+Максим Шелков Понравилось. Но несколько советов. Я думаю, снимать спичи и различные зарисовки художетсвенные на полтинник 1,4 и открытой диафрагме будет гут. Но когда идет разбор элементов и нужно показать максимум деталей, диафрагму не плохо бы прикрыть хотя бы до 6.
Отличный обзор,без пафоса и словесного срама как у Давыдыча и жестикулируемого Антона с его нытной речью. Макс давай обзоры на авто,всех марок пользующимся спросом в матушке России,я уверен ты затмишь тех двоих псевдо обзоршиков о которых я выше писал. Добавляй обзоры о ТТХ машин и ты вне конкуренции!
+Кирилл Воронцов я понимаю,что куча,но какая.А вот с его харизмой и тактикой обзора и обзоры будет интересно смотреть,а то как не посмотришь,то пафос,то мат убивающий русскую речь,то ахинея в виде обзора.А тут все коректно,конкретно и четко!
Ни Давыдыч, ни Антон - они не специалисты. И дальше, чем просто водители не могут оценить авто ввиду своей технической безграмотности. У них чисто развлекательный контент без пользы, в отличие от Максима и Травникова)
Хорошое видео. По поводу фар, в некоторых машинах практический невозможно поменять лампочки в габаритах и приходится снимать фару, это не всегда означает что то не так.
фокус в мануал переключить, большее фокусное расстояние крутим кольцо влево, меньшее фокусное крутим вправо и не будет никакого расфокуса, ни в коем случае не снимаем в AF! Чтобы камера фокусировалась во всем диапазоне, прикрываем,но не сильно,диафрагму,чтобы была глубина резкости. Работаю на тв 7лет. Оператор на тот момент был недостаточно опытен скорее всего.
Хорошая машина в целом. Через 2-3 года пересяду с нового Рио на такую же, только рестайлинговую 2016 года. Корейцы огромными шагами идут вперёд. Максим, спасибо за обзор, удачи!
Позитивный видос. Очень редко встречается честная живая тачка с честным и аккуратным владельцем. Есть пара замечаний. По поводу маркеров на болтовых соединениях. Откуда и для чего. На конвейере, после того как оператор закрутил ответственное болтовое соединение, от ставит метку маркером, чтобы не возвращаться с этому болту или гайке обратно, и чтобы не ломать голову, закрутил или нет. В то же время, инспектор качества видит, что болт/гайка затянуты, и оператор соблюдает процедуру. Маркер может быть любого цвета, какой будет на складе непроизводственных материалов, либо какой предусмотрен по процедуре(светлый для темных, темный для светлых и т.д.) Сегодня маркер может быть розовый, завтра синий и т.д. Маркеры точно такие же, как мы покупаем в магазине канцтоваров. Т.е. маркер на болтах/гайках это не пломбы или не "специальные" заводские метки, это элемент качества и помощи при сборки авто. По поводу крыла. ИМХО. Крыло крашено на заводе, просто снято с другой новой машины. Скорее всего при приемке нового авто у дилера клиент заметил дефект, дилер взял тайм-аут на ремонт, махнул крылья. Владелец данного авто получил бонус в виде подарка или скидки, владелец другой машины получил бесплатно чужое крыло с дефектом. Как вариант, дилер может получать сразу цветные детали. Но, я не уверен, что дилерские рукожопы способны покрасить элемент, как робот на заводе. Кроме как ломать машины, они ничего больше не умеют. Да, при массовом производстве кузова красят роботы.
Классное видео. Как по учебнику. И человек не побоялся и раскрыл часть своих фирменных приемов. Это говорит о сильном скрытом потенциале. Даже захотелось с Вами работать.
Про крыло поржал 😆😆👍🏻 покрасить под толщиномер ничего сложного , покупается деталь новая - оригинал, не оригинал или полностью пескоструится и правильно красится под толщиномер , далее берутся новые болты и краскопультом для аэрографии делают их некрашеными как с завода , но это сложный процесс обычно берут деталь в цвет и всё достаточно покрасить болты .. Правильно смотреть куда надо и глазами , это самое верное.. Но ролик хорош , Максим ты молодец , профессионально это факт, приятно посмотреть 👍🏻
Кстати некоторые комментаторы написали про качество видео. "Красивая картинка" дело наживное, но в данном случае самое ценное это качество самого контента, доступная и интересная подача информации. В рекламных "проплаченных" роликах и обзорах качество картинки "супер", но лично мне не интересно их смотреть.
угарно - а в одном из следующих роликов плавает фраза "не понимаю зачем смотреть автомобиль на подъемнике, надо сначала понимать что с кузовом" про каптиву ролик вроде бы
спасибо за видео! но у меня прям жопа горит от комментаторов: "1200 за это??? да можно Бентли взять за 1500! этому вёдру цена 700..." итд. насколько нужно быть недалеким, чтобы ставить своё мнение выше мнения рынка? что вы вообще ожидаете, когда пишете подобные комментарии?
Макс, вот скажу тебе честно почему я к тебе отношусь с ОГРОМНЫМ УВАЖЕНИЕМ, у меня был горький опыт, по моему не знанию...Одним словом я в 2009.г. купил перевёртыш TOYOTA CAMRY R 5. 3.5L. так на ней и погорел. И с тех пор, я ненавижу этих грёбаных интернет-автоаферистов! А к тебе у меня ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ!!! Ты делаешь весьма поучительные видео! И от всей души желаю тебе УСПЕХОВ как в жизни, так и в твоей не лёгкой работе!!! С/У. Иса. с г. Грозного.
На мой взгляд, дотошный получасовой досмотр со всеми подробностями немного утомляет. Концентрированный пятиминутный трэш предпочтительней. От себя лично - вы молодец.
+ян квет Ну ХЗ, сколько людей столько мнение. В соседних комментариях наоборот просят еще дольше, вы просите меньше. Всем не угодишь... так что выкладываю так как получается.
Супер осмотр. Новый формат очень понравился. Если в будущем ещё добавить испытания на ходу, то можно смело писать "Обзор и тест-драйв такой-то машины". Ловлю себя на мысли, что мне гораздо интереснее услышать мнение Максима о конкретной модели автомобиля, чем посмотреть тест-драйв некоторых "псевдо-обзорщиков".
Вот только два дня назад, попадался так сделанный второй Фокус. И тоже переднее крыло. Только там исполнители с шагренью и зазорами накосячили... а по толщине - как завод! Кстати, встречал и такие экземпляры, где болты не кручины, а элемент делался... если еще нормально отрихтовали, как в этом случае, то кроме как по косвенным признакам - вообще никак не спалишь!
Максим привет! Не думал ли ты чтобы снимали в несколько камер подобное? Один например снимает спереди когда открыт капот и показывается общее состояние двигателя, а второй оператор снимает мелкие детальки? Просто будет так что один оператор не будет напрягаться. А и ещё: Если будет возможность, то хотелось бы динамики в кадре за счёт установки камеры на систему стабилизации steadycam. ИМХО конечно, но это будет очень круто! Успехов тебе, люблю смотреть твои видео. :-)
НА счет руля- у меня прбег на оптиме 59 тыс и не каких даже намеков на потертость. по соотношению цена -товар оптима это кайф. по поводу автозапуска я у себя эту функцию убрал по всем пунктам)))) т. к это подарок для угонщиков!
Я понимаю, что это проба "пера", но в целом очень не плохо. Не было упомянуто о проверке авто с юридической стороны дела. На мой взгляд музыка здесь совсем не уместна. Представьте как будет выглядеть, если в кадре будет происходить осмотр автомобиля , склеенного из трёх частей, и заиграет такая весёлая музычка?! И наверное настала пора придумать название проекта и подходящую под него заставку, а то как то не солидно. p.s. наконец то увидели "живой" автомобиль, а то получается, что продают 100% автохлам.
У меня форд фокус 3 2013 года. Есть система проверки всех ошибок не подключая диагностику, есть фифка набора клавиш на руле и авт авмобиль сам всё показывает!
Максим привет! Пару раз встречал когда красили элементы, а болты зачищались, грунтовались и красились аэрографом, оба раза на 200- ках, догадывался только потому что, элементы были зачищены в ноль, но все равно в 10-20 микрон были больше. Прям уважение к таким перекупаем было)) Не встречалось такое?))
очень качественный скачек в обзоре. от хоум видео перешел к внешнему оператору, картинка улучшилась и заиграла, верной дорожкой идете товарищ, отличный обзор
отличный обзор Максим.но есть совет.давай людям больше точности.например почему разные оттенки между чашкой и крылом.потому что внутрянку сейчас не красят лаком. либо негорючим грунтом либо просто базой без лака.тут деталь окрашена лаком .поэтому и оттенок другой.
Максим классное видео. всегда смотрю! вижу диагностику делаете на обычном плоншете. хотелось бы узнать каким образом вы это делаете. вижу подключили кабель к планшету и видемо специальная программа. хотелось бы знать по поводу этого в Личных целях!!!
по подушкам смысл есть смотреть . стукнули слегка октавию скаут в передний правый угол постадали крепежи фары и крыло при этом сработали 2 подушки , на торпеде и на руле . Делали ремонт качественно с заменой торпеды и подушек и это очень не дешевое удовольствие из за такой мелочи . Не каждый станет это делать 100 процентов . Делали авто для дальнейшей эксплуатации самими собой поэтому не стали экономить. Так же был опыт на хонде цивик задели дисками бордюр и сработали боковые . кузов цел, а подушки стрельнули . Так что смысл проверки их очень даже есть , ситуаций много разных . Проверять лучше все и очень скурпулезно.
у официального дилера KIA в комплектации Luxe 2.4 AT на данный момент стоит 1,4 млн. Да там не будет панорамы и перфарированной кожи, но из за этих опций брать 2х годовалый авто я не вижу смысла)
эй, парень, я не хочу смотреть автообзоры, я хочу смотреть как ты курочишь автомобили. меньше музыки, меньше монтажа, только зазоры, только выдавливание герметика пальцем
Максим Шелков Максим ну с б/у техникой все ясно, не косячных нет! А вот есть ли у тебя обзоры как с автосалона новые авто были битые и крашеные, ( новые авто с пробегом ноль) лично я такие приценденты встречал в жизни, думаю обществу был бы интересен такой обзор.
Максим, отличное видео. При проверке крашеного крыла вы отошли от технологи не промерили другие грани крыла (на пример уголок у фары) умышленно? Если элемент был покрашен и толшиномер не показывает различий по краске на что это влияет заранее спасибо.
Максим, хорошее видео! Все очень подробно, без затяжек. То, что про "хорошие" авто смотреть не столь интересно - это факт, такова сейчас потребность. Но не стоит показывать только "хлам", по комментариям Вы и сами это понимаете. Моё мнение (не профи во всех Ютубовских делах) - делайте видео минут по 20 - 25, и каждое 4-е, 5-е видео с хорошим авто. p.s. По прежнему, желаю Вам удачи в Ваших "чистых" действиях!
Максим, спасибо за такие информантивные и полезные видео , многим людям ваши знания очень пригодятся! Скажите пожалуйста , через месяцок собираюсь пригнать из Владивостока чистокровного японца toyota mark x 2010-2011г без пробега по России , хочу поинтересоваться у вас , есть ли какие то особенности в проверке автомобилей для внутреннего рынка Японии или проверка такая же как и у остальных авто и какова вероятность того что пробег будет скручен еще в Японии?)
Крыло покрашено как на заводе и толщиномер показывает практически такие же цифры, как и на капоте. Но это не значит, что толщиномер не поможет выявить, что крыло крашено, если оно покрашено как на заводе. Ещё как поможет - ведь как правило крылья (или другие кузовные элементы) красят не просто так, а от повреждений и если не полениться и промерить всё крыло, а не только вверху, то обязательно в каком то месте толщиномер поможет обнаружить шпаклёвку. Покрасить как на заводе возможно, но вот жестянщиков, способных выстучать листовой метал в ноль (без применения шпаклёвки) очень мало.
Классный автомобильчик , хочется такой , но денег таких нет . Хоть и езжу на тойоте , но мне кажется камрюха и рядом не стояла с оптимой , она намного красивше и внутри приятно сидеть , тойота дизайн далает внутри салона как будто для пенсионеров
Максим, новый формат супер. Единственное, если вам будет позволять время, можно детали, о которых ты рассказываешь, снять отдельным кадром и на монтаже все склеить, а то автофокус не позволяет разглядеть детали. Спасибо.
Спасибо вам мне как просто автолюбителю очень интересно, и на будущее полезно смотерть такое что бы на будущей покупке машины знать что смотреть и что бы тебя не надули)
Отличный формат, качественный контент, за один день, как попал на канал проглядел все ролики, теперь слежу за развитием канала и надеюсь к вам обратиться , осталось за малым заработать денег!
Старый формат лучше. Не вижу особого смысла в операторе - фоксируется долго, иногда показывает не то, про что говорится. В некоторых местах вообще вдвоем не развернуться, придётся либо поочереди объяснил-показа, либо как-то еще извращаться. В общем, плюсов этого решения не вижу.
Каждый раз смотря видео и слушая про то что болты на фаре не крутились и у меня немного как-то удивление возникает, да что бы поменять лампочку на фаре ее надо как правило демонтировать и если снимали фару то ето может быть и замена лампочек. Есть машины у которых провисают двери и в них меняют петли. А так видео всегда интересные и познавательные.
Мне интересно, Максим, а во сколько бы оценили по сегодняшнему рынку киа церато 2011 год, максимальная комплектация, пробег 90к, 2 литра, 6АКПП, заменен лист крыши, были вмятины, по каско, так же по каско менялся несколько раз лобач, один раз заднее стекло, какие-то гомосеки разбили, перекрашивалась дверь из-за мелких царапин и было одно ДТП в заднюю полусферу, не критичное, но крыло меняли, силовой каркас не затронут. Один владелец, все обслуживание у ОД, пробег и историю обслуживания можно проверить в ОД. На текущий момент вид отличный, не считая мелких сколов. По технике тоже все ок. Просто интересно мнение человека, который в теме рынка. ))
После как поездил на немце убежден, что корейцы надежнее (сейчас пользую корейца по случаю). Можно конечно взять японца, но это дороже за бренд страны в основном, а комфорт тот же (сравнивал при эксплуатации). Немцы по любому комфортнее, но и капризнее. Оптима, достойный и безпроблемный аппарат, особо кто любит автоматы. Это не DSG/Сейчас и дизайн корейцев уже стал европейским. Мой выбор за узкоглазых и модель на выбор каждого найдется.
Проверка и подбор автомобиля - bit.ly/2N9UclH
+Максим Шелков Доходчиво,понятно.Лайк!
+Максим Шелков даешь больше хлама! больше рухляди!
+Вася Тёркин дак это же не для вафлеров типо тебя созидали. потеряйся за бараком, мария…
+Запиздухватулина Насрия Наебаловна ахаха молодец чувак розмешил:)))))
+Максим Шелков Понравилось. Но несколько советов. Я думаю, снимать спичи и различные зарисовки художетсвенные на полтинник 1,4 и открытой диафрагме будет гут. Но когда идет разбор элементов и нужно показать максимум деталей, диафрагму не плохо бы прикрыть хотя бы до 6.
Отличный обзор,без пафоса и словесного срама как у Давыдыча и жестикулируемого Антона с его нытной речью. Макс давай обзоры на авто,всех марок пользующимся спросом в матушке России,я уверен ты затмишь тех двоих псевдо обзоршиков о которых я выше писал. Добавляй обзоры о ТТХ машин и ты вне конкуренции!
+Alexandr Мирный не надо, обзорщиков авто куча, а людей, которые показывают все нюансы при покупке авто, единицы
+Кирилл Воронцов я понимаю,что куча,но какая.А вот с его харизмой и тактикой обзора и обзоры будет интересно смотреть,а то как не посмотришь,то пафос,то мат убивающий русскую речь,то ахинея в виде обзора.А тут все коректно,конкретно и четко!
о мертвых либо хорошо, либо ничего))
Ни Давыдыч, ни Антон - они не специалисты. И дальше, чем просто водители не могут оценить авто ввиду своей технической безграмотности. У них чисто развлекательный контент без пользы, в отличие от Максима и Травникова)
Alexandr Мирный
Хорошое видео. По поводу фар, в некоторых машинах практический невозможно поменять лампочки в габаритах и приходится снимать фару, это не всегда означает что то не так.
Заморочился, молодец. Мне понравилось и слушать приятно, но как и раньше. Картинка хороша.
+stepan tre Спасибо
+Максим Шелков реально супер. Прям новый формат. Очень хорошо. И подпистчики растут как на дрозжах, а подписывался было 4000)))) Молодец Максим.
Постоянно идет расфокусировка, что конечно напрягает и мешает смотреть. Сам обзор хорош.
нихуя себе, тебе не угодишь…
ты попробуй на фотик поснимай, у тебя вообще фокусироваться не будет.
фокус в мануал переключить, большее фокусное расстояние крутим кольцо влево, меньшее фокусное крутим вправо и не будет никакого расфокуса, ни в коем случае не снимаем в AF! Чтобы камера фокусировалась во всем диапазоне, прикрываем,но не сильно,диафрагму,чтобы была глубина резкости. Работаю на тв 7лет. Оператор на тот момент был недостаточно опытен скорее всего.
Елена Трифонова щщщ
А если фокус выставить в бесконечность ?
Хорошая машина в целом. Через 2-3 года пересяду с нового Рио на такую же, только рестайлинговую 2016 года. Корейцы огромными шагами идут вперёд. Максим, спасибо за обзор, удачи!
Е
Пересел?
Позитивный видос. Очень редко встречается честная живая тачка с честным и аккуратным владельцем. Есть пара замечаний.
По поводу маркеров на болтовых соединениях. Откуда и для чего.
На конвейере, после того как оператор закрутил ответственное болтовое соединение, от ставит метку маркером, чтобы не возвращаться с этому болту или гайке обратно, и чтобы не ломать голову, закрутил или нет. В то же время, инспектор качества видит, что болт/гайка затянуты, и оператор соблюдает процедуру. Маркер может быть любого цвета, какой будет на складе непроизводственных материалов, либо какой предусмотрен по процедуре(светлый для темных, темный для светлых и т.д.) Сегодня маркер может быть розовый, завтра синий и т.д. Маркеры точно такие же, как мы покупаем в магазине канцтоваров. Т.е. маркер на болтах/гайках это не пломбы или не "специальные" заводские метки, это элемент качества и помощи при сборки авто.
По поводу крыла. ИМХО. Крыло крашено на заводе, просто снято с другой новой машины. Скорее всего при приемке нового авто у дилера клиент заметил дефект, дилер взял тайм-аут на ремонт, махнул крылья. Владелец данного авто получил бонус в виде подарка или скидки, владелец другой машины получил бесплатно чужое крыло с дефектом. Как вариант, дилер может получать сразу цветные детали. Но, я не уверен, что дилерские рукожопы способны покрасить элемент, как робот на заводе. Кроме как ломать машины, они ничего больше не умеют.
Да, при массовом производстве кузова красят роботы.
Причём роботы в электростатическом поле, и с идеально подобранными параметрами вязкости, температуры, распыла, и т.д. Кустарно не повторить.
Классное видео. Как по учебнику. И человек не побоялся и раскрыл часть своих фирменных приемов. Это говорит о сильном скрытом потенциале. Даже захотелось с Вами работать.
+denisvko Спасибо за вашу оценку моего труда
Максим , прекрасный формат! продолжайте, +
+Владимир Юркевич Спасибо!
Про крыло поржал 😆😆👍🏻 покрасить под толщиномер ничего сложного , покупается деталь новая - оригинал, не оригинал или полностью пескоструится и правильно красится под толщиномер , далее берутся новые болты и краскопультом для аэрографии делают их некрашеными как с завода , но это сложный процесс обычно берут деталь в цвет и всё достаточно покрасить болты .. Правильно смотреть куда надо и глазами , это самое верное.. Но ролик хорош , Максим ты молодец , профессионально это факт, приятно посмотреть 👍🏻
Лайк без комментариев ! Всегда шикарные обзоры !
Кстати некоторые комментаторы написали про качество видео. "Красивая картинка" дело наживное, но в данном случае самое ценное это качество самого контента, доступная и интересная подача информации. В рекламных "проплаченных" роликах и обзорах качество картинки "супер", но лично мне не интересно их смотреть.
А что страшного в снимавшейся фаре? Как лампочку поменять, если сгорела, без снятия фары? Лампочка может сгореть даже на новой машине.
угарно - а в одном из следующих роликов плавает фраза "не понимаю зачем смотреть автомобиль на подъемнике, надо сначала понимать что с кузовом"
про каптиву ролик вроде бы
а то он не смотрел кузов перед подъемом, второй раз смотрит для ролика
Михаил Николаев лечись
Очень хорошо, что автор блога все ньюансы в подробностях рассказывает , и возможные ситуации варианты обговаривает.
Ненавязчивый совет оператору: дырку поменьше бы - попроще будет с фокусом работать
спасибо за видео! но у меня прям жопа горит от комментаторов: "1200 за это??? да можно Бентли взять за 1500! этому вёдру цена 700..." итд. насколько нужно быть недалеким, чтобы ставить своё мнение выше мнения рынка? что вы вообще ожидаете, когда пишете подобные комментарии?
+Ярослав Смирнов Это те пишут,кто свои дуршлаги будет ставит на 200к дороже рынка.Элементарные упыри,как они есть
Макс, вот скажу тебе честно почему я к тебе отношусь с ОГРОМНЫМ УВАЖЕНИЕМ, у меня был горький опыт, по моему не знанию...Одним словом я в 2009.г. купил перевёртыш TOYOTA CAMRY R 5. 3.5L. так на ней и погорел. И с тех пор, я ненавижу этих грёбаных интернет-автоаферистов! А к тебе у меня ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ!!! Ты делаешь весьма поучительные видео! И от всей души желаю тебе УСПЕХОВ как в жизни, так и в твоей не лёгкой работе!!! С/У. Иса. с г. Грозного.
+Isa Z Спасибо за высокую оценку моей работы
Старый формат видео качественнее и приятнее на глаз. Ты сам по прежнему на высоте.
На мой взгляд, дотошный получасовой досмотр со всеми подробностями немного утомляет. Концентрированный пятиминутный трэш предпочтительней. От себя лично - вы молодец.
+ян квет Ну ХЗ, сколько людей столько мнение. В соседних комментариях наоборот просят еще дольше, вы просите меньше. Всем не угодишь... так что выкладываю так как получается.
как врач, со знанием дела диагностируешь) ваще нравится, есть чему научиться.
Супер осмотр. Новый формат очень понравился. Если в будущем ещё добавить испытания на ходу, то можно смело писать "Обзор и тест-драйв такой-то машины". Ловлю себя на мысли, что мне гораздо интереснее услышать мнение Максима о конкретной модели автомобиля, чем посмотреть тест-драйв некоторых "псевдо-обзорщиков".
+Руслан Савченко Благодарю за оценку моего труда!
Красивая машина!👍👍👍
Браво!!! Такие авто существуют!!! Спасибо за обзор!!! 👍
Вот только два дня назад, попадался так сделанный второй Фокус. И тоже переднее крыло. Только там исполнители с шагренью и зазорами накосячили... а по толщине - как завод! Кстати, встречал и такие экземпляры, где болты не кручины, а элемент делался... если еще нормально отрихтовали, как в этом случае, то кроме как по косвенным признакам - вообще никак не спалишь!
Такие информативные видео смотреть интересней. Подбор как всегда на высоте.
+Алексей Лебедев спасибо
Максим привет! Не думал ли ты чтобы снимали в несколько камер подобное? Один например снимает спереди когда открыт капот и показывается общее состояние двигателя, а второй оператор снимает мелкие детальки? Просто будет так что один оператор не будет напрягаться. А и ещё: Если будет возможность, то хотелось бы динамики в кадре за счёт установки камеры на систему стабилизации steadycam. ИМХО конечно, но это будет очень круто! Успехов тебе, люблю смотреть твои видео. :-)
+Луи Фанни Если у канала будет спонсор который оплатит съемочный день с несколькими камерами и монтаж материала, тогда хоть 10 камер и в 3D )
+Максим Шелков :-) Я понял тебя. Ждём новых видео, очень интересно смотреть.
класс! с каждым роликом подчерпываю для себя что то новое
ПоДчерпните заодно ролик о правописании и семантике. Подчёрпывают только говно лопатой.
Максим, а что за шнур и программа для подключение к машине через планшет?
Всё клёво, но именно обзорные фото и съёмки красивых лампочек, это мне кажется - лишнее. Не ради этого смотрим. Спасибо за отличное кино!
+Евгений Астахов Учтем.
Максим, приезжайте на следующий год за моей КиА Церато 2014г, Вам понравится мой автомобиль!
НА счет руля- у меня прбег на оптиме 59 тыс и не каких даже намеков на потертость. по соотношению цена -товар оптима это кайф. по поводу автозапуска я у себя эту функцию убрал по всем пунктам)))) т. к это подарок для угонщиков!
объясняет лучше всех и без лишнего, красавчик
Здорово, а главное все начинаешь понимать.
Я понимаю, что это проба "пера", но в целом очень не плохо. Не было упомянуто о проверке авто с юридической стороны дела. На мой взгляд музыка здесь совсем не уместна. Представьте как будет выглядеть, если в кадре будет происходить осмотр автомобиля , склеенного из трёх частей, и заиграет такая весёлая музычка?! И наверное настала пора придумать название проекта и подходящую под него заставку, а то как то не солидно.
p.s. наконец то увидели "живой" автомобиль, а то получается, что продают 100% автохлам.
+KiRiLL Jan Да, есть над чем подумать. Благодарю вас за высказанное мнение.
Макс супер всё обьясняет молодец!
Наш, отечественный Денис Рем! 😄
У меня форд фокус 3 2013 года. Есть система проверки всех ошибок не подключая диагностику, есть фифка набора клавиш на руле и авт авмобиль сам всё показывает!
спаибо за ролик. Михаил выкладывать автохлам нужно, в таких роликах Вы даете информацию, как не должно быть! есть возможность сравнивать!
Молодец Максим. спасибо за видео Отличный обзор Максим хотел узнать модель и название вашего толщиномера заранее вас благодарю за ответ.
Максим привет! Пару раз встречал когда красили элементы, а болты зачищались, грунтовались и красились аэрографом, оба раза на 200- ках, догадывался только потому что, элементы были зачищены в ноль, но все равно в 10-20 микрон были больше. Прям уважение к таким перекупаем было)) Не встречалось такое?))
Максим, спасибо за видео. Формат интересный и познавательный. Смотреть приятно. Слушать тем более. Успехов в работе!;)
+Григорий Кормаков Спасибо!
очень качественный скачек в обзоре. от хоум видео перешел к внешнему оператору, картинка улучшилась и заиграла, верной дорожкой идете товарищ, отличный обзор
+aldanec Спасибо спасибо
Макс, как всегда все четко грамотно по полкам! Молодец! Спасибо
Красавчик !) Мастер в своем деле!
Очень хорошее видео! Очень качественная съёмка,всё на высшем уровне! Спасибо.
+Ефросиний Бондарчук Благодарю за ваше мнение
Максим, ну казалось бы позитивный ролик, улыбнулся в самом-самом конце
отличный обзор Максим.но есть совет.давай людям больше точности.например почему разные оттенки между чашкой и крылом.потому что внутрянку сейчас не красят лаком. либо негорючим грунтом либо просто базой без лака.тут деталь окрашена лаком .поэтому и оттенок другой.
НОВЫЙ ФОРМАТ!!! ПРИВЕТСТВУЮ!)
+Александр Тарасенко Перебираем варианты форматов
этот идеальный!
Только услышал вступительный трек,сразу Лайк!!!!;)
+Valentin gtf-snk )))
Максим классное видео. всегда смотрю! вижу диагностику делаете на обычном плоншете. хотелось бы узнать каким образом вы это делаете. вижу подключили кабель к планшету и видемо специальная программа. хотелось бы знать по поводу этого в Личных целях!!!
дело мастера боится! ))) лайк за тщательность!
+Роман Салитов Спасибо
по подушкам смысл есть смотреть . стукнули слегка октавию скаут в передний правый угол постадали крепежи фары и крыло при этом сработали 2 подушки , на торпеде и на руле . Делали ремонт качественно с заменой торпеды и подушек и это очень не дешевое удовольствие из за такой мелочи . Не каждый станет это делать 100 процентов . Делали авто для дальнейшей эксплуатации самими собой поэтому не стали экономить. Так же был опыт на хонде цивик задели дисками бордюр и сработали боковые . кузов цел, а подушки стрельнули . Так что смысл проверки их очень даже есть , ситуаций много разных . Проверять лучше все и очень скурпулезно.
Новому формату быть!!! В целом отлично! Гораздо приятнее не только слышать, но и видеть человека.
+Александр Бороздин Спасибо
Добавил 200К купил новую, НОВУЮ Карл!
+Игорь Шаляпин новая на 400К дороже
+Игорь Шаляпин где найти,подскажи?
+Игорь Шаляпин это в 2014м она столько стоила, когда валюты еще только пошли вверх + она 2013г.в.
у официального дилера KIA в комплектации Luxe 2.4 AT на данный момент стоит 1,4 млн. Да там не будет панорамы и перфарированной кожи, но из за этих опций брать 2х годовалый авто я не вижу смысла)
Игорь Шаляпин новую кастрированну комплектацию! Кастрированную, Карл!!!
эй, парень, я не хочу смотреть автообзоры, я хочу смотреть как ты курочишь автомобили. меньше музыки, меньше монтажа, только зазоры, только выдавливание герметика пальцем
+Sx13Bad39 Учту, учту. От этого (зазоры и выдавливание герметика пальцем) мы никуда не денемся.
Sx13Bad39 Больше травления краски, больше миллионов километров пробега, больше перетянутых рулей и сантиметров шпакли!)))
Максим Шелков Максим ну с б/у техникой все ясно, не косячных нет! А вот есть ли у тебя обзоры как с автосалона новые авто были битые и крашеные, ( новые авто с пробегом ноль) лично я такие приценденты встречал в жизни, думаю обществу был бы интересен такой обзор.
Больше азотной кислоты ))
Максим, отличное видео. При проверке крашеного крыла вы отошли от технологи не промерили другие грани крыла (на пример уголок у фары) умышленно? Если элемент был покрашен и толшиномер не показывает различий по краске на что это влияет заранее спасибо.
Максим, с фокусом камеры какие то проблемы. А так мне Ваши видео нравятся. Спасибо за обзоры!
Молодец! Так держать!
+Alex Bezz Спасибо
Реально Макс, давай обзоры пили))) Интересная подача материала))
Максим, хорошее видео! Все очень подробно, без затяжек. То, что про "хорошие" авто смотреть не столь интересно - это факт, такова сейчас потребность. Но не стоит показывать только "хлам", по комментариям Вы и сами это понимаете. Моё мнение (не профи во всех Ютубовских делах) - делайте видео минут по 20 - 25, и каждое 4-е, 5-е видео с хорошим авто. p.s. По прежнему, желаю Вам удачи в Ваших "чистых" действиях!
+Игорь Носов Спасибо
Макс,отличный видос,лай однозначно,приятно к просмотру,как и другие видосы.
+РОМБИК Спасибо
Максим, спасибо за такие информантивные и полезные видео , многим людям ваши знания очень пригодятся! Скажите пожалуйста , через месяцок собираюсь пригнать из Владивостока чистокровного японца toyota mark x 2010-2011г без пробега по России , хочу поинтересоваться у вас , есть ли какие то особенности в проверке автомобилей для внутреннего рынка Японии или проверка такая же как и у остальных авто и какова вероятность того что пробег будет скручен еще в Японии?)
Отличное видео!!! Ведущий просто класс!!! И голос просто отличный)))
+alextver 4 Спасибо!
Хорошее видео!!!! Спасибо Вам за инфу по выявлению косяков при осмотре машины. Теперь буду знать, на что обращать внимание.,
Крыло покрашено как на заводе и толщиномер показывает практически такие же цифры, как и на капоте. Но это не значит, что толщиномер не поможет выявить, что крыло крашено, если оно покрашено как на заводе. Ещё как поможет - ведь как правило крылья (или другие кузовные элементы) красят не просто так, а от повреждений и если не полениться и промерить всё крыло, а не только вверху, то обязательно в каком то месте толщиномер поможет обнаружить шпаклёвку. Покрасить как на заводе возможно, но вот жестянщиков, способных выстучать листовой метал в ноль (без применения шпаклёвки) очень мало.
так крыло новое, скороее всего.
Спасибо Максим!!!! Век живи, век учись!!!!!
Все очень грамотно доступно,хороший канал,приятно смотреть!Желаю больше видео автору!
Спасибо
Макс как обично супер отценил автомобиль. Ты профи на свою работы молодец.
+Davron2015 Thanks Спасибо!!
Классный автомобильчик , хочется такой , но денег таких нет . Хоть и езжу на тойоте , но мне кажется камрюха и рядом не стояла с оптимой , она намного красивше и внутри приятно сидеть , тойота дизайн далает внутри салона как будто для пенсионеров
Долго фокус настраивается. Но новый формат по лучше будет, только оператору попрактиковаться надо))
Респект сервисменам!
Максим, новый формат супер. Единственное, если вам будет позволять время, можно детали, о которых ты рассказываешь, снять отдельным кадром и на монтаже все склеить, а то автофокус не позволяет разглядеть детали. Спасибо.
+Ilias Chinaliev Спасибо, попробуем учесть.
Отличное видео! Очень круто и информативно снято, как всегда все отлично!)))
Спасибо вам мне как просто автолюбителю очень интересно, и на будущее полезно смотерть такое что бы на будущей покупке машины знать что смотреть и что бы тебя не надули)
А разве не Вы, Максим, говорили, что сначала проверяем чистоту и кузов, а потом уже все остальное ? =)
Было у него такое дело)
AfricaTwin11 Я тож с самого начала ролика подумал, а нафига такая нелогичная последовательность проверок?
моладец жаль в баку нету таких експертов
круто, круто, пара видео попадалось, но там всё печально было и возник интерес, а как же выглядит хорошее авто и вот это видео ))
На конец то первый раз увидел что то приличное имею в виду Автомобиль))
наконецто хоть НОВЫЙ атомобииль прошол у тебя проверку
замечательный обзор Максим как всегда молодец!
+Дамир Узбеков Спасибо
Спасибо, новый формат понравился. П.С. Чувствую что в будущем покупать авто буду с Вашей помощью :)
+Tulhu Sdv Спасибо! Буду рад помочь.
Слишком много позитива!
Отличный формат, качественный контент, за один день, как попал на канал проглядел все ролики, теперь слежу за развитием канала и надеюсь к вам обратиться , осталось за малым заработать денег!
+Pavel Sineg Спасибо! Буду рад помочь
Прям новый формат видео от тебя Максим!! Но пару минусов, оператор ниочем да и камера в плохим фокусом! А вообщем понравилось!
+Max Golitenko Спасибо
Очень крутая получилась заставка что ли на первых минутах))) Можно название музыки ?
Очень громко звучит музыка, в сравнении с текстом, выровняйте, пожалуйста, чтобы не было такой разительной разницы. А так - всё круто, спасибо))
*Хорошее и качественное видео. Но позволь дать один совет - не стоит так затягивать ролик. От себя скажу, что полчаса это многовато*
+iam Petrenko Спасибо, учту
+iam Petrenko Все правильно.Все подробно,четко, по делу.
Будьте добры, скажите название приложения для диагностики на 20:55
+la slow диаг про
Старый формат лучше. Не вижу особого смысла в операторе - фоксируется долго, иногда показывает не то, про что говорится. В некоторых местах вообще вдвоем не развернуться, придётся либо поочереди объяснил-показа, либо как-то еще извращаться. В общем, плюсов этого решения не вижу.
+Dmitry Nozdrin Учтем и ваше мнение, спасибо
Надеюсь обзоры "автохлама" не пропадут с канала, чет заскучал по ним :)
+Orkhan Gasanov Куда же без них, это мое основное направление)
Каждый раз смотря видео и слушая про то что болты на фаре не крутились и у меня немного как-то удивление возникает, да что бы поменять лампочку на фаре ее надо как правило демонтировать и если снимали фару то ето может быть и замена лампочек. Есть машины у которых провисают двери и в них меняют петли. А так видео всегда интересные и познавательные.
ничего себе качество скакнуло) супер)
+gs436 Спасибо
Мне интересно, Максим, а во сколько бы оценили по сегодняшнему рынку киа церато 2011 год, максимальная комплектация, пробег 90к, 2 литра, 6АКПП, заменен лист крыши, были вмятины, по каско, так же по каско менялся несколько раз лобач, один раз заднее стекло, какие-то гомосеки разбили, перекрашивалась дверь из-за мелких царапин и было одно ДТП в заднюю полусферу, не критичное, но крыло меняли, силовой каркас не затронут. Один владелец, все обслуживание у ОД, пробег и историю обслуживания можно проверить в ОД. На текущий момент вид отличный, не считая мелких сколов. По технике тоже все ок. Просто интересно мнение человека, который в теме рынка. ))
После как поездил на немце убежден, что корейцы надежнее (сейчас пользую корейца по случаю). Можно конечно взять японца, но это дороже за бренд страны в основном, а комфорт тот же (сравнивал при эксплуатации). Немцы по любому комфортнее, но и капризнее. Оптима, достойный и безпроблемный аппарат, особо кто любит автоматы. Это не DSG/Сейчас и дизайн корейцев уже стал европейским. Мой выбор за узкоглазых и модель на выбор каждого найдется.
Максим, скажите какой диагностической программой Вы пользуетесь на планшете под андроидом?
+Drakstar W Очень похоже на EasyDiag (PM: play.google.com/store/apps/details?id=com.cnlaunch.EasyDiag).
+Drakstar W диаг про
Спасибо.
Большое спасибо за видео! Не подскажете, как называется софт для диагностики? Заранее очень благодарен!
Максим, если не секрет каким OBD адаптером пользуетесь и что за программа для планшета?
Отличное видео, очень прикольная и красивая повозка!
+Sergey Fomin Спасибо!
Крыло от двери по оттенку отличается)
Максим, подскажи каким софтом и сканером пользуешься?