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我以為最大的問題是13年強制報廢
兩岸政治 也許有矛盾 但對機車的概念跟偏見 出奇的一致...
某方面的兩岸一家親⋯⋯
没有分级的原因就是懒政，外加整体素质偏低。前几天悉尼死了一个留学生，来了不到一年刚拿了L牌一个半月就买ZX-10R，大白天超速摔车撞电线杆上死了。
你跟流氓政权谈懒政 是不是太天真了
@@nibin7615因为流氓所以懒政
欧洲按照功率来分级挺好的 一步一步进步 非常稳妥
正在a2的路上慢慢折腾 等两年换a照
驾照学出来，我连二挡都没挂过 即便买了车，还得让朋友再教一遍真正的知识。
加拿大两天拿本儿，第一台就是CB500X，两年以后换了FJR1300，换了大排量之后在美加之间来回几次，总结下来就是十几年的四轮车驾驶经验和全社会相对文明驾驶。
作为“摩都”得重庆，前一阵又禁了一条路还是一片区域来着，据说原因是有人半夜炸街，遭到大量居民投诉。许多无辜摩友咬牙切齿恨不得撕了这些炸街的，也有人提出既然是要解决炸街那就应该限排量而不是一刀切的禁...不过在这个国度，一刀切的东西太多了，毕竟领导们不用骑摩托上班
美国比国内考摩托车🏍️驾照还简单，不知到你说的国外都是那些国家？
本人欧洲A级驾照 保费一年80多欧 1999年 川崎浪人800
Well said 说得好
请问播主，在honda cb500x 里介绍的倍耐力 scorpion rally str后轮用的是什么尺寸，我这里只能找到150/70/R17 和 170/60/R17 这两种尺寸，没有原厂尺寸。播主选的是哪种？
倍耐力STR确实没有160宽度的后胎，160宽度往往用在公路型车上，而150和170用在ADV车型上，CB500X的后轮确实有些奇怪，也许是为了考虑公路稳定性吧。
逻辑有点混乱，问题是什么不明确。听意思似乎是驾照无分级，但这似乎更应理解为原因，即因为驾照太容易拿，所以事故多，所以国家严控摩托车，所以-----问题才提出来-----国家政策对摩托车不友好。平心而论，国家不鼓励发展摩托车，真的因为事故多发吗，这就是楼主作为资深摩托人发此视频的价值所在，实事求是讲，楼主有意无意地剑走偏锋了
老五只说了一方面 他在国内不能什么都说 他那敢说就是因为某某市领导就是不喜欢摩托车 就不想让这个行业有发展 拉低GDP水平 大家都该去买电车 零件多 产业链大 利润高
没什么难理解的，就是驾照易得--开起来为所欲为--犯众怒投诉--政府一刀切禁摩。就好比现在有A照的人开车比B照的规矩，B照的人比C照的人规矩一样。
你说了半天没说点东西出来
我只知道千万不要跟流氓讲道理 特别是在中国
所以最务实的，还不如期待本朝落幕之后
我已經拿到紅牌了✌
谈车
ruclips.net/video/iCMS1i8lDoQ/видео.htmlfeature=shared瑞典的摩托考试场地部分A1 A2 A的考试内容都一样A1 16岁 125cc 11kwA2 18岁最大35kw 重量／动力比例最大不超过 0.2kw/kgA 24岁 无限制 (持有A2两年后也可以参加考试，最早20岁）
小日子骑摩托车人的平均年龄是54岁 你敢信吗😂 注意是年龄 不是寿命啊🤣
受害者有罪？驾照容易获得和13年报废有啥关系
按粵語嘅俗語講，斬腳趾避沙蟲，我們的政策就是這樣。
我國分為三級普通輕型 50以下普通重型 250以下大型重型 無限制
白／黄／红 牌，是吧？
@@shypxh 輕型是綠牌普通重型是白牌大型重型 無限制是紅黃牌
结论就是没文化真可怕，当年在日本留学自己在国内开车的驾驶习惯完全考不下来
啰嗦，直入主题就可以了。
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
我以為最大的問題是13年強制報廢
兩岸政治 也許有矛盾 但對機車的概念跟偏見 出奇的一致...
