Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เวลารีวิว แทบทุกเพจ ไม่ค่อยถ่ายด้านหลัง เวลาวิ่ง หาดูยากมาก ในฐานะที่เคยแว๊นมาก่อน มุมนั้น คนอื่นจะเห็นมากสุด และเป็นมุมที่สวย
เบาะสั้นแทบทุกยี่ห้อ ไม่เข้าใจความคิด และการออกแบบ ระบบมิดไดรฟ์ถือว่าเยี่มเลยคันนี้ รูปทรง เท่ๆ สีสวย แนะนำให้เข้าร่วมส่วนลดของรัฐจะดีมากๆ
กลัวซ้อน 3 มั้งครับ
รูปทรงจัดว่าสวยเลยครับ ถ้าเทียบกับยี่ห้อก่อนๆ
ราคาแบตดีๆ ทนๆ ลูกละประมาณ 2-3 หมื่น ใส่มา 3 ลูก + กล่องไฟดีๆ หมื่นต้น + มอเตอร์ 5000วัตต์ หมื่นปลาย รวมๆน่าจะเกินแสน ดีๆครับ ทำมาแข่งกันเยอะๆ ชอบๆ 😁😁👍👍❤❤
ผมรู้สึกว่า จริงๆ ES5 น่าจะสามารถจูนได้แรงกว่านี้อีกครับ แต่เข้าใจว่า เซฟแบต และเพื่อให้ได้ Range ที่วิ่งได้ไกล ครับผม
ตอนนี้ผมใช้เดโก้อยู่ครับทำงานไปกลับ50โลเหลือ35%แบตน่ะเมื่อเร่งความเร็ว60กิโลเมตรต่อชั่วโมงถ้าเร็วกว่านี้เปลียงแบตประหยัดค่าน้ำมันวันละ120บาทเมื่อเทียบกับเอารถยนไปทำงานก่อนๆทนแดดทนฝนเอา
น่าสน
แบตเตอรี่ 3 ลูก ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร น่าจะบาทกว่าไหมครับเพราะแบตดีๆลูกละ 3-4 หมื่น เปลี่ยน 3 ลูก ก็ แสนกว่า ชาร์จได้ 1,000 ครั้ง คิดเป็นค่าเสื่อมแบต ชาร์จครั้งละ 100 กว่าบาท วิ่งได้กี่กิโลก็ลองหารดูนะครับ โดยรวมน่าจะพอๆกับน้ำมัน แต่ได้แรงบิดอัตราเร่งที่ดีกว่า 😊
น้ำมันเครื่องมอไซค์ 2พัน-4พันโล หัวเทียนหมื่นโลพอได้ กรอง 5000โล หัวฉีดหมื่นโลก็ต้องล้าง น้ำมันลิตรละ40ตอนนี้ กินหนักขึ้นเมื่อเครื่องอายุมากอีก แต่แบตมีไซเคิล1000รอบไม่ได้แปลว่าครบ1000แล้วจะเสื่อม ถ้าใช้เป็นก็อยู่นานไปอีก
ผมใช้ ev mc มาจะครบ 1 ปีแล้วยี่ห้อนึง แต่ของพี่จีน ก๊องแก๊งตามสไตร์พี่จีน ถ้ามองมิติพลังงานอย่างเดียวมันประหยัด แต่ถ้ามองอย่างอื่นมาร่วมด้วย ผมว่าสู้รถนำ้มันไม่ได้ ในระยะยาว
@@mai_bai1800 ส่วนตัวผมคิดว่า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ปัจจุบัน เทคโนโลยียังไม่ถึงระดับที่จะมาแทนมอเตอร์ไซค์น้ำมันได้ ส่วนของรถยนต์แทนได้แล้วครับ
จากที่ไล่ ๆ ดูมา 1 กม ประมาณ 0.12 สตางค์ครับ ส่วนรถน้ำมัน 1.40 บาทครับแบตลูกหนึ่งชาร์ตอยู๋ที่ประมาณ 15 บาท ครับ สามลูกก็ 45 บาท ส่วนเรื่องราคาแบตเเรงจริง ๆ ครับ ถ้าจะเอาถูก ๆ มีร้านรับประกอบ อยู่ ๆ ราว ๆ ก้อนนละ 10000 บาทครับ
มันน่าเหลือเชื่อตรง รถดูทรงขนาดกลางๆ แต่ยัดแบตกับมอเตอร์ขนาดใหญ่ เก็บเป็นสัดส่วน แถมได้ช่องเก็บของอีก นึกถึง sleek gt ขับกลาง จัดเก็บแบต มอเตอร์ ไม่ดีเท่า cineco นะ
ใส่อุปกรณ์ type 2ได้ไหมนะ
อยากได้ชาร์จไว เหมือนมือถือ จะรอครับ
ตัวผู้นำเข้าน่าเชื่อถือแค่ไหนครับ ใช้รถไฟฟ้าอยู่แต่ผ่อนยังไม่ทันหมดค่ายปิดหนีลูกค้าไปแล้ว เหลือแค่ไฟแนนซ์คอยเก็บตัง ตอนนี้กำลังมองหาคันใหม่ แต่แนวโน้มในไทยยังไม่นิ่งเลยขายไม่ดีก็ปิดค่ายหนีกันง่ายๆ
Ryuka Thailand ครับ
ราคาพอๆกันกับ Etran เลยครับแต่มันเป็นมอเตอร์แบบ Mid-Drive ทำให้ความสวยงาม Etran สู้ไม่ได้เลย
Etran ผมยอมรับเรื่องความแรง ครับ แต่ ว่าตามตรง ช่วงล่าง และการคอนโทรล Etran สู้ไม่ได้ครับ
น่าสนใจกว่า niu เพียงแต่ว่าใช้นานๆไป บริษัทจะเทลูกค้ามั้ย?
ขอรายละเอียดหน่อยครับ
Top speed เท่าไรครับ
107-108 ลงพื้นครับ
ชอบครับขับกลาง
จริงครับ มอเตอร์กลาง ขับสายพาน สมูทกว่า และไม่มีปัญหาเรื่องเปลี่ยนยาง น้ำหนักไมโหลดลงล้อหลังโดยตรงด้วย แต่ ถ้าคนชอบฟีลตื๊ดๆ บิดกระชาก Hub จะดิบสะใจดีกว่า
ไฟฟ้าตัวไหนนะครับที่มีลำโพงในตัว ช่วยนำมารีวิวให้ดูหน่อยนะครับ
ใส่หูฟังก็ได้ไหมอะ
ขับดีกว่า EVO ไหมครับพี่
ความแรง EVO ชนะครับ แต่คันนี้ ช่วงล่างการคอนโทรล ทำได้ดีกว่าครับผม
@@ponds119evo คือยี่ห้ออะไรครับ
@@EliteMDX คันนี้ครับ ruclips.net/video/VrTqs4s_u8g/видео.html
@@EliteMDXน่าจะ niu mqi gt evo ครับ
ราคาเท่าไหร่ครับ
มีบอกในคลิป
รอทรงแบบbig scooter ครับ
อันนี้น่าสนใจเลยครับ Big EV Scooter
มีกล้องด้วยหรอครับ
คันขายไทย จะไม่มีครับ
@@MotoRival เกือบจะดีแล้วเชียว
ทรงเลียนแบบ สามาฮ่า E01
ราคา ระยะทาง ความเร็วปลายที่ทำได้ยากที่จะทำใจลงจะซื้อได้
ต้องบอกเช่นนี้ครับว่า ถ้า จะเอาความเร็วปลายยังไงก็ต้องรถน้ำมัน เท่านั้น EV จะได้ตีนต้น ส่วนราคา กับระยะทาง อันนี้ ผมว่าต้องดูโจทย์ การใช้งานของแต่ละคนว่า วิ่งไกลแค่ไหน และมีที่ชาร์จ ที่เราพัก หรือที่ทำงานหรือเปล่า ผมมองว่า คนซื้อรถ EV ช่วงนี้ เอาจริงๆ น่าจะไมไ่ด้ เน้นประหยัด เพียงอย่างเดียว อาจต้องการเทคโนโลยี หรือ ภาพลักษณ์ รวมไปถึง ความแรงช่วงตีนต้น
@@MotoRivalถ้าเป็น ev 5000w โมดิฟายก็แรงปลายได้ครับมอเตอร์5000w มีคอนโทรลเลอร์ดีๆสักใบเพิ่มค่าฟลักซ์เพิ่มทอร์คปรับรอบไหลๆผมว่าสเปคนี้มี180+ได้ครับ แต่รถใช้งานต้องเน้นประหยัดอยู่แล้วเลยเซตเพื่อเอาระยะทางครับ
มอไซไฟฟ้าในไทยไม่มีวันมีabs
ae8+ มีabs แล้วครับ
ทรงแบบนี้ไม่ค่อยชอบเลย...
แพง
เวลารีวิว แทบทุกเพจ ไม่ค่อยถ่ายด้านหลัง เวลาวิ่ง หาดูยากมาก ในฐานะที่เคยแว๊นมาก่อน มุมนั้น คนอื่นจะเห็นมากสุด และเป็นมุมที่สวย
เบาะสั้นแทบทุกยี่ห้อ ไม่เข้าใจความคิด และการออกแบบ ระบบมิดไดรฟ์ถือว่าเยี่มเลยคันนี้ รูปทรง เท่ๆ สีสวย แนะนำให้เข้าร่วมส่วนลดของรัฐจะดีมากๆ
กลัวซ้อน 3 มั้งครับ
รูปทรงจัดว่าสวยเลยครับ ถ้าเทียบกับยี่ห้อก่อนๆ
ราคาแบตดีๆ ทนๆ ลูกละประมาณ 2-3 หมื่น ใส่มา 3 ลูก + กล่องไฟดีๆ หมื่นต้น + มอเตอร์ 5000วัตต์ หมื่นปลาย รวมๆน่าจะเกินแสน ดีๆครับ ทำมาแข่งกันเยอะๆ ชอบๆ 😁😁👍👍❤❤
ผมรู้สึกว่า จริงๆ ES5 น่าจะสามารถจูนได้แรงกว่านี้อีกครับ แต่เข้าใจว่า เซฟแบต และเพื่อให้ได้ Range ที่วิ่งได้ไกล ครับผม
ตอนนี้ผมใช้เดโก้อยู่ครับทำงานไปกลับ50โลเหลือ35%แบตน่ะเมื่อเร่งความเร็ว60กิโลเมตรต่อชั่วโมงถ้าเร็วกว่านี้เปลียงแบตประหยัดค่าน้ำมันวันละ120บาทเมื่อเทียบกับเอารถยนไปทำงานก่อนๆทนแดดทนฝนเอา
น่าสน
แบตเตอรี่ 3 ลูก ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร น่าจะบาทกว่าไหมครับ
เพราะแบตดีๆลูกละ 3-4 หมื่น เปลี่ยน 3 ลูก ก็ แสนกว่า ชาร์จได้ 1,000 ครั้ง คิดเป็นค่าเสื่อมแบต ชาร์จครั้งละ 100 กว่าบาท วิ่งได้กี่กิโลก็ลองหารดูนะครับ โดยรวมน่าจะพอๆกับน้ำมัน แต่ได้แรงบิดอัตราเร่งที่ดีกว่า 😊
น้ำมันเครื่องมอไซค์ 2พัน-4พันโล หัวเทียนหมื่นโลพอได้ กรอง 5000โล หัวฉีดหมื่นโลก็ต้องล้าง น้ำมันลิตรละ40ตอนนี้ กินหนักขึ้นเมื่อเครื่องอายุมากอีก แต่แบตมีไซเคิล1000รอบไม่ได้แปลว่าครบ1000แล้วจะเสื่อม ถ้าใช้เป็นก็อยู่นานไปอีก
ผมใช้ ev mc มาจะครบ 1 ปีแล้วยี่ห้อนึง แต่ของพี่จีน ก๊องแก๊งตามสไตร์พี่จีน ถ้ามองมิติพลังงานอย่างเดียวมันประหยัด แต่ถ้ามองอย่างอื่นมาร่วมด้วย ผมว่าสู้รถนำ้มันไม่ได้ ในระยะยาว
@@mai_bai1800 ส่วนตัวผมคิดว่า มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ปัจจุบัน เทคโนโลยียังไม่ถึงระดับที่จะมาแทนมอเตอร์ไซค์น้ำมันได้ ส่วนของรถยนต์แทนได้แล้วครับ
จากที่ไล่ ๆ ดูมา 1 กม ประมาณ 0.12 สตางค์ครับ ส่วนรถน้ำมัน 1.40 บาทครับ
แบตลูกหนึ่งชาร์ตอยู๋ที่ประมาณ 15 บาท ครับ สามลูกก็ 45 บาท ส่วนเรื่องราคาแบตเเรงจริง ๆ ครับ
ถ้าจะเอาถูก ๆ มีร้านรับประกอบ อยู่ ๆ ราว ๆ ก้อนนละ 10000 บาทครับ
มันน่าเหลือเชื่อตรง รถดูทรงขนาดกลางๆ แต่ยัดแบตกับมอเตอร์ขนาดใหญ่ เก็บเป็นสัดส่วน แถมได้ช่องเก็บของอีก นึกถึง sleek gt ขับกลาง จัดเก็บแบต มอเตอร์ ไม่ดีเท่า cineco นะ
ใส่อุปกรณ์ type 2ได้ไหมนะ
อยากได้ชาร์จไว เหมือนมือถือ จะรอครับ
ตัวผู้นำเข้าน่าเชื่อถือแค่ไหนครับ ใช้รถไฟฟ้าอยู่แต่ผ่อนยังไม่ทันหมดค่ายปิดหนีลูกค้าไปแล้ว เหลือแค่ไฟแนนซ์คอยเก็บตัง ตอนนี้กำลังมองหาคันใหม่ แต่แนวโน้มในไทยยังไม่นิ่งเลยขายไม่ดีก็ปิดค่ายหนีกันง่ายๆ
Ryuka Thailand ครับ
ราคาพอๆกันกับ Etran เลยครับแต่มันเป็นมอเตอร์แบบ Mid-Drive ทำให้ความสวยงาม Etran สู้ไม่ได้เลย
Etran ผมยอมรับเรื่องความแรง ครับ แต่ ว่าตามตรง ช่วงล่าง และการคอนโทรล Etran สู้ไม่ได้ครับ
น่าสนใจกว่า niu เพียงแต่ว่าใช้นานๆไป บริษัทจะเทลูกค้ามั้ย?
ขอรายละเอียดหน่อยครับ
Top speed เท่าไรครับ
107-108 ลงพื้นครับ
ชอบครับขับกลาง
จริงครับ มอเตอร์กลาง ขับสายพาน สมูทกว่า และไม่มีปัญหาเรื่องเปลี่ยนยาง น้ำหนักไมโหลดลงล้อหลังโดยตรงด้วย
แต่ ถ้าคนชอบฟีลตื๊ดๆ บิดกระชาก Hub จะดิบสะใจดีกว่า
ไฟฟ้าตัวไหนนะครับที่มีลำโพงในตัว ช่วยนำมารีวิวให้ดูหน่อยนะครับ
ใส่หูฟังก็ได้ไหมอะ
ขับดีกว่า EVO ไหมครับพี่
ความแรง EVO ชนะครับ
แต่คันนี้ ช่วงล่างการคอนโทรล ทำได้ดีกว่าครับผม
@@ponds119evo คือยี่ห้ออะไรครับ
@@EliteMDX คันนี้ครับ ruclips.net/video/VrTqs4s_u8g/видео.html
@@EliteMDXน่าจะ niu mqi gt evo ครับ
ราคาเท่าไหร่ครับ
มีบอกในคลิป
รอทรงแบบbig scooter ครับ
อันนี้น่าสนใจเลยครับ Big EV Scooter
มีกล้องด้วยหรอครับ
คันขายไทย จะไม่มีครับ
@@MotoRival เกือบจะดีแล้วเชียว
ทรงเลียนแบบ สามาฮ่า E01
ราคา ระยะทาง ความเร็วปลายที่ทำได้ยากที่จะทำใจลงจะซื้อได้
ต้องบอกเช่นนี้ครับว่า ถ้า จะเอาความเร็วปลายยังไงก็ต้องรถน้ำมัน เท่านั้น EV จะได้ตีนต้น
ส่วนราคา กับระยะทาง อันนี้ ผมว่าต้องดูโจทย์ การใช้งานของแต่ละคนว่า วิ่งไกลแค่ไหน และมีที่ชาร์จ ที่เราพัก หรือที่ทำงานหรือเปล่า
ผมมองว่า คนซื้อรถ EV ช่วงนี้ เอาจริงๆ น่าจะไมไ่ด้ เน้นประหยัด เพียงอย่างเดียว อาจต้องการเทคโนโลยี หรือ ภาพลักษณ์ รวมไปถึง ความแรงช่วงตีนต้น
@@MotoRivalถ้าเป็น ev 5000w โมดิฟายก็แรงปลายได้ครับมอเตอร์5000w มีคอนโทรลเลอร์ดีๆสักใบเพิ่มค่าฟลักซ์เพิ่มทอร์คปรับรอบไหลๆผมว่าสเปคนี้มี180+ได้ครับ แต่รถใช้งานต้องเน้นประหยัดอยู่แล้วเลยเซตเพื่อเอาระยะทางครับ
มอไซไฟฟ้าในไทยไม่มีวันมีabs
ae8+ มีabs แล้วครับ
ทรงแบบนี้ไม่ค่อยชอบเลย...
แพง