"MİNİK DEVLERİN BÜYÜK SERÜVENİ" MONDİAL CUB - YAMAHA CRYPTON S - HONDA DİO-YAMAHA N MAX YOL DENEYİMİ
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2023
- MONDİAL 100CC SFC SNAPPY Xİ CUB - YAMAHA 110 CC CRYPTON S - HONDA 110 CC DİO-YAMAHA 155 CC N MAX 'lerle uzun yol deneyimi ve detaylarını paylaştığımız, "KÜÇÜK CC" motosikletlerle yola çıkılabileceğini ve nelerle karşılaşılabileceğini deneyimlediğiz videomuz 6 Aralık 2023 Perşembe günü saat 14:00'da siz değerli takipçileimizle olacak.
Sizlerinde bu tür deneyimleri oldu ise; gittiğiniz güzergah motorunuz başınıza gelenler... lütfen yorumlarda bizimle paylaşın...
Abone olmayı unutmayın şimdiden iyi seyirler...
🛑 Not: Videolarımızda motosiklet kültürüne saygı göstermek, güvenli sürüşe ve trafik kurallarına uyulması gerektiğini hatırlatmak isteriz. Her zaman kaskınızı ve ekipmanınız giymeyi unutmayınız!... Güvenli sürüş her zaman en önemli önceliğimizdir.
RUclips ADRESLERİMİZ
-----------------------------------
/ @baskentenduro
t.ly/baskentenduro
İNSTAGRAM ADRESİMİZ
-----------------------------------
/ baskentenduro
TWITTER ADRESİMİZ
------------------------------------
/ baskentenduro
FACEBOOK ADRESİMİZ
------------------------------------
/ baskentenduro
____________________________________________________________
#hondadio #yamahacrypton #mondial2022 #yamahanmax155 #motosiklet #motorcycle #motorcycles #100cc #110cc #155cc #motosikletgezisi #hondamotorcycles #yamahamotorcycles #mondialauto
Her şeyden tasarruf edilir artı çok 🎉
Çok güzel tur oldu valla.
Katılımları için sevgili Betül ve Zafer'e de teşekkür ederim. Güleryüzleri, sohbetleri ve motorlarıyla turumuza renk kattılar.
Gelelim turda değiştiğimiz ve 20 km kadar sürdüğüm Dio ve Mondial Cub izlenimlerime:
20 km diye az bulup burun kıvırmayın haa. Turdaki süratlerde neredeyse 50 dk falan yapıyor. 😆
Kayış aktarmanın bana hiç ama hiç hitap etmediğine bir kez daha kanaat getirdim Dio'yu sürdükten sonra. Ki 2013 yılında hem Honda Pcx hem de Honda Wave110i Cub motorlarım varken bana Pcx'i sattırdı Honda Cub. Hatta eskiden Honda Jazz aracımda çok sevdiğim CVT(=kayış aktarmalı) şanzımanı daha sonra Pcx, Forza 300 ve şimdi de Honda Dioda kullandıktan sonra artık sevmez oldum desem abartmam. Bu yazdıklarımın tam aksine, bazı kullanıcıların da CVT şanzımanı çok sevdiğine de şahit oldum. Zevkler ve renkler meselesi olsa gerek.
Dioda titreşim yok. Ama gerek Wave110i ve gerekse de Crypton S motorlarımdaki çalışma karakteri nedeniyle mevcut olan kıpraşma (titreşim demedim dikkat ederseniz :) ) beni hiç ama hiç rahatsız etmiyor.
Mondial Cub ise özellikle düşük hızlarda hem sele, hem de gidonda bariz, 70 km süratten sonra ise ekstradan da peglerde ciddi titreşim hissettiriyor. Hatta son sürat denemesi yaparken, yani 90 km civarı süratlerde, hiç abartmıyorum, peglere basamadım titreşimden. Ve motoru da 1800'lük custom makine gibi gürültülü çalışıyor maşallah. Peki hiç mi güzel tarafı yok bu motorun? Tam net ölçüm yapmadık ama, benim 110'luk cub motorlarımdan daha güçsüz olmasından dolayı tur sırasında daha üst devir çevirmek durumundan kalmasına rağmen Mondialin yakıt tüketimi benim motorlardan daha fazla değil gibi sanki. Benim Honda Wave gibi 3.7 lt deposu ve neredeyse 180 km gibi bir menzili var yaklaşık 3 lt civarı yakıtla. Cidden başarılı. Honda ve Yamaha Cubların yarı parasına satın alabildiğinizi düşünürsek çok başarılı.
Sena ve Cardonun en üst seri ve model interkomlarını kullanıyoruz ama şunları eşleştiremedik ya...
Benim için sürüş sırasında sohbet ve muhabbetten uzak, sadece yakıt ve yemek molalarında sizlere dahil olabildiğim, ama buna rağmen ortalama hızın çok düşük olmasından mütevellit yola, çevreye ve ortama daha fazla odaklanabildiğimiz çok güzel bir tur oldu.
Güzel havayı bulduğumuz ilk fırsatta tekrar yola koyulmak üzere sevgili Betül, Zafer, Can ve Cihat'a selamlarımı iletiyorum.
Ayrıca turun başında Taymekte karşılaştığımız ve ayak üstü de olsa sohbet ettiğimiz + 650 cc motorcu arkadaşlara da selam olsun.
İnşallah sizlerle de birlikte süreriz bir gün.
Son olarak da ekibimizin İstanbul temsilcisi sevgili arkadaşım ve adaşım Haluk 1'e de sevgi ve selamlarımı iletirim.
Bu satırları okuyan Ankaralı motorcu dostlarımızla da birlikte sürmek dileğiyle...
Haluk Çakır
Çok güzel aydınlatılmış bir bilgi oldu tekrar teşekkürler sizlerle sürüş yapmak çok keyifli... bu ekibi ve dahil olamayan tüm arkadaşlara selam olsun.
Abi çok teşekkürler, İntercomları bağlayabilseydik videoya daha çok katkın olurdu.En kısa zamanda tekrarlayalım
Ben geçen yaz Rks sniper pro ile İstanbul'dan Şarköye 3 kere gittim 110 CC ile çok zevkli yolculuklar oldu.Sadece biraz arkaniz ağrıyor lakin ucmakdere yolları muhteşem yükseklerde denize karşı türk kahvesi molası verdim sık sık ağrılar kalmadı ben az yakan bir motoru tercih ettim bir litre ile 66 km gidiyor 80 100 gibi hızlarla gittim.her km si aklimda calisirken hatırladıkça aynı keyfi adeta yaşıyorum.
süper anlattınız çok güzel anılar birikiyor... teşekkür ederim kıymetli yorumunuz için....
Merhaba. Gerçekten keyif aldığım, kaliteli zaman geçirdiğim bir tur oldu. Emeği geçen herkese teşekkürler😀
Tekrar teşekkürler
@betulergin6316 İyi ki geldiniz, teşekkürler.
Öncelikle yayınınız ve bilgilendirmeler için teşekkür ederim. Yaklaşık 20 yıl önce cub motorlarla tanıştım. Tanışdığımdan beri de cub kullanıyorum. Cub motorlarla Güney ve Doğu Anadolu hariç bütün bölgeleri dolaştım. Altı yıl önce de Yamaha Crypton T115 ile Yunanistan gezisi yaptım. Cub motorlar cadır ve kamp malzemelerim de dahil ihtiyacım olan her malzemeyi de sıkıntısız taşıdı. Cub motorlarda beni en çok zorlayan bir kaç sorun var. Birincisi yakıt depo hacminin 5 litre olması bir de deponun doldurulması için selenin açılmasının gerekmesi. Yüklü olunduğunda her benzin alışta eşyaları çözüp indirmek, sonra tekrar çantaları koyup bağlamak sıkıntılı oluyor. Enjektörlü olmadıkları için 4,5 ile ancak 130-140 km gidilebiliyor. Yolların ve çevrenin tadını çıkarmak ilk amacım olduğundan 80 km'nin üzerinde hızlara da ihtiyaç duymadığımdan cubların hızı bana yeterli geliyor. Sık sık mola verip kahve yaparak içmeyi sevdiğimden motorun aşırı ısınma sorunu da olmuyor. Trafikteki sıkıntılı bir araçtan uzaklaşmam gerektiğinde kısa süreliğine ihtiyaç duyacağım 90-100 km gibi hızlara da erişebiliyorum. Cubların hafifliği her hangi bir sorunda iterek götürme, bir kamyonete yükleme vs gibi durumlarda büyük avantaj sağlıyor. Orta kısmındaki boşluğunun ve hafifliğinin bir kaç devrilmede faydasını da gördüm. Cubların hafifliği, çok rüzgarlı havalarda hele ki ağır vasıta trafiğinin yoğun ve hızlı olduğu yollarda sürüşü engelleyecek bir dezavantaja dönüşüyor. Cubların en can sıkıcı yönlerinden biri de gezi sırasında buji temizliği, ampül değişimi gibi bir ihtiyaç ortaya çıktığında ilgili alanlardaki tüm dış plastik aksamları yani kaportayı indirmek gerekiyor. Örneğin aynalar sökülmeden far bölgesine ulaşılamıyor. Bu açıdan zorluğu varken lastik onarımı ise çok çok kolaydır. Cub motorların vites sisteminde sürücüye iş bırakmayan debriyaj sisteminin oluşu ve her vites derecesinde (tabi ki pozisyona göre) kalkış yapılabilmesi titiz olmayan sürücülerin motoru yıpratması ile sonuçlanabilir.. Daha fazla uzatmadan firmalardan beklentimi de anlatayım; Benzin depo hacmi 7-8 lt olan, depo kapağı selenin dışında olan, biraz daha geniş çaplı lastiklere sahip ve 5 vitesli 125- 150 cc cup motorları getirmeleri. Yunanistan'da bazı polis ekiplerinin ülkemizde de var olan bir Japon motor firmasına ait 135 cc cublarını kullandığını gördüm. Ülkemizde pek tutulmasa da cub motorlar bir çok ülkede çok sevilen motorların başında geliyor.
bilgi ve deneyimlerinizi bizimle ve diğer kullanıcılarla paylaşmış olmanızdan dolayı çok teşekkür ediyoruz @umutgazi127... ayrıca önerilerinizde de çok haklısınız..olumsuz noktalar söylediğiniz gibi... yolunuz açık olsun sağlıcakla kalın...
Çok faydalı ve okuması keyifli bir paylaşım yapmışsınız Umut Bey. İnanın videodaki Crypton S ve diğer cub motorum Honda Wave 110i'yi satmaya kıyamıyorum. Muhtemelen de uzuun bir süre benimle birlikte olmaya devam edecekler. Selamlar.
@@halukcakir6074 Teşekkür ederim Haluk Bey, ben de aynı durumdayım. Crypton u satmaya kıyamıyorum.
Güzel olmuş emeğinize sağlık
Çok teşekkürler
Emeklirinize sağlık
Teşekkürler
Cihat' cığım ellerine sağlık, çekimine sağlık. Çok eğlendik.Bir daha ki turu Datça' ya yapalım. Tüm gruba selamlar. :)
Teşekkürler zafer'cim keyifli bir sürüştü.. Datça'ya gideceğiz hep birlikte...
@zafercalskan2560 küçüklerle yapalım yine Datça'ya
@@incendiary.by.ismail.can1 bize uyar valla
Muhteşem bir organizsayon olmuş. Harika bir ekip
Teşekkürler
20 yıldır motor kullanırım ve aynı zamanda İstanbulda kuryelik yapmaktayım
Cbf 150 ile İstanbuldan ordu Erzincan Kastamonu Ankara Çanakkale Trabzon ayrı ayrı birçok kez gidip geldim motorum bakımlı olduğu sürece sıkıntı yok ayrı vstrom Dl650 motrumlada çok yol yaptım aradaki tek fark rahatlık ve hız 😂
Kesinlikle katılıyoruz teşekkürler bilgi paylaşımınız için
Cihat'cım çok güzel kurgulamışsın, Eline emeğine sağlık
Teşekkürler yol arkadaşım... sizlerinde katkılarınız için tekrar teşekkürler
👍
Geçtiğimiz yaz 200 cc sym motorum ile istanbul datça arası gidip geldim çok keyifliydi , sizi görünce canım çekti, tekerinize taş değmesin :D
Çok teşekkürler... datça yolu güzeldir. Size de kazasız güzel sürüşler dileriz.
Bende Yamaha cyriptin s var..ilk motorum, Ankara kayseri kinya afyon ankara turu yaptım en ufak sorun yasamadım..Daha sonra Ankaradan Erdek e gittim cadırda kaldım geceleri..Bu motora aşık oldum.kesinlike büyük motora gecmek istemiyorum.
çok güzel maşallah... bizde crypton s modelini çok seviyoruz... avantajları var sele altı bölmesi, orta gözde bulunan cep ayak marşı vs. bizim zaten çok beğendiğimiz bir model ve incelemesini çekmiştik... kanalda var... halende Haluk hocamda duruyor... yolunuz açık ve herşey gönlünüzce olsun...teşekkürler
@@baskentenduro 👋👋👋
Yolculuk üstü çorba güzeldir👍 mükemmelsiniz.
teşekkür ederiz... umarım bir yolculuk sonrası çorbaları birlikte içeriz.
Turkiyeden bir arkadas yamaha 125 lik motoyla japonyaya gedib.videosu yutubda bawdan sonra var.demek ki kicik cc le her yere getmek olur.
Çok teşekkürler evet oluyor çok da keyifli oluyor sadece yoğun otoyollarda biraz dikkat...
Çok keyifli bir tur olmuş. İzlerken ben bile keyif aldım. Keşke RKS den de bir model olsaydı burada. Küçük hacimliler her ne kadar performans açısından yetersiz kalsa da, rota güzergahını izlemek açısından daha verimli geçiyor. Çevre güzelliklerinin daha çok farkına varıyorsunuz. Bu arada canım kelle paça çekti her nedense. 🤤🤤🤤
Teşekkürler daha fazla çeşit olmasını isterdik sonuçta bu motosikletleri de test etme imkanımız oldu.umarım bir gün birlikte sürüşümüz olur o vakit de çorba bizden...
@@baskentenduro Aldım yazdım o zaman bu sözünüzü.
cb 125 f ile bir kaç kez seyahatim oldu çok keyiflidir. ancak bir süre sonra yol bitmeyince sıkılmaya başlayabilirsiniz.
teşekkürler..
Sizinle taymekte tanıştık nezaketiniz için teşekkürler
Teşekkürler Murat evet tanıştık çok memnun olduk... sizlerde büyük cc lerle yola çıkıyordunuz... umarım bir gün birlikte de süreriz Şuayip kardeşimiz de var ileşim bilgilerimiz sezonda görüşürüz...
@@baskentenduro çok teşekkür ederiz tabiki sizinle tanışmak büyük zevkti
güzel video. ben de dio ve hero dash 125 ile defalarda muğla izmir yapmışımdır. gerçekten kücük cc ile uzun yol daha keyifli. ama biraz tehlikeli otoyollar falan :D akşam seyehat seviyorum biraz ışıklandırma ile gidiyorum mecbur.
Teşekkürler yorumlarınız için... küçük cc bizde çok sevdik lakin kalabalık otoyollarda biraz sıkıntılı. O sebeple alternatif köy ve ara yolları tercih etmeliyiz.
Hangisiyle daha iyi yolculuk yaptınız peki
@@mustafadizmen840 kesinlikle dash ile daha iyi. Konfor seleye ihtiysc duymadim. Gidon dio ya gore yukarida kaliyor. Dash ten inip dio ya biniyorum oyuncak gibi geliyor. Ve muglada universite yokusu vardir. Dio ile 49 50km lere dusuyordum, dash ile 70in altina dusmeden cikiyorum.
@@sercanbahrioglu cevabınız için çok teşekkür ederim. Bende dash 125 sipariş verdim 100 km yol gidebilir miyim diye düşünüyordum motora sıkıntı vs olur mu diye
@@mustafadizmen840 güzel soru... tabiki n max 155 cc ancak diğer 110 ları değerlendirirsek yamaha crypton s hem teker çapı hemde seri olarak...iyi rüzgar alıyor... mondial rüzgar az alıyor. Ve en az yakan motosiklet oldu...ama titreşim feci.. dio keyifli fıtı fıtı... rüzgar alıyor oturuş pozisyonu farklı...
Ne düşünüyoruz, aslında hiçbir şey düşünmüyoruz çünkü biz zaten mevcut durumda bunu yaşadığımız için siz ne düşünüyorsunuz diyelim.
Öncelikle Teşekkürler... evet mevcut durumda bunu yaşayanlar daha iyi bilir.. bizim düşüncemiz ise çok mutlu olduk çok keyif aldık... kaçış yapamadık zaman zaman kamyon arkasında kaldık lakin detaylı Bir seyahat oldu... çünkü her detaya tanık olduk. 2 teker üzerinde olmak her şekilde keyifli...
Zafer abi yol nasıldı?
yol çok ama çok güzeldi . tavsiye derim.
cihat abi beni bu işin içine çeker mi? HALUK ÇAKIR bu duruma kayıtsız kalır mı?
bence kalmaz size bulaştırdı sanırım motosiklet virüsünü
Yılbaşından önce ehliyet işini, yılbaşından sonra Honda Güvenli Sürüş 1 ve 3 ay kadar sonra da Güvenli Sürüş 2 eğitimlerini siz aradan çıkarttıktan sonra 125'lik bir vitesli motorla Haziran 2024 turunda birlikte süreceğiz diye planı yaptık ya Mehmet Abi. 😂 İçine çekmeyi geçtim zaten şu an motor virüsünü kapmış halde motosiklet videoları ve fotoğraflarıyla vaktini değerlendiriyorsundur kesin. 🤣🤣