某方面的兩岸一家親⋯⋯
没有分级的原因就是懒政，外加整体素质偏低。前几天悉尼死了一个留学生，来了不到一年刚拿了L牌一个半月就买ZX-10R，大白天超速摔车撞电线杆上死了。
你跟流氓政权谈懒政 是不是太天真了
@@nibin7615因为流氓所以懒政
欧洲按照功率来分级挺好的 一步一步进步 非常稳妥
正在a2的路上慢慢折腾 等两年换a照
驾照学出来，我连二挡都没挂过 即便买了车，还得让朋友再教一遍真正的知识。
加拿大两天拿本儿，第一台就是CB500X，两年以后换了FJR1300，换了大排量之后在美加之间来回几次，总结下来就是十几年的四轮车驾驶经验和全社会相对文明驾驶。
作为“摩都”得重庆，前一阵又禁了一条路还是一片区域来着，据说原因是有人半夜炸街，遭到大量居民投诉。许多无辜摩友咬牙切齿恨不得撕了这些炸街的，也有人提出既然是要解决炸街那就应该限排量而不是一刀切的禁...不过在这个国度，一刀切的东西太多了，毕竟领导们不用骑摩托上班
美国比国内考摩托车🏍️驾照还简单，不知到你说的国外都是那些国家？
本人欧洲A级驾照 保费一年80多欧 1999年 川崎浪人800
Well said 说得好
请问播主，在honda cb500x 里介绍的倍耐力 scorpion rally str后轮用的是什么尺寸，我这里只能找到150/70/R17 和 170/60/R17 这两种尺寸，没有原厂尺寸。
播主选的是哪种？
倍耐力STR确实没有160宽度的后胎，160宽度往往用在公路型车上，而150和170用在ADV车型上，CB500X的后轮确实有些奇怪，也许是为了考虑公路稳定性吧。
逻辑有点混乱，问题是什么不明确。听意思似乎是驾照无分级，但这似乎更应理解为原因，即因为驾照太容易拿，所以事故多，所以国家严控摩托车，所以-----问题才提出来-----国家政策对摩托车不友好。平心而论，国家不鼓励发展摩托车，真的因为事故多发吗，这就是楼主作为资深摩托人发此视频的价值所在，实事求是讲，楼主有意无意地剑走偏锋了
老五只说了一方面 他在国内不能什么都说 他那敢说就是因为某某市领导就是不喜欢摩托车 就不想让这个行业有发展 拉低GDP水平 大家都该去买电车 零件多 产业链大 利润高
没什么难理解的，就是驾照易得--开起来为所欲为--犯众怒投诉--政府一刀切禁摩。就好比现在有A照的人开车比B照的规矩，B照的人比C照的人规矩一样。
你说了半天没说点东西出来
我只知道千万不要跟流氓讲道理 特别是在中国
所以最务实的，还不如期待本朝落幕之后
我已經拿到紅牌了✌
谈车
ruclips.net/video/iCMS1i8lDoQ/видео.htmlfeature=shared
瑞典的摩托考试场地部分
A1 A2 A的考试内容都一样
A1 16岁 125cc 11kw
A2 18岁最大35kw 重量／动力比例最大不超过 0.2kw/kg
A 24岁 无限制 (持有A2两年后也可以参加考试，最早20岁）
小日子骑摩托车人的平均年龄是54岁 你敢信吗😂 注意是年龄 不是寿命啊🤣
受害者有罪？驾照容易获得和13年报废有啥关系
按粵語嘅俗語講，斬腳趾避沙蟲，我們的政策就是這樣。
我國分為三級
普通輕型 50以下
普通重型 250以下
大型重型 無限制
白／黄／红 牌，是吧？
@@shypxh 輕型是綠牌
普通重型是白牌
大型重型 無限制是紅黃牌
结论就是没文化真可怕，当年在日本留学自己在国内开车的驾驶习惯完全考不下来
啰嗦，直入主题就可以了。