kadir hocam bir alışverişle tanışmıştık. Çok güzel bir şekilde hayallerine doğru ilerliyorsun. Birilerinin öyle olmaz dediklerine bakma sen emek harcayıp yapıyorsun. Dilerim en kısa sürede hayaline kavuşursun.
20:20 bu bypass işlemini direkt olarak motordan gelen kablolar üstünden yapabilirsin araçtan geçen sıcak suyun arkalara kadar gitmesine gerek yok aslında hiç sol konsoldan bu kaloriferlerin soketlerini cıkarmayı unutma ki sakatlık cıkmasın =) kolay gelsin
Aslında gerek var, çünkü bu geçici bir çözüm. Aracımın soğutma kapasitesini şu anda düşürmüş durumdayım. Biyogaz sistemini tamamladığımda motorun istenmeyen ısısı, bu sindirim tanklarına transfer edilecek. Videoda da anlatmıştım ama sanki atlayarak mı izliyoruz yazılımcı bey? 😊
Hocam çok bildiğimden değil ama temizlediğiniz metallerin üzerine sprey bir kutuyla primer atmanız iyi olabilir tekrar pas olmaması için, belki atıyorsunuzdur görmüyorumdur. Severek takip ediyorum seriyi.
Primer uygulama yapmıyorum. Yaptığım su bazlı metal astarı çabuk kuruyan ve metal yüzeye sıkı tutunan bir yapıya sahip. Sanırım o işlemi kaportaya, yani dış yüzeye selülozik boya atmadan önce yapmak gerekiyor.
Kadir bey baypas ettiğiniz radyatör petekleri araç için elzem olabilir.arac zorlandiginda hararet göstergesini takip etmeyi unutmayın derim.dogru yada yanlış aklıma geldi.kolay gelsin
Dediğiniz şey doğru Hüseyin bey. Şu anda motorun soğutma kapasitesi düşmüş durumda. Ancak uzun yollara çıkmadan önce motor soğutma tesisatı biyogaz sistemine tekrar bağlanacak, o zaman daha güvenli olacak. Teşekkür ederim hatırlatma için
Elinize sağlık hocam. Severek takip ediyoruz.
Elinize sağlık hocam
kadir hocam bir alışverişle tanışmıştık. Çok güzel bir şekilde hayallerine doğru ilerliyorsun. Birilerinin öyle olmaz dediklerine bakma sen emek harcayıp yapıyorsun. Dilerim en kısa sürede hayaline kavuşursun.
Şaban bey hatırlıyorum tabiki. Sizdeki malzemelerle/ekipmanla uçak bile yapılır diye düşünmüştüm. Çok teşekkür ederim, var olun.
Kolay gelsin severek takip ediyorum videolarınızı ama biraz daha seri yüklemeler yapılırsa daha güzel olur diye düşünüyorum
Teşekkür ederim, haklısınız. Süreyi biraz uzattım diye RUclips bu videoyu daha az kişinin karşısına çıkardı zaten
20:20 bu bypass işlemini direkt olarak motordan gelen kablolar üstünden yapabilirsin araçtan geçen sıcak suyun arkalara kadar gitmesine gerek yok aslında hiç sol konsoldan bu kaloriferlerin soketlerini cıkarmayı unutma ki sakatlık cıkmasın =) kolay gelsin
Aslında gerek var, çünkü bu geçici bir çözüm. Aracımın soğutma kapasitesini şu anda düşürmüş durumdayım. Biyogaz sistemini tamamladığımda motorun istenmeyen ısısı, bu sindirim tanklarına transfer edilecek. Videoda da anlatmıştım ama sanki atlayarak mı izliyoruz yazılımcı bey? 😊
@@kadirunaloglu durdurup yorumu yazdım sonrasında gördüm :D
Süpersin
Hocam çok bildiğimden değil ama temizlediğiniz metallerin üzerine sprey bir kutuyla primer atmanız iyi olabilir tekrar pas olmaması için, belki atıyorsunuzdur görmüyorumdur. Severek takip ediyorum seriyi.
Primer uygulama yapmıyorum. Yaptığım su bazlı metal astarı çabuk kuruyan ve metal yüzeye sıkı tutunan bir yapıya sahip. Sanırım o işlemi kaportaya, yani dış yüzeye selülozik boya atmadan önce yapmak gerekiyor.
Kadir bey baypas ettiğiniz radyatör petekleri araç için elzem olabilir.arac zorlandiginda hararet göstergesini takip etmeyi unutmayın derim.dogru yada yanlış aklıma geldi.kolay gelsin
Dediğiniz şey doğru Hüseyin bey. Şu anda motorun soğutma kapasitesi düşmüş durumda. Ancak uzun yollara çıkmadan önce motor soğutma tesisatı biyogaz sistemine tekrar bağlanacak, o zaman daha güvenli olacak. Teşekkür ederim hatırlatma için
Asıl sıkıntı şase de bu araçların hepsinde aynı sıkıntı kolay gelsin ben zor işleri başardım su tesisatı ve elektrik işleri devam
ispiral kullanırken camları katonla kapat hocam ispiral çapagı cama yapışır çıkmaz
Tam da öyle oldu. Şimdi nasıl çıkaracağımı düşünüyorum
Çekim çok kötüydü
Kameramana söyleyim de bir sonrakini düzgün çeksin.