーキングが必要となるであろう場所やそのタイミング、コツについてお話しています。
(注意！！ブレーキを強く踏むことは大切ですが、特にサーキット走行の初心者の場合、感覚や体格、クセなどに個人差が大きく、ブレーキを踏む「強さ」というものに基準を設けるのは非常に困難です。また、車体側の性能によっても「丁度良い」ブレーキを踏む「強さ」は左右されますので、特に初心者の方はブレーキの踏みすぎにも気を付けてください。)
まずはサーキットを走ってから読んで頂きたい、、プロのレーシングドライビングコーチが書いたレーシングドライビングの理論書「レーシングドライビング」は以下のリンク先より
toru-nakano.co...
サーキット初心者必見！車で初めてサーキットを走るために知っておきたい8つのこと 第4回 「ブレーキング」
toru-nakano.co...
レーシングドライビングコーチ 中納徹のウェブサイト
toru-nakano.com/
BGM by Yuma #理論書「レーシングドライビング」 #運転上達 #ドラテク #初サーキット #サーキット初心者

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非常にわかりやすかったです！
最近疑問に思っていることなのですが、ブレーキングは初期の踏力が高いほうが良いのか、低いほうが良いのかどちらなんでしょうか？
強く踏めばその分制動距離を短くすることができますが、一方で車両挙動が不安定になり、さらにブレーキのリリースポイントも見極めがむずかしくなるのでは？と考えるとどちらが正解かわからなくなってしまいます。
また私はカートにも時々乗るのですが、カートはリアブレーキしか無い性質上強くブレーキングを行うのはご法度とも聞いたことがあります。実際、カートと四輪ではブレーキングにどのような違いがあるのでしょうか？
ぜひ次の動画でブレーキ踏力やカートとの違いについて取り上げていただきたいです！

[@torunakanoh]

コメントありがとうございます！真っ直ぐでの止めるブレーキのフェーズの肝は「その車なりの一番止まるところを探す」だと思います。カートも四輪も一番止まるブレーキの踏み方を突き詰めるように取り組まれると益々「気づき」と「引き出し」が増えると思います！ご提案頂いた内容の動画をご提供できるように頑張ります